Станция Тремонт (Метро-Север) - Tremont station (Metro-North)
Tremont | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Тремонт лицом к Fordham в июле 2011 г. | ||||||||||||||||
| Место расположения | 429 Ист-Тремонт-авеню, Tremont, Бронкс, Нью-Йорк | |||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 50′50 ″ с.ш. 73 ° 53′59 ″ з.д. / 40,8472 ° с.ш. 73,8997 ° з.д.Координаты: 40 ° 50′50 ″ с.ш. 73 ° 53′59 ″ з.д. / 40,8472 ° с.ш. 73,8997 ° з.д. | |||||||||||||||
| Принадлежит | Метро-Северная железная дорога | |||||||||||||||
| Линия (и) | Гарлем Лайн | |||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | |||||||||||||||
| Треки | 4 | |||||||||||||||
| Подключения | Автобус Нью-Йорка: Bx36, Bx40, Bx41, Bx41 SBS, Bx42 | |||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||
| Зона проезда | 2 | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыт | c. 1841 г. | |||||||||||||||
| Электрифицирован | 700V (ОКРУГ КОЛУМБИЯ ) третий рельс | |||||||||||||||
| Ключевые даты | ||||||||||||||||
| Ноябрь 1999 | Станция депо снесена[1] | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Бывшие службы | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
В Станция Тремонт (также известный как Станция Tremont - East 177th Street) это пригородная электричка остановись на Метро-Северная железная дорога с Гарлем Лайн, обслуживая Tremont раздел Бронкс, Нью-Йорк. Это в 7,9 миль (12,7 км) от Центральный вокзал и время в пути примерно 17 минут. Станция находится в разрезе на пересечении Парк-авеню и Ист-Тремонт-авеню (Восточная 177-я улица). Обслуживание в Tremont ограничено;[2] поезда останавливаются каждые 30 минут в часы пик, в противном случае - каждый час. Эта станция находится в зоне 2 Метро-Север тарифная зона.
История
В Нью-Йорк и Гарлемская железная дорога была известна станцией Тремонт еще в 1841 году. Когда станция Тремон была восстановлена Центральная железная дорога Нью-Йорка в конце 19 века в нем находился вокзал вдоль северной стороны моста 177-й улицы по всем четырем путям. Подобные сооружения были построены для бывших Станция Мелроуз а также бывший Моррисания и Станции Claremont Park.[3][4] Как и другие станции Нью-Йорка в Бронксе, станция стала Penn Central станция когда-то Нью-Йорк и Пенсильванские железные дороги слились в 1968 году. Однако из-за серьезного финансового кризиса железной дороги после слияния пригородное сообщение было передано Столичное транспортное управление в 1972 году. Penn Central была приобретена Conrail в 1976 году, и линия и станция были полностью переданы Метро-Северная железная дорога в 1983 году. Здание вокзала было снесено в ноябре 1999 года после долгих лет заброшенности и ветхости.[1] Однако платформы и лестницы, ведущие к мосту на Ист-Тремонт-авеню, остались.
План станции
На станции два высокоуровневых боковые платформы, каждые две машины длиной,[5]:9 добраться по лестнице с Ист-Тремонт-авеню. Когда поезда останавливаются на этой станции, обычно два передних открытых вагона принимают и выгружают пассажиров.
| грамм | Уровень улицы | Выход / вход и автобусы |
| п Уровень платформы | Боковая платформа, двери откроются справа | |
| Отслеживать 4 | ← Гарлем Лайн к Гранд Сентрал (Мелроуз ) ← New Haven Line не останавливается здесь | |
| Отслеживать 2 | ← Гарлем Лайн и New Haven Line экспресс-служба на этом не останавливается | |
| Отслеживать 1 | Гарлем Лайн и New Haven Line экспресс-доставка на этом не заканчивается → | |
| Отслеживать 3 | New Haven Line не останавливается на достигнутом → Гарлем Лайн к North White Plains (Fordham ) → | |
| Боковая платформа, двери откроются справа | ||
Рекомендации
- ^ а б Ортега, Ральф Р. (11 ноября 1999 г.). "Железнодорожная касса снесена". New York Daily News. п. 134. Получено 27 июня, 2019 - через Newspapers.com.
- ^ «Инвентаризация ВОЗМОЖНОСТЕЙ ОТКЛЮЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СВОЙСТВ Окончательный отчет: 6.1: ОТКРЫТЫЕ ОТРЕЗЫ ТРАНЗИТНЫХ И ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ: BRONX B» (PDF). nyc.gov. Департамент городского планирования Нью-Йорка. Сентябрь 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.. Получено 25 октября, 2015.
- ^ Экскурсия по Гарлемской линии - Тремонт
- ^ Станция Мелроуз, конец 1800-х гг.
- ^ «Метро-Северный отдел железнодорожных путей и сооружений. Схема технического обслуживания путевых листов. Диаграммы и схемы дворов 2015» (PDF). Метро-Северная железная дорога. 2015 г.. Получено 28 января, 2019.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Тремонт (метро-Северная станция) в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с