Берлинер-Джойс XFJ - Berliner-Joyce XFJ - Wikipedia

XFJ
Берлинер-Джойс XFJ-2.jpg
XFJ-2
Рольавианосный истребитель
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительСамолет Берлинер-Джойс
Первый полет22 мая 1931[1]

В Берлинер-Джойс XFJ был Соединенные Штаты прототип биплан самолет истребитель первый полет в мае 1930 года. Самолет Берлинер-Джойс для ВМС США, его нижнее крыло, расположенное ниже фюзеляж и всего в двух футах над землей, по-видимому, контур заземления при посадке, и в производство он не был заказан.

Разработка и дизайн

Компания "Берлинер-Джойс" была основана в 1929 году и выиграла контракт с Армия США для Берлинер-Джойс П-16 самолет. В то же время они представили военно-морскому флоту аналогичную конструкцию, измененную для удовлетворения различных требований, которая включала фюзеляж полумонокока с металлической обшивкой, верхнее крыло с плечевым креплением и нижнее крыло, подвешенное на подкосах типа кабан.[2]

Опытный образец XFJ-1 был отправлен в Анакостия для испытаний после первых полетов, где была отмечена привычка зацикливаться на земле, что в конечном итоге привело к аварии при посадке, потребовавшей возврата и ремонта.[2] Компания воспользовалась возможностью добавить Кольцо Тауненда двигатель капот,[2] и обновил двигатель от Pratt & Whitney R-1340C мощностью 450 л.с. до R-1340-92 Wasp мощностью 500 л.с.[2] Это и другие усовершенствования увеличили скорость со 177 до 193 миль в час, а ВМФ присвоил реконструированному самолету обозначение XFJ-2.[2] Однако улучшение рабочих характеристик произошло за счет стабильности, проблема с контуром заземления сохранялась, и не было никакого интереса продолжать эту конструкцию. Тем не менее, прототип продолжали использоваться для других испытаний в течение нескольких лет.[1]

Технические характеристики (XFJ-1)

Данные из Американский истребитель с 1917 года по настоящее время[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 20 футов 7 дюймов (6,27 м)
  • Размах крыльев: 28 футов 0 дюймов (8,53 м)
  • Высота: 9 футов 10 дюймов (3,00 м)
  • Площадь крыла: 179 квадратных футов (16,6 м2)
  • Пустой вес: 2046 фунтов (928 кг)
  • Вес брутто: 2797 фунтов (1269 кг)
  • Электростанция: 1 × Пратт и Уитни R-1340 -C 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 450 л.с. (340 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной пропеллер

Спектакль

  • Максимальная скорость: 172 миль / ч (277 км / ч, 149 узлов)
  • Классифицировать: 404 миль (650 км, 351 миль)
  • Практический потолок: 23,800 футов (7,300 м)
  • Скороподъемность: 1,282 фут / мин (6,51 м / с)

Вооружение

Рекомендации

  1. ^ а б c Ангелуччи, Энцо (1987). Американский истребитель с 1917 года по настоящее время. Нью-Йорк: Книги Ориона. С. 59–60. ISBN  0-517-56588-9.
  2. ^ а б c d е Джонсон, E.R (2011). Военно-морская авиация США, 1919-1941: самолеты, дирижабли и корабли в период между войнами. США: McFarland Publishing. п. 353. ISBN  9780786445509.

дальнейшее чтение

  • Джонс, Ллойд С. (1977). Военно-морские истребители США. Fallbrook CA: Aero Publishers. С. 80–83. ISBN  0-8168-9254-7.

внешняя ссылка