Curtiss R3C - Curtiss R3C

Curtiss R3C
Curtiss Racer NASA GPN-2000-001310.jpg
Curtiss R3C-2
РольГоночный самолет
ПроизводительCurtiss Airplane and Motor Company
Первый полет18 сентября 1925 г.
Вступление1925
Основные пользователиВМС США
Армия США
Количество построенных3
Разработано изCurtiss R2C

В Curtiss R3C был Американец гоночный самолет, построенный в наземном самолете и гидросамолет форма. Это был одноместный биплан построенный Curtiss Airplane and Motor Company.

В R3C-1[1] была версия наземного самолета и Сайрус Беттис выиграл Пулитцеровская гонка за трофеями в одном 12 октября 1925 г. со скоростью 248,9 миль / ч (406,5 км / ч).

В R3C-2 был двухплавающий гидросамолет, построенный для Шнайдер Трофи раса. В 1925 г. он проходил в г. Chesapeake залив в Балтимор, Мэриленд. Скорость 232,57 миль / ч (374,274 км / ч), пилот Джимми Дулиттл выиграл трофей на Curtiss R3C-2. Два других R3C-2, пилотируемые Джорджем Каддихи и Ральфом Офци, не достигли финиша. На следующий день на том же самолете по прямому курсу Дулиттл достиг 245,7 миль в час (395,4 км / ч), что стало новым мировым рекордом. Для следующего Schneider Trophy, который состоялся 13 ноября 1926 года, двигатель R3C-2 был дополнительно усовершенствован, и пилот Кристиан Франк Шилт занял второе место со скоростью 231,364 мили в час (372,34 км / ч).

Операторы

Выживший R3C-2 отображается на NASM возле Вашингтона
 Соединенные Штаты

Выжившие

R3C-2, на котором Джимми Дулитл пилотировал до победы в гонке Schneider Trophy 1925 года, хранится в Национальный музей авиации и космонавтики Центр Стивена Ф. Удвар-Хейзи, по адресу Вашингтонский аэропорт Даллес, Вирджиния. Он по-прежнему носит гоночный номер 3 1925 года.

Технические характеристики (R3C-2)

R3C-3 на Завод морской авиации в 1926 г.
Curtiss R3C-2 в галерее пилотов Barron Hilton Pioneers of Flight в Национальном музее авиации и космонавтики, Вашингтон, округ Колумбия.

Данные из Curtiss Aircraft 1907–1947 гг.[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 22 футов 0 дюймов (6,71 м)
  • Размах крыльев: 22 футов 0 дюймов (6,71 м)
  • Высота: 10 футов 4 дюйма (3,15 м)
  • Площадь крыла: 144 квадратных футов (13,4 м2)
  • Аэродинамический профиль: Curtiss C-80[3]
  • Пустой вес: 2135 фунтов (968 кг)
  • Вес брутто: 2738 фунтов (1242 кг)
  • Электростанция: 1 × Curtiss V-1400 Поршневой двигатель V-12 с водяным охлаждением, 565 л.с. (421 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 245 миль / ч (394 км / ч, 213 узлов)
  • Классифицировать: 290 миль (470 км, 250 миль) на полном газу

Смотрите также

В культуре

  • Curtiss R3C появляется в Хаяо Миядзаки с Порко Россо анимационный фильм о романтизированной межвоенной авиации. Curtiss R3C управляет сам пилот по имени Кертисс. Диалоги также ссылаются на 1925 год. Шнайдер Трофи.

Рекомендации

  1. ^ Также получил обозначение «бумажный» F3C как истребители в системе обозначения ВМС США: Swanborough and Bowers 1976, p.127.
  2. ^ Бауэрс, Питер М. (1979). Самолет Curtiss, 1907-1947 гг.. Лондон: Патнэм. С. 233–239. ISBN  0370100298.
  3. ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.

внешняя ссылка