Томас-Морс XP-13 Viper - Thomas-Morse XP-13 Viper

XP-13
Томас Морс XP-13 Viper USAF.jpg
Томас-Морс XP-13
РольИстребитель
ПроизводительТомас-Морс
ДизайнерБ. Дуглас Томас[1]
ВступлениеИюнь 1929 г.
Основной пользовательВоздушная служба армии США
Количество построенных1[2]

В XP-13 Viper был прототипом биплан самолет истребитель разработан Американец Компания Thomas-Morse Aircraft Corporation. Самолет доставлен в Армия США в 1929 г., но не приняли.

Дизайн и развитие

XP-13 с питанием от Curtiss H-1640-1 Чифтен двигатель

Этот самолет был одним из нескольких Б. Дуглас Томас конструкции, построенные в надежде получить производственный контракт с армией, после успешного Томас-Морс МБ-3 1919 года. При финансовой поддержке компании и названии «Гадюка» он был официально приобретен армией в июне 1929 года и получил обозначение «XP-13».

XP-13 фюзеляж имел гофрированный алюминий кожа надстроена на металлический каркас; Летающие поверхности также были с металлическим каркасом, но обтянуты традиционной тканью. Хотя рассчитан на использование 600 л.с. Curtiss H-1640 -1 Двигатель Chieftain, (новый 12-цилиндровый двухрядный радиальный двигатель с воздушным охлаждением с задними цилиндрами непосредственно за передними цилиндрами, а не смещенным, как обычно, в двухрядном радиальном[3]), для которой XP-13 имел сложную систему перегородок для направления охлаждающего воздуха через двигатель, двигатель просто не мог оставаться достаточно холодным, и в сентябре 1930 года его заменили на Pratt & Whitney SR1340C Оса 450 л.с. По иронии судьбы, двигатель меньшей мощности фактически привел к увеличению скорости на 15 миль в час, по крайней мере, частично из-за снижения веса.[4]

В конце концов, армия отказалась от производства, Томас-Морс был приобретен Объединенные самолеты, а прототип погиб в результате пожара в полете.

Варианты

XP-13
Опытный образец, серийный номер 29-453, мощностью 600 л.с. (448 кВт) Curtiss H-1640-1 Чифтен шестигранный двигатель[2]
XP-13A
XP-13 модифицирован мощностью 525 л.с. (391 кВт). Пратт и Уитни SR-1340-C заключен в Обтекатель NACA вместе с пересмотренным плавник и руль[5]
XP-14
Это обозначение использовалось для предложенного Curtiss версия Viper с шестигранным двигателем Curtiss H-1640-1 Chieftain

Операторы

 Соединенные Штаты

Воздушная служба армии США

Вид сбоку на вариант XP-13A с двигателем P&W с гофрированной алюминиевой обшивкой.

Технические характеристики (XP-13 (двигатель Chieftain))

Данные из Уильям Грин; Гордон Суонборо (1994). Полная книга истребителей: иллюстрированная энциклопедия всех построенных и совершенных истребителей. Саламандра. ISBN  978-0-86101-643-3.

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 23 футов 6 дюймов (7,16 м)
  • Размах крыльев: 28 футов 0 дюймов (8,53 м)
  • Высота: 8 футов 5 дюймов (2,56 м)
  • Площадь крыла: 189 квадратных футов (17,6 м2)
  • Пустой вес: 2262 фунтов (1026 кг)
  • Вес брутто: 3256 фунтов (1477 кг)
  • Электростанция: 1 × Curtiss H-1640-1 Чифтен 12-цилиндровый двухрядный с воздушным охлаждением радиальный двигатель, 600 л.с. (448 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 150 узлов (172 миль / ч, 277 км / ч) (на уровне моря)
  • Крейсерская скорость: 113 узлов (130 миль / ч, 209 км / ч) [6]
  • Классифицировать: 168 миль (193 миль, 312 км) [6]
  • Практический потолок: 20,775 футов (6,300 м)
  • Скороподъемность: 1700 фут / мин (8,6 м / с) [6]

Вооружение
никто

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Полная книга бойцов Редакторы: Уильям Грин и Гордон Суонборо (Barnes & Noble Books, Нью-Йорк, 1998, ISBN  0-7607-0904-1)
  2. ^ а б "Самолет армии США 1908–1946" автора Джеймс К. Фэйи, 1946, 64с.
  3. ^ Ганстон 1986, стр.46.
  4. ^ «Истребители США» Ллойда С. Джонса (Aero Publishers, Inc. ISBN  0-8168-9200-8, 1975) с. 46–47.
  5. ^ «Американский боец», Энцо Ангеллуччи и Питер Бауэрс, (Orion Books ISBN  0-517-56588-9), 1987
  6. ^ а б c Дорр и Дональд 1990, стр.43
Библиография
  • Дорр, Роберт Ф. и Дэвид Дональд. Истребители ВВС США. Лондон: Темпл, 1990. ISBN  0-600-55094-X.
  • Ганстон, Билл, Всемирная энциклопедия авиационных двигателей. Лондон: Издательство Гильдии, 1986.

внешняя ссылка