Blohm & Voss P 184 - Blohm & Voss P 184
P 184 | |
---|---|
Роль | Дальняя разведка |
Производитель | Blohm & Voss |
Дизайнер | Ричард Фогт |
Статус | Дизайн-проект |
В Blohm & Voss P 184 был немецким проектом самолета-разведчика дальнего действия во время Второй мировой войны. В нем находился экипаж из пяти человек, он имел аэродинамически чистый вид, а его крыло имело необычно высокое крыло. соотношение сторон.
дизайн
Разработанный в 1943 году, P 184 представлял собой большой дальний разведывательный и патрульный самолет, способный заменить Фокке-Вульф Fw 200 Кондор. Он имел обычную компоновку, но, как и многие конструкции B&V, новаторскую конструкцию с использованием большого количества стали.[1][2]
Носовая часть фюзеляжа была полностью остеклена для обеспечения отличного обзора для экипажа, который размещался в носовой кабине. За кабиной вся центральная часть фюзеляжа составляла один гигантский цельный топливный бак. В хвостовой части размещались оборонительная орудийная башня и одно убирающееся хвостовое колесо. Дополнительное оборонительное вооружение обеспечивалось дистанционно управляемой барбетой под фюзеляжем.[1]
Срединное крыло было очень высоким. соотношение сторон, имеющий большой пролет в сочетании с относительно коротким аккорд чтобы сделать его высокоэффективным. Четыре идентичные гондолы, расположенные вдоль центроплана с постоянной хордой, в каждой размещались по BMW 801E радиальный двигатель, обеспечивающий взлетную мощность почти 1471 киловатт (1973 л.с.) с убирающейся позади основной опорой шасси. Наружные части крыла имели небольшую конусность. Как и в большинстве конструкций B&V, основная конструкция крыла представляла собой цельную стальную коробку, которая служила дополнительным встроенным топливным баком.[2]
Технические характеристики Blohm und Voss P.184.01
Данные из Хервиг, 2000, стр.98.[3] и Luft46[4]
Общие характеристики
- Экипаж: 5
- Длина: 17,30 м (56 футов 9 дюймов)
- Размах крыльев: 35,80 м (117 футов 5 дюймов)
- Рост: 6,60 м (21 фут 8 дюймов)
- Площадь крыла: 82 кв.м.2 (880 кв. Футов)
- Хорда крыльев: 2,20 м (7 футов 3 дюйма)
- Электростанция: 4 × BMW 801E радиальные с воздушным охлаждением, 1450 кВт (1950 л.с.) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 500 км / ч (310 миль / ч, 270 узлов) (по оценкам)
- Ассортимент: 7,500 км (4,700 миль, 4,000 миль)
- Практический потолок: 8,840 м (29,000 футов)
- Скороподъёмность: 360 м или 200 футов / мин на уровне моря (максимум, оценка)
Вооружение
- Оружие: 2 x 13 мм (0,51 дюйма) Пулеметы MG 131 в хвостовом барбете и 1 фиксированный передний огонь 30 мм (1,18 дюйма) Пушка МК 103
- Бомбы: 4,000 кг (8,800 фунтов) бомбовая нагрузка внутри
использованная литература
Заметки
Список используемой литературы
- Хервиг, Дитер (2000). Секретные проекты люфтваффе - стратегические бомбардировщики 1935-1945 гг.. Секретные проекты. Мидленд Паблишинг. п.98. ISBN 978-1857800920.
- Хью Ковин; "Проекты Blohm und Voss времен Второй мировой войны" Часть III, Air Pictorial, Декабрь 1963 г., стр. 404–406.
- Джонсон, Дэн. "Blohm & Voss BV P.184.01". Люфт46. Получено 26 февраля 2018.
Эта военная машина статья - это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Эта статья о самолетах заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |