Blohm & Voss P 193 - Blohm & Voss P 193

P 193
РольПикирующий бомбардировщик и штурмовик
ПроизводительBlohm & Voss
ДизайнерРичард Фогт
Положение делДизайн-проект

В Blohm & Voss P 193 была разработкой пикирующего бомбардировщика / штурмовика, предназначенного для замены Юнкерс Ju 87.

Однодвигательная конструкция толкача отличалась крыло с переменным углом падения, который мог вращаться для взлета без риска удара о землю от толкающего винта сзади.

История

Весной 1944 года команда дизайнеров Blohm & Voss под Ричард Фогт изучил ряд конструктивных изменений пикирующего бомбардировщика и штурмовика «Штука» с целью замены устаревшего Юнкерс Ju 87 и снижение спроса на Фокке-Вульф Fw 190, который использовался в качестве временной меры. В конечном счете, ни один из конкурирующих проектов не был выпущен, и Fw 190 был заменен в роли штурмовика на Messerschmitt Me 262 истребитель.

Среди первых из них был P 193. Другие, изученные либо параллельно, либо вскоре после этого, включали Стр.192, P 194 и P 196.

Хотя его расчетная максимальная скорость в 640 километров в час (398 миль в час) на высоте 7 120 метров (23 360 футов) была выше, чем у P 102, скорость набора высоты P 193 оказалась недостаточной, и конструкция была отклонена.[1]

Дизайн

P 193 имел толкающую конструкцию с глубоким подфюзеляжным оперением для защиты установленного в задней части винта от удара о землю, но в остальном имел обычный внешний вид. Пилот сидел достаточно далеко вперед, что давало отличный обзор, в то время как Юнкерс Юмо 213 Двигатель мощностью 1330 киловатт (1780 л.с.) располагался посередине и приводил в движение винт через длинный удлинительный вал.

Чтобы получить необходимое вращение для взлета, угол падения основного крыла можно было увеличить, как и раньше. Bv 144 транспортный прототип строился во Франции.

Несмотря на свое отличие от еще более радикального Стр.192 При параллельном изучении эти две конструкции имели много общего крыла, носовой части фюзеляжа, шасси трехколесного велосипеда и компонентов вооружения.[1]

Он имел размах крыла 11,4 метра (37 футов 5 дюймов) и длину 10,3 метра (33 футов 10 дюймов).[2]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Cowin (1963)
  2. ^ Люфт '46, B & V.P.193. (проверено 6 ноября 2017 г.)

Библиография

  • Хью Ковин; "Проекты Blohm und Voss времен Второй мировой войны: Часть I", Air Pictorial, Октябрь 1963 г., стр. 312–316.