Bristol Superfreighter - Bristol Superfreighter

Тип 170 Series 32 Superfreighter
Bristol 170 Freighter 32 авиакомпании Silver City Airways.jpg
Бристольский суперфрахтовщик Silver City Airways в Саутгемптон аэропорт в 1954 г.
РольГрузовой самолет
Пассажирский самолет
ПроизводительBristol Airplane Company
Первый полет16 января 1953 г.
Вступление1953
Положение делНа пенсии
Основной пользовательSilver City Airways
British United Air Ferries
British United Airways
Разработано изБристольское грузовое судно

В Бристоль Type 170 Superfreighter Mk 32 была увеличенной, растянутой версией Бристольское грузовое судно предназначен для Silver City Airways для использования на коротких авиалиниях во Францию.

Производство и эксплуатация

Первые Superfreighter с более длинным - 42 фута 3 дюйма (12,88 м) - трюмом, чем предыдущий Mark 31, были доставлены Silver City Airways весной 1953 года и использовались на межканальных рейсах в Европу. Один из экземпляров был переоборудован в 60-местный полностью пассажирский "Super Wayfarer".[1]

Mark 32 мог перевозить 20 пассажиров вместо 12 в меньшем Mark 31 Freighter и три машины вместо двух в своем. воздушный паром роль.[2]

Superfreighter отличался от более раннего Freighter тем, что имел более длинный нос, в котором находился дополнительный автомобиль, и плавник галтели, а также закругленные кончики крыльев.

А British United Air Ferries Superfreighter появляется в комедии 1966 года. Это прикосновение Ривьеры как средство, с помощью которого Моркам и Мудрый выезжают за границу на своей машине. Самолет также появляется в фильме 1965 года "Истерия ".

Операторы

Технические характеристики (Freighter Mk 32)

А British United Air Ferries Superfreighter в 1966 году

Данные из Джейн - самолет всего мира 1953–54[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3
  • Емкость: 22,300 куб футов (630 м3) грузовой отсек / 13 659 фунтов (6 196 кг) (3 экипажа, 20 человек плюс автомобили)
  • Длина: 73 футов 6 дюймов (22,40 м)
  • Размах крыльев: 108 футов 0 дюймов (32,92 м)
  • Высота: 25 футов (7,6 м) [4]
  • Площадь крыла: 1487 квадратных футов (138,1 м2)
  • Аэродинамический профиль: РАФ 28 (изменено)[5]
  • Пустой вес: 29,435 фунтов (13,351 кг)
  • Вес брутто: 44000 фунтов (19958 кг)
  • Вместимость топливных баков: Всего 1170 имп галлонов (1410 галлонов США; 5300 л) (2 x 350 имп галлонов (420 галлонов США; 1600 л) + 2 x 135 имп галлонов (162 галлонов США; 610 л) + 2 x 100 имп галлонов (120 галлонов США) ; 450 л)
  • Электростанция: 2 × Бристоль Геркулес 734 14-цилиндровые радиально-поршневые двигатели с воздушным охлаждением, мощностью 2000 л.с. (1500 кВт) каждый
  • Пропеллеры: 4-лопастной de Havilland металлические гребные винты с постоянной скоростью и полностью флюгированием, диаметр 14 футов (4,3 м)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 225 миль / ч (362 км / ч, 196 кН) на высоте 3000 футов (910 м)
  • Крейсерская скорость: Рекомендуется 164 миль / ч (264 км / ч, 143 кН) на высоте 5000 футов (1500 м)
  • Классифицировать: 820 миль (1320 км, 710 миль) с 12000 фунтов (5400 кг) полезной нагрузки
  • Практический потолок: 23000 футов (7000 м) при макс. продолжительная мощность и 38000 фунтов (17000 кг)
  • Одномоторный потолок: 12 900 футов (3900 м) при 38 000 фунтов (17 000 кг) с возможностью аварийного набора высоты
  • Скороподъемность: 250 футов / мин (1,3 м / с) на одном двигателе при полной массе
  • Время до высоты: 10000 футов (3000 м) за 10 минут при макс. непрерывная мощность
  • Мощность / масса: 11 фунтов / л.с. (6,7 кг / кВт)
  • Взлетная дистанция до 50 футов (15 м): 2500 футов (760 м) при ветре 5 миль / ч (4,3 узлов; 8,0 км / ч)
  • Посадочная дистанция с расстояния 50 футов (15 м): 2300 футов (700 м) при ветре 5 миль / ч (4,3 узлов; 8,0 км / ч)

Рекомендации

  1. ^ Джексон, А. Дж. (1973). Британская гражданская авиация с 1919 года Том 1 (2-е изд.). Лондон: Патнэм. С. 252–259. ISBN  978-0-370-10006-7.
  2. ^ Виндзор, Х.Х. младший (сентябрь 1954 г.). «Бритиш Эйр Ферри перевозит автомобили через Ла-Манш». Популярная механика. Vol. 102 нет. 3. Журналы Hearst. п. 94.
  3. ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1953). Джейн - самолет всего мира 1953–54. Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., стр. 55–57.
  4. ^ Barnes, C.H. (1964). Bristol Aircraft с 1910 года (1-е изд.). Лондон: Putnam & Company Ltd., стр. 330–343.
  5. ^ "Сайт данных аэродинамического профиля UIUC". m-selig.ae.illinois.edu. Получено 29 марта 2019.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка