Бристоль F.3A - Bristol F.3A
| F.3A | |
|---|---|
| Роль | Трехместный истребитель анти-цеппелинов |
| национальное происхождение | объединенное Королевство |
| Производитель | British & Colonial Airplane Co |
| Положение дел | Отменено |
| Количество построенных | Никто |
| Разработано из | Бристоль T.T.A. |
В Бристоль F.3A был Британский трехместный, одномоторный биплан разработан British & Colonial Airplane Co в 1916 году как антицеппелин истребитель.[1] Были заказаны два прототипа для Королевский летающий корпус но не были завершены, и проект был отменен.[1] В 1923 году тип был ретроспективно обозначен как Тип 7.[1]
Разработка
Компании было предложено принять участие в торгах на производство двух прототипов истребителей сопровождения и противодействия цеппелинским истребителям с использованием двух двигателей Rolls-Royce мощностью 250 л.с., предоставленных Адмиралтейством. В основе конструкции лежал двухмоторный истребитель местной обороны. T.T.A., и требовалось иметь семь часов патрулирования.[1] 16 мая 1916 года компания получила заказ на постройку двух прототипов Королевский летающий корпус. Тип использовал многие компоненты TTA, включая крыло, хвостовую часть фюзеляжа и хвостовое оперение.[1] Каждый из двух наводчиков размещался в гондоле на верхнем крыле с пулеметами, ведущими вперед и назад.[1]
Из-за наличия самолетов с синхронизирующими пушками программа была отменена, и два самолета не были построены.[1]
Характеристики
Данные из [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 3 (пилот и два стрелка)
- Длина: 36 футов 5 дюймов (11,10 м)
- Размах крыльев: 53 футов 6 дюймов (16,31 м)
- Высота: 12 футов 11 дюймов (3,94 м)
- Площадь крыла: 817 квадратных футов (75,9 м2)
- Пустой вес: 3400 фунтов (1542 кг)
- Вес брутто: 5300 фунтов (2404 кг)
- Электростанция: 1 × Rolls-Royce 250 л.с. Поршневой двигатель V-12 с водяным охлаждением, 250 л.с. (190 кВт)
Рекомендации
Примечания
Библиография
- Барнс, К. Х. (1988). Bristol Aircraft с 1910 года. Лондон: Putnam Publishing. ISBN 0-85177-823-2.