ОСАГО Яссы - CTP Iași
 GT4 трамвай 13 маршрута | |
| Обзор | |
|---|---|
| Владелец | Город Яссы |
| Locale | Яссы |
| Тип транспорта | Трамвай, Автобус |
| Количество строк | 29[1] |
| Годовая гонка | 50,358,000 (2014)[2] |
| Операция | |
| Началась операция | 1 марта 1900 г. |
| Количество автомобилей | 123 трамвая, 140 автобусов |
| Технический | |
| Ширина колеи | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор |
В Compania de Transport Public (CTP) Яссы (английский: Компания общественного транспорта Яссы) является основным транзитным оператором, ответственным за общественный транспорт в Яссы, Румыния. До сентября 2016 года ОСАГО была известна как Автономный оператор общественного транспорта Яссы (румынский: Regia Autonomă de Transport Public (RATP) Яссы).[3]
История
Основанная 19 марта 1898 года, CTP Iași управляет разветвленной сетью, использующей измерительные приборы. трамваи (электрические трамваи начали работать в 1900 году) и автобусов. Троллейбусы использовались на ряде маршрутов, начиная с 1985 года, но все троллейбусные маршруты (в пределах системы длиной 31,3 км (19,4 мили) по состоянию на 2003 год) были переведены на автобусную работу к 2006 году.
Город Яссы частично построен на холмах, и на некоторых участках трамвайная сеть достигает больших склонов. Самый крутой уклон всей трамвайной системы - 8,8%,[4] на линии между Тыргу Куку и перекрестком с бульваром Тюдор Владимиреску. (Чинчи Друмури-Пэдури) в сторону района Татараци, одного из самые крутые уклоны на железных дорогах сцепления в Европе.
Маршруты
По состоянию на 2019 год CTP Iai управляет 8 регулярными трамвайными маршрутами на 140 км (87 миль) и 24 регулярными автобусными маршрутами на 449 км (279 миль) по всему Яссам.[1] В 2014 году ОСАГО перевезло 50 358 000 пассажиров, в среднем 140 000 пассажиров в день.[2]
Трамвайные маршруты
| № | Маршрут | Полная длина | Примечания |
|---|---|---|---|
| 1 | Copou-Piaa Unirii-Tg.Cucu-Podu Roș-Baza 3-Tătărași-Tg.Cucu-Piaa Unirii-Copou | 17,5 км (10,9 миль) | Работает в кольце с маршрутом 13 |
| 3 | Данку -Tătărași-Tg.Cucu-Piaa Unirii-Гара | 15,5 км (9,6 миль) | |
| 6 | ДачияГара -Piaa Unirii-Tg.Cucu | 13,0 км (8,1 миль) | |
| 7 | Canta-Гара -Piața Unirii-Tg.Cucu-Tudor Владимиреску-Baza 3-uțora | 20,8 км (12,9 миль) | |
| 8 [временно заблокировано] | Copou-Pia Una Unirii-Tg.Cucu-Tudor Владимиреску-База 3 | 13,9 км (8,6 миль) | |
| 9 | Copou-Pia Una Unirii-Tg.Cucu-Podu Roș-Tehnopolis | 20,2 км (12,6 миль) | |
| 11 | Dacia-Podu de Piatră-Гара Николина -Baza 3-Tătărași Nord | 21,3 км (13,2 миль) | |
| 13 [Временно заблокировано] | Copou-Piaa Unirii-Tg.Cucu-Tătărași-Baza 3-Podu Roș-Tg.Cucu-Piaa Unirii-Copou | 17,5 км (10,9 миль) ra | Работает в цикле с маршрутом 1 |
Автобусные маршруты
| № | Маршрут | Полная длина | Примечания |
|---|---|---|---|
| 5 | Dacia-Podu de Piatră-Podu Roș-Baza 3-uora | 19,6 км (12,2 миль) | |
| 18 | Tătărai Sud - Cartier Aviației - Tătărai Sud | 3,5 км (2,2 миль) | Управляется маршрутками |
| 19 | Canta-Гара -Podu Roș-Frigorifer-CUG I | 20,0 км (12,4 миль) | |
| 20 | Tătărași Sud-Tg.Cucu-Piața Independenței-Păcurari-Carrefour Era-Metro | 32,0 км (19,9 миль) | |
| 23 | Podu Ro-Primăria Miroslava | ||
| 27 | Tătărai Nord-Baza 3-Frigorifer-CUG I-Tehnopolis-Ciurea | 25,7 км (16,0 миль) | |
| 28 | Dacia-Piaa Alexandru-Podu Roș-Tg.Cucu-Piaa Independenței-Триумф | 22,7 км (14,1 миль) | |
| 29 | Томешти -Uțora-Baza 3-Podu Roș | 19,6 км (12,2 миль) | |
| 30 | Canta-Гара -Гара Николина -Bucium | 21,9 км (13,6 миль) | |
| 30b | Carrefour Era-Canta-Гара -Гара Николина -Bucium | 27,9 км (17,3 миль) | |
| 36 | ДачияГара -Piaa Unirii-Piaa Independenței-Copou-Breazu | 22,9 км (14,2 миль) | |
| 41 | Piaa Independenței-Tg.Cucu-Podu Roș-Tehnopolis-Ciurea | 21,3 км (13,2 миль) | |
| 42 | Copou-Piața Independenței-Tg.Cucu-Tudor Владимиреску-CUG I | 22,2 км (13,8 миль) | |
| 43 | Păcurari-Piața Independenței-Tg.Cucu-Tudor Владимиреску-CUG I | 23,9 км (14,9 миль) | |
| 43c | Carrefour Era-Păcurari-Piaa Independenței-Tg.Cucu-Tudor Владимиреску-CUG I | 29,2 км (18,1 миль) | |
| 44 | Дачия-Александру чел Бун-Гара Николина -Frumoasa-CUG I-Tehnopolis-Ciurea | 24,0 км (14,9 миль) | |
| 46 | Păcurari-Piaa Independenței-Tg.Cucu-Tudor Владимиреску-Бучум | 25,0 км (15,5 миль) | |
| 47 | Tătărași Sud-T.Vladimirescu-Podu Roș-Гара Николина -Александру чел Бун-Дачия | 21,5 км (13,4 миль) | |
| 48 | Tg.Cucu-Cimitirul Sf. Петру Ци Павел-Комплекс "Руа" -Чирик -Tătărași Sud | 8,5 км (5,3 миль) | Маршрут работает с мая по октябрь. |
| 49 | Tg.Cucu-Cimitirul Sf. Петру Ци Павел-Комплекс "Руа" | 5,9 км (3,7 миль) | Маршрут действует с октября по май. |
| 50 Экспресс | Гара -Piața Unirii-Tg.Cucu-Аэропорт | 15,5 км (9,6 миль) | Запланировано соотнесено с прибытия и отправления рейсов |
| 51 | Тудор Владимиреску-Поду Ро-Gara Socola | 11,3 км (7,0 миль) | |
| 52 | Александру чел Бун-Зимбру-Копоу | 13,0 км (8,1 миль) | |
| 53 | Тыргу Куку-Блокури Чорогари | Только для студентов | |
| 54 | Тыргу Куку-Сэрэри-К.А. Розетти | Управляется маршрутками |
Тарифы
Система тарифов CTP принимает билеты, проездные и карточные платежи (напрямую или через приложение для смартфона). По состоянию на сентябрь 2019 года взрослые наличные тарифы РОН 2.50 (€ 0,53) на 120 минут внутри 1-й зоны, РОН 3,50 (0,74 евро) внутри 1-й и 2-й зон или 2,00 RON (0,42 евро) за одну поездку внутри 1-й зоны при покупке группами по 20 поездок в каждой. Пропуска для взрослых доступны для 30-дневных маршрутов по цене 80,00 RON (16,89 евро) внутри 1-й зоны, 30 RON (6,33 евро) во 2-й зоне или 110 RON (23,22 евро) для обеих зон. Доступны другие варианты, включая различные виды скидок.[5]
Автоматы по продаже билетов также доступны на некоторых станциях. В 2018 году были модернизированы способы оплаты, и стала возможной оплата через приложение - с помощью стороннего приложения и сканирования QR-кодов, которые доступны в нескольких точках в транспортных средствах и на стороне билетных киосков на большинстве станций. Спустя несколько месяцев большинство транспортных средств было оборудовано также для поддержки бесконтактных платежей по картам.
Подвижной состав
Исторически приобретались трамвайные вагоны разных компаний. Текущий парк насчитывает 126 трамваев.[6]
Текущие автомобили
| Сделать модель | Описание | Размер флота | Год приобретения | Год производства | Примечания |
| SSB GT4 | сочлененный трамвай | 106 | 1997-2012 | 1959-1965 | Приобретено 109 единиц у Stuttgarter Straßenbahnen, HAVAG, Stadtwerke Augsburg, Stadtwerke Nordhausen. В 1988-1998 гг. Модернизировано 75 единиц. 2 единицы списаны. 1 единица перестроена как GT4M. CTP Iași - крупнейший оператор данной модели. |
| GT4M | сочлененный трамвай | 1 | 1997/2013 | 1962/2012 | SSB GT4 переоборудован Ремар Пацкань (с кондиционером).[7][8] |
| GT8 (Тип Мангейм ) | двухшарнирный трамвай | 10 | 2010-2012 | 1976 | Приобретено в Stadtwerke Augsburg. |
| ST10 | сочлененный трамвай | 7 | 2007-2008 | 1976 | Приобретено у HEAG mobilo Дармштадт. |
| ST11 | двухшарнирный трамвай | 3 | 2007-2008 | 1982 | Приобретено в HEAG mobilo Darmstadt. |
| Быть 8/8 | двухшарнирный трамвай | 14 | 2008-2010 | 1973 | Приобретен в Bernmobil Bern. Все агрегаты модернизированы в 1987-1990 гг. |
| M8C | двухшарнирный трамвай | 7 | 2017-2018 | 1989 | Приобретено у Рурбан GmbH. Модернизирован в 2011-2014 гг. |
| M6D | сочлененный трамвай | 8 | 2018 | 1984-1992 | Приобретено у MVG Mülheim. Модернизирован в 2011-2014 гг. |
| Бозанкая | пятисекционный трамвай | 0 (заказано 16) | 2021-2022 (план) | 2021-2022 | Низкопольные и оборудованные для инвалидных колясок; заказал в ноябре 2019.[9] |
| Pesa 122NaL | пятисекционный трамвай | 0 (заказано 16) | 2021-2022 (план) | 2021-2022 | Низкопольные и оборудованные для инвалидных колясок; заказал в апреле 2020 года.[10] |
Бывшие в употреблении автомобили
| Сделать модель | Описание | Размер флота | Номера флота | Год приобретения | Год производства | В эксплуатации до | Примечания |
| AEG | 2-осный трамвай | 54 | 1–54 | 1900-? | 1900-? | ок. 1976 г. | Оригинальные трамваи производства AEG, позже (1929-1938) модернизированные и перестроенные на собственном предприятии; 2 трамвая сохранены |
| ITB V58 + V10 | 2-осный трамвай + прицеп | 56+66 | 50–105/50–115 | 1959-1969 | 1958-1969 | 1992 | Румынский построен ITB Bucharest (в настоящее время STB ); 1 трамвай сохранен |
| ČKD Tatra T4R | 4-осный трамвай | 70 | 201–270 | 1978-1981 | 1978-1981 | 2009 | 1 трамвай сохранен |
| Timi 2 | 4-осный трамвай + прицеп | 47+47 | 301–347, 348 ex 301 (одинаковый номер для трамвая и прицепа) | 1981-1982 | 1981-1982 | 2003 | Румынский, построенный Electrometal Timișoara; 1 трамвай + прицеп на хранении в ожидании консервации, 4 трамвая переоборудованы в рабочие вагоны |
| бывший V58 + V10 | 2-осный трамвай + прицеп | 15+15 | 100–114 (одинаковый номер для трамвая и прицепа) | 1991-1992 (перестраивает) | 1958-1969 | 1998 | Восстановлен R.A.T.C Iași из старых трамваев V58 + V10; не сохранилось |
| ITB V2A | 6-осный сочлененный трамвай | 25 | 350–374 | 1992-1997 | 1988-1992 | 2003 | 1 прототип (новый); 24 трамвая приобретено у Oradea Transport Local и CTP Клуж-Напока, и модернизирован Nicolina Works Iai; 1 трамвай на хранении в ожидании консервации |
| ČKD Tatra T4D | 4-осный трамвай | 27 + 2 (B4D) | 201II, 206II, 208II, 212II, 219II, 223II, 230II, 231II, 236II, 237II, 241II, 242II, 244II, 246II, 249II, 251II, 253II, 257II, 260II, 262II, 266II, 267II, 269II, 271–274 / 273–274 | 1997-2002 | 1968-1988 | 2009 | Приобретено у HAVAG; не сохранилось |
| ST7 / ST8 | 6-осный сочлененный трамвай | 16 | 101–116 | 1998 | 1961-1963 | 2009 | Приобретено в HEAG mobilo Darmstadt; 1 трамвай на хранении в ожидании консервации |
| GT5 | 5-осный сочлененный трамвай | 14 | 354–355, 357–358, 360, 362, 365–367, 369–373 | 2001 | 1964-1969 | 2010 | Приобретено в Stadtwerke Augsburg; 1 трамвай на хранении в ожидании консервации |
| Будьте 4/4 + B4 / B | трамвай + вагон | 9 | 2003-2004 | 1960-1961 | 2016 | Приобретено у Бернмобиль Берн. |
Автобусный парк
По состоянию на январь 2019 г.[Обновить], CTP Iai имеет парк из 142 транзитных автобусов и 10 микроавтобусов.[6]
Текущий флот
| Год заказа | Производитель / Модель | Год производства | Двигатель / Трансмиссия | Количество / (количество активных) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Den Oudsten Альянс Сити B96 | 1998-2001 | DAF GS200 M Евро II ZF Ecomat | 40 (40 активных) | Бывший-HTM Personenvervoer. |
| 2016 | MAN Lion's City NL 313 | 2005-2006 | ЧЕЛОВЕК Двигатели D2866 LUH 26 Евро III ZF Ecomat | 10 (10 активных) | Бывший-Postbus Австрия (Форарльберг), PostBus Швейцария, RLG Липпе, и ВКУ Унна. |
| 2016 | Евро автобус Алмаз | 2016 | Мерседес Бенц OM936 Евро VI ZF EcoLife | 8 (8 активных) | |
| 2016-2017 | Isuzu Citiport | 2016-2018 | Cummins ISB6.7E6 280B Евро VI ZF EcoLife | 92 (92 активно) | 4 (местные фонды) с 2016 г. и еще 88 из ЕБРР контракт (поставка в 2017 и 2018 гг.). |
Микроавтобусы
| Год заказа | Производитель / Модель | Год производства | Двигатель / Трансмиссия | Количество / (количество активных) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Iveco Daily 50C13 | 2003 | Iveco Евро 3 Iveco механическая коробка передач | 50 (11 активно) | |
| 2019 | Форд Транзит | 2019 | |||
| 2020 | Мерседес Бенц Спринтер | 2008 |
Списанный автобусный парк
| Сделать модель | Размер флота | Приобретенный | На пенсии | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | 5 | 1929-1935 | ||
| ЗИС-155 | 1954 | |||
| T.V.2 U | 1960 (?) | |||
| T.V.20 U | 1970 (?) | |||
| Кароса ШМ 11 | ||||
| Икарус ИК-4 | ||||
| Икарус 280 | ||||
| ROMAN 112U | ||||
| DAC 117 UD | ||||
| ЦАП 112 UDM | 2006 | |||
| Saviem SC10U | 50 | 1994-1995 | 2005 | Бывший-RATP. |
| Икарус 255/260/266 | ||||
| Икарус 263 | ||||
| Renault R312 | 30 | 2007 | 2013 | Бывший-RATP. |
| Мерседес-Бенц O405N2 | 9 | 2009 | 2013 | Ex-CTSS Сан-Себастьян. |
| Ван Хул А500 | 32 | 2009-2010 | 2017 | Бывший-STIB. |
| Renault R312 | 2 | 2010 | 2013 | Бывший-CTS. |
| Беркхоф Премьер Йонкхир SB 250 | 20 | 2012 | 2017 | Бывший-Gemeentelijk Vervoerbedrijf. |
| МАЗ-103 | 50 | 2005 | Декабрь 2017 г. | Куплен как новый автопарк в 2005-2006 гг. На пенсии с годами. Последние в декабре 2017 года. |
| Scania OmniCity CN230UB | 16 | 2017 | 2018 | Сдана у частного оператора. Бывший-Norgesbuss. |
Списанный троллейбусный парк
| Сделать модель | Размер флота | Номера флота | Приобретенный | На пенсии | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Роман 112 E | 10 | 601-610 | 1985 | 1987 | 4 единицы фрахта экс-ITB Бухарест 6 пассажирских единиц экс-Констанца |
| DAC 117 E | 45 | 401-445 | 1985-1988 | 2006 | Сочлененные троллейбусы, некоторые позже переоборудованные в более короткие, длиной 12 метров |
| ЦАП / Rocar 217E | 14 | 446-450, 401II-409II | 1993 | 2006 | Сочлененные троллейбусы, некоторые позже переоборудованные в более короткие, длиной 12 метров |
| Rocar 212E / 312E | 12 | 501-512 | 1993-1997 | 2006 | |
| Škoda 14Tr | 12 | 601II-610II, 611-612 | 2001-2003 | 2006 | Бывший-Брно, Пльзень |
Смотрите также
- Список городских трамвайных систем в Румынии
- Перечень трамвайных и легкорельсовых транспортных систем
Рекомендации
- ^ а б "О ОСАГО Яссы". sctpiasi.ro.
- ^ а б Tot mai puţini ieşeni merg cu RATP-ul (на румынском)
- ^ CTP - новый транспортный оператор в Яссах (на румынском)
- ^ "Pantele din Iaşi pun проблема офертаншилор" (на румынском языке). 5 марта 2019.
- ^ Тарифы CTP Яссы
- ^ а б Флот ОСАГО (на румынском)
- ^ GT4 von Remar Pascani modernisiert (на немецком)
- ^ Галерея изображений GT4M на railfaneurope.net
- ^ Бозанкая выиграла заказ на 16 низкопольных трамваев для Ясс
- ^ PESA aduce la Iaşi 16 tramvaie lungi de 30 de metri
