Коста Конкордия - Costa Concordia

Подробную информацию о посадке корабля на мель в 2012 г. см. Катастрофа Коста Конкордия.

Коста Конкордия
Costa Concordia in Palma, Majorca, Spain (cropped).JPG
Коста Конкордия в Майорка (28 сентября 2011 г.)
История
Италия
Имя:Коста Конкордия
Владелец:Carnival Corporation & plc
Оператор:Коста Кросьер
Порт регистрации:Генуя,  Италия
Маршрут:Западное Средиземноморье
Упорядоченный:19 января 2004 г.
Строитель:Fincantieri Сестри Поненте, Италия
Расходы:€ 450 миллионов (372 миллиона фунтов стерлингов, 570 миллионов долларов США)
Номер верфи:6122
Запущен:2 сентября 2005 г. (2005-09-02)
Крещен:7 июля 2006 г.[1]
Приобретенный:29 июня 2006 г.
Первый рейс:14 июля 2006 г.
В сервисе:Июль 2006 г.
Не работает:13 января 2012 г.
Идентификация:
Судьба:Опрокинулся и частично затонул в 2012 г. Изола дель Джильо, Тоскана. Утилизирован в 2015 году и впоследствии списан.
Положение дел:Утилизация в Генуе, Италия
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Конкордия-учебный класс круизный корабль
Тоннаж:114,147 GT
Длина:
Луч:35,50 м (116 футов 6 дюймов)
Проект:8,20 м (26 футов 11 дюймов)
Глубина:14,18 м (46 футов 6 дюймов)
Колоды:13
Установленная мощность:
  • 6 × Wärtsilä 12V46C
  • 76640 кВт (102780 л.с.) (комбинированный)
Движение:
Скорость:
  • 19,6 узлов (36 км / ч; 23 миль / ч) (услуга)
  • 23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч) (максимум)
Емкость:3780 пассажиров
Экипаж:1,100

Коста Конкордия (Итальянское произношение:[ˈKɔsta konˈkɔrdja]) был круизный корабль управляется Коста Кросьер. Она была первой из Конкордиякруизные лайнеры, а затем похожие корабли Коста Серена, Коста Пасифика, Коста Фаволоса и Коста Фаскиноза, и Карнавальное великолепие построен для Круизная линия Carnival. Когда 114137валовой тоннаж (GT) Коста Конкордия И ее сестринские корабли введенные в эксплуатацию, они были одними из крупнейших кораблей, построенных в Италии до постройки 130 000 GT. Мечтатькруизные лайнеры.

13 января 2012 года в 21:45, Коста Конкордия ударил по скале в Тирренское море недалеко от восточного берега Изола дель Джильо. Это привело к разрыву 50-метровой (160 футов) щели на порт сторона ее корпуса, которая вскоре затопила части машинного отделения, отключив мощность двигателей и судовых служб. Как вода затопила и корабль перечисленные, она поплыла обратно к острову и приземлилась у берега, затем перекатилась на правый борт, неустойчиво лежа на каменистом подводном уступе.

Эвакуация Коста Конкордия занял более шести часов, и из 3229 пассажиров и 1023 членов экипажа, которые, как известно, находились на борту, 32 погибли. Франческо Скеттино, капитан корабля в то время, впоследствии был признан виновным в непредумышленном убийстве, приведшем к морской аварии, и оставив свой корабль.[3] Через три года после инцидента обломок был спасен, а затем отбуксирован в порт Генуи, где начались операции по утилизации.[4]

Концепция и конструкция

Коста Конкордия в Пирей, Греция 30 ноября 2006 г.

Коста Конкордия был заказан в 2004 году Карнавал Корпорация из Fincantieri и построен в Сестри Поненте ярд в Генуя,[5] как верфь номер 6122.[6] На судне запуск в Сестри Поненте 2 сентября 2005 г.,[7] бутылка шампанского, выпущенная моделью Ева Герцигова, не сломался при первом ударе о корпус, что стало зловещим предзнаменованием морское суеверие.[8] Корабль был доставлен в Косту 30 июня 2006 года.[9] Это стоило € 450 миллионов (372 миллиона фунтов стерлингов, 570 миллионов долларов США) строить.[10]Название Конкордия был призван выразить желание «постоянной гармонии, единства и мира между Европейский наций ".[11]

Описание

Коста Конкордия был 290,20 м (952 фута 1 дюйм) в длину, имел ширину 35,50 м (116,5 фута) и вмещал 8,20 м (26,9 фута) воды. У нее была Дизель-электрическая силовая установка, состоящая из шести 12-цилиндровый Wärtsilä 12V46C, четырехтактный, среднескоростной Дизель-генераторные установки суммарной мощностью 76,6 МВт (102 780 л.с.).[12] Эти главные генераторы обеспечивали электроэнергией всех потребителей на борту - от гребных двигателей до гостиничных функций, таких как освещение и кондиционирование воздуха. Корабль приводился в движение двумя электродвигателями мощностью 21 мегаватт, соединенными с гребными винтами фиксированного шага.[13] Ее проектная скорость обслуживания составляла 19,6 узлов (36 км / ч; 23 мили в час),[6] но на ходовых испытаниях она достигла скорости 23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч ).

Макет

Коста Конкордия было 13 публичных колод, каждая из которых названа в честь европейского государства. Колода 1 была самой низкой:[14]

  • Колода 1 Оланда (Голландия)
  • Палуба 2 Svezia (Швеция)
  • Палуба 3 Бельджио (Бельгия)
  • Палуба 4 Grecia (Греция)
  • Палуба 5 Италия (Италия)
  • Палуба 6 Gran Bretagna (Великобритания)           
  • Палуба 7 Ирланда (Ирландия)
  • Палуба 8 Портогалло (Португалия)
  • Палуба 9 Francia (Франция)
  • Палуба 10 Германия (Германия)
  • Палуба 11 Spagna (Испания)
  • Палуба 12 Австрия (Австрия)
  • Палуба 13 Polonia (Польша)

Удобства

Коста Конкордия было оборудовано около 1500 кают; 505 с частными балконами и 55 с прямым доступом к Samsara Spa, которые считались каютами Spa; 58 люксов имели собственные балконы, а 12 имели прямой доступ к спа.[требуется разъяснение ] Коста Конкордия имел одну из крупнейших в мире площадок для тренировок на море, Samsara Spa, двухуровневую, 6000 м2 Фитнес-центр (64 600 кв. Футов) с тренажерным залом, талассотерапия бассейн, сауна, Турецкая баня и солярий. На корабле было четыре бассейна, два с раздвижными крышами, пять джакузи, пять спа и кинотеатр у бассейна на главной палубе бассейна.[15] На борту самолета также было пять ресторанов, в том числе Club Concordia и Samsara, где можно было забронировать столик. Было тринадцать баров, включая сигару и коньяк бар и плитка для кофе и шоколада. Варианты развлечений включали трехуровневый театр, казино, футуристическая дискотека, детская зона с видеоигры и баскетбольная площадка. Она также была на борту Гран-при автоспорта симулятор и интернет-кафе.[16]

Несчастные случаи и происшествия

2008 повреждение лука

22 ноября 2008 г. Коста Конкордия получил повреждение ее лука, когда сильный ветер над Сицилийский город Палермо толкнул корабль в док. Травм не было, вскоре начались ремонтные работы.[16][17][18]

Коста Конкордия после ремонта 31 июля 2009 г.

2012 заземление и частичное затопление

Основная статья: Катастрофа Коста Конкордия
Коста Конкордия в Генуя, Италия, 24 ноября 2010 г.

13 января 2012 г. под командованием капитана Франческо Скеттино, Коста Конкордия отправился Чивитавеккья, порт Рима, Италия, в семидневном круизе. В 21:45 по местному времени (UTC + 1), в штиль на море и в пасмурную погоду, она столкнулась с скалой. Изола дель Джильо (42 ° 21′55 ″ с.ш. 10 ° 55′17 ″ в.д. / 42,36528 ° с. Ш. 10,92139 ° в. / 42.36528; 10.92139 (Costa Concordia 2012 заземление)), на западном побережье Италии, примерно в 100 км к северо-западу от Рим.[19][20] В корпусе левого борта вдоль 3 отсеков машинного отделения (палуба 0) была проделана 53-метровая (174 фута) щель; что привело к потере мощности, что привело к потере тяги и отключению электрических систем, что привело к повреждению корабля. Взяв воду, судно перечисленные по левому борту. Двадцать четыре минуты спустя сильный ветер отбросил судно обратно на остров Джильо, где оно заземленный 500 м (550 ярдов) к северу от села Giglio Porto, опираясь на нее правый борт борт на мелководье, большая часть правого борта находится под водой.[21][22][23]

Коста Конкордия после рассвета со спасательными шлюпками на берегу

Почти половина корабля оставалась над водой, но ему угрожала опасность полностью погрузиться в корыто глубиной 70 метров (230 футов).[24] Несмотря на постепенное затопление корабля, полную потерю мощности и близость к берегу в спокойном море, приказ покинуть корабль был отдан только через час после первого удара. Хотя международное морское право требует, чтобы все пассажиры были эвакуированы в течение 30 минут после приказа покинуть судно, эвакуация Коста Конкордия заняло более шести часов. В то время на нем находилось 3 206 пассажиров и 1023 члена экипажа.[25][26] В результате аварии 32 человека погибли.[27][28] Тело последнего пропавшего без вести, индийского члена экипажа Рассела Ребелло, было обнаружено 3 ноября 2014 года.[29] Похоже, что г-н Ребелло погиб, спасая других пассажиров.[30]

Спасение

Основная статья: Коста Конкордия спасение
Коста Конкордия спасательная операция в процессе

Первичная оценка экспертной компании по утилизации Smit International подсчитано, что удаление Коста Конкордия и ее 2380 тонн топлива[31][32] может занять до 10 месяцев.[33] Смит сообщил, что судно было повреждено без всяких надежд на экономичный ремонт, и рекомендовал списать его как конструктивная полная потеря. Вскоре со Смитом был заключен контракт на поставку только топлива Конкордии.

Во время операции по вывозу топлива Смит сообщил, что корабль сместился на 60 см (24 дюйма) за три недели с момента его посадки на мель, но не было непосредственной перспективы его разрушения или более глубокого погружения.[34] Удаление топлива из различных топливных баков, распределенных по всему кораблю, было завершено в марте 2012 года, позже первоначальных оценок Смита. Это расчистило путь к окончательной утилизации и утилизации корабля.

17 сентября 2013 г. Коста Конкордия был приведен в вертикальное положение через тряпка процедура.[35][36] Стоимость утилизации корабля увеличилась до 799 миллионов долларов.[37] Кроме того, корабль получил серьезные деформации корпуса в двух местах. Компания Titan Salvage, руководящая спасательными операциями, подсчитала, что следующий этап спасательной операции будет завершен к началу-середине 2014 года. После этой «плавучей» операции корабль будет отбуксирован на склад на материковой части Италии для слома или «поломки».[38]

14 июля 2014 года начались работы по снятию с мели. Коста Конкордия в процессе подготовки к буксировке.[39] К этому моменту затраты выросли до 1 миллиарда евро. Включая стоимость буксировки, 100 миллионов евро на разборку корабля на металлолом и стоимость ремонта повреждения острова Джильо, расчетная окончательная стоимость должна была составить 1,5 миллиарда евро (2 миллиарда долларов).[40][41] 23 июля, снятый с мели, корабль отправился в последний путь на буксире со скоростью 2 узла (4 км / ч; 2 мили в час) с эскортом из 14 кораблей, который должен быть списан в Генуе.[42][43] Он прибыл в порт 27 июля после четырехдневного путешествия. Он был пришвартован к дамбе в порту в ожидании демонтажа.[44][45]

Коста Конкордия 12 сентября 2015 года, отправляется на слом в доке Супербачино в Генуе, Италия.

11 мая 2015 года после первоначального демонтажа, но все еще удерживаемого на плаву спасательными спонсорами, корпус был отбуксирован на 10 миль (16 км) до дока Супербачино в Генуе для снятия верхних палуб.[46] Последний из спонсоров был снят в августе 2016 года, а 1 сентября корпус был доставлен в сухой док для окончательной разборки.[47] Утилизация корабля завершилась 7 июля 2017 года.[48]

В популярной культуре

В 2010, Коста Конкордия предоставил настройку для Жан-Люк Годар фильм Социализм.[49]

В 2011 году американский поэт и певец Патти Смит написала и записала части своего альбома Банга на борту корабля. Буклет на компакт-диске включает фотографии, сделанные Смит и ее группой во время их круиза.

11 апреля 2012 года в Соединенном Королевстве был показан документальный фильм под названием Террор на море: затопление Коста Конкордия, и еще одна первая трансляция на 4 канале под названием Затонувшая Конкордия: запечатлено на камеру, показанные кадры, записанные пассажирами и экипажем.

14 июля 2012 года был показан документальный фильм под названием Катастрофа круизного лайнера: внутри Конкордии, был впервые показан на Канал Дискавери, CNN представляет: круиз к катастрофе, первая трансляция CNN[50] и другой под названием Коста Конкордия изнутри: голоса бедствий, был впервые показан National Geographic Channel.[51] Сезон 39 Новая звезда в эпизоде ​​«Почему корабли тонут» обсуждается затопление Коста Конкордия.[52] Позже Новая звезда В эпизоде ​​42 сезона «Спасение затонувшего корабля» были показаны усилия по спасению и гонка за снятие с мели и удаление сильно поврежденного Costa Concordia с места аварии, прежде чем корабль может развалиться, что может привести к экологической катастрофе.[53]

15 февраля 2013 года ABC's 20/20 выпустили специальный выпуск о потоплении и интервью с выжившими после пожара двигателя Карнавальный Триумф.[54]

В фильме Паоло Соррентино 2013 года Великая красота, обломки Коста Конкордия представлен.[55]

Об альбоме 2016 года Подростки отрицания, "Баллада о Коста Конкордия", написанный Уиллом Толедо из инди-рок-группы Подголовник автокресла, использует катастрофу как метафору личного срыва.[56]

Рекомендации

  1. ^ "Ева Герцигова станет крестной матерью Коста Конкордия". freesun.be. 21 июня 2006 г. Архивировано с оригинал 17 января 2012 г.. Получено 20 января 2012.
  2. ^ "Коста Конкордия (9320544)". Леонардо Инфо. Registro Italiano Navale. Получено 16 октября 2012.
  3. ^ "Приговор шкиперу Concordia оставлен в силе". Новости BBC. 31 мая 2016. Получено 25 ноября 2018.
  4. ^ «Затонувший корабль Costa Concordia поступил в порт Генуи на слом». BBC news европа. BBC. BBC. 27 июля 2014 г.. Получено 27 июля 2014.
  5. ^ «Costa Crociere заказывает у Fincantieri новый корабль с инвестициями около 450 миллионов евро» (Пресс-релиз). Fincantieri. 19 января 2004 г.. Получено 2 сентября 2011.
  6. ^ а б "M / S Costa Concordia". Факта ом Фартыг (на шведском языке). Получено 14 января 2012.
  7. ^ "Коста Конкордия, Крупнейшее итальянское круизное судно спущено на воду в Генуе » (Пресс-релиз). Fincantieri. 2 сентября 2005 г.. Получено 2 сентября 2011.
  8. ^ Леви, Меган (16 января 2012 г.). «Проклятая Конкордия» родилась плохо, стало хуже'". Sydney Morning Herald. Получено 17 января 2012.
  9. ^ "Costa Crociere принимает доставку из Fincantieri нового флагмана Коста Конкордия" (Пресс-релиз). Fincantieri. 30 июня 2006 г.. Получено 2 сентября 2011.
  10. ^ "Италия круизный лайнер Коста Конкордия сел на мель возле Джильо ". BBC News Online. 14 января 2012. Архивировано с оригинал 14 января 2012 г.. Получено 14 января 2012.
  11. ^ «Мальта в маршруте нового лайнера». The Times of Malta. 19 сентября 2005 г. Архивировано с оригинал 15 января 2012 г.. Получено 15 января 2012.
  12. ^ «Круизное судно Costa Concordia 3780 коек, построено в 2006 году», Пассаты
    Данные о доставке от: Clarkson Research Services Limited    , получено 28 января 2012
  13. ^ Generazione di Energia A Bordo di Navi da Crociera (PDF). Cetena. п. 7.[мертвая ссылка ]
  14. ^ "Планы палуб Costa Concordia" (PDF). ATC Cruises Ltd. Архивировано с оригинал (PDF) 30 октября 2012 г.. Получено 30 декабря 2012.
  15. ^ "Профиль компании". Costa Crociere dba Costa Cruises. 2011. Архивировано с оригинал 8 июля 2011 г.. Получено 2 сентября 2011.
  16. ^ а б «По меньшей мере 3 человека погибли, когда круизное судно село на мель; капитан арестован». The New York Post. Ассошиэйтед Пресс. 14 января 2012. Архивировано с оригинал 18 апреля 2012 г.. Получено 30 декабря 2012.
  17. ^ «Круизный лайнер поврежден после отбытия с Мальты». The Times of Malta. 23 ноября 2008 г.. Получено 12 января 2012.
  18. ^ «Поисковые работы Costa Concordia возобновляются (подводное видео)». BBC News Online. 12 января 2012 г.. Получено 21 января 2012.
  19. ^ Гайя Пианиджани (22 января 2012 г.). «У Costa Concordia могли быть незарегистрированные пассажиры». Нью-Йорк Таймс. Получено 26 января 2012.
  20. ^ Джон Хупер (24 января 2012 г.). «Капитан Costa Concordia виноват не только, - считает прокурор». Хранитель. Получено 26 января 2012.
  21. ^ "Naufragio al Giglio, tre morti annegati Fermati comandante e primo ufficiale, Corriere de la Sera", Corriere della Sera (на итальянском языке), 14 января 2012 г., получено 30 декабря 2012 Подтверждает, что на судне была дыра.
  22. ^ Кристофер Бук (21 января 2012 г.). «ЕС проигнорировал годы предупреждений экспертов о безопасности круизных судов». Дейли Телеграф. Получено 30 декабря 2012. Обсуждает вопрос устойчивости при проделывании больших современных кораблей. Объясняет крен сначала в направлении отверстия, затем в противоположном направлении.
  23. ^ Аквагйрам, Алексис (14 января 2012 г.). "Италия круизный лайнер Costa Concordia: поиск пропавших без вести". BBC News Online. Получено 14 января 2012.
  24. ^ Марко Дыхание (23 января 2012 г.). «Конкордия находится под« высоким риском »затопления, - заявил министр Италии». Bloomberg Businessweek. Архивировано из оригинал 22 июля 2012 г.. Получено 31 декабря 2012.
  25. ^ «Заявление Carnival Corporation & plc относительно Costa Concordia». Carnival Corporation & plc. 14 января 2012 г.. Получено 24 января 2012.
  26. ^ Уинфилд, Николь; Фрэнсис Д'Эмилио (14 января 2012 г.). «Береговая охрана: круизное судно село на мель у побережья Италии, найдены 3 тела; других спасают вертолеты». WXYZ-TV. Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинал 16 января 2012 г.. Получено 24 января 2012.
  27. ^ Пианиджани, Гайя (13 мая 2014 г.). «Старый тосканский порт соперничает с разборкой Costa Concordia». Нью-Йорк Таймс. Получено 20 мая 2014.
  28. ^ «Коста Конкордия: найдено еще пять тел». Новости BBC. 22 марта 2012 г.. Получено 23 марта 2012.
  29. ^ "Италия: труп, найденный на затонувшем корабле Costa Concordia, предположительно принадлежал Расселу Ребелло". Новости NBC. 3 ноября 2014 г.. Получено 3 ноября 2014.
  30. ^ "Рассел Ребелло - Настоящий капитан Коста Конкордия". Новости круизного права. Получено 27 сентября 2020.
  31. ^ Джонс, Гэвин; Денти, Антонио (15 января 2012 г.). «Еще два тела найдены на корабле, три человека спасены». Рейтер. Получено 24 февраля 2012.
  32. ^ «Еще два тела найдены на месте кораблекрушения Costa Concordia». Калгари Геральд. 23 января 2012 г.. Получено 23 января 2012.[мертвая ссылка ] Альтернативный URL
  33. ^ «Восстановление Costa Concordia» займет до 10 месяцев'". Новости BBC. 29 января 2012 г.. Получено 30 января 2012.
  34. ^ «Costa Concordia: круизный лайнер переместился на 24 дюйма». Дейли Телеграф. 8 февраля 2012 г.. Получено 2 мая 2012.
  35. ^ Уокер, Питер (16 сентября 2013 г.). «Costa Concordia: команды спасателей начинают править круизный лайнер - текущие обновления». Хранитель. Архивировано из оригинал 18 сентября 2013 г.. Получено 17 сентября 2013.
  36. ^ «Проект Parbuckling: информационный сайт проекта по удалению затонувших кораблей Concordia». Архивировано из оригинал 17 сентября 2013 г.. Получено 13 сентября 2013.
  37. ^ Гайя Пианиджани и Алан Коуэлл (16 сентября 2013 г.). "Круизное судно Crews Right в водах у берегов Италии". Нью-Йорк Таймс. Получено 20 сентября 2013.
  38. ^ Барби Латца Надо (17 сентября 2013 г.). «Спасение Costa Concordia: праздники и помощь на острове». CNN. Получено 20 сентября 2013.
  39. ^ «Costa Concordia: команда спасателей начинает операцию по снятию с мели обреченного лайнера». Хранитель. 14 июля 2014 г.. Получено 14 июля 2014.
  40. ^ Переполнение Costa Concordia обошлось владельцам более чем в 2 миллиарда долларов Мария Шихан, Reuters.com, 6 июля 2014 г.
  41. ^ Владельцу Costa Concordia грозят расходы в 2 миллиарда долларов Джордж Хэтчер, Катастрофа на море блог, 9 июля 2014 г.
  42. ^ «Ржавый роскошный лайнер Costa отправляется в последний рейс». Europe News.Net. Архивировано из оригинал 29 июля 2014 г.. Получено 23 июля 2014.
  43. ^ «Конкордия делает свое последнее плавание». НовостиComAu. Получено 13 января 2018.
  44. ^ «Затонувший корабль Costa Concordia завершает свой последний путь». Дейли Телеграф. Получено 28 июля 2014.
  45. ^ «Costa Concordia в фотографиях: внутри круизного лайнера после двух лет под водой». Дейли Телеграф. Получено 5 января 2015.
  46. ^ «Costa Concordia отправляется в последний путь». Мировые морские новости. 7 мая 2015.
  47. ^ «Costa Concordia отправляется в последний рейс на свалку». Мировые морские новости. 2 сентября 2016 г.. Получено 4 сентября 2016.
  48. ^ «Сага Costa Concordia подходит к концу». Мировые морские новости. Получено 17 июля 2017.
  49. ^ Брукс, Ксан (15 января 2012 г.). «Коста Конкордия - декорации для фильма Жан-Люка Годара 2010 года». Хранитель. Получено 16 января 2012.
  50. ^ "CNN представляет: круиз к катастрофе", CNN, получено 27 июн 2013
  51. ^ Коста Конкордия изнутри: голоса бедствий, Канал National Geographic, получено 31 декабря 2012
  52. ^ Чаллис, Дж. (2012), "Нова: почему корабли тонут", Новая звезда, PBS, Образовательный фонд WGBH, получено 31 декабря 2012
  53. ^ WGBH Бостон (2015), "Нова: Спасение затонувшего корабля", Новая звезда, PBS, Образовательный фонд WGBH, получено 21 января 2015
  54. ^ Латиф Мунгин и Стив Алмэси (15 февраля 2013 г.). «Искалеченное круизное судно возвращается; пассажиры счастливы вернуться». CNN. Получено 20 сентября 2013.
  55. ^ Донадио, Рэйчел (8 сентября 2013 г.). «Великая красота Паоло Соррентино исследует упадок Италии». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 13 января 2018.
  56. ^ «Весьма субъективный список 20 лучших песен 2016 года (пока что)». Brooklyn Magazine. 21 июня 2012 г.

внешняя ссылка