HSC Альмудаина Дос - HSC Almudaina Dos - Wikipedia
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Заказал: | 1996 |
| Строитель: | Fincantieri |
| Номер верфи: | 5999 |
| Запущено: | 15 февраля 1997 г. |
| Идентификация: | Номер ИМО: 9141833 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Скоростной паром класса MDV1200 |
| Смещение: | 4,662 GT |
| Длина: | 100 м (330 футов) |
| Луч: | 17,1 м (56 футов) |
| Проект: | 2,68 м (8,8 футов) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Емкость: |
|
| Экипаж: | 26 |
HSC Альмудаина Дос один из четырех высокоскоростной однокорпусный паромы построены Fincantieri за Морские контейнеры. В настоящее время она принадлежит и управляется Acciona Trasmediterránea.
Судно сдано в мае 1997 г. Superseacat One и введен в эксплуатацию на Гетеборг - Фредериксхавн маршрут.[1] В 1999 году Seacat Danmark вернулся в Гетеборг - Фредериксхавн маршрут, позволяющий Superseacat One перейти к Английский канал открыть новый Hoverspeed маршрут между Новый рай и Дьепп. После четырех лет эксплуатации Hoverspeed закрыла маршрут Ньюхейвен - Дьепп в 2004 году. Superseacat One был заложен в Сандерленд. В 2005 году вернулась в Скандинавия, На этот раз присоединяясь Суперсикат Три и Superseacat Четыре на Silja Line с Хельсинки - Таллинн маршрут. После продажи Silja Line к Tallink в 2006 г. Superseacat One был зафрахтован Acciona Trasmediterránea и переименовал Альмудаина Дос. Судно работает между Лас-Пальмас-де-Гран-Канария и Санта-Крус-де-Тенерифе.