Дезире Уилсон - Desiré Wilson - Wikipedia

Дезире Уилсон
Родившийся (1953-11-26) 26 ноября 1953 г. (67 лет)
Бракпан, Южная Африка
Формула один Карьера на чемпионате мира
НациональностьЮжная Африка Южноафриканский
Активные годы1980
Командынеработающий Уильямс
Записи1 (0 пусков)
Чемпионаты0
Побед0
Подиумы0
Очки карьеры0
Поул-позиции0
Самые быстрые круги0
Первая записьГран-при Великобритании 1980
Последняя записьГран-при Великобритании 1980

Дезире Рэндалл Уилсон (родился 26 ноября 1953 г.)[1] - бывший автогонщик из Южной Африки и одна из пяти женщин, участвовавших в соревнованиях. Формула один.[2] Рожден в Бракпан,[1] она участвовала в одном Гран-при чемпионата мира Формулы-1 в 1980 году, не работая RAM Racing -готовый Уильямс FW07, но не прошли квалификацию.[3] Она также участвовала в чемпионате мира 1981 года. Гран-при Южной Африки в одноразовой сделке с Tyrrell Racing. Эта гонка не была частью чемпионата мира 1981 года, отчасти из-за Война между FISA и FOCA.[4] Она квалифицировалась 16-й и после неудачного старта, когда машина заглохла, она двинулась вверх по полю во влажных условиях, когда условия высохли, она упала и повредила машину, когда она коснулась стены, когда она пропустила лидера гонки.[5]

Она стала единственной женщиной, выигравшей любую гонку Формулы-1, когда она выиграла Бренды Hatch в недолгом Британский чемпионат Аврора F1 в 1980 г.[3] В результате этого достижения у нее появилась трибуна в Brands Hatch, названная в ее честь.[5] После ее попыток в Формуле-1 Уилсон участвовала в других дисциплинах, включая КОРЗИНА[6] и гонки на спортивных автомобилях.[5] В 1982, Уилсон вошел в Индианаполис 500, но не прошли квалификацию. Она также не прошла квалификацию на Indy 500 1983 и 1984 годов.[5]

Она замужем за коллегой из Южной Африки и архитектором дорожных курсов. Алан Уилсон.[2]

Карьера

С 1978 года Дезире Уилсон была признана самой опытной гонщицей в мире. На сегодняшний день она единственная женщина, имеющая лицензию на вождение автомобиля. КОРЗИНА Indycars мероприятие, а также проведение Суперлицензия FIA, что позволило ей участвовать в гонках на высшем уровне, Чемпионат мира FIA Формула-1. В 1980 году она выиграла обе Монца 1000 км и Сильверстоун 6 часов Чемпионат мира по маркам гонок, тем самым став первой женщиной, одержавшей безоговорочные победы в любой гонке чемпионата мира FIA.[7]

В 1967 году в возрасте двенадцати лет Уилсон занял второе место среди граждан ЮАР, управляя малолитражными автомобилями. К 1972 году она полностью дебютировала в гонках и заняла четвертое место в своем первом сезоне в Южной Африке. Формула Ви Чемпионат. После еще двух сезонов на трассе Формулы Ви, заняв 4-е и 2-е места соответственно, Уилсон решил добиться международного признания, связанного с Формулой-1. Она выиграла Южноафриканский Формула Форд Чемпионат 1975 года и защитил титул в следующем сезоне, а также получил награду «Пилот в Европу». В результате Уилсон переехала в Европу на сезон 1977 года, участвуя в основном в гонках Formula Ford 2000, в чемпионатах Бенилюкса и Великобритании, где она заняла третье и четвертое места соответственно, выиграв гонки на Зандвоорт и Кольмар-Берг.[5][7][8][9]

В 1978 году она сделала еще один огромный шаг вперед, участвуя в гонках Formula One March 751, обновленных до 761 спецификации. Произведя впечатление на многих боссов команд, она записалась на гонку в Чемпионат Aurora AFX F1 для Марио Делиотти Racing. Вождение их Cosworth с энсин N175, ее лучшим результатом было третье место на Схема Thruxton. По мере того, как улучшалось ее знание европейских треков, улучшались и ее результаты. Во время гонок F1 она по-прежнему управляла Lola T490 на чемпионате British Sports 2000, несмотря на то, что это был второстепенный национальный чемпионат.[5][7][9]

В 1979 году она стала первой женщиной, возглавившей гонку F1. Она возглавила поле в Золдер за Melchester Racing на их Tyrrell 008, хотя она развернулась на мокрой дороге на предпоследнем круге, но с трудом финишировала третьей, при этом претендуя на самый быстрый круг в гонке. Кроме того, Уилсон занял еще три 3-х места на Oulton Park, Бренды Hatch и Thruxton. Она закончила сезон на 7-м месте. Она продолжала участвовать в гонках Sports 2000, заняв третье место в чемпионате со своей Лолой.[5][7][9]

1980 год должен был стать для нее большим годом, хотя он начинал гоняться без спонсоров. Формула Тихий океан в Новой Зеландии. Тедди Ип и его Теодор Расинг Команда пришла ей на помощь, подарив ей Wolf WR4 для серии Aurora. Вера Ипа окупилась во втором раунде, когда Уилсон выиграл Вечерние новости Trophy в Brands Hatch, победив Норман Диксон и Элисео Салазар. При этом она стала первой и пока единственной женщиной, выигравшей гонку F1. Она записала еще два подиума, прекрасное 2-е место в Тракстоне и 3-е место в Мэллори Парк, прежде чем у ее команды закончились деньги.[5][7][9]

Ее успехи на этом не закончились в 1980 году, когда она заключила партнерские отношения с Ален де Кадене и разделял водительские обязанности своего De Cadenet LM1. После впечатляющего выступления, когда пара заняла третье место в Бренды Hatch 1000км, пара вышла на выигрыш как Монца 1000 км и Сильверстоун 6 часов скачки.[5][7][9]

Победы Дезире привлекли внимание Джона Макдональда и его F1. RAM Racing команда. Во время частного теста в Brands Hatch за рулем годовалого ребенка. Уильямс FW07, все выглядело многообещающе, где она была двенадцатой в общем зачете. Однако к выходным Гран-при Великобритании, автомобиль был заменен на более низкую модель, в которой она была избита несколько раз в серии Aurora AFX. Машине не хватало модификаций аэродинамики, а отсутствие опыта на этом уровне означало, что она не прошла квалификацию.[5][7][9]

Эта серия неудач не остановилась на Brands Hatch; после несчастного случая на тренировке для 1980 24 часа Ле-Мана, ей и де Кадене не разрешили стартовать из-за этого более раннего инцидента, несмотря на то, что они установили восьмой самый быстрый круг в квалификации.[7][9]

У нее появился шанс искупить себя, когда она согласилась проехать с Tyrrell Racing для домашнего Гран-при. Однако продолжающийся Война между FISA и FOCA внутри F1 привел к 1981 Гран-при Южной Африки это не чемпионская гонка, которая, тем не менее, по-прежнему привлекала сильных игроков. Уилсон квалифицировалась 16-й, переместилась на 6-е место, прежде чем выкрутить свой Tyrrell 010 из-за проблем с коробкой передач. Но ей удалось произвести впечатление Кен Тиррелл, и были предложены дальнейшие диски. Из-за отсутствия спонсорства и политическая ситуация, она не смогла принять предложение Тиррелла, и поездка отправилась в Рикардо Зунино, а потом Микеле Альборето. Остаток сезона состоял из поездок на Formula Atlantic и Sportscars.[1][5][9]

Спортивные автомобили теперь стали ее основным направлением после того, как финишировали 8-м в гонке. 1981 Brands Hatch 1000 км. В 1982 году она участвовала в гонках Серия IMSA, не завершив ни одной гонки. Поездка во Францию ​​для Ле-Ман 24 часа не лучше, с ее Grid S1, проработавшей всего 24 минуты до того, как закончился двигатель. Ее единственный результат 1982 года - Бренды Hatch 1000км, когда она заняла 4-е место с Джонатан Палмер на борту Ford C100.[5][7][9]

Карьера Уилсон в американских одноместных автомобилях началась в 1982 году. Вернувшись с Theodore Racing Тедди Ипа, она обогнала ее. Индианаполис 500 новичок прошел тест без проблем, а во время квалификации установил самый быстрый круг в истории гонщицы (191,042 миль в час). Однако ей не удалось пройти квалификацию из-за неоднократных отказов двигателя и раннего завершения квалификационной сессии, в которой ее товарищ по команде, Гордон Смайли, был убит. Она вернулась в следующем году, но снова не прошла квалификацию. Между тем, она участвовала в восьми других гонках Indycar, показав лучшее 10-е место в гонке. Гран-при Кливленда. Ее финишный рекорд в Wysard Racing был плохим, хотя и не всегда из-за ошибки водителя. Она была впечатляющим новичком, особенно учитывая ее быстрое восстановление после перелома ноги, полученной в ужасной аварии на гонке IMSA в г. Brainerd International Raceway. Во время гонки у ее Momo Corse March 83G сломалась передняя подвеска. Три недели спустя она вернулась в Индикар. Третья попытка квалификации на Indy 500 в 1984 году также привела к DNQ.[5][7][9][10]

За это время спортивные автомобили точно не были забыты. Она участвовала в гонках по всему миру в различных сериях и на разных машинах, добившись при этом неплохих результатов, но самым ярким событием 1983 года стало ее 7-е место в Ле-Мане, вместе с участником Obermaier Racing. Порше 956 с Аксель Планкенхорн и Юрген Лессиг. С помощью этих немцев она наконец сломала свою утку на крупных гонках с отличным результатом. Вернувшись в Брэндс-Хэтч на гонку на 1000 км 1984 года, она Кремер Рейсинг Porsche 956 на 4-е место, с помощью Дэвид Сазерленд и товарищ из Южной Африки, Жорж Фуше.[5][9]

Хотя ее график международных гонок начал сокращаться, ее соревновательный дух остался, и в 1987 году Уилсон одержала победу в классе в соревнованиях SCCA / Escort Endurance Challenge на Sears Point, разделяя Saleen Мустанг с Лиза Какарес. Находясь в Saleen Motorsport, она одержала победу в классе. Себринг 6 часов рядом Скотт Пруэтт, помогая Салину завоевать титул конструкторов. После еще нескольких прогулок на Porsche 962C в Великобритании и Японии у нее был последний шанс попасть в Ле-Ман в 1991 году на Spice SE90C. Этот полностью женский экипаж со штурманами Лин Сент-Джеймс и Кэти Мюллер, продержался всего 47 кругов, прежде чем разбился.[5][7][9]

Хотя Уилсон вернулась к участию в гонках на Mazda Xedos в Североамериканском чемпионате Super Touring Car Championship в 1997 году, сейчас она лишь изредка участвует в гонках Goodwood Revival.[5][9]

Гоночный рекорд

Опыт работы

Время годаСерииКомандаСкачкиПобедПолякиF / кругиПодиумыТочкиПозиция
1973Чемпионат Южной Африки по Формуле Ви??????4-й
1974Чемпионат Южной Африки по Формуле Ви??????2-й
1975Чемпионат Южной Африки по Формуле Форд??????1-й
1976Чемпионат Южной Африки по Формуле Форд??????1-й
1977Чемпионат Бенилюкса Formula Ford 2000??????3-й
Голландский чемпионат Формулы Форд 2000??????3-й
Британский чемпионат Формулы Форд 2000??????3-й
1978Серия USAC Mini-Indy10000269-й
Чемпионат Aurora AFX F1Марио Делиотти Гонки500013410-е
1979Чемпионат Aurora AFX F1Melchester Racing150014287-е
1980Чемпионат Aurora AFX F1Теодор Расинг Гонконг6102321Шестой
Колин Беннетт Racing10000
Мировой вызов для гонщиков на выносливостьАлен де Кадене323003941-й
Формула одинПроизводитель Hatch Racing100000NC
Гран-при МакаоSusie Racing10000Нет данныхШестой
Aurora AFX Новая Зеландия, международная серия Formula Pacific800000NC
1981MCD Британский чемпионат Формулы АтлантикGoodwin Racing10000315-е
Чемпионат мира среди гонщиков и мастеровОбменный пункт T-Bird1000014187-й
1982Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIAСетка Гонки100001046-й
Ford Motor Company10000
1983Чемпионат IMSA Camel GTMomo Corse100000NC
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIAОбермайер Гонки10000463-е
PPG Indy Car Мировая серияWysard Motor Co80000328-е
1984Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIAКремер Рейсинг100001044-й
1986Американская гоночная серияARS10000824-е
PPG Indy Car Мировая серияСоюз Машинистов Гонки300000NC
1989Всеяпонский чемпионат на выносливость спортивных прототипов автомобилейКоманда Дэйви100000NC
Чемпионат мира по спортивным прототипам100000NC
Британская Формула 3000GA Motorsport10000312-е
1991Чемпионат мира по спортивным автомобилямEuro Racing (А.О. Рейсинг)100000NC
Чемпионат Firestone Indy LightsВедущий автоспорт10000124-е
1993IMSA Exxon Supreme GT серии - GTS-1Том Глой Гонки100000NC
1997Североамериканский чемпионат Super TouringSchader Motorsports300001815-е
1999Мировое испытание Speedvision - GTSpeedvision / Vortech100000NC
Источник:[11][5]

Полные результаты британского чемпионата Формулы-1

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигатель123456789101112131415Поз.Оч
1978Марио Делиотти Гонкипрапорщик N175Ford Cosworth DFV 3.0 V8OULBRHSNEТЗАZANДОНTHROUL
Ret		ТЗА
6		BRH
4		THR
3		SNE
6		10-е34
1979Melchester RacingTyrrell 008Ford Cosworth DFV 3.0 V8ZOL
3		OUL
3		BRH
3		ТЗА
11		SNE
Ret		THR
3		ZAN
4		ДОН
Ret		OUL
5		NOG
4		ТЗА
Ret		BRH
7		THR
7		SNE
6		SIL
5		7-е28
1980Теодор Расинг ГонконгВолк WR4Ford Cosworth DFV 3.0 V8OUL
Ret		BRH
1		SIL
8		ТЗА
Ret		THR
2		MNZШестой21
Волк WR3ТЗА
3		SNE
Колин Беннетт RacingЛотос 78BRH
Ret		THROULSIL

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

ГодАбитуриентШассиДвигатель1234567891011121314WDCОч
1980Производитель Hatch RacingУильямс FW07Ford Cosworth DFV 3.0 V8ARGБЮСТГАЛЬТЕРЮАРUSWBELПНFRAGBR
DNQ		GERAUTNEDITAМОЖЕТСоединенные Штаты АмерикиNC0
Источник:[12]

Полные результаты Формулы-1 вне чемпионата

(ключ)

ГодАбитуриентШассиДвигатель123
1979Melchester RacingTyrrell 008Ford Cosworth DFV 3.0 V8ROC
9		GNMDIN
1981Команда Tyrrell RacingTyrrell 010Ford Cosworth DFV 3.0 V8ЮАР
Ret
Источник:[13]

Результаты 24 часов Ле-Мана

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1982объединенное Королевство Сетка ГонкиИспания Эмилио де Вильота
объединенное Королевство Ален де Кадене		Грид Плаза S1-Форд CosworthC7DNFDNF
1983Западная Германия Обермайер ГонкиЗападная Германия Аксель Планкенхорн
Западная Германия Юрген Лессиг		Порше 956C3477-е7-е
1991Нидерланды Euro Racing
Япония А.О. Гонки		Соединенные Штаты Лин Сент-Джеймс
Франция Кэти Мюллер		Специи SE90C-Форд CosworthC147DNFDNF
Источник:[14]

Завершите 24 часа Daytona результатов

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1982Соединенные Штаты Магазин обмена ThunderbirdСоединенные Штаты Престон Хенн
Соединенные Штаты Марти Хинза		Порше 935GTP229DNFDNF
1993Соединенные Штаты Том Глой ГонкиКанада Рон Феллоуз
Япония Томико Ёсикава
Канада Питер Бальет		Форд МустангGTS189DNFDNF
Источник:[14]

Завершите 12 часов Sebring результатов

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1982Соединенные Штаты Североамериканская гоночная командаСоединенные Штаты Джанет Гатри
Соединенные Штаты Бонни Хенн		Феррари 512 BBGTP163DNFDNF
Источник:[14]

Результаты американских гонок с открытыми колесами

PPG Indy Car Мировая серия

ГодКомандаШассиДвигатель1234567891011121314151617Поз.Оч
1983Wysard Motor CoМарт 82CCosworth DFX V8тATLINDY
DNQ		MIL28-е3
Марта 83CCLE
10		MCHROA
20		POC
31		RIV
14		MDO
16		MCHCPL
23		LAG
19		PHX
13
1984Wysard Motor CoМарта 83CCosworth DFX V8тLBH
DNQ		PHXINDY
DNQ		MILПОРMEACLEMCHROAPOCMDOSANMCHPHXLAGCPLNC0
1986Союз Машинистов ГонкиМарт 86CCosworth DFX V8тPHXLBHINDYMILПОРMEACLETORMCHPOCMDO
13		SANMCHROA
19		LAG
16		PHXМВД38-й0

Индианаполис 500

ГодШассиДвигательНачинатьЗаканчиватьКоманда
1982Орел 81CosworthDNQТеодор Расинг
1983Март 82CCosworthDNQWysard Motor Co
1984Марта 83CCosworthDNQWysard Motor Co

Indy Lights

ГодКомандаШассиДвигатель123456789101112Поз.Оч
1986ARS86А мартаБьюик 4.2 V6PHX
6		MILMEATORPOCMDOROALAGPHXМВД24-е8
1991Ведущий автоспорт86А мартаБьюик 4.2 V6LBHPHXMILDETПОРCLEMEATORDEN
12		MDOНАЗLAG24-е1

Североамериканский чемпионат по кузовным гонкам

(ключ)

Североамериканский чемпионат по кузовным гонкам полученные результаты
ГодКомандаНет.Машина123456789101112131415161718NATCCОч
1997Schader Motorsports6Mazda Xedos 6LBH
6		LBH
10		SAV
DNS		SAV
DNS		DETDETPIRPIRCLECLETOR
11		TOR
DNS		МинздравМинздравФУРГОНФУРГОНLSLS15-е18

Смотрите также

дальнейшее чтение

  • Алан Уилсон. Движимые желанием: история Дезире Уилсон. Издательство Veloce. ISBN  978-1845843892.

Рекомендации

  1. ^ а б c "Дезире Уилсон в СМИ - страница 1". Wilson Motorsport Inc. Архивировано с оригинал 24 августа 2010 г.. Получено 19 мая 2010.
  2. ^ а б Тейлор, С. (2010) Обед с ... Дезире Уилсон. Автоспорт, 86/2, 62–68.
  3. ^ а б Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Энфилд: Издательство Guinness. п. 415. ISBN  0-85112-702-9.
  4. ^ Diepraam, Mattijs; Муэлас, Феликс; Фернер, Майкл (2000). "Тот, что не в счет". FORIX 8 Вт. Autosport.com. Получено 19 мая 2010.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q "Дезире Уилсон - Биография". F1 отклоняет. 21 августа 2005 г. Архивировано с оригинал 13 мая 2012 г.. Получено 10 сентября 2013.
  6. ^ Diepraam, Mattijs (октябрь 1998 г.). «Единственная женщина-победительница F1». FORIX 8 Вт. Autosport.com. Почему?. Получено 19 мая 2010.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k "Дезире Уилсон". Wilson Sahara Motorsports. Архивировано из оригинал 2 июня 2014 г.. Получено 10 сентября 2013.
  8. ^ Хилари Рестек и Кейси Шустер. "Дезире Уилсон" (PDF). Генри Форд. Архивировано из оригинал (PDF) 2 июня 2014 г.. Получено 10 сентября 2013.
  9. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м [1][мертвая ссылка ]
  10. ^ [2][мертвая ссылка ]
  11. ^ "Дезире Уилсон - подробности карьеры". driverdb.com. Получено 26 августа 2017.
  12. ^ «Дезире Уилсон - Гран-при не стартовал». statsf1.com. Получено 26 августа 2017.
  13. ^ "Дезире Уилсон - Участие вне чемпионата мира". statsf1.com. Получено 26 августа 2017.
  14. ^ а б c «Все результаты Desiré Wilson». racingsportscars.com. Получено 26 августа 2017.

внешняя ссылка