Дорнье До Э - Dornier Do E

Do E
Dornier Do E, вид сбоку L'Air Сентябрь 1,1926.jpg
РольDo E
национальное происхождениеГермания
ПроизводительDornier Flugzeugwerke
Количество построенных4

В Дорнье До Э был маленьким Немецкий летающая лодка 1924 г., рассчитанный на разведка миссии.

Разработка

Концептуально Do E был очень похож на успешный Дорнье Валь, но меньшего размера и одномоторный. Он имел цельнометаллическую конструкцию, с крылом от солнца, которое крепилось подкосами к широкому неглубокому корпусу. Корпус был одноступенчатым, а устойчивость на воде обеспечивала характерная конструкция Дорнье. спонсоры. Одноместный двигатель устанавливался на центроплане крыла и приводил в движение винт трактора.

Жилые помещения экипажа состояли из открытой кабины с двумя сиденьями, стоящими рядом, и места для наблюдателя в кормовой части фюзеляжа. Do E мог быть оснащен оборонительным орудием или фотооборудованием, управляемым наблюдателем.

Известно, что только четыре были завершены. Два самолета с Роллс-Ройс Игл IX двигатели, известные как Do E Is, экспортировались в Японию и Чили. Еще два были построены как Do E II, с Гном-Рона Юпитер двигатели с воздушным охлаждением. Do E I отличался от Wal и Do E II тем, что крыло было покрыто металлическими панелями вместо ткани.

Дорнье зарегистрировал два самолета Do E II для участия в немецком конкурсе гидросамолетов 1926 года, но незадолго до старта отменил их участие.

Технические характеристики (Do E / II)

Данные из Wasserflugzeuge - Flugboote, Amphibien, Schwimmerflugzeuge,[1] Die deutschen Flugboote: Flugboote, Amphibien-Flugboote u. Projekte von 1909 bis zur Gegenwart[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3
  • Длина: 12,45 м (40 футов 10 дюймов)
  • Размах крыльев: 17,1 м (56 футов 1 дюйм)
  • Высота: 4,75 м (15 футов 7 дюймов)
  • Площадь крыла: 52,9 м2 (569 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1,925 кг (4,244 фунтов)
  • Вес брутто: 2600 кг (5732 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Гном-Рона 9А Юпитер 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 340 кВт (450 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной деревянный гребной винт с фиксированным шагом

Спектакль

  • Максимальная скорость: 162 км / ч (101 миль / ч, 87 узлов)
  • Скорость посадки: 85 км / ч (53 миль / ч; 46 узлов)
  • Классифицировать: 1500 км (930 миль, 810 миль)
  • Практический потолок: 3600 м (11,800 футов)

Рекомендации

  1. ^ Беккер, Ханс-Юрген (1994). Wasserflugzeuge - Flugboote, Amphibien, Schwimmerflugzeuge (на немецком). Германия: Бернар и Грефе Верлаг.
  2. ^ Gütschow, Фред (1978). Die deutschen Flugboote: Flugboote, Amphibien-Flugboote u. Projekte von 1909 bis zur Gegenwart (на немецком языке) (1. Aufl ed.). Штутгарт: Motorbuch-Verlag. С. 97–99. ISBN  3879435650.

дальнейшее чтение

  • Дорнье ГмбХ (1996). Дорнье: Die Chronik des ältesten deutschen Flugzeugwerks (на немецком). Оберхахинген: Aviatik Verlag.