HMS Commonwealth - HMS Commonwealth

Для бывшей австралийской береговой базы см. HMAS Содружество.

HMS Commonwealth 1903 ship.jpg
HMS Содружество в шторм 1912 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Содружество
Тезка:В Содружество Австралии
Строитель:Судостроительно-инженерная компания Fairfield, Гован
Выложено:17 июня 1902 г.
Запущен:13 мая 1903 г.
Завершено:Март 1905 г.
Введен в эксплуатацию:9 мая 1905 г.
Списано:Февраль 1921 г.
Судьба:Продан на слом 18 ноября 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Король Эдуард VII-класс линкор до дредноута
Смещение:
  • 15,585–15,885 длинные тонны (15 835–16 140т ) (нормальный)
  • От 17 009 до 17 290 длинных тонн (от 17 282 до 17 567 т) (при полной загрузке)
Длина:453 футов 9 дюймов (138,3 м) (лоа )
Луч:75 футов (22,9 м)
Проект:25 футов 8 дюймов (7,82 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18.5 узлы (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч)
Дополнение:777
Вооружение:
Броня:

HMS Содружество, был Король Эдуард VII-класс линкор британских Королевский флот. Как и все корабли этого класса (кроме HMSКороль Эдуард VII ) она была названа в честь важной части британская империя, а именно Содружество Австралии. Вооруженная батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) и четырех 9,2-дюймовых (234-мм) орудий, она и ее сестринские корабли ознаменовал собой значительный прогресс в наступательной мощи по сравнению с более ранними проектами британских линкоров, которые не имели орудий калибра 9,2. Содружество был построен в Судостроительно-инженерная компания Fairfield, и был положил в июне 1902 г., запущен в мае 1903 г. и завершено в марте 1905 г.

После введение в эксплуатацию в марте 1905 г. она служила в Атлантический флот пока она не столкнулась с HMS Albemarle в начале 1907 года. Во время ремонта она была переведена в то, что впоследствии стало известно как Домашний флот. После реорганизации флота в 1912 году она вместе с ней сестринские корабли сформировал 3-я боевая эскадрилья, который служил в Средиземноморье в течение Первая балканская война. Эскадрилья вернулась в Великобританию в 1913 году и оставалась там до 1914 года.

Когда Первая мировая война вспыхнув в августе 1914 г., 3-я боевая эскадрилья была приписана к Великий флот, с участием Содружество проведение операций вокруг Шотландии и Северное море как часть Северный патруль. 3-я боевая эскадрилья также участвовала в патрулировании всего Великого флота, хотя и не принимала участия в боевых действиях против немецких войск. В 1916 году эскадрилья была выделена в Nore Command. В 1917 г. Содружество был обновлен, единственный корабль ее класса, получивший технологию, эквивалентную дредноутам. Она закончила войну в качестве учебного артиллерийского корабля, продолжая в этой роли до февраля 1921 года, после чего была списана и утилизирована.

дизайн

Основная статья: Линкор типа King Edward VII
Высота слева и план палубы, как показано на Боевые корабли Джейн

После разработки до дредноута тип линкоры несут тяжелые вторичные орудия диаметром 8 дюймов (200 мм) в итальянском Региа Марина и ВМС США, то Королевский флот решил построить аналогичные корабли. Первоначальные предложения предусматривали создание линкора с восемью 7,5-дюймовыми (190-мм) орудиями для поддержки главной батареи, хотя и под руководством Уильям Генри Уайт, то Директор по военно-морскому строительству, они были заменены четырьмя 9,2-дюймовыми (234-мм) пушками. Новые корабли, хотя и основанные на общем Величественный тип, который лег в основу предыдущих четырех проектов линкоров, стал первым значительным изменением в серии.[1] Как и все поздние дредноуты, поступившие на вооружение в середине 1900-х годов, Содружество практически мгновенно устаревает с вводом в строй крупномасштабной пушки. HMSДредноут в декабре 1906 г. вооружен батареей из десяти тяжелых орудий по сравнению с четырьмя типичными для большинства дредноутов.[2]

Содружество был 453 фута 9 дюймов (138,30 м) длинный комбинезон, с луч 75 футов (23 м) и проект 25 футов 8 дюймов (7,82 м). В Король Эдуард VII-классовые линкоры перемещенный 15,585–15,885 длинные тонны (15 835–16 140т ) в нормальном режиме и от 17 009 до 17 290 длинных тонн (от 17 282 до 17 567 т) при полной загрузке. Ее экипаж насчитывал 777 офицеров и рейтинги. В Король Эдуард VIIкорабли класса были оснащены парой 4-х цилиндровых двигатели тройного расширения это привело два винты, с паром, обеспечиваемым шестнадцатью водотрубные котлы. Котлы были разделены на две части. воронки расположенный мидель. В Король Эдуард VIIкорабли класса имели максимальную скорость 18,5 узлы (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч) от 18000 индикаторная мощность (13000 кВт).[3]

Содружество имел основная батарея четырех 12-дюймовые (305-мм) пушки 40 калибра установлен в двух-орудийные башни нос и корма. Их поддерживали тяжелые вторичная батарея четырех 9,2 дюйма (234 мм) орудия в четырех одиночных турелях, по две на каждой борт. Корабли также установили десять 6-дюймовые (152-мм) пушки 45 калибра установлен в казематы, помимо четырнадцати 12-фунтовые 3-дюймовые (76-мм) пушки и четырнадцать 3-фунтовые 47-мм (1,9 дюйма) пушки для защиты от торпедные катера.[3] Как это было принято на линкорах того периода, на нем также было пять 18-дюймовая (457-мм) торпеда трубы, погруженные в корпус; по два на каждом борту, пятый на корме.[4]

Содружество было бронированный пояс это было 9 дюймов (229 мм) толщиной; поперечный переборки на кормовом конце ремень был толщиной от 8 до 12 дюймов (от 203 до 305 мм). Борта ее башен ГК также были толщиной от 8 до 12 дюймов, сверху 12 дюймов. барбеты, а башни калибра 9.2 имели бортики от 5 до 9 дюймов (от 127 до 229 мм). Казематная батарея была защищена 7-дюймовым (178-миллиметровым) броневым листом. Ее боевая рубка имел стороны толщиной 12 дюймов. Она была оснащена двумя броневыми колоды Толщиной 1 и 2,5 дюйма (25 и 64 мм) соответственно.[3]

История обслуживания

До Первой мировой войны

HMS Содружество был построен в Судостроительно-инженерная компания Fairfield в Гован. Она была положил 17 июня 1902 г. запущен 13 мая 1903 г., а закончили в марте 1905 г.[3] По завершении HMS Содружество был доставлен в Портсмутская верфь 14 марта, где она была переведена в резерв. Она вошла в полную эксплуатацию 9 мая в Devonport Dockyard для службы в Атлантический флот. Она столкнулась с линкором HMSAlbemarle около Лагос 11 февраля 1907 г. повреждены корпус и переборка; Albemarle получил незначительное повреждение ее лука. Позже в том же месяце она начала ремонт на верфи Девонпорта. Пока в ремонте, Содружество передан в Канал Флот в марте, повторный ввод в эксплуатацию с этим флотом 28 мая после завершения ремонта.[5] В августе с ней случился еще один несчастный случай, когда она села на мель,[6] и находился в ремонте в Devonport Dockyard до октября.[7]

В результате реорганизации флота 24 марта 1909 года Флот Ла-Манш стал 2-й дивизией, Домашний флот, и Содружество стал частью флота метрополии в этой дивизии. Он прошел ремонт в Девонпорте с октября 1910 по июнь 1911 года. В результате еще одной реорганизации флота в мае 1912 года, Содружество и все семь ее сестер (Африка, Британия, Доминион, Hibernia, Индостан, Король Эдуард VII, и Зеландия ) были назначены для формирования 3-я боевая эскадрилья, закрепленный за флотом метрополии. Эскадрилья была выделена в Средиземноморье в ноябре из-за Первая балканская война (Октябрь 1912 - май 1913); это прибыло в Мальта 27 ноября и впоследствии участвовал в блокада международными силами Черногория и занятие Скутари. Эскадрилья вернулась в Соединенное Королевство в 1913 году и снова вошла в состав Флота метрополии 27 июня.[8]

Первая Мировая Война

Карта Северного моря

После начала Первая мировая война в августе 1914 г. 3-я боевая эскадрилья, в то время под командованием вице-адмирала Эдвард Брэдфорд, был назначен на Великий флот и базировался в Росайт, где он был усилен пятью Дункан-классовые линкоры,[9][10] Он использовался в качестве дополнения к Великому флоту. крейсеры на Северный патруль.[11] 6 августа, на следующий день после того, как Великобритания объявила войну Германии, части Великого флота вылетели для инспекции побережья Норвегии в поисках немецкой военно-морской базы, нарушающей норвежский нейтралитет. Содружество а остальная часть 3-й боевой эскадрильи обеспечивала дистанционную поддержку операции. Такой базы не нашли, и на следующий день корабли вернулись в порт. 14 августа корабли Великого Флота вышли в море для боевых тренировок перед проведением захода в море. Северное море позже в тот же день и до 15 августа.[12] Во время зачисток флота она и ее сестры часто бросались во главе дивизий гораздо более ценных. дредноуты, где они могли защитить дредноуты, наблюдая за шахты или быть первым, кто ударил их.[13] 2 ноября 1914 г. эскадрилья была выделена для усиления флота под Ла-Маншем и перебазирована в Портленд. Он вернулся в Большой флот 13 ноября 1914 года.[8]

14 декабря 1-я эскадрилья линейных крейсеров, 2-я боевая эскадрилья, и сопровождающие крейсера и эсминцы покинули порт, чтобы перехватить немецкие войска, готовящиеся к совершить набег на Скарборо, Хартлпул и Уитби. О первых сообщениях о контакте с немецкими частями утром 16 декабря командующий Большим флотом адмирал Джон Джеллико, приказал Брэдфорду взять 3-ю боевую эскадрилью для поддержки кораблей в контакте в 10:00. Четыре часа спустя они встретили 1-й и 4-я боевая эскадрилья, по пути из Скапа Флоу, хотя до немецкого Флот открытого моря прежде, чем последний отказался. Великий флот оставался в море до позднего вечера 17 декабря, после чего 3-й боевой эскадре было приказано вернуться в Росайт.[14] Содружество а остальная часть эскадры присоединилась к Большому флоту для еще одного захода в Северное море 25 декабря. Через два дня флот вернулся в порты, так и не обнаружив ни одного немецкого судна. Содружество после этого отправился в сухой док для ремонта, который длился до февраля 1915 года.[15][6]

Содружество вернулся в 3-ю боевую эскадрилью в феврале 1915 года.[6] Элементы Великого флота неоднократно выходили в море в течение следующих нескольких месяцев. 3-я боевая эскадра патрулировала центральную часть Северного моря в компании с 3-я крейсерская эскадрилья с 10 по 13 марта. С 5 по 8 апреля эти два подразделения снова вышли в море, чтобы промчить центральную часть Северного моря. 11 апреля последовала крупная операция флота, в ходе которой весь Гранд-флот совершил вылазку в Северное море 12 и 13 апреля. 14 апреля эскадрильи вернулись в свои порты для пополнения запасов топлива. Еще одна такая операция последовала 17 апреля, в ходе которой также не удалось найти ни одного немецкого корабля. 3-я боевая эскадрилья вернулась в Росайт поздно вечером 18 апреля. 21 апреля флот снова вышел в море, а через два дня вернулся в порт. 3-я боевая эскадра, к которой присоединилась 3-я крейсерская эскадра, патрулировала северную часть Северного моря с 5 по 10 мая, во время которой немецкий Подводная лодка атаковал линкоры, но не смог попасть в цель.[16]

Еще один удар в Северное море произошел 17–19 мая, и немецкие войска не встретились. 29 мая флот снова вышел в море для патрулирования к югу от г. Доггер Банк перед возвращением в порт 31 мая, снова не обнаружив ни одного немецкого судна. Большой флот провел большую часть июня в порту, проводя тренировки, но 11 июня самые современные подразделения вышли в море для стрельбища к северо-западу от города. Шетландские острова. Пока они тренировались, Содружество а остальная часть 3-й боевой эскадры вместе с 3-й эскадрильей крейсеров патрулировала центральную часть Северного моря. В июле деятельность флота была ограничена из-за угрозы наносить удар угольщиками, которое началось 18 июля и поставило под угрозу поставки угля для кораблей флота. Забастовка продолжалась до августа, что побудило Джеллико продолжать ограничивать деятельность флота, чтобы сохранить свои запасы угля.[17]

Черно-белое фото группы мужчин и одинокой женщины, позирующих на палубе военного корабля. Большинство мужчин в военной форме.
Австралийские солдаты совершают поездку по HMS Содружество в 1919 г.

В сентябре флот не проявлял большой активности, и в этот период Великий флот начал выходить в море без 3-й боевой эскадры.[18] 29 апреля 1916 года 3-я боевая эскадрилья была перебазирована на Чистота, а 3 мая 1916 г. он был отделен от Великого флота, переведен в Nore Command. Содружество оставался там с эскадрильей до августа 1917 года.[8] Содружество покинула 3-ю боевую эскадрилью в августе 1917 года и заплатила за проведение обширного переоборудования на Портсмутской верфи, в ходе которого она стала единственной Король Эдуард VII- корабль класса, оснащенный обновленными функциями, обычными для дредноутов, включая выпуклости торпед, фок-мачту треножника, систему управления и управления огнем; у нее также были удалены ее 6-дюймовые артиллерийские батареи и четыре 6-дюймовых орудия установлены на одну палубу выше.[6]

Когда его переоборудование было завершено в апреле 1918 года, он фактически был самым совершенным в мире линкором до дредноута. 16 апреля 1918 года он был повторно введен в строй для службы в Северном патруле, затем 21 августа 1918 года был переведен на Большой флот, где в полной мере использовал свое обновленное оборудование в качестве учебного морского корабля артиллерийского обучения, базирующегося в Invergordon. После трех лет службы в качестве учебного корабля, Содружество окупился в феврале 1921 года. В апреле 1921 года она была внесена в список утилизации на Портсмутской верфи и 18 ноября 1921 года была продана компании Slough Trading Company для утилизации. Затем она была перепродана Германии. скребки и отбуксирован в Германию, чтобы быть распалась.[11]

Заметки

  1. ^ Берт С. 264–266.
  2. ^ Гардинер и Грей, п. 21.
  3. ^ а б c d Гардинер, п. 38.
  4. ^ Берт, п. 267.
  5. ^ Берт С. 246, 290–291.
  6. ^ а б c d Гардинер и Грей, п. 9.
  7. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Девонпорта». Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 30. 1 ноября 1907 г. с. 132.
  8. ^ а б c Берт С. 290–291.
  9. ^ Корбетт 1920 С. 39–40, 457.
  10. ^ Джеллико, п. 24.
  11. ^ а б Берт, п. 291.
  12. ^ Джеллико, стр. 91–92, 98–99.
  13. ^ Берт С. 277–278.
  14. ^ Джеллико С. 174–180.
  15. ^ Джеллико С. 182–185.
  16. ^ Джеллико С. 206, 210–216.
  17. ^ Джеллико, стр. 217, 219, 221–223, 228, 234.
  18. ^ Джеллико С. 243–250.

использованная литература

дальнейшее чтение

внешние ссылки