HMS Shalimar - HMS Shalimar
 HMS Шалимар | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Шалимар |
| Заказал: | 3 августа 1941 г. |
| Строитель: | Верфь Chatham Dockyard |
| Выложено: | 17 апреля 1942 г. |
| Запущено: | 22 апреля 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 22 апреля 1944 г. |
| Судьба: | продан на разделение июль 1950 г. |
| Значок: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка S-класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | 217 футов (66,1 м) |
| Луч: | 23 футов 9 дюймов (7,2 м) |
| Проект: | 14 футов 8 дюймов (4,5 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 6,000 nmi (11000 км; 6900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности; 120 миль (220 км; 140 миль) при 3 узлах (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) под водой |
| Глубина теста: | 300 футов (91,4 м) |
| Дополнение: | 48 |
| Вооружение: |
|
HMS Шалимар была третья партия Подводная лодка S-класса построен для Королевский флот во время Второй мировой войны. Завершено в апреле 1944 г., она провела одно военное патрулирование Оркнейские острова, затем был отнесен к Тихоокеанский театр, прибыв туда в сентябре. Подводная лодка провела одно боевое патрулирование у берегов. Никобарские острова, уничтожив огнем несколько небольших кораблей. Во время ее следующих трех патрулей в Малаккский пролив, Шалимар потопил двенадцать парусников, одиннадцать десантных судов, четыре подставки, три зажигалки, три буксиры, и один тральщик. После окончания войны лодку отправили обратно в Англию, поместили в бронировать, тогда продается на металлолом в июле 1950 г.
Дизайн и описание
Третья партия была немного увеличена и улучшена по сравнению с предыдущей второй партией S-класса. Подводные лодки имели длину 217 футов (66,1 м). общий, а луч 23 фута 9 дюймов (7,2 м) и проект 14 футов 8 дюймов (4,5 м). Они перемещенный 842 тонны (856 т) на поверхности и 990 длинных тонн (1010 т) под водой.[1] Подводные лодки класса S имели экипаж из 48 офицеров и рейтинги. У них была глубина погружения 300 футов (91,4 м).[2]
Для надводного плавания лодки оснащались двумя двигателями 950-тормозная мощность (708 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый винт приводился в движение мощностью 650 лошадиных сил (485 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч) на поверхности и 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) под водой.[3] На поверхности лодки третьей партии имели дальность плавания 6000 единиц. морские мили (11000 км; 6900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и 120 морских миль (220 км; 140 миль) при 3 узлах (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) под водой.[2]
Лодки были вооружены семью 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты. Полдюжины из них находились в носовой части, а в корме имелась одна внешняя труба. Они несли шесть перезаряжаемых торпед для носовых аппаратов, всего тринадцать торпед. Двенадцать шахты мог нести вместо торпед, размещенных внутри. Они также были вооружены 3 дюйма (76 мм) палубная пушка.[4]
Строительство и карьера
HMS Шалимар была подводной лодкой S-класса третьей партии и была заказана британцами. Адмиралтейство 3 августа 1941 г. положил в Верфь Chatham Dockyard в Кент 17 апреля 1942 г. и был запущен 22 апреля 1943 г.[5] 22 апреля 1944 г. Шалимарпод командованием Лейтенант Уильям Г. Мик был заказанный в Королевский флот в Холи-Лох.[5][6] Подводная лодка была названа в честь Шалимар Баг, а Могольский сад в Индии; до сих пор это был единственный корабль, носивший имя «Шалимар».[7]
Пройдя учения на скорость, стрельбу и торпедную стрельбу, Шалимар отбыла из Холи-Лох 8 июля 1944 г. для своего первого военного патрулирования к востоку от Оркнейские острова на противолодочном патруле. Она вернулась 27 июля, не заметив никаких целей. Затем лодка была передана в Тихоокеанский театр, бороться против Императорская Япония. Проходя через Гибралтар и Суэцкий, она прибыла в Тринкомали 28 сентября.[6]
15 октября Шалимар вышел из порта для патрулирования к югу от Никобарские острова; 26-го она попыталась торпедировать торговое судно, уходившее Порт-Блэр, но был замечен, глубина заряжена, и вынужден нырнуть. Через три дня подлодка выпустила шесть торпед по другому торговцу, но снова промахнулась. 2 ноября ему повезло больше, и он уничтожил пять японских десантных кораблей, несколько малых судов и один пристань с стрельбой из ее главного 3 дюйма (76 мм) палубная пушка. Затем она закончила патрулирование 6-го числа.[6]
Свое следующее патрулирование лодка начала 29 ноября 1944 г., на этот раз в Малаккский пролив; 4 декабря она потопила парусное судно, а на следующий день потопила еще три. 6 декабря катер выпустил три торпеды по каботажное судно и десантный корабль; Было замечено, что они бегут под целями, поэтому она всплыла, чтобы использовать свою палубную пушку. Однако вскоре радар обнаружил вражеский самолет, и Шалимар был вынужден выйти из боя. 10 и 11 числа он огнем потопил два парусных судна, затем 14 декабря торпедировал и потопил японский тральщик. Чоун Мару №7. На следующий день она потопила японский буксир и два зажигалки, а затем вернулся в Тринкомали шесть дней спустя.[6]
12 января 1945 г. Шалимар покинул порт, снова получив задание патрулировать Малаккский пролив; 17-го она уничтожила пять японских десантных кораблей огнем. На следующий день она потопила три парусных судна, а через два дня потопила каботажное судно. 21-го катер атаковал японскую подводную лодку полным залпом из шести торпед плюс задняя, но одна торпеда взорвалась преждевременно, и цель отвернулась. Израсходовав все патроны, Шалимар потопил еще одно каботажное судно с звездные снаряды и Oerlikon 20 мм пожары 27 и 31 повредили подстаканник с ее 20 мм и Пулемет Виккерс, после чего подлодка выпустила две торпеды, но обе попали на дно, и атака была прекращена. Подводная лодка завершила патрулирование 5 февраля, затем отплыла в г. Коломбо на ремонт и переоборудование.[6]
18 июля 1945 года подводная лодка вышла в очередной дозор в Малаккском проливе вместе с HMS Морской пес. 27 июля они потопили японский танкодесант, затем 1 августа Шалимар затонул парусник с подрывными зарядами и люггер с стрельбой. На следующий день пара потопила буксир и лихтер, а на следующий день потопила еще один буксир и баржу, после чего подводная лодка подверглась бомбардировке с самолета, но получила лишь незначительные повреждения. 5 августа Шалимар и Морской пес потопил каботажное судно, затем разделился, чтобы поразить разные цели; Шалимар потопил два парусных судна, а через два дня затонул каботажное судно. Подводная лодка завершила свое последнее военное патрулирование 12 августа, затем отправилась в Великобританию, прибыв в Портсмут 23 октября. Катер поставили в резерв на Harwich неделю спустя, затем был продан в июле 1950 г. распалась в Трун, Шотландия.[6]
Примечания
Рекомендации
- Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг. (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN 1-904381-05-7.
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Маккартни, Иннес (2006). Британские подводные лодки 1939–1945 гг.. Новый авангард. 129. Оксфорд, Великобритания: Оспри. ISBN 1-84603-007-2.
