HMS Sibyl (P217) - HMS Sibyl (P217)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Sibyl.

HMS Sibyl.jpg
Сивилла
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Класс и тип:S-класс подводная лодка
Имя:Сивилла
Заказал:4 апреля 1940 г.
Строитель:Кэммелл Лэрд, Birkenhead
Выложено:31 декабря 1940 г.
Запущено:29 апреля 1942 г.
Введен в эксплуатацию:16 августа 1942 г.
Судьба:Распалась, 1948 год
Значок:Значок СИВИЛЛА-1-.jpg
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка S-класса
Смещение:
  • 865 длинных тонн (879 т) (надводные)
  • 990 длинных тонн (1010 т) (под водой)
Длина:217 футов (66,1 м)
Луч:23 футов 9 дюймов (7,2 м)
Проект:14 футов 8 дюймов (4,5 м)
Установленная мощность:
  • 1,900 л.с. (1,400 кВт) (дизель)
  • 1300 л.с. (970 кВт) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 15 кн (28 км / ч; 17 миль / ч) (с поверхности)
  • 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) (под водой)
Классифицировать:6,000 nmi (11000 км; 6900 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) (с надводной поверхностью); 120 миль (220 км; 140 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) (под водой)
Глубина теста:300 футов (91,4 м)
Дополнение:48
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:

HMS Сивилла был Подводная лодка S-класса построен для Королевский флот вовремя Вторая мировая война, и часть Третьей группы, построенная из этого класса. Она была построена Кэммелл Лэрд Спущен на воду 29 апреля 1942 г.

Дизайн и описание

Схематический чертеж подводной лодки S-класса

Подводные лодки класса S были предназначены для патрулирования закрытых вод Северное море и Средиземное море. Третья партия была немного увеличена и улучшена по сравнению с предыдущей второй партией S-класса. Подводные лодки имели длину 217 футов (66,1 м). общий, а луч 23 фута 9 дюймов (7,2 м) и проект 14 футов 8 дюймов (4,5 м). Они перемещенный 865 длинных тонн (879 т) на поверхности и 990 длинных тонн (1010 т) под водой.[1] Подводные лодки класса S имели экипаж из 48 офицеров и рейтинги. У них была глубина погружения 300 футов (91,4 м).[2]

Для надводного плавания лодки оснащались двумя двигателями 950-тормозная мощность (708 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый винт приводился в движение мощностью 650 лошадиных сил (485 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч) на поверхности и 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) под водой.[3] На поверхности лодки третьей партии имели дальность стрельбы 6000 человек. морские мили (11000 км; 6900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и 120 морских миль (220 км; 140 миль) при 3 узлах (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) под водой.[2]

Лодки были вооружены семью 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты. Полдюжины из них находились в носовой части, а в корме имелась одна внешняя труба. Они несли шесть перезаряжаемых торпед для носовых аппаратов, всего тринадцать торпед. Двенадцать шахты мог нести вместо торпед, размещенных внутри. Они также были вооружены 3 дюйма (76 мм) палубная пушка.[4] Неясно, если Сивилла был завершен 20-миллиметровый (0,8 дюйма) Oerlikon свет Зенитная пушка или был добавлен позже. Лодки S-класса третьей партии оснащались либо типами 129AR, либо 138. ASDIC система и Тип 291 или 291 Вт радар раннего предупреждения.[5]

Строительство и карьера

Свою военную карьеру она провела в Средиземноморье, и на Дальнем Востоке.

Средиземноморье

Сивилла сделал выдающуюся карьеру, потопив множество вражеских кораблей, в том числе итальянский торговый Пегли, французский (на немецком языке) торговец Сен-Назер, немецкий вспомогательный тральщик М 7022 /Хаммер, пять греческих парусников и неизвестное парусное судно. Также она безуспешно напала на итальянского купца. Фабриано, немецкий танкер Кентавр и то, что идентифицировано как «торговец весом около 1500 тонн» в немецком конвое. Ее командиром с июня 1942 г. по 3 июля 1944 г. был лейтенант Эрнест Джон Дональдсон Тернер, награжденный Заказ на выдающиеся услуги 23 июня 1943 г. Тернер сменил на посту командира лейтенант Хьюстон (Текс) Роу Мюррей, который командовал ею до конца войны. Его первым лейтенантом был Стивен Дженнер, который позже стал командиром Канадский подводный флот.

Дальний Восток

Будучи переведенным для работы в Тихом океане в начале 1945 года, Сивилла продолжал наносить урон судоходству противника. Первый дальневосточный патруль прошел в районе Андаманские острова и к югу от Сингапур в Малаккском проливе. Она потопила несколько японских судов огнем и затопленными зарядами в Малаккский пролив, и был обстрелян с самолетов и глубина заряжена трижды после этих успешных атак.[6]

Сивилла была первой британской подводной лодкой, всплывшей в Сингапур гавань после капитуляции японцев. Она оперировала Тринкомали, Цейлон с корабля-депо HMSЧетвертый.

После атомные бомбы были сброшены на Японию, Луи Маунтбеттен Верховный главнокомандующий на Дальнем Востоке хотел, чтобы в Сингапуре была подписана капитуляция, и призвал флот присутствовать там. HMS Сивилла пробыла в гавани дольше всех, поэтому ее люди были приглашены на церемонию, которая проводилась на борту HMSСассекс.[7] В основном британские и австралийские военнопленные, содержащиеся в тюрьме Чанги японцами, были освобождены и взяты на борт британских кораблей и накормили бутербродами с солониной и горячим чаем, так как они были в ужасном состоянии. Было отмечено, что во всей гавани в течение нескольких дней пахло свежеиспеченным хлебом, поскольку многочисленные корабельные галеры были поставлены перед задачей накормить голодающих военнопленных.[7]

После войны

Сивилла пережил Вторая мировая война, и был продан, прибыв в Трун в марте 1948 г. за разрыв.

Примечания

  1. ^ Акерманн, стр. 341
  2. ^ а б Маккартни, стр. 7
  3. ^ Баньяско, стр. 110
  4. ^ Chesneau, стр. 51–52.
  5. ^ Акерманн, стр. 341, 345.
  6. ^ HMS Sibyl, Uboat.net
  7. ^ а б «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 6 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2008.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

Рекомендации