LB & SCR D2 класс - LB&SCR D2 class

Лондонские железные дороги Брайтона и Южного побережья, класс D2
D2 №312 Альбион ок. 1880 г.
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Уильям Страудли Строитель Брайтон Воркс Дата постройки 1876–1883
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 0-4-2 Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр Водитель диам. 5 футов 6 дюймов (1,676 м) Локо вес 34 длинных тонны 6 ц (34,9 т; 38,4 коротких тонны) (76800 фунтов или 34800 кг) Давление в котле 140 фунтов на кв. Дюйм (0,97 МПа) Цилиндров Два Размер цилиндра 17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 12,506 фунтов-силы (55,6 кН)
Карьера Операторы Лондон Брайтон и железная дорога Южного побережья Учебный класс D2 Числа 300–313 Locale Великобритания Первый забег 1876 Снято 1902–1907 Диспозиция Все слом

В LB & SCR D2 класс, 0-4-2 пригородные пассажирские локомотивы, спроектированные Уильям Страудли из Лондон Брайтон и железная дорога Южного побережья в 1876 г. Они были разработаны на основе его успешных "Д-танк" класс 1873 г.

Предварительная группировка

Полный список классов см. Список локомотивов LB & SCR D2 класса.

14 локомотивов этого класса построены в г. Брайтонский железнодорожный завод и появлялся в движении между сентябрем 1876 и октябрем 1883, предназначался для тех обязанностей, где ограниченное водоснабжение «D-бака» могло оказаться препятствием. Их часто использовали в легких скоростных поездах, курсирующих между Лондоном и Ньюхейвеном, и поэтому они были названы в честь европейских городов. Поэтому их часто называли "Lyons Class" после первого локомотива № 300 Lyons.

Класс работал хорошо в течение четверти века и достиг хороших показателей, но когда они начали требовать капитального ремонта, было решено отозвать класс и использовать более новый Би 2 и C2 класс локомотивов на их месте. Первые два локомотива были сняты с производства в ноябре 1902 года, а последние два - в марте 1907 года. Никаких экземпляров не сохранилось.

Краткое содержание локомотива

Краткая информация о парке локомотивов класса Д2

Первый Нет.	Дата постройки	Второй Нет.	Дата перенумерованный	Предыдущая Нет.	LBSCR Имя	Снято
300	Сентябрь 1876 г.				Лион	Июнь 1903 г.
301	Март 1877 г.				Кан	Ноябрь 1902 г.
302	Январь 1878 г.				Турин	Июль 1904 г.
303	Январь 1878 г.				Милан	Июнь 1903 г.
304	Декабрь 1877 г.				Отлично	Июль 1904 г.
305	Декабрь 1877 г.				Генуя	Декабрь 1904 г.
306	Апрель 1878 г.				Неаполь	Декабрь 1904 г.
307	Апрель 1878 г.				Венеция	Ноябрь 1902 г.
308	Июль 1883 г.				Комо	Декабрь 1904 г.
309	Июль 1883 г.	609	Сентябрь 1906 г.		Splugen	Март 1907 г.
310	Июль 1883 г.				Лаваль	Июль 1906 г.
311	Июль 1883 г.				Рона	Январь 1907 г.
312	Сентябрь 1883	612	Март 1905 г.		Альбион	Февраль 1907 г.
313	Октябрь 1883 г.	613	Март 1905 г.		Париж	Март 1907 г.

Источники

• Брэдли, Д. (1972) Локомотивы железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья: Часть 2, Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий, ISBN  0-901115-21-5
• Сирл, Дэвид Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья https://web.archive.org/web/20080706131235/http://www.lbscr.demon.co.uk/locos/D2.html