Список броненосных крейсеров Германии - List of armored cruisers of Germany

Fürst Bismarck, Первый броненосный крейсер Германии, во время визита доброй воли в Соединенные Штаты.

В конце 19 века Императорский флот Германии (Kaiserliche Marine) экспериментировал с множеством крейсер виды, в том числе мелкие авизо и больше защищенные крейсера.^[1] Из-за бюджетных ограничений флот не мог строить крейсеры, предназначенные исключительно для обслуживания флота или для работы за границей. В результате военно-морское строительное управление пыталось спроектировать суда, которые могли бы выполнять обе функции.^[2] Защищенные крейсера, первыми из которых были два Ирэн-учебный класс судов, были заложены с 1886 года.^[3] Защищенные крейсеры превратились в более мощные суда, достигшие высшей точки. Fürst Bismarck, Первая в Германии броненосный крейсер. Fürst Bismarck был заложен в 1896 году, через десять лет после первого германского защищенного крейсера.^[4][а]

Fürst Bismarck оказался "идеально подходящим"^[2] для заграничных операций и легли в основу последующих проектов броненосных крейсеров.^[2] Принц Генрих последовал в 1898 году и включал несколько изменений, в том числе уменьшенное основное вооружение, более тонкую, но более полную систему брони и более высокую максимальную скорость. Два Принц Адальберт-учебный класс суда, заложенные в 1900 и 1901 годах, были разработаны с постепенными улучшениями по сравнению с Принц Генрих. Рун и Йорк, два родственных корабля, заложенные в 1902 и 1903 годах соответственно, были похожи на два Принц Адальберткрейсера класса и внесены лишь незначительные улучшения.^[5] Два Шарнхорст-учебный класс броненосные крейсеры, заложенные в 1904 и 1905 годах, были отмечены улучшениями по сравнению с предыдущими проектами; они несли гораздо более тяжелое вооружение и были более чем на 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час) быстрее, чем предыдущие суда.^[6] Последний немецкий броненосный крейсер, Блюхер, помешал развитию более крупных и мощных линейные крейсеры. Корабль был значительно больше, лучше вооружен и быстрее, чем Шарнхорст класса, хотя и оставалась ниже новой Непобедимый-учебный класс линейные крейсеры строили британские Королевский флот.^[7]

Немецкие броненосные крейсеры следовали образцу соответствующих линкоров; по сравнению с зарубежными аналогами на немецких военных кораблях были установлены меньшие орудия главного калибра, но более тяжелая вспомогательная батарея. Это вооружение было невыгодно сравнивать с их британскими и другими аналогами. Военно-морской историк Дэвид Лайон заметил, что построенные Германией броненосные крейсеры были «худшими и наименее боеспособными» военно-морскими силами.^[1] И наоборот, немецкие линейные крейсеры, в которые превратился броненосный крейсер, пользовались большим уважением; военно-морской историк Джон Кэмпбелл заявил, что Фон дер Танн был «значительно лучшим боевым кораблем, чем любой из 6 британских 12 линейных крейсеров».^[8]

Ключ

Вооружение	Количество и тип основного вооружения
Броня	Максимальная толщина бронированный пояс
Смещение	Водоизмещение корабля при полной боевой нагрузке[b]
Движение	Количество валы, тип силовой установки и максимальная скорость
Расходы	Стоимость постройки корабля
Служба	Дата начала и окончания работы над кораблем и его конечной судьбой
Положил	Дата киль начали собирать
Введен в эксплуатацию	Дата, когда корабль был заказанный

SMS Fürst Bismarck

Литография 1902 г. Fürst Bismarck

Основная статья: SMS Fürst Bismarck

Fürst Bismarck был первым броненосный крейсер построен для Императорского флота. Корабль был единственным в своем классе и предназначался в первую очередь для службы в колониальном флоте Германии. Дизайн для Fürst Bismarck было улучшением по сравнению с предыдущим Виктория Луиза-учебный класс защищенный крейсер —Fürst Bismarck была значительно крупнее и лучше вооружена, чем ее предшественники.^[2] Она была оснащена четырьмя 24-сантиметровыми (9,4 дюйма) орудиями, установленными сдвоенными. орудийные башни вперед и назад, и с двенадцатью 15 см (5,9 дюйма) каземат пушки как вторичное вооружение. Fürst Bismarck был оснащен Крупп броня; основной броневой пояс корабля имел толщину до 20 см (7,9 дюйма) над машинными помещениями судна, а палуба была бронирована до толщины от 3 до 5 см (от 1,2 до 2,0 дюйма).^[9]

Присвоен Эскадрилья Восточной Азии, Fürst Bismarck помогал в подавлении Боксерское восстание перед заменой в 1909 г. SMSШарнхорст. Модернизированный по прибытии в Германию, она начала действовать в роли береговой обороны. Первая Мировая Война, но вскоре был переведен на службу в качестве стационарного учебного корабля. После войны Fürst Bismarck был списан в 1919–1920 гг.^[4][9]

Резюме Fürst Bismarck учебный класс

Корабль	Вооружение	Броня	Смещение	Движение	Расходы	Служба
						Положил	Введен в эксплуатацию	Судьба
SMSFürst Bismarck	4 × 24 см (9,4 дюйма) SK L / 40 12 × 15 см (5,9 дюйма) SK L / 40 пушки[9]	20 см (7,9 дюйма)[9]	11 461 т (11 280 длинных тонн)[10]	3 винты, двигатели тройного расширения, 18,7 узлов (34,6 км / ч; 21,5 миль / ч)[11]	18,945,000 Метки[10]	1896[4]	1 апреля 1900 г.[4]	Разбиты на металлолом в 1919–1920 гг.[9]

SMS Принц Генрих

Принц Генрих в порту, наверное, пока оснащение

Основная статья: SMS Prinz Heinrich

SMS Принц Генрих был построен в Императорская верфь в Киль. Она была заложена в 1898 году и завершена в марте 1902 года по цене 16,588,000. Метки.^[9] Принц Генрих'конструкция была модификацией Fürst Bismarck, и обменял меньшую основную батарею на более высокую скорость и более полную броневую защиту. Корабль создал прецедент для последующих немецких броненосных крейсеров, сконцентрировав вторичное вооружение. мидель, в отличие от Fürst Bismarck, которые разводят вторичное вооружение по длине корабля.^[5]

Принц Генрих служила с немецким флотом большую часть своей карьеры.^[12] После начала Первой мировой войны в августе 1914 года корабль участвовал в операции против британского побережья в декабре 1914 года.^[13] после чего ее перевели в Балтийское море.^[5] Здесь она действовала против российского флота и участвовала в Битва за Рижский залив в августе 1915 года, когда повредила русский эсминец.^[14] В 1916 году корабль был выведен из действующей службы и использовался в нескольких второстепенных ролях в Киле, в том числе в качестве плавучего офиса для военно-морского персонала. Принц Генрих в конечном итоге был продан в 1920 году и разбит на металлолом позже в том же году.^[12]

Резюме Принц Генрих учебный класс

Корабль	Вооружение	Броня	Смещение	Движение	Расходы	Служба
						Положил	Введен в эксплуатацию	Судьба
SMSПринц Генрих	2 × 24 см (9,4 дюйма) SK L / 40 Орудия 10 × 15 см (5,9 дюйма) SK L / 40[9]	10 см (3,9 дюйма)[9]	9,806 т (9,651 длинных тонн)[9]	3 винта, двигатели тройного расширения, 19,9 узлов (36,9 км / ч; 22,9 миль / ч)[9]	16 588 000 марок[9]	1898[5]	11 марта 1902 г.[5]	Разбиты на металлолом в 1920 году[12]

Принц Адальберт учебный класс

Принц Адальберт

Основная статья: Крейсер типа Prinz Adalbert

В Принц Адальберт класс состоял из двух кораблей, Принц Адальберт и Фридрих Карл. Фридрих Карл был введен в эксплуатацию первым, 12 декабря 1903 г., и Принц Адальберт последовал 12 января 1904 года. Они были усовершенствованием конструкции предыдущего броненосного крейсера, Принц Генрих. Их броневые пояса были такой же толщины, но были шире, чем у их предшественника. Два корабля были вооружены четырьмя главными орудиями в двухорудийных башнях, в отличие от двух одинарных орудийных турелей в. Принц Генрих.^[5]

Оба корабля прошли обширную службу в немецком флоте; Принц Адальберт использовался как учебно-артиллерийский корабль на протяжении всей своей карьеры в мирное время, Фридрих Карл служил с флотом до 1909 года, когда он был отозван, чтобы действовать как учебное торпедное судно. С началом Первой мировой войны в августе 1914 года оба судна были мобилизованы и приписаны к крейсерской эскадре на Балтике.^[15] Фридрих Карл был потоплен российскими военно-морскими минами Мемель в ноябре 1914 года, хотя большая часть ее команды была благополучно эвакуирована.^[16] Принц Адальберт дважды был торпедирован британскими подводными лодками, действовавшими на Балтике; первый, 1 июля 1915 года, нанес серьезный ущерб, который в конечном итоге был устранен.^[17] Второй, 23 октября 1915 года, вызвал катастрофический взрыв в магазинах боеприпасов корабля, который разрушил судно. Шестьсот семьдесят два человека были убиты, это самая большая потеря жизни немецкого флота на Балтике во время войны.^[18]

Резюме Принц Адальберт учебный класс

Корабль	Вооружение	Броня	Смещение	Движение	Расходы	Служба
						Положил	Введен в эксплуатацию	Судьба
SMSПринц Адальберт	4 × 21 см (8,3 дюйма) SK L / 40 Орудия 10 × 15 см (5,9 дюйма) SK L / 40[12]	10 см (3,9 дюйма)[12]	9875 т (9719 длинных тонн)[12]	3 винта, двигатели тройного расширения, 20,4 узла (37,8 км / ч; 23,5 миль / ч), 17 272 л.с.[12]	16 371 000 марок[12]	1900[5]	12 января 1904 г.[5]	Потоплен 23 октября 1915 г. HMSE8[15]
SMSФридрих Карл	4 × 21 см (8,3 дюйма) SK L / 40 Орудия 10 × 15 см (5,9 дюйма) SK L / 40[12]	10 см (3,9 дюйма)[12]	9875 т (9719 длинных тонн)[12]	3 винта, двигатели тройного расширения, 20,5 узлов (38,0 км / ч; 23,6 миль / ч)[12]	15,665,000 марок[12]	1901[5]	12 декабря 1903 г.[5]	Потоплен 17 ноября 1914 года на русских минах.[12]

Рун учебный класс

А Рункрейсер класса

Основная статья: Крейсер класса Roon

В Рун класс состоял Рун и Йорк, который очень напоминал предыдущий Принц Адальберткорабли класса, но с дополнительными улучшениями. Корабли легко отличить от своих предшественников добавлением четвертой воронки. Как и все броненосные крейсеры, построенные Германией, они предназначались для использования в качестве базовых кораблей в заморских владениях Германии.^[2] Корабли водоизмещением до 9875 метрических тонн (9719 длинных тонн) были вооружены главной батареей из четырех 21-см (8,3 дюйма) орудий. Их максимальная скорость составляла 21 узел (39 км / ч; 24 мили в час).^[15]

Два корабля обслуживали Флот открытого моря в разведывательных эскадрильях после поступления на флот в 1905–1906 гг.^[19] С началом Первой мировой войны в 1914 году корабли служили вместе с более мощными линейные крейсеры из I скаутская группа. При возвращении в порт после набег на английское побережье 3–4 ноября 1914 г., Йорк подорвался на немецких минах и затонул с большими человеческими жертвами.^[20] Рун был разоружен в 1916 г. и предназначался для преобразования в авианосец, хотя этого никогда не было. В конце концов, в 1921 году корабль разобрали на металлолом.^[19]

Резюме Рун учебный класс

Корабль	Вооружение	Броня	Смещение	Движение	Расходы	Служба
						Положил	Введен в эксплуатацию	Судьба
SMSРун	4 × 21 см SK L / 40 Орудия 10 × 15 см (5,9 дюйма) SK L / 40[15]	10 см (3,9 дюйма)[15]	10 266 т (10 104 длинных тонны)[15]	3 винта, двигатели тройного расширения, 21,1 кН (39,1 км / ч; 24,3 миль / ч)[15]	15 345 000 марок[15]	1902[5]	5 апреля 1906 г.[5]	Разбиты на металлолом в 1921 году[19]
SMSЙорк	4 × 21 см SK L / 40 Орудия 10 × 15 см (5,9 дюйма) SK L / 40[15]	10 см (3,9 дюйма)[15]	10 266 т (10 104 длинных тонны)[15]	3 винта, двигатели тройного расширения, 21,4 узла (39,6 км / ч; 24,6 миль / ч), 20031 л.с.[15]	16 241 000 марок[15]	1903[5]	21 ноября 1905 г.[5]	Потоплен 4 ноября 1914 года на немецких минах.[19]

Шарнхорст учебный класс

Шарнхорст пар на максимальной скорости

Основная статья: Крейсер типа Шарнхорст

В Шарнхорст Класс был последним традиционным классом броненосных крейсеров, построенных Императорским флотом. В класс вошли два корабля, Шарнхорст и Гнейзенау. Они были больше, чем Рун класс, который им предшествовал; Дополнительный размер использовался в основном для увеличения основного вооружения 21-см (8,2 дюйма) орудий с четырех до восьми. Эти корабли были первыми немецкими крейсерами, равными своим британским аналогам.^[21]

Создан для работы за границей, Шарнхорст и Гнейзенау были приписаны к восточноазиатской эскадрилье в 1909 и 1910 годах соответственно.^[22] У обоих кораблей была короткая карьера; незадолго до начала Первой мировой войны корабли покинули немецкую колонию в Циндао.^[23] 1 ноября 1914 г. корабли уничтожили британские войска на Битва при Коронеле и нанесли Королевский флот его первое поражение после Битва при Платтсбурге в 1814 г.^[24] Восточноазиатская эскадрилья, включая обе Шарнхорст-класса, впоследствии был уничтожен на Битва за Фолклендские острова 8 декабря.^[25]

Резюме Шарнхорст учебный класс

Корабль	Вооружение	Броня	Смещение	Движение	Расходы	Служба
						Положил	Введен в эксплуатацию	Судьба
SMSШарнхорст	8 × 21 см SK L / 40 6 × 15 см (5,9 дюйма) орудия SK L / 40[19]	15 см (5,9 дюйма)[19]	12,985 т (12,780 длинных тонн)[19]	3 винта, двигатели тройного расширения, 23,5 кН (43,5 км / ч; 27,0 миль / ч)[19]	20 319 000 марок[19]	1905[6]	24 октября 1907 г.[6]	Потоплен 8 декабря 1914 г. Битва за Фолклендские острова[19]
SMSГнейзенау	8 × 21 см (8,3 дюйма) SK L / 40 6 × 15 см (5,9 дюйма) орудия SK L / 40[19]	15 см (5,9 дюйма)[19]	12,985 т (12,780 длинных тонн)[19]	3 винта, двигатели тройного расширения, 23,6 узла (43,7 км / ч; 27,2 миль / ч), 30 396 л.с.[19]	19 243 000 марок[19]	1904[6]	6 марта 1908 г.[6]	Потоплен 8 декабря 1914 г. Битва за Фолклендские острова[19]

SMS Блюхер

Блюхер

Основная статья: СМС Блюхер

SMS Блюхер был последним броненосным крейсером, построенным Императорским флотом.^[26] Она была разработана в соответствии с тем, что немецкая разведка ошибочно считала спецификациями британской Непобедимый-учебный класс линейные крейсеры. Блюхер был крупнее предшествующих броненосных крейсеров и нес больше тяжелых орудий, но не мог сравниться по размеру и вооружению с линейными крейсерами, пришедшими на смену броненосным крейсерам во флоте Великобритании и Германии. Ее основное вооружение из двенадцати 21-см (8,3 дюйма) орудий значительно уступало восьми 12-дюймовым (300-мм) орудиям британских линейных крейсеров.^[27]

Первоначально корабль служил в качестве учебно-артиллерийского корабля, но после начала Первой мировой войны присоединился к I разведывательной группе.^[8] Она участвовала в операции по бомбардировке Ярмута и рейд на Скарборо, Хартлпул и Уитби в 1914 г.^[28] На Битва при Доггер-банке 24 января 1915 г., Блюхер был значительно замедлен после попадания в него обстрела британской эскадрильи линейных крейсеров под командованием вице-адмирала Сэр Дэвид Битти. Контр-адмирал Франц фон Хиппер, командир немецкой эскадрильи, решил отказаться от Блюхер преследующим вражеские корабли, чтобы спасти свои более ценные линейные крейсеры. Под шквальным огнем британских кораблей он был потоплен с большими человеческими жертвами.^[29]

Резюме Блюхер учебный класс

Корабль	Вооружение	Броня	Смещение	Движение	Расходы	Служба
						Положил	Введен в эксплуатацию	Судьба
SMSБлюхер	12 × 21 см SK L / 45 8 × Орудия 15 см (5,9 дюйма) SK L / 45[30]	18 см (7,1 дюйма)[30]	17 500 т (17 200 длинных тонн)[30]	3 винта, двигатели тройного расширения, 25,4 кН (47,0 км / ч; 29,2 миль / ч)[30]	28 532 000 марок[30]	21 февраля 1907 г.[7]	1 октября 1909 г.[30]	Потоплен 24 января 1915 г. Битва при Доггер-банке[30]

Сноски

• Портал Германии

Примечания

1. Немецкие броненосные крейсеры были известны как Panzerkreuzer или же Гросс Кройцер, «броненосный крейсер» и «большой крейсер» соответственно. Видеть Grießmer С. 8–10.
2. Историк Эрих Грёнер заявляет, что полная загрузка была определена как «водоизмещение типа [равно] плюс мазут с полной нагрузкой, дизельное топливо, уголь, резервная питательная вода для котлов, авиационное топливо и специальное оборудование». Видеть Грёнер, п. ix.

Цитаты

1. Лион, п. 249.
2. Кэмпбелл, п. 142.
3. Лион, п. 253.
4. Лион, п. 254.
5. Лион, п. 255.
6. Лион, п. 256.
7. Кэмпбелл, п. 150.
8. Кэмпбелл, п. 151.
9. Грёнер, п. 49.
10. Грёнер, п. 48.
11. Грёнер С. 48–49.
12. Грёнер, п. 50.
13. Scheer, п. 69.
14. Halpern, п. 197.
15. Грёнер, п. 51.
16. Корбетт и Ньюболт, п. 286.
17. Halpern, п. 195.
18. Halpern, п. 203.
19. Грёнер, п. 52.
20. Tarrant, п. 30.
21. Хервиг, п. 28.
22. Halpern, п. 66.
23. Хервиг С. 155–156.
24. Гилберт, п. 102.
25. Хервиг С. 157–158.
26. Хервиг, п. 44.
27. Хервиг, п. 45.
28. Tarrant С. 30–31.
29. Tarrant С. 36–42.
30. Грёнер, п. 53.

Рекомендации

• Кэмпбелл, Н. Дж. М. (1985). «Германия 1906–1922». В Гардинере, Роберт; Грей, Рэндал (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис: Издательство военно-морского института. С. 134–189. ISBN  0-87021-907-3.
• Корбетт, Джулиан Стаффорд и Ньюболт, Генри Джон (1922). Морские операции ...: От битвы на Фолклендах до вступления Италии в войну в мае 1915 года.. Лондон: Longmans, Green and Co.
• Гилберт, Мартин (2004). Первая мировая война: полная история. Макмиллан. ISBN  978-0-8050-7617-2.
• Грисмер, Аксель (1996). Die Große Kreuzer der Kaiserlichen Marine 1906–1918. Бонн: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN  978-3-7637-5946-0.
• Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-790-6.
• Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-352-7.
• Хервиг, Хольгер (1998) [1980]. «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг.. Амхерст: Книги человечества. ISBN  978-1-57392-286-9.
• Лион, Дэвид (1979). "Германия". В Гардинере, Роберт; Шено, Роджер; Колесник, Евгений М. (ред.). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. С. 240–265. ISBN  978-0-85177-133-5.
• Шеер, Рейнхард (1920). Флот Германии в открытом море в мировой войне. Лондон: Касселл и компания.
• Таррант, В. Э. (2001) [1995]. Ютландия: немецкий взгляд. Лондон: военные книги в мягкой обложке Cassell. ISBN  978-0-304-35848-9.

дальнейшее чтение

• Додсон, Эйдан (2016). Боевой флот Кайзера: немецкие капитальные корабли 1871–1918 гг.. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-229-5.