Список маршрутов экспресс-автобусов в Нью-Йорке - List of express bus routes in New York City - Wikipedia

Автобус-экспресс SIM31 заканчивается в Центр транзитных перевозок Элтингвилля в Eltingville, Стейтн-Айленд.

В Столичное транспортное управление (MTA) эксплуатирует 76 выражать автобус маршруты в Нью-Йорк, Соединенные Штаты. Как правило, экспресс-маршруты, выполняемые Автобусная компания MTA или же Автобус Академии (по договору с городом Корпорация экономического развития ) назначаются многоквартирные (BM, BxM, QM, SIM) префиксы. Исключениями из этого правила являются 7 экспресс-маршрутов Бруклина и Квинса, обслуживаемых MTA New York City Transit. Эти маршруты используют Икс префикс.

Однонаправленный тариф, оплачиваемый MetroCard или же OMNY, а бесконтактная оплата Система, которая заменит Metrocard к 2023 году, стоит 6,75 доллара. Скидка тарифы СМИ доступен. За исключением специальной услуги X80, монеты не принимаются в экспресс-автобусах; принимаются только карты MetroCard (на данный момент) или OMNY (от Статен-Айленда до Манхэттена).

Автобусы-экспрессы работают на дизельном двигателе по бездорожью, длиной 45 футов. тренеры, из Автобусная промышленность и Prevost Car. Смотрите также: Парк региональных автобусов MTA

Манхэттен в Стейтен-Айленд

Маршрут SIM1 (на фото) заменил маршрут X1 19 августа 2018 года.

Большинство маршрутов следуют на Статен-Айленд и обратно через Мост Верразано-Нарроуз, Gowanus Expressway, и Хью Л. Кэри Туннель в Нижний Манхэттен. Некоторые маршруты работают через Нью-Джерси через Гётальский мост, Нью-Джерси Тернпайк, Маршрут Нью-Джерси 495, и Линкольн туннель непосредственно служить Мидтаун Манхэттен.

19 августа 2018 года все маршруты экспресс-автобусов Статен-Айленд-Манхэттен были переработаны, чтобы предлагать более простые и прямые маршруты, меньше остановок для ускорения поездок и дополнительные услуги в непиковые часы и в выходные дни. Изначально запланированный новый маршрут состоит из 21 экспресс-маршрута: 11 едут в Мидтаун, 8 едут в центр города и 2 едут в Гринвич-Виллидж через Бэттери-Парк-Сити. Ранее использовавшиеся маршруты "X" были заменены на "SIM" или Sтатуированный яSland в Mанхэттен, маршруты. Это стало результатом двухлетнего исследования автобусов на Статен-Айленде, проведенного MTA в 2015 году, в ходе которого были проанализированы данные о поездках, профили пассажиров и обширный вклад клиентов, чтобы определить наиболее эффективный способ перенастроить сеть.^[1][2]

Все маршруты обслуживаются компанией New York City Transit, за исключением SIM23 и SIM24, которые обслуживаются Автобус Академии.^[3] Все маршруты проходят в часы пик в направлении максимальной нагрузки. Кроме того, SIM1C, SIM3C, SIM4C и SIM33C обеспечивают обслуживание в непиковые будние и выходные дни, а SIM1C обеспечивает обслуживание в ночное время. Эти четыре маршрута -C охватывают большинство остановок на Манхэттене, обслуживаются другими маршрутами в часы пик.

Маршрут	Манхэттенский терминал		Терминал Статен-Айленда	Улицы Манхэттена	Через	Улицы Статен-Айленда путешествовали
SIM1 [4][5]	Деревня Гринвич Шестая авеню и Хьюстон-стрит (последняя остановка) Бродвей и Хьюстон-стрит (первый пикап)	← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА	Центр транзитных перевозок Элтингвилля	Черч-стрит (на север) Бродвей (на юг)	Мост Верраццано-Нарроуз, Gowanus Expressway и Хью Л. Кэри Туннель	Hylan Boulevard, Ричмонд-авеню
SIM1C [6][5]	Midtown Центральный парк Южная и Шестая авеню	↔		Черч-стрит, Шестая авеню (на север) Пятое Авеню, Бродвей (на юг)
SIM2 [7][6][8]	Центр города Черч-стрит и Уорт-стрит (последняя остановка) Бродвей и Уоррен-стрит (первый пикап)	← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА	Tottenville Крейг-авеню и Хилан-бульвар	Черч-стрит (северное направление) Бродвей (на юг)		Арден-авеню, Вудро-роуд, Гугенот-авеню, Хиланский бульвар
SIM3 [4][6][9]	Midtown Центральный парк Южная и Шестая авеню		Порт Ричмонд Каслтон-авеню и Джуэтт-авеню	Шестая авеню (на север) Пятая авеню (на юг) 23-я улица		Узкая дорога (только SIM3c) Victory Boulevard, Watchogue Road, Port Richmond Avenue
SIM3C [4][6][9]		↔		Черч-стрит, Шестая авеню (на север) Пятая авеню, Бродвей (на юг)
SIM4 [4][10]	Центр города Черч-стрит и Уорт-стрит (последняя остановка) Бродвей и Чемберс-стрит (первый пикап)	← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА	Annadale Annadale Road и Drumgoole Road West	Черч-стрит (северное направление) Бродвей (на юг)		Ричмонд-авеню
SIM4X [4][10]			Staten Island Mall Park and Ride
SIM4C [6][10]	Midtown Шестая авеню и 59-я улица	↔	Гугенот Боулдер-авеню и Вудро-роуд (последняя остановка) Вайнленд-авеню и Вудро-роуд (первый пикап)	Черч-стрит, Шестая авеню, Мэдисон авеню (на север) Пятая авеню, Бродвей (на юг)
SIM5 [4][11]	Центр города Перл Стрит и Пек Слип (последняя остановка) Перл-стрит и Франкфорт-стрит (первый пикап)	← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА	Центр транзитных перевозок Элтингвилля	Уотер-стрит		Бульвар отца Каподанно, бульвар Хилан, авеню Нельсон
SIM6 [4][12]	Midtown Лексингтон-авеню и 57-я улица (последняя остановка) Лексингтон-авеню и 56-я улица (первый пикап)			Мэдисон-авеню (северное направление) Lexington Avenue (на юг) 23-я улица
SIM7 [4][13]	Деревня Гринвич Шестая авеню и 14-я улица (последняя остановка) Бродвей и 13-я улица (первый пикап)			Шестая авеню (северное направление) Бродвей, Хьюстон-стрит (на юг) Западная улица		Narrows Road, Hylan Boulevard, Richmond Avenue
SIM8 [4][14]	Midtown 57-я улица и Лексингтон-авеню		Гугенот Woodrow Road и Huguenot Avenue	42-я улица Мэдисон-авеню (северное направление) Пятая авеню (на юг)	Гётальский мост, NJ Turnpike, и Линкольн туннель	Goethals Road (только SIM8) Ричмонд-авеню, Вудро-роуд
SIM8X [4][14]			Staten Island Mall Staten Island Mall Park and Ride
SIM9 [15]	Деревня Гринвич Шестая авеню и 14-я улица (последняя остановка) Бродвей и 13-я улица (первый пикап)		Eltingville Бульвар Хилан и Ричмонд-авеню	Шестая авеню (северное направление) Бродвей, Хьюстон-стрит (на юг) Западная улица	Мост Верраццано-Нарроуз, Gowanus Expressway и Хью Л. Кэри Туннель	Бульвар отца Каподанно, бульвар Хилан
SIM10 [4][16]	Midtown Центральный парк Южная и Шестая авеню		Центр транзитных перевозок Элтингвилля	Шестая авеню (на север) Пятое Авеню (на юг) 23-я улица		Narrows Road, Hylan Boulevard, Richmond Avenue
SIM11 [4][17]	Midtown Лексингтон-авеню и 57-я улица (последняя остановка) Лексингтон-авеню и 56-я улица (первый пикап)		New Dorp Эббитс-стрит и Милл-роуд	Мэдисон-авеню (северное направление) Лексингтон-авеню (на юг) 23-я улица		Узкая дорога, бульвар Хилан
SIM15 [4][18]	Центр города Уотер-стрит и Ганновер-сквер (последняя остановка) Тринити-Плейс и Ректор-стрит (первый пикап)		Центр транзитных перевозок Элтингвилля	Черч-стрит, Уотер-стрит		Narrows Road, Richmond Road, Arthur Kill Road
SIM22 [4][19]	Midtown 57-я улица и Лексингтон-авеню		Eltingville Лес Арден-роуд и бульвар Хилан	Мэдисон-авеню (северное направление) Лексингтон-авеню (на юг) 42-я улица	Гётальский мост, NJ Turnpike, и туннель Линкольна	Артур Килл-роуд, Ричмонд-авеню
SIM23 [4][20]	Midtown Мэдисон-авеню и 59-я улица (последняя остановка) Пятая авеню и 59-я улица (первый пикап)		Prince's Bay Проспект Лютен и бульвар Хилан	Мэдисон-авеню (северное направление) Пятая авеню (на юг) 34-я улица		Арден авеню
SIM24 [4][21]			Приятные равнины Outerbridge Park and Ride			Авеню гугенотов
SIM25 [4][22]	Midtown 57-я улица и Лексингтон-авеню		Tottenville Крейг-авеню и Хилан-бульвар	Мэдисон-авеню (северное направление) Пятая авеню (на юг) 42-я улица		Россвилл-авеню, Фостер-роуд, бульвар Хилан
SIM26 [4][23]			Tottenville Пейдж-авеню и бульвар Хилан (последняя остановка) Беделл-авеню и Хилан-бульвар (первый пикап)	Мэдисон-авеню (северное направление) Лексингтон-авеню (на юг) 42-я улица		Bloomingdale Road, Amboy Road, Hylan Boulevard
SIM30 [4][24]	Midtown Шестая авеню и 59-я улица		Солнечная сторона Clove Road и бульвар Победы	Мэдисон-авеню (северное направление) Пятая авеню (на юг) 42-я улица		Лесной проспект Бульвар Победы (сервис Sunnyside) Tompkins Avenue (обслуживание Rosebank)
			Rosebank Томпкинс-авеню и бульвар Хилан
SIM31 [4][25]	Midtown 57-я улица и Лексингтон-авеню		Центр транзитных перевозок Элтингвилля	Мэдисон-авеню (северное направление) Пятая авеню (на юг) 23-я улица	Мост Верраццано-Нарроуз, Gowanus Expressway и Хью Л. Кэри Туннель	Gannon Avenue, Bradley Avenue, Harold Street, Forest Hill Road, Travis Avenue
SIM32 [4][26]	Центр города Черч-стрит и Уорт-стрит (последняя остановка) Бродвей и Уоррен-стрит (первый пикап)		Трэвис Автобусная петля на бульваре Победы	Черч-стрит (северное направление) Бродвей (на юг)		Ганнон авеню, бульвар Победы
SIM33 [4][26]	Центр города Шестая авеню и 14-я улица (последняя остановка) Бродвей и 13-я улица (первый пикап)		Маринерс-Харбор Саут-авеню и Ричмонд-Террас	Шестая авеню (северное направление) Бродвей, Хьюстон-стрит (в южном направлении) Западная улица		Узкая дорога (только SIM33C) Ганнон-авеню, Ричмонд-авеню, Форест-авеню
SIM33C [4][27]	Midtown Центральный парк Южная и Шестая авеню	↔		Черч-стрит, Шестая авеню, Мэдисон-авеню (северное направление) Бродвей, Пятая авеню (в южном направлении)
SIM34 [4][28]	Центр города Шестая авеню и Хьюстон-стрит (последняя остановка) Бродвей и Хьюстон-стрит (первый пикап)	← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА		Черч-стрит (северное направление) Бродвей (на юг)		Victory Boulevard, Watchogue Road, Richmond Avenue, Forest Avenue, South Avenue
SIM35 [4][29]	Центр города Перл Стрит и Пек Слип (последняя остановка) Перл-стрит и Франкфорт-стрит (первый пикап)		Порт Ричмонд Каслтон-авеню и Джуэтт-авеню	Уотер-стрит		Narrows Road, Clove Road, Forest Avenue, Port Richmond Avenue

История и заметки

Маршрут	Исходный маршрут (ы)	История
SIM1 SIM1C	X1,[7] X3, X4	Работает постоянно: SIM1 работает только в часы пик; SIM1C работает в остальное время
SIM2	X17C, X19[7][30]	Продлен от Huguenot до Tottenville через Hylan Boulevard[30]:194 По состоянию на 13 января 2019 г. обслуживание в непиковое время было прекращено из-за низкой посещаемости.
SIM3 SIM3C	X10, X12, X14, X42[7]	Работает как в часы пик, так и в непиковые часы. SIM3 работает только в часы пик; SIM3C работает в непиковые часы через Нижний Манхэттен. SIM3 работает через 23-ю улицу и Привод FDR обходить промежуточные остановки на юг в часы пик (аналогично бывшей X42).
SIM4 SIM4X SIM4C	X17A, X17C[7][30]:195	Работает как в часы пик, так и в непиковые часы. SIM4 и SIM4X работают только в часы пик; SIM4C работает в непиковые часы SIM4X курсирует по Ричмонд-авеню с остановками только на Ламбертс-лейн и в торговом центре Статен-Айленд (остановка на Ламбертс-лейн добавлена ​​13 января 2019 г.) Прежние рейсы в Бэй-Ридж, Бруклин (ранее принадлежавшие X17C) по выходным, ликвидированы.[30]:195 Поздно вечером 7 октября 2018 года услуга SIM4C, направляющаяся на Статен-Айленд, продлена на запад до Авеню Гугенот по маршруту SIM8.[31][32] С 13 января 2019 года автобусы SIM4C были расширены до Huguenot, чтобы заменить SIM2 в непиковое время.
SIM5	X4, X7, X8[7]	Первоначально был экспресс-вариант SIM5X, который курсировал от South Beach Park & ​​Ride до Манхэттена только по утрам. SIM5X расширили до New Dorp на Tysens Lane 7 сентября 2018 года, чтобы лучше обслуживать сообщество, но 7 октября 2018 года весь маршрут был быстро прекращен из-за низкой посещаемости.[33][32]
SIM6	X5, X7[7]	Рейсы в направлении Статен-Айленда были изменены с 5-й авеню на Лексингтон-авеню 30 августа 2018 года после жалоб клиентов.[34][35] Северный терминал был перенесен с Шестой авеню и Южного Центрального парка на Лексингтон-авеню и 57-ю улицу, чтобы автобусы не застревали в движении по улицам города. Первоначально был экспресс-вариант SIM6X, который курсировал от South Beach Park & ​​Ride до Манхэттена без остановок только утром. SIM6X расширился до New Dorp на Tysens Lane 7 сентября 2018 года, чтобы лучше обслуживать сообщество, но 7 октября 2018 года весь маршрут был быстро прекращен из-за низкой посещаемости.[33][32]
SIM7	X1, X3, X4, X7, X9[7]
SIM8 SIM8X	X17J, X23[7]	SIM8X курсирует экспрессом по Ричмонд-авеню, останавливаясь только на Ламбертс-лейн и в торговом центре Статен-Айленд (остановка Ламбертс-лейн добавлена ​​13 января 2019 г.)
SIM9	X1, X3, X4, X7, X9[7]	Добавлен 7 октября 2018 г. для предоставления услуг Вест-стрит / Гринвич-Виллидж на бульваре Отца Каподанно.[31][32]
SIM10	X1, X2, X5, X7, X9[7]
SIM11	X2[7]	Добавлено 13 января 2019 г., чтобы обеспечить более надежное сообщение между северной частью коридора Hylan Blvd и East Midtown, а также восстановить использование старого терминала New Dorp на Mill Road.
SIM15	X15[7]
SIM22	X1, X5, X17J, X21, X23[7]	Поездки на Статен-Айленд были изменены с Пятой авеню на Лексингтон-авеню 30 августа 2018 г.[34]
SIM23 SIM24	X17J, X23, X24[7]	Управляется Автобус Академии.[36] SIM23 и SIM24 перенаправлены с 42-й улицы на 34-ю 5 ноября 2018 г., повторяя маршрут X23 / X24.[37] SIM24 перенаправлен на Outerbridge Park & ​​Ride 13 января 2020 г .; SIM23 расширилась на запад вдоль бульвара Хилан до проспекта Лютен, чтобы заменить услугу SIM24, а также расширила услугу на юго-восток Аннадейла.[38]
SIM25	X22, X23[7]	Новый маршрут заменяет услугу X23 на Фостер-роуд в Принсес-Бэй
SIM26	X17, X22[7]	Поездки на Статен-Айленд были изменены с 5-й авеню на Лексингтон-авеню 30 августа 2018 г.[34] Нет обслуживания в Outerbridge Park & ​​Ride
SIM30	X12, X14, X30,[7] X42	Пилотная ветка через Томпкинс-авеню предоставляет некоторые услуги по направлению к Манхэттену для бывших гонщиков X18 (X18 ранее обслуживал центр города. Эта ветка обслуживает Мидтаун) [30]:191, 196[39][40][36][41]
SIM31	X10, X31[7]
SIM32	X10, X11[7]
SIM33	X10,[7] X12
SIM33C	X10,[7] X12	Создана 13 января 2019 года как внепиковая версия SIM33, расширенная до Мидтауна через Черч-стрит и Мэдисон-авеню, также обслуживающая узкую дорогу
SIM34	X12[7]
SIM35	X10, X14[7]

Манхэттен в Бруклин

Маршруты X обслуживаются компанией New York City Transit, а маршруты BM обслуживаются автобусной компанией MTA. Все маршруты работают без пересадок между Бруклином и Манхэттеном через Gowanus Expressway или же Проспект Скоростной к Хью Л. Кэри Туннель, при этом некоторые маршруты продолжаются без остановок через Привод FDR чтобы добраться до Мидтауна. Исключением является BM5, который также делает остановки в Квинсе и использует Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда и Queens Midtown Tunnel чтобы добраться до Мидтауна.

Маршрут	Манхэттенский терминал		Бруклинский терминал	Улицы Манхэттена путешествовали	Через	Бруклинские улицы путешествовали
X27 [42]	Midtown Восточная 57-я улица и Мэдисон-авеню Челси Западная 23-я улица и Бродвей Нижний Манхэттен Томас-стрит и Черч-стрит	↔	Bay Ridge Шор-роуд и 4-я авеню	Черч-стрит, Шестая авеню, Мэдисон-авеню (северное направление) Пятая авеню, Парк-авеню Юг, Бродвей (в южном направлении)	Gowanus Expressway, Хью Л. Кэри Туннель	3-я авеню, Бэй-Ридж-авеню, Шор-роуд
X28 [42]			Bensonhurst Кропси-авеню и Канал-авеню			86-я улица, 14-я авеню, Cropsey Avenue, Surf Avenue
			Морские ворота Западная 37-я улица и Серф-авеню
X37 [43]	Midtown Восточная 57-я улица и Мэдисон-авеню	← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА	Bay Ridge Шор-роуд и 4-я авеню	23-я улица Мэдисон-авеню (северное направление) Пятая авеню (на юг)		3-я авеню, Бэй-Ридж-авеню, Шор-роуд
X38 [42]			Bensonhurst Кропси-авеню и Канал-авеню			86-я улица, 14-я авеню, Cropsey Avenue, Surf Avenue
			Морские ворота Западная 37-я улица и Серф-авеню
BM1 [44]	Midtown 57-я Восточная улица и 2-я авеню	↔	Мельничный бассейн 56-я улица и Стрикленд-авеню	Trinity Place, Park Row, Water Street (петля в центре) 23-я улица Мэдисон-авеню (северное направление) Пятая авеню (на юг)	Проспект Скоростной, Хью Л. Кэри Туннель	Ocean Avenue, Проспект К
	Центр города State Street и Battery Place	← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА
BM2 [45]	Midtown 57-я Восточная улица и 2-я авеню	↔	Канарси Флэтлендс-авеню и Уильямс-авеню			Флэтбуш-авеню, Авеню H, авеню M Пенсильвания-авеню (Только поездки в центр города)
	Центр города State Street и Battery Place	← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА	Starrett City Пенсильвания-авеню и Сивью-авеню
BM3 [46]	Midtown 57-я Восточная улица и 2-я авеню	↔	Sheepshead Bay Эммонс-авеню и Шор-бульвар			Кони-Айленд-авеню, Оушен-авеню, Эммонс-авеню
	Центр города State Street и Battery Place	← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА
BM4 [47]	Midtown 57-я Восточная улица и 2-я авеню	↔	Герритсен Бич Герритсен-авеню и Лоис-авеню			Кони-Айленд-авеню, Ностранд-авеню, Проспект Герритсен
	Центр города State Street и Battery Place	← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА
BM5 [48]	Midtown 57-я Восточная улица и 2-я авеню	↔	Starrett City Пенсильвания-авеню и Сивью-авеню	Пятая авеню (на юг) Мэдисон-авеню (северное направление) 34-я улица	Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда, Queens Midtown Tunnel	Бульвар Вудхейвен, Linden Boulevard, Пенсильвания-авеню

История и заметки

Маршрут	История
X27	Обслуживание в час пик заканчивается на Томас-стрит или 23-й улице. Все выходные обслуживание заканчивается на 57-й улице. Обслуживание началось 3 января 1972 года как B27X в качестве первого маршрута экспресс-автобусов между Манхэттеном и Бруклином, а в 1976 году был изменен номер X27. Остановка на Battery Place и Greenwich Street добавлена ​​в 1981 году.[49] Услуга выходного дня добавлена ​​в сентябре 2002 г.[50]
X28	Seagate обслуживала неполный рабочий день в пиковом направлении и только поздно ночью; обслуживание заканчивается на Томас-стрит или 23-й улице Все выходные обслуживание заканчивается на 57-й улице. Ранее прекращалось на Cropsey Avenue и Bay 49th Street в Бруклине. Услуга выходного дня добавлена ​​в сентябре 2002 г.[50] и исключены с июня 2010 г. по сентябрь 2016 г. из-за бюджетного кризиса[51][52] Первоначально B28X в 1971 году, затем был переименован в X28 в 1976 году. Ночное обслуживание началось 6 мая 2020 г. в связи с ночное отключение метро вызвано COVID-19 пандемия; снято с производства 28 июня 2020 г. из-за низкой посещаемости.
X37 X38	Нет обслуживания на выходных Нет остановок на Манхэттене к югу от 23-й улицы. Временно ликвидировано с июня 2010 г. по июль 2011 г. в связи с бюджетным кризисом[51][53]
BM1 BM2 BM3 BM4	Нет ночной или воскресной службы Услуга Midtown через район Downtown работает весь день. Экспресс-сервисы только в центре города и в центре города работают только в часы пик в будние дни. BM1, BM2, BM3 эксплуатировались Pioneer Bus до 1979 года, BM4 эксплуатировались Erin Tours до 1989 года; все маршруты тогда выполнялись Командная автобусная компания до 2005 г.[39] BM2 продлен до Старретт-Сити из Канарси в октябре 1974 г.[54] Ночное обслуживание BM2 и BM3 началось 6 мая 2020 года из-за остановки метро на ночь из-за пандемии COVID-19. Ночное обслуживание BM3 прекращено 28 июня 2020 года из-за низкой посещаемости.
BM5	До 1979 года эксплуатировался компанией Pioneer Bus. Командная автобусная компания 1979-2005[39] Раньше делал только одну остановку в Квинсе, на 79-й улице в Липа;[55] Расширенное обслуживание вдоль бульваров Вудхейвен и Кросс-Бэй началось в апреле 2010 г. Перенумерован из BQM1 16 июля 2007 г.[55]

Манхэттен в Квинс

Маршруты X обслуживаются компанией New York City Transit, а маршруты QM обслуживаются автобусной компанией MTA. Все маршруты Мидтауна, кроме QM2 и QM5 Super Express осуществляет бесперебойную отправку исходящих сообщений через Мост Эда Коха Куинсборо, в то время как маршруты в центр города работают через FDR Drive и Queens Midtown Tunnel. Все входящие услуги работают через Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда и Queens Midtown Tunnel.

Маршрут	Манхэттенский терминал		Терминал Квинс	Улицы Манхэттена путешествовали	Улицы Квинса путешествовали
X63 [56]	East Midtown Восточная 23-я улица и 1-я авеню	← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА	Rosedale 149-я авеню и 253-я улица	Восточная 23-я улица Мэдисон-авеню (выезд) Пятая авеню (въезд) Восточная 57-я улица Третья авеню (въезд)	Linden Boulevard, Бульвар Меррика, Бульвар Фрэнсиса Льюиса
X64 [57]			Cambria Heights Linden Boulevard и 235-я улица		Проспект Свободы, Фермерский бульвар, Линденский бульвар
X68 [58]			Цветочный парк Hillside Avenue и 268-я улица		Hillside Avenue
	East Midtown 57-я Восточная улица и 3-я авеню
QM1 [59]	Midtown 57-я улица и Третья авеню (последняя остановка) 36-я улица и Шестая авеню (первый пикап)		Свежие луга 188-я улица и 64-я авеню	34-я улица, Шестая авеню, 57-я улица	Union Turnpike, 188-я улица
QM2 [60]		↔	Bay Terrace Торговый центр Bay Terrace	34-я улица, Шестая авеню 57-я улица (въезд) 59-я улица (выезд)	Подъездная дорога Whitestone Expressway (будние дни) Бульвар Парсонс (выходные) Подъездная дорога Cross Island Parkway
QM2 Супер Экспресс [60]	Midtown 35-я улица и Шестая авеню	→ ВЕЧЕРА		34-я улица, Шестая авеню, 36-я улица
QM3 [61]	Midtown 57-я улица и Третья авеню (последняя остановка) 36-я улица и Шестая авеню (первый пикап)	← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА	Маленькая шея Little Neck Parkway и Horace Harding Expressway		Северный бульвар, бульвар Литтл-Нек
QM4* [62]		↔	Электчестер 164-я улица и скоростная автомагистраль Горация Хардинга	34-я улица, Шестая авеню, 57-я улица	Jewel Avenue
QM5 [59]			Glen Oaks 260-я улица и Union Turnpike		Union Turnpike, 73-я авеню, Скоростная автомагистраль Горация Хардинга
QM5 Супер Экспресс [59]	Midtown 35-я улица и Шестая авеню	→ ВЕЧЕРА		34-я улица, Шестая авеню, 36-я улица
QM6 [59]	Midtown 57-я улица и Третья авеню (последняя остановка) 36-я улица и Шестая авеню (первый пикап)	↔	Lake Success North Shore Towers	34-я улица, Шестая авеню, 57-я улица	Union Turnpike, Lakeville Road Queens Boulevard (ночевки)
QM7 [63]	Центр города Франкфорт-стрит и Перл-стрит (последняя остановка) Перл-стрит и Пек Слип (первый пикап)	← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА	Свежие луга 188-я улица и 64-я авеню	Уотер-стрит, Черч-стрит	Union Turnpike, 188-я улица 73-я авеню, Скоростная автомагистраль Горация Хардинга (только QM8)
QM8 [63]			Glen Oaks 260-я улица и Union Turnpike
QM8 Супер Экспресс [63]	Центр города Water St на Wall St			Water St, South St (выезд) Pearl St, Water St, Church St, Park Row (въезд)
QM10 [64]	Midtown 57-я улица и Шестая авеню (последняя остановка) 34-я улица и Третья авеню (первый пикап)		Rego Park 57-я авеню и Джанкшн-Бульвар (последняя остановка) 63-я дорога и 98-е место (первый пикап, QM10) Queens Boulevard и Ascan Avenue (первый выезд, QM11)	34-я улица, Шестая авеню, 57-я улица	63-я дорога, 57-я авеню
QM11 [64]	Центр города Франкфорт-стрит и Перл-стрит (последняя остановка) Перл-стрит и Пек Слип (первый пикап)			Уотер-стрит, Черч-стрит	Queens Boulevard, 63rd Road, 57th Avenue
QM12 [65]	Midtown 57-я улица и Шестая авеню (последняя остановка) 34-я улица и Третья авеню (первый пикап)		Glendale Crescent Apartments (последняя остановка) Метрополитен-авеню и 71-я улица (первый пикап)	34-я улица, Шестая авеню, 57-я улица	Йеллоустонский бульвар
QM15 [66]		↔	Ховард Бич 157-я авеню и 102-я улица		Woodhaven Boulevard, 155th Avenue, 157th Avenue, Cross Bay Boulevard
QM16 [67]		← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА	Парк Джейкоба Рииса		Cross Bay Boulevard, Rockaway Beach Boulevard
QM17 [67]			Far Rockaway Пляж 21-я улица и Мотт-авеню в Far Rockaway-Mott Avenue ( А   тренироваться)		Cross Bay Boulevard, Beach Channel Drive, Seagirt Boulevard
QM18 [68]			Южный озоновый парк 130-я улица и 150-я авеню		Queens Boulevard, Lefferts Boulevard, 135-я авеню
QM20 [69]	Midtown 57-я улица и Третья авеню (последняя остановка) 36-я улица и Шестая авеню (первый пикап)	↔	Bay Terrace 211-я улица и 18-я авеню (последняя остановка) Капрал Кеннеди-стрит и 23-я авеню (первый пикап)	34-я улица, Шестая авеню 57-я улица (въезд) 59-я улица (выезд)	Willets Point Boulevard, Utopia Parkway, 26-я авеню
QM21 [70]	Midtown Восточная 23-я улица и Парк-авеню	← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА	Rochdale Village Бульвар Гая Р. Брюэра и 130-я авеню (последняя высадка) Беделл-стрит и 127-авеню (первый пикап)	23-я улица, Мэдисон-авеню, 57-я улица	Queens Boulevard, Linden Boulevard, Guy R. Brewer Boulevard
QM24 [71]	Midtown 57-я улица и Шестая авеню (последняя остановка) 34-я улица и Третья авеню (первый пикап)		Glendale Миртл-авеню и 73-я улица	34-я улица, Шестая авеню, 57-я улица	Элиот-авеню, Fresh Pond Road
QM25 [72]	Центр города Франкфорт-стрит и Перл-стрит (последняя остановка) Перл-стрит и Пек Слип (первый пикап)			Черч-стрит, Уотер-стрит	Элиот-авеню, Fresh Pond Road, Myrtle Avenue
QM31 [59]	Midtown 55-я улица и Третья авеню (последняя остановка) 38-я улица и Третья авеню (первый пикап)		Свежие луга 188-я улица и 64-я авеню	Третья авеню	Union Turnpike, 188-я улица
QM32 [60]			Bay Terrace Торговый центр Bay Terrace		Подъездная дорога Whitestone Expressway, служебная дорога Cross Island Parkway
QM34 [71]			Glendale Миртл-авеню и 73-я улица		Элиот-авеню, Fresh Pond Road, Myrtle Avenue
QM35 [59]			Glen Oaks 260-я улица и Union Turnpike		Union Turnpike, 73-я авеню, Скоростная автомагистраль Горация Хардинга
QM36 [59]			Lake Success North Shore Towers		Union Turnpike, Lakeville Road
QM40 [64]			Rego Park 57-я авеню и Джанкшн-Бульвар (последняя остановка) 63-я дорога и 98-е место (первый пикап)		63-я дорога, 57-я авеню
QM42 [65]			Glendale Crescent Apartments (последняя остановка) Метрополитен-авеню и 71-я улица (первый пикап)		Йеллоустонский бульвар
QM44 [62]			Электчестер 164-я улица и скоростная автомагистраль Горация Хардинга		Jewel Avenue

История и заметки

Маршруты	История
X63	Начал службу 18 октября 1971 г. позывным Q20X.[73][74] Перенумерован в X20 в 1976 г.[73] и к нынешнему числу в 1990 г.[75]
X64	Начал службу 18 октября 1971 г. позывным Q24X.[73][74] Перенумерован в X24 в 1976 г.[73] и текущее число в 1990 г.[75]
X68	Начал работу 2 августа 1971 года как Q18X, первая экспресс-служба NYCT между Квинсом и Манхэттеном.[76][77] Номер был изменен на X18 в 1976 году, а текущий номер - в 1990 году.[75] Некоторые пиковые поездки утра заканчиваются на 57-й восточной улице и 3-й авеню, проходящих через Мэдисон-авеню. Ночное обслуживание началось 6 мая 2020 года из-за остановки метро на ночь из-за пандемии COVID-19; снято с производства 28 июня 2020 г. из-за низкой посещаемости.
QM1 QM31	Работает только в часы пик, внепиковое обслуживание доступно через QM5. Службу начал 26 февраля 1968 г .;[78] Обслуживалась Steinway Transit 1968–1985, Queens / Steinway Transit Corp.1985–1988,[78] и Queens Surface Corporation с 1998-2005 гг.[39] Поездки в центр города были переименованы в QM7 в июне 2010 г. Внепиковое обслуживание прекращено в декабре 2015 г. Сервис Third Avenue переименовал QM31 в сентябре 2016 г.
QM2 QM32	Службу начал 9 июня 1969 года.[60][79][80] Оператор Queens Transit с 1969 по 1988 год.[60] и Queens Surface Corporation 1988-2005[39] Обслуживание выходных дней было изменено на бульвар Парсонс в апреле 2014 года. В августе 2015 года маршрут в Квинс был переведен на 59-ю улицу. Сервис Third Avenue переименовал QM32 в сентябре 2016 г. Служба QM32 работает в часы пик с утра в обоих направлениях и часы пик только в восточном направлении.
QM3	Обслуживались компаниями Queens Transit 1970-1988, Caravan Transit 1988-1990 и Queens Surface Corporation[39] 1990-2005 В августе 2015 года маршрут в Квинс был переведен на 59-ю улицу.
QM4 QM44	Обслуживалась авиакомпаниями Queens Transit 1971-1988 и Queens Surface Corporation[39] 1988-2005 Сервис Third Avenue переименован в QM44 в июле 2016 г.
QM5 QM35	Обходит Fresh Meadows в часы пик в направлении пика Обслуживалась Steinway Transit 1968–1985, Queens / Steinway Transit Corp.1985–1988 и Queens Surface Corporation 1988-2005[39] Ранее входила в состав QM1A, переименована в июнь 2010 г.[81] Поездки в центр города были переименованы в QM8 в июне 2010 г.[81] Сервис Third Avenue переименовал QM35 в сентябре 2016 г.
QM6 QM36	Обслуживалась компанией Steinway Transit с 1968-1988 гг. И Queens Surface Corporation 1988-2005[39] Ранее входил в состав QM1A, переименован в июне 2010 г.[81] Служба Third Avenue переименовала QM36 в сентябре 2016 года. Ночное обслуживание QM6 началось 6 мая 2020 года из-за остановки метро, ​​вызванной пандемией COVID-19, из-за чего QM18 останавливается на бульваре Куинс, а также останавливается на бульваре Вудхейвен и Хоффман Драйв и останавливается на бульваре Куинс. И бульвар Вудхейвен. Ночное обслуживание прекращено 28 июня 2020 г. из-за низкой посещаемости.
QM7 QM8	QM7 работает из Fresh Meadows, QM8 работает из Glen Oaks в обход Fresh Meadows. QM8 AM «Супер Экспресс» обслуживает Fresh Meadows. Обслуживалась авиакомпаниями Steinway Transit 1978-1988, Caravan Transit 1988-1990 и Queens Surface Corporation 1990-2005[39] Ранее входила в состав QM1 / QM1A, переименована в июне 2010 г.[81]
QM10 QM11 QM40	Ранее эксплуатировалась Тренер Triboro[39] Центр города переименован в QM11 в 1971 году Служба Third Avenue переименовала QM40 в сентябре 2016 г.
QM12 QM42	Ранее эксплуатировалась Тренер Triboro[39] Остановки к востоку от 71-й авеню в Форест-Хиллз прекращены в январе 2011 года. Добавлены остановки в Элмхерсте, а маршрут изменен на бульвар Вудхейвен в июле 2016 года. Полуденное обслуживание сокращено с лета 2010 года до зимы 2012 года. Сервис Third Avenue переименовал QM42 в сентябре 2016 г.
QM15	Работает через Линденвуд между Ховард-Бич и Озон-Парк через 157-ю авеню В непиковое время обслуживание заканчивается на 157-й авеню и 92-й улице. Нет воскресной службы По прозвищу "Специальное предложение для покупателей"[82][83][84] Служба началась под Зеленые линии в 1970 году[85] Субботняя служба добавлена ​​в июле 1979 г.[82] С прекращением работы JFK Express 15 апреля 1990 года, который также использовался жителями Ховард-Бич для поездок на Манхэттен, движение было продлено с 157-й авеню и 84-й улицы до 159-й авеню и 102-й улицы. Также была добавлена ​​новая остановка на 157-й авеню и бульвар Кросс-Бэй. Изменение было внесено по просьбе президента округа Квинс Клэр Шульман.[86]
QM16 QM17	Ранее эксплуатировалась Зеленые линии Служба QM16 началась 12 апреля 1971 г.[84] Служба QM17 началась 20 декабря 1976 г.[87] Остановки к северу от 157-й авеню в Ховард-Бич ликвидированы в июле 2006 года.[88][89][90] QM16 продлен от Rockaway Park до Neponsit 4 сентября 2007 г.[91][92][93] затем Роксбери в Форт Тилден 18 апреля 2011 г.,[91][94][93] затем усекли до парка Джейкоба Рииса в декабре 2011 года, чтобы разместить парковку для клиентов.[95] Ночное обслуживание QM17 началось 6 мая в результате остановки метро из-за пандемии COVID-19, работающей в обоих направлениях. Ночной сервис QM17 делает дневные остановки QM15 вдоль бульвара Кросс-Бэй и бульвара Вудхейвен.
QM18	Служба началась под Зеленые автобусные маршруты около 1975 г.[96] 8 июля 1986 года Общественный совет 9 официально рекомендовал продлить маршрут от Авеню Свободы до 150-й авеню в Южном Озоновом парке. Правление отклонило запрос Green Bus Lines 18 февраля, поскольку некоторые из его членов опасались, что дополнительные пассажиры, использующие маршрут, переполнят автобусы. Правление одобрило изменение только после того, как компания добавила в маршрут новые автобусы. Изменение было внесено таким образом, чтобы пассажирам, путешествующим на автобусе со 150-й авеню до Манхэттена, не пришлось платить за проезд в два раза.[97] Расширен вдоль 135-й авеню весной 2008 года.
QM20	Нет обслуживания на выходных Начал работу 7 июля 1970 года, первоначально работал на маршруте QM2 к северу / западу от Утопия Паркуэй.[98] Обслуживалась авиакомпанией Queens Transit 1970-1988, Queens Surface Corporation 1988-2005[39] В августе 2015 года маршрут в Квинс был переведен на 59-ю улицу. Перенумерован из QM2A в сентябре 2011 г.
QM21	Ранее эксплуатировалась Автобусы Ямайки[39]
QM24 QM25 QM34	Начал службу 6 июня 1988 г. Ранее эксплуатировалась Тренер Triboro[39] Переезд на Шестую авеню весной 2011 г. Сервис в центре города изменен с QM24W на QM25 в июне 2010 г. Сервис Third Avenue переименовал QM34 в июле 2016 года.

Предлагаемые новые автобусные маршруты

Список предлагаемых новых местных автобусных маршрутов см. Список автобусных маршрутов в Куинсе § Предлагаемые новые автобусные маршруты.

В этой таблице представлена ​​подробная информация о предлагаемых экспресс-маршрутах, которые были объявлены в декабре 2019 года в рамках проекта MTA по изменению дизайна автобусной сети Квинса.

Обратите внимание, что «QMT» является временным префиксом и что эти маршруты являются предварительными; окончательная версия может существенно отличаться. В окончательной версии все автобусные маршруты будут помечены знаком «QM», как и существующие маршруты.^[99]:24 Окончательный план редизайна ожидается в середине или конце 2020 года.^[100][101]

Маршрут	Манхэттенский терминал		Терминал Квинс	Улицы Манхэттена путешествовали	Улицы Квинса путешествовали	Заменены старые маршруты
QMT100	Центр города / Финансовый район Уотер-стрит и Нассау-стрит	← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА	Средняя деревня Элиот-авеню и 84-я улица	Уотер-стрит, Сент-Джеймс-плейс, Бауэри, Delancey Street	Метрополитен-авеню (Бруклин и Куинс), Элиот-авеню	QM25
QMT101			Glendale Миртл-авеню и 73-я улица		Метрополитен-авеню (Бруклин и Куинс), Fresh Pond Road, Миртл-авеню
QMT102			Briarwood Бульвар Куинс и Мейн-стрит		Queens Boulevard	QM11
QMT103			Bay Terrace Капрал Кеннеди-стрит и 23-я авеню		Подъездная дорога Whitestone Expressway, служебная дорога Cross Island Parkway, Утопия Бульвар, 26 авеню	QM32
QMT104			Glen Oaks 260-я улица и Union Turnpike		188-я улица, 73-я авеню, Springfield Boulevard, Скоростная автомагистраль Горация Хардинга, Little Neck Parkway	QM8
QMT105			Свежие луга 188-я улица и 64-я авеню		Union Turnpike, 188-я улица	QM7, QM8
QMT106			Элмонт, Нью-Йорк Belmont Park		Hillside Avenue, Springfield Boulevard, Хемпстед-авеню	Новая услуга
QMT107			Rochdale Village Беделл-стрит и 127-я авеню		Linden Boulevard, Бульвар Меррика, Беделл-стрит	QM21
QMT112	Hudson Yards 10-я авеню и 30-я улица		Rego Park Йеллоустонский бульвар и Клайд-стрит	34-я улица	Йеллоустонский бульвар	QM10, QM12
QMT115			Свежие луга 188-я улица и 64-я авеню		Union Turnpike, 188-я улица	QM1
QMT116			Элмонт, Нью-Йорк Элмонт-роуд и голландский Бродвей		Linden Boulevard	X64
QMT117			Цветочный парк Hillside Avenue и 268-я улица		Hillside Avenue	X68
QMT130	East Midtown 57-я улица и Третья авеню (последняя остановка) 37-я улица и Третья авеню (первый пикап)		Средняя деревня Элиот-авеню и 84-я улица	37-я улица, Третья авеню, 57-я улица	Метрополитен-авеню (Бруклин и Куинс), Fresh Pond Road, Миртл-авеню	QM34
QMT131			Glendale Миртл-авеню и 73-я улица		Элиот-авеню
QMT132			Rego Park Йеллоустонский бульвар и Клайд-стрит		Йеллоустонский бульвар	QM40, QM42
QMT133			Bay Terrace Капрал Кеннеди-стрит и 23-я авеню		Подъездная дорога Whitestone Expressway, служебная дорога Cross Island Parkway, Утопия Бульвар, 26 авеню	QM32
QMT134			Glen Oaks 260-я улица и Union Turnpike		188-я улица, 73-я авеню, Springfield Boulevard, Скоростная автомагистраль Горация Хардинга, Little Neck Parkway	QM35
QMT135			Свежие луга 188-я улица и 64-я авеню		Union Turnpike, 188-я улица	QM31
QMT155	East Midtown 57-я улица и Вторая авеню		Старретт Сити, Бруклин Пенсильвания-авеню и Сивью-авеню	34-я улица, Мэдисон-авеню, 57-я улица	Бульвар Вудхейвен, Linden Boulevard, Пенсильвания-авеню	BM5
QMT156			Rosedale 149-я авеню и 253-я улица		Linden Boulevard, Бульвар Гая Р. Брюэра, Бульвар Меррика, Бульвар Фрэнсиса Льюиса	QM21, X63
QMT157			Цветочный парк Hillside Avenue и 268-я улица		Hillside Avenue	X68
QMT160	Midtown 57-я улица и Шестая авеню (последняя остановка) 34-я улица и Третья авеню (первый пикап)		Средняя деревня Элиот-авеню и 84-я улица	34-я улица, Шестая авеню, 57-я улица	Метрополитен-авеню (Бруклин и Куинс), Fresh Pond Road, Миртл-авеню	QM24
QMT161			Glendale Миртл-авеню и 73-я улица		Элиот-авеню
QMT162			Электчестер 164-я улица и скоростная автомагистраль Горация Хардинга		Jewel Avenue	QM4
QMT163			Beechhurst Бульвар Пауэллс Коув и 162-я улица		Бульвар Виллетс Пойнт	QM2, QM20
QMT164			Bay Terrace Капрал Кеннеди-стрит и 23-я авеню		Подъездная дорога Whitestone Expressway, служебная дорога Cross Island Parkway, Утопия Бульвар, 26-я авеню	QM2
QMT165			Glen Oaks 260-я улица и Union Turnpike		188-я улица, 73-я авеню, Springfield Boulevard, Скоростная автомагистраль Горация Хардинга, Little Neck Parkway	QM35
QMT166			Свежие луга 188-я улица и 64-я авеню		Union Turnpike, 188-я улица	QM31
QMT167			Lake Success North Shore Towers		Union Turnpike, Lakeville Road	QM6
QMT168			Ховард Бич 157-я авеню и 102-я улица		Woodhaven Boulevard, 155th Avenue, 157th Avenue, Cross Bay Boulevard	QM15
QMT169			Парк Джейкоба Рииса		Бульвар Кросс-Бэй, Бульвар Рокавей Бич	QM16
QMT170			Far Rockaway Пляж 21-я улица и Мотт-авеню в Far Rockaway-Mott Avenue ( А   тренироваться)		Бульвар Кросс-Бэй, Пляжный канал, Бульвар Сигирт	QM17

Манхэттен в Бронкс

Все маршруты обслуживаются автобусом MTA Bus.

Маршрут	Манхэттенский терминал		Терминал Бронкса	Улицы Манхэттена путешествовали	Через	Улицы Бронкса путешествовали
BxM1 [102]	East Midtown Лексингтон-авеню и 34-я улица (последняя остановка) Третья авеню и 33-я улица (первый пикап)	↔	Riverdale Riverdale Avenue и 263rd Street (последняя остановка) Ривердейл-авеню и 261-я улица (первый пикап)	Третья авеню (на север) Lexington Avenue (на юг)	Гарлем Ривер Драйв	Бродвей (выберите поездки BxM1) 230-я улица, улица Каппок, Генри Хадсон Паркуэй, Ривердейл Авеню
BxM2 [103]	West Midtown Седьмая авеню и 34-я улица (последняя остановка) Шестая авеню и 35-я улица (первый пикап)			Шестая авеню, Мэдисон-авеню (северное направление) Седьмая авеню, Пятая авеню (в южном направлении)	Deegan Expressway
BxM3 [104]	Midtown Пятая авеню и 27-я улица (последняя остановка) Мэдисон-авеню и 29-я улица (первый пикап)		Йонкерс Площадь Гетти	Мэдисон-авеню (северное направление) Пятая авеню (южное		Седжвик-авеню, Бродвей, Южный Бродвей
BxM4 [105]			Woodlawn Катонах авеню и 242-я улица		Мост на Мэдисон-авеню	Гранд Конкорс, Джером-авеню
BxM6 [106]	Midtown Мэдисон-авеню и 23-я улица		Parkchester Митрополит Овал	Мэдисон-авеню, Третья авеню (в северном направлении) Пятая авеню (на юг)	Bruckner Expressway	Восточная 177-я улица, Проспект Метрополитен
BxM7 [107]			Кооперативный город, Бронкс Петля Драйзера			Хатчинсон Ривер Бульвар Восток, Кооперативный городской бульвар
BxM8 [108]			Pelham Bay Park Станция Pelham Bay Park ( 6    <6>  Поезда)			Вестчестер-авеню, Брукнер Бульвар City Island Avenue (выберите поездки)
		← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА	Городской остров Рошель-стрит и Сити-Айленд-авеню
BxM9 [109]		↔	Throgs Neck Layton Avenue и Clarence Avenue (последняя остановка) Лейтон-авеню и Винсент-авеню (первый пикап)			Рэндалл-авеню, Хардинг-авеню Бульвар Throgs Neck (исходящий) Кларенс-авеню (входящий)
BxM10 [110]			Baychester Истчестер-роуд и Бостон-роуд (последняя высадка) Истчестер-роуд и Тиллотсон-авеню (первый пикап)			Моррис Парк Авеню, Истчестер Роуд
BxM11 [111]	Midtown Восточная 26-я улица и Мэдисон-авеню		Wakefield Станция 241-я улица ( 2   тренироваться)	Мэдисон-авеню (северное направление) Пятая авеню (южное		Бостон-роуд, White Plains Road
BxM18 [112]	Нижний Манхэттен Broadway и Battery Place (последняя остановка) Battery Place и Гринвич-стрит (первый пикап)	← ЯВЛЯЮСЬ → ВЕЧЕРА	Riverdale Ривердейл-авеню и Западная 263-я улица	Черч-стрит, Шестая авеню и Мэдисон-авеню (в северном направлении) Пятая авеню, Бродвей (на юг)	Deegan Expressway	230th Street, Kappock Street, Henry Hudson Parkway, Riverdale Avenue

История и заметки

Бывший Liberty Lines Express маршруты были переданы автобусной компании MTA 3 января 2005 г. Автобусное сообщение Нью-Йорка маршруты были приняты 1 июля 2005 г.

Маршрут	История
BxM1	Некоторые рейсы в будние дни осуществляются без пересадок через Major Deegan Expressway, минуя Inwood Начал службу в 1968 году, эксплуатировался Riverdale Transit Corp. 1968-1984, затем Liberty Lines Express 1984-2005[39][113] Ночное обслуживание началось 6 мая 2020 года из-за остановки метро на ночь из-за пандемии COVID-19; снято с производства 28 июня 2020 г. из-за низкой посещаемости.
BxM2	До 1984 года эксплуатировалась Riverdale Transit Corp., затем Liberty Lines Express с 1984 по 2005 год.[39][113] Ночное обслуживание началось 6 мая 2020 года из-за остановки метро на ночь из-за пандемии COVID-19; снято с производства 28 июня 2020 г. из-за низкой посещаемости. Маршрут движения будет изменен с Major Deegan Expressway на работу через Inwood и Henry Hudson Parkway на West Midtown в рамках модернизации автобусной системы Бронкса.[114]
BxM3	До 1984 года эксплуатировалась Riverdale Transit Corp., затем Liberty Lines Express с 1984 по 2005 год.[39] Пикап в Гарлеме доступен на 123-й улице и Мэдисон-авеню.
BxM4	До 1984 года эксплуатировался Riverdale Transit Corp. как BxM4B, затем Liberty Lines Express с 1984 по 2005 год.[39] Переименован в BxM4, когда услуга Bedford Park (BxM4A) была прекращена в июне 2010 г. Маршрут к северу от Van Cortlandt Avenue East будет перенаправлен через Mosholu Parkway и Goulden Avenue к новому терминалу на West 205 Street и Paul Avenue в рамках модернизации автобусной системы Бронкса, аналогичной бывшей BxM4B. Обслуживание вдоль East 233 Street и Katonah Avenue будет обеспечивать новый BxM5.
BxM6	Начал службу 24 августа 1970 г.[115] управляется Автобусное сообщение Нью-Йорка до 2005 г.[39]
BxM7	На Манхэттен через секции 1-2-3-4-5 в Кооперативном городе; из Манхэттена через секции 5-4-3-2-1 в Co-op City В утренние часы пик обслуживание делится, поэтому некоторые поездки обслуживают только одну или две части Кооперативного города, прежде чем отправиться в Манхэттен. Служба начала 18 января 1971 г.[116] управляется Автобусное сообщение Нью-Йорка до 2005 г.[39] Обслуживание Wall Street Express прекратилось в 1980-х годах; Обслуживание центра города из Кооперативного города через Whitestone Expressway, Queens-Midtown Tunnel и FDR drive было предложено на короткое время как BxM17 в июне 2019 года в рамках чернового плана модернизации автобуса Бронкса. Ночное обслуживание началось 6 мая 2020 года из-за остановки метро на ночь из-за пандемии COVID-19; делает все остановки BxM8 на бульваре Брукнера в ночное время.
BxM8	Обслуживаются две поездки в пиковое время. Городской остров заменить прежний маршрут BxM7B Обслуживание в заливе Пелхэм началось 10 января 1972 года под позывным BxM7A. Обслуживание City Island началось 7 января 1980 года позывным BxM7B. До 2005 года эксплуатировался Нью-Йоркским автобусным сообщением.[39] Услуги были объединены и перенумерованы в BxM8 в сентябре 2011 г. Только в периоды пиковой нагрузки в будние дни движение вдоль Вестчестер-авеню, Кросби-авеню и Джарвис-авеню будет прекращено для поездок на городские острова в рамках модернизации автобусной системы Бронкса.
BxM9	Начал службу 2 августа 1976 г., эксплуатируемый Автобусное сообщение Нью-Йорка до 2005 г.[39]
BxM10	Начал службу 7 января 1980 г., оператор Автобусное сообщение Нью-Йорка до 2005 г.[39] Off-peak and weekend BxM10 service will operate via Hugh J. Grant Circle to serve current BxM6 customers who will no longer have off-peak and weekend service as part of a redesign of the Bronx bus system.
BxM11	Began service on April 26, 1971, operated by Pelham Parkway Express until 1984, then Liberty Lines Express 1984-2005[39] Overnight service began on May 6, 2020 due to the overnight subway shutdown caused by the COVID-19 pandemic; discontinued on June 28, 2020 due to low ridership. The BxM11 routing will change to operate from East 233 Street via Bronxwood Avenue and Boston Rd to existing BxM11 non-stop routing to Midtown as part of a redesign of the Bronx bus system. Service along Nereid Avenue will be provided by the new BxM5. Service along White Plains Road will continue to be provided by the subway.
BxM18	First drop-off and last pickup in Manhattan is at Мэдисон-сквер Stops at 5th Avenue and 35th Street (southbound) and Madison Avenue and 56th Street (northbound) for transfers from/to other Queens and Bronx express buses Began service on September 11, 1978 operated Liberty Lines Express (along with New York City Transit's X61 route )[117][39] Service will be rerouted from the Major Deegan Expressway and 5th Avenue to operate via Inwood and the Henry Hudson Parkway to serve Hudson Yards and Downtown as part of a redesign of the Bronx bus system.

Manhattan intra-borough

Маршрут	Терминалы			Основные улицы пройдены	Примечания
X80 [118]	Остров Рэндалла Икан стадион	← (before events) ---------- → (after events)	Гарлем 125th Street and Lexington Avenue в 125-я улица ( 4   ​ 5   ​ 6    <6>   поезда)	Robert F. Kennedy Bridge	Operated by MTA New York City Transit Special event service only, fares collected only for travel to Randall's Island M35 local bus service available full-time

Бывшие маршруты

Транзит в Нью-Йорке

Staten Island Express routes

Most X routes were discontinued between 2010 and 2018 due to budget cuts and a reimagining of the bus network.

In 2015, the MTA began a comprehensive study of express bus lines on Staten Island. These lines had not been drastically changed since the 1980s, and as a result, they had been updated piece-by-piece.^[119]:3 As a result, these routes were circuitous, redundant, and infrequent.^{[119]:14–16} The MTA proposed replacing all of the existing express bus routes with simpler and shorter variants, a proposal supported by 76% of Staten Island residents who had learned about the study.^{[119]:20, 21, 23} In March 2018, after hosting several meetings with Staten Island residents, the MTA announced that express bus service to Staten Island was expected to be completely reorganized in August 2018.^[120][121] As part of the redesign, all of the existing bus routes would be discontinued and replaced with new routes with a "SIM" prefix on August 19, 2018.^{[30]:188–189} The "SIM" prefix was chosen to reduce confusion with the "X"-prefixed routes they replaced, but deviate from the "S" prefix used by local Staten Island bus routes.^{[30]:191[122]} The routes that were discontinued prior to August 18, 2018 were: X6, X13, X16, X18, X20, X21 (first use).

The remaining X routes are expected to be revamped and renamed sometime between 2019 and 2021.^[123]

Маршрут	Терминалы		Streets Traveled	History and Notes
	Манхэттен	Стейтн-Айленд
R9X	Service began in December 1968, and later became the X9 in 1976. See below for more information.
R10X	Service began in 1970, and later became the X10 in 1976. See below for more information.
R13X	Service began in 1972, and later became the X13 in 1976. See below for more information.
R14X	Service began in 1973, and later became the X14 in 1976. See below for more information.
R17X	Service began in 1973, and later became the X17 in 1976. See below for more information.
X1* [124]	Midtown Central Park South and 7th Avenue	Центр транзитных перевозок Элтингвилля	6-я авеню (NB), 5-я авеню, Бродвей (SB), Hylan Boulevard, Ричмонд-авеню	Daily service. Operated all times. Peak-hour service started/ended at 23rd Street in Manhattan. Overnight express service started on January 20, 2013.[125] Originally numbered R13X in 1972, then X13 in 1976.
X2 [124]	Midtown East 57th Street and 3rd Avenue	New Dorp Mill Road and Ebbits Street	Мэдисон авеню (NB), Lexington Avenue (SB), 23-я улица, Hylan Boulevard	Только пиковый сервис. Bypassed Lower Manhattan via FDR Drive.
X3 [124]	Нижний Манхэттен Мировой Финансовый Центр	New Dorp Mill Road and Ebbits Street	Черч-стрит (NB), Broadway (SB), Hylan Boulevard	Peak service only
X4 [124]	Нижний Манхэттен Мировой Финансовый Центр	Центр транзитных перевозок Элтингвилля	Черч-стрит (NB), Broadway (SB), Hylan Boulevard, Бульвар отца Каподанно, Hylan Boulevard, Richmond Avenue	Peak service only
X5 [124]	Midtown East 57th Street and 3rd Avenue	Центр транзитных перевозок Элтингвилля	Madison Avenue (NB), Lexington Avenue (SB), 23rd Street, Father Capodanno Boulevard, Hylan Boulevard, Richmond Avenue	Только пиковый сервис. Bypassed Lower Manhattan via FDR Drive.
X6 [126]	Midtown Central Park South and 7th Avenue	Центр транзитных перевозок Элтингвилля	Madison Avenue (NB), Fifth Avenue/Broadway (SB), Father Capodanno Boulevard, Hylan Boulevard, Richmond Avenue	Только пиковый сервис. Discontinued on June 27, 2010 due to a budget crisis[51]
X7 [124]	Мидтаун Манхэттен Central Park South and 7th Avenue	Центр транзитных перевозок Элтингвилля	6th Avenue (NB), 5th Avenue, Broadway (SB), Father Capodanno Boulevard, Hylan Boulevard, Nelson Avenue	Только пиковый сервис. Operated via West Street in Lower Manhattan.
X8 [124]	Финансовый район Центр города	Центр транзитных перевозок Элтингвилля	Church Street, Water Street, Father Capodanno Boulevard, Hylan Boulevard, Nelson Avenue	Peak service only
X9 [124]	Midtown Central Park South and 7th Avenue	New Dorp Mill Road and Ebbits Street	6th Avenue (NB), 5th Avenue, Broadway (SB), Hylan Boulevard	Peak service only Operated via West Street in Lower Manhattan Service started in December 1968 as the R9X.[127] The route was relabeled the X9 in 1976.
X10 X10B [128]	Midtown East 57th Street and 3rd Avenue	Порт Ричмонд Jewett Avenue and Castleton Avenue	6th Avenue, Madison Avenue (NB), 5th Avenue, Broadway (SB), Gannon Avenue, Richmond Avenue, Port Richmond Avenue	Daily service. Peak hour trips (X10B) operated via West Street at World Financial Center in Lower Manhattan instead of Broadway and Church Street. Battery Park service replaced by X11. Service on Narrows Road provided by the X14 during peak hours, when the X10 did not stop there. Originally R10X in 1970, then became X10 in 1976 In September 1994, two non-revenue trips were converted to revenue trips, providing one reverse commute trip in the AM from Manhattan and on in the PM to Manhattan to serve the College of Staten Island.[129] On January 17, 1998, an early Saturday morning trip toward Manhattan leaving Jewett at 6:30 a.m. was added. Service continued running hourly from 7:00 a.m. to 9 p.m..[130]
X11 [128]	Tribeca Worth Street and Broadway	Трэвис Wild Avenue and Victory Boulevard	Черч-стрит (NB), Broadway (SB), Gannon Avenue, Бульвар Победы	Peak service only
X12 X42 [131]	West Midtown West 57th Street and 11th Avenue	Маринерс-Харбор South Avenue and Richmond Terrace	57th Street, 6th Avenue, Madison Avenue (NB), 5th Avenue, Broadway (SB), Victory Boulevard, Watchogue Road, Port Richmond Avenue, Forest Avenue, South Avenue	Только пиковый сервис. During the height of the rush hour, X12 trips ended at 23rd Street, while X42 trips acted as midtown super-express service (via the FDR Drive & 23rd Street instead of 6th Avenue/Broadway). X42 service south of 23rd Street to Houston Street eliminated on April 12, 2004.[132]
	Мэдисон-сквер 23rd Street and 5th Avenue
X13 [133]	Нижний Манхэттен Water & Broad Street (AM), Trinity Place & Rector Street (PM)	Порт Ричмонд Castleton Avenue and Jewett Avenue	Church Street, Water Street, Clove Road, Forest Avenue, Port Richmond Avenue	In 2002, service was changed from operating to/from Worth Street/Broadway to operating along the Downtown Loop routing shared by the X15, X18, and X20. Discontinued on June 27, 2010 due to budget crisis[51] Downtown riders served by X14 buses making additional Downtown stops.
X14 [134]	West Midtown West 57th Street and 11th Avenue	Порт Ричмонд Castleton Avenue and Jewett Avenue	Madison Avenue (NB), Fifth Avenue (SB), Water Street, Clove Road, Forest Avenue, Port Richmond Avenue	Originally the R8X to Downtown Brooklyn. Originally R14X in 1973, then became X14 in 1976. Peak service only
X15 [135]	Нижний Манхэттен Центр города	Центр транзитных перевозок Элтингвилля	Черч-стрит (NB), Water Street (SB), Richmond Road, Артур Килл Роуд	Peak service only
X16 [136]	Нижний Манхэттен Worth Street and Broadway	Порт Ричмонд Castleton Avenue and Jewett Avenue	Черч-стрит (NB), Broadway (SB), Victory Boulevard, Forest Avenue	Discontinued on June 27, 2010 due to budget crisis[51]
X17A [137]	Tribeca Worth Street and Broadway	Аннадейл, Статен-Айленд Annadale Road and Drumgoole Road East	Черч-стрит (NB), Broadway (SB), Richmond Avenue	Только пиковый сервис. Replaced the X17C in the peak direction for downtown service to and from Annadale. All X17 trips (A, C, and J) served the Eltingville Transit Center. On June 1, 2009, afternoon trips were extended from Annadale Road and Drumgoole Road West to Annadale Road and Arthur Kill Road, adding three stops. The change was made to formalize the route and reduce confusion.[138]
X17C [137]	Midtown East 57th Street and 3rd Avenue	Гугенот Woodrow Road and Huguenot Avenue	6th Avenue, Madison Avenue (NB), 5th Avenue, Broadway (SB), Richmond Avenue, Drumgoole Road, Huguenot Avenue	Originally R17X in 1973, then became X17 in 1976 No service during peak hours in the peak direction Peak direction service replaced by X17A, X17J, X19, X22, X22A, and X24 during these hours. Weekends, all X17 trips served Bay Ridge, Brooklyn (to and from Manhattan only). This was done simultaneously with the introduction of Sunday service on September 30th, 2012. All X17 trips (A, C, and J) served the Eltingville Transit Center. Extended to Tottenville during off-peak weekdays via Outerbridge Park and Ride in January 2013.
		Tottenville Page Avenue and Hylan Boulevard
X17J [137]	Мидтаун Манхэттен East 57th Street and 3rd Avenue	Гугенот Woodrow Road and Huguenot Avenue	34th Street, Madison Avenue (NB), 5th Avenue, 42-я улица (SB), Richmond Avenue, Drumgoole Road, Huguenot Avenue	Только пиковый сервис. Replaced the X17C in the peak direction for midtown Manhattan service. Operated via the Линкольн туннель, Нью-Джерси Тернпайк и Goethals Bridge Created in 2000 as a result of NYCDOT planning studies Раньше Academy Bus Lines Ричмонд route, with some modifications All X17 trips (A, C, and J) served the Eltingville Transit Center.
X18 (Second use) [139]	Нижний Манхэттен Water and Broad Street (AM) Trinity Place and Rector Street (PM)	Конкорд Narrows Road and Targee Street (AM) Аррочар School Road and Dennis Torricelli Street (PM)	Church Street, Water Street, Targee Street, Tompkins Avenue, Bay Street	Operated as Park Hill/Rosebank Loop. AM buses ran from Targee Street & DeKalb Street to Water Street & Broad Street. PM buses ran from Trinity Place & Rector Street to School Road & Dennis Torricelli Street. Discontinued on June 27, 2010 due to budget crisis[51]
X19 [137]	Tribeca Worth Street and Broadway	Гугенот Woodrow Road and Huguenot Avenue	Черч-стрит (NB), Broadway (SB), Arden Avenue, Drumgoole Road, Huguenot Avenue	Только пиковый сервис. Replaced the X17C in the peak direction for downtown service to and from Huguenot and Arden Heights.
X20 (Second use) [140]	Нижний Манхэттен Water Street and Broad Street (AM) Trinity Place and Rector Street (PM)	Южный пляж Sand Lane and Father Capodanno Boulevard	Church Street, Water Street, Sand Lane, Steuben Street	On January 4, 2010, service was extended from its terminal at Father Capodano Boulevard and Seaview Avenue and rerouted to operate to a New York City Parks Department Park & Ride along Hylan Boulevard between Sand Lane and Narrows Road. The change was made to increase ridership on the route, which had capacity, to create a bidirectional route path and eliminate a confusing one-way loop, and to provide another express bus option for South Shore and South Beach residents.[141] Discontinued on June 27, 2010 due to budget crisis[51]
X21 (Первый use)	Мидтаун Манхэттен 57th Street and 3rd Avenue	Приятные равнины Amboy Road and Bedell Street	34th Street, Madison Avenue (NB), Lexington Avenue, 23rd Street (SB), Rossville Avenue, Woodrow Road, Bloomingdale Road[142]	Established in 2001 as a short-turn of the X22 with 3 trips each way. Discontinued in 2002, and replaced by the X22 bus.
X21 (Second use) [143]	Midtown East 41 Street and 1st Avenue	Eltingville Richmond Avenue and Hylan Boulevard	42nd Street, Arthur Kill Road, Richmond Avenue	Только пиковый сервис. New super express route began service on September 2, 2014.[144]
X22 X22A [145]	Midtown East 57th Street and 3rd Avenue	Tottenville Page Avenue and Hylan Boulevard	34th Street, Madison Avenue (NB), 5th Avenue, 42nd Street (SB), Amboy Road, Bloomingdale Road	Peak service only X22 bypassed Outerbridge Park and Ride except for a few PM trips X22A originated at Tottenville and operated express between Outerbridge Park and Ride and Manhattan, stopping only at Arthur Kill Road and Victory Boulevard Operated via the Линкольн туннель, New Jersey Turnpike and the Goethals Bridge Created in 2000 as a result of NYCDOT planning studies Formerly the Academy Bus Lines Амбой маршрут Outerbridge Park and Ride service added on July 5, 2011 to replace the AE7, with six AM trips beginning at Outerbridge and eight PM trips serving Outerbridge.[146][147] X22A service added on January 30, 2012 as a six-month trial,[148] and later made permanent.
		Приятные равнины Outerbridge Park and Ride
X23 (Second use)[149]	Мидтаун Манхэттен East 59th Street and 5th Avenue	Гугенот Huguenot Avenue and Amboy Road	34-я улица, Madison Avenue (NB), 5th Avenue (SB), Woodrow Road, Foster Road, Huguenot Avenue	Peak service only Began service on August 27, 2001, as a result of NYCDOT planning studies. Operated under city subsidy.[150][151] Ранее эксплуатировалась Атлантический экспресс.[152] Taken over by Academy Bus in December 2013 following Atlantic Express filing for bankruptcy;[3][153] temporarily only accepted cash following takeover.[153] Operated via the Lincoln Tunnel, New Jersey Turnpike and the Goethals Bridge
X24 (Second use) [154]	Midtown East 59th Street and 5th Avenue	New Dorp Tysens Lane and Hylan Boulevard	34th Street, Madison Avenue (NB), 5th Avenue (SB), Huguenot Avenue, Arden Avenue, Hylan Boulevard	Peak service only Began service on August 27, 2001, as a result of NYCDOT planning studies. Operated under city subsidy.[150][151] Formerly operated by Atlantic Express.[152] Renamed from Арден линия. Taken over by Academy Bus in December 2013;[3][153] temporarily only accepted cash following takeover.[153] Operated via the Lincoln Tunnel, New Jersey Turnpike and the Goethals Bridge
X30 [155]	Midtown West 57th Street and 11th Avenue	Солнечная сторона Clove Road and Victory Boulevard	Madison Avenue (NB), 5th Avenue (SB), 42nd Street, 57-я улица, Forest Avenue	Peak service only Operated via the Линкольн туннель, New Jersey Turnpike and the Goethals Bridge Formerly the Academy Bus Lines лес route until June 22, 2001;[156][157] began service under NYCT on September 10, 2001.[156]
X31 [158]	Midtown East 57th Street and 3rd Avenue	Центр транзитных перевозок Элтингвилля	34th Street, Madison Avenue (NB), 5th Avenue (SB), 42nd Street, Bradley Avenue, Harold Street, Forest Hill Road, Travis Avenue	Peak service only Began service on June 3, 1991.[159] Service initially ran an into Manhattan via the Verrazano-Narrows Bridge, the Gowanus Expressway, and the Brooklyn-Battery Tunnel. A stop was made at West Street and Vesey Street, and service continued up West Street. AM service turned onto 11th Avenue, 23rd Street, and then up Madison Avenue and then 57th Street to the terminal at Third Avenue. In the PM, service started at Park Avenue and 57th Street, then went south on Lexington Avenue, west on 23rd Street, before heading on Seventh Avenue and West Houston Street, before joining up with the AM route at West Street.[159] AM trips ran via the Gowanus Expressway, PM trips ran via Линкольн туннель, New Jersey Turnpike and the Goethals Bridge. On April 1, 1996, morning buses were rerouted via New Jersey to save up to 40 minutes in travel time and the route was extended 1.8 miles (2.9 km) from Marsh Avenue to the Richmond Avenue turnaround. The changes were made in response to a competing express bus route set up by a private bus operator on February 5, 1996, which already ran via New Jersey. A free transfer was instituted to make up for the loss of service to Lower Manhattan at Vesey Street. After three months, the changes increased ridership by 20%, making up most of the ridership lost to the competing bus company.[160] Operated via Lincoln Tunnel in both directions until March 20, 2006, when buses were rerouted via the Staten Island and Gowanus Expressways and West Street. This was following the opening of the Staten Island Expressway bus lane in November 2005.[161]

Other X- routes

Маршрут	Терминалы		Streets Traveled	History and Notes
B27X	Стал X27 в 1976 г.
B28X	Стал X28 в 1976 г.
B29X	Became the X29 in 1976. See below for more information.
M23X	Service began on April 1, 1972, and later became the X23, and then the X90 in 1988. See below for more information.
Q18X	Service began on August 2, 1971, and later became the X18, and then the X68 on April 15, 1990.
Q20X	Service began in October 1971, and later became the X20, and then the X63 on April 15, 1990.
Q24X	Service began in October 1971, and later became the X24, and then the X64 on April 15, 1990.
R8X [76]	Порт Ричмонд, Статен-Айленд Richmond Avenue and Richmond Terrace	Центр города Бруклин Adams Street and Fulton Street	Clove Road, Broadway, Verrazano–Narrows Bridge, Gowanus Expressway	Service started on November 3, 1965; fare at the time was 30 cents.[76][162] First express bus route to link Staten Island with Downtown Brooklyn.[76] Service was discontinued in early 1990 due to low ridership.[76]
X18 (Первый use)	Service began on August 2, 1971 as the Q18X, and then became the X68 on April 15, 1990.
X20 (Первый use)	Service began in October 1971 as the Q20X, and became the X63 on April 15, 1990.
X23 (Первый use)	Service began on April 1, 1972 as the M23X; renamed the X90 in 1988. See below for more information.
X24 (Первый use)	Service began in October 1971 as the Q24X, and became the X64 on April 15, 1990.
X25 [163]	Нижний Манхэттен Мировой Финансовый Центр Vesey Street and North End Avenue	Мидтаун Манхэттен Центральный вокзал 42nd Street and Lexington Avenue	Worth Street (SB), Chambers Street (NB), 42nd Street, FDR Drive	Began service on October 1, 1976 running from Grand Central to Battery Place and Greenwich Street.[164][165] The service included a UniTicket program between the Конрейл (сейчас же Метро-Север ) rail service at Grand Central and the express bus route.[166] Discontinued on June 27, 2010 due to budget crisis[51]
X26 [167]	Battery Park City, Manhattan Vesey Street and North End Avenue	Мидтаун Манхэттен Penn Station 32nd Street and 7th Avenue	Западная улица	Created in 2002 with September 11 FEMA funds, to help replace IRT Broadway - Seventh Avenue Line и ДОРОЖКА service to Lower Manhattan. Discontinued on April 12, 2004, following the resumption of PATH service.[50][132][167]
X27B X28B	Видеть X27 (X27B) and X28 (X28B) for the current destinations and streets traveled.		X27B and X28B travel path is the same as X27 and X28 except running via West Street and World Financial Center. Service operated briefly from January 3, 2011[168] until July 1, 2011,[53] due to a lawsuit which stated that 2010 service cuts violated the ADA закон.[169] These routes were replaced by reinstated X37 и X38 автобусное сообщение.
X29 [170]	Мидтаун Манхэттен 57th Street and Madison Avenue	Coney Island, Brooklyn Stillwell Avenue and Surf Avenue	Northbound: Church Street, 6th Avenue, Madison Avenue Southbound: 5th Avenue, Broadway Brooklyn: Coney Island Avenue, Surf Avenue	Began service on February 14, 1972 as B29X.[171][172] Originally the B29X; renumbered in 1976 Served Midtown and Downtown Manhattan.[172] Original terminal was West 5th Street and Sea Breeze Avenue (near Surf Avenue);[172] later extended to Surf Avenue & West 37th Street (at Морские ворота ),[173] then truncated to Stillwell Avenue. Прекращено 27 июня 2010 г. из-за бюджетного кризиса.[51]
X32 [174]	Бедфорд Парк, Бронкс Высшая школа науки Бронкса 205th Street and Paul Avenue	Ямайка, Куинс Автобусный вокзал 165-й улицы	Parsons Boulevard, Union Street, Kissena Boulevard, Horace Harding Expressway, 188th Street	School days only, discontinued on June 27, 2010 due to budget crisis. Service replicated by Q44 и Bx22 local buses and private buses for school students.[51][81][175] Traveled between Queens and the Bronx via the Whitestone Bridge, and non-stop in the Bronx via the Hutchinson River Parkway, Cross Bronx Expressway, Bronx River Parkway, Kasmiroff Boulevard, and Bedford Park Boulevard.[174]
		Oakland Gardens, Queens Union Turnpike и Springfield Blvd	Parsons Boulevard, Union Street, Kissena Boulevard, 46th Avenue, 48th Avenue, Springfield Boulevard
		Терраса залива, Квинс Bell Boulevard and 23rd Avenue	Parsons Boulevard, Union Street, 150th Street, 29th Avenue, 32nd Avenue
X51 [176]	Мидтаун Манхэттен 34th Street and 3rd Avenue	Оберндейл, Квинс Sanford Avenue and 165th Street	34th Street, 6th Avenue, 57th Street, Sanford Avenue	Began service on September 5, 1978. Discontinued on June 27, 2010 during budget crisis, due to low ridership and proximity to 7 subway service, and the Железная дорога Лонг-Айленда Филиал Порт Вашингтон stations nearby.[51][81]
X61	Нижний Манхэттен Peck Slip and Water Street	Ривердейл, Бронкс West 262nd Street and Broadway	Broadway, Major Deegan Expressway, FDR Drive, Wall Street	Began service on September 11, 1978.[177][117] Service reduced in 1980 due to low ridership.[178] Discontinued in early 1990.
X66	Мидтаун Манхэттен 57th Street and 5th Avenue	Coney Island, Brooklyn Avenue Z and Ocean Parkway	Broadway, 5th Avenue, Bay Ridge Parkway, Stillwell Avenue, 86th Street, Shell Road, Avenue Z.	Discontinued in early 1980, became BM15 operated by Fiesta Bus in 1981, then operated by Metro Apple Express in the late 1980s Discontinued when Metro Apple Express went bankrupt.
X81	Вудсайд, Квинс 61st Street ( 7    <7>  Поезда) и Woodside (LIRR) станции	Остров Рэндалла Икан стадион	Brooklyn Queens Expressway, Grand Central Parkway, Hell Gate Circle	Events-only special. Last ran in 2009, discontinued sometime after.[179]
X90 [180]	Нижний Манхэттен Vesey Street and North End Avenue	Йорквилл, Манхэттен 91st Street and York Avenue	West Street, FDR Drive, Water Street, York Avenue	The New York City Transit Authority, in March 1971, sought permission from the New York City Board of Estimate to operate express buses during rush hours along the FDR Drive. It was hoped that the route would attract Upper East Side residents that used their cars to get to the Financial District.[181] Began service on April 1, 1971 as the M23X.[74][181] The two former southern termini in Нижний Манхэттен were at Pearl Street and Frankfort Street, and at Water Street and Broad Street.[182] On June 24, 1996, service was rerouted from 5th Avenue and Madison Avenue with a terminal at 110th Street and 5th Avenue to a terminal at 92nd Street and York Avenue, running along York Avenue to 55th Street.[183] Extended to World Financial Center on September 9, 2002.[50] Discontinued on June 27, 2010 due to budget crisis[51] Renamed from the X23 in 1988. The route had an alternate northern terminus in Гарлем at 110th Street and 5th Avenue.[182]
X92 [184]	Нижний Манхэттен Южный паром	Йорквилл, Манхэттен 92nd Street and York Avenue	FDR Drive, 1st Avenue, 2nd Avenue, York Avenue	Combined into the then-X90 route in 2004.

Автобусная компания MTA

Маршрут	Терминалы		Streets Traveled	History and Notes
BxM4A [185]	Мидтаун Манхэттен 26th Street and Madison Avenue	Бедфорд Парк, Бронкс 205th Street and Paul Avenue	Manhattan: 5th Avenue (southbound), Madison Avenue (northbound) Bronx: Grand Concourse, West Gun Hill Road	Discontinued on June 27, 2010 due to budget crisis.[186] Его заменил BxM4, and no service was restored to the Bedford Park branch.
BxM4B	Service began in 1984, and later became the BxM4 27 июня 2010 г.
BxM7A	Служба началась 10 января 1972 года, позже стала BxM8 в сентябре 2011 г.
BxM7B [187]	Мидтаун Манхэттен 23-я улица и Мэдисон-авеню	Городской остров, Бронкс Рошель-стрит и Сити-Айленд-авеню	Манхэттен: 2-я авеню, 116-я улица, 5-я авеню (в южном направлении); Мэдисон-авеню, 72-я улица, 3-я авеню (северное направление), Бронкс: скоростная автомагистраль Брукнера, авеню City Island	Прекращено 27 июня 2010 г. из-за бюджетного кризиса.[186] Его заменили на два BxM8 поездки продлены до Сити-Айленда.
QM1A	Видеть QM1, QM6, QM7 и QM8 для подробностей.
QM2A	Переименован в QM20.
QM22 [188]	Мидтаун Манхэттен В восточном направлении: 57-я улица и 3-я авеню (обе ветви) На запад: 34-я улица и 3-я авеню (через 3-ю авеню) 38-я улица и 3-я авеню (через 6-ю авеню)	Джексон Хайтс, Куинс 31-я авеню и 77-я улица	Манхэттен: Филиал 3-й авеню: 3-я авеню, 59-я улица Филиал 6-й авеню: 34-я улица, 6-я авеню, 57-я улица Квинс: 21-я улица, 21-я авеню, бульвар Дитмарс	Ранее эксплуатировалась Тренер Triboro начало 6 июня 1988 г.[189] Два разных маршрута на Манхэттене: Третья авеню и Шестая авеню.[39] Прекращено 27 июня 2010 г. из-за бюджетного кризиса.[186][189]
QM23 [190]	Мидтаун Манхэттен 33-я улица и 7-я авеню в Penn Station	Вудхейвен, Квинс 102-я улица и Ямайка-авеню	Манхэттен: 34-я улица Куинс: бульвар Вудхейвен, Ямайка-авеню	Ранее с начала 1950-х годов эксплуатировалась компанией Green Bus Lines.[191] Замена бывшего Железная дорога Лонг-Айленда Rockaway Beach Branch услуга от Brooklyn Manor станция.[191][192] Одна поездка в каждую сторону в часы пик.[39] Прекращено 27 июня 2010 г. из-за бюджетного кризиса.[186]
BQM1	Переименован в BM5

Командная автобусная компания (спецслужба)

Восемь специальных маршрутов, которыми тогда управляла компания Pioneer Bus Командная автобусная компания.^[192][39] Все услуги прекращены в 2001 году.^[193]

Маршрут	Терминалы		Улицы путешествовали
BQ5	Бэй-Ридж, Бруклин 86-я улица и 4-я авеню	Акведук ипподром, Королев Belmont Park, Округ Нассау	86-я улица, 19-я авеню, 65-я улица, 23-я авеню, авеню М, Флэтлендс-авеню, Пенсильвания-авеню, Линден-бульвар
BQ10	Мидвуд, Бруклин Ностранд-авеню и Флэтбуш-авеню		Флэтбуш-авеню, Черч-авеню, Линден-бульвар
BQ11	Мидвуд, Бруклин Королевское шоссе и Восточная 16-я улица, Кони-Айленд, Бруклин Мермейд-авеню и Стиллвелл-авеню		Маршрут Королевского шоссе: Королевское шоссе, авеню М Кони-Айленд маршрут: Stillwell Avenue, Neptune Avenue, Ocean Parkway, Avenue Z, Nostrand Avenue, Avenue U, Mill Avenue, Ralph Avenue. Оба маршрута: Флэтлендс-авеню, Пенсильвания-авеню, Линден-бульвар.
BQ12	Мидвуд, Бруклин Ностранд-авеню и Флэтбуш-авеню	Стадион Ши, Королев	Флэтбуш-авеню, Черч-авеню, Линден-бульвар
BW4	Бэй-Ридж, Бруклин 86-я улица и 4-я авеню	Йонкерс Рейсвей, Округ Вестчестер	86-я улица, 19-я авеню, 65-я улица, 23-я авеню, авеню М, Флэтлендс-авеню, Пенсильвания-авеню, Линден-бульвар
BMJ1	Шипсхед-Бэй, Бруклин Восточная 15-я улица и Шипхед-Бэй-роуд	Ипподром Meadowlands, Нью-Джерси	Авеню Z, Кони-Айленд-авеню, Авеню M, 23-я авеню, 65-я улица, 19-я авеню, 86-я улица, 4-я авеню, Флэтбуш-авеню
BMJ2	Спринг-Крик, Бруклин Пенсильвания-авеню и Флэтлендс-авеню	Ипподром Meadowlands, Нью-Джерси	Flatlands Avenue, Avenue M, Kings Highway, Nostrand Avenue, Flatbush Avenue

Примечание: Дополнительный маршрут, BM2S автобусный маршрут, выбежал из Starrett City к Центр города Манхэттен пробежал через Flatlands Avenue между 80-й Восточной и 105-й Восточной улицами. Сервис по-прежнему работает в рамках регулярного BM2 обслуживание в час пик. ^[192][39] Кроме того, Команда управляемые паромные маршрутные автобусы вокруг Bay Ridge область от Бруклинский армейский терминал после 11 сентября 2001 г. на бесплатную поездку на пароме от / до Пирс Уолл-стрит. Обе Пионерский автобус тогда Командная шина управляемый автобусный рейс до / от Roosevelt Raceway.

Caravan Bus Systems (временная эксплуатация)

С конца 1988 г. до начала 1990 г. Queens Surface Corporation прекратила выпуск QM1 Wall Street и QM3 после того, как город Нью-Йорк прекратил финансирование этой службы. Caravan Bus Systems Inc. выбрала эти маршруты из-за нехватки оборудования и сокращения бюджета с одобрения NYCDOT. Caravan Bus Systems Inc. управляла QM1 Wall Street и QM3 без субсидии из Нью-Йорка и вернула линии Queens Surface Corp. в 1990 году после протеста со стороны выборных должностных лиц Квинса, которые опасались, что Caravan Bus Systems Inc. прекратит движение после того, как Caravan Bus Компания Systems Inc. потеряла деньги на маршрутах, и ей было отказано в городской субсидии, которую эти маршруты получили от Queens / Steinway Transit Corp. до того, как Queens Surface перешла к маршрутам 1 июля 1988 года.

Маршрут	Терминалы	Улицы путешествовали
QM25	Квинс и Манхэттен	То же, что и текущий QM7 маршрут
QM26		То же, что и текущий QM8 маршрут
QM27		North Shore Towers в центр города
QM28		То же, что и текущий QM3 маршрут

Метро Apple Express (MAX)

Metro Apple Express (MAX) управляла автобусами в Бруклине, Манхэттене, Куинсе и в Джонс-Бич за время своего существования. В BM10 началось в воскресенье, 10 июня 1984 года. В автобусе не было билетных касс, поэтому водители могли внести изменения. Их расписания автобусов были обозначены цветом для каждого маршрута, BM10 был черным, BM11 был синий, BM12 был зеленым и BM15 был красным. Президентом был Патрик Кондрен.^[194][39]

Маршрут	Терминус в Бруклине	↔	Улицы проехали в Манхэттене	Терминус в Манхэттене
BM10	Bay Ridge 97-я улица и 3-я авеню, улица NB, 3-я авеню. побежал SB, 4th Avenue		На север: Бруклинский аккумуляторный туннель, Тринити-плейс, Черч-стрит, 6-я авеню Southbound: 5-я авеню, Бродвей, Бруклинский тоннель батареи	Midtown 59-я улица и 5-я авеню
BM11	Bensonhurst Bay Ridge Parkway и Bay Parkway (первоначально Bay Parkway & 65th Street), проходили по Bay Parkway, 65th Street.
BM12	Bay Ridge 4th Avenue и Bay Ridge Parkway, проходили по Bay Ridge Parkway, Fort Hamilton Parkway, McDonald Avenue, Prospect Expressway
BM15	Кони-Айленд Ocean Parkway и Avenue Z на Больница Кони-Айленда Bensonhurst Bay Parkway и Bay Ridge Parkway (Субботняя служба), бегала по авеню Z, Shell Road, 86th Street, Stillwell Avenue, Bay Ridge Parkway, (первоначально проходила на 12th Avenue, 65th Street), 3rd Avenue
Примечания:	BM10 начал свою работу 10 июня 1984 года. Новые ответвления на 65-ю улицу и Бэй-Паркуэй и на Бэй-Ридж через Форт-Гамильтон-Паркуэй были запланированы на начало 1986 года. BM11 и BM12 соответственно.[195] BM10 Служба работала 7 дней в неделю с 28 ежедневными рейсами и 5-10-минутным интервалом с 6:00 до 9:00. Все маршруты были прекращены в мае 1994 года, когда компания закрылась. Они попытались начать снова, как Метро Яблоко в августе 1995 г., используя бывшиеNYCT Блиц автобусы, но это длилось недолго. Bay Ridge Parkway был указан как 75-я улица на их расписании и автобусных знаках, это то же название улицы. BM15: Первоначально Автобус Фиеста эксплуатировал маршрут, BM15 первоначально бежал на юг через Лексингтон-авеню. BM10, BM11 суперэкспресс работал в часы пик, через 23-ю улицу, ФДР Драйв и центр Манхэттена, начавшееся на Томас-стрит и Бродвей, BM10 Изначально суперэкспресс проходил через Виа Вест-Хьюстон-стрит, Западную улицу, а затем перешел на FDR Drive. BM15 одна поездка в часы пик началась на Фултон-стрит и Уотер-стрит. В пропускной пункт Бруклинский маршрут изначально находился на Бродвее и бирже Pl, затем на 66-й улице и 4-й авеню в Бэй-Ридж, он был изменен, когда они запустили суперэкспресс, чтобы пассажиры могли перемещаться между автобусами, поэтому BM11, и BM15 маршруты были изменены, пропускной пункт для Манхэттена была последняя остановка в Бруклине. BM11 начал заканчиваться от Манхэттена в 1989 году на Бэй-Ридж-Паркуэй и 12-й авеню QBM1, (Бризи-Пойнт, пляж 217-я улица) и QBM2 (Hammels, Beach 73rd Street) через Мэдисон авеню. Первоначально эксплуатировалась Эрин Турс. У них было 2 маршрута на Джонс-Бич, BN1 Бэй-Ридж, MN1 начинались в Мидтауне, 55-я улица и 2-я авеню, проходившие в летние месяцы, и Amtrak специальный рейс между Центральным вокзалом и вокзалом Пенсильвании для пассажиров, которым необходимо было пересесть на поезд, и Департамент труда бежал за сотрудниками между офисом и центром Бруклина, чтобы подключиться к метро.

Red & Tan в округе Гудзон

Маршрут	Терминус (на Статен-Айленде)	Улицы проехали (на Статен-Айленде)	↔	Улицы проехали (в Нью-Джерси )	Терминус (в Нью-Джерси)	Примечания
122 [196]	Eltingville Ричмонд-авеню и бульвар Хилан	Hylan Boulevard, Steuben Street, Clove Road, Лесной проспект, Willowbrook Expressway		Межгосударственный 78, Маршрут 440, Байонский мост	Hoboken Хобокен Терминал	Производство прекращено в мае 2005 г.[197]
144 [198]	Arden Heights Артур Килл Роуд и West Shore Expressway	Арден-роуд, Ричмонд-авеню, Staten Island Mall, Лесной проспект, Willowbrook Expressway				Производство прекращено в январе 2007 г.[199]

Атлантический экспресс

Все маршруты, входящие в Манхэттен закончиться в Midtown на 59-й Восточной улице и Мэдисон-авеню.

Все маршруты прошли через в West Shore Expressway, Гётальский мост в Нью-Джерси Нью-Джерси Тернпайк, Линкольн туннель; на Манхэттене: 34-я улица, Мэдисон-авеню (в северном направлении) и 5-я авеню (в южном направлении).

Эти маршруты обслуживаются Автобус Академии до июня 2001 года, когда франшизы были переданы Atlantic Express.^{[156][157][200]} Все эти маршруты были переименованы или ликвидированы.^[201]

Маршрут	Терминус (на Статен-Айленде)	Улицы проехали (на Статен-Айленде)	Примечания
AE1 [202]	Гугенот Лютен-авеню и Амбой-роуд	Luten Avenue, Hylan Boulevard, Seguine Avenue, Foster Road, Woodrow Road	Обслуживание началось в июле 2001 года. Ребрендинг X23 был произведен 27 августа 2001 года.[150][203][157]
AE2 [204]	New Dorp Проспект Лютен и бульвар Хилан	Hylan Boulevard, Arden Avenue, Woodrow Road, Huguenot Avenue	Обслуживание началось в июле 2001 года. Проведен ребрендинг X24 27 августа 2001 года.[150][157][205] Ранее Академический автобус Арден маршрут.
AE4 [206]	Россвилл Блумингдейл-роуд и бульвар ветеранов	Bloomingdale Road, Amboy Road, Rossville Avenue, Arthur Kill Road	Служба началась 25 июня 2001 года. Заменен на X21 27 августа 2001 г., эксплуатируется NYC Transit.[150][157] Окончательно прекращено с производства в 2002 году.
AE5 [207]	Richmond Valley Пейдж-авеню и Амбой-роуд	Amboy Road, Main Street, Hylan Boulevard, Segume Avenue, Huguenot Avenue	Служба началась 25 июня 2001 года. Заменен на X22 27 августа 2001 г., эксплуатируется NYC Transit 27 августа 2001 г.[150][157] Ранее Академический автобус Амбой маршрут.
AE6 [208]	Трэвис 141 East Service Road на Боулинг Showplace (Park-and-Ride)	West Shore Expressway	Сервис начат в 2001 году. Обслуживание было прекращено 4 августа 2003 года, потому что Atlantic Express лишился права аренды на автовокзале.[201][209] Он был совмещен с операциями по маршруту AE7 и экспресс-маршрутом MTA X22.
AE7 [210]	Приятные равнины West Shore Expressway и Veterans Parkway в Outerbridge Park-and-Ride	West Shore Expressway, Page Avenue, Hylan Boulevard	Первоначально работал из парка аттракционов в развлекательном центре Showplace в Трэвисе в июне 2001 года.[203][211] Переезд в новый терминал на Плезант-Плейнс 13 января 2003 года.[211][212] Расширен до Hylan Blvd и Seguine Avenue в 2010 году с целью увеличения количества пассажиров. Снят с производства в декабре 2010 года из-за низкой посещаемости.[213][211] X22 перенаправлен на Outerbridge Park & ​​Ride в июле 2011 года.

Рекомендации

1. http://nymta.civicconnect.com/ В архиве 7 марта 2018 г. Wayback Machine MTA "Мы ускоряем Стейтен-Айленд"
2. https://www.silive.com/news/2018/06/mta_board_approves_express_bus.html В архиве 18 ноября 2018 г. Wayback Machine «Совет MTA одобрил реконструкцию экспресс-автобусов, новая сеть вступит в силу 19 августа» silive.com - 21 июня 2018 г.
3. http://www.academybus.com/Commuters/Timetables.aspx В архиве 5 января 2014 г. Wayback Machine Расписание автобусов X23 / X24 Academy
4. "Карта маршрутов автобусов-экспрессов Статен-Айленда: новая карта сети пиков будних дней" (PDF). Столичное транспортное управление. Июль 2018 г. В архиве (PDF) с оригинала 10 июля 2018 г.. Получено 6 июля, 2018.
5. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов SIM1 / 1c» (PDF).
6. "Карта маршрутов автобусов-экспрессов Статен-Айленда: новая карта сети вне пиков и выходных" (PDF). Столичное транспортное управление. Март 2018. В архиве (PDF) с оригинала 7 марта 2018 г.. Получено 8 марта, 2018.
7. "Мы ускоряем Стейтен-Айленд". Столичное транспортное управление. 17 августа 2018. В архиве с оригинала 20 августа 2018 г.. Получено 20 августа, 2018.
8. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов SIM2» (PDF).
9. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов SIM3 / 3c» (PDF).
10. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов SIM4 / 4x / 4c» (PDF).
11. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов SIM5» (PDF).
12. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов SIM6» (PDF).
13. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов SIM7» (PDF).
14. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов SIM8 / 8x» (PDF).
15. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов SIM9» (PDF).
16. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов SIM10» (PDF).
17. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов SIM11» (PDF).
18. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов SIM15» (PDF).
19. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов SIM22" (PDF).
20. http://www.academybus.com/getattachment/9c1dee21-cd05-4fdd-9b63-a1b40a64ab0c/SIM-23.aspx В архиве 17 августа 2018 г. Wayback Machine Академический автобус SIM23
21. http://www.academybus.com/getattachment/b114c4c5-7fd5-4235-b904-be7d8c7722b3/SIM-24.aspx В архиве 17 августа 2018 г. Wayback Machine Академический автобус SIM24
22. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов SIM25» (PDF).
23. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов SIM26" (PDF).
24. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов SIM30» (PDF).
25. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов SIM31» (PDF).
26. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов SIM32" (PDF).
27. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов SIM33» (PDF).
28. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов SIM34» (PDF).
29. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобуса SIM35" (PDF).
30. «Заседание NYCT и автобусного комитета, июнь 2018» (PDF). Столичное транспортное управление. 18 июня 2018 г. Архивировано с оригинал (PDF) 17 июня 2018 г.. Получено 17 июня, 2018.
31. Баском, Эрик (14 сентября 2018 г.). «Изменения в автобусе-экспрессе MTA: новая SIM-карта 9, расширение Южного берега и многое другое». Staten Island Advance. В архиве из оригинала 16 сентября 2018 г.. Получено 16 сентября, 2018.
32. Баском, Эрик (20 сентября 2018 г.). «Основные изменения в плане автобусных экспрессов MTA ожидаются 7 октября». Staten Island Advance. В архиве с оригинала от 24 сентября 2018 г.. Получено 24 сентября, 2018.
33. Баском, Эрик (7 сентября 2018 г.). «Новая сеть экспресс-автобусов MTA: изменения для SIM5x, SIM6x, SIM7». Staten Island Advance. В архиве из оригинала 16 сентября 2018 г.. Получено 16 сентября, 2018.
34. Кнудсон, Аннализ (29 августа 2018 г.). «Новый план экспресс-автобусов MTA: внесены изменения в вечерние маршруты». Staten Island Advance. В архиве с оригинала от 29 августа 2018 г.. Получено 29 августа, 2018.
35. Баском, Эрик (14 августа 2018 г.). «Новая система экспресс-автобусов: жители Мидтауна недовольны меньшим количеством вариантов». Staten Island Advance. В архиве с оригинала 30 августа 2018 г.. Получено 29 августа, 2018.
36. «Карта автобусов-экспрессов Статен-Айленда: индивидуальные карты маршрутов с указанием автобусных остановок» (PDF). Столичное транспортное управление. Март 2018. В архиве (PDF) с оригинала 7 марта 2018 г.. Получено 8 марта, 2018.
37. Баском, Эрик (30 октября 2018 г.). «Автобус-экспресс MTA линий SIM23, SIM24 возвращается на 34-ю улицу». Staten Island Advance. В архиве с оригинала 31 октября 2018 г.. Получено 3 ноября, 2018.
38. Баском, Эрик (6 января 2020 г.). "Академический автобус: автобус-экспресс SIM24, чтобы начать движение с парковкой на улице Аутербридж". Стейтн-Айленд: Staten Island Advance. Получено 26 января, 2020.
39. "Карта автобусов-экспрессов Нью-Йорка 1995 года". Департамент транспорта Нью-Йорка. 1995 г.. Получено 7 августа, 2018.
40. "Автобусная карта Статен-Айленда: сентябрь 2007 г." (PDF). Столичное транспортное управление. Сентябрь 2007. Архивировано с оригинал (PDF) 15 марта 2009 г.. Получено 19 августа, 2018.
41. "Сеть экспресс-автобусов Статен-Айленда" (PDF ). Столичное транспортное управление. Январь 2020. Получено 14 января, 2019.
42. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов x27 / x28 / x37 / x38" (PDF).
43. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов x27 / x28 / x37 / x38" (PDF).
44. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов ВМ1» (PDF).
45. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов ВМ2» (PDF).
46. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов BM3» (PDF).
47. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов BM4» (PDF).
48. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов BM5» (PDF).
49. Ричардс, Дэн (19 февраля 1982 г.). «Автобусные пассажиры явно против медленного движения». Домашний репортер и Sunset News. Fultonhistory.com. п. 8. Получено 21 августа, 2018.
50. «Запланированные изменения службы: экспресс». Столичное транспортное управление. Октябрь 2002 г. В архиве с оригинала от 20 октября 2002 г.. Получено 22 августа, 2018.
51. Информация о бюджетном кризисе 2010 г. - NYC Transit, архивировано 25 февраля 2011 г.
52. «Запланированные изменения в обслуживании X28». mta.info. Транзит через Нью-Йорк. 4 сентября 2016 г. В архиве из оригинала 11 сентября 2016 г.. Получено 6 сентября, 2016.
53. [1] В архиве 2 июля 2018 г. Wayback Machine Обслуживание X37 / X38 в будние дни восстановлено через диск FDR
54. Томас, Роберт-младший (13 октября 1974 г.). «Планировщики готовятся к работе с жителями Старретт-Сити». Нью-Йорк Таймс. п. 129. В архиве с оригинала 14 декабря 2017 г.. Получено 14 декабря, 2017.
55. Региональные автобусные перевозки MTA (Зима 2007 г.). «Расписание автобусов BQM1» (PDF). Получено 20 декабря, 2010.
56. Региональные автобусные перевозки MTA. "расписание автобуса x63" (PDF).
57. Региональные автобусные перевозки MTA. "расписание автобуса x64" (PDF).
58. Региональные автобусные перевозки MTA. "расписание автобуса x68" (PDF).
59. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов QM1 / QM5 / QM6 / QM31 / QM35 / QM36" (PDF).
60. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов QM2 / QM32" (PDF).
61. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов QM3» (PDF).
62. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов QM4 / QM44" (PDF).
63. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов QM7 / QM8" (PDF).
64. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов QM10 / QM11 / QM40" (PDF).
65. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов QM12 / QM42" (PDF).
66. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов QM15" (PDF).
67. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов QM16 / QM17".
68. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов QM18" (PDF).
69. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов QM20" (PDF).
70. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов QM21" (PDF).
71. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов QM24 / QM34" (PDF).
72. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобуса QM25" (PDF).
73. Шиплер, Дэвид К. (3 октября 1971 г.). "Новые автобусы Квинса отправятся в Манхэттен" (PDF). Нью-Йорк Таймс. Получено 17 октября, 2015.
74. «Автобусное сообщение с Куинсом облегчит транспортные проблемы». Нью-Йорк Амстердам Новости. 9 октября 1971 г. с. D4. Получено 23 августа, 2018.
75. «Ваш старый автобус может иметь новый номер». New York Daily News. 9 апреля 1990 г. с. 238. В архиве с оригинала 4 февраля 2019 г.. Получено 3 февраля, 2019.
76. "Транзит в Нью-Йорке - история и хронология". Столичное транспортное управление. В архиве из оригинала 8 января 2014 г.. Получено 15 июля, 2016.
77. «Автобус-экспресс Квинс-Мидтаун». Нью-Йорк Таймс. 1 августа 1971 г. В архиве с оригинала 10 марта 2018 г.. Получено 13 июня, 2017.
78. Перлмуттер, Эмануэль (27 февраля 1968 г.). «Квинс-Мидтаун начал работу: 11 экспресс-автобусов перевозят 1000 человек на тестовых рейсах» (PDF). Нью-Йорк Таймс. Получено 26 августа, 2016.
79. «Автобус-экспресс до Манхэттена приветствует». Bayside Times. Fultonhistory.com. 12 июня 1969 г. с. 1. Получено 17 февраля, 2018.
80. Лисснер, Уилл (23 мая 1969 г.). "ЧАСТНАЯ ЛИНИЯ ПОЛУЧАЕТ АВТОБУСНЫЙ МАРШРУТ QUEENS; Сметная комиссия отклоняет претензию транзитного агентства". Нью-Йорк Таймс. п. 13. В архиве с оригинала 3 апреля 2018 г.. Получено 13 июня, 2017.
81. "Автобусное исследование Северо-Восточного Квинса" (PDF). Столичное транспортное управление. Сентябрь 2015 г. В архиве (PDF) с оригинала 19 декабря 2015 г.. Получено 11 декабря, 2015.
82. «Субботний автобус-экспресс Svc. Отправляется из Ховард-Бич в Манхэттен» (PDF). Лидер-наблюдатель. 28 июня 1979 г. с. 1. Получено 17 июня, 2017.
83. Вудберри, Уоррен младший (23 декабря 2002 г.). «В СУББОТУ НЕ ЗЕЛЕНЫ». New York Daily News. В архиве с оригинала 10 марта 2018 г.. Получено 17 июня, 2017.
84. "Автобусное сообщение Rockaway-NYC X-Press начинается". Глендейл Регистр. Fultonhistory.com. 8 апреля 1971 г. с. 4. Получено 17 июня, 2017.
85. «Пассажиры пригородных поездов ищут экспресс-автобус до города». Волна Лонг-Айленда. Fultonhistory.com. 19 ноября 1970 г. с. 1. Получено 5 июня, 2017.
86. Айн, Стюарт (23 апреля 1990 г.). «Автобусы заменяют поезд на самолет». New York Daily News.
87. «Автобус из Фар-Рокавей в Манхэттен по расписанию». Волна Лонг-Айленда. Fultonhistory.com. 24 ноября 1976 г. с. 10. Получено 5 июня, 2017.
88. «Приложение B: Профили маршрутов» (PDF). nyc.gov. Департамент транспорта г. Нью-Йорка. В архиве (PDF) с оригинала 8 ноября 2015 г.. Получено 8 ноября, 2015.
89. Вейр, Ричард (2 мая 1999 г.). «СООБЩЕНИЕ О СОСЕДАНИИ: ДАЛЬНЕЙШИЙ РОКАВЭЙ; автобус-экспресс? Не далеко, говорят райдеры». Нью-Йорк Таймс. В архиве с оригинала 19 января 2016 г.. Получено 16 октября, 2015.
90. «Меньше остановок на автобусах MTA Rockaway Express». Волна Лонг-Айленда. 11 августа 2006 г. В архиве из оригинала 16 октября 2015 г.. Получено 16 октября, 2015.
91. Queens Courier Staff (19 апреля 2011 г.). «КРАТКИЕ НОВОСТИ». Queens Courier. Архивировано из оригинал 7 октября 2015 г.. Получено 6 октября, 2015.
92. Розенберг, Мириам (24 августа 2007 г.). «Объявлен расширенный маршрут для автобуса QM16». Волна Лонг-Айленда. В архиве с оригинала 7 октября 2015 г.. Получено 6 октября, 2015.
93. «Автобус QM16 Express расширяет маршрут в Рокавей: теперь прямое сообщение между Мидтауном и Роксбери». Столичное транспортное управление. 14 апреля 2011 г. В архиве с оригинала 25 июля 2018 г.. Получено 25 июля, 2018.
94. «Расписание автобусов: QM16 / QM1 и весна 2011» (PDF). arvernebythesea.com. Столичное транспортное управление. Весна 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 16 октября 2015 г.. Получено 16 октября, 2015.
95. Маккарти, Эллен (16 декабря 2011 г.). "Переместить QM 16 назад". Волна Лонг-Айленда. В архиве с оригинала 7 октября 2015 г.. Получено 6 октября, 2015.
96. "Несколько программ Квинса идут вперед". Лидер-наблюдатель. Fultonhistory.com. 18 сентября 1975 г. с. 12. Получено 17 июня, 2017.
97. Данзис, Стив (12 июля 1986 г.). «Общественный совет 9 дает согласие на продление зеленых автобусных линий». Форум о Лонг-Айленде.
98. "Автобус-экспресс Clearview отправится в понедельник". Bayside Times. Fultonhistory.com. 23 июля 1970 г. с. 1. Получено 17 февраля, 2018.
99. «Проект плана, реконструкция автобусной сети Квинса». Столичное транспортное управление. Декабрь 2019 г.. Получено 1 января, 2020.
100. Асеведо, Ангелика (17 декабря 2019 г.). «MTA дает« быстрый взгляд »на преобразующий план модернизации автобусной сети Квинса». QNS.com. Получено 1 января, 2020.
101. «MTA представляет проект предложения по перепроектированию автобусной сети в Квинсе». Spectrum News NY1 | Нью-Йорк. 31 декабря 2019 г.,. Получено 1 января, 2020.
102. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов BxM1» (PDF).
103. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов BxM2» (PDF).
104. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов BxM3» (PDF).
105. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов BxM4» (PDF).
106. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов BxM6» (PDF).
107. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов BxM7» (PDF).
108. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов BxM8» (PDF).
109. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобуса BxM9» (PDF).
110. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов BxM10" (PDF).
111. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов BxM11» (PDF).
112. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов BxM18" (PDF).
113. Либерти Лайнз Транзит (12 июля 1984 г.). «Либерти Лайнз: Ривердейл Экспресс Сервис». Ривердейл Пресс. Fultonhistory.com. п. 13. Получено 21 августа, 2018.
114. https://new.mta.info/document/11321. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
115. «Транспортные новости и заметки» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 25 августа 1970 г.. Получено 31 октября, 2015.
116. «Готовы новые автобусы-экспрессы». Ривердейл Пресс. Fultonhistory.com. 3 декабря 1970 г. с. 32. Получено 21 августа, 2018.
117. «Новые автобусы-экспрессы с Уолл-стрит быстро ходят в первый же день» (PDF). Ривердейл Пресс. Fultonhistory.com. 14 сентября 1978 г. с. 3. Получено 21 августа, 2018.
118. http://www.mta.info/press-release/nyc-transit/service-advisory-randalls-island-governors-ball-concerts В архиве 14 июля 2014 г. Wayback Machine Автобус X80
119. «Автобусное исследование Статен-Айленда: новый взгляд на автобусы-экспресс» (PDF). mta.info. Столичное транспортное управление. Май 2017. В архиве (PDF) из оригинала 4 июня 2017 г.. Получено 7 марта, 2018.
120. Баском, Томас Эрик (7 марта 2018 г.). «MTA открывает новые маршруты экспресс-автобусов, которые, как ожидается, откроются в августе». Staten Island Advance. В архиве с оригинала 7 марта 2018 г.. Получено 8 марта, 2018.
121. Уокер, Амина (7 марта 2018 г.). «MTA раскрывает обновленные маршруты автобусов-экспрессов на Статен-Айленде». Обузданный Нью-Йорк. В архиве из оригинала 8 марта 2018 г.. Получено 8 марта, 2018.
122. Мишель, Клиффорд (18 августа 2018 г.). «MTA to man останавливается вдоль новой сети экспрессов на Статен-Айленде». SILive.com. В архиве с оригинала 18 августа 2018 г.. Получено 19 августа, 2018.
123. «Переосмыслить автобусную сеть - Fast Forward». Столичное транспортное управление. 14 октября 2018 г. В архиве с оригинала 15 октября 2018 г.. Получено 14 октября, 2018.
124. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов x1 – x9» (PDF).
125. «Архивная копия». В архиве с оригинала 7 апреля 2016 г.. Получено 7 мая, 2017.
126. https://web.archive.org/web/20090313170647/http://mta.info/nyct/bus/schedule/xpress/x001cur.pdf Расписание X6 до прекращения обслуживания в июне 2010 г.
127. Годовой отчет. Столичное управление транспорта. 1969. с. 24.
128. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов х10 / х11" (PDF).
129. * Повестка дня транзитного комитета Нью-Йорка, июль 1994 г.. Транзит через Нью-Йорк. 15 июля 1994 г. С. D.90.
     • Повестка дня транзитного комитета Нью-Йорка, июль 1994 г.. Транзит через Нью-Йорк. 15 июля 1994 г. С. D.91.
     • Повестка дня транзитного комитета Нью-Йорка, июль 1994 г.. Транзит через Нью-Йорк. 15 июля 1994 г. С. D.92.
130. "Уведомления об автобусах". mta.nyc.ny.us. 14 января 1998 г. Архивировано с оригинал 27 января 1998 г.. Получено 3 февраля, 2019.
131. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов х12 / х42" (PDF).
132. «Запланированные изменения службы: экспресс». Столичное транспортное управление. Декабрь 2005 г. В архиве с оригинала 5 декабря 2004 г.. Получено 22 августа, 2018.
133. «График X13 до прекращения обслуживания в июне 2010 года» (PDF). В архиве (PDF) с оригинала 16 августа 2016 г.. Получено 15 июля, 2016.
134. Региональные автобусные перевозки MTA. "расписание автобуса x14" (PDF).
135. Региональные автобусные перевозки MTA. "расписание автобуса x15" (PDF).
136. «График X16 до прекращения обслуживания в июне 2010 года» (PDF). В архиве (PDF) с оригинала 16 августа 2016 г.. Получено 15 июля, 2016.
137. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов х17 – х19» (PDF).
138. «Удлинение маршрута автобуса X17A Express. Послеобеденные поездки продлены до улицы Артур Килл». mta.info. Столичное управление транспорта. 29 мая 2009 г.. Получено 13 марта, 2020.
139. «График X18 до прекращения обслуживания в июне 2010 года» (PDF). В архиве (PDF) с оригинала 16 августа 2016 г.. Получено 15 июля, 2016.
140. «График X20 до прекращения обслуживания в июне 2010 года» (PDF). В архиве (PDF) с оригинала 20 декабря 2016 г.. Получено 15 июля, 2016.
141. «Транзит MTA NYC расширяет и перенаправляет автобусы X20». mta.info. Столичное управление транспорта. 30 декабря 2009 г.. Получено 13 марта, 2020.
142. "Расписание автобусов X21 / X22 с января 2002 г.". Столичное управление транспорта. Январь 2002 г. В архиве с оригинала 16 февраля 2019 г.. Получено 15 февраля, 2019.
143. Региональные автобусные перевозки MTA. "расписание автобуса x21" (PDF).
144. «Заседание комитета по транзиту и автобусам, июнь 2014 г.» (PDF). Столичное транспортное управление. 23 июня 2014 г. Архивировано с оригинал (PDF) 24 мая 2019 г.. Получено 23 августа, 2018.
145. Региональные автобусные перевозки MTA. "расписание автобуса x22" (PDF).
146. «Планируемые изменения в обслуживании: X22; Маршрут продлен до Outerbridge Park & ​​Ride; Хорошие новости для клиентов South Shore!». Столичное транспортное управление. 5 июля 2011 г. В архиве из оригинала 8 марта 2012 г.. Получено 23 августа, 2018.
147. «Автобус X22 Express, курсирующий на Статен-Айленд: теперь включает парк Аутербридж и участок для аттракционов». Столичное транспортное управление. 1 июля 2011 г. В архиве с оригинала 23 августа 2018 г.. Получено 23 августа, 2018.
148. «Сервисный пилот X22A в Outerbridge Park & ​​Ride: испытание начинается в понедельник, 30 января». Столичное транспортное управление. 26 января 2012 г. В архиве с оригинала 23 августа 2018 г.. Получено 23 августа, 2018.
149. http://www.academybus.com/getattachment/a73609f3-0a6f-415e-b834-7b6039410695/Culpeper-Warrenton-to-Washington,-DC.aspx В архиве 14 апреля 2014 г. Wayback Machine Академический автобус X23
150. https://web.archive.org/web/20020512143203/http://aetg.net/X23X24bulletin.htm «ЮЖНЫЙ БЕРЕГОВОЙ АВТОБУС - новое автобусное сообщение X23 и X24 Express начинается в понедельник, 27 августа», Atlantic Express, дата доступа: 1 ноября 2011 г.
151. Стейн, Марк Д. (17 февраля 2011 г.). «Пассажиры Южного берега просят улучшить автобусное сообщение». Staten Island Advance. Плезант-Плейнс, Статен-Айленд. В архиве с оригинала 23 августа 2018 г.. Получено 22 августа, 2018.
152. http://atlanticexpress.com/coach-commuter.html В архиве 6 января 2014 г. Wayback Machine Атлантический экспресс X23 / X24
153. Порпора, Трейси (31 декабря 2013 г.). «Автобусные перевозки для пассажиров X23 и X24 останутся прежними, но только для некоторых это будут деньги». Staten Island Advance. В архиве с оригинала 23 августа 2018 г.. Получено 22 августа, 2018.
154. http://www.academybus.com/getattachment/989836b4-6c72-4b77-afe9-3d667a1cd9fa/Culpeper-Warrenton-to-Washington,-DC-%281%29.aspx В архиве 2 января 2014 г. Wayback Machine Академический автобус X24
155. Региональные автобусные перевозки MTA. "расписание автобуса x30" (PDF).
156. Энглс, Мэри (22 августа 2001 г.). "S.I. ПОЛУЧАЕТ НОВЫЙ ЭКСПРЕСС В СРЕДНЕГО ГОРОДА ЧЕРЕЗ Нью-Джерси" New York Daily News. В архиве с оригинала 28 августа 2018 г.. Получено 28 августа, 2018.
157. О'Грейди, Джим (15 июля 2001 г.). "ОТЧЕТ О СОСЕДАНИИ: СТАТЕНСКИЙ ОСТРОВ КРУПНО; Автобусная рулетка: добавьте четыре маршрута, но сначала отмените семь". Нью-Йорк Таймс. В архиве с оригинала 28 августа 2018 г.. Получено 28 августа, 2018.
158. Региональные автобусные перевозки MTA. "расписание автобуса x31" (PDF).
159. "Расписание X30 / X31 на 3 июня 1991 г.". Управление транзита города Нью-Йорка. 3 июня 1991 г.. Получено 28 июня, 2019.
160. * Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, июль 1996 г.. Транзит через Нью-Йорк. 18 июля 1996 г. с. 245.
     • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, июль 1996 г.. Транзит через Нью-Йорк. 18 июля 1996 г. С. 246–247.
     • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, июль 1996 г.. Транзит через Нью-Йорк. 18 июля 1996 г. С. 248–249.
     • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, июль 1996 г.. Транзит через Нью-Йорк. 18 июля 1996 г. С. 250–251.
     • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, июль 1996 г.. Транзит через Нью-Йорк. 18 июля 1996 г. С. 252–253.
     • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, июль 1996 г.. Транзит через Нью-Йорк. 18 июля 1996 г. С. 254–255.
     • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, июль 1996 г.. Транзит через Нью-Йорк. 18 июля 1996 г. С. 256–257.
161. «Запланированные изменения службы: экспресс». Столичное транспортное управление. Май 2006 г. В архиве из оригинала 7 мая 2006 г.. Получено 22 августа, 2018.
162. «Начать автобус-экспресс через Узкий мост». Домашний репортер и Sunset News. Fultonhistory.com. 5 ноября 1965 г. с. 10. Получено 23 августа, 2018.
163. «График X25 до прекращения обслуживания в июне 2010 года» (PDF). В архиве (PDF) с оригинала 20 декабря 2016 г.. Получено 15 июля, 2016.
164. «Пассажирам до Гранд-Сентрал ходит экспресс-автобус Уолл-Стрит». Ривердейл Пресс. Fultonhistory.com. 7 октября 1976 г. с. 1. Получено 21 августа, 2018.
165. "Уолл-Стрит Экспресс набирает скорость". Ривердейл Пресс. Fultonhistory.com. 21 октября 1976 г. с. 1. Получено 21 августа, 2018.
166. «Пригородные автобусы с Уолл-стрит предложили автобусы-экспрессы». Йонкерс Геральд Стейтсман. Fultonhistory.com. 1 октября 1976 г. с. 19. Получено 21 августа, 2018.
167. «Старое расписание X26, онлайн с 14 октября 2011 г.» (PDF). В архиве (PDF) с оригинала 20 декабря 2016 г.. Получено 15 июля, 2016.
168. "MTA / New York City Transit". В архиве с оригинала 16 августа 2016 г.. Получено 15 июля, 2016.
169. [2] В архиве 27 сентября 2013 г. Wayback Machine MTA восстановит несколько маршрутов автобусов Brooklyn Express - NY1.com
170. «График X29 до прекращения обслуживания в июне 2010 года» (PDF). В архиве (PDF) с оригинала 20 декабря 2016 г.. Получено 15 июля, 2016.
171. "B / 29X - Кони-Айленд, Бруклин - Брошюра Manhattan Express". Управление транзита города Нью-Йорка. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 10 января, 2016.
172. «Автобус-экспресс идет до Кони-Айленда и Мидтауна» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 12 февраля 1972 г.. Получено 10 ноября, 2015.
173. Шелби, Джойс (25 июля 1996 г.). «ДОЛГОЙ ДОРОГ К ВОССТАНОВЛЕННОМУ АВТОБУСНОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ». Daily News (Нью-Йорк). В архиве с оригинала 10 ноября 2015 г.. Получено 10 ноября, 2015.
174. https://web.archive.org/web/20100215095602/http://mta.info/nyct/bus/schedule/xpress/x032cur.pdf График X32 до прекращения обслуживания в июне 2010 г.
175. http://mta.info/nyct/bus/schedule/xpress/x032cur.pdf В архиве 15 февраля 2010 г. Wayback Machine Расписание x32, онлайн по состоянию на 14 октября 2011 г.
176. «Расписание X51 до прекращения обслуживания в июне 2010 года» (PDF). В архиве (PDF) с оригинала 20 декабря 2016 г.. Получено 15 июля, 2016.
177. "Первый забег ..." Ривердейл Пресс. Fultonhistory.com. 14 сентября 1978 г. с. 1. Получено 21 августа, 2018.
178. «Автобус-экспресс с Уолл-стрит получает отсрочку от ТА». Ривердейл Пресс. Fultonhistory.com. 24 января 1980 г. с. 9. Получено 21 августа, 2018.
179. [3] В архиве 2 июля 2018 г. Wayback Machine Пресс-релиз MTA: Ежегодное количество пассажиров транзитных пассажиров в Нью-Йорке снизилось в 2009 году впервые за шесть лет (упомяните X81)
180. «График X90 до прекращения обслуживания в июне 2010 года» (PDF). В архиве (PDF) с оригинала 20 декабря 2016 г.. Получено 15 июля, 2016.
181. Хадсон, Эдвард (19 марта 1971 г.). "Искали маршрут автобуса-экспресса Ист-Сайд". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. В архиве с оригинала от 29 декабря 2017 г.. Получено 25 декабря, 2016 - через архив New York Times.
182. "Автобусная карта 1987 года: автобусы-экспрессы X23 и X25". Photobucket. Столичное управление транспорта. 1987 г. В архиве с оригинала 10 октября 2016 г.. Получено 6 октября, 2016.
183. «Автобусы X90 и X92 с 24 июня 1996 г., автобусы-экспрессы в будние дни между Йорквиллем и Нижним Манхэттеном». mta.nyc.ny.us. Столичное управление транспорта. 1997. Архивировано с оригинал 14 июня 1997 г.. Получено 28 июня, 2019.
184. http://lexmednyc.com/doc/bus.pdf В архиве 4 июля 2012 г. Wayback Machine Автобусная карта X92
185. «График BxM4A до прекращения обслуживания в июне 2010 года» (PDF). В архиве (PDF) с оригинала 16 августа 2016 г.. Получено 15 июля, 2016.
186. Информация о бюджетном кризисе 2010 года - автобус MTA, архивировано 25 февраля 2011 г.
187. https://web.archive.org/web/20100202123201/http://mta.info/busco/schedules/bxm7bcur.pdf Расписание BxM7B до прекращения обслуживания в июне 2010 г.
188. «График QM22 до прекращения обслуживания в июне 2010 года» (PDF). В архиве (PDF) с оригинала 20 декабря 2016 г.. Получено 15 июля, 2016.
189. Майсак, Северная Каролина (21 мая 2010 г.). «Конец пути для странствующего оркестра». Нью-Йорк Таймс. В архиве с оригинала 10 марта 2018 г.. Получено 6 октября, 2015.
190. https://web.archive.org/web/20090313143818/http://mta.info/busco/schedules/qm15-qm23cur.pdf График QM23 до прекращения обслуживания в июне 2010 г.
191. Роджер П. Рёсс; Джин Сансон (23 августа 2012 г.). Колеса, которые двигали Нью-Йорк: история транзитной системы Нью-Йорка. Springer Science & Business Media. С. 416–417. ISBN  978-3-642-30484-2. В архиве из оригинала 16 мая 2016 г.. Получено 3 ноября, 2016.
192. Urbitran Associates, Inc (май 2004 г.). «Окончательный отчет NYCDOT по исследованию пассажировместимости автобусов и анализу маршрута: Глава 3 Характеристики транзитной системы» (PDF). nyc.gov. Департамент транспорта г. Нью-Йорка. В архиве (PDF) из оригинала 17 июня 2015 г.. Получено 16 октября, 2015.
193. https://web.archive.org/web/19991011063553/http://www.commandbus.com/menu/menu.html Информация о маршруте BQ5, BQ10, BQ11, BQ12, BW4, BMJ1 и BMJ2 с commandbus.com, через archive.org
194. [4] В архиве 17 июня 2015 г. Wayback Machine Маршруты метро Apple Express на карте автобусов NYC DOT Express
195. [5]В архиве 2020-04-29 в Wayback Machine Пресс-релиз Metro Apple Express
196. https://web.archive.org/web/20040211203803/http://www.redandtan.com/route122/index.htm Архив служебной информации маршрута 122, Red & Tan в округе Гудзон, дата доступа: 13 января 2011 г.
197. Архивный поиск В архиве 23 июля 2018 г. Wayback Machine «Для пассажиров автобусов в Джерси-Сити проблемы с поездкой не прекращаются. Меньше транспортных средств и более высокие тарифы сказываются на пассажирах частных линий» SI Advance, 4 мая 2005 г., дата доступа: 13 января 2011 г.
198. https://web.archive.org/web/20040211204041/http://www.redandtan.com/route144/index.htm Архив служебной информации маршрута 144, Red & Tan в округе Гудзон, дата доступа: 13 января 2011 г.
199. Маура Йейтс, В архиве 24 октября 2012 г. Wayback Machine Staten Island Advance, [http://www.silive.com/news/advance/index.ssf?/base/news/1169818219257970.xml&coll=1 Поиск в архиве] «Маршрут автобуса Нью-Джерси продан; новый владелец переходит на обслуживание в понедельник», 26 января 2007 г. , дата обращения: 13 января 2011 г.
200. Данис, Кирстен (29 июня 2001 г.). "РУДИ РИПС 'ИДИОТ' ВОДИТЕЛИ АВТОБУСА". New York Post. В архиве с оригинала 28 августа 2018 г.. Получено 28 августа, 2018.
201. http://www.atlanticexpress.com/ParkRide.html В архиве 7 июля 2011 г. Wayback Machine Услуга AE6 Showplace Bowling Park-and-Ride прекращена, Atlantic Express, дата доступа: 1 ноября 2011 г.
202. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 июля 2011 г.. Получено 7 июля, 2011. Информация о маршруте AE1, Atlantic Express, дата доступа: 1 ноября 2011 г.
203. Иван Д., Хензель (6 сентября 2015 г.). "Hop-on Hop-off в Нью-Йорке". Нью-Йорк безоекен (на голландском). Нью-Йорк безоэкен. В архиве с оригинала 23 ноября 2016 г.. Получено 22 ноября, 2016.
204. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 июля 2011 г.. Получено 7 июля, 2011. Информация о маршруте AE2, Atlantic Express, дата доступа: 1 ноября 2011 г.
205. http://www.aetg.net/ В архиве 17 мая 2017 г. Wayback Machine Информация об услугах X24, Atlantic Express, дата обращения: 1 ноября 2011 г.
206. http://www.atlanticexpress.com/ae4-sked.htm Информация о маршруте и расписании AE4, Atlantic Express, дата доступа: 1 ноября 2011 г.
207. http://www.atlanticexpress.com/ae5-sked.htm В архиве 7 июля 2011 г. Wayback Machine Информация о маршруте и расписании AE5, Atlantic Express, дата доступа: 1 ноября 2011 г.
208. http://atlanticexpress.com/AE6schedule.htm В архиве 7 июля 2011 г. Wayback Machine Информация о маршруте и расписании AE6, Atlantic Express, дата доступа: 1 ноября 2011 г.
209. «Король транспорта Статен-Айленда Доменик Ф. Гатто готов положить конец своему правлению». Staten Island Advance. 12 августа 2003 г. В архиве с оригинала от 29 августа 2018 г.. Получено 28 августа, 2018.
210. http://www.atlanticexpress.com/AE7-outerbridge-park-ride.html В архиве 11 декабря 2010 г. Wayback Machine Информация о маршруте и расписании AE7, Atlantic Express, дата доступа: 1 ноября 2011 г.
211. Стейн, Марк Д. (30 декабря 2010 г.). «Приходите в понедельник, автобус заберет провисание AE7». Staten Island Advance. Саут-Шор, Статен-Айленд. В архиве с оригинала 15 июня 2011 г.. Получено 30 декабря, 2010.
212. http://www.atlanticexpress.com/AE7/AE7.PDF В архиве 7 июля 2011 г. Wayback Machine Информация о старом расписании AE7, Atlantic Express, дата доступа: 1 ноября 2011 г.
213. Йетс, Маура (24 декабря 2010 г.). "Это конец автобуса AE7 Южный берег - Манхэттен". Staten Island Advance. Получено 1 ноября, 2011.

внешняя ссылка

• MTA NYC Transit - Автобусное сообщение