Список автобусных маршрутов в Бронксе - List of bus routes in the Bronx

# 5439 ждем поворота налево Kingsbridge на Bx1 Limited, направляясь в Мотт-Хейвен.

Hudson Rail Link # M0046 отправляется Ривердейл станция на Маршрут C.

В Столичное транспортное управление (MTA) управляет рядом автобус маршруты в Бронкс, Нью-Йорк, Соединенные Штаты. Многие из них являются прямыми потомками трамвай линии (см. список трамвайных линий в Бронксе ). Все местные автобусы обслуживаются Управление транзита Нью-Йорка, за исключением Bx23, которым управляет Автобусная компания MTA.

8 Метро-Северная железная дорога фидерные маршруты обслуживаются компанией Logan Bus Company до и от Riverdale и Спуйтен Дуйвиль станций, по контракту с торговой маркой Hudson Rail Link.^[1] Видеть Hudson Rail Link Больше подробностей.

Список маршрутов

В этой таблице приводятся подробные сведения о маршрутах с префиксом «Bx» - другими словами, о тех, которые MTA считает, что они проходят в основном в Бронксе. Подробнее о маршрутах с другими префиксами см. В следующих статьях:

• Список автобусных маршрутов в Квинс: Q44 Выберите автобусное сообщение, Q50, Q100 (на Остров Рикерс )
• Список маршрутов экспресс-автобусов в Нью-Йорке: BxM1, BxM2, BxM3, BxM4, BxM6, BxM7, BxM8, BxM9, BxM10, BxM11, BxM18
• Список автобусных маршрутов в округе Вестчестер: Би-Лайн 1, 2, 3, 4, 20, 21, 25, 26, 40, 41, 42, 43, 45, 52, 54, 55, 60, 61, 62.

Все маршруты обслуживаются автобусом New York City Bus, за исключением Bx23, который обслуживает автобус MTA. Маршруты, отмеченные звездочкой (*), работают круглосуточно. Подключения к Метро Нью-Йорка также указаны станции на конечных станциях автобусных маршрутов.

Региональные автобусные перевозки MTA

Маршрут	Терминалы			Основные улицы пройдены	Примечания
Bx1 [2]	Местная служба
	Ограниченное обслуживание
	Mott Haven Восточная 138-я улица и Линкольн-авеню в Третья авеню - 138-я улица ( 6    <6>  Поезда)	↔	Riverdale Западная 231-я улица и Ривердейл-авеню	Гранд Конкорс, Седжвик-авеню, Западная 231-я улица	Локальная служба не работает, когда запущена служба ограниченной остановки Остановка с ограниченным сроком службы не работает по вечерам и воскресеньям.
Bx2 [3]		↔	Kingsbridge Heights Седжвик-авеню и Форт-Индепенденс-стрит	East 149th Street, Sedgwick Avenue, Grand Concourse	Расширен до Ривердейла рано в будние дни и в воскресенье утром
Bx3 [4]	Вашингтон Хайтс, Манхэттен Автовокзал Мост Джорджа Вашингтона	↔	Riverdale Западная 238-я улица и Бродвей в 238-я улица ( 1   тренироваться)	Западная 181-я улица, Юниверсити-авеню, Седжвик-авеню
Bx4[5]	Концентратор Берген-авеню и Вестчестер-авеню в Третья авеню - 149-я улица ( 2   ​ 5   поезда)	↔	Вестчестер-сквер Лейн-авеню и Ист-Тремонт-авеню в Вестчестер-сквер - Ист-Тремонт-авеню ( 6    <6>  Поезда)	Все поездки: Вестчестер авеню Bx4A: Метрополитен-авеню
Bx4A [5]		↔
Bx5 [6]	Longwood West Farms Road и Южный бульвар в Симпсон-стрит ( 2   ​ 5   поезда)	↔	Пелхэм Бэй Брукнер Бульвар в Pelham Bay Park ( 6    <6>  Поезда)	Стори-авеню, Брукнер Бульвар	Альтернативный будний день и все будние ночи заканчиваются на Пагсли-авеню и Тернбулл-авеню. Обслуживание выходного дня распространяется на Bay Plaza.
		↔	Кооперативный город Торговый центр Bay Plaza
Bx6* [7][8]	Местная служба
	Выберите автобусное сообщение
	Вашингтон Хайтс, Манхэттен Риверсайд Драйв Западная и Западная 158-я улица	↔	Кооперативный рынок Хантс-Пойнт	Западная 155-я улица, Восток 161-я, 163-я Восточная улица, Хантс-Пойнт-авеню	Select Bus Service не работает в ночное время Местное обслуживание работает постоянно, ночное обслуживание прекращается в Амстердам-авеню и Западная 155-я улица в Манхэттене.
Bx7 [9]	Вашингтон Хайтс, Манхэттен Проспект Святого Николая и Западная 167-я улица в 168-я улица ( 1  ​  А   ​ C   поезда)	↔	Riverdale Ривердейл-авеню и Западная 263-я улица	Бродвей, Ривердейл Авеню	Позднее вечернее обслуживание и некоторые однодневные поездки заканчиваются на Западной 207-й улице и Бродвее в Манхэттене.
Bx8 [10]	Пункт саранчи Лонгстрит-авеню и Тирни-плейс	↔	Williamsbridge Восточная 226-я улица и Уайт-Плейнс-роуд в 225-я улица ( 2   ​ 5   поезда)	Бульвар Throgs Neck, Кросби-авеню, Уильямсбридж-роуд, Бронксвуд-авеню	Некоторые поездки в будние дни начинаются или заканчиваются на Вестчестер-сквер.
Bx9* [11]	Riverdale Бродвей и Западная 262-я улица	↔	West Farms Авеню Тремонт и Авеню Дево в Площадь Вест-Ферм - Ист-Тремонт-авеню ( 2   ​ 5   поезда)	Бродвей, Кингсбридж-роуд, Фордхэм-роуд, Южный бульвар	Некоторые поездки в час пик начинаются или заканчиваются в Fordham Plaza или Marble Hill - 225-я улица ( 1   тренироваться)
Bx10* [12]	Норвуд Восточная 206-я улица и Бейнбридж-авеню в Норвуд - 205-я улица ( D   тренироваться)	↔	Riverdale Ривердейл-авеню и Западная 263-я улица	Джером-авеню, Бейли-авеню, Западная 231-я улица, Ривердейл-авеню	Выберите рейсы, которые начинаются или заканчиваются на Западной 231-й улице и Бродвее.
Bx11 [13]	Вашингтон Хайтс, Манхэттен Автовокзал Мост Джорджа Вашингтона	↔	Longwood West Farms Road и Южный бульвар на Симпсон-стрит ( 2   ​ 5   поезда)	West 181st Street, East 170th Street, Claremont Parkway
Bx12* [14][15]	Местная служба
	Выберите автобусное сообщение
	Inwood, Манхэттен Бродвей и Ишем-стрит в Инвуд - 207-я улица ( А   тренироваться)	↔	Кооперативный город Торговый центр Bay Plaza	Инвуд экскурсии: Западная 207-я улица, Все поездки: Fordham Road, Pelham Parkway	Выберите автобусное сообщение, работает все время, кроме ночи.
		↔	Кооперативный город Эдсон-авеню и Бартоу-авеню		Ночная местная служба
	University Heights West Fordham Road и Sedgwick Avenue	↔	Пелхэм Бэй Брукнер Бульвар в парке Пелхэм Бэй ( 6    <6>  Поезда)		Местное обслуживание (кроме лета)
		↔	Орчард Бич		Местные автобусы ходят только летом в Орчард-Бич.
Bx13 [16]	Вашингтон Хайтс, Манхэттен Автовокзал Мост Джорджа Вашингтона	↔	Рынок Bronx Terminal Восточная 149-я улица и Ривер-авеню	West 181st Street, Ogden Avenue, East 161st Street	Служба до Мелроуза работает только в часы пик с утра.
		↔	Мелроуз Восточная 163-я улица и Третья авеню
Bx15* [17]	Местная служба
	Ограниченное обслуживание
	Гарлем, Манхэттен Западная 125-я улица и 12-я авеню	↔	Fordham Fordham Plaza (в Fordham Метро-Север станция)	125-я улица, Уиллис-авеню, Третья авеню	Ограниченные остановки обслуживания в будние дни, местные службы в ночное время и в выходные
	Концентратор 149-я улица и Третья авеню на Третьей авеню - 149-я улица ( 2   ​ 5   поезда)	↔			Рабочие дни местного обслуживания
Bx16 [18]	Норвуд Восточная 206-я улица и Бейнбридж-авеню на Норвуд - 205-я улица ( D   тренироваться)	↔	Истчестер Веревки-авеню и Бостон-роуд	Бейнбридж-авеню, Восточная 233-я улица, Проспект Нереид
Bx17 [19]	Mott Haven Авеню Святой Анны и 135-я Восточная улица	↔	Fordham Fordham Plaza (в Fordham Метро-Север станция)	Проспект Святой Анны, проспект проспект, проспект Кротона
Bx18 [20]	Моррис Хайтс Undercliff Avenue	↔	Моррисания Восточная 170-я улица и Гранд Конкорс в 170-я улица ( B   ​ D   поезда)	Седжвик-авеню, Андерклифф-авеню, Макомбс-роуд
Bx19* [21]	Государственный парк Riverbank, Манхэттен	↔	Бронкс Парк Ботанический сад Нью-Йорка Южный бульвар	Западная 145-я улица, 149-я Восточная улица, Южный бульвар
	Гарлем, Манхэттен 145-я улица и Бродвей на 145-й улице ( 1   тренироваться)	↔			Ночной сервис
Bx20 [22]	Inwood, Манхэттен Бродвей и Ишем-стрит на Инвуд - 207-я улица ( А   тренироваться)	↔	Riverdale Генри Хадсон Бульвар и Западная 246-я улица	Бродвей, Джонсон-авеню, Генри Хадсон Паркуэй	Только в будние дни в час пик
Bx21* [23]	Mott Haven Восточная 138-я улица и Линкольн-авеню на Третьей авеню - 138-я улица ( 6    <6>  Поезда)	↔	Вестчестер-сквер Вестчестер-авеню и Лейн-авеню на Вестчестер-сквер - Ист-Тремонт-авеню ( 6    <6>  Поезда)	Третья авеню, Бостон-роуд, Моррис-Парк-авеню	Некоторые поездки на юг начинаются с Бостон-роуд и Ист-Тремонт-авеню.
Bx22* [24]	Замковая гора Проспект Замковой горы и проспект Зерега	↔	Бедфорд Парк Пол-авеню и 205-я Западная улица в Бедфорд Парк Бульвар ( 4   тренироваться)	Все поездки: Касл-Хилл-авеню, White Plains Road Поездки Фордхэма: Fordham Road Поездки в Бедфорд Парк: Fordham Road, Goulden Avenue	Обслуживается только чередующимися поездками по будням
		↔	Fordham Fordham Road и Valentine Avenue		Обслуживается чередующимися поездками по будням и круглосуточным обслуживанием.
		↔	Pelham Parkway Pelham Parkway и Boston Road		Только ночное обслуживание
Bx23 [25]	Пелхэм Бэй Брукнер Бульвар в парке Пелхэм Бэй ( 6    <6>  Поезда)	↻	Кооперативный город Секции 1-2-3-4-5 (по часовой стрелке)	Бейчестер-авеню, бульвар Кооперативного города, Hutchinson River Parkway	Альтернативные автобусы обслуживают каждое направление петли.
		↺	Кооперативный город Секции 5-4-3-2-1 (против часовой стрелки)
Bx24 * [26]	Hutchinson Metro Center 911 Call Center	↔	Деревенский клуб Авеню Ампера и Авеню Исследований	Все поездки: Маркони-стрит, Вестчестер-авеню Поездки в загородный клуб: Бульвар Брукнера, Country Club Road
		↔	Пелхэм Бэй Вестчестер-авеню и Брукнер-бульвар в парке Пелхэм Бэй ( 6    <6>  Поезда)		Терминал ночного обслуживания
Bx26 [27]	Бедфорд Парк Пол-авеню и 205-я Западная улица в Бедфорд Парк Бульвар ( 4   тренироваться)	↔	Кооперативный город Эрхарт-лейн и Эрскин-плейс	Бедфорд Парк Бульвар, Аллертон Авеню	Обслуживает секции 4-5 Кооперативного города
Bx27* [28]	Soundview Паромный терминал Soundview	↔	Longwood West Farms Road и Южный бульвар в Симпсон-стрит ( 2   ​ 5   поезда)	Саундвью-авеню, Роуздейл-авеню, Вестчестер авеню	Поездки чередуются между паромным терминалом и терминалами Пагсли-авеню, за исключением ночных часов.
	Clason Point Саундвью-авеню и Пагсли-авеню	↔
		↔	Soundview Моррисон-авеню и Вестчестер-авеню в Моррисон-авеню – Саундвью ( 6   тренироваться)		Вечернее и ночное обслуживание
Bx28 * [29]	Fordham Ист-Кингсбридж-роуд и Восточная 192-я улица	↔	Кооперативный город Эрхарт-лейн и Эрскин-плейс	Mosholu Parkway, Gun Hill Road, Bartow Avenue	Обслуживает секции 4-5 Кооперативного города Выберите поездку в будний день, начало в Торговый центр Bay Plaza
	Норвуд Бейнбридж-авеню и 206-я Восточная улица	↔			Ночной сервис Обслуживает все разделы Co-Op City
Bx29 [30]	Городской остров Авеню Сити-Айленд и улица Рошель	↔	Кооперативный город Торговый центр Bay Plaza	Проспект Сити Айленд, New England Thruway	Обслуживает Кооперативный Город Раздел 5 Последние два рейса на север заканчиваются в Станция Pelham Bay Park
Bx30 [31]	Норвуд Восточная 206-я улица и Бейнбридж-авеню в Норвуд - 205-я улица ( D   тренироваться)	↔	Кооперативный город Earhart Lane	Gun Hill Road, Бостон-роуд	Обслуживает секции 1, 4, 5 Кооперативного города.
Bx31 [32]	Вестчестер-сквер Лейн-авеню и Ист-Тремонт-авеню в Вестчестер-сквер ( 6    <6>  Поезда)	↔	Woodlawn Katonah Avenue и East 242nd Street	Истчестер-роуд, Восточная 233-я улица
Bx32 [33]	Mott Haven Восточная 138-я улица и Линкольн-авеню в Третья авеню - 138-я улица ( 6    <6>  Поезда)	↔	Kingsbridge Heights Бронкс VA Медицинский центр	Моррис-авеню, Джером-авеню
Bx33 [34]	Гарлем, Манхэттен Западная 135-я улица и проспект Святого Николая в 135-я улица ( А   ​ B   ​ C   поезда)	↔	Порт Моррис Locust Avenue и East 132nd Street	Западная 135-я улица, Восточная 138-я улица
Bx34 [35]	Fordham Валентин-авеню и Фордхэм-роуд в Fordham Road ( D   тренироваться)	↔	Woodlawn Katonah Avenue и East 242nd Street	Бейнбридж-авеню, 233-я Восточная улица
Bx35* [36]	Вашингтон Хайтс, Манхэттен Автовокзал Мост Джорджа Вашингтона	↔	Longwood West Farms Road и Южный бульвар на Симпсон-стрит ( 2   ​ 5   поезда)	Западная 181-я улица, Восточная 167-я, Восточная 168-я, Восточная 169-я улицы
Bx36* [37]	Местная служба
	Ограниченное обслуживание
	Вашингтон Хайтс, Манхэттен Автовокзал Мост Джорджа Вашингтона	↔	Soundview Олмстед-авеню и Рэндалл-авеню	Tremont Avenue, East 180th Street, East 174th Street, White Plains Road	Услуга с ограниченными остановками работает только в часы пик в будние дни. Выберите местные поездки, которые начинаются / заканчиваются на Бостон-роуд и Ист-Тремонт-авеню.
Bx38 [29]	Норвуд Восточная 206-я улица и Бейнбридж-авеню на Норвуд - 205-я улица ( D   тренироваться)	↔	Кооперативный город Торговый центр Bay Plaza	Джером-авеню, Gun Hill Road, Co-op City Boulevard	Работает в Co-op City через секции 1-2-3, затем идет до торгового центра Bay Plaza. Некоторые будние и воскресные службы распространяются на Фордхэм.
Bx39* [38]	Clasons Point Саундвью-авеню и Корнелл-авеню	↔	Wakefield Восточная 241-я улица и Уайт-Плейнс-роуд в Уэйкфилд - 241-я улица ( 2   тренироваться)	White Plains Road
	Williamsbridge Уайт-Плейнс-роуд и Ган-Хилл-роуд в Gun Hill Road станция ( 2   ​ 5   поезда)	↔			Ночной сервис
Bx40 * [39]	Моррис Хайтс Башни Ривер Парк	↔	Морской колледж SUNY	Бернсайд-авеню, Ист-Тремонт-авеню, Пеннифилд-авеню
Bx41* [40][41]	Местная служба
	Выберите автобусное сообщение
	Концентратор 148-я Восточная улица и Третья авеню в Третья авеню - 149-я улица ( 2   ​ 5   поезда)	↔	Williamsbridge Уайт-Плейнс-роуд и Ист-Ган-Хилл-роуд в Gun Hill Road ( 2   ​ 5   поезда)	Мелроуз-авеню, Webster Avenue	Нет ночного обслуживания Select Bus, обслуживание предоставляется только местными автобусами Выберите поездки, которые начинаются / заканчиваются на Фордхэм-роуд и Вебстер-авеню.
Bx42 * [39]	Моррис Хайтс Башни Ривер Парк	↔	Throgs Neck Harding Avenue	Бернсайд-авеню, Ист-Тремонт-авеню, Хардинг-авеню
Bx46 [42]	Longwood Проспект-авеню и Вестчестер-авеню в Проспект проспект ( 2   ​ 5   поезда)	↔	Кооперативный рынок Хантс-Пойнт	Лонгвуд-авеню, Тиффани-стрит, Виле-авеню
Bx99	Woodlawn Джером-авеню и Бейнбридж-авеню в Woodlawn ( 4   тренироваться)	↔	Вест-Виллидж, Манхэттен Вашингтон-стрит и Спринг-стрит	Джером-авеню, Гранд-зал, 2-я авеню / 1-я авеню, 57-я улица, 11-я авеню / 10-я авеню	Замена метро в Бруклине и Манхэттене с 1:00 до 6:00 в связи с закрытием метро на санитарные работы во время Пандемия COVID-19 в Нью-Йорке.[43] Только ночлег.

Hudson Rail Link

Видеть Hudson Rail Link

История текущих маршрутов

Маршрут	История
Bx1	Началось 3 июля 1921 года. В апреле 1928 года первоначальная конечная остановка находилась на Мошулу-Паркуэй. Первоначальный северо-западный вокзал находился на Бродвее.231-я улица ( 1   тренироваться). В феврале 1984 года обслуживание было продлено до 246-й улицы Ривердейл-Уэст, а позже было сокращено до его нынешней конечной остановки в 1990 году после того, как Bx7 начал работать все время, кроме ночи. Некоторые рейсы Bx1 также проходили через Paul Avenue и Bedford Park Boulevard в обоих направлениях до марта 1993 года. С 30 октября 1997 года автобусы, идущие на юг, больше не останавливались на Пол-авеню и использовали главную дорогу Mosholu Parkway вместо служебной дороги между Paul Avenue и Sedgewick Avenue.[44] Первоначальная юго-западная конечная остановка находилась в 138-я улица - Гранд Конкорс ( 4   тренироваться). Услуга Southbound была продлена до нынешней конечной точки 8 сентября 2002 года.[45] До 12 сентября 2010 г. местные службы Bx1 и Bx2 и услуги Limited-Stop работали вместе по будням и субботам.[46] Услуга Limited-Stop была введена 23 февраля 1993 года как услуга только по будням в час пик.[47] Изначально это должно было быть реализовано в январе.[48] В конце концов, в сентябре 1996 года сервис был продлен до будних и субботних дней. Все услуги Limited-Stop были преобразованы в Bx1 12 сентября 2010 года.[46]
Bx2	Началось 3 июля 1921 года. Первоначально обслуживание Southbound проходило через Третью авеню между 161-й Восточной улицей и 150-й улицей Хаб-Ист до июля 1974 года. Некоторые рейсы Bx2 также проходили через Paul Avenue и Bedford Park Boulevard в обоих направлениях до июля 1974 года, когда Bx1 взял на себя эту роль. С 30 октября 1997 года автобусы, идущие на юг, больше не останавливались на Пол-авеню и использовали главную дорогу Mosholu Parkway вместо служебной дороги между Paul Avenue и Sedgewick Avenue.[44] Первоначальная юго-западная конечная остановка находилась на 150-й Ист-Стрит-Мелроуз-авенювозле Третья авеню - 149-я улица ( 2   ​ 5   поезда)). Услуга Southbound была продлена до нынешней конечной станции 8 сентября 2002 года. Первоначально автобусы курсировали по Восточной 165-й улице и Мелроуз-авеню до августа 2008 года, когда все автобусы начали курсировать по Восточной 149-й улице и Третьей авеню. Первоначально служба Limited-Stop работала до 12 сентября 2010 года, когда все рабочие дни и суббота местная служба стала Bx2.[46]
Bx3	Заменены трамваи University Avenue Line 25 октября 1947 г .; ранее Bx38. Продлен до автовокзала Джорджа Вашингтона с 181-й улицы и Бродвея 13 сентября 1987 года.[49] Позднее ночное обслуживание первоначально проходило между Вашингтонскими высотами и Седжвик-Ав-Кингсбридж-роуд до сентября 1995 года. 18 января 1998 года автобусы начали останавливаться на Уодсворт-авеню.[44]
Bx4 / 4A	Заменены трамваи Westchester Avenue Line 10 июля 1948 г .; ранее Bx42. 'А ' Вариант был создан 2 января 2011 года для замены бывшего сервиса Bx14 в Паркчестере через Метрополитен Овал.[50][51]
Bx5	Начат 26 марта 1928 года Департаментом заводов и сооружений Нью-Йорка. В апреле 1928 года первоначальная восточная конечная остановка находилась на Сити-Айленде через Пелхэм-Парквей, Пелхэм-Бридж-роуд и Сити-Айленд-авеню. Западная конечная остановка находилась на Вест-Фармс-Сквер-Ист-Тремонт-авеню через Истчестер-роуд и Тремонт-авеню. Первоначальная северо-восточная конечная остановка была в Pelham Bay Park ( 6    <6>  Поезда). Частичная занятость была расширена до Pelham Parkway-Seymour Avenue в ноябре 1967 года, затем до Pelham Parkway-Laconia Avenue (в Pelham Parkway ( 5   тренироваться)) в июле 1974 года, а позже был сокращен до своей первоначальной конечной точки в 1988 году. Первоначальная юго-западная конечная остановка находилась на Лонгвуд-авеню-проспект-авеню (в Проспект проспект ( 2   ​ 5   поезда)). Сервис был перенаправлен на его текущую конечную точку в ноябре 1967 года. Первоначально служба проходила по бульвару Брукнер, пока в ноябре 1967 г. не была создана служба Story Avenue между Bronx River Avenue и White Plains Road. В апреле 1999 года была также создана служба Lafayette Avenue между White Plains Road и Castle Hill Avenue. Первоначально служба имела разделенную разветвленную службу (известную как Bx5A) либо Parkchester ( 6    <6>  Поезда) или Метрополитен Овал-Парди-стрит. Эти рейсы были разделены на отдельную, бывшую службу Bx54 в июле 1974 года. Сезонное летнее обслуживание в Орчард-Бич было впервые введено в феврале 1984 года и работает постоянно, кроме ночи. Позднее сезонное летнее обслуживание было сокращено до обслуживания только по выходным в сентябре 1990 года, а позже было прекращено 10 сентября 1995 года.[52] а затем летом 2016 года. Последний рейс летних поездок был в День труда 2015 года.[53] Служба Bx5 до Pelham Bay Park (и ранее Laconia Avenue) первоначально работала только в дневное время, за исключением позднего вечера, вечера и поздней ночи. Служба коротких поворотов до Уайт-Плейнс-Роуд была введена после ликвидации Bx54 в сентябре 1990 года, а служба до Пелхэм-Бэй-Парк была расширена, чтобы также работать поздно вечером и вечером. Первоначально маршрут был изменен с бульвара Брукнера на авеню Кросби в Пелхэм Бэй заменить услугу Bx8 через территорию 27 июня 2010 г. в связи с сокращением бюджета.[54] В апреле 2012 года обслуживание было перенаправлено обратно на бульвар Брукнера из-за проблем с перегрузкой на Кросби-авеню. В сентябре 2015 года поездки выходного дня были продлены от парка Пелхэм Бэй до торгового центра Co-op City's Bay Plaza.[55]
Bx6	Заменены трамваи Crosstown Line на 163-й улице 26 июня 1948 г .; ранее Bx34. В 1963 финансовом году этот маршрут был расширен, чтобы напрямую обслуживать промышленные районы.[56] Первоначальная южная конечная остановка находилась на Халлек-стрит-Ист-Бэй-авеню. Обслуживание было частично продлено до Ист-Бэй-авеню-Хантс-Пойнт-авеню в ноябре 1967 года, а затем до его нынешней конечной остановки в июле 1974 года. Бывший маршрутный автобус Bx34A, курсирующий только в час пик и курсировавший только в пределах восточной и западной частей Хантс-Пойнт, стал частью Bx6 в феврале 1984 года. Западная ветка Хантс-Пойнт была ликвидирована в 1990 году и не заменялась другой службой до тех пор, пока Баррето Pool Shuttle (ныне Bx46) начал обслуживать этот район в июле 2008 года. Выберите автобусное сообщение началось 3 сентября 2017 года.
Bx7	Началось 12 февраля 1928 г .; ранее Bx10. В апреле того же года первоначальный маршрут пролегал между 262-й улицей Ривердейл-Уэст и 234-й улицей Бродвей-Уэст через Spuyten Duyvil. Первоначально три отдельных сервиса; Bx10 (текущий Bx7), Bx10A (до ноября 1967) и Bx10B (до июля 1974). Первоначальная служба Bx10A проходила через Spuyten Duyvil, заканчиваясь на Henry Hudson Parkway-West 239th Street до ноября 1967 года. Первоначальная служба Bx10B проходила через Ривердейл-авеню, заканчиваясь на Уолдо-авеню-Манхэттен-Колледж-Паркуэй до ноября 1967 года. Позже служба была расширена до Филдстон-роуд-Уэст 256-я улица и стала частью бывшей службы Bx10 в июле 1974 года. работал в будние часы пик до его ликвидации в феврале 1984 года. Перенумерован в Bx7 примерно в 1984 году.[57] Первоначальная юго-западная конечная остановка находилась в Инвуд-Уэст 207-я улица ( А   тренироваться). Обслуживание было продлено до его нынешней конечной станции в 1990 году, а в марте 1993 года было введено ночное движение на юг до 207-й улицы Инвуд-Вест. Первоначально служба работала в будние дни только до 1990 года, когда служба была расширена и теперь работает все время, кроме ночи, заменив службу Bx1 на Ривердейл-авеню.
Bx8	Началось 1 ноября 1927 года (северная часть) и 15 июня 1934 года компанией Bronx Coach (южная часть). Первоначальная северная конечная остановка была в Берк-авеню ( 2   ​ 5   поезда). Услуга была продлена до нынешней конечной станции через Бронксвуд-авеню в июле 1974 года. Первоначальная юго-восточная конечная остановка была в Вестчестер-сквер - Ист-Тремонт-авеню ( 6    <6>  Поезда). Служба объединилась с бывшей службой Bx23 (от Westchester Avenue-Buhre Avenue до Throgs Neck-Schley Avenue) и бывшей разделенной разветвленной службой Bx40 (в Edgewater Park и Locust Point) в сентябре 1989 года. В марте 1995 года Bx8 начал использовать Восточную 222-ю улицу в южном направлении вместо Восточной 225-й улицы, чтобы избежать узкой улицы. Эта рекомендация была сделана в рамках Комплексного исследования общественного планирования Северо-Восточного Бронкса.[58] Первоначально маршрут был перенаправлен с Кросби-авеню на Стадион-авеню через Country Club в июне 2010 года из-за бюджетных сокращений, частично заменив прежний сервис Bx14.[50][54] 2 января 2011 г. сервис Bx8 вернулся к исходной маршрутизации.[51] из-за противодействия жителей Country Club и Locust Point.[50][59][60][61]
Bx9	Заменены трамваи Bronx и Van Cortlandt Parks Crosstown Line 24 января 1948 г .; ранее Bx20. Позднее ночное сообщение первоначально курсировало между Ривердейлом и Фордхэм Плаза до сентября 1990 года, когда ночное сообщение начало работать на всем маршруте.
Bx10	Новый маршрут введен в январе 1984 года.[62] Служба была создана из северной части Bx7 через Riverdale Avenue, юго-западной части бывшего Bx24 через Spuyten Duyvil и маршрута Bx1 между West 231 Street и Paul Avenue. Также ранее был частью старого Bx28, работающего в часы пик в будние дни, между Бедфорд-Парк-Пол-авеню и Ист-Ган-Хилл-роуд-Бейнбридж-авеню. Первоначально сервис работал с Bx1 на Седжвик-авеню и Хит-авеню до июня 1996 года, когда он был перенаправлен на Бейли-авеню.
Bx11	Началось 27 февраля 1948 года. Продлен до автовокзала Джорджа Вашингтона с 181-й улицы и Бродвея 13 сентября 1987 года.[49] В 1991 году компания New York City Transit предложила отменить ночное обслуживание с 1:00 до 5:00. Это было предложено еще раз и было одобрено в 1994 году, чтобы вступить в силу в 1995 году. Это изменение коснулось девяти ежедневных пассажиров.[63] 18 января 1998 года автобусы начали поворачивать на юг на Уодсворт-авеню вместо Бродвея.[44] Исходная южная конечная остановка была в Freeman Street ( 2   ​ 5   поезда). Услуга была продлена до ее нынешней конечной точки в июне 1998 года.
Bx12	В апреле 1928 года первоначальная западная конечная остановка находилась на Фордхэм-роуд-Джером-авеню. Заменены 207-я улица Crosstown Line трамваи 24 января 1948 года, а бывшая Bx19 207th Street Crosstown Line стала частью Bx12 в июле 1974 года. Первоначальная западная конечная остановка находилась на Седжвик-авеню. Бывшая служба Bx19 между Инвуд-Уэст 207-я улица ( А   тренироваться) и Южный бульвар-Фордхэм-роуд стал частью Bx12 в июле 1974 года. Маршрут движения был временно изменен на Бейли-авеню, 225-ю Западную улицу и Бродвейский мост когда доступ к Мост Университетских высот был приостановлен с 1988 по июнь 1996 года. Оригинальная восточная конечная остановка была в Городской остров. Обслуживание осталось после того, как Bx29 был представлен в 1990 году в качестве его возможной замены, а все рейсы Bx12 на City Island были прекращены в сентябре 1990 года. В 1990 году было введено временное разделенное разветвленное сообщение до Co-op City-Bartow Avenue, которое работает все время, кроме ночи. Позднее в сентябре 1990 года постоянная служба была переведена в Кооперативный город, а в сентябре 1998 года служба была расширена и теперь обслуживается внутри Bay Plaza. Также у сервиса был филиал Особняк Бартоу-Пелл на Shore Road, но было прекращено в 1990 году из-за низкой посещаемости. Бывшая услуга Limited-Stop была введена в 1989 году как услуга только по будням в час пик. Обслуживание было немного увеличено в часы пик в будние дни в январе 1995 года, добавлена ​​дополнительная остановка в больнице Якоби, а срок службы Bx12 Limited был увеличен и теперь работает весь день с 6:30 до 19:00. 8 сентября 1997 г.[44][64]
Bx13	Заменены трамваи Ogden Avenue Line 25 октября 1947 г .; ранее Bx37 и Bx49. Первоначально разветвленная северо-западная конечная остановка бывшего Bx49 находилась на Юнион-Плейс-Вудикрест-авеню. Обслуживание было расширено до района Моррисания на Уолтон-авеню-Ист 167-й улице в июле 1974 года. Бывшая служба Bx49 была перенаправлена ​​из Моррисании и начала обслуживать Вашингтон-Хайтс с бывшей службой Bx37 через односторонние направления на Вудикрест-авеню и Андерсон-авеню в 1977 году. Бывшая разделенная разветвленная служба Bx49 стала частью Bx13 в феврале 1984 года.Эта услуга только в час пик проходила между шоссе Эль-Грант-Вест 174-я и Третья авеню-Восточная 163-я улица с односторонним движением на Вудикрест-авеню и Андерсон-авеню до 1988 года, когда все услуги только в час пик были переведены на Огден-авеню. Все услуги только в часы пик были прекращены в 1990 году. Первоначально служил поздно ночью до сентября 1995 года. Оригинальная западная конечная остановка была в 181-я улица ( 1   тренироваться). Услуга была продлена до автобусного вокзала моста Джорджа Вашингтона 18 января 1998 года.[65][44] В июле 2004 года обслуживание было позже расширено до Третьей авеню - Восточная 163-я улица, и в будние дни они работали только утром. В январе 2013 года полный рабочий день от стадиона Янки был расширен на юг до рынка Терминала Бронкса.
Bx15	Заменен Harlem Shuttle и Уиллис-авеню линия трамваи 5 августа 1941 г .;[66][67] ранее Bx29. Южное направление первоначально работало через Вашингтон-авеню с июля 1974 по февраль 1984 года. 8 сентября 1996 г.[68] ночная служба Bx15 (с 01:00 до 4:30) была объединена с поздней службой Bx55, которая была прекращена. Частота обслуживания Bx15 на всем маршруте была снижена с каждые 50 минут до 60 минут. Дополнительная услуга Bx15 была предоставлена ​​между Fordham Road и 149th Street для поддержания частоты Bx55. Чтобы обеспечить пересадку в метро, ​​на Bx15 принимались ночные пересадки автобус-метро. Изменение было внесено, чтобы исключить дублирующую службу, которая пользовалась легким покровительством. Кроме того, был устранен ненужный поворот на 147-й улице. Этот неудобный поворот был изначально сделан потому, что опорная колонна Третьей авеню не позволяла автобусам, идущим на север, повернуть прямо с Уиллис-авеню на Третьую авеню. Этот столб отсутствовал какое-то время.[69] Служба Bx15 Limited заменила бывшую службу Bx55 Limited-Stop между Fordham Plaza и The Hub 1 июля 2013 года, больше не останавливаясь на Восточной 174-й улице.[70]
Bx16	Первоначальная северо-восточная конечная остановка находилась на Манди-Лейн-Питман-авеню (в Нью-Йорке).Mount Vernon линия). Первоначально проходил через Вебстер-авеню между Восточной 233-й улицей и Ист-Ган-Хилл-роуд. Автобусы, идущие по Манди-Лейн, также первоначально ходили через Восточную 204-ю улицу и Вебстер-авеню до июля 1974 года. В феврале 1984 г. части бывших сервисов Bx14 и Bx19 были объединены, чтобы создать новый разделенный разветвленный сервис для Pelham Manor. Первоначально обслуживались либо Mundy Lane, либо Pelham Manor все время, кроме ночи, до марта 1993 года, когда обслуживание только в будние дни начало чередоваться с любыми терминалами до 19:00. В 1993 году служба Mundy Lane объединилась с разветвленной службой Pelham Manor, которая работает только по вечерам в будние и выходные дни. Это изменение также коснулось всех будних дней в сентябре 2007 года.
Bx17	Начат 24 октября 1921 года Департаментом заводов и сооружений Нью-Йорка. Первоначально имел разделенное ветвление на авеню Хаб-Берген / Восточную 147-ю улицу через Восточную 156-ю улицу в апреле 1928 года. Заменены трамваи линии St. Ann's Avenue Line 10 июля 1948 г .; ранее Bx3. Первоначально проходил через 187-ю Восточную улицу и Третью авеню в обоих направлениях. В июле 1974 года маршрут был перенаправлен на Fordham Road. Первоначальная юго-восточная конечная остановка находилась на Джексон-авеню - 141-я Восточная улица. Маршрут услуги был изменен, чтобы заменить прежние услуги Bx30 и Bx31 в феврале 1984 года, и услуга Jackson Avenue была прекращена. Первоначально служил поздно ночью до сентября 1995 года. В сентябре 2005 года услуга была снова перенаправлена ​​через проспект Святой Анны, частично заменив прежнюю услугу Bx32, и услуга Порт-Моррис была прекращена.
Bx18	Приступил к службе 22 июня 1941 г. Оригинальная восточная конечная остановка находилась на Клермонт-Паркуэй-Уэбстер-авеню. В июле 1974 года обслуживание было сокращено до его нынешней остановки. Оригинальная западная конечная остановка находилась на 175-й улице Эндрюс-авеню-Вест. Продлен на запад через бывшую службу Bx39 (которая была прекращена в 1953 году) до River Park Towers в июле 1974 года.
Bx19	Заменены трамваи Crosstown Line на 149-й улице 16 августа 1947 года; ранее Bx30. Заменены трамваи Южного бульвара 21 августа 1948 г .; ранее Bx31. Первоначальная северная конечная остановка находилась на Фордхэм-роуд. Служба была продлена до ее нынешней остановки в июле 1974 года. Части бывших служб Bx30 и Bx31 были объединены для создания Bx19 в феврале 1984 года. Восточная секция на скоростной автомагистрали Брукнера - Восточная 149-я улица и секция Порт-Моррис были заменены перенаправленной службой Bx17.
Bx20	Новый маршрут был введен 5 марта 1989 года как участок M100 в Бронксе, который первоначально обслуживал Спуйтен Дуйвиль (все время, кроме ночи) и Ривердейл (только поздним вечером и только в выходные). Услуга Bx20 не была продлена дальше до 262-й улицы Riverdale-West.[71] Воскресное богослужение было прекращено 10 сентября 1995 года. 13 января 1997 года обслуживание было продлено на один квартал от Ишем-стрит до входа в метро на станции метро «Инвуд - 207-я улица» на Бродвее.[68] Внепиковое и субботнее обслуживание было прекращено в июне 2010 года.
Bx21	Заменены трамваи Boston Road Line 21 августа 1948 г .; ранее Bx26. Первоначально северо-восточная конечная остановка была Муниципальным больничным центром Бронкса на Моррис Парк-авеню. Сервис был продлен до его нынешней конечной точки в феврале 1984 года. Первоначально работал с Bx31 через Eastchester Road. Позже сервис был перенаправлен на обслуживание кампуса Бронкса Детского центра Нью-Йорка в Уотерс-Плейс в сентябре 1990 года. Бывшая автобусная остановка внутри кампуса Детского центра Нью-Йорка в Бронксе была закрыта в январе 2013 года.
Bx22	Начал в 1928 г .; ранее Bx13. Первоначальная северная конечная остановка была в Pelham Parkway ( 2   ​ 5   поезда). Обслуживание было расширено для обслуживания Fordham Road (все время, кроме ночи) и Bedford Park (только в будние дни) в феврале 1984 года. Некоторые службы Bx22 (исходящие только от Бедфорд-Парка и Пелхэм-Паркуэй) также имели разделенные ответвления на Клесонс-Пойнт через Лакомб-авеню и Уайт-Плейнс-роуд в 1984 году. Эта ветка, которая первоначально работала постоянно, кроме вечера и поздней ночи, была прекращена в 1988 году и позже заменен расширенным и перенаправленным сервисом Bx39 в сентябре 1990 года.
Bx23	Работает под Автобус MTA; ранее эксплуатировался Queens Surface Corporation как часть Co-op City в QBx1 (теперь Q50).[72] Услуга была отделена от QBx1 в сентябре 2010 года, и 10 вариантов услуг были объединены в четыре.[50][72][73] Схема обслуживания в час пик между парком Pelham Bay и секциями 1-2-3-4 или между Pelham Bay и секциями 5 через Bartow Avenue была прекращена 29 июня 2014 года, когда были введены текущие единые схемы обслуживания.[72][74]
Bx24 *	Введен 2 января 2011 года для замены части бывшего сервиса Bx14 между Country Club и Westchester Square.[50][51] Услуга была продлена с Pelham Bay Park ( 6    <6>  Поезда)[50] к Вестчестер-сквер ( 6    <6>  Поезда) 8 апреля 2012 г.,[75] затем в центр метро Hutchinson в августе 2014 года.[76] Между центром метро Hutchinson и Pelham Bay Park ( 6    <6>  Поезда) начал работать в ночное время 1 июня 2016 г.[77]
Bx26	Начал в 1928 г .; ранее Bx17. Первоначальная северо-восточная конечная остановка находилась на Вестервельт-авеню. Сервис был продлен до его нынешней остановки в июле 1974 года. Оригинальная западная конечная остановка была в Аллертон-авеню - Уайт-Плейнс-роуд ( 2   ​ 5   поезда). Сервис был расширен до его нынешней конечной станции в июле 1974 года, в дополнение к тому, что раньше у него было разделенное разветвленное обслуживание в Fordham Center. Разветвленное сообщение с Бедфорд-парком первоначально работало все время, кроме ночи, до декабря 1991 года, когда оно начало работать только в часы пик в будние дни, рано утром в выходные и поздно вечером. Разделенное разветвленное обслуживание до центра Фордхэма первоначально работало все время, кроме ночей, до 10 сентября 2000 г., когда его заменило чередование службы Bx28 с центром Фордхэма (первоначально работавшее только по будням и субботам).[78][79] Первоначально служба обслуживала весь Co-op City с июля 1974 года по июнь 2010 года. Служба Co-op City будет восстановлена ​​как часть Bx25 (новый маршрут, который будет следовать до июня 2010 года по маршруту Bx26) как часть редизайн автобусной системы Бронкса.
Bx27	Заменены трамваи Sound View Avenue Line 8 марта 1947 года. Первоначальная юго-западная конечная остановка находилась на Вестчестер-авеню-Фокс-стрит (возле Симпсон-стрит ( 2   ​ 5   поезда)). В июле 1974 года обслуживание было сокращено до его нынешней остановки. 15 августа 2018 года Bx27 был частично расширен, чтобы обслуживать паромный терминал Soundview все время, кроме ночи. Эта расширенная служба запускается каждые 15–30 минут.[80][81]
Bx28	Началось 18 сентября 1933 г .; ранее Bx15. Первоначальная северо-восточная конечная остановка находилась на авеню Гюнтер - авеню Бартоу. Служба была продлена до ее нынешней остановки в июле 1974 года. Оригинальная западная конечная остановка была в Moshulu Parkway ( 4   тренироваться). Обслуживание было продлено до его нынешней конечной точки в июле 1974 года, а первоначальная конечная остановка в Moshulu Parkway был сохранен, и все автобусы останавливались там по воскресеньям до 10 сентября 2000 года.[78][79] Бывшая служба Bx15A была частью Bx15, проходящей между Истчестер-роуд-Бостон-роуд и Норвуд-205-я улица ( D   тренироваться). Сервис был разделен на отдельный сервис Bx6 (текущий Bx30) в июле 1974 года. Первоначально обслуживание до центра Фордхэма осуществлялось только по будням и субботам до сентября 2000 года. Обслуживание центра Фордхэма было прекращено, поскольку постоянное обслуживание было переведено в Бедфорд-парк, а обслуживание Вх28 к центру Фордхэм стало работать ежедневно. Первоначально служба обслуживала весь Co-op City с июля 1974 года по июнь 2010 года, когда служба разделов 1-2-3 была выделена в Bx38 из-за сокращения объема услуг, связанного с бюджетом. Однако 29 июня 2014 года услуга Asch Loop была добавлена.[54][82]
Bx29	Новый маршрут, введенный в 1990 году в качестве возможной замены ветки Bx12 до City Island, работает все время, кроме ночи. Позднее ночное обслуживание в этом районе было прекращено после того, как Bx12 был переведен в Кооперативный город в сентябре 1990 года. Первоначальная северная конечная остановка находилась на Кооперативном Сити-Бартоу-авеню. Услуга была продлена до торгового центра Bay Plaza 5 ноября 1995 года.[83][84]
Bx30	Первоначально известный как Bx15A и ранее являвшийся частью старой службы Bx15, в июле 1974 года он был разделен на отдельный маршрут Bx6. Позже сервис был переименован в новый маршрут в феврале 1984 года, объединив прежний сервис Bx6 (между Норвуд-205-я улица ( D   тренироваться) и Бостон-роуд-Корса-авеню) и бывшая служба Bx7 (только участок Бостон-роуд между Ист-Ган-Хилл-роуд и Коннер-стрит). Услуга была дополнительно расширена для обслуживания Co-op City с Bx26 и Bx28. Первоначальный конечный пункт Co-op City находился на Bellamy Loop. В 1988 году обслуживание было перенаправлено на юг, на Эрхарт-лейн. До марта 1993 года автобусы Original Co-op City работали через Восточную 204-ю улицу и Вебстер-авеню. Первоначально служба Asch Loop была прекращена в июне 2010 года, а затем была восстановлена ​​в январе 2012 года.
Bx31	Началось 1 ноября 1927 г .; ранее Bx9. Первоначальная северная конечная остановка была в 225-я Восточная улица ( 2   ​ 5   поезда), проходит в пределах 224-227 восточных улиц в Уильямсбридже. Бывшая служба Bx14A между Восточная 233-я улица ( 2   ​ 5   поезда) и Laconia Avenue - 225-я Восточная улица через площадку Edenwald Playground стала частью Bx9 в июле 1974 года, но обслуживание в Edenwald Houses было прекращено. Позже обслуживание было продлено до Webster Avenue - East 238th Street. (возле Woodlawn Метро-Север станция) в 1988 году, а затем перенаправили на Bx34 на авеню Вудлон-Катона в апреле 2007 года.
Bx32	Заменены трамваи Morris Avenue Line 1 января 1941 г .; ранее Bx25. Первоначальная северная конечная остановка на неполный рабочий день находилась на 195-й Вест-стрит Резервуар-авеню (возле Kingsbridge Road ( 4   тренироваться)). В 1988 году маршрут был расширен до его нынешней конечной остановки, и первоначально он работал с коротким поворотом между Мотт-Хейвен-Ист-136-я улица и Джером-авеню-Восточная 175-я улица (возле 176-я улица ( 4   тренироваться)) было прекращено. В феврале 1984 года обслуживание до Резервуар-авеню - Западная 195-я улица было расширено, чтобы работать постоянно, кроме ночи.
Bx33	Заменены трамваи 138th Street Crosstown Line 10 июля 1948 года.
Bx34	Начат 2 апреля 1928 года Департаментом заводов и сооружений Нью-Йорка; ранее Bx4. Первоначальная западная конечная остановка находилась на Фордхэм-роуд-Джером-авеню в апреле 1928 года. Северное движение к 196-й улице проходило на Валентайн-авеню. Первоначально обслуживание выходного дня было прекращено в июне 2010 года, а затем было восстановлено в январе 2013 года.
Bx35	Заменены трамваи Crosstown Line на 167-й улице 10 июля 1948 г. Оригинальная восточная конечная остановка находилась на Westchester Avenue - East 167th Street (возле Whitlock Avenue ( 6    <6>  Поезда)). Сервис был перенаправлен на текущую конечную точку в сентябре 1990 года.
Bx36	Заменены трамваи 180th Street Crosstown Line 25 октября 1947 года. Первоначальная юго-восточная конечная остановка находилась на проспекте Брукнер-Бульвар-Зерега через скоростную автомагистраль Кросс-Бронкс и работала все время, кроме ночи, до февраля 1984 года. Юго-восточная конечная остановка на Уайт-Плейнс-роуд-стори-авеню была открыта в ноябре 1967 года, а в июле 1974 года обслуживание было продлено до Саундвью-Пагсли-авеню. Услуги Soundview-bound и Bruckner Boulevard начали работать на East 174th Street в обоих направлениях через Boston Road. Позже Q44 заменил прежний маршрут Bx36 через Cross Bronx Expressway. 13 сентября 1987 года Bx36 был продлен от 181-й улицы и Бродвея до автовокзала Джорджа Вашингтона на 179-й улице и Бродвее.[85][49] 18 января 1998 года автобусы начали поворачивать на юг на Уодсворт-авеню вместо Бродвея.[44] Поездки на запад проходили через Хью Грант Серкл (в Parkchester ( 6    <6>  Поезда)) до сентября 2000 г. Услуга Limited-Stop в час пик начала работу 8 сентября 2009 года.[86]
Bx38	Представлен в июне 2010 года как вариант Bx28 для северных частей Co-op City.
Bx39	Заменены трамваи Williamsbridge Line 21 августа 1948 г .; ранее Bx28. Оригинальный южный вокзал в час пик, происходящий из Gun Hill Road ( 2   ​ 5   поезда) был на Бернсайд-авеню-Валентайн-авеню до ноября 1967 года. Обслуживание было продлено до Гранд-Конкорс-Бернсайд-авеню (возле Tremont Avenue ( D   тренироваться)) до февраля 1984 г. Оригинальный северо-западный вокзал в час пик, происходящий из West Farms Square - Ист-Тремонт-авеню ( 2   ​ 5   поезда)) (и в конечном итоге Clasons Point) находился на 205-й улице Бедфорд-Парк-Вест (возле Бедфорд Парк Бульвар ( 4   тренироваться)). В будние дни движение к бульвару Мошолу в часы пик было прекращено 11 сентября 1995 года из-за бюджетных сокращений.[87] Южный конец был перенаправлен с Площадь West Farms Square ( 2   ​ 5   поезда)) и был продлен до Clasons Point через White Plains Road в сентябре 1990 года. Северный вокзал был расширен от Gun Hill Road ( 2   ​ 5   поезда) к Уэйкфилд - 241-я улица ( 2   тренироваться) в июне 2010 года, заменив местные услуги Bx41 и услуги Limited-Stop. Ночное сообщение между Уэйкфилдом и Ист-Ган-Хилл-роуд было добавлено в июле 2010 года, чтобы устранить непредвиденные последствия прекращения обслуживания в этом коридоре.[88]
Bx40 / 42	В апреле 1928 года первоначальное сообщение проходило между Throgs Neck-Fory Schuyler и либо до станции Pelham Bay через бульвар Брукнер (текущий маршрут Bx5) и Вестчестер-сквер. Заменены трамваями Tremont Avenue Line 21 августа 1948 года. Первоначальная юго-восточная конечная остановка находилась на Брукнер-Бульвар-Балком-Авеню. Служба объединилась с бывшими службами Bx6 / 6A / 6B / 6C в июле 1974 года, обслуживая Throgs Neck, Edgewater Park, Fort Schuyler и Locust Point, а также конечную остановку Bruckner Boulevard. Первоначальная западная конечная остановка находилась на Бернсайд-авеню-Седжвик-авеню. В феврале 1984 года обслуживание было распространено на башни Ривер-Парк, а в сентябре 1997 года автобусы Throgs-Neck -bound начали движение в сторону Сидар-авеню и Западной 179-й улицы. До сентября 1989 года у Bx40 было четыре юго-восточных направления: Throgs Neck-Fort Schuyler (Bx6) Throgs Neck-Davis Ave (Bx6B) Locust Point-Tierney Place (Bx6A) Randall-Balcom Houses (Bx6C; обслуживание только в час пик по будням до Вестчестер-сквер ( 6    <6>  Поезда)) Обозначение Bx42 было применено к поездкам через Randall-Balcom Houses и Throgs Neck-Harding Avenue в сентябре 1989 года, но обслуживание было частично сокращено с Davis Avenue до Balcom Avenue. Позже в ноябре 2006 года обслуживание было продлено до Эмерсон-авеню. В сентябре 1989 года служба Bx8 объединилась с бывшей службой Bx23 (от Westchester Avenue-Buhre Avenue до Throgs Neck-Schley Avenue) и бывшей разделенной ветвью служб Bx40 (Edgewater Park и Locust Point). Автобусы Bx40 ходили по Лоутон-авеню в обоих направлениях до 30 июня 2002 года, когда они начали движение по Хардинг-авеню.[89]
Bx41	Заменены трамваи Webster и White Plains Avenue Line 26 июня 1948 года. Первоначальная юго-западная конечная остановка находилась на Мотт-Хейвен-Третья авеню / Восточная 141-я улица. Обслуживание было продлено до Линкольн-авеню - 136-я Восточная улица (возле Третья авеню - 138-я улица ( 6    <6>  Поезда)) в июле 1974 г. и позже был сокращен до Третья авеню - 149-я улица ( 2   ​ 5   поезда) в декабре 2002 г. Первоначально не было ночного обслуживания, пока оно не было открыто в ноябре 2005 года. Первоначальная северная конечная остановка была в Уэйкфилд - 241-я улица ( 2   тренироваться). Позже сервис был сокращен до Gun Hill Road ( 2   ​ 5   поезда) в июне 2010 года в связи с сокращением услуг, связанных с бюджетом, и был заменен расширенной услугой Bx39.[50][54] Бывшая услуга Limited-Stop в час пик была введена 11 сентября 1995 года, она работала по будням с 6:45 до 9 утра и с 15:45 до 18:15 и делала остановки между Восточной 211-й улицей и Восточной 138-й улицей.[90][91] Сервис Limited-Stop был заменен на Выберите автобусное сообщение 28 июня 2013 г.[92] Частично заменена бывшая служба Bx55 к северу от Fordham Plaza через Webster Avenue.[70]
Bx46	Новый маршрут введен 7 апреля 2013 года в качестве замены шаттла Baretto Point Park.[93] Первоначальное сезонное автобусное сообщение началось в июне 2008 года и работает только в летние выходные.[94] Первоначальная юго-западная конечная остановка находилась в Longwood Avenue ( 6    <6>  Поезда). Первоначальной юго-восточной конечной точкой был парк Баррето-Пойнт на Тиффани-стрит-Виле-авеню.[95] Сезонное летнее обслуживание проводилось в 2008 и 2009 годах, прежде чем было прекращено в рамках сокращения бюджетных услуг на 2010 год, но было возобновлено летом 2012 года из-за высокого спроса.[96] Услуга была продлена с обоих концов, между Проспект проспект ( 2   ​ 5   поезда) и кооперативный рынок Хантс-Пойнт через Longwood Avenue ( 6    <6>  Поезда) и Парк Барретто Пойнт через проспект Виле.
Bx99	Новый ночной маршрут между Бронксом и Манхэттеном введен 5 августа 2020 года.

Предлагаемые изменения маршрута автобуса

В рамках MTA План быстрого продвижения на 2017 год Для ускорения движения общественного транспорта в июне 2019 года был предложен черновой вариант плана реорганизации автобусных маршрутов Бронкса, а окончательная версия была опубликована в октябре 2019 года. Многие из проектов предложений не были включены в окончательную версию. Эти изменения должны были вступить в силу в середине 2020 года, но из-за COVID-19 реализация редизайна была приостановлена ​​до дальнейшего уведомления.^[97][98]

Если маршрут не изменяется, он не будет здесь указан. Изменения маршрутов M100, M125, Q44 и Q50 здесь не перечислены. Список изменений в маршрутах автобусов M100 и M125 см. Список автобусных маршрутов на Манхэттене § Предлагаемые изменения автобусного маршрута. Список изменений в маршрутах автобусов Q44 и Q50 см. Список автобусных маршрутов в Куинсе § Предлагаемые новые автобусные маршруты.^[99]

Маршрут	Терминалы			Улицы проехали	Изменения в маршрутизации
Bx4A	Longwood West Farms Road - Южный бульвар возле Станция Симпсон-стрит ( 2   ​ 5   поезда)	↔	Вестчестер-сквер Лейн-авеню - Ист-Тремонт-авеню в Вестчестер-сквер - станция Ист-Тремонт-авеню ( 6    <6>  Поезда)	Вестчестер авеню, Метрополитен-авеню, Ист-Тремонт-авеню.	Обслуживание к западу от Южного бульвара будет прекращено в обмен на увеличение частоты на Bx4 и Bx4A. (Примечание: Bx4 не изменится.)
Bx6	Выберите автобусное сообщение
	Вашингтон Хайтс Риверсайд Драйв, Уэст-Запад, 158-я улица	↔	Soundview Авеню Тернбулл и Пагсли	155-я улица,161-я улица, 163-я улица, Story Avenue	Select Bus Service будет перенаправлен вдоль Брукнер-Бульвара, Бронкс-Ривер-авеню и Стори-авеню в новый восточный конец на Тернбулл и Пагсли-авеню. (Примечание: Bx6 Local не изменится.)
Bx11	Вашингтон Хайтс Автобусный вокзал Моста Джорджа Вашингтона: Западная 178-я улица	↔	Parkchester Хью Грант Круг в Parkchester ( 6    <6>  Поезда)	170-я улица, Клермонт-Паркуэй, Вест-Фармс-роуд, 174-я улица	Ночевка будет восстановлена. Маршрут движения будет изменен на восток по Бостон-роуд и 174-й улице, чтобы закончиться в Паркчестере, а движение будет перенаправлено через шоссе Эдварда Л. Гранта к западу от 170-й улицы. Bx18 будет покрывать 168-ю улицу и Шекспир-авеню, а Bx35 - Дженнингс-стрит и West Farms Road.
Bx15	Концентратор 149-я улица - Третья авеню на станции Третья авеню - 149-я улица ( 2   ​ 5   поезда)	↔	Fordham Fordham Plaza (в Fordham Метро-Север станция)	Третья авеню	Обслуживание к югу от The Hub будет прекращено и заменено на обслуживание M125. Изменения касаются как местного, так и ограниченного варианта.
Bx18	Моррисания Восточная 170-я улица - Гранд Конкорс в 170-я улица ( B   ​ D   поезда)	↻	Моррисания Восточная 170-я улица - Гранд Конкорс на станции 170th Street ( B   ​ D   поезда)	168th Street, Undercliff Avenue, Macombs Road	Маршрут будет продлен на юг от River Park Towers до 168th Street и на восток от 168th Street, Shakespeare Avenue и 170th Street до Grand Concourse, что сделает Bx18 кольцевым маршрутом. Это заменит снятую с производства часть Bx11.
		↺		Macombs Road, Sedgwick Avenue, 168th Street
Bx24	Hutchinson Metro Center 911 Call Center	↔	Деревенский клуб Авеню Ампера и Авеню Исследований	Маркони-стрит, Вестчестер-авеню, бульвар Брукнера, Country Club Road	Короткий извилистый участок вдоль Ohm Avenue, Griswold Drive и Spencer Drive будет перенаправлен на более прямой маршрут на Kennelworth Place.
Bx25	Бедфорд Парк Пол-авеню-Вест 205-я улица возле Станция Бедфорд Парк Бульвар ( 4   тренироваться)		Кооперативный город Торговый центр Bay Plaza	Аллертон-авеню, Кооперативный городской бульвар	Будет восстановлен. Маршрут снят с производства в 2010 году. Копирует маршрут Bx26 за пределами Co-op City и маршрут Bx38 внутри Co-op City. (Примечание: Bx26 и Bx38 не изменятся.) Работает в Co-op City через секции 1-2-3, затем идет до торгового центра Bay Plaza.
Bx28	Fordham East Kingsbridge Road - Восточная 192-я улица	↔	Кооперативный город Эрхарт-лейн и Эрскин-плейс	Джером-авеню, Gun Hill Road, Bartow Avenue	Маршрут движения будет изменен с Mosholu Parkway и Paul Avenue на Bainbridge Avenue и Bedford Park Boulevard.
Bx29	Городской остров City Island Avenue-Rochelle Street	↔	Пелхэм Бэй Брукнер Бульвар на станции Pelham Bay Park ( 6    <6>  Поезда)	City Island Avenue, Hutchinson River Parkway East	Обслуживание к северу от парка Pelham Bay будет прекращено; Bx23 покрывает эту часть. Ночное обслуживание в районе будет восстановлено.
Bx30	Pelham Parkway Бостон-роуд и Пелхэм-бульвар в Pelham Parkway ( 2   ​ 5   поезда)	↔	Кооперативный город Эрхарт-лейн и Эрскин-плейс	Бостон-роуд, Бейчестер-авеню, Бартоу-авеню	Маршрут движения будет изменен на Бостон-роуд к западу от Ган-Хилл-роуд, и маршрут закончится на станции Pelham Parkway. Bx28 и Bx38, частота которых будет увеличиваться, перекрывают удаленную часть Gun Hill Road.
Bx34	Fordham Fordham Plaza (в Fordham Метро-Север станция)	↔	Woodlawn Katonah Avenue - 242-я Восточная улица (на линии Нью-Йорк – Йонкерс)	Webster Avenue, Bainbridge Avenue, East 233rd Street	Обслуживание будет перенаправлено на юг к Fordham Plaza с Бейнбридж-авеню и 204-й улицы через 204-ю улицу и Вебстер-авеню. Перенаправленный Bx28 покроет удаленную часть на Bainbridge и Valentine Avenue.
Bx35	Вашингтон Хайтс Автовокзал Мост Джорджа Вашингтона: Западная 179-я улица	↔	Longwood Дженнингс-стрит и Вест-Фармс-роуд	Эдвард Л. Грант шоссе, Восточная 167-я улица, Восточная 168-я улица, Восточная 169-я улица	Услуга будет продлена через West Farms Road, Jennings Street и Bryant Avenue.
Bx36	Вашингтон Хайтс Автовокзал Мост Джорджа Вашингтона: Западная 178-я улица	↔	Soundview Олмстед-авеню и Рэндалл-авеню	Тремонт-авеню, Уайт-Плейнс-роуд	Маршрут движения будет изменен на Tremont Avenue и White Plains Road, а не на 180th Street, Boston Road и 174th Street. Перенаправленный Bx40 / Bx42 покроет 180-ю улицу, а перенаправленный Bx11 охватит 174-ю улицу. Изменения касаются как местного, так и ограниченного варианта.
Bx40	Моррис Хайтс Башни Ривер Парк	↔	Морской колледж SUNY	Бернсайд-авеню, Ист-Тремонт-авеню, Восточная 180-я улица	Обслуживание на обоих маршрутах будет перенаправлено с Webster Avenue на пересечение 180th Street / Tremont Avenue через 180th Street, а не Tremont Avenue. Перенаправленный Bx36 будет покрывать Tremont Avenue.
Bx42	Моррис Хайтс Башни Ривер Парк	↔	Throgs Neck Harding Avenue	Ист-Тремонт-авеню, Балком-авеню, Хардинг-авеню, Пеннифилд-авеню
Примечание раздела Co-op City: 1-2-3-4-5 соответствуют петлям Драйзера, Карвера, Беллами, Аша и Эйнштейна соответственно; автобусы въезжают напрямую в Аш и Драйзер Лупс.

Бывшие маршруты

Июль 1974 г. перенумерованные маршруты с префиксом

1 июля 1974 года несколько маршрутов были объединены с существовавшими в то время маршрутами или удалены, а большинство маршрутов с префиксом были перенумерованы:^[100]

Старый маршрут	Новый маршрут	Терминалы		Улицы проехали	Примечания
Bx5A	Bx54	Longwood West Farms Road - Южный бульвар возле Станция Симпсон-стрит ( 2   ​ 5   поезда)	Parkchester Хью Грант Круг возле Станция Паркчестер ( 6    <6>  Поезда) Parkchester Метрополитен-Овал-Пурди-стрит	Бульвар Брукнера, Уайт-Плейнс-роуд, Митрополит Овал	Тот же маршрут, новый номер. Сметный совет одобрил решение о разрешении MaBSTOA начать маршрут Bx5A Story Avenue 9 января 1964 года.[101] Услуга была введена в ноябре 1967 года как часть Bx5 между West Farms Road и Southern Boulevard (возле Симпсон-стрит ( 2   ​ 5   поезда)) и Уайт-Плейнс-роуд. Услуга с коротким поворотом до Parkchester ( 6    <6>  Поезда) было прекращено.
Bx6	Bx40	Вестчестер-сквер Лейн-авеню - Ист-Тремонт-авеню в Вестчестер-сквер - станция Ист-Тремонт-авеню ( 6    <6>  Поезда)	Throgs Neck Форт Шайлер Эджуотер Парк Ади Драйв	Тремонт-авеню, Лоутон-авеню, Pennyfield Avenue	Тот же маршрут, новый номер. Изначально обслуживала либо терминал. Все автобусы, идущие в Форт Шайлер и Саранчу, начали курсировать до Эджуотер-парка. Первоначальный сервис Bx40 был перенаправлен от Брукнера-Бульвар-Балком-авеню, а прежний сервис Bx6 стал частью перенаправленного сервиса Bx40, работающего постоянно.
Bx6A	Bx40	Вестчестер-сквер Лейн-авеню - Ист-Тремонт-авеню в Вестчестер-сквер - станция Ист-Тремонт-авеню ( 6    <6>  Поезда)	Пункт саранчи Лонгстрит-авеню-Тирни-плейс	Тремонт-авеню, Lawton Avenue	Тот же маршрут, новый номер. Первоначальный сервис Bx40 был перенаправлен от Брукнер-Бульвар-Балком-авеню, а прежний сервис Bx6A стал частью перенаправленного сервиса Bx40, работающего все время, кроме ночи.
Bx6B	Bx40	Вестчестер-сквер Лейн-авеню - Ист-Тремонт-авеню в Вестчестер-сквер - станция Ист-Тремонт-авеню ( 6    <6>  Поезда)	Throgs Neck Хардинг-авеню-Эмерсон-авеню	Тремонт-авеню, Harding Avenue	Тот же маршрут, новый номер. Первоначальный сервис Bx40 был перенаправлен от Брукнер-Бульвар-Балком-авеню, а бывший сервис Bx6B стал частью перенаправленного сервиса Bx40, работающего все время, кроме ночи.
Bx6C	Bx40	Вестчестер-сквер Лейн-авеню - Ист-Тремонт-авеню в Вестчестер-сквер - станция Ист-Тремонт-авеню ( 6    <6>  Поезда)	Дома Throgs Neck Дьюи-авеню-Шлей-авеню	Tremont Avenue	Тот же маршрут, новый номер. Бывшая служба Bx6C стала частью службы Bx40 только в будние дни.
Bx10B	Bx10	Riverdale Riverdale Avenue - West 262nd Street	Инвуд, Манхэттен Бродвей-Вест 207-я улица в Станция Inwood-West 207th Street ( А   тренироваться)	Бродвей, Riverdale Avenue	Услуга была введена в октябре 1958 года, первоначально работала на Уолдо-авеню-Манхэттен-Колледж-Парквей через Ривердейл-авеню. Позже служба была расширена до 256-й улицы Филдстон-Роуд-Вест в ноябре 1967 года, также став частью бывшей службы Bx10, работающей только в часы пик в будние дни.
Bx14A	Bx9	Williamsbridge Уайт-Плейнс-Роуд - Восточная 233-я улица в 233-я улица ( 2   ​ 5   поезда)	Эденвальд Лакония Авеню - Восточная 229-я улица	Восточная 233-я улица	Первоначальная конечная остановка была в Уильямсбридж-Ист 225-я улица ( 2   ​ 5   поезда). Служба Bx8 была продлена до Уильямсбриджа, а бывшая конечная остановка на Берк-авеню была прекращена. Бывшая служба Bx14A стала частью расширенной службы Bx9 для 233-я улица ( 2   ​ 5   поезда), но обслуживание в Edenwald Houses было прекращено.
Bx15A	Bx6	Норвуд Восточная 206-я улица-Бейнбридж-авеню в Станция 205-я улица ( D   тренироваться)	Baychester Бостон-роуд-Истчестер-роуд	Gun Hill Road, Бостон-роуд	Тот же маршрут, новый номер, за исключением того, что обслуживание было частично сокращено до Corsa Avenue.
Bx15B	Bx19	Wakefield Уайт-Плейнс-роуд - 241-я Восточная улица в Станция 241-я улица ( 2   тренироваться)	Baychester Бостон-роуд-Истчестер-роуд	Бейчестер-авеню, Schieffelin Avenue	Тот же маршрут, новый номер. Сметный совет одобрил решение о разрешении MaBSTOA начать маршрут Bx5A Story Avenue 9 января 1964 года.[101]
Bx19	Bx12	Fordham Южный бульвар - Восточная 189-я улица	Инвуд, Манхэттен Бродвей-Вест 207-я улица в Станция Inwood-West 207th Street ( А   тренироваться)	Fordham Road, 207-я улица	Тот же маршрут, новый номер. Служба объединилась с Bx12, и конечная остановка Южного бульвара была прекращена.
Bx21	Bx22	Pelham Bay Park Брукнер-Бульвар-Вестчестер-авеню в Станция Pelham Bay Park ( 6    <6>  Поезда)	Вестчестер-сквер Вестчестер-сквер - Ист-Тремонт-авеню в Станция Вестчестер-сквер ( 6    <6>  Поезда)	Проспект Ярвиа, Мидлтаун-роуд, Эдисон авеню	Сервис объединен с бывшим сервисом Bx22 от парка Пелхэм-Бэй до загородного клуба. Бывшая конечная станция Bx22 на Buhre Avenue ( 6    <6>  Поезда) и обслуживание к западу от бульвара Брукнера были прекращены.

Февраль 1984 г. Реконструкция автобусного маршрута Бронкса

19 февраля 1984 года вся автобусная система Бронкса была модернизирована: несколько маршрутов были перенумерованы, объединены или исключены, хотя некоторые из них сохранили свои исходные номера (не перечисленные ниже).^{[102][103][104]} 15 маршрутов были перенумерованы, но оставлены без изменений, и были созданы четыре новых маршрута. До изменения автобусы имели знаки с указанием как старых, так и новых номеров, чтобы упростить изменение. Изменения были следующими:^[105]

Старый маршрут	Новый маршрут	Старые терминалы маршрута		Улицы проехали	Примечания
Bx3	Bx17	Порт Моррис Восточная 138-я улица - Джексон-авеню в Станция Cypress Avenue ( 6   тренироваться)	Fordham Fordham Plaza (в Железнодорожная станция Fordham )	Проспект проспект, Crotona Avenue	Часть маршрута к югу от проспекта авеню - 149-я Ист-стрит через Джексон-авеню была прекращена, и постоянное движение началось после 149-й Ист-стрит. Расширение старого Bx3, служба была изменена, чтобы обслуживать Южный бульвар, скоростную автомагистраль Брукнера и район Порт-Моррис между Брук-авеню и Уолнат-авеню, заменив прежние службы Bx30 и Bx31.
Bx4	Bx34	Fordham Fordham Road-Valentine Avenue возле Станция Fordham Road ( B   ​ D   поезда)	Woodlawn Katonah Avenue - 242-я Восточная улица (Нью-Йорк-Йонкерс линия)	Бейнбридж-авеню, Валентина проспект, Katonah Avenue	Тот же маршрут, новый номер.
Bx6	Bx30	Норвуд Восточная 206-я улица - Бейнбридж-авеню в Станция 205-я улица ( D   тренироваться)	Baychester Бостон-роуд-Корса-авеню	Gun Hill Road, Бостон-роуд	Тот же маршрут, новый номер. Одна из двух служб, объединенных с бывшей службой Bx7, для создания новой расширенной и перенаправленной службы Bx30 (см. Ниже).
Bx7	Bx16, Bx30	Pelham Parkway Pelham Parkway-White Plains Road в Станция Pelham Parkway ( 2   ​ 5   поезда)	Истчестер Канатная авеню-Бостон-роуд (Нью-Йорк-Пелхэм линия)	Бронкс Парк Восток, Аллертон-авеню, Бостон-роуд (верхняя часть )	Одна из двух служб, объединенных с бывшей службой Bx6, для создания новой расширенной и перенаправленной службы Bx30 (см. Выше). Сегмент Бостон-Роуд между Ист-Ган-Хилл-Роуд и Коннер-стрит был объединен с бывшей службой Bx6, а затем перенаправлен для обслуживания Кооперативного Города-Петли Беллами. Сегмент Boston Road между Dyre Avenue и Ropes Avenue был заменен недавно созданной, разветвленной службой Bx16. Остаток маршрута к югу от East Gun Hill Road был прекращен. Услугу взял на себя Пчелиная линия № 60/61, которая стала открытой по Бостон-роуд.
Bx9	Bx31	Williamsbridge Уайт-Плейнс-Роуд - Восточная 233-я улица в 233-я улица ( 2   ​ 5   поезда)	Вестчестер-сквер Лейн-авеню - Ист-Тремонт-авеню в Вестчестер-сквер - станция Ист-Тремонт-авеню ( 6    <6>  Поезда)	Истчестер-роуд, Восточная 233-я улица	Тот же маршрут, новый номер.
Bx10	Bx7	Riverdale Riverdale Avenue - West 263rd Street	Инвуд, Манхэттен Бродвей - Западная 207-я улица в 207-я улица ( А   тренироваться)	Ривердейл-авеню, Генри Хадсон Паркуэй, Бродвей	Тот же маршрут, новый номер. Служба была перенумерована, чтобы избежать путаницы с недавно созданной службой Bx10, представленной в этот день. В будние дни в час пик было отменено только раздельное ветвление до 256-й улицы Филдстон-Роуд-Вест.
Bx13	Bx22	Pelham Parkway Pelham Parkway-White Plains Road на станции Pelham Parkway ( 2   ​ 5   поезда)	Замковая гора Проспект Замковой горы-Зерега проспект	Касл-Хилл-авеню, Юнионпорт-роуд, White Plains Road	Тот же маршрут, новый номер. Услуга была расширена для обслуживания Fordham Center-Valentine Avenue (возле Станция Fordham Road ( D   тренироваться)) все время, кроме ночи, и Бедфорд-парк (возле Станция Бедфорд Парк Бульвар ( 4   тренироваться)) только по будням. Разветвленное сообщение (автобусы, идущие только из Бедфорд-Парка и Пелхэм-Паркуэй) также курсировало до Клесонс-Пойнт через Лакомб-авеню и Уайт-Плейнс-роуд, курсируя всегда, кроме позднего вечера, вечера и ночи.
Bx14	Bx16	Williamsbridge Уайт-Плейнс-Роуд - Восточная 233-я улица на станции 233-я улица ( 2   ​ 5   поезда)	Истчестер Канатная авеню-Бостон-роуд (Линия Нью-Йорк-Пелхэм)	Эденвальд-авеню, Сетон-авеню, Восточная 233-я улица, Дайр-авеню	Одна из двух служб объединилась для создания новой разделенной разветвленной службы (см. Бывший Bx19). Служба между East 233rd St-Seton Avenue и Pelham Manor-Ropes Avenue была объединена с бывшей службой Bx19 на Baychester Avenue (сегмент между Nereid Avenue и East 233rd Street). Услуги Эденвальд-авеню и Сетон-авеню были прекращены.
Bx15	Bx28	Fordham Валентин-авеню - 192-я Восточная улица	Кооперативный город Earhart Lane-Erksine Place	Gun Hill Road, Бартоу-авеню, Кооперативный городской бульвар	Тот же маршрут, новый номер.
Bx17	Bx26	Fordham Валентин-авеню - 192-я Восточная улица Бедфорд Парк Пол-авеню - 205-я Восточная улица возле Бедфорд-Парк-Бульвар - Леман-Колледж-Стейшн ( 4   тренироваться)	Кооперативный город Earhart Lane-Erksine Place	Бедфорд Парк Бульвар, Аллертон-авеню, Бартоу-авеню, Кооперативный городской бульвар	Тот же маршрут, новый номер.
Bx19	Bx16, Bx31	Wakefield Уайт-Плейнс-роуд - 241-я Восточная улица в 241-я улица ( 2   тренироваться)	Baychester Бостон-роуд-Истчестер-роуд	Бейчестер-авеню, Schieffelin Avenue	Одна из двух служб объединилась для создания новой разделенной разветвленной службы (см. Бывший Bx14). Сегмент Baychester Avenue между Nereid Avenue и East 233rd Street был объединен с бывшей службой Bx14 (сегмент между East 233rd St-Seton Avenue и Pelham Manor-Ropes Avenue). Остальная часть маршрута была прекращена, а южная часть частично заменена на Bx31.
Bx20	Bx9	Riverdale Бродвей-Вест 262-я улица	West Farms Ист-Тремонт-авеню-Бостон-роуд в Площадь Вест-Ферм - станция Ист-Тремонт-авеню ( 2   ​ 5   поезда)	Бродвей, Кингсбридж-роуд, Fordham Road	Тот же маршрут, новый номер.
Bx21	Нет данных	Порт Моррис Восточная 138-я улица - Джексон-авеню на станции Cypress Avenue ( 6   тренироваться)	Astoria 37-я улица - 24-я авеню	Мост Triborough	Маршрут был закрыт из-за низкой посещаемости.
Bx22	Bx14	Вестчестер-сквер Лейн-авеню - Ист-Тремонт-авеню в Вестчестер-сквер - станция Ист-Тремонт-авеню ( 6    <6>  Поезда)	Деревенский клуб Research Avenue-Ampere Avenue	Вестчестер-авеню, Бульвар Брукнера, Country Club Road	Тот же маршрут, новый номер. Услуга была продлена до Паркчестер-Хью Грант-Серкл (в Parkchester ( 6    <6>  Поезда)) через Вестчестер-авеню.
Bx25	Bx32	Mott Haven Линкольн-авеню - 136-я Восточная улица возле Третья авеню - станция 138-я улица ( 6    <6>  Поезда)	Kingsbridge Водохранилище Авеню - Запад, 195-я улица возле Kingsbridge Road Station ( 4   тренироваться)	Джером-авеню, Моррис-авеню	Тот же маршрут, новый номер. Служба водохранилищ-авеню - Западная 195-я улица (возле Kingsbridge Road ( 4   тренироваться)) был расширен, чтобы работать все время, кроме ночи.
Bx26	Bx21	Mott Haven Линкольн-авеню - 136-я Восточная улица возле Третья авеню - станция 138-я улица ( 6    <6>  Поезда)	Моррис Парк Истчестер-роуд-Сакетт-авеню	Третья авеню, Бостон-роуд (нижний), Моррис Парк Авеню	Тот же маршрут, новый номер. Услуга была продлена до Вестчестер-сквер ( 6    <6>  Поезда) через Истчестер-роуд.
Bx28	Bx10, Bx39, Bx40	Бедфорд Парк Пол-авеню-Вест 205-я улица возле Станция Бедфорд Парк Бульвар ( 4   тренироваться)	Tremont Гранд Конкорс-Ист-Бернсайд-авеню возле Станция Tremont Avenue ( D   тренироваться)	Уайт-Плейнс-роуд, Моррис Парк Авеню, Ист-Тремонт-авеню	В 1963 финансовом году этот маршрут был продлен на шестимесячной пробной основе для размещения студентов.[56] Часть маршрута между Бейнбридж-авеню и Бедфорд-Парк-Бульвар стала частью недавно созданной службы Bx10. Часть маршрута только в час пик между Бедфорд-парком и Уайт-Плейнс-роуд (через Ист-Ган-Хилл-роуд) была сохранена, но официально не признавалась в изданиях Bronx Bus Map до 1990 года. Участок маршрута между Площадь Вест-Ферм - Ист-Тремонт-авеню ( 2   ​ 5   поезда) и Гранд Конкорс-Бернсайд-авеню (возле Tremont Avenue ( D   тренироваться)) через Tremont Avenue было прекращено, заменено услугой Bx40.
Bx29	Bx15	Fordham Fordham Plaza (на вокзале Фордхэм)	Гарлем 12-я авеню - 125-я Западная улица	Третья авеню, Уиллис-авеню, 125-я улица	Тот же маршрут, новый номер. Служба Southbound начала работать на Третьей авеню вместо Вашингтон-авеню.
Bx30	Bx19	Mott Haven Южный бульвар - 142-я Восточная улица	Гарлем 145-я улица Бродвей-Вест в 145-я улица ( 1   тренироваться)	149-я улица, 145-я улица	Одна из двух служб, объединенных с бывшей службой Bx31, для создания новой расширенной и перенаправленной службы Bx19 (см. Ниже). Восточная секция на скоростной автомагистрали Брукнера и Восточная 149-я улица были прекращены, а секция Южного бульвара была заменена перенаправленной службой Bx17.
Bx31	Bx19	Бронкс Парк Ботанический сад Нью-Йорка	Порт Моррис Cypress Avenue - 133-я Восточная улица	Южный бульвар	Одна из двух служб, объединенных с бывшей службой Bx30, для создания новой расширенной и перенаправленной службы Bx19 (см. Выше). Участок Порт-Моррис был прекращен, а услуга была заменена на перенаправленную услугу Bx17.
Bx32	Нет данных	Мелроуз Третья авеню - Восточная 161-я улица	Порт Моррис Авеню Святой Анны - 132-я Восточная улица	Авеню Святой Анны	Маршрут был закрыт из-за низкой посещаемости. Обслуживание не было заменено до тех пор, пока Bx17 не был изменен на частичное обслуживание проспекта Святой Анны в сентябре 2005 года.
Bx34	Bx6	Кооперативный рынок Хантс-Пойнт	Вашингтон Хайтс, Манхэттен Риверсайд Драйв - Уэст, 158-я улица	Хантс-Пойнт-авеню, 163-я улица, 161-я улица, 155-я улица	Тот же маршрут, новый номер.
Bx34A	Bx6	Кооперативный рынок Хантс-Пойнт	Хантс-Пойнт Тиффани-стрит	Ок-Пойнт-авеню, Проспект Виле, Продовольственный центр Драйв	Тот же маршрут, только в час пик, новый номер.
Bx37	Bx13	Янки Стадион Восточная 161-я улица-Ривер-авеню в 161-я улица - станция Ривер-авеню ( B   ​ D   поезда  4   тренироваться)	Вашингтон Хайтс Бродвей -West 181 Street в Станция 181-я улица ( 1   тренироваться)	Odgen Avenue	Тот же маршрут, новый номер.
Bx38	Bx3	Riverdale Бродвей -Западная 238-я улица в 238-я улица ( 1   тренироваться)	Вашингтон Хайтс, Манхэттен Бродвей -West 181 Street в Станция 181-я улица ( 1   тренироваться)	Университетский проспект, Седжвик-авеню	Тот же маршрут, новый номер.
Bx42	Bx4	Вестчестер-сквер Лейн-авеню - Ист-Тремонт-авеню в Вестчестер-сквер - станция Ист-Тремонт-авеню ( 6    <6>  Поезда)	Концентратор Третья авеню - Вестчестер-авеню возле Третья авеню - станция 149-я улица ( 2   ​ 5   поезда)	Вестчестер авеню	Тот же маршрут, новый номер.
Bx49	Bx13	Янки Стадион Восточная 161-я улица-Ривер-авеню в 161-я улица - станция Ривер-авеню ( B   ​ D   поезда  4   тренироваться)	Вашингтон Хайтс, Манхэттен Бродвей -West 181 Street в Станция 181-я улица ( 1   тренироваться)	Вудикрест-авеню, Нельсон-авеню, Андерсон авеню	Бывшая служба стала частью Bx13 как разветвленная служба только в час пик (работает в одностороннем направлении на авеню Вудикрест и авеню Андерсон). В этот будний день в час пик движение курсировало только между шоссе Эль-Грант - Западная 174-я улица и Третьей авеню - 163-я Восточная улица с 6:30 до 9:00 и с 14:30 до 16:00.

Прекращенные услуги

Маршрут	Замена маршрута (ов)	Терминалы		Основные улицы	История
Bx7 (первое использование)	Bx16, Bx30	Pelham Parkway Pelham Parkway-White Plains Road в Станция Pelham Parkway ( 2   ​ 5   поезда)	Истчестер Канатная авеню-Бостон-роуд (Нью-Йорк-Пелхэм линия)	Бронкс Парк Восток, Аллертон-авеню, Бостон-роуд (верхняя часть )	Первоначально служба работала только по будням и субботам, каждые 60 минут. Сегмент Бостон-роуд к северу от Ист-Ган-Хилл-роуд использовался для расширения недавно созданных услуг Bx16 и Bx30 до Pelham Manor и Co-op City, соответственно. Сегмент Boston Road к югу от East Gun Hill Road был заменен Пчелиная линия Маршрут № 60/61, действующий как маршрут открытых дверей вдоль Бостон-роуд.
Bx10A	M100	Спуйтен Дуйвиль Генри Хадсон Паркуэй-Вест 239-я улица	Инвуд, Манхэттен Бродвей-Вест 207-я улица в Станция Inwood-West 207th Street ( А   тренироваться)	Бродвей, Генри Хадсон Паркуэй	Введен в октябре 1958 года как разветвленная служба для бывшей службы Bx10, идущая по направлению к Генри Хадсон Паркуэй-Вест 239-й улице через Спуйтен Дуйвиль до ноября 1967 года. Автомагистраль M100, первоначально заканчивающаяся на 230-й улице Бродвей-Вест (возле 231-я улица ( 1   тренироваться)), была расширена для замены прежней службы Bx10A.
Bx14 (первое использование)	Bx16	Williamsbridge Уайт-Плейнс-Роуд - Восточная 233-я улица на станции 233-я улица ( 2   ​ 5   поезда)	Истчестер Канатная авеню-Бостон-роуд (Линия Нью-Йорк-Пелхэм)	Эденвальд-авеню, Сетон-авеню, Восточная 233-я улица, Дайр-авеню	Служба работает все время, кроме ночи, каждые 15–20 минут в полдень и вечером и каждые 36–46 минут в выходные дни. 16 февраля 1970 года обслуживание было продлено с Дайр-авеню и Восточной 233-й улицы до Веревочной авеню и Бостон-роуд на городской линии.[106] Часть маршрута между East 233rd Street-Seton Avenue и Pelham Manor-Ropes Avenue слилась с бывшей службой Bx19 на Baychester Avenue, чтобы создать разделенную разветвленную службу Bx16. Обслуживание на Эденвальд-авеню и Сетон-авеню было прекращено.
Bx14 (второе использование)	Bx4A, Bx24	Parkchester Хью Грант Круг возле Станция Паркчестер ( 6    <6>  Поезда)	Деревенский клуб Ampere Avenue-Research Avenue	Метрополитен проспект, Ист-Тремонт-авеню, Вестчестер-авеню, Брукнер Бульвар	Автобусы Country Club появились в 1933 году, 17 августа 1940 года они заменили трамваи Pelham Bay Park Line. Ранее использовались автобусы Bx21 и Bx22. Оригинальная западная конечная остановка была в Buhre Avenue ( 6    <6>  Поезда). Служба объединилась с бывшей службой Bx21 от парка Пелхэм-Бэй до Вестчестер-сквер, а бывшая служба Bx22 на Мидлтаун-роуд и Эдисон-авеню была прекращена. Позже услуга была расширена до Parkchester ( 6    <6>  Поезда) через Вестчестер-авеню в феврале 1984 года, а затем перенаправили на обслуживание бывшей службы Bx54 в Metropolitan Oval в сентябре 1990 года. Первоначально обслуживала Детский центр Нью-Йорка в кампусе Бронкса на Уотерс-Плейс-Хоспитал-роуд до сентября 1990 года, когда его заменил Bx21. Услуга Metropolitan Oval прекращена в июне 2010 года из-за бюджетного кризиса,[54] но был восстановлен в январе 2011 года как Bx4A.[50] Служба Country Club между Кросби-авеню и Лейтон-авеню временно стала частью измененного маршрута Bx8 с июня 2010 года по январь 2011 года через Пелхэм-Бэй и Стадион-авеню.[50] Услуга Bx24 была введена для обслуживания Country Club в январе 2011 года. Позже услуга была расширена на Вестчестер-сквер ( 6    <6>  Поезда) в 2012 году, официально возродив бывшую службу Bx14 до февраля 1984 года.
Bx19 (первое использование)	Bx16, Bx31	Wakefield Уайт-Плейнс-роуд - 241-я Восточная улица в Станция 241-я улица ( 2   тренироваться)	Baychester Бостон-роуд-Истчестер-роуд	Бейчестер-авеню, Schieffelin Avenue	Первоначально известный как Bx15A, в июле 1974 года номер службы был изменен. Работали только в будние часы пик, каждые 40 минут. Сегмент Baychester Avenue между Nereid Avenue и East 233rd Street был объединен с бывшей службой Bx14, чтобы создать разделенную разветвленную службу Bx16, а южная часть в Edenwald Houses была частично заменена Bx31 в феврале 1984 года.
Bx21 (первое использование)	Нет данных	Порт Моррис Восточная 138-я улица-Джексон-авеню на станции Cypress Avenue ( 6   тренироваться)	Astoria 37-я улица - 24-я авеню	Мост Triborough	Первоначально известный как TB, рейс был переименован в Bx21 в июле 1974 года, а затем был прекращен в феврале 1984 года из-за низкой посещаемости.
Bx23 (первое использование)	Bx8	Пелхэм Бэй Вестчестер-авеню-Бухре-авеню в Станция Buhre Avenue ( 6    <6>  Поезда)	Throgs Neck Эллсуорт-авеню-Шли-авеню	Кросби-авеню, Лейтон-авеню, Дин-авеню	Служба объединилась с Bx8 в сентябре 1989 года вместе с бывшими разветвленными службами Bx40 в Эджуотер-Парке и Саранче.
Bx24 (первое использование)	Нет данных	Fordham Fordham Plaza-Third Avenue (в Fordham Метро-Север станция)	Riverdale Филдстон-роуд-Вест 256-я улица	Fordham Road, Бейли-авеню, Генри Хадсон Паркуэй, Riverdale Avenue	Первоначальной северной конечной точкой была Бейли-авеню - 231-я Западная улица (возле 231-я улица ( 1   тренироваться)). Позже обслуживание было продлено на 246-ю Западную улицу и бульвар Генри Хадсон. Служба была продлена до Филдстон-роуд и Западной 256-й улицы 14 сентября 1970 года.[107] Раньше служба служила только в будние дни, субботняя служба была открыта в 1977 году. В настоящее время служба работает в течение дня, кроме позднего вечера, вечера, ночи и воскресенья. Служба также перестала работать на Бродвее.Западная 231-я улица ( 1   тренироваться) рано утром и в ранние дневные часы Служба была ликвидирована 10 сентября 1995 года в результате бюджетного кризиса. Сервис был частично заменен на Bx7, Bx10, Bx12 и Bx20, но сервис Fieldston Avenue не был заменен ни одним автобусом.[108]
Bx25 (второе использование)	Bx26	Бедфорд Парк Пол-авеню-Вест 205-я улица возле Станция Бедфорд Парк Бульвар ( 4   тренироваться)	Кооперативный город Earhart Lane	Бедфорд Парк Бульвар, Аллертон Ав, Bartow Av	Обозначение началось 10 сентября 2000 года как услуга только в час пик, обслуживающая только Asch Loop.[78][79] Назначение было прекращено 27 июня 2010 г. в связи с бюджетным кризисом. Сервис по-прежнему остается как Bx26.
Bx32 (первое использование)	Нет данных	Мелроуз Третья авеню - Восточная 161-я улица	Порт Моррис Авеню Святой Анны - 132-я Восточная улица	Авеню Святой Анны	Первоначально служба работала постоянно, кроме вечера, выходных, после обеда и ночи, каждые 36 минут. Маршрут был закрыт из-за низкой посещаемости, и в сентябре 2005 года обслуживание на проспекте Сент-Аннс было частично заменено на Bx17.
Bx39 (первое использование)	Нет данных	Моррис Хайтс Undercliff Avenue	Восточный Тремонт Tremont Avenue - 3-я авеню	Авеню Святой Анны	Производство прекращено в 1953 году.
Bx43	Нет данных	Бродвей и 230-я	Йонкерс	Бродвей	Этот троллейбусный маршрут был преобразован в автобусный и передан компании Yonkers Railroad Company как Маршрут 2 компании Yonkers Railroad в 1952 году.[109]
Bx44	Нет данных	Бейнбридж и Ган-Хилл	Йонкерс	Бейнбридж и Джером-авеню (ныне Major Deegan Expressway)	К 1952 году этот троллейбусный маршрут прекратили.
Bx45	Bx29 (теперь Bx15)	Mott Haven Третья авеню и 138-я улица	Манхэттен Вторая авеню и 125-я улица	Третья авеню, 128-я улица и Вторая авеню	Этот троллейбус был преобразован в автобусный и к 1947 году стал частью Bx29, теперь Bx15.
Bx46 (первое использование)	Нет данных	Истчестер Бостон-роуд и Дайр-авеню	Mount Vernon	Дайр-авеню и 5-я авеню	Этот автобусный маршрут был передан Westchester Street Transportation как Westchester Street Transportation Route C в 1950 году.
Bx47	Нет данных	Williamsbridge 225-я улица и Уайт-Плейнс-роуд	Mount Vernon	White Plains Road	Этот троллейбусный маршрут был преобразован в автобусный и передан Westchester Street Transportation как Westchester Street Transportation Route B в 1950 году.
Bx48	Нет данных	Истчестер	Нью-Рошель	White Plains Road	Этот троллейбусный маршрут был преобразован в автобус и передан Westchester Street Transportation как Westchester Street Transportation Route A в 1950 году.
Bx49 (первое использование)	Нет данных	Parkchester	West Farms		Производство прекращено 6 июня 1943 г.
Bx50 (первое использование)	Bx49 (теперь Bx13)	Янки Стадион Восточная 161-я улица-Ривер-авеню в 161-я улица - станция Ривер-авеню ( B   ​ D   поезда  4   тренироваться)	Вашингтон Хайтс, Манхэттен Бродвей -West 181 Street в Станция 181-я улица ( 1   тренироваться)	Вудикрест-авеню, Нельсон-авеню, Андерсон авеню	Снят с производства 6 июня 1943 года из-за Второй мировой войны, но восстановлен в конце 1945 года как Bx49.
Bx50 (второе использование)	Нет данных		Фридомленд США		Летняя сезонная служба впервые была введена 19 июня 1960 года с 19 июня по 14 сентября. Прекращено 14 сентября 1964 года, когда Freedomland USA обанкротилась. Bx50 был предложен в феврале 2008 года в качестве автобусного маршрута с ограниченным количеством остановок от Fordham Plaza и аэропорта Ла-Гуардия, но это предложение было отменено 27 июня 2010 года из-за бюджетного кризиса.
Bx52	Нет данных	Кооперативный город Earhart Lane-Erksine Place	Орчард Бич	Бейчестер-авеню, Береговая дорога, City Island Road	Летняя сезонная служба впервые была введена 21 июля 1970 г.[110] убегая от день памяти к День труда Только. В последний раз сезонное обслуживание выполнялось в сентябре 1989 года. Последующие поездки только на выходных были заменены обслуживанием Bx5.
Bx54	Bx5, Bx14	Longwood West Farms Road - Южный бульвар возле Станция Симпсон-стрит ( 2   ​ 5   поезда)	Parkchester Пурди-стрит-Метрополитен-авеню	Стори-авеню, Уайт-Плейнс-роуд, Метрополитен-авеню	Представленный 20 января 1964 года как Bx5A, он был частью Bx5 до июля 1974 года, когда он был переименован в Bx54, став отдельной службой. Первоначальная северная конечная остановка была в Parkchester ( 6    <6>  Поезда). Позже обслуживание было продлено через Парди-стрит через Метрополитен-авеню в ноябре 1967 года, хотя короткое движение до Паркчестера было сохранено до июля 1974 года.[100] Обслуживание было прекращено в сентябре 1990 года. Маршрут Bx14 был изменен для обслуживания Паркчестера через Метрополитен-авеню до июня 2010 года и был заменен на Bx4A в январе 2011 года. Служба коротких поворотов в будний день Bx5 до White Plains Road была введена после устранения Bx54.
Bx55	Bx15, Bx41	Концентратор 149-я Восточная улица - Третья авеню в Третья авеню - станция 149-я улица ( 2   ​ 5   поезда)	Williamsbridge Уайт-Плейнс-роуд-Ист-Ган-Хилл-роуд в Станция Gun Hill Road ( 2   ​ 5   поезда)	Третья авеню, Вебстер-авеню	Ранее Bx55x; новый маршрут заменил Бронкс часть Надземная линия Третьей авеню 29 апреля 1973 года, останавливаясь только на своих бывших станциях и разрешая бесплатные пересадки на пересекающиеся линии метро.[70][111] Сервис был одним из немногих маршрутов в городе, по которому можно было бесплатно добраться до метро. MetroCard в 1993 году, и один из первых маршрутов, использующих MetroCard.[112] Бумажные билеты использовались до использования MetroCard для бесплатных переводов на Третьей авеню - 149-я улица.[113] Некоторые поездки также прибегали к Янки Стадион ( B   ​ D   поезда и  4   тренироваться) через 161-ю Восточную улицу до июня 1995 года, останавливаясь только на Вашингтон-авеню и Ривер-авеню.[103][114][115] Филиал был закрыт для улучшения обслуживания пассажиров и повышения надежности. В то время как только 5% пассажиров использовали этот филиал, он получил 21% обслуживания в будние дни и 25% обслуживания в выходные. Услуга Bx6 была увеличена, чтобы уменьшить необходимость в пересадке, чтобы добраться до стадиона Янки. Кроме того, были разрешены бесплатные пересадки между Bx55 и пересекающимися автобусными маршрутами, что изменило маршрут с замены скоростного транспорта на ветку Bx15 с ограниченными остановками.[113] В 1995 году компания New York City Transit строила защищенный от непогоды интермодальный терминал на Третьей авеню - 149-я улица.[113] Автобусы южного направления первоначально курсировали через Вашингтон-авеню, а движение между 161-й Восточной и 149-й улицами проходило на Мелроуз-авеню в обоих направлениях до февраля 1984 года, когда все перевозки были переведены на Третьую авеню. Обслуживание было постепенно сокращено после введения MetroCard с бесплатными пересадками на другие автобусы и метро. Все ночные автобусы останавливались у Fordham Plaza 10 сентября 1995 года. Ночное обслуживание (с 01:00 до 4:30) было прекращено 8 сентября 1996 г. и объединено с услугой Bx15.[68] Дополнительная услуга Bx15 была предоставлена ​​между Fordham Road и 149th Street для поддержания частоты Bx55.Чтобы обеспечить пересадку в метро, ​​на Bx15 принимались ночные пересадки автобус-метро. Изменение было внесено, чтобы исключить дублирующую службу, которая пользовалась легким покровительством.[69] Выбор буднего дня и все поездки выходного дня прекратились в Fordham Plaza в феврале 2004 года, а все выходные и вечерние службы были отменены 27 июня 2010 года.[50][54] Все услуги Bx55 были прекращены 28 июня 2013 года. Услуги Third Avenue были заменены услугами Bx15 local и Limited-Stop, в то время как обслуживание Webster Avenue к северу от Fordham Plaza было заменено услугами Bx41 Local и Select Bus Stop.[70]
Bx56	Нет данных	"Автобусная петля культуры III" Линия с коротким жизненным циклом. Работал только с выходных, посвященных Дню поминовения 25 мая 1974 г., до Дня труда 2 сентября 1974 г. Обслуживание было прекращено после Дня труда 1974 г. и никогда не возобновлялось.
Барретто Точка Парк Шаттл (BPSH)	Bx46	Хантс-Пойнт Хантс-Пойнт-авеню - Южный бульвар в Станция Хантс-Пойнт-авеню ( 6    <6>  Поезда)	Парк Барретто Пойнт		Началось 27 июня 2008 года только в летний уик-энд.[94] Первоначально западный вокзал находился в Проспект проспект ( 2   ​ 5   поезда).[95] Сезонное летнее обслуживание проводилось в 2008 и 2009 годах, прежде чем было прекращено в рамках сокращения бюджетных услуг на 2010 год, но было возобновлено летом 2012 года из-за высокого спроса.[96] Сервис был заменен в 2013 году на Bx46, но сервис работает с Проспект проспект ( 2   ​ 5   поезда) на кооперативный рынок Хантс-Пойнт через Longwood Avenue ( 6    <6>  Поезда) и Парк Барретто Пойнт.

Рекомендации

• MTA NYC Transit - Автобусное сообщение

1. Железнодорожный переход МТА Метро-Северная ж.
2. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx1 / Bx2» (PDF).
3. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx1» (PDF).
4. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов Bx3" (PDF).
5. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx4 / Bx4A» (PDF).
6. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx5» (PDF).
7. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобуса Bx6» (PDF).
8. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx6 SBS» (PDF).
9. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов Bx7" (PDF).
10. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобуса Bx8" (PDF).
11. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобуса Bx9" (PDF).
12. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx10» (PDF).
13. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx11» (PDF).
14. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx12» (PDF).
15. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx12 SBS» (PDF).
16. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx13» (PDF).
17. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx15» (PDF).
18. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобуса Bx16" (PDF).
19. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx17» (PDF).
20. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx18» (PDF).
21. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобуса Bx19» (PDF).
22. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx20» (PDF).
23. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов Bx21" (PDF).
24. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобуса Bx22" (PDF).
25. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобуса Bx23" (PDF).
26. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx24» (PDF).
27. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов Bx26" (PDF).
28. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобуса Bx27" (PDF).
29. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов Bx28" (PDF).
30. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx29» (PDF).
31. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобуса Bx30» (PDF).
32. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобуса Bx31" (PDF).
33. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобуса Bx32" (PDF).
34. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx33» (PDF).
35. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобуса Bx34" (PDF).
36. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобуса Bx35" (PDF).
37. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобуса Bx36" (PDF).
38. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобуса Bx39" (PDF).
39. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx40 / Bx42» (PDF).
40. Региональные автобусные перевозки MTA. «Расписание автобусов Bx41» (PDF).
41. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов Bx41 SBS" (PDF).
42. Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобусов Bx46" (PDF).
43. «Ночной автобус mmBx99». 25 июля 2020 г.. Получено 5 августа, 2020.
44. "Уведомления об автобусах". mta.nyc.ny.us. 14 января 1998 г. Архивировано с оригинал 27 января 1998 г.. Получено 3 февраля, 2019.
45. «Сервисные справки Bronx, обновленные 6 декабря 2002 г.». Архивировано из оригинал 21 октября 2002 г.. Получено Двадцать первое октября, 2002.
46. «Представляем услугу Bx1 Limited-Stop и Bx2 Local-Only». web.mta.info. Столичное управление транспорта. Сентябрь 2010 г.. Получено 2 августа, 2018.
47. «Если бы только остаток вашего рабочего дня прошел так же быстро, как Bx1 Limited». New York Daily News. 22 февраля 1993 г.. Получено 7 августа, 2018.
48. Лорч, Донателла (6 августа 1992 г.). «Планируется больше автобусов и поездов для привлечения наездников». Нью-Йорк Таймс. Получено 27 декабря, 2015.
49. Ганн, Дэвид Л. (18 августа 1987 г.). "Сентябрь 1987 г. Автобусные перестановки" (PDF). laguardiawagnerarchive.lagcc.cuny.edu. Управление транзита Нью-Йорка. Получено Двадцать первое марта, 2019.
50. Рейес, Леннин (24 ноября 2011 г.). "Сбивать с толку водителей автобуса, по очереди". Журнал Бронкса. Архивировано из оригинал 27 сентября 2015 г.. Получено 26 сентября, 2015.
51. «Bx4A Bx8 Bx24 Эффективное воскресенье, 2 января 2011 г. Улучшенное обслуживание наших клиентов в Восточном Бронксе». mta.info. Столичное управление транспорта. Январь 2011 г.. Получено 29 июня, 2019.
52. «Bx5 с 10 сентября 1995 г. Между парком Пелхэм Бэй и Хантс-Пойнт в Бронксе курсирует местный автобус». mta.nyc.ny.us. Столичное управление транспорта. 1997. Архивировано с оригинал 14 июня 1997 г.. Получено 28 июня, 2019.
53. «Расписание MTA NYCTA Bx5» (PDF).
54. Информация о бюджетном кризисе 2010 г., архивировано 25 февраля 2011 г.
55. Роккио, Патрик (29 августа 2015 г.). «Автобус Bx5 продлевается от Pelham Bay до торгового центра Bay Plaza по выходным». Bronx Times-Reporter. Получено 24 декабря, 2015.
56. «Отчет Управления наземного транспорта Манхэттена и Бронкса за период с 21 марта 1962 г. по 30 июня 1963 г.» (PDF). Управление наземного транспорта Манхэттена и Бронкса. 1963. С. 1-2.. Получено 28 августа, 2019.
57. «Комментарий редакции: Цена лучшего автобусного сообщения». Ривердейл Пресс. Fultonhistory.com. 9 декабря 1982 г. с. 6. Получено 21 августа, 2018.
58. *Повестка дня транзитного комитета Нью-Йорка, ноябрь 1994 г.. Транзит через Нью-Йорк. 10 ноября 1994 г. С. D.40.
    • Повестка дня транзитного комитета Нью-Йорка, ноябрь 1994 г.. Транзит через Нью-Йорк. 10 ноября 1994 г. С. D.41.
    • Повестка дня транзитного комитета Нью-Йорка, ноябрь 1994 г.. Транзит через Нью-Йорк. 10 ноября 1994 г. С. D.42.
59. MTA к топору Bx14, перенаправить Bx5, Bx8
60. Новые автобусные линии заменяют Bx14 в Бронксе
61. Жители загородного клуба взорвали автобус Bx24
62. "Куда мы идем?". Ривердейл Пресс. Fultonhistory.com. 5 января 1984 г. с. 4. Получено 21 августа, 2018.
63. *Повестка дня транзитного комитета Нью-Йорка, июль 1994 г.. Транзит через Нью-Йорк. 15 июля 1994 г. С. D.122.
    • Повестка дня транзитного комитета Нью-Йорка, июль 1994 г.. Транзит через Нью-Йорк. 15 июля 1994 г. С. D.123.
    • Повестка дня транзитного комитета Нью-Йорка, июль 1994 г.. Транзит через Нью-Йорк. 15 июля 1994 г. С. D.124.
64. *Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, сентябрь 1994 г.. Транзит через Нью-Йорк. 16 сентября 1994 г. С. D.62.
    • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, сентябрь 1994 г.. Транзит через Нью-Йорк. 16 сентября 1994 г. С. D.63.
    • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, сентябрь 1994 г.. Транзит через Нью-Йорк. 16 сентября 1994 г. С. D.64.
65. https://web.archive.org/web/19980211113958/http://www.lirr.org/nyct/Bus/bussrvno.htm Сайт MTA в 1998 году
66. Билл Туми (28 мая 2002 г.). Южный Бронкс. Издательство Аркадия. ISBN  978-1-4396-2839-3.
67. «Мосты с односторонним движением для облегчения движения: улица Уиллис-авеню, простирающаяся в северном направлении, 3-я авеню, южное направление, начало завтра» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 4 августа 1941 г.. Получено 24 декабря, 2015.
68. "Уведомления об автобусах, обновленные 24 июня 1997 г.". mta.nyc.ny.us. Столичное управление транспорта. 24 июня 1997 г. Архивировано с оригинал на 1997 г.. Получено 28 июня, 2019.
69. *Повестка дня транзитного комитета Нью-Йорка, май 1996 г.. Транзит через Нью-Йорк. 9 мая 1996 г. с. 259.
    • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, май 1996 г.. Транзит через Нью-Йорк. 9 мая 1996 г. С. 260–261.
    • Повестка дня транзитного комитета Нью-Йорка, май 1996 г.. Транзит через Нью-Йорк. 9 мая 1996 г. с. 262.
    • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, май 1996 г.. Транзит через Нью-Йорк. 9 мая 1996 г. с. 263.
70. «Коридор 3-й авеню». Журнал Бронкса. 27 марта 2013 г. Архивировано с оригинал 25 сентября 2015 г.. Получено 24 сентября, 2015.
71. Брошюра: Изменение автобусного сообщения M100 MTA с 5 марта 1989 г.
72. «Обзор автобусного сообщения и производительности в Co-op City с рекомендациями по улучшению обслуживания» (PDF). Столичное транспортное управление. Январь 2014. Получено 11 декабря, 2015.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
73. "Автобусное исследование Северо-Восточного Квинса" (PDF). Столичное транспортное управление. Сентябрь 2015 г.. Получено 11 декабря, 2015.
74. «Bx23 с воскресенья, 29 июня 2014 г. Сервисная корректировка в Co-op City». mta.info. Столичное управление транспорта. 2014 г.. Получено 28 июня, 2019.
75. «Планируемые изменения обслуживания: Bx24; обслуживание продлено до Westchester Sq через Westchester Av». Столичное управление транспорта. 8 апреля 2012 г. В архиве с оригинала 31 марта 2012 г.. Получено 23 августа, 2018.
76. «Заседание комитета по транзиту и автобусам, июль 2014 г.» (PDF). Столичное транспортное управление. 28 июля 2014 г. Архивировано с оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.. Получено 29 октября, 2015.
77. «Bx24, эффективная среда, 1 июня 2016 г. Расширенное обслуживание в заливе Пелхэм между центром метро Hutchinson и станцией метро Pelham Bay Park 6». mta.info. Столичное управление транспорта. 2016 г.. Получено 17 июня, 2016.
78. "Bx25 Bx26 Bx28 Улучшенное автобусное сообщение для Co-op City". New York Daily News. 13 сентября 2000 г.. Получено 17 августа, 2018.
79. "Консультации по автобусному сообщению". mta.nyc.ny.us. 9 ноября 2000 г. Архивировано с оригинал 9 ноября 2000 г.. Получено 17 августа, 2018.
80. В Soundview запускается маршрут NYC Ferry в Бронкс
81. Расширение сервиса Bx27 для размещения нового парома Soundview, прибывающего этим летом
82. «Bx28 с воскресенья, 29 июня 2014 г. Служебная корректировка в Co-op City». mta.info. Столичное управление транспорта. 2014 г.. Получено 28 июня, 2019.
83. Ольмеда, Рафаэль А. (27 июля 1995 г.). «АВТОБУСНЫЙ МАРШРУТ ДОБАВЛЕН, 2D ОСЬ». Daily News (Нью-Йорк). Получено 17 декабря, 2015.
84. «Автобус Bx29 попадает в дух праздников. Он идет в торговый центр». New York Daily News. 6 ноября 1995 г.. Получено 17 августа, 2018.
85. «Автобус с ограниченными остановками на час пик». New York Daily News. 3 сентября 1987 г.. Получено 30 августа, 2018.
86. Bx36 Ограниченное обслуживание в час пик
87. «Bx39 с 11 сентября 1995 года. Местное автобусное сообщение между Клейсон-Пойнт и Уильямсбридж». mta.nyc.ny.us. Столичное управление транспорта. 1997. Архивировано с оригинал 14 июня 1997 г.. Получено 28 июня, 2019.
88. Усечение Bx41 / Расширение Bx39 на Уайт-Плейнс-Роуд: оценка сокращения услуг 2010 г.
89. "Автобусы замечают Бронкс". mta.info. Столичное управление транспорта. Август 2002. Архивировано с оригинал 4 августа 2002 г.. Получено 2 августа, 2018.
90. *Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, сентябрь 1996 г.. Транзит через Нью-Йорк. 9 сентября 1996 г. с. 331.
    • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, сентябрь 1996 г.. Транзит через Нью-Йорк. 9 сентября 1996 г. С. 332–333.
    • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, сентябрь 1996 г.. Транзит через Нью-Йорк. 9 сентября 1996 г. С. 334–335.
    • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, сентябрь 1996 г.. Транзит через Нью-Йорк. 9 сентября 1996 г. с. 336.
91. «Bx41. С 11 сентября 1995 года. Местные автобусы и автобусы с ограниченными остановками между Уэйкфилдом и Мотт-Хейвеном в Бронксе». mta.nyc.ny.us. Столичное управление транспорта. 1997. Архивировано с оригинал 14 июня 1997 г.. Получено 28 июня, 2019.
92. «Транзит в Нью-Йорке начинается с автобусного сообщения Bx41 Select на Вебстер-авеню». mta.info. Столичное управление транспорта. 28 июня 2013 г.. Получено 28 июня, 2019.
93. "mta.info | Планируемые изменения службы". 16 марта 2013 г. В архиве из оригинала 16 марта 2013 г.. Получено 17 июня, 2016.
94. Блок, Дориан (10 июня 2008 г.). «Леди в плавучем бассейне приезжает в парк Барретто-Пойнт на лето». Ежедневные новости. Получено 25 июня, 2009.
95. Бикман, Дэниел (24 июня 2009 г.). «Бассейн для стыковки в Хантс-Пойнт». YourNabe.com. Получено 25 июня, 2009.
96. Объявлены новые часы работы автобусов Barretto Point Park http://brie.hunter.cuny.edu/hpe/?p=9621
97. Спивак, Кэролайн (22 октября 2019 г.). «Редизайн автобуса MTA в Бронксе сократит 400 остановок и добавит новые маршруты». Обузданный Нью-Йорк. Получено 1 декабря, 2019.
98. «MTA выпускает окончательное предложение по капитальному ремонту автобусной системы Бронкса». ABC7 Нью-Йорк. 22 октября 2019 г.,. Получено 1 декабря, 2019.
99. «Окончательный план, реконструкция автобусной сети Бронкса». Столичное транспортное управление. Декабрь 2019 г.. Получено 1 января, 2020.
100. Times, Special To The New York (20 июня 1974 г.). «АВТОБУСЫ 2 БОРОГА ПОЛУЧИЛИ НОВЫЕ НОМЕРА». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено Второе октября, 2016.
101. Луцкий, Джек (28 января 1964 г.). «Письма об утверждении маршрута Bx-5A и маршрута Bx-15B» (PDF). Офис мэра города Нью-Йорка. Получено 28 августа, 2019.
102. Рейес, Леннин (2 октября 2011 г.). "Автобусы и поезда на ходу". Бронкс Журнал. Архивировано из оригинал 24 декабря 2015 г.. Получено 24 декабря, 2015.
103. "Автобусная карта Бронкса 1976 года". wardmaps.com. Управление транзита Нью-Йорка. 1976. Получено 3 марта, 2016.
104. Старые расписания автобусов MTA http://acm.jhu.edu/~sthurmovik/Railpics/NYCSubway/Maps/Bronx_Bus_1977_Rear-1.jpg
105. *"Изменения в автобусном сообщении Бронкса с 19 февраля 1984 г.". Управление транзита города Нью-Йорка. Февраль 1984 г.. Получено 19 февраля, 2019.
     • "Изменения в автобусном сообщении Бронкса с 19 февраля 1984 г.". Управление транзита города Нью-Йорка. Февраль 1984 г.. Получено 19 февраля, 2019.
     • "Изменения в автобусном сообщении Бронкса с 19 февраля 1984 г.". Управление транзита города Нью-Йорка. Февраль 1984 г.. Получено 19 февраля, 2019.
     • "Изменения в автобусном сообщении Бронкса с 19 февраля 1984 г.". Управление транзита города Нью-Йорка. Февраль 1984 г.. Получено 19 февраля, 2019.
106. «Еще одно улучшение транзита ... Расширение маршрута Bx 14 Edenwald Avenue». Flickr. Управление наземного транспорта Манхэттена и Бронкса. 1970 г.. Получено 12 января, 2020.
107. «Еще одно улучшение общественного транспорта ... Расширение маршрута Bx. 24 - Бейли-авеню». Flickr. Управление наземного транспорта Манхэттена и Бронкса. 1970 г.. Получено 12 января, 2020.
108. Нью-Йорк Таймс, Предстоящие скидки на транзит: что они значат для вас, 20 августа 1995 г., раздел 13, стр. 10]
109. http://imgbox.com/U22tYBro#. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
110. «Еще одно улучшение общественного транспорта ... Маршрут Bx. 52 - Кооперативный город-Орчард-Бич». Flickr. Управление наземного транспорта Манхэттена и Бронкса. 1970 г.. Получено 12 января, 2020.
111. "Третья авеню эль в Бронксе. Автор Грегори Дж. Кристиано". 13 октября 2002 г.. Получено 28 апреля, 2020.
112. Фэйсон, Сет (18 ноября 1992 г.). "Пассажиры автобусной линии Бронкса заглядывают в будущее". Нью-Йорк Таймс. Получено 24 сентября, 2015.
113. *Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, февраль 1995 г.. Транзит через Нью-Йорк. 15 февраля 1995 г. С. D.92.
     • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, февраль 1995 г.. Транзит через Нью-Йорк. 15 февраля 1995 г. С. D.93.
     • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, февраль 1995 г.. Транзит через Нью-Йорк. 15 февраля 1995 г. С. D.94.
     • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, февраль 1995 г.. Транзит через Нью-Йорк. 15 февраля 1995 г. С. D.95.
     • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, февраль 1995 г.. Транзит через Нью-Йорк. 15 февраля 1995 г. С. D.96.
     • Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, февраль 1995 г.. Транзит через Нью-Йорк. 15 февраля 1995 г. С. D.101.
114. Зайгель, Макс Х. (18 июля 1972 г.). "Городские планы разрушить 3-ю авеню Эль в Борнксе" (PDF). Нью-Йорк Таймс. Получено 24 сентября, 2015.
115. «3-я авеню Эль закрывается в субботу; парк из 60 автобусов на замену» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 22 апреля 1973 г.. Получено 7 октября, 2015.

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Автобусы в Бронксе, Нью-Йорк в Wikimedia Commons
• "Автобусная карта Бронкса" (PDF ). Столичное транспортное управление. Сентябрь 2017 г.. Получено 24 апреля, 2018.
• "Автобусное сообщение Бронкса" (PDF ). Столичное транспортное управление. Сентябрь 2017 г.. Получено 24 апреля, 2018.