Автомагистраль M4 (Сидней) - M4 Motorway (Sydney) - Wikipedia

Не путать с Великое Западное шоссе.

Автомагистраль М4 Новый Южный Уэльс
Вид с воздуха на восток в декабре 2010 года. Видно бывшее место сбора платы за проезд.
Общая информация
Тип	Автомагистраль
Длина	50,2 км (31 миль)[1]
Открыт	1960-е – 2019 гг.
Номер (а) маршрута	M4 (2013 – настоящее время)
Бывший номер маршрута	Метроад 4 (1992 - 2013) (≈1973 - 1992) Вся западная автомагистраль M4
Основные узлы
Ист-Энд	City West Link (К ) Parramatta Road Haberfield, Новый Южный Уэльс
	Concord Rd Homebush Bay Drive Silverwater Road Камберленд шоссе Вестлинк М7 Северная дорога
Уэст-Энд	Великое Западное шоссе Glenbrook, Новый Южный Уэльс
Местоположение (а)
Основные пригороды / города	Penrith, Blacktown, Парраматта
Система автомобильных дорог
Автомагистрали в Австралии Национальное шоссе  • Автострады в Австралии Шоссе в Новом Южном Уэльсе

В Автомагистраль М4 это 50,2-километровый (31,2 мили)^[1] двусторонняя проезжая часть частично платный автомагистраль в Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия, обозначенная маршрутом M4. Обозначение M4 является частью более широкого A4 и M4 обозначение маршрута, M4 проходит параллельно / под землей к Великое Западное шоссе и Parramatta Road (A44).

Номер маршрута M4 состоит из двух связанных частей:

• Первоначальный раздел, построенный в период с 1971 по 1993 год, называется Западная автомагистраль M4, ранее известный как F4 Western Freeway.^[2][3][4] Он простирается между Конкорд на востоке, чтобы Glenbrook на западе, где он продолжается как Great Western Highway как A32. Участок между Черч-стрит в Парраматта к Конкорд был расширен как первый этап WestConnex, и оплачивается как часть WestConnex.^[5]
• Восточный 5,5-километровый (3 мили) туннель, расширяющий M4 от Homebush к Haberfield, известный как M4 Восток или же Новые туннели M4, был завершен как вторая очередь WestConnex и открыт для движения 13 июля 2019 года.^[6][7][8] Этот раздел также является платным как часть WestConnex.

Приблизительно 36 километров (22 миль) автострады не являются платными, поскольку это участок дороги между Merrylands и Glenbrook. Участок WestConnex между Парраматта и Haberfield, известный как Новый M4, оплачивается как часть WestConnex.^[9][5]

В Велодорожка M4 проходит параллельно автомагистрали M4 между Сиднейский Олимпийский Парк и South Wentworthville.

Разделы

Выравнивание

Первой главной дорогой к западу от Сиднея было Великое Западное шоссе, показанное выше оранжевым цветом. В Схема планирования округа Камберленд предусматривал измененный западный маршрут, большая часть которого была позже построена как Западная автомагистраль M4. С открытием Восточного туннеля M4 в 2019 году, M4 простирается на восток до Далхаузи-стрит в Хаберфилде.

Западная автомагистраль M4

Автомагистраль M4 смотрит на восток от линии Олимпийского парка

Вход в туннель M4 в North Strathfield смотрит на восток

Западная автомагистраль M4 изначально была построена в несколько этапов как Западная автомагистраль F4 в период с конца 1960-х до середины 1980-х годов. На основании предвыборного обещания, данного Премьер Нового Южного Уэльса Невилл Вран в 1976 г. вся земля была зарезервирована под автомагистраль между Пирмонт и (тогда) восточная конечная точка в Стратфилде была продана застройщикам или рассекречена как коридор автострады в 1977 году правительством штата.^[10][11] Западная автострада F4 от Strathfield к Оберн был открыт 16 декабря 1982 года премьер-министром Враном.^[12] Однако отсутствие финансирования привело к тому, что Wran Труд Правительство приостанавливает планы строительства заключительной стадии между Mays Hill и Проспект в 1985 году. В декабре 1989 года начались работы по сооружению этой сцены как Сборка-Собственная-Эксплуатация-Передача проект.^[13] В обмен на финансирование строительства StateWide Roads, консорциуму, получившему право на строительство сцены, было дано разрешение на проезд на участке между Джеймс Рус Драйв и Silverwater Road поскольку объемы движения на этом участке были значительно выше, чем на участке между Mays Hill-Prospect, что позволило бы сократить период взимания дорожных сборов с более низкими сборами. Консорциум также расширит участок между James Ruse Drive и недавно построенным Homebush Bay Drive до шести полос движения. Участок от Mays Hill до Prospect был открыт в мае 1992 года, и начальная плата за проезд составила 1,50 доллара США. Концессия, принадлежащая StateWide Roads, закончилась 15 февраля 2010 г., и автострада вернулась в эксплуатацию. Управление дорог и дорожного движения и пошлина снята.

Автомагистраль в основном трех- или четырехполосная в обоих направлениях, на ней постоянно интенсивно движение в дневное время, семь дней в неделю. Построенная как четырехполосная автомагистраль, в период с 1998 по 2000 год она была расширена до шести, но это мало помогло уменьшить заторы.^{[нужна цитата ]}

Первоначально планировалось в середине 1950-х, чтобы начать в Центральный деловой район Сиднея,^[14] восточная часть была построена только на западе до Пирмонт, как часть Северо-Западной скоростной автомагистрали, или F3, автострады, которая соединяла бы Сидней и Ньюкасл центральные деловые районы. Этот раздел теперь является частью Западный дистрибьютор. Оттуда он должен был соединиться с Западной скоростной автомагистралью, автомагистралью F4 и Южной автомагистралью. F6, в Glebe.^[15] В западном конце Западной автострады, известной в конце 1960-х годов, должна была пройти через район перевала Митчелл до Blaxland Однако из-за протестов и того факта, что исторический Мост Леннокса был очень близко к намеченной тропе, было решено закончить дорогу на Рассел-стрит, Emu Plains пока решение не будет найдено позже. Это позволило бы обойти район Лэпстон-Хилл и избежать резких поворотов на входе в Гленбрук. В декабре 1989 года расширение автострады от Рассел-стрит на запад до Грейт-Вестерн-Хайвей в районе Губернаторс-драйв должно было обойти узкий и извилистый участок Великого Вестерн-Хайвей, включая исторический Ранцевый мост. В июне 1993 года новый участок автострады между равнинами Эму и Lapstone был открыт для движения.^[16]

В 2013 году правительство штата объявило о намерении внедрить схему «управляемой автомагистрали» на M4 в ближайшие годы для улучшения транспортного потока. Используемые механизмы включают улучшенные знаки переменных сообщений, Сигналы дозирования рампы, динамическое управление скоростью и инцидентами, а также модернизация системы экстренной связи.^[17]

Западная автомагистраль M4 раньше была частью Сиднея. Метроад 4 до 2013 года, когда на всей трассе было провозглашено новое обозначение маршрута M4.^[18]

Участок между Черч-стрит в Парраматта и восточный конец в Конкорд расширен в рамках 1 этапа WestConnex работает. Строительство началось в марте 2015 года. В ноябре 2015 года было объявлено, что с 2017 года на этом участке будут восстановлены пункты взимания платы за проезд, чтобы покрыть расходы на WestConnex проект (модернизация и М4 Восток). Дорожный сбор был введен 15 августа 2017 года.^[5]

M4 Восток

Восточный туннель M4

M4 Восточный туннель западный выход на Homebush
Обзор
Маршрут	Автомагистраль М4
Начинать	Haberfield (Восток)
Конец	Homebush (Запад)
Операция
Работа началась	2015
Построено	Leighton Contractors Samsung Джон Холланд Групп
Открыт	13 июля 2019 г. (2019-07-13)
Владелец	WestConnex
Оператор	Sydney Motorway Corporation
Потери	4,41 доллара (2020 долларов с учетом индексации в каждую сторону)
Технический
Длина	5,5 км (3 мили)
Нет. из переулки	По 3 в каждую сторону
Скорость работы	80 километров в час (50 миль / ч) (регулируемое ограничение скорости)

Смотрите также: WestConnex

Вплоть до 2019 года восточный конец автомагистрали M4 находился в Норт-Стратфилде, примерно в 15 километрах (9,3 мили) от центрального делового района Сиднея. За прошедшие годы был внесен ряд предложений о продлении трассы M4 на восток в сторону города. Один план 1990-х годов предполагал удлинение M4 на восток примерно на 5 километров (3,1 мили), чтобы впоследствии он закончился Ashfield и быть непрерывным City West Link. Дальнейшие запланированные обновления City West Link означают, что пассажиры, выезжающие на запад из города, смогут добраться до Парраматта не проезжая через светофор.

В июле 2002 года правительство предложило план строительства M4 East стоимостью 7 миллиардов долларов, включая три варианта:^[19][20]

• вариант с коротким туннелем: 3,6-километровый туннель между M4 в Конкорде и City West Link и Parramatta Road в Haberfield
• вариант с длинным туннелем: 6,5-километровый туннель между автомагистралью M4 в Конкорде и City West Link в Лилифилде
• вариант слота: проселочная траншея, похожая на Восточный дистрибьютор, между шоссе M4 на Конкорд и Парраматта-роуд в Хаберфилде

Все три варианта будут проходить ниже или параллельно Parramatta Road и / или City West Link. Вариант с коротким туннелем был предпочтен из-за более низких затрат как во время строительства, так и во время эксплуатации. Считалось, что вариант с длинным туннелем может увеличить загруженность на подходах к Мост Анзака, в результате чего очереди, идущие на восток, переходят в туннели. Вариант слота может быть построен по цене, аналогичной стоимости короткого туннеля, однако считается, что он не обеспечивает такого же уровня преимуществ трафика, как вариант с коротким туннелем. Кроме того, для этого варианта потребуется приобрести дополнительную недвижимость, и период строительства для этого варианта будет более длительным.^[20]

В период с 2003 по 2004 год был выставлен предпочтительный вариант короткого туннеля для M4 East.^[20] Члены правительства разделились по поводу предложения M4 East и в конечном итоге не приступили к его реализации в начале 2005 года из-за оппозиции сообщества.^[19][21] Предпочтительный вариант в конечном итоге лег в основу концептуального дизайна проекта M4 East компании WestConnex.

За месяц до Государственные выборы 2011 года, то NRMA выпустил отчет, в котором рекомендовал построить туннель, чтобы соединить конец M4 на Конкорд и начало Западного городского соединения, облегчая Parramatta Road трафика, достаточного для преобразования его в две полосы для более медленного местного движения, две полосы движения Скоростной трамвай и велосипедная дорожка.^[22] В отчете утверждалось, что это позволит преобразовать Парраматта-роуд с жильё средней плотности, магазины и кафе, и что дополнительный гербовый сбор в размере 10,04 миллиарда долларов и другие доходы от этого оплатят стоимость проекта в 7,38 миллиарда долларов.^[23]

В октябре 2012 года правительство Нового Южного Уэльса объявило о своем намерении реализовать WestConnex проект, включающий расширение существующей автомагистрали M4, а также продление ее на восток с туннелем от Норт-Стратфилда до Тавернерс-Хилл. Проект также включал дублирование восточного туннеля M5 и строительство нового туннеля, соединяющего автомагистрали M4 и M5.^[24]

В июне 2015 года тендер на проектирование и строительство M4 East выиграла компания Leighton Contractors, Samsung и Джон Холланд.^[25] Расположенный в 35 метрах (115 футов) под Парраматта-роуд, двойной туннель протяженностью 5,5 км (3 мили) был профинансирован за счет гранта в 1,8 миллиарда долларов от правительства Нового Южного Уэльса и гранта в 1,5 миллиарда долларов от правительства Австралии и льготного кредита в размере до 2 миллиарда долларов плюс плата за пользование.^[26] Трасса M4 East открылась для движения 13 июля 2019 г.^[7][8] пошлины были наложены на Восточный туннель M4 (4,41 доллара в 2020 г.,^[27] включая падение флага и изменение на пройденное расстояние, с учетом индексации) и расширение M4 между Парраматтой и Хомбушем (базовая цена 4,21 доллара в каждую сторону, с учетом индексации). Обе пошлины продолжатся до 2060 года.^[28][29]

Связь M4 – M5 (Связь M4 – M8)

На третьем этапе схемы WestConnex будет новая автомагистраль, идущая от конца M4 в Хаберфилде, чтобы соединиться с аэропортом и Автомагистраль M8 (ранее Новый M5) в Санкт-Петербурге, а также развязка на Розель ссылка на Анзак и Iron Cove мосты. Этот участок, который в настоящее время находится в стадии строительства, направлен на сокращение времени в пути между Western Sydney и Port Botany при удалении тяжелых транспортных средств с наземных улиц на Внутреннем Западе. Этот участок должен быть открыт для движения в 2023 году.^[30][31] Неизвестно, какое будет обозначение маршрута в этом разделе.

Проект умной автомагистрали M4

В июле 2019 года правительство Нового Южного Уэльса объявило о своем проекте M4 Smart Motorway.^[32] который включает в себя расширение съездов и съездов на неосвоенном участке автомагистрали между Лэпстоуном и Мэйс-Хилл, включая установку надземных въездов с дисплеями регулируемых скоростей и светофоров на съездах между Орчард-Хиллз и Мэйс-Хилл для учета трафика во время пиковые периоды.

Потери

Смотрите также: WestConnex § Плата за проезд

Участок WestConnex автомагистрали M4 между Черч-стрит, Парраматта и Haberfield оплачиваются по пройденному расстоянию в рамках WestConnex. Пункты взимания платы расположены на въездах и выездах на этом участке. Плата за проезд состоит из:

• а падение флага - 1,37 доллара США на автомобили и мотоциклы с 2020 года
• сбор за километр - 0,51 доллара США для автомобилей и мотоциклов за км с 2020 года

По состоянию на июнь 2020 г.^{[Обновить]}максимальная плата за проезд на автомобиле или мотоцикле по трассе M4 составляет 8,20 доллара.^[33] Плата за проезд для большегрузных автомобилей в три раза больше, чем для автомобилей и мотоциклов. Плата за проезд будет увеличиваться на 4% или индекс потребительских цен (ИПЦ) ежегодно, в зависимости от того, что больше, до 2040 года, после чего будет применяться ИПЦ.

Пункт взимания дорожных сборов был ранее введен между Джеймс Рус Драйв и Silverwater Road в обе стороны до февраля 2010 г.

Эта таблица является выдержкой из Платные дороги в Австралии[редактировать]

Цены на проезд по состоянию на 1 октября 2020 г.^[34]

Платная дорога	Тип платы за проезд	Флагпад класса А[а]	Цена класса А (за км)[а]	Максимальный дорожный сбор или ограничение класса А[а]	Цены на проезд в классе B[а]	Повышение платы за проезд[36]	Концессионер дорожных сборов	Истечение срока концессии на проезд[37]
Автомагистраль М4	На основе расстояния	$1.37	$0.5063	$8,20	3 цены класса А	Ежегодно 1 января по большему из ИПЦ или 4% до декабря 2040 г., затем только по ИПЦ.	WestConnex	2060

1. Транспортные средства класса А - это обычно автомобили и мотоциклы; Транспортные средства класса B - это все остальные транспортные средства, включая грузовики и тяжелые автомобили.^[35]

Выходы и развязки

LGA	Место расположения	км[1]	ми	Направления	Примечания
Голубые горы	Glenbrook	0	0.0	Великое Западное шоссе (A32 запад) - Катумба, Литгоу, Bathurst	Западный конечный пункт западной автомагистрали M4; Дорога продолжается как Великое Западное шоссе (A32)
Линия Голубых гор		0.6	0.37	Железнодорожная ветка проходит по подвесному мосту. Название моста неизвестно.
Penrith	Леонай	1.7	1.1	Грейт-Вестерн Хайвей (A32 на восток) / Рассел-стрит - Emu Plains, Penrith, Парраматта, Сидней	Компенсировать обмен гантелями
Река Непеан		2.6	1.6	Риджентвильский мост
Penrith	Jamisontown	4.0	2.5	Mulgoa Road [север] - Penrith, Ричмонд Mulgoa Road [юг] - Mulgoa, Glenmore Park	Алмазная развязка
	Glenmore Park	7.5	4.7	Северная дорога (A9) [север] - Kingswood, Виндзор, Непеан больница Северная дорога (A9) [юг] - Bringelly, Нареллан, Кэмпбеллтаун	Одноточечная городская развязка (в стадии строительства)
	Claremont Meadows	12.7	7.9	Кент-роуд [север] - Веррингтон Кент Роуд [юг] - Орчард-Хиллз	Только вход в восточном направлении и выход в западном направлении; Обмен полуалмазов
Саут-Крик		13.2	8.2	Мост через ручей. Название моста неизвестно.
Penrith	St Clair	13.7	8.5	Мамре-роуд [север] - Сент-Мэрис, Marsden Park Мамре-роуд [юг] - Эрскин Парк, Badgerys Creek	Частичный обмен клеверного листа
	Эрскин Парк	17.2	10.7	Ропер-роуд [север] - Маунт Друитт, Летбридж Парк Эрскин Парк Роуд [юг] - Эрскин Парк	Только вход в восточном направлении и выход в западном направлении; Частичный обмен клеверного листа
Blacktown	Eastern Creek	21.6	13.4	Уоллгроув-роуд [север] - Rooty Hill, Plumpton Уоллгроув-роуд [юг] - Eastern Creek, Horsley Park	Развязка легкой лошади; плата за проезд не взимается
				Вестлинк М7 (M7) [север] - Дин Парк, Белла Виста, Ньюкасл Westlink M7 (M7) [юг] - Престоны, Goulburn, Сидней аэропорт (через M5 )	Развязка легкой лошади - модифицированный четырехуровневый обмен стеками; платный вход и выезд с автомагистрали M7
	Blacktown	25.5	15.8	Водохранилище [север] - Blacktown Водохранилище [юг] - Pemulwuy, Сиднейский автоспорт-парк, Wet'n'Wild, Проспект водохранилища	Частичная чередование алмаза и частичного клеверного листа
	Проспект	27.4	17.0	Проспект шоссе [север] - Проспект, Семь холмов, Winston Hills Проспект шоссе [юг] - Pemulwuy, Wetherill Park, Wet'n'Wild, Проспект водохранилища	Обмен гантелями с частичным смещением
Парраматта	South Wentworthville	32.0	19.9	Камберленд шоссе (A28) [север] - Северная Парраматта, Pennant Hills, Wahroonga, Ньюкасл, Westmead и Детский больницы Камберлендское шоссе (A28) [юг] - Smithfield, Ливерпуль, Goulburn	Алмазная развязка
	Merrylands	33.7	20.9	Грейт-Вестерн Хайвей [запад] - Wentworthville, Westmead, Вестмид и детские больницы Грейт-Вестерн Хайвей [восток] - Парраматта Коулман-стрит [север] - Wentworthville, Westmead, Вестмид и детские больницы Коулман-стрит [юг] - Merrylands	Въезд на восток с шоссе Great Western Highway; Выход на запад через Коулман-стрит на север и юг.
		34.6	21.5	Бернетт-стрит [север] - Парраматта Бернетт-стрит [юг] - Merrylands	Вход на восток и выход только на запад
	Granville	36.2	22.5		Западная граница платной дороги
				Великое Западное шоссе / Черч-стрит (A44) [север] - Парраматта Грейт-Вестерн Хайвей / Черч-стрит (A44) [юг и восток] - Granville, Strathfield Вудвилл-роуд [юг] - Villawood	Выход в восточном направлении на Грейт-Вестерн Хайвей / Черч-стрит, север и юг; западный вход с Woodville Road, только на юг
	Клайд	37.7	23.4	Джеймс Рус Драйв [север] - Rose Hill, Северная Парраматта, Northmead	Выход в восточном направлении только на север; вход на запад только с севера
		37.8	23.5	Джеймс Руз Драйв [север] - Rose Hill, Северная Парраматта, Northmead Джеймс Руз Драйв [юг] к Великому Западному шоссе	Вход в восточном направлении и только выход в западном направлении
Утиная река		38.8	24.1	Мост через реку. Название моста неизвестно.
Камберленд	Lidcombe	40.4	25.1	Silverwater Road (A6) [север] - Silverwater, Карлингфорд, Ньюкасл Silverwater Road (A6) [юг] - Оберн, Lidcombe, Bankstown, Heathcote, Вуллонгонг	Алмазная развязка
Haslams Creek		41.2	25.6	Мост через ручей. Название моста неизвестно.
Камберленд	Lidcombe	41.6	25.8	Hill Road [север] - Wentworth Point, Сиднейский Олимпийский Парк Хилл-роуд [юг] - Lidcombe	Выход в восточном направлении на север; Вход в восточном и западном направлениях только с севера
	Homebush West	43.3	26.9	Homebush Bay Drive (A3) [север] - Родос, Райд, Мона Вейл, Сиднейский Олимпийский Парк Centenary Drive (A3) [юг] - Homebush West, Беверли Хиллз, Hurstville, Blakehurst, Сидней аэропорт	Офсетный алмазно-обменный гибрид. Вход на запад с севера осуществляется через петлю.
Strathfield	Homebush	44.0	27.3	Восточная конечная остановка западной автомагистрали M4; M4 Восточно-западная конечная остановка	M4 Восточный туннель вход / выход
		45.0	28.0	Великое Западное шоссе / Parramatta Road (A44) [восток] - Strathfield, Burwood Грейт-Вестерн Хайвей / Парраматта-роуд (A44) [запад] - Флемингтон, Парраматта	Только вход в западном направлении
Powells Creek		45.1	28.0	Тоннель под ручьем; мост через ручей. Название моста неизвестно.
Strathfield	North Strathfield	45.5	28.3	Сидней-стрит до Конкорд-роуд [север] - Конкорд Сидней-стрит до Конкорд-роуд [юг] - North Strathfield, Strathfield Конкорд-роуд [север] - Конкорд	Выход на восток на север и юг; Вход на запад только с севера
				Конкорд-роуд [север] - Конкорд Конкорд-роуд [юг] - North Strathfield, Strathfield	Вход и выход из туннеля; Вход в восточном направлении и только выход в западном направлении
		45.9	28.5	Великое Западное шоссе / Parramatta Road (A44) [восток] - Burwood, Пять Док	Вход на запад и выход на восток только с / на восток; Прекращение наземной проезжей части
Внутренний Запад	Haberfield	49.2	30.6		Вход / выход в Восточный туннель M4; Восточная граница платной дороги
				City West Link / Уоттл-стрит (A4) [север] - Haberfield, Розель, Мост Анзака	Вход и выход из туннеля: Восточная конечная станция M4; Вход на запад и выход на восток только с / на север
		50.2	31.2	Великое Западное шоссе / Parramatta Road A22 (восток) - Сидней, Сидней аэропорт (через A36 )	Вход и выход из туннеля: Восточная конечная станция M4; Дорога продолжается [восток] как Грейт-Вестерн Хайвей / Парраматта-роуд Вход на запад и выход на восток только с / на восток
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ      Платный       Маршрут переход

Смотрите также

• Портал Австралийских дорог

• Автострады в Австралии
• Автострады в Сиднее
• Метроад 4

Рекомендации

1. 15–17 Great Western Hwy, Glenbrook NSW 2773 до 150 Parramatta Road, Ashfield NSW 2131 (Карта). Карты Гугл. 2020. Получено 28 мая 2020.
2. Западная автомагистраль (M4) Ozroads: сайт австралийских дорог. Проверено 29 августа 2008 г.^{[самостоятельно опубликованный источник ]}
3. Исторические Фото, Ozroads: сайт австралийских дорог. Проверено 29 августа 2008 г.^{[самостоятельно опубликованный источник ]}
4. M4 Фото сегодня, Ozroads: сайт австралийских дорог. Проверено 29 августа 2008 г.
5. "Расширение M4 | WestConnex". WestConnex. Архивировано из оригинал 13 мая 2020 г.. Получено 18 августа 2017.
6. Информационный бюллетень по внедрению буквенно-цифровых символов, Дороги и морские услуги. Дата обращения 28 мая 2013.
7. «ВестКоннекс». Правительство Нового Южного Уэльса. В архиве с оригинала 10 июля 2019 г.. Получено 10 июля 2019.
8. «Новые туннели M4 откроются в эти выходные». WestConnex. 10 июля 2019 г.. Получено 2 июля 2020.
9. «Новые дорожные сборы по М4». WestConnex. Архивировано из оригинал 7 апреля 2020 г.. Получено 19 июн 2020.
10. Люси, Ричард (1979). «Вран наш человек: выборы в штате Новый Южный Уэльс 1978 года». Политика. 14 (1): 89–96. Дои:10.1080/00323267908401697. Получено 5 мая 2020.
11. Черный, Джон (2006). Брамстон, Трой (ред.). Транспорт. Эпоха Врана (Иллюстрированный ред.). Федерация Пресс. С. 134–142. ISBN  1862876053.
12. Джонс, Кэти (31 января 2017 г.). «История автомагистрали М4». Strathfield Heritage. Получено 5 мая 2020.
13. «Годовой отчет Департамента автомобильных дорог за 1988-89 гг.» (PDF). OpenGov NSW. Управление магистральных дорог. п. 6, 31. Получено 20 марта 2020.
14. Строительство Западной автомагистрали (M4), Ozroads: сайт австралийских дорог. Проверено 29 августа 2008 г.^{[самостоятельно опубликованный источник ]}
15. Торр, Брэдли. «Автомагистраль М4 - история и путеводитель». Geocities. Архивировано 24 октября 2009 года.. Получено 29 августа 2008. ^{[самостоятельно опубликованный источник ]}
16. «Ранцевый виадук, Лапстон». База данных наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. Получено 2 июн 2018.
17. Преимущества, особенности и инструменты управляемой автомагистрали – Управление дорог и дорожного движения. Проверено 24 октября 2013 года.
18. "Сайт автомагистрали M4". Дороги штата. Получено 29 августа 2008.
19. Гудсир, Даррен (18 июня 2004 г.). «Соперники Карра разгневаны из-за столкновения из-за M4 East». Sydney Morning Herald.
20. «Заявление о воздействии на окружающую среду M4 Восток - Том 1A Часть 1». WestConnex. Сентябрь 2015. с. 4-1 до 4-3, 4-12 до 4-13. Получено 21 октября 2020.
21. «М4 Восток и туннель Марриквилл». Марриквилл Гринс. 4 мая 2009 г.. Получено 21 октября 2020.
22. «Бульвар мечты - это скрытая цена». Sydney Morning Herald. 14 февраля 2011 г.. Получено 15 февраля 2011.
23. «Новый план преобразования западной части Сиднея» (Пресс-релиз). NRMA. Архивировано из оригинал 25 февраля 2011 г.. Получено 15 февраля 2011.
24. "WestConnext Green Light" (Пресс-релиз). WestConnex: Правительство Нового Южного Уэльса. 3 октября 2012 г. Архивировано с оригинал 25 октября 2013 г.. Получено 24 октября 2013.
25. "Команда Leighton приобретает Сиднейское шоссе на 2,7 миллиарда долларов". Индекс строительства. 8 июня 2015 г.. Получено 4 января 2020.
26. «М4 Восток: Обзор проекта» (PDF). WestConnex. Правительство Нового Южного Уэльса и Правительство Австралии. Сентябрь 2015. Архивировано с оригинал (PDF) 1 апреля 2019 г.. Получено 5 мая 2020.
27. «Калькулятор платы за проезд». Использование платных дорог. Linkt: Transurban Limited. 2020. Получено 5 мая 2020.
28. «График работы по проекту WestConnex M5» (PDF). Дороги и морские услуги. Правительство Нового Южного Уэльса. 2015.
29. Уэст, Майкл (28 февраля 2018 г.). «WestConnex: когда четыре платных дороги превращаются в десять». Майкл Вест Медиа. Получено 5 мая 2020.
30. Инфраструктура Нового Южного Уэльса (2012 г.). "Перво-наперво: государственная инфраструктурная стратегия на 2012–2032 гг." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 13 августа 2015 г.. Получено 6 августа 2015.
31. "Туннели связи M4-M5". WestConnex. Получено 2 июля 2020.
32. Дороги и морские службы, N. S. W. «Проект умной автомагистрали М4». Дороги и морские услуги. Получено 8 августа 2020.
33. «Толлинг». WestConnex. Получено 2 июля 2020.
34. «Плата за проезд - затраты по платной дороге». Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской. Получено 5 ноября 2020.
35. "Какой у меня класс автомобиля?". Linkt. Получено 5 ноября 2020.
36. «Когда и как повышаются цены на проезд». Linkt. Получено 5 ноября 2020.
37. «Плата за проезд в Новом Южном Уэльсе» (PDF). Парламент Нового Южного Уэльса. Портфельный комитет №2 - Здоровье и общественные услуги. Октябрь 2017 г.. Получено 30 октября 2020.

внешняя ссылка

• О'Салливан, Мэтт; Солвик, Джейкоб (2016). «Сидней 2026: Глава 1: Будущее Сиднейских автомобильных и железных дорог: Поездка на работу». Sydney Morning Herald.