Национальный авиационный завод - National Aircraft Factory - Wikipedia

Монтажная площадка Национального авиационного завода № 2 в конце 1918 года, на котором собирались de Havilland DH.9.

В течение Первая Мировая Война, важность военного контроля над воздухом стала очевидной. В объединенное Королевство поэтому правительство стремилось значительно увеличить мощности по производству самолетов. В 1917 г. Министерство боеприпасов, затем во главе с Уинстон Черчилль, заказала строительство национальных авиационных заводов, чтобы значительно увеличить темпы и масштабы производства.

Введены в эксплуатацию четыре завода.

• Национальный авиационный завод №1 по адресу: г. Waddon в Кройдон, производя de Havilland DH.9^[1]
• Национальный авиационный завод № 2 в Часовня Хитона, Stockport, управляемый Crossley Motors и производство de Havilland DH.9
• Национальный авиационный завод № 3 по адресу: г. Эйнтри, Ливерпуль, управляется Cunard производить Бристоль F.2 Истребители^[2]
• ветчина возле Кингстон на Темзе, Суррей - арендовано и управляется Сопвит Авиэйшн и производство Бекас, Дельфин и Саламандра истребители. Это, что сбивает с толку, также упоминалось как Национальный авиационный завод № 2^[3]

Рекомендации

1. «Первый De Havilland 9 произведен на Национальном авиазаводе № 1». Flickr. Получено 7 июн 2013.
2. "Изображения национального авиазавода № 3, Эйнтри". Получено 7 июн 2013.
3. "Наследие Национального авиационного завода № 2 в собственность [без ссылки или даты]". Национальный архив. Получено 7 июн 2013.