New Bongaigaon - New Bongaigaon
New Bongaigaon | |
|---|---|
Город | |
| Псевдоним (ы): Город железной дороги | |
  New Bongaigaon Расположение в Ассаме, Индия  New Bongaigaon New Bongaigaon (Индия) | |
| Координаты: 26 ° 28′41 ″ с.ш. 90 ° 33′40 ″ в.д. / 26,478 ° с. Ш. 90,561 ° в.Координаты: 26 ° 28′41 ″ с.ш. 90 ° 33′40 ″ в.д. / 26,478 ° с. Ш. 90,561 ° в. | |
| Страна |  Индия |
| Состояние | Ассам |
| Область, край | Западный Ассам |
| Округ | Bongaigaon |
| Зона | 1 |
| Муниципальный совет Бонгайгаон | 29 сентября 1989 г. |
| Основан | Правительство Ассама |
| Правительство | |
| • Тип | Мэр – Совет |
| • Тело | Муниципальный совет Бонгайгаон |
| • Заместитель комиссара | С.П. Нанди, (МСФО ) |
| • Суперинтендант | Н Гогои, (IPS ) |
| Площадь | |
| • Город | 874 км2 (337 кв. Миль) |
| Высота | 36 м (118 футов) |
| численность населения | |
| • Город | 174 810 (включая Bongaigaon ) |
| • Классифицировать | 117-й в Индия |
| • метро | 109,863 (3-й ) |
| Языки | |
| • Официальный | Ассамский, английский, Бенгальский |
| Часовой пояс | UTC + 5: 30 (IST ) |
| ШТЫРЬ | 783381 |
| Телефонный код | 03664 |
| Регистрация транспортных средств | AS-19 |
| Грамотность | 91.56 (2011)% |
| Тип законодательного собрания | Железнодорожный город |
| Планирование агентство | 9 |
| Соотношение полов | 912 на 1000 мужчин (перепись 2011 г.) ♂ /♀ |
| Расстояние от Дели | 1250 километров (780 миль) |
| Расстояние от Мумбаи | 1900 километров (1200 миль) |
| Расстояние от Гувахати | 165 км (103 миль) к западу |
| Климат | Полузасушливые (Köppen ) |
| Осадки | 1717,7 миллиметра (67,63 дюйма) |
| Средн. годовая температура | 26 ° С (79 ° F) |
| Летняя температура | 38-40 ° С |
| Зимняя температура | 33 - 28 ° С |
| Интернет сайт | newbongaigaon |
| † Оценка по состоянию на 2014 г. | |
New Bongaigaon (/бɒŋˈɡаɪɡаʊ/ (
Слушать); это город в Индийский состояние Ассам. Город включил или новую часть муниципального правления Район Бонгайгаон. Город, разделенный на две части - Старый Бонгайгаон и Новый Бонгайгаон, расположен в 180 километрах (112 миль) к северо-западу от Гувахати. Чтобы удовлетворить требования Bodos Ассама, Бонгайгаон был разделен, чтобы уступить место Чирангский район. Bongaigaon имеет большое нефтехимическая промышленность, то Indian Oil Corporation Limited[1][2] (IOCL BGR[3]).
Город занял место на карте Индийская железная дорога с открытием железнодорожного вокзала в 1908 году. Большинство заведений любят ITI, Колледж Бонгайгаон, Офис Электричество штата Ассам[4][5] в начале 1960-х годов и фактически только в это десятилетие была заложена сама основа развития города. Развитие получило дальнейший импульс с созданием Bongaigaon Refinery and Petrochemicals Limited[6] (BRPL)[7] Комплекс в 1972 году на Дхалигаон а также ТЭЦ в Салакати. Хотя эти области не находятся в пределах Муниципалитет Бонгайгаон город также обслуживает потребности этого населения. Городской комитет Бонгайгаон был впервые создан в 1961 году и преобразован в муниципальный совет в 1977 году. В настоящее время муниципальный район состоит из 25 номеров. палат площадью 14,31 кв.
Железнодорожные пути
Bongaigaon попадает под Северо-восточная пограничная железная дорога зона Индийские железные дороги. В Бонгайгаоне есть две станции - Железнодорожная станция New Bongaigaon (2-й по величине железнодорожный узел г. Ассам штат) и станция Бонгайгаон (старая). Основные поезда, обслуживающие Bongaigaon с крупными городами: Гувахати Радждхани Экспресс, Poorvottar Sampark Kranti Express, Сарайгхат Экспресс, Почта Брахмапутры, Северо-Восточный экспресс, Гувахати Бангалор Экспресс, Гувахати Эрнакулам Экспресс, Камруп Экспресс. Это самая большая станция в Западный Ассам после Гувахати. Согласно бюджету 2012 года, New Bongaigaon Jn. считается Адарш Станция Индии.
Строительство 265 км (165 миль) длиной 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) широкий широкая колея Линия Силигури-Джогихопа, проходившая между 1963 и 1965 годами, привела в Ассам железные дороги широкой колеи. Это также стало причиной открытия железнодорожной станции New Bongaigaon.[8]
Новый железнодорожный путь от Нью-Бонгайгаон до Гувахати был введен в эксплуатацию в 1984 году.[9]
Мост Сарайгхат открытый в 1962 году, первоначально имел путь метровой колеи, который позже был заменен широкой колеей.[10]
Электрификация New Bongaigaon Rly. Jn.
Электрификация линии Барауни-Катихар-Гувахати была санкционирована в 2008 году.[11] В документе «Видение на 2020 год - проект программы электрификации железных дорог» в списке текущих проектов весь км маршрута (836) показан как балансовая работа по состоянию на 1 апреля 2010 года.[12] Весь проект электрификации планируется завершить к октябрю 2015 года.[13]
Смотрите также
- Муниципальный совет Бонгайгаон
- Список городов Ассама по населению
- Эстакада Бир-Чиларай, город Бонгайгаон
- Железнодорожная станция New Bongaigaon
Рекомендации
- ^ «Глобал 500». Fortune Global 500. Получено 31 августа 2013.
- ^ Список Махаратны, Навратны и Миниратны CPSE | В архиве 2013-07-19 в Wayback Machine. Dpe.nic.in. Проверено 28 июля 2013 г.
- ^ «МОК привлекает $ 500 млн долларовых облигаций». Бизнес Стандарт. 29 июля 2013 г.. Получено 6 марта 2019.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 27 февраля 2014 г.. Получено 10 января 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 5 января 2014 г.. Получено 6 марта 2019.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Сваномика». Swaminomics.org. Получено 6 марта 2019.
- ^ . 6 ноября 2013 г. https://web.archive.org/web/20131106035603/http://www.brplindia.com/. Архивировано из оригинал 6 ноября 2013 г.. Получено 6 марта 2019. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ Мунис Раза и Яш Аггарвал (1986). Транспортная география Индии: товарные потоки и региональная структура индийской экономики. стр. 60. Концепт издательской компании. ISBN 81-7022-089-0. Получено 12 мая 2013.
- ^ "История IR: Часть V (1970-1995)". IRFCA. Получено 12 мая 2013.
- ^ «50 лет мосту Сарайгхат». Таймс оф Индия. 7 ноября 2012 г.. Получено 12 мая 2013.
- ^ «CCEA одобряет 506 крор рупий для участка Барауни-Катихар-Гувахати». Projectstoday.com. Получено 12 мая 2013.
- ^ «Видение 2020 - Чертеж программы электрификации железных дорог» (PDF). Министерство железных дорог, правительство Индии. Получено 12 мая 2013.
- ^ «Вопрос Раджья Сабха без звездочки № 1677, ответ на который будет дан 7 декабря 2012 года». Министерство путей сообщения. Архивировано из оригинал 14 января 2016 г.. Получено 12 мая 2013.
