Железнодорожная станция Замок Ньюарк - Newark Castle railway station

Замок Ньюарк
Национальная железная дорога
2017 на станции Newark Castle - платформа 1.JPG
Здание вокзала на платформе 1
Место расположенияНьюарк-он-Трент, Ньюарк и Шервуд
Англия
Ссылка на сеткуSK795543
УправляемыйВосточный Мидлендс Железная дорога
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииNCT
КлассификацияКатегория DfT F1
История
Открыт3 августа 1846 г.
Пассажиры
2014/15Увеличивать 0,539 миллиона
2015/16Увеличивать 0,572 миллиона
2016/17Увеличивать 0,752 миллиона
2017/18Увеличивать 0,767 миллиона
2018/19Увеличивать 0,803 миллиона
 Обмен  60,278
ОсобенностьЖелезнодорожный вокзал Замка, Великая Северная дорога
Назначен19 мая 1971 года
Номер ссылки1228701[1]
Примечания

Железнодорожная станция Замок Ньюарк это Включен в список II степени[1] железнодорожный вокзал, который обслуживает город Ньюарк в Ноттингемшир, Англия.

История

Он был построен в 1846 году для Midland Railway в итальянском стиле. Это на Ноттингем - Линкольн Лайн, принадлежит Network Rail и управляется Восточный Мидлендс Железная дорога которые предоставляют все услуги. Его название происходит от соседнего замок. Другая станция в Ньюарке - Северные ворота Ньюарка.

Станционные мастера

  • Джозеф Петтифор 1846 - 1848 гг.
  • Джон Гилл 1848 - 1854 гг.
  • Эдвин Альфред Пакеман 1854-1856
  • Чарльз Эпплби ок. 1864 г.
  • Роберт Мичи 1865 - 1867 гг.[2] (бывший начальник станции в Лафборо, затем начальник станции в Лестере)
  • Андерсон Уилкок 1868[3] (потом начальник станции в Скиптоне)
  • Б. Бродхерст 1875 - 1885 гг.[4]
  • Дэниел Шипп 1885[5] - 1895 г. (бывший начальник станции в Висбеке)
  • Томас А. Уотфорд 1895[6] - 1911 (бывший начальник станции в Тамворте)
  • Уильям С. Орчард 1911-1927 гг.[7]
  • Фрэнк Г. Сугарс 1927-1934 (бывший начальник станции на Пай-Бридж)
Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Услуги

Служба Мэтлоку

Поезда ходят ежечасно в сторону Линкольн на восток, и каждые полчаса до Ноттингем в западном направлении. С понедельника по субботу поезда Ноттингема ходят попеременно до Лестер и Мэтлок через дерби. До изменения расписания в мае 2017 года по воскресеньям ходили только поезда, поезда ходили до Ноттингем.[8] С 21 мая 2017 года воскресное богослужение было значительно улучшено: отправления в каждом направлении ежечасно с середины утра.[9]

EMR дополняет услуги в часы пик ежедневным обратным поездом из Линкольна в Лондон Сент-Панкрас Интернэшнл С понедельника по субботу.

Станция работает с понедельника по субботу, предлагая билеты, услуги сбора билетов, информацию, туалеты и теплую зону ожидания.

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Восточный Мидлендс Железная дорога
Линия Ноттингем-Линкольн
Восточный Мидлендс Железная дорога
Главная линия Мидленда
(ограниченное обслуживание)

Доступны туалеты с небольшой зоной ожидания. На станции предусмотрено два укрытия, велосипед хранилище, расписание и современные «пункты помощи».

Будущие разработки

Ньюарк и Шервуд окружные советы и советы графств Ноттингемшир и Поезда Ист-Мидлендс (оператор того времени) обсуждали, как сделать станцию ​​главной станцией на Ноттингем - Линкольн Лайн. Предложение о продлении маршрута Мэтлок - Ноттингем до замка Ньюарк предоставит городу полчаса для обслуживания Ноттингема в течение дня. Предварительная консультация состоялась осенью 2014 года, а услуги должным образом начались в мае 2015 года. Первоначально они работали только в будние дни, но с мая 2016 года они также работают по субботам.

Ожидается, что сигнальная будка Midland Railway, расположенная у станции, будет закрыта в течение 2015 года, и отныне вся сигнализация будет контролироваться из Центра управления Ист-Мидлендс (EMCC) в Дерби.

Осенью 2015 года на вокзале планируется открыть новую кассу, зал ожидания и туалеты.[10]

[ ]
Ньюарк-он-Трент
Легенда
Главная линия восточного побережья
Ноттингем - Линкольн Лайн
Плоский перекресток Ньюарка
Северные ворота Ньюарка
Замок Ньюарк
Великая северная дорога
Ноттингем - Линкольн Лайн
Главная линия восточного побережья

Рекомендации

  1. ^ а б Историческая Англия, "Замковый вокзал, Грейт-Норт-Роуд (1228701)", Список национального наследия Англии, получено 30 декабря 2016
  2. ^ «Отставка начальника станции Мидленд». Leicester Chronicle. Англия. 28 марта 1896 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  3. ^ «Интересная презентация». Craven Herald. Англия. 8 сентября 1877 г.. Получено 1 марта 2020 - через Архив британских газет.
  4. ^ "Представление покойному начальнику станции Ньюарк". Cheltenham Chronicle. Англия. 10 марта 1885 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  5. ^ "Wisbech". Стэмфорд Меркьюри. Англия. 2 января 1885 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  6. ^ "Презентация мистеру Т.А.Уотфорду". Tamworth Herald. Англия. 26 января 1895 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  7. ^ "Мастерская станции LMS Ньюарк". Рекламодатель и журнал Дербишира. Англия. 17 июня 1927 г.. Получено 3 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  8. ^ GB eNRT, издание, май 2016 г., таблица 27
  9. ^ Таблица 27 Национальная железная дорога расписание, май 2017
  10. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 18 сентября 2015 г.. Получено 4 октября 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

Источники

  • Дэвид Маршалл Смит (1965) Промышленная археология Восточного Мидлендса: Ноттингемшира, Лестершира и прилегающих частей Дербишира. Промышленная археология Британских островов (Дэвид и Чарльз) стр. 263

внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 04′50 ″ с.ш. 0 ° 48′48 ″ з.д. / 53,08056 ° с.ш.0,81333 ° з. / 53.08056; -0.81333