PNS Hangor (S131) - PNS Hangor (S131)

Hangorsail.jpg
Hangor 4 декабря 1971 г.
История
Пакистан
Имя:ПНС Hangor
Заказал:1966
Строитель:DCNS в Франция
Запущено:28 июня 1968 г.
Введен в эксплуатацию:20 декабря 1970 г.
Списано:2 января 2006 г.
В сервисе:1970–2006
Идентификация:С-131
Почести и
награды:
Положение дел:Сохранилось в Военно-морской музей Пакистана в Карачи
Примечания:Первая подводная лодка, потопившая военный корабль противника после Вторая Мировая Война
Общие характеристики
Класс и тип:Дафне-учебный класс подводная лодка
Длина:57,75 м (189 футов 6 дюймов)
Движение:Дизель-электрический, двухвальный, 1600 мощность на валу (1193 кВт)
Скорость:
  • Снорклинг: 8 узлов (15 км / ч)
  • Скорость хода: 12 узлов (22,2 км / ч)
Классифицировать:Высота надводной: 10000 морских миль (20000 км) при скорости 7 узлов (13 км / ч)
Выносливость:30 дней
Глубина теста:300 м (980 футов)
Дополнение:53, 7 офицеров, 46 в армии
Датчики и
системы обработки:
  • Радар DRUA 31
  • Гидролокатор DUUA 2B
  • Пассивный гидролокатор DSUV 2
  • Акустический телеметр DUUX
Электронная война
и приманки:		Радар-детектор ARUR 10B
Вооружение:

ПНС / М Hangor (С-131) (по прозвищу: "Акула" ) был Дафне-учебный класс дизель-электрическая подводная лодка который служил в ВМС Пакистана с 1969 г. по вывод из эксплуатации в 2006 году.[нужна цитата ]

Hangor (S131) ​​был головной корабль из ее класс, спроектирован и построен Францией после долгих и сложных переговоров, начавшихся в 1966 году.:63[1] В 1969 г. Hangor был заказанный в Подводная команда (ПОДКОМ), когда она доложила ей Домашняя база в Карачи из Парижа. Hangorпод командованием Командир Ахмед Тасним, потопил ВМС Индии с INSХукри, противолодочный фрегат, с одним самонаводящаяся торпеда 9 декабря 1971 г. во время западный фронт из третья война с Индией в 1971 году.[2]

Это было единственное зарегистрированное убийство подводной лодки после Вторая Мировая Война до Фолклендская война, когда Королевский флот атомная подводная лодка, HMSЗавоеватель, потопил Аргентинский флот крейсер Генерал Бельграно.

Приобретение и первоначальное развертывание

После вторая война с Индией в 1965 г. ВМС Индии подверглись быстрой модернизации и расширению, в результате чего ВМС Пакистана сосредоточить свое внимание на усилении существующего подводного командования (COMSUBS) из-за невозможности получить истребители у Воздушные силы.:63–64[1] В 1966 г. Администрация Аюба начал разработку и приобретение Дафне-учебный класс подводная лодка из Франция. Франция переименовала эти подводные лодки в соответствии со стандартами ВМС Пакистана.[3][4] Hangor был головной корабль из ее класса, который включал Шушук и Мангровый, все сданы в 1970 году.[4]

Обучение экипажа проходило в 1968 году.[4] В частности, Hangor's офицеры которые служили в 1971 году, включали:

Первое боевое развертывание корабля состоялось в августе 1971 года, когда он собирал разведданные о ВМС Индии и Остров Манора и Ормара Бэй в прибрежных районах Пакистана.[4] Hangor вернулся на базу в сентябре 1971 года, но снова был развернут в ноябре 1971 года.[4]

Поскольку тайное участие Индии в Восточный Пакистан рос, ВМС NHQ в Карачи развернула свою единственную (хоть и стареющую) подводную лодку дальнего действия, ПНСГази под командованием З.М. Хан, чтобы собрать интеллект и отслеживать INSВикрант с Бенгальский залив в ноябре 1971 г.[4]

По словам контр-адмирала Р.А. Кадри в 1999 году, поставленная задача считалась довольно сложной и опасной, так как эскадрилья подводных лодок выходила в море, исходя из предположения, что опасный характер этой миссии представляет собой большой смертельный риск для подводной лодки и ее экипажа.[3]

Служба в ВМС Пакистана

Западный фронт индо-пакистанской войны 1971 года

Основные статьи: Индо-пакистанская война 1971 года и Индо-пакистанская военно-морская война 1971 года

В полночь 26 ноября 1971 г. Hangor отплыл со своей базы с грузом торпеды патрулировать Бомбейская гавань.[4] Вскоре после развертывания в компьютерах корабля были обнаружены дефекты, но вскоре они были устранены, поскольку патрулирование продолжалось. Первоначально было два контакта, которые были зафиксированы компьютерами и идентифицированы как военные корабли, на расстоянии от 6 до 8 миль (от 9,7 до 12,9 км). Корабль не мог преследовать свои цели из-за скорости боевых кораблей и расстояния между ними.[3] Hangor'Однако экипажу удалось спрогнозировать движение кораблей.[3]

В полночь 2/3 декабря 1971 г. Hangor, оставаясь под водой в северном направлении, исследовал радиопередачи, перехваченные с военных кораблей, принадлежащих Западное военно-морское командование ВМС Индии, который запустит первая ракетная атака на Карачи.[4] Hangor был обойден большим Эскадрилья из Западный флот ВМС Индии. Крейсер INSМайсур прошел прямо над подводной лодкой.[3]

Все передачи и компьютеры были отключены, чтобы избежать обнаружения индийским флотом, и однажды прошли мимо коммандера. Тасним нарушил радиомолчание и общался с NHQ ВМФ, чтобы предупредить об атаке, но это сообщение было перехвачено.[4] 3 декабря 1971 года ВМС Индии отправили два Противолодочные фрегаты, INSХукри и INSКирпан под командованием Capt. М. Н. Мулла.[5]

4 декабря 1971 года ВМС NHQ общался с Hangor, давая ей военные коды для атаки армады ВМС Индии.[4]

9/10 декабря 1971 г., в 19:00, Hangor обнаружил возможную сигнатуру двух индийских фрегатов, отправленных в ответ на перехваченные сообщения.[5] Позже, около полуночи, коммандер. Тасним заказал Hangor глубоко нырнуть, чтобы выполнить вслепую (только с помощью гидролокатора), поскольку команда торпедоносцев сконцентрировалась на отслеживании двух целей по мере того, как они постепенно попадали в зону досягаемости.[5] В 19:57 подлодка произвела выстрел в горло из самонаводящаяся торпеда в Кирпан с глубины 40 метров (131 фут).[5] Торпеда отслеживалась, но взрыва не слышно.[5] Затем было высказано предположение, что торпеда не попала в цель, и момент Кирпан почувствовал торпеду, капитан Кирпан понял, что корабль атакован, на максимальной скорости отвернулся от места происшествия.[5] Hangor ударил первым, но не ударил сильно.[5]

В качестве Кирпан сбежал с боя, Хукри, к югу от него, зная направление, с которого пришла торпеда, увеличил скорость и направился прямо для атаки на Hangor.[5] В качестве Хукри пришел в атаку, Hangor'Атакующая группа сместила прицеливание на Хукри, быстро выпустив вторую торпеду.[5] Вторая торпеда была выпущена по приближавшейся Хукри и последовал тяжелый и громкий взрыв, когда торпеда попала в магазин Хукри.[5] Незадолго до удара Hangor обнаружил прямые приказы капитана М. Н. Мулла приказать маневры уклонения.[4]

INS Кирпан переместился на сцену, надеясь привлечь Hangor с поспешным падением глубинная бомба, но третья торпеда захватила Кирпан'с хвостом, после чего последовал громкий взрыв.[6] Кирпан не был потоплен, но был нанесен значительный физический ущерб, Кирпан чтобы сбежать с места битвы, повернув на запад в сторону глубоких вод.[6][7]

Hangor занялся поисками выживших в надежде спасти, но Хукри затонул за две минуты до этого Hangor мог дотянуться до него.[4] В списке раненых числились 18 офицеров и 176 моряков на борту. Хукри и он остается самой дорогостоящей жертвой военного времени Индии с точки зрения человеческих жизней.[4] Кирпан вернулся на место на следующий день, чтобы провести спасательную операцию вместе с INS Катчал но ушел безуспешно.[6]

После этого инцидента произошла массовая поиск и уничтожение миссия под руководством Западного флота, без разбора сбрасывающая глубинные бомбы в надежде потопить Hangor.[4] Cdr. Тасним имел Hangor погружался почти на неделю, возвращаясь на свою базу с истощенными свинцовые батареи ночью 13 декабря 1971 г.[4]

Согласно его личному признанию в 2001 году, Тасним утверждал: "Обширные воздушные поиски в сочетании с надводными кораблями сделали нашу жизнь несчастной, но с помощью разумных действий уклонения нам удалось пережить эти атаки и благополучно прибыть в Карачи после прекращения огня.."[4]

Наследие

Вывод из эксплуатации и консервация

В течение последующих лет он с отличием служил в ВМФ до списания в 2006 году.[8] На церемонии 2 января 2006 г. Hangor был выведен из эксплуатации от ВМС Пакистана; вскоре он был преобразован в корабль-музей в Пакистанский морской музей.[нужна цитата ]

В память о нем Пакистан помнит и отмечает 9 декабря как День хангора.[8][9]

Почести и награды

В знак признания ее службы, Hangor был награжден множеством наград и наград за отвагу и военное время. Она считается во флоте имеющей наибольшее количество наград за боевую храбрость, присуждаемую одному военному кораблю ВМС Пакистана.[8]

Sword of Honor @ Королевский военный колледж Канады.jpg
4×Ситара-э-Джурат6×Тамга-и-Джурат14×Меч Чести

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Голдрик, Джеймс (1997). «ВМС Пакистана: 1947–1971». Нет простых ответов: развитие военно-морских сил Индии, Пакистана, Бангладеш и Шри-Ланки, 1945–1996 гг. (PDF) (2-е изд.). Хартфорд, штат Висконсин: Spantech & Lancer. ISBN  1897829027.
  2. ^ Тилль, Джеффри (2013). «Обеспечение господства на море». Морская мощь: путеводитель по XXI веку (3-е изд.). Нью-Йорк: Рутледж. ISBN  9781136255557.
  3. ^ а б c d е ж «ПНС / М Хангор». Сотрудник по связям с общественностью ВМС Пакистана. Правительство Пакистана; Силы обороны Пакистана (ВМС). Архивировано из оригинал на 2011-06-04.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Амин, А.Х. (май 2001 г.). «Вспоминая наших воинов - вице-адмирал Тасним». www.defencejournal.com. Карачи, ПК: Defense Journal, Амин. Получено 23 августа 2017.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j Пайк, Джон. "Hangor Class (фр. Дафне)".
  6. ^ а б c Кардозо, Ян; А. К. Сэм Шарма (2006). "Крушение ИНС Хукри: Истории выживших". Индийский институт военной истории. Коллекция лотоса. Архивировано из оригинал 8 июля 2010 г.. Получено 12 мая 2010.
  7. ^ Лодхи, Ф.С. (январь 2000 г.). "Подводная лодка Agosta для Пакистана". www.defencejournal.com. Defense Journal Lodhi. Получено 24 августа 2017.
  8. ^ а б c «ВМС Пакистана празднуют День ХАНГОР». www.thenews.com.pk. The News International. The News International. 9 декабря 2018 г.. Получено 12 декабря 2018.
  9. ^ "Военно-морской флот Пакистана празднует День похмелья'". Daily Times. 9 декабря 2018 г.. Получено 12 декабря 2018.

внешняя ссылка