Пежо Квазар - Peugeot Quasar
Пежо Квазар | |
---|---|
Квазар сфотографирован в Музее приключений Peugeot в Сошо | |
Обзор | |
Тип | концепт-кар |
Производитель | Пежо |
Производство | 1984 |
сборка | La Garenne, Иль-де-Франс, Франция |
Дизайнер | |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | спортивная машина (S ) |
Тип кузова | купе |
Макет | средний двигатель, полный привод |
Двери | 2 |
Связанный | 205 T16 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 16-клапанный, DOHC с двойным турбонаддувом I4 |
Емкость | 1800 cc |
Выходная мощность | 600 л.с., 360 фунт-фут |
Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство |
Размеры | |
Колесная база | 2540 мм (100 в ) |
Хронология | |
Преемник | Пежо Проксима |
Квазар было имя первого концепт-кар произведено Пежо из Groupe PSA. Собран в 1984 г. на заводе PSA в г. La Garenne, и впервые отображается на 67-й Парижский автосалон в том же году.[1] Названный в честь астрономическое явление, он разделяет многие из своих внутренних компонентов с 205 Турбо 16, Пежо ралли вариант 205.[2] В настоящее время он является частью установки на Музей приключений Peugeot в Sochaux.
История и развитие
В 1984 году Peugeot стремилась войти в FIA Группа B гоночная серия раллийных автомобилей, в которой производители должны были использовать модифицированные версии своих существующих автомобилей. Работаю с Heuliez и другой филиал PSA Simca, 200 моделей «Турбо 16» построены на базе малолитражный 205 с целью омологация. 205 T16 был чрезвычайно успешным в своей предполагаемой форме. автоспорт, и получил значительную известность для Peugeot.
Позже в том же году Peugeot представила два своих установленных дизайнеры, Жерар Велтер и Поль Брак, чтобы создать концепцию, основанную на шасси и двигатель 205 Т16; Welter проектирует тело и Bracq разрабатывают интерьер. Welter стремилась создать серию гладких и простых кузовных панелей, а также добавила ножничные двери.[3] Было также принято решение оставить большую часть области над двигателем открытой, чтобы показать гоночные внутренности автомобиля. Брак взял футуристический подход к стилизации интерьера и, как сообщается, черпал вдохновение из научная фантастика при этом.[4] На приборная панель, примитивная итерация мультимедийная система был реализован с ЭЛТ-экран и многочисленные элементы управления звуком.[5] Большая часть интерьера была выполнена в красном цвете. натуральная кожа а также контрастирует с белым внешним видом.[6] Задние фонари тоже были взяты прямо от 205.
Вид изнутри с центральным экраном и обивкой красной кожи.
Вид сзади, демонстрирующий отсутствие задних панелей кузова и открытый двигатель.
Несмотря на тщательную концепцию, Quasar так и не пошел в производство, прототип был выставлен в Peugeot Adventure Museum.
Характеристики
Квазар сохранил посередине Твин турбо рядная четверка двигатель от 205 Т16, настроен на выпуск 600 Лошадиные силы и 360 фунт-футов крутящий момент.[7] Он показал турбовентилятор -стилевые колеса, которые позже будут применены к SV24 sport уровень отделки салона из 605, и щеголял Мишлен Покрышки MXX 255/50 R16, в то время являвшиеся одним из самых передовых доступных составов.[8] Как и на Т16, подвеска была очень похожа по конструкции на Формула один легковые автомобили,[9] и различные компоненты были сделаны из кевлар или же углеродное волокно для снижения веса. 60/40 Фергюсон Полный привод Система, как и в 205 Т16, была постоянно активна.[10]
Рекомендации
- ^ «Встречайте Peugeot Quasar: суперкар группы B для дорог». Ялопник. Получено 2020-04-30.
- ^ "Peugeot Quasar: 600 chevaux et un système multimédia ... в 1984 году!". Le Guide de l'auto (На французском). Получено 2020-04-30.
- ^ «Экскурсия по самым безумным концепт-карам Peugeot». Высшая передача. 2017-02-27. Получено 2020-04-30.
- ^ "Пежо Квазар 1984 года". conceptcarz.com. Получено 2020-04-30.
- ^ "Peugeot Quasar: l'ambition retrouvée d'une marque moribonde 3 ans plus tôt". CarJager (На французском). Получено 2020-04-30.
- ^ "1984 Peugeot Quasar - Концепции". www.carstyling.ru. Получено 2020-04-30.
- ^ "1984 Peugeot Quasar | Пежо". Supercars.net. 2016-04-24. Получено 2020-04-30.
- ^ Альварес, Серджио. «Peugeot Quasar (1984): первый концепт Peugeot был Группой B в футуристическом ключе». www.diariomotor.com. Получено 2020-04-30.
- ^ Стоп, бензин. "Пежо Квазар". Получено 2020-04-30.
- ^ "Полный спектр технических характеристик Peugeot Quasar Concept 1984 года". www.automobile-catalog.com. Получено 2020-04-30.
« предыдущий — Пежо, марка Groupe PSA с 1976 года, хронология легковых и легких коммерческих автомобилей, 1980-е годы по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Городская машина | Ион | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | 106 | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | 207 | 208 | 208 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
205 | 206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | 304 | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
309 | 306 | 308 (Т7) | 308 (Т9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
305 | 307 | 408 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | 504 | 405 | 406 | 407 | 508 | 508 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Представительский автомобиль | 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | 406 Купе | 407 Купе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | 205 Кабриолет | 206 куб. | 207 куб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
306 Кабриолет | 307 куб. | 308 куб. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактвэн | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV | 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кроссовер | 2008 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3008 | 3008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4007 | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Bipper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Партнер | Партнер | Рифтер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | J5 | Эксперт | Эксперт | Эксперт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J7 | J9 | Боксер | Боксер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ландтрек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда |
|