Локомотив 7 класса Красный Флаг - Red Flag 7-class locomotive

Красный Флаг 7
Тип и происхождение
Тип питанияЭлектрический
СтроительКим Чон Тае работает
 Северная Корея
Характеристики
Конфигурация:
​
 • МСЖДБо'Бо '+ Бо'Бо'
Измерять1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Электрическая система / ы3000 В постоянного тока
Текущий пикап (ы)Пантографы
МуфтыСустав AAR
Показатели производительности
Максимальная скорость120 км / ч (75 миль / ч)
Выходная мощность5418 кВт (7266 л.
Карьера
ОператорыСеверная Корея Корейская государственная железная дорога
Учебный класс붉은 기 7 Pulg'n'gi-7
Количество в классе≥4
Числа7001-7004

В Красный Флаг 7-кл. (Корейский: 붉은 기 7 Pulg'n'gi-7), также известный как Красный флаг 2.16 класс (붉은 기 2.16 Pulg'n'gi-2.16) - двухсекционный неразъемный электровоз построенный Ким Чон Таэ Электровозостроительный завод в Северной Корее и используется Корейская государственная железная дорога для тяжелых грузовых поездов на горных трассах.[1]

Описание

После успеха Красный флаг 6 сочлененные локомотивы класса Ким Чон Таэ Электровозостроительный завод приступили к разработке преемника в начале 1990-х годов. В новом дизайне интегрированы обновленные механические и электрические компоненты, что позволяет развивать максимальную скорость до 120 км / ч.[1] мощностью 5418 киловатт (7266 л.с.).[2] По сути, они представляют собой обновленную, состоящую из двух частей версию Ch'ŏngnyŏnjŏl Kinyom-класс локомотивы, которые являются производными от Francorail-MTE CSE26-21 Тепловозы, полученные Корейской государственной железной дорогой из Франции в 1980-х годах.[3]

Первые два прототипа имели номера 7001 и 7002, и оба были окрашены в различные варианты красной и желтой ливреи. По ошибке, 7001 имел таблички с надписью «Red Flag 6» на концах кабины; 7002, однако, имел новые паспортные таблички с новым обозначением: Красный флаг 2.16 класс, после дня рождения Ким Чен Ир.[1]

За исключением двух прототипов, локомотивы этого класса еще не были замечены на железнодорожных линиях, которые обычно видели иностранцы, хотя два были замечены на заводе Kim Chong-t'ae Works.[2] 7002 был выставлен на выставке Музей трех революций в Пхеньян в течение времени,[1] но к весне 2007 года его сняли и приняли на вооружение в северной части страны.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Кокубу, Хаято (январь 2007 г.). 将軍 様 の 鉄 道 (на японском языке). Сёгун-сама но Тэцудо. п. 98. ISBN  978-4-10-303731-6.
  2. ^ а б "【原创】 朝鲜 铁路 机车 车辆 概况 一览 - 一介 书生" [[Оригинал] Корея Список железнодорожного подвижного состава до - ученый]. cchere.com (на китайском языке). 2 июля 2013 г.
  3. ^ Кокубу, Хаято (январь 2007 г.). 将軍 様 の 鉄 道 (на японском языке). Сёгун-сама но Тэцудо. п. 102. ISBN  978-4-10-303731-6.
  4. ^ "Нордкорея -" Amidampf und Russendiesel"" [Северная Корея - «Пар США и российские дизели»]. FarRail туры (на немецком). Архивировано из оригинал 9 июля 2008 г.