SEPTA Route 53 - SEPTA Route 53

Маршрут 53
Тележка SEPTA Route 53 поворачивает с авеню Пуласки на авеню Эри в апреле 1985 года.
Обзор
Гараж	Люцерн Депо
Началось обслуживание	До 1890 г.
Завершено обслуживание	1985 (как трамвай)
Маршрут
Locale	Филадельфия
Сообщества обслуживаются	Mount Airy, Germantown, Охотничий парк
Начинать	Карпентер Вудс Парк
Через	Уэйн-авеню, Пуласки-авеню, Эри-авеню, 10th Street, Old York Road
Конец	Охотничий парк (станция BSL)
Карта маршрута Легенда Карпентер-лейн Chestnut Hill West Line Chelten Avenue SEPTA Main Line Wayne Avenue Кларисса-стрит США 1 ( Рузвельт Автострада ) Кларисса-стрит Пуласки авеню  56   Эри-авеню BSL Broad Street  23   Germantown Avenue Лэнсдейл / Дойлстаун Лайн Old York Road Люцерн Кархаус 10-я авеню  56   Эри-авеню Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать ← {{{previous_line}}} {{{system_nav}}} {{{next_line}}} →

SEPTA Route 53 бывший уличная машина линия и ток автобус маршрут, обслуживаемый Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании (SEPTA) в Филадельфия, Пенсильвания, Соединенные Штаты. Линия проходит между West Mount Airy и Охотничий парк кварталы в основном вдоль Уэйн-авеню.

Описание маршрута

Маршрут SEPTA 53 начинается в Carpenter's Woods в West Mount Airy. Он следует по Уэйн-авеню на восток через жилой район, пересекая Chestnut Hill West Line, незадолго до прохождения Тюльпехоккен (станция SEPTA). Маршрут продолжается довольно близко к железнодорожной линии до Челтен-авеню, где железнодорожная линия спускается на юг.

По мере приближения маршрута пейзаж становится менее жилым. Wayne Junction. После перехода под железнодорожным мостом на этой станции линия поворачивает на юг на улице Кларисса, пересекает под Roosevelt Expressway, и проходит вдоль восточной стороны станции SEPTA Regional Rail Wayne Junction Yard перед пересечением West Hunting Park Avenue. В этот момент маршрут продолжается по 18-й улице, Пуласки-авеню и 17-й улице, а затем повернет налево на Эри-авеню, по которой проходит SEPTA Route 56, еще один бывший трамвай, переоборудованный в автобусный маршрут. (Автобусы, идущие с запада на север, используют Пуласки-роуд на всем пути между Эри-авеню и 18-й улицей, как и троллейбусы.) Оба маршрута соединяются с Станция Эри на Линия метро Broad Street, а также Джермантаун-авеню, на которой Маршрут СЕПТА 23. Пока SEPTA Route 56 продолжается на северо-восток к Петля Торресдейла-Коттмана в Такони Маршрут 53 поворачивает налево на 10-ю улицу и направляется на север в сторону бывшего Люцернского депо, которое стало полностью автобусным гаражом, а теперь является заводом по переработке картона.^[1]

Автомобиль SEPTA PCC № 2605 на маршруте 53 на Уэйн-авеню в Упсале, 31 января 1969 г.

В результате изменения маршрута в 2016 году некоторые автобусы продолжат движение до Станция Охотничий парк на линии Брод-стрит, как и раньше, а другие продолжают движение на восток по Хантинг-Парк-авеню до улицы G.

История

Маршрут SEPTA 53 был основан как линия Уэйн-авеню где-то до 1890 года и был расширен в 1904, 1929 и 1930 годах. Маршрут 53 был первой линией трамвая в Филадельфии, которая приняла Автомобили PCC. По воскресеньям маршруты 53 и 75 линии трамвая работали как один маршрут между Mt. Эйри и Брайдсбург. Эта объединенная услуга закончилась, когда в 1948 году Route 75 был преобразован в безрельсовый троллейбус.

Маршрут 53 был «временно» преобразован в автобусное сообщение в июне 1981 года из-за проекта реконструкции моста. Конверсия была сделана постоянной 16 мая 1985 года, когда инспекторы SEPTA обнаружили смещенные рельсы на Уэйн-авеню, заставившие автобусы навсегда заменить трамваи, и фактически ее продлили к северу от бывшего Люцернского депо до Охотничий парк (станция BSL). Сегодня северный маршрут проходит через Люцерн-стрит и поворачивает налево на Лайкоминг-стрит, где вскоре встречается с южным сегментом маршрута на Олд-Йорк-роуд, на который северный маршрут делает поворот направо, только чтобы повернуть налево на Ист-Хантинг-Парк-авеню. , где он снова достигает Брод-стрит возле станции BSL Hunting Park. Линия направляется на северо-восток по бульвару Рузвельта, затем поворачивает на Бристоль-стрит, затем снова направляется на юг по Олд-Йорк-роуд, пока не достигнет Люцерн-стрит, и поворачивает налево на пути к пересечению с 10-й улицей.

По состоянию на 2008 год все автобусы этого маршрута ADA -соответствуют требованиям и содержат велосипедные стойки. Пока SEPTA планирует оценить возможность восстановления Маршрут 56 линия как легкорельсовый транспорт,^[2] Для маршрута 53 SEPTA такого предложения нет.

Рекомендации

1. Люцерн Депо; Экскурсия по автомобильному сараю SIA Philadelphia (PhillyTrolley.org)
2. Программа капитального бюджета и комплексный план SEPTA (стр. 67)

внешняя ссылка

• Маршрут SEPTA 53 (Официальная карта и расписание)
• Бывший троллейбус Route 53 (World-NYC-Subway.org)
• Брошюра по истории тележек SEPTA 1974 г.