SEPTA Route 6 - SEPTA Route 6

Маршрут 6 Via Огонц Авеню
1948 год. All-Electric PCC 2117 в ожидании отправления на бывший наземный трамвайный маршрут 6 на Транспортный центр Олни в 1984 г.
Обзор
Оператор	Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании
Гараж	Люцерн Депо
Средство передвижения	Трамвай PCC (до 1985 г.), автобус
Началось обслуживание	1907 или 1924 год
Завершено обслуживание	11 января 1986 г. (на самом деле 12 января 1986 г., полночь для опоздавших машин) (трамвай )
Маршрут
Locale	Северная Филадельфия к Willow Grove, Пенсильвания
Сообщества обслуживаются	Олни, West Oak Lane, Germantown, Огонц, Cheltenham, Willow Grove
Начинать	Транспортный центр Олни
Конец	Парк развлечений Willow Grove Петля на проспектах Челтнем и Огонц
Тележка Route 6 Легенда раньше Willow Grove Park Cheltenham Av Ogontz Av   Champlost Av Недро Av Broad St │ Park Av Олни Средний BSL Tabor Rd Old York Rd в Люцерн Кархаус Схема не в масштабе Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать ← {{{previous_line}}} {{{system_nav}}} {{{next_line}}} →

Троллейбусный маршрут SEPTA 6, также известный как Линия проспекта Огонц бывший трамвай линия и ток автобус маршрут, обслуживаемый Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании (SEPTA) в Филадельфия, Пенсильвания, Соединенные Штаты.

Описание маршрута

Маршрут 6 начинается в Транспортный центр Олни, основная станция Broad Street Line, в основном пересекая Огонц-авеню в Филадельфии, пересекая линию города на Cheltenham Avenue, а затем продолжили движение по частной полосе отвода посреди Limekiln Pike, а затем свернули на трамвайную линию на Кесвик-авеню в Glenside, а затем в основном обочина дороги, пока не дойдете до Willow Grove Park. Линия была полностью двухпутной. Движение трамвая до парка Willow Grove закончилось 8 июня 1958 года, когда Департамент автомобильных дорог Пенсильвании (предшественник Департамент транспорта Пенсильвании ) приобрела части частной полосы отвода на Limekiln Pike для строительства скоро построенного Маршрут Пенсильвании 309 Автострада. Трамваи PCC были назначены на Маршрут 6 с 20 июня 1948 года. Маршрут 6 был сокращен до петли и конечной остановки на Авеню Огонц и Челтнем на городской линии. С 30 сентября 1968 г. трамвай 6-го маршрута был передан новой транспортной Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании (СЕПТА). 12 января 1986 года автобусы заменили маршрут №6.

История

В качестве одной из новейших тележек, которые будут приняты SEPTA, тележка Route 6 была создана Филадельфийской Rapid Transit Company (PRT) в 1907 году (хотя некоторые источники^[1] утверждают, что он был основан в 1924 году) как линия Гленсайд между депо Уиллоу-Гроув и городской линией и проспектом Огонц через Лаймкилн-Пайк. В 1929 году линия была продлена до Брод-стрит и Олни-авеню через год после открытия Olney Terminal на Брод-стрит.

Тележка Route 6 в конце 1970-х.

Тележка Route 6, использовавшаяся для движения по Кесвик-авеню, на фото здесь, в Cheltenham.

Когда-то это была популярная линия троллейбусов, Парк развлечений Willow Grove (текущее местонахождение Торговый центр Willow Grove Park ). Автобусы заменили троллейбусы к северу от Челтнем-авеню до Уиллоу-Гроув 8 июня 1958 года (PCC 2134 был последним трамваем до Уиллоу-Гроув). Автобусное сообщение, известное как «Автобус 6» (см. Ниже). Остальные троллейбусы работали к югу от петли Cheltenham & Ogontz Avenue (торговый центр Cheltenham Square). Несмотря на публичную критику со стороны сообщества и защитников общественного транспорта, 23 октября 1985 года SEPTA проголосовала за закрытие троллейбуса Route 6. Кроме того, план предусматривал закрытие дороги. SEPTA Route 50 линия трамвая вдоль Rising Sun Avenue, хотя троллейбусам Route 6 было разрешено оставаться в эксплуатации немного дольше.^[2] Автобусы заменили трамваи на оставшейся части Маршрута 6 11 января 1986 года, а Маршрут «Автобус 6» в тот же день был переименован в Маршрут 22, чтобы избежать путаницы с нынешним Маршрутом 6.

Маршрут 22, бывший автобус Route 6

Обслуживание на этом автобусном маршруте началось 8 июня 1958 года, когда маршрут «Автобус 6» заменил усеченный маршрут троллейбуса 6 до парка развлечений Willow Grove. Новое альтернативное сообщение через Истон-роуд было добавлено 3 сентября 1961 года, заменив автобусное сообщение компании County Transit Company. Маршрут «Автобус 6» был продлен до Джонсвилла через Уорминстер 19 июня 1966 года путем слияния с автобусом Route 74, еще одной бывшей троллейбусной линией. Сервис был перенаправлен в новый торговый центр Willow Grove Park 1 августа 1982 года. Маршрут 6 был переименован в Маршрут 22 12 января 1986 года с преобразованием маршрута «Трамвай 6» для движения автобусов. 7 сентября 1997 года обслуживание было оптимизировано для работы на маршрутах Easton Road и Old York Road между Гленсайдом и Уорминстером. Обслуживание вдоль Кесвик-авеню и Эдж-Хилл-роуд (первоначальный маршрут троллейбуса) было прекращено. Полоса отвода старого троллейбуса Route 6 все еще видна вдоль Edge Hill Road. Бывший троллейбус 6-го маршрута по этому маршруту можно найти у Пенсильванский музей троллейбусов в Вашингтон, Пенсильвания.^[3]

По состоянию на 2008 год все автобусы по обоим маршрутам ADA -соответствуют требованиям и содержат велосипедные стойки. В настоящее время не разрабатываются планы по восстановлению линии Route 6 для использования легкорельсового транспорта, равно как и таких планов в отношении линии Route 22.^[4]

Рекомендации

1. История троллейбусов и маршрутов в Филадельфии (Брошюра SEPTA 1974 г .; стр. 8)
2. «СЕПТА ДЕРАЛ 2 ТРОЛЛЕЙНЫХ ЛИНИИ», Фрэнк Догерти; Ежедневные новости Штатный писатель (Philadelphia Daily News (PA) - четверг, 24 октября 1985 г.)
3. Джон Мюллер (19 июля 2007 г.). PA Музей тележек 071907 008 (фотография). Получено 28 сентября, 2013.
4. Программа капитального бюджета и комплексный план SEPTA (стр. 71)

внешняя ссылка

• SEPTA Route 6 и 22 Расписание автобусов
• Бывший троллейбус Route 6 (WorldNYCSubway.org)
• Брошюра по истории тележек SEPTA 1974 г.