Лыжный ботинок - Ski boot

Лыжные ботинки находятся обувь используется в горные лыжи предоставить возможность прикрепить лыжника к лыжи с помощью лыжные крепления. Комбинация лыж / ботинок / крепления используется для эффективной передачи управляющих сигналов от ног лыжника на снег.

История

Типичный «универсальный» лыжный ботинок эпохи кожи. Этот пример, сделанный Дж. Х. Бассом, включает в себя углубление вокруг пятки, где могла бы поместиться привязка троса, и металлическую пластину на носке для фиксирующего крепления Saf-Ski. Кожаный ремешок - это «длинные ремешки», которые используются горнолыжниками для обеспечения некоторого бокового контроля.

Лыжные ботинки были натуральная кожа зимние ботинки, крепящиеся к лыжам кожаными ремнями. По мере того, как катание на лыжах становилось более специализированным, то же самое произошло и с лыжными ботинками, что привело к разделению дизайна на Горные лыжи и беговые лыжи.[1]

Современные лыжи развивались как многосторонний вид спорта с участками подъема, спуска и беговых лыж. Введение кабельная обвязка началась параллельная эволюция привязки и загрузки. Ремешок обвивался петлей вокруг спины ботинка, чтобы удерживать его вперед в металлическую чашку у носка.[2] Сапоги с подошвой, вытянутой назад, чтобы образовать фланец для надежной фиксации кабеля, стали обычным явлением, как и конструкции с полукруглыми углублениями на пятке для той же цели.

Эффективное катание на беговых лыжах требует, чтобы ботинок сгибался вперед, чтобы можно было шагать, поэтому ботинки были спроектированы вокруг подошвы, которая позволяла сгибаться вперед, сохраняя при этом относительно твердую ногу из стороны в сторону. Верхняя часть, манжета, была относительно мягкой и предназначалась, прежде всего, для комфорта и тепла. Современные ботинки для беговых лыж практически не изменились с 1950-х годов, хотя современные материалы заменили кожу и другие натуральные волокна.

С появлением подъемников отпала необходимость кататься на лыжах, чтобы добраться до вершины холма, и предпочтение было отдано более жесткой конструкции, обеспечивающей лучший контроль над лыжами при спуске с горы. Ключевым событием стало изобретение в 1928 году кандагарской тросовой застежки, которая прочно прикрепляла пятку к лыже и использовала сильную пружину, которая подтягивала ботинок вперед в палец. Конструкция требовала более жесткой, усиленной подошвы ботинка, часто построенной на деревянной основе.[3] Для придания жесткости верхней обшлаге были введены новые ботинки, прокипяченные в масле или пропитанные клеем. Они были повсеместно неудобными, особенно в период обкатки, когда они были новыми. После приработки они быстро изнашивались, поскольку продолжали размягчаться. У гонщиков обычно было всего несколько недель, чтобы надеть ту или иную пару, прежде чем она перестала быть полезной.[4] Еще одной попыткой придать жесткости соединению ноги и лыжи стали «длинные ремешки», длинный кожаный ремешок, прикрепленный непосредственно к лыже, который несколько раз обматывали вокруг голени и затем застегивали пряжкой. Это значительно улучшило управляемость, но увеличило риск травмы в случае аварии.[5]

Альпийский

Пара современных передних горнолыжных ботинок от Salomon. Как и почти во всех современных образцах, четыре пряжки используются для закрытия отверстий в верхней части ступни и передней части ноги для получения жестких цилиндрических форм. Над верхней пряжкой на ноге находится «шнур питания», который действует как пятая пряжка. Заклепки, образующие точки поворота, которые позволяют верхней и нижней части ботинка двигаться независимо друг от друга, окрашены в серебро.

Современные горнолыжные ботинки имеют жесткую подошву и крепятся к лыже как на носке, так и на пятке с помощью подпружиненного крепления. Интерфейс между загрузкой и привязкой стандартизирован ISO 5355, который определяет размер и форму жестких пластиковых фланцев на носке и пятке ботинка. Лыжные ботинки подбираются по размеру Mondopoint система.

Передний вход

Ботинки с передним входом (или «с верхним входом», редко «внахлест» или «Lange») были основным дизайном ботинок на протяжении большей части истории горнолыжного спорта. Дизайн эволюционировал от существующих кожаных ботинок в несколько этапов.

В 1956 году швейцарская фабрика Henke представила сапоги с пряжкой, в которых использовались запатентованные Гансом Мартином защелки с рычажной головкой, заменяющие шнурки.[6] Шнурки распределяют нагрузку на несколько проушин в коже, тогда как пряжки концентрируют нагрузку только в нескольких точках. Чтобы расправить его снова, в ботинках были С-образные клапаны, которые тянулись через отверстие, где должны были быть шнурки, в сторону, где были пряжки. У них было дополнительное преимущество, так как они также помогали блокировать попадание снега на переднюю часть ботинка.

Примерно с 1960 г. Боб Лэнг экспериментировал со способами замены кожи на пластик. В ранних примерах использовалась конструкция на шнуровке, но в 1964 году он соединил новую, более гибкую полиуретан пластик с перекрывающимися клапанами и пряжкой от Henke для создания первых узнаваемых современных лыжных ботинок. Образцы производства появились в 1966 г., а когда Нэнси Грин стали выигрывать гонки на них, пластиковый ботинок стал обязательным элементом. Замена кожи на пластик резко улучшила жесткость и управляемость, а также прочность и тепло (кожаные ботинки промокали, что приводило к мокрым и замерзшим ногам).[7] Со временем манжета на ноге эволюционировала вверх, начиная чуть выше щиколотки, как у кожаных ботинок, но к 1980-м годам поднялась до точки примерно на полпути к колену. С тех пор в эту базовую конструкцию были внесены лишь незначительные изменения.

Почти все современные ботинки с передним входом состоят из двух секций, одна вокруг стопы, а другая вокруг голени. Они соединены заклепками / вращающимися шарнирами возле щиколотки, что позволяет ноге поворачиваться вперед, но не в стороны. Это обеспечивает превосходный контроль, передавая на лыжи даже самые незначительные боковые движения ноги. Однако из-за жесткой манжеты их очень сложно надевать и снимать. Кроме того, поскольку ботинок зажимается поперек стопы, втягивая боковые стороны внутрь, сложно создать единую конструкцию, подходящую для различных форм и размеров стопы. Это приводит к услугам по модификации корпуса, когда ботинок растягивается по размеру ступни лыжника, обычно путем нагревания пластика и его вдавливания на место. Это также известно как «дуть» («пробивать», «толкать»). Иногда материал будет стачиваться с ботинка, чтобы освободить место. Обычно это используется только в конструкциях с передним входом, в других конструкциях обычно гораздо больше места в области ног, поскольку они не прижимаются одинаково.

SX 92 Equipe от Salomon была предпоследней разработкой их серии лыжных ботинок SX с задним входом. Пыльник слева находится в «открытом» положении.

Задний вход

Ботинки с задним входом были выпущены на рынок в начале 1970-х годов. Братья Хэнсон чтобы решить проблему надевания и снятия обычных ботинок, а также обеспечить более удобную посадку.[8] Конструкции с задним входом были очень популярны в 1980-х годах, особенно Salomon дизайн, как ориентированный на гонки SX 91 Equipe.

В конструкции с задним входом вся область стопы и подошва представляют собой единое целое, похожее на тапочка. Манжета для ног разделена на две части: передняя и задняя части соединяются в точке шарнира на лодыжке. Задняя половина манжеты может поворачиваться далеко назад и широко открываться для легкого надевания. Закрывание троса фиксирует движущуюся заднюю часть вперед на передней половине, образуя жесткую манжету, которая поворачивается вокруг заклепок на лодыжке, как в традиционной конструкции с передним входом. Поскольку область носка представляет собой цельную деталь и не имеет пряжек для регулировки, ботинки с задним входом могут иметь значительный «помой», и для решения этой проблемы использовались различные системы кабелей, пластин или наполненных пеной баллонов. Плюс такого подхода в том, что площадь стопы можно увеличить, чтобы она подходила практически для любой стопы.

Дизайн заднего входа потерял популярность в 1990-х годах из-за того, что гонщики избегали этого дизайна. Недавние усовершенствования ботинок с передним и средним входом, в первую очередь в области комфорта и простоты входа / выхода, снизили популярность конструкции с задним входом даже в развлекательных целях, хотя модели среднего класса по-прежнему распространены в качестве обуви для аренды.

Из трех частей

Ботинки-тройки (или «открытые») были впервые разработаны Мелом Далебаутом (около 1969 г.), который в том же году представил жесткую магниевую оболочку (примерно в то же время Brixia сделала то же самое со своей алюминиевой оболочкой). Большим преимуществом было то, что основная оболочка представляла собой цельную деталь, которая была выпуклой во всех точках, а это означало, что ее можно было легко изготовить с помощью пресс-формы. Обычные ботинки с перекрывающимися клапанами требовали более сложных процессов формования. Инженеры компаний Henke, Heierling, Sanmarco и Caber увидели преимущество высокоскоростного формования, и пластиковые трехкомпонентные ботинки появились на рынке к 1972 году, когда Роланд Колломбин выиграл олимпийский скоростной спуск в Henke Strato.

Дизайнер бутс Свен Кумер позже усовершенствовал конструкцию с помощью гофрированного язычка, и эта технология была коммерциализирована компанией Comfort Products, компанией в Аспене, штат Колорадо, принадлежащей бывшему лыжному гонщику Эрику Гизу. Гиз передал лицензию на концепцию Кумера швейцарской компании Raichle-Molitor; компания представила его в 1979 году как Флексон, который стал очень популярен среди любителей скоростного спуска и лыжников-магнатов.[9] Flexon был чрезвычайно популярен среди профессиональных лыжников, особенно для магнаты и фристайл, но в конце 1990-х годов из-за ряда ошибок в бизнесе Райхл потерял работу.[10] Сегодня несколько компаний производят трехкомпонентные модели, часто называемые ботинками «кабриолет» (по названию кабриолетов с откидным верхом.[11][циркулярная ссылка ]), и они снова становятся популярными моделями.

Конструкция очень похожа на обычную конструкцию с передним входом, с отдельными секциями для ступни и ног, прикрепленными к щиколотке. Однако перекрывающиеся створки этих конструкций срезаны, оставляя щелевидное отверстие, проходящее по передней части ноги и по ступне. Над этим отверстием в передней части ботинка находится отдельный пластиковый язычок, который пристегивается, чтобы закрыть его. Открытая манжета («горло») позволяет легко надевать и снимать ботинки, а форма язычка позволяет полностью контролировать сгибание вперед. Одна оболочка может использоваться с разными язычками для обеспечения любого необходимого рисунка изгиба - от гоночного до мягкого для фристайла.

Гибридная кожа

Появление пластиковых ботинок в 1960-х годах привело к тому, что ряд компаний представили «гибридные» ботинки с пластиковыми вставками для дополнительной поперечной прочности. Они были широко распространены в конце 1960-х годов, особенно в большой коллекции итальянских букмекеров в Монтебеллуне, прежде чем они начали вводить собственные полностью пластиковые конструкции. В типичных конструкциях использовалась пластиковая вставка, охватывающая область пятки и доходящая до уровня чуть ниже щиколотки, позволяющая лыжнику толкать ногу в сторону и обеспечивающая некоторый контроль кромки. Другие, особенно 1968-е гг. Райхле Файбер Джет, обернул мягкий кожаный ботинок во внешнюю оболочку из стекловолокна, создавая дизайн с боковым входом, который не был особенно успешным.[12] Гибридные конструкции часто включали элементы бокового входа или конструкции из трех частей. Например, Fiber Jet имеет много общего с конструкцией Rosemount.

Конструкция Rosemount с боковым входом, около 1968 года. Металлический каркас, обеспечивающий изгиб вперед, не виден на этих изображениях. «Измельченная» часть в верхней части ботинка представляет собой эластичный материал, предотвращающий попадание снега в манжету.

Боковой вход

Представлен Rosemount в 1965 г. конструкция с боковым входом представляла собой почти полностью закрытую оболочку с вырезом на одной стороне. Вырез прикрывался клапаном, который откидывался вдоль задней части ботинка и открывался назад. Вступить внутрь было очень легко: просто продвинуть ногу в сторону через отверстие, затем закрыть клапан и натянуть на него тканевый чехол, чтобы закрыть его. Когда открылись верхняя и нижняя секции, по бокам потребовались металлические пластины для механического соединения. Проблема заключалась в том, что пыльник не идеально подходил к стыку, позволяя снегу проникать в сапог, хотя улучшения продолжались. Эта конструкция перестала использоваться в 1970-х годах, когда ботинки с более высокой манжетой и передним входом стали в значительной степени универсальными.[13]

Внешние рамы

Лыжный ботинок выполняет четыре функции; защищает стопу от элементов, обеспечивает точку крепления для крепления и передает силы между ногой и лыжей. Теоретически нет причин, по которым их нужно объединять в один блок, и в нескольких проектах эти функции разделились. Одним из примеров является Система навигации из 1980-х, в котором использовались мягкие ботинки, которые крепились к индивидуальным креплениям, и рука, которая выдвигалась вверх от заднего крепления, чтобы обхватывать ногу и обеспечивать боковой контроль.[14]

Гольфы

В 1980 году были представлены четыре дизайна, каждая из которых доходила до уровня чуть ниже колена. Внизу это были обычные лыжные ботинки, но с удлиненным язычком, который крепился вокруг верхней части ноги с помощью различных методов. Они предлагали гораздо больший контроль обрезки и были быстро скопированы многими другими компаниями. Все они исчезли к 1983 году, став жертвой моды - лыжные штаны им не подошли. Сегодня их не производят.[15]

Скандинавский

Типичные современные кроссовки с оригинальным переплетом в стиле SNS. По сравнению с скоростным спуском, кроссовки намного проще и ближе к своим кожаным предкам.

Кросс-кантри и телемарк

Беговые ботинки, как и все скандинавское снаряжение, крепятся к лыжам обычно только на носке ботинка и могут сгибаться на подушечке стопы, как обычные туфли или ботинки. Беговые ботинки обычно используют одну из четырех систем крепления; NNN (New Nordic Norm), 75mm Nordic Norm («трехштырьковое» крепление, «75NN»), d-образное кольцо или SNS (Salomon Nordic System). В СССР была популярна четырехконтактная система крепления, аналогичная 75NN. Новое крепление Salomon Pilot теперь широко используется в гонках, потому что в нем используются две точки соединения, чтобы лыжник имел большую устойчивость и контроль над лыжей. Поскольку эти ботинки предназначены для путешествий по равнинной местности, они оптимизированы для легкости и эффективности движения.[16]

Телемарк - это особая техника выполнения поворотов под гору на скандинавском оборудовании. Это привело к появлению узкоспециализированного оборудования, предназначенного для лучшей работы на спусках. До 1992 года ботинки Telemark были в основном тяжелыми кожаными ботинками с передней частью подошвы, адаптированной к 75-миллиметровой норме Nordic. Введение в 2007 г. привязки New Telemark Norm (NTN) кардинально изменило эту технику.[17] С тех пор пластиковые сапоги становятся все более и более распространенными и теперь составляют почти все ботинки Telemark. Пластик позволяет сделать ботинок более жестким в боковом направлении, но при этом позволяет свободно сгибать подушечки стопы за счет использования сильфонов. Ботинки, предназначенные для путешествий по пересеченной местности, обычно имеют более низкую манжету, более мягкую гибкость и меньший вес. Ботинки, предназначенные для скоростного спуска, имеют более высокие манжеты, более жесткую гибкость и больший вес. Ботинки Telemark практически всегда оснащены резиновой подошвой.

Альпийский туризм

Современные альпинистские туристические ботинки разных производителей. Часто внутренний ботинок можно носить отдельно, как показано на красном экземпляре. Также обычным явлением является рычаг, который можно увидеть на задней части обоих ботинок, для переключения из жесткого положения «лыжа» на гибкую регулировку «ходьбы».

Хотя рандонне считается альпийским видом спорта, в основном он сочетает в себе бег по пересеченной местности для участков подъема и традиционные техники альпинизма на спуске. Используемое оборудование наиболее близко по сравнению с современными системами телемарка, с жестким пластиковым чехлом, обеспечивающим хороший контроль на спуске, и системой крепления, которая позволяет ему поворачиваться на носке для бега по пересеченной местности.[18] В разных моделях легкий вес сочетается с характеристиками на спусках. У них каучуковая резиновая подошва, облегчающая ходьбу. Это значит, что они не поместятся в обычных альпийских креплениях. Вместо этого интерфейс между альпинистскими туристическими ботинками и креплениями определяется ISO 9523. Существуют и другие методы прикрепления, среди которых выделяются Технология крепления и фитинги, которые впервые были проданы Dynafit как TLT. Пока что на них не распространяется международный стандарт.

Кататься на сноуборде

Типичный сноуборд Снаряжение состоит из L-образного пластикового каркаса для крепления и полужестких ботинок на ступнях. Ботинки удерживают в оправе пряжки с храповым механизмом. Как правило, они намного удобнее обычных альпийских ботинок.

Техника скоростного спуска, альпинизм, телемарк и сноуборд - все они выполняют повороты, поворачивая лыжи или доску на край. Оказавшись на краю, изогнутый узор, прорезанный сбоку («боковой вырез»), заставляет лыжи или доску изгибаться в кривую. Когда они движутся по снегу, эта изогнутая форма заставляет их поворачиваться.

Сноуборд Ботинки и крепления обычно намного проще, чем их аналоги для скоростного спуска, редко включают, например, системы разблокировки, и должны обеспечивать механическую поддержку только в продольном и продольном направлениях. Как правило, они состоят из внешней рамы, обычно L-образной формы, в которую сноубордист входит, а затем пристегивается ремнями поверх ботинка. Сам ботинок не так ответственен за передачу усилий и может быть намного мягче, чем типичный ботинок для скоростного спуска. Когда этот вид спорта был впервые представлен, использовались обычные зимние ботинки, но сегодня гораздо более распространено использование полужестких ботинок для сноуборда. В некоторых специализированных дисциплинах используются более жесткие ботинки с креплениями для шага, более похожими на системы скоростного спуска, но они не широко используются за пределами этих областей, хотя некоторые учителя скоростного спорта используют их, чтобы они могли переключаться между уроками катания на сноуборде или лыжах, не меняя ботинки.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Масия, Сет. «История лыжных ботинок». Skiinghistory.org.
  2. ^ Вольфганг Лерт, «Обязывающая революция», Журнал лыжного наследия, Март 2002, стр. 25-26.
  3. ^ Сет Масия, «Краткая красочная история лыжных ботинок», История лыжного спорта журнал, сентябрь / октябрь 2016
  4. ^ Джон Фрай, «История современного катания на лыжах», УПНЭ, 2006, с. 81-86
  5. ^ Грег Моррилл, «Длинные стринги требовали уникальной техники», Стоу Репортер, 17 февраля 2011 г.
  6. ^ Хитц, Лузи. «История швейцарской лыжной техники». Skiinghistory.org.
  7. ^ Ассоциация, Международная история лыжного спорта (сентябрь 2001 г.). Журнал лыжного наследия - Google Книги. Получено 2012-08-25 - через Google Книги.
  8. ^ Сет Масия, "Ботинки с задним входом: короткая жизнь", Журнал Skiing Heritage, июнь 2007 г., стр. 40-42.
  9. ^ "Происхождение ботинка-тройки". Skiinghistory.org.
  10. ^ Сет Моррисон, "Отель Моррисон: сапоги, созданные для преследования", ESPN, 3 ноября 2009 г.
  11. ^ Кабриолет (вагон)
  12. ^ Грег Моррилл, "Raichle Fiber Jets", 20 января 2011 г.
  13. ^ Пол Стюарт, «Революционные новые лыжные ботинки с обтекаемой формой из жесткого стекловолокна», Sports Illustrated, 15 ноября 1965 г.
  14. ^ Клинт Светт, «У вас болят лыжные ботинки? Настала очередь утешительная перемена», Sports Illustrated, 17 ноября 1986 г.
  15. ^ Сет Масия, "Подъем и падение ботинка до колена", Журнал лыжного наследия, Июнь 2003 г.
  16. ^ Барбара Брюстер, "Подготовьтесь к бегу по пересеченной местности", Снежная страна, Январь 1989 г., стр. 72–75.
  17. ^ «Отчет NTN об испытаниях на снегу», Новости Telemark, 26 января 2007 г.
  18. ^ Рональд Энг, «Альпинизм: свобода холмов», Альпинистские Книги, 2010, стр. 329

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Лыжные ботинки в Wikimedia Commons