Морской орел-супермарин - Supermarine Sea Eagle

Морской орел
Супермарин Морской Орел.png
Морской орел G-EBFK
РольБиплан, авиалайнер летающая лодка
ПроизводительСупермарин
ДизайнерР. Дж. Митчелл
Первый полетИюнь 1923 г.
Вступление25 сентября 1923 г.
На пенсии1928
Основной пользовательBritish Marine Air Navigation Co Ltd
Произведено1923
Количество построенных3

В Морской орел-супермарин был Британский, пассажирские, амфибия летающая лодка. Он был спроектирован и построен Супермаринный авиационный завод для своей дочерней компании British Marine Air Navigation Co Ltd, которые будут использоваться на их межканальном маршруте между Саутгемптон, то Нормандские острова и Франция.

Служба

Было построено три самолета: G-EBFK, G-EBGR и G-EBGS, а также регулярные рейсы между Саутгемптоном и Гернси началось 25 сентября 1923 г. (запланированная услуга Франции так и не была реализована). Это было первое регулярное пассажирское воздушное сообщение Великобритании на летающей лодке. Однако 21 мая 1924 года G-EBFK разбился; в январе 1927 года G-EBGS был потерян, когда его протаранил корабль в гавани Сент-Питер-Порт, Гернси.[1] Третий самолет продолжал курсировать до 1928 г., когда его заменил Шорт S.8 Калькутта.[2]

Деревянный корпус уцелевшего Sea Eagle, G-EBGR, был сохранен Виккерс до 1949 года, когда они представили его Корпорация British Overseas Airways; BOAC сжег его в 1954 году из-за нехватки места для хранения.[3]

Варианты

В Супермарин Шелдрейк использовали корпус Sea Eagle и крылья Seagull с тракторной моторной установкой. Был построен единственный экземпляр. Супермаринный скарабей Военная летающая лодка, созданная на базе «Морского орла» и «Шелдрейка», но с толкающим двигателем. Двенадцать из них были построены для Службы морской авиации Испании для использования в качестве бомбардировщика / разведчика. Он был оснащен .303 дюйма (7,7 мм). Пистолет Льюиса и бомбовая нагрузка 1000 фунтов 454 кг.

Операторы

 Испания
 объединенное Королевство

Характеристики

Данные из Самолеты-супермарины с 1914 года.[4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2 (пилот и механик)
  • Емкость: 6 пассажиров
  • Длина: 37 футов 4 дюйма (11,38 м)
  • Размах крыльев: 46 футов (14 м)
  • Ширина: 21 фут 1 дюйм (6,43 м) в сложенном виде
  • Высота: 15 футов 11 дюймов (4,85 м)
  • Площадь крыла: 620 квадратных футов (58 м2)
  • Пустой вес: 3950 фунтов (1792 кг)
  • Вес брутто: 6050 фунтов (2744 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 6 500 фунтов (2 948 кг) (перегрузка)
  • Электростанция: 1 × Роллс-Ройс Игл IX V-12 поршневой двигатель с водяным охлаждением, 360 л.с. (270 кВт)
  • Пропеллеры: 4-лопастной деревянный гребной винт с фиксированным шагом

Спектакль

  • Максимальная скорость: 93 миль / ч (150 км / ч, 81 узлов)
  • Классифицировать: 230 миль (370 км, 200 миль)
  • Время до высоты: 5000 футов (1524 м) за 19 минут

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Лондон 2003, стр. 72.
  2. ^ Лондон 2003, стр. 73.
  3. ^ Лондон 2003, стр. 257.
  4. ^ Эндрюс и Морган, 1987, стр.52.
Библиография
  • Эндрюс К.Ф. и Морган, Э. Самолеты-супермарины с 1914 г.. Лондон: Патнэм, 1987. ISBN  0-85177-800-3.
  • Джексон, А.Дж. Британские гражданские самолеты 1919–1972: Том III. Лондон: Патнэм, 1988. ISBN  0-85177-818-6.
  • Лондон, Питер. Британские летающие лодки. Саттон Паблишерс Лтд., 2003 г. ISBN  0-7509-2695-3
  • "Супермарин" Морской орел "", Полет, т. XV, выпуск 26, стр. 351–352, 28 июня 1923 г.

внешняя ссылка