Супермарин Лебедь - Supermarine Swan

Лебедь
Опытный образец (N175) с шасси на Вулстон, Саутгемптон.
Роль	Летающая лодка
Производитель	Супермарин
Дизайнер	Р. Дж. Митчелл
Первый полет	25 марта 1924 г.
Вступление	1926
На пенсии	1927
Основные пользователи	Imperial Airways Экспериментальный завод морских самолетов
Количество построенных	1
Варианты	Супермарин Саутгемптон

В Супермарин Лебедь был 1920-е годы Британский экспериментальный самолет-амфибия построен Супермарин в Вулстоне. Был построен только один, и он использовался для обслуживания пассажиров между Англия и Франция.

Дизайн и развитие

Лебедь был разработан Р. Дж. Митчелл, главный конструктор в Супермарин как экспериментальный деревянный двухмоторный биплан самолет-амфибия, параллельно с Супермарин Сцилла дизайн для замены королевские воздушные силы с Феликстоу F5s.^[1]

Первый полет 25 марта 1924 г. серийный N175) Лебедь оснащался двумя двигателями по 350л.с. (261 кВт) Роллс-Ройс Игл IX двигатели. Он был переоборудован двумя двигателями мощностью 450 л.с. (336 кВт). Napier Lion двигатели и сняли шасси для оценки на Экспериментальный завод морских самолетов в августе 1924 г. В 1926 г. зарегистрирован G-EBJY и передан Imperial Airways как летающая лодка с помещением для 10 пассажиров, пока она не была списана в 1927 году.

Операторы

 объединенное Королевство

• Экспериментальный завод морских самолетов
• Imperial Airways

Характеристики

Данные из ^{[2] [3][4]}

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Емкость: 10 пассажиров или 1352 кг (2982 фунта) груза
• Длина: 14,78 м (48 футов 6 дюймов)
• Размах крыльев: 20,93 м (68 футов 8 дюймов)
• Высота: 5,57 м (18 футов 3 дюйма)
• Площадь крыла: 117,6 м² (1266 кв. Футов)
• Пустой вес: 4,588 кг (10,114 фунтов)
• Вес брутто: 6219 кг (13710 фунтов)
• Электростанция: 2 × Napier Lion Рядный поршень IIB, 336 кВт (451 л.с.) каждый

Спектакль

• Максимальная скорость: 175 км / ч (109 миль / ч, 94 узлов)
• Крейсерская скорость: 148 км / ч (92 миль / ч, 80 узлов)
• Скорость сваливания: 72 км / ч (45 миль / ч, 39 узлов)
• Классифицировать: 480 км (300 миль, 260 миль)
• Практический потолок: 3110 м (10200 футов)
• Скороподъемность: 2,6 м / с (510 фут / мин)
• Нагрузка на крыло: 52,6 кг / м² (10,78 фунта / кв. Фут)

Смотрите также

Связанная разработка

• Супермарин Сцилла
• Супермарин Саутгемптон

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Felixstowe F.5
• Английский Электрик Кингстон
• Хиро H1H
• Завод морской авиации ПН

Связанные списки

• Список гидросамолетов и самолетов-амфибий

Рекомендации

1. Эндрюс и Морган 1987, стр.87.
2. Эндрюс и Морган 1987, с.95.
3. Симмондс, О. (25 марта 1926 г.). «Развитие гражданской авиации». Полет. XVIII (12): 180–182. Получено 21 декабря 2016.
4. Газета Air Pictorial и Air Reserve. 18 (9). Отсутствует или пусто | название = (помощь)

• Andrews, C.N .; Морган, Э. (1987). Самолеты-супермарины с 1914 г. (Второе изд.). Лондон: Патнэм. ISBN  0-85177-800-3.
• А.Дж. Джексон, Британские гражданские самолеты с 1919 года Том 3, 1974, Патнэм, Лондон, ISBN  0-370-10014-Х, Стр. 315