USS Лири (DD-879) - USS Leary (DD-879) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. USS Leary.
Военный корабль США Лири DD-879
USS Лири проходил в 1972 году
История
Соединенные Штаты
Имя:Лири
Тезка:Кларенс Ф. Лири
Строитель:Consolidated Steel Corporation
Выложено:11 августа 1944 г.
Запущено:20 января 1945 г.
Введен в эксплуатацию:7 мая 1945 г.
Списано:31 октября 1973 г.
В сервисе:23 июня 1945 г.
Девиз:Без четверти
Судьба:Передан в Испанию
Значок:Лири Патч.jpg
Испания
Имя:Лангара
Приобретенный:17 мая 1978 г.
Идентификация:D64
Судьба:Распалась, 1994
Общие характеристики
Класс и тип:Передача-учебный класс разрушитель
Смещение:3460 тонн
Длина:390 футов 6 дюймов (119,02 м)
Луч:41 фут 1 дюйм (12,52 м)
Проект:18 футов 6 дюймов (5,64 м)
Движение:
  • 60 000 л.с. (45 000 кВт)
  • Турбины Westinghouse;
  • 2 винта
Скорость:34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Классифицировать:6500 миль (12000 км; 7500 миль)
Дополнение:367 офицеров и рядовых
Датчики и
системы обработки:
  • Гидролокатор SQS-23[1]
  • РЛС наземного поиска СПС-10
  • РЛС воздушного поиска СПС-29
Вооружение:
На самолетах:2 × QH-50C DASH Дрон Вертолеты
Примечания:Все спецификации являются пост-FRAM, за исключением отмеченных

USS Лири (DD / DDR-879) (радиопозывной: "Home Run"), один из самых продолжительных Передача-учебный класс разрушители, был вторым кораблем ВМС США быть названным в честь лейтенанта Кларенс Ф. Лири USNRF (1894–1918), погибший при исполнении служебных обязанностей. Он был посмертно награжден Navy Cross.

Строительство и карьера

Ввод в эксплуатацию и развертывание

Лири's киль был заложен Consolidated Steel Corporation в Апельсин, Техас 11 августа 1944 года. Корабль был запущен 20 января 1945 г. его окрестила г-жа Теодор С. Уилкинсон, жена Вице-адмирал Теодор С. Уилкинсон. Лири был заказанный ВМС США 7 мая 1945 г. 23 июня 1945 г. Лири завершила свое вытеснение с военно-морской базы США в Гуантанамо Бэй, Куба и проследовала в порт приписки Норфолк, Вирджиния.

В 1945 году ВМФ приступил к переоборудованию 24 из 98 машин. Передачаs на корабли радиолокационного дозора (обозначенные как DDR в 1949 году), которые могли обеспечить раннее предупреждение о массированной атаке, не перегружая свои центры боевой информации. Лири был капитально отремонтирован, чтобы обновить ее до радиолокационный пикет эсминец, на котором были установлены самые современные на то время радиолокационные системы. Затем она отправилась в Бостон, Массачусетс, где проводились некоторые работы по борьбе с огнем. Эта работа была прервана День Победы торжества. Позже корабль отплыл к Каско Бэй, Штат Мэн, где она работала с оперативной группой, которой было поручено разработать защиту от камикадзе атаки.

По завершении эсминец вернулся в Бостонская военно-морская верфь снова, где корабль был окрашен для участия в президентской проверке флота в Нью-Йорке на День ВМФ 1945. После президентского обзора она вернулась в Норфолк и присоединилась к DESRON 1. Находясь там, она подобрала несколько армейских войск. Эскадрилья проследовала через Панамский канал и пристыкован к Сан Диего, где высадились армейские войска. Вскоре после этого она приступила к Перл Харбор, затем на Йокосука.

Оккупация Японии

После Рождества в Йокосуке эскадрилья распалась на дивизии эсминцев для служебного долга. Лири'дивизия, Task Force 69 (TF 69), состояла из Передачаэсминцы класса USSВесола, Dyess, и Bordelon. Дивизия сообщила у берегов Куре. Через несколько месяцев дивизия вернулась к Йокосуке. Во время учений лицевая панель на MT 51 прогнулась, что потребовало пребывания в Йокосуке для ремонта. Остальная часть дивизии отбыла в Гуам, с Лири присоединение к ним позже после завершения ремонта.

Лири в Венеции, 1949 год.

Оказавшись на Гуаме, она присоединилась к ударному отряду WESPAC, Целевая группа 77, состоящий из авианосцы USSBunker Hill и Antietam, то тяжелый крейсер Бостон, то легкие крейсеры Топика и Дулут, и остальная часть дивизии эсминцев, в которую вошли Синий и три других эсминца. Оперативная группа обычно действовала вне Сайпан, а иногда и из Апра Харбор, Гуам.[2]

За это время ее подразделение сопровождало авианосцы в Гонконг. После того, как остальная оперативная группа объединилась, они двинулись к Циндао, Китай, с ночевкой в ​​Бакнер-Бей, Окинава. Во время этой стоянки крейсера и эсминцы несли отгрузок (моряков в отпуске) с авианосцев на Шанхай. Путешествие домой началось в Циндао 4 июня 1946 года с операций и остановок в пути. Лири пришвартовался в Сан-Диего 21 декабря 1946 года. Отбыл в начале января 1947 года, а затем пересек Панамский канал вернуться в Норфолк, а затем Ньюпорт, Род-Айленд перед началом Восточное побережье операции.[2]

Лири'Первое развертывание в Средиземном море началось в октябре 1945 года. Отбыв из Ньюпорта 29 октября, Лири присоединился к США 6-й флот побывал в портах Алжира, Греции, Италии и на острове Родос. Она вернулась домой 14 февраля 1948 года. Эти миссии были Лири'рутина в последующие годы. В 1949 г. Лири'официальное обозначение было изменено с DD-879 к DDR-879 чтобы отразить ее статус как радиолокационный пикет разрушитель. За исключением 1957 г., Лири большую часть времени провела на действительной службе в 6-м флоте, включая Суэцкий кризис 1956 г. и высадка в Ливане 1958 г.

Кубинский ракетный кризис

USS Лири в 1962 г.

22 октября 1962 г. экипаж Лири слушал президента Джон Ф. Кеннеди объявить карантин на острове Куба в так называемом Кубинский ракетный кризис. Ее сразу поставили в пару с США. флагман на карантин тяжелый крейсер Ньюпорт-Ньюс. Лири'приказали ввести карантин и помочь Ньюпорт-Ньюс в счет ракет. С 22 октября по 24 ноября 1962 г. Лири постоянно участвовал в блокаде ВМС США.

Напряженность накалялась, когда 9 ноября Лири и Ньюпорт-Ньюс действовали в водах к северо-востоку от Кубы. Вдруг один из первых Советский сосуды Лабинск, был обнаружен Лири'продвинутый радар при приближении к блокаде ВМФ. Через три минуты Лири, вместе с Ньюпорт-Ньюс, удивил советское судно и быстро его перехватил. Пока Лири наставила свои тяжелые орудия на Лабинск, Ньюпорт-Ньюс пошел рядом и приказал советскому судну остановиться. Два советских МБР ракеты без боезарядов были обнаружены на палубе Лабинск.

После того, как ракеты были осмотрены и сфотографированы, советскому кораблю разрешили развернуться и улететь прямо на восток от Кубы. Лири идущий близко позади. 21 минуту спустя, когда Лабинск был в безопасности от Кубы, Лири предупредил по радио Лабинск не возвращаться в кубинские воды. Лири затем прервала тропу и вернулась в воды вокруг Кубы, чтобы возобновить патрулирование в пикете.[3]

Индивидуальные подробности о Лири's перехват от ВМС США, время - Romeo (UTC -5 часов):[3]

  • 090300R Лири и Ньюпорт-Ньюс назначен на перехват советского корабля Лабинск
  • 090615R Перехват сделан.
  • 090730R Наружные крышки ракет сняты.
  • 090748R Запрос на снятие внутренней крышки проигнорирован.
  • 090854R Палубный груз сообщил Ньюпорт-Ньюс как 2 ракеты без носовых обтекателей. Наружная крышка снята на 1/3 длины с заднего конца.
  • 091100R 090836 поз. 22-55N, 72-31W сообщил CTG 136.2 Получены фотографии
  • 091113R Лири трейлинг.
  • 091134R Лири прекращенный след. Лабинский судопроизводство

24 ноября президент Кеннеди объявил карантин успешным и приказал ликвидировать карантинную линию после того, как советские БРСД были демонтированы и вывезены с Кубы. Лири и Ньюпорт-Ньюс прибыли в Норфолк за день до Дня Благодарения, успешно выполнив свою миссию.[4]

Ремонт и война во Вьетнаме

Корабль прошел обширную Восстановление и модернизация флота I (FRAM I) капитальный ремонт в период с апреля 1964 года по январь 1965 года. При этом были удалены ее радары DDR, и Лири был переименован в DD-879 снова 1 июля 1964 г.[5]

С 24 апреля 1965 г. по 3 сентября 1965 г. она служила в миротворчество миссия выключена Санто-Доминго когда высадились американские войска, чтобы предотвратить политический хаос и подрывную деятельность.[6]

Лири участвовал в боевых действиях во время войны в война во Вьетнаме. Стандартная ротация эсминцев - несколько месяцев боевых действий. дежурный в море, обычно около пяти месяцев. По окончании дежурства эсминец возвращался в порт для обслуживания, обычно его домашний порт. В порту экипаж получит покинуть и сойти на берег. Когда техническое обслуживание было завершено, экипаж возвращался из отпуска, и корабль проводил некоторое время, проходя испытания или учения возле порта. Когда учения будут закончены, корабль получит их приказы и вернется в море для нового дежурства. Это было Лири'рутина на всю ее оперативную жизнь.

Она была в числе эсминцев, защищавших самолеты от авианосцев. Станция Янки в Тонкинский залив. В периоды продолжительных воздушных операций против Северный Вьетнам Лиривместе с другими патрульными эсминцами обеспечивали прикрытие сразу трех авианосцев. Это включало стрельбу из ее орудий и уничтожение ракетных размещений в Северном Вьетнаме, которые вели огонь по флоту. Ее пистолеты часто стреляли во время морская артиллерийская поддержка миссии. Лири также регулярно вызывали для оказания неотложной помощи поиск и спасение обязанности, и был ответственен за спасение жизней многих, которые иначе были бы потеряны в море.

Лири был выведен из боя в конце 1965 года и по завершении своего служебного долга вернулся в свой порт приписки в Норфолке для текущего ремонта. После этого эсминец участвовал в масштабных учениях противолодочной обороны у берегов Северной Каролины и Пуэрто-Рико. Затем она вернулась в Норфолк 16 декабря 1965 года.

После еще одного месяца операций она снова была готова к развертыванию. Лири Отбыл из Норфолка 4 марта 1966 года для пятимесячной службы в Средиземном море в патрулировании с 6-м флотом. После, Лири вернулся в Норфолк 12 августа 1966 года на месяц отпуска и регулярного технического обслуживания. Остаток года был потрачен на проведение локальных учений, включая всестороннюю оценку ее двух продвинутых QH-50 DASH вертолетные дроны.[7]

С 3 по 17 марта 1967 г. Лири кратко служил Сонар Школьный корабль в Ки-Уэст, Флорида. 5 июля Лири снова прошел через Панамский канал и быстро был на пути к длительной командировке у берегов Вьетнама. Ее сопровождали эсминцы Кони, Waldron, и Дамато.[8] По прибытии ей сразу же было поручено обеспечить необходимую огневую поддержку у вьетнамского побережья, поскольку она чередовала дежурство с авианосцами на станции Янки. Периодически, Лири укрепил 7-й флот крейсера, и она обеспечивала военно-морскую артиллерийскую поддержку союзным войскам в Южный Вьетнам. 9 октября Лири оперировал Бэ де Ган Рай из Дельта реки Меконг в Южном Вьетнаме.[9]

В 1967 г. Лири был активен в Операция Морской Дракон и отвечал за использование своего оружия для поражения наземных целей, а также за перекрытие морских коммуникаций между Северным и Южным Вьетнамом. Двигаясь в основном парами, от двух до четырех американских и австралийских эсминцев и один крейсер работали с авианосными самолетами-корректировщиками, такими как Дуглас А-1 Skyraider и Grumman S-2 Трекер для обнаружения, идентификации и уничтожения проникающих судов и береговых целей. Эсминцы подверглись сильному обстрелу береговых батарей Северного Вьетнама. Лири немедленно ответит огнем. Хотя сообщалось, что жизнь на борту эсминцев Sea Dragon оказалась напряженной и утомительной, боевой дух неизменно оставался высоким из-за эффективности операции. Хотя несколько кораблей были сбиты, ни одно американское или австралийское судно не было потоплено во время двухлетней операции Sea Dragon и Лири остались неповрежденными. Лири оставался активным в Sea Dragon до конца октября 1968 года.

Затем в январе 1969 г. Лири снова прошел через Панамский канал и был развернут на службе с 7-м флотом, обеспечивающим огневую поддержку операциям США во Вьетнаме до октября 1969 года, после чего вернулся в свой порт приписки в Норфолке.

Возвращение домой и долголетие

С января по октябрь 1969 г. Лири совершил поход по западной части Тихого океана для расширенного развертывания с 7-м флотом, обеспечивающим огневую поддержку операций США во Вьетнаме.

5 ноября, 632-футовый (193 м) либерийский танкер Кео сломался пополам примерно в 30 милях (48 км) к востоку от Cape May, Нью-Джерси. Первые сообщения были о том, что 36 членов экипажа находились в безопасности на кормовом отсеке корабля. Лири был немедленно отправлен на место вместе с двумя Береговая охрана США фрезы, два С-130 самолет, эсминец Хью Первис, и быстрый крейсер Лиса. Однако прежде, чем прибыл какой-либо из кораблей или самолетов, корма быстро затонула, и все 36 членов экипажа погибли.[10]

С мая по октябрь 1970 г. Лири совершил поход по Средиземному морю, а с декабря 1971 года по июнь 1972 года эсминец совершил еще один круиз по Средиземному морю, который должен был стать его последним крупным походом перед проведением операций у восточного побережья, которые продолжались до его вывода из эксплуатации 31 октября 1973 года. Лири в последний раз вернулась в Норфолк и 31 октября 1973 г. церемония вывода из эксплуатации поскольку она была отмечена за 28 лет выдающейся и почетной службы в ВМС США. Военный корабль США Лири DD / DDR-879 был признан одним из самых продолжительных эсминцев класса Gearing в составе ВМФ.

Лири был тщательно исследован на предмет испытаний оружия и предоставил важную информацию о структурной целостности и живучести, которая помогла при проектировании и планировании более поздних эсминцев. После завершения испытаний она была переведена в бездействующий флот и выбита из США. Регистр военно-морских судов 2 июня 1975 г.

Трансфер в Испанию

В 1978 году Испания ратифицировала новую конституцию и стала новым свободным демократическим государством. Соединенные Штаты пообещали новому правительству свою поддержку. 17 мая 1978 г. Лири снова ушел в море и был отдан в аренду Испании помощь в переходе к новой испанской демократии. Ее переименовали Лангара (D64) в Испанский флот.

Она была частью битвы Испании за подавление пиратство и контрабанда, которые были очень серьезными угрозами со стороны противников нового свободного правительства Испании. После присоединения Испании НАТО, эсминец снова оказался на службе вместе с другими военно-морскими кораблями США. Лангара следующие четырнадцать лет он служил в НАТО и заботился о выживании новой испанской демократии до тех пор, пока влияние возраста не преодолело корабль. В 1992 году он был разбит и разбит Испанией после марафона 47 лет службы в Мировом океане, защитив две демократии и побывав в каждом море хотя бы один раз.

Рекомендации

  1. ^ Передача статья класса на GyrodyneHelicopters.com
  2. ^ а б USS Лири статья на Destroyers.org
  3. ^ а б «Морской карантин Кубы, 1962 год: временное пребывание и переговоры, 31 октября - 13 ноября». Командование морской истории и наследия. 2 апреля 2015 г.. Получено 27 января 2019.
  4. ^ USS Ньюпорт-Ньюс (CA-148) на HistoryCentral.com
  5. ^ Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. п. 206. ISBN  0-313-26202-0.
  6. ^ "Карибская буря: интервенция в Доминиканской Республике 1965 года". Командование морской истории и наследия. 3 февраля 2017 г.. Получено 27 января 2019.
  7. ^ Gyrodyne DASH Helicopters на эсминцах класса Gearing
  8. ^ USS Кони (DD-508) на Destroyers.org
  9. ^ Суда военно-морского флота и береговой охраны, связанные со службой во Вьетнаме и подверженные воздействию гербицидов
  10. ^ Выборка гуманитарных миссий ВМС США

внешняя ссылка