Военный корабль США Беннер (DD-807) - USS Benner (DD-807)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Benner.
USS Benner (DD-807) на ходу в 1968 году. Jpg
USS Беннер (DD-807) у берегов Гавайев, 1968 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Беннер
Тезка:Второй лейтенант Стэнли Дж. Беннер (1916-1942), а Корпус морской пехоты США офицер и Серебренная звезда получатель
Строитель:Банный чугунный завод, Бат, Мэн
Выложено:10 июля 1944 г.
Запущено:30 ноября 1944 г.
Введен в эксплуатацию:13 февраля 1945 г.
Списано:20 ноября 1970 г.
Реклассифицировано:
  • DDR-807, 18 марта 1949 г.
  • DD-807, 15 ноября 1962 г.
Поражены:1 февраля 1974 г.
Почести и
награды:
Судьба:Продан на металлолом, 18 апреля 1975 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Передача-учебный класс разрушитель
Смещение:3460 длинных тонн (3516 т) в полном объеме
Длина:390 футов 6 дюймов (119,02 м)
Луч:40 футов 10 дюймов (12,45 м)
Проект:14 футов 4 дюйма (4,37 м)
Движение:Турбины с редуктором, 2 вала, 60 000 л.с. (45 МВт)
Скорость:35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч)
Классифицировать:4500 миль (8300 км) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:336
Вооружение:

USS Беннер (DD / DDR-807) был Передача-учебный класс разрушитель из ВМС США, названный в честь морской Второй лейтенант Стэнли Дж. Беннер (1916–1942), убитый во время Битва при Гуадалканале.

Беннер заложен 10 июля 1944 г. Бат, Мэн, посредством Банный чугунный завод Corp .; запущен 30 ноября 1944 г .; спонсируется г-жой Гертрудой А. Беннер, матерью второго лейтенанта Беннера; и заказанный в Бостон, Массачусетс 13 февраля 1945 года командовал капитан Джон Мунхолланд.

1945

Предназначен для службы в качестве "пикетчик " в Тихий океан, Беннер получил РЛС и другие модификации на Бостонская военно-морская верфь с 13 февраля по 21 марта. Затем она отплыла в Гуантанамо Бэй, Куба, 28 числа, прибытие туда 31 числа. Эсминец провел четыре недели тренировочных учений, включая артиллерийские, зенитные и противолодочная война (ASW) сверла.

29 апреля она отправилась в Залив Гонаив, Гаити, для тренировок противолодочной обороны на товарищеском "дне" подводная лодка и провели учения по береговой бомбардировке Остров Кулебра на следующий день. После свидания с HMSЖнец (D82) в Наветренный проход 3 мая военные корабли вышли на север в противолодочном патрулировании. Несмотря на то что Беннер'экипаж сбросил 11 глубинные бомбы Позже в тот же день они определили возможный контакт с подводной лодкой как ложный. Она рассталась с HMS. Жнец 7-го числа и самостоятельно отплыли в Бостон, прибыв 8 ​​мая на три недели доступности после шейкдауна. После ремонта эсминец направился в Норфолк, штат Вирджиния, где присоединился к Принц Уильям (CVE-31) и Гантнер (АПД-42) готовясь к отплытию в Тихий океан.

Беннер началось для Панамский канал 2 июня прошел канал 8-го и прибыл в Сан-Диего, Калифорния 15 июня. После мелкого ремонта отплыла в Гавайи 18 числа, швартовка в Перл Харбор 23 июня. Беннер оставшуюся часть месяца провел, выполняя учебные задания - зенитку, наведение истребителя, постановку радиолокационных помех и моторный торпедный катер (MTB) учения по уклонению - в рамках подготовки к развертыванию в водах Японии.

В компании с Терри (DD-513), сопровождение Оса (CV-18) в Task Unit 12.5.3 (ТУ 12.5.3), Беннер отбыл из Перл-Харбора 12 июля. Во время проезда через центральная часть Тихого океана, эсминцы засекли Оса как авианосец нанесла авиаудары по Остров Уэйк 18-го. После короткой паузы в Эниветок для дозаправки на следующий день к группе присоединился Целевая группа 38 (TF 38) к югу от Японские домашние острова 26 июля.

Беннер экранированный Рэндольф (CV-15) в оперативной группе 38.3 (ТГ 38.3) во время авиаудара 28 июля по кораблям противника на Майдзуру и 30 июля против Токио -Нагоя площадь. Хотя тайфун отменил дальнейшие атаки, запланированные на начало августа, группа задач дозаправился и затем занял позицию для нанесения ударов по северным Хонсю 8 августа. Заняв позицию пикета - примерно в 50 милях (90 км) к юго-западу от TF 38 - с Джон В. Уикс (DD-701), Бори (DD-704) и Хэнк (DD-702), Беннер весь день наблюдали, как неопознанные самолеты приближались к их позиции. Хотя большая часть вражеской авиации отступила раньше дружественного боевой воздушный патруль (CAP), какой-то низколетящий японский самолет пробрался под защитный зонтик CAP, чтобы атаковать эсминцы.

В 14:54 сингл Aichi B7A 1 авианосец "Грейс" совершил ныряние Хэнк, прошел через строй и, несмотря на резкий зенитный огонь, развернулся, чтобы врезаться в Бори. Немедленно вспыхнули большие пожары, особенно в ее носовой надстройке вокруг моста; а три других эсминца потратили следующие два часа на отражение еще четырех атак противника. После Бори'бригады по борьбе с повреждениями взяли под контроль пожары, Беннер провел бесплодный вечер в поисках воды Бори члены экипажа проиграли за борт.

С 10 по 15 августа эсминцы продолжали операции по заслонке, прежде чем TF 38 отошел к юго-востоку от Хонсю, чтобы дождаться развития событий после новостей о Капитуляция Японии. Выделился 24 августа, г. Беннер совершил рейс в районе Нагои, чтобы обеспечить самолетом самонаводящийся маяк для полетов в Токио из Окинава. 4 сентября она присоединилась к рабочей группе, сформированной вокруг Беннингтон (CV-20) и совершил рейс от Хонсю, когда этот авианосец запустил Военнопленный -рельефные рейсы до 9 сентября. После отпуска и ремонта в Токио эсминец направился к Маршалловы острова в конце сентября - на недельное содержание вместе с тендером - перед возвращением в Японию еще на три месяца оккупационной службы.

1946–1948

Покидая Токио 3 января 1946 года, Беннер следующие три месяца провел, путешествуя по западная часть Тихого океана, посещение Гуам, Сайпан, и несколько Филиппинские острова перед тем, как наконец отправиться домой 25 марта. Она прибыла в Сан-Диего через Эниветок и Перл-Харбор 11 апреля. После нескольких месяцев ограниченных операций за пределами Сан-Диего эсминец прошел капитальный ремонт на Терминальный остров в период с 29 августа по 23 ноября перед возвращением в Сан-Диего для подготовки к командировке за границу.

6 января 1947 г. Беннер отбыл из Сан-Диего в компании с Деннис Дж. Бакли (DD-808) и прибыл в Гонконг, через Перл-Харбор и Эниветок 30-го числа. Напряженность в регионе была высокой, и Беннер провел восемь месяцев, путешествуя по Восточно-Китайское море в поддержку в конечном итоге тщетных американских усилий по разрешению Китайская гражданская война. Она посетила китайские порты Шанхай, Циндао, и Чинвантао, так же хорошо как Корейский порт Пусан, перед отплытием в Сан-Диего, куда она прибыла 8 октября.

После 11 месяцев местных операций в Калифорния воды, эсминец отправился из Сан-Диего в Китай 1 октября 1948 г. - в основном для сопровождения Тихоокеанских мобильных ударных сил в Циндао и для наблюдения за выводом Советские войска из Северная Корея - перед возвращением домой 23 декабря.

1949–1956

Весной 1949 года он оставался в водах Калифорнии, проводя обычные операции. В этот период военный корабль был переквалифицирован в категорию боевых. радиолокационный пикет эсминец и был переименован DDR-807 18 марта 1949 г. переведен в Атлантический флот 1 мая, Беннер началось на следующий день, пересекло Панамский канал 12 мая и прибыло в новый домашний порт из Ньюпорт, Р., 23-го. Эсминец действовал оттуда в обычном режиме в мирное время с дивизией эсминцев 102 (DesDiv 102), проводя обычные учения в Наррагансет Бэй и совершил за лето три круиза для тренировок резерва, посетив Нью-Лондон; Покипси; Нью-Йорк; Вашингтон, округ Колумбия.; и Шарлоттаун, Остров Принца Эдуарда, Канада. В октябре и ноябре Беннер участвовал в двусторонних учениях по высадке морских десантов с подразделениями Канадский флот на побережье Лабрадор.

После очередного капитального ремонта на Норфолк и четвертый резервный тренировочный рейс - на этот Вест-Индии с 24 февраля по 14 апреля 1950 г. - Беннер приступил к ее первому Средиземноморье развертывание 2 мая. Эсминец посетил Лиссабон, Португалия; остров Эльба; и Неаполь, Италия; перед тем, как отправиться в Ла Специя 21 июня. После Северокорейский вторжение Южная Корея 25-го, Беннер вывести в море на случай, если в Европа. Следующие три месяца она работала в восточном Средиземноморье, посетив такие порты, как Стамбул, Индюк; Бейрут, Ливан; и Аргостоли, Греция - перед возвращением домой в Ньюпорт 10 октября.

В течение следующих пяти лет эсминец совершил еще три таких круиза по Средиземному морю (с 20 марта по 4 октября 1951 г., со 2 октября 1952 г. по 4 февраля 1953 г. и с 4 мая по 28 сентября 1954 г.). В ходе этих миссий она посетила порты в Испания, Франция, Италия, Греция и Турция. Во время последней операции она также посетила Алжир и Танжер в Северная Африка. После каждого из этих заграничных рейсов эсминец совершал короткие походы резерва и гардемаринов на Вест-Индии - в основном выездные Гуантанамо Бэй, Куба; Остров Кулебра, Пуэрто-Рико; и Кингстон, Бермуды. Военный корабль также провел несколько НАТО тренировочные упражнения в этот период. 26 августа 1952 г. он совершил плавание над Полярный круг Восток Гренландия принять участие в Операциях »Mainbrace »и« Longstep »перед отплытием в Средиземное море в октябре того же года.

После капитального ремонта на Филадельфия в начале 1955 г., Беннер 14–27 марта участвовал в операции «ЛантФлекс 1» - десантных учениях. Ньюфаундленд - а затем совершил еще один летний круиз гардемаринов, посетив Малага, Испания; Плимут, Англия; и залив Гуантанамо, Куба; перед возвращением в Ньюпорт 4 августа. В октябре и ноябре эсминец двинулся на юг в Мексиканский залив, проведение учений по противовоздушной обороне с использованием самолетов наземного базирования и посещение портов в Корпус-Кристи, Техас, и Порт Эверглейдс, Флорида. После периода отпуска, Беннер приступил к Нью-Йоркская военно-морская верфь в Бруклин на модернизацию и капитальный ремонт. Эта верфь, которая включала ремонт корпуса и повреждений рамы, которые она получила в конце декабря. ураган, проходил с 6 января по 21 мая 1956 г.

1956–1959

Переназначен в Тихоокеанский флот весной 1956 г., Беннер вышла из Ньюпорта 9 июня и отплыла на юг, пересекла Панамский канал 18 июня и пришвартовалась в своем новом порту приписки в Лонг-Бич, Калифорния, 28-го. Назначенный на DesDiv 91 26 августа, эсминец провел следующие шесть месяцев, проводя переподготовку и обучение типу в районе действия Сан-Диего и вокруг него.

12 марта 1957 года военный корабль покинул Лонг-Бич и начал регулярное развертывание в западная часть Тихого океана для операций с 7-й флот. Эсминец пересек Тихий океан по южному маршруту с остановкой в Сува в Острова Фиджи с 25 по 27 марта и в Мельбурн, Австралия, с 2 по 7 апреля. Двигаясь на север, она заправилась в Манус и Гуам до прибытия в Йокосука, Япония, 24 апреля. Поскольку одной из основных функций 7-го флота было патрулирование Тайваньский пролив - часть американского обязательства по обеспечению безопасности Тайвань против коммунистической атаки - Беннер провел большую часть этого развертывания, проверяя операции авианосцев в этой части региона. Находясь там, она посетила Гаосюн, Килунг, и Гонконг а также время от времени отправлялся на север для содержания в Йокосуке, Япония. 27 августа эсминец отплыл домой и 10 сентября прибыл в Лонг-Бич.

После короткого отпуска Беннер проводила локальные операции в районе Лонг-Бич, маневры, которые сопровождались наличием тендеров и сроками технического обслуживания. С 21 ноября 1957 г. по 10 марта 1958 г. она прошла плановый ремонт на заводе Военно-морская верфь Лонг-Бич. Затем последовали шесть недель переподготовки для подготовки к следующему Дальний Восток развертывание.

Идут 29 апреля, Беннер сначала приступил к Атолл Эниветок в Маршалловы острова. Там она участвовала в "Операция Hardtack I »- 35-детонационная серия атмосферных ядерные испытания предназначен для оценки новых типов оружия, последствий высотных взрывов и новых Ракета Polaris прототип боевой части. Беннер'В задачи во время этих испытаний входили наблюдения за погодой, поиск и спасание, а также восстановление научного оборудования. Она также выполняла функции центра воздушных операций в Атолл Бикини. Затем 1 августа эсминец покинул Эниветок и через пять дней прибыл в Йокосука.

После нескольких недель проверки работы носителя отключены Окинава, Беннер получил приказ проследовать на юг, в Тайвань, 25 августа. Двумя днями ранее Китайский коммунист артиллерия на материке открыла огонь по Китайский националист силы на островах Quemoy и Мацу. Беннер присоединился к тому, что в конечном итоге превратилось в оперативную группу из шести авианосцев в регионе, и в течение следующих восьми недель помогал защищать конвои с припасами в осажденном националистическом гарнизоне на Кемойе. пока кризис не утихнет. После коротких остановок в Йокосуке и Мидуэй эсминец вернулся в Лонг-Бич 21 ноября.

Военный корабль провел следующие семь месяцев в районе Лонг-Бич, либо проводя локальные операции, либо находясь на тендере и в статусе технического обслуживания. В июне 1959 года «Беннер» посетил Портленд, штат Орегон, в составе флота Portland Rose Festival. Беннер 17 июля 1959 г. начала свой третий тур по западной части Тихого океана, посетив Гонконг, Гаосюн и Йокосука в перерывах между поездками в патруль Тайваньского пролива. 26 ноября она вернулась домой в Лонг-Бич на ремонт.

1960–1970

Эсминец продолжил эту схему действий - обычные учения у побережья Калифорнии в рамках подготовки к развертыванию на Ориент Затем последовал период технического обслуживания или капитального ремонта в Лонг-Бич - в течение следующих четырех с половиной лет. Эта закономерность была нарушена в июне 1962 г., когда Беннер вошел Военно-морская верфь Лонг-Бич в течение восьми месяцев Восстановление и модернизация флота (FRAM) капитальный ремонт. В этот верфь эсминец получил новые сонар и противолодочная война (ASW) оружие, в том числе Дрон Противолодочный Вертолет. Кроме того, он был переклассифицирован из эсминца радиолокационного дозора в эсминец и получил новое обозначение. DD-807 15 ноября 1962 года. Она вернулась к нормальной работе в мае 1963 года и после серии противолодочных учений, направленных на проверку ее оборудования DASH, 20 февраля 1964 года снова развернулась в западной части Тихого океана. Беннер участвовал в Организация Договора Юго-Восточной Азии (SEATO) упражнение в Филиппины в мае и Тайваньский пролив патрулирование в июне перед возвращением домой в Лонг-Бич 12 августа на продолжительный период отпуска, содержания и местных операций.

В апреле 1965 г. Беннер и DesDiv 232 присоединились Шершень (CVS-12) за семь недель переподготовки в водах Сан-Диего. В начале июня она взяла на борт 35 пассажиров. гардемарины для двухнедельного учебного круиза в Пьюджет-Саунд площадь. В июле во время пятидневных съемок на Остров Сан-Клементе классифицировать, Беннер квалифицирован как для дневной, так и для ночной бомбардировки берега.

12 августа эсминец отправился в шестимесячную командировку на Дальний Восток. После двухнедельной остановки в Гавайи для оценки готовности противолодочной обороны корабль продолжил свой путь в Японию, пришвартовавшись у Йокосука 23 сентября. 12 октября Беннер присоединился к TF 77 для патрулирования и наблюдения у побережья Вьетнам. В течение следующих трех дней эсминец выполнял задачи огневой поддержки с моря. Куанг Нгаи перед проведением поиск и спасение (SAR) патруль в Тонкинский залив. После недели отдыха в Гонконг, военный корабль отправился в Тайвань 10 ноября, а затем прооперировали Гаосюн на Тайваньский пролив патруль. 5 декабря он проследовал на север для совместной противолодочной операции с кораблями Республика Корея (ROK) ВМС и посещение Чинхэ, перед тем как отправиться в Сасебо на рождественские каникулы. 3 января 1966 года военный корабль отплыл на юг, к Тайваню, чтобы провести четырехнедельное патрулирование в Тайваньском проливе. Вернувшись на север в Йокосуку 9 февраля, она отправилась домой 18-го числа и пришвартовалась в Лонг-Бич 3 марта.

После шести недель отпуска и содержания Беннер прошел очередной трехмесячный капитальный ремонт на Военно-морская верфь залива Сан-Франциско. Вернувшись в Лонг-Бич 19 июля, она провела следующие три месяца, готовясь к своему следующему дальневосточному круизу. Покинув Лонг-Бич 4 ноября, Беннер участвовал в совместной противолодочной операции США и Канады в г. Гавайский воды, где она была награждена "Премия "Золотой поршень" "за" тонущий " Поршень (SSN-595) во время упражнения. В конце того же месяца эсминец продолжил свой путь к Йокосуке. Тонкинский залив и 24 декабря присоединились "Операция Морской Дракон ", усилие по перехвату логистики в прибрежных водах Северный Вьетнам. Беннер Первое действие тура произошло, когда 6 января 1967 года она обстреляла три небольших логистических корабля, повредив одно перед тем, как они убежали в прибрежные заливы. На следующий день военный корабль уничтожил зенитную батарею противника. После непродолжительного пребывания в сухом доке AFDM-5 в Субик-Бэй 31-го числа эсминец отправился на отдых в Гонконг. 8 февраля она вернулась к рутинным операциям с «Морским драконом».

Темп операций увеличился 26 февраля, когда Беннер присоединился к Канберра (CAG-2) и Джозеф Штраус (DDG-16) за бомбардировку побережья Северного Вьетнама. В течение этого дня военный корабль произвел семь вылетов, в том числе две контрбатарейных, и получил 116 вражеских выстрелов с борта. Хотя эсминец дважды обстреливался из Остров Хон Мэтт, ее контрбатарейным огнем удалось заставить замолчать вражеские орудия. В течение следующей недели эсминец выполнил еще 36 огневых вылетов, выпустив 1281 5-дюймовый снаряд по вражеским целям. После двухнедельного тендера доступность на Сасебо, Япония, Беннер некоторое время пробыл в Тайваньском проливе, а 12 мая вернулся в Лонг-Бич. Остаток года она провела в отпуске, обслуживании и местных операциях.

Беннер 1968 год начался с курсов повышения квалификации в Сан-Диего, а затем был снова направлен в дальневосточные воды. Прибыв в Йокосуку 29 мая, он направился на юг, к водам Вьетнама, где служил кораблем поддержки огня. Ее первая возможность действовать представилась 26 июня, когда она выпустила почти 900 5-дюймовых патронов по Вьетконг войска в Вонг Тау площадь в поддержку "Операция Game Warden ". В течение следующих трех недель эсминец также стрелял в Демилитаризованная зона (DMZ) и в I корпус территория.

Дымящийся юг для отдыха и развлечений, Беннер пересек экватор - и соблюдал традиционный "панцирь "обряды посвящения - посетить Порт-Светтенхэм в Малайзия с 26 по 29 июля. Вернувшись в TF 77 1 августа, она участвовала в учениях ASW «Быстрое движение», а 7-го отправилась в Сасебо. После двухнедельного ремонта рядом Аякс (AR-6), Беннер вернулся на юг для выполнения служебных обязанностей авианосца в Тонкинском заливе. Наконец она вернулась домой в Лонг-Бич через Йокосуку 9 ноября.

В смене темпа, Беннер началось 3 января 1969 года, чтобы обеспечить трехдневное целевое обслуживание подводные лодки Бугара (SS-331), Чарр (АГСС-328), Медрегаль (АГСС-480) и Bluegill (AGSS-242). После этих учений она проводила локальные операции за пределами Сан-Диего до переезда в Военно-морская верфь Лонг-Бич на капитальный ремонт 29 января. В этот период ремонта эсминец модернизировали гидроакустическую систему. Вернувшись в строй 4 июня, экипаж взял Беннер через 10-недельный цикл повышения квалификации.

30 июля в пожарной части эсминца произошел пожар мазута. Хотя помещение было временно заброшено из-за пожара, пожар был взят под контроль и вскоре после этого потушен. При более тщательном осмотре повреждения показали, что к 3 августа в Сан-Диего были установлены новые электрические кабели и светильники. Возвращаясь к местным операциям на следующий день, Беннер потерпела еще одну аварию, потеряв в море дистанционно управляемый вертолет DASH.

После серии проверок и тендера, Беннер покинул Лонг-Бич 8 октября для очередной дислокации на Дальнем Востоке. После коротких остановок в Перл Харбор, Мидуэй, и Йокосука, она прибыла на "Станция Янки "13 ноября. С запретом атак на цели в Северный Вьетнам с 1 ноября обязанности эсминца ограничивались самолет охранник и противолодочные экраны для защиты авианосцев TF 77, когда они атаковали цели в Лаос, Южный Вьетнам, и Камбоджа. Помимо коротких отвлекающих маневров Длинный пляж (CGN-9) - Главная спасение на море корабль в Тонкинском заливе - Беннер провел большую часть этого круизного просмотра Рейнджер (CVA-61) на "Янки-Стейшн".

После Беннер Вернувшись домой 9 апреля, она стала жертвой резкого сокращения бюджета оборонной инфраструктуры, которое было в то время, когда она финансировала войну во Вьетнаме. Отчетность перед Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд в Бремертон 29 августа корабль начал подготовку к дезактивации 1 сентября. Беннер была выведена из эксплуатации 20 ноября 1970 г., и ее имя было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов 1 февраля 1974 г. Хотя разрешена продажа Южная Корея 7 февраля 1974 г. предложение было отклонено 14 марта; и она была продана на слом General Metals of Tacoma, Inc., Такома, Вашингтон 18 апреля 1975 г.

Награды

Беннер получил один звезда битвы для нее Вторая Мировая Война службу и пять боевых звезд за службу в война во Вьетнаме.

Рекомендации

внешняя ссылка