Военный корабль США "Кепплер" (DD-765) - USS Keppler (DD-765)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Keppler.
USS Keppler (DD-765) на Roosevelt Roads 1965 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Кепплер
Тезка:Рейнхардт Дж. Кепплер
Строитель:Вифлеемская судостроительная корпорация, Сан-Франциско, Калифорния
Запущено:24 июня 1946 г.
Введен в эксплуатацию:23 мая 1947 г.
Списано:1 июля 1972 г.
Реклассифицировано:
  • DDE-765, 4 марта 1950 г.
  • ДД-765, 1962 г.
Почести и
награды:		2 Звезды битвы (Корея)
Судьба:Продать индюк
Прапорщик ВМС Турциииндюк
Имя:TCG Тиназтепе (D 355)
Тезка:Город Тиназтепе
Поражены:1982
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Передача-учебный класс разрушитель
Смещение:2425 длинных тонн (2464 т)
Длина:390 футов 6 дюймов (119,02 м)
Луч:41 фут 1 дюйм (12,52 м)
Проект:18 футов 6 дюймов (5,64 м)
Скорость:35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч)
Дополнение:267
Вооружение:

Третий USS Кепплер (DD / DDE-765) был Передача-учебный класс разрушитель в ВМС США вовремя Корейская война и война во Вьетнаме. Она была названа в честь помощника капитана первого класса. Рейнхардт Дж. Кепплер (1918–1942), посмертно награжденный Медаль за отвагу за «необычайный героизм» во время Морское сражение при Гуадалканале.

Кепплер спущен на воду 24 июня 1946 г. Bethlehem Steel Corporation, Дивизион судостроения, Сан - Франциско, Калифорния спонсируется г-жой Элизабет Л. Кепплер, вдовой BM1c Keppler; и введен в строй 23 мая 1947 года под командованием командира Петра М. Гавильо.

История обслуживания

1947–1950

После шейкдауна на западном побережье, Кепплер очищен Сан-Диего, Калифорния 9 октября 1947 г. на учениях в г. Гавайский воды. Затем эсминец отплыл в Австралия и Китай перед возвращением в Сан-Диего 20 мая 1948 г. В начале 1949 г. Кепплер вошел Военно-морская верфь Сан-Франциско для переоборудования в противолодочный эсминец. Возобновление работы на западное побережье 9 июня она вылетела из Сан-Диего 5 октября на службу в Атлантический.

Прибытие Норфолк, Вирджиния 15 дней спустя она сразу же приступила к интенсивной противолодочная война (ASW) учения вдоль Атлантического побережья. Кепплер отплыл в Ньюпорт, Род-Айленд, ее новый домашний порт, для дополнительных операций охотников-убийц, прибывающих 27 ноября. Она была реклассифицирована DDE-765 4 марта 1950 г. и очистил Ньюпорт 5 июля для Средиземное море. Прибытие Греция 27 июля противолодочный эсминец получил приказ Дальний Восток накануне Корейская война.

Корея, 1950–1951 гг.

После прохождения Суэцкий канал и пересекая Индийский океан, Кепплер присоединился к 7-й флот в середине августа. В течение следующих двух месяцев она патрулировала Пролив Формоза перед присоединением Филиппинское море (CV-47) 17 ноября. В течение следующих трех месяцев она проверяла свою оперативную группу во время продолжающихся авиаударов авианосцев по Коммунист позиции по Корейский материк. Кепплер затем приготовили для Йокосука, Япония, прибывший 7 февраля 1951 года. Три дня спустя он очистил порт для Соединенных Штатов, достигнув Ньюпорта 14 марта. Она прошла капитальный ремонт и до конца года проходила переподготовку и проходила противолодочные работы.

1952–1960

Кепплер 9 января 1952 г. снова очистил Ньюпорт для участия в противолодочных учениях с 6-й флот. Этот круиз завершился НАТО Учения «Грандслам», в которых корабли нескольких стран совместно отработали практические маневры. Противолодочный эсминец вернулся в Ньюпорт 26 марта и возобновил боевые действия на Атлантическом побережье.

С 1952 по 1957 год Кепплер продолжила свои противолодочные учения из Ньюпорта и Карибское море в дополнение к операциям НАТО и средиземноморским круизам с 6-м флотом.

4 января 1957 г. он отплыл в сторону южноамериканец воды для тренировок и круиза доброй воли. Перед возвращением в Ньюпорт 18 марта она посетила порты в Колумбия, Эквадор, Перу, Чили, Панама, и Куба. После выполнения дополнительных прибрежных упражнений, Кепплер был развернут в Средиземном море 12 августа. В сентябре она прошла транзитом через Суэцкий канал до красное море, вовремя Конфликт Объединенной Арабской Республики с Иорданией. Кепплер вернулся в Ньюпорт 21 декабря.

С 1958 по 1961 год противолодочный эсминец участвовал в сосредоточенных противолодочных операциях вдоль побережья Атлантического океана и в учениях НАТО в Карибском бассейне. гардемарины круиз в 1959 году и развертывание 6-го флота летом 1960 года.

1961–1972

Кепплер вошел Нью-Йоркская военно-морская верфь 1 марта 1961 г. Восстановление и модернизация флота (FRAM) II капитальный ремонт, призванный повысить ее качество обслуживания и эффективность. После капитального ремонта он вернулся в Ньюпорт 25 октября и возобновил противолодочную службу 8 марта 1962 года. Кепплер отплыл 4 июня в летний круиз гардемаринов в Европу и вернулся в Ньюпорт 30 августа. Она была реклассифицирована DD-765 в тот период.

Кепплер очистила Ньюпорт 22 октября, чтобы занять свою позицию в блокаде во время Кубинский ракетный кризис. Во время патрулирования карибского сектора она заметила надводный русский подводная лодка 2 ноября и наблюдали за ней в течение следующих семи дней. 9 ноября подводная лодка присоединилась к российскому тральщику, и Кепплер продолжала наблюдение, пока русские корабли не повернули обратно к Азорские острова. Эсминец вернулся в Ньюпорт 21 ноября.

В 1963 и 1964 гг. Кепплер продолжались учения охотников-убийц вдоль Восточного побережья и Карибского бассейна. Он отплыл 8 сентября 1964 года для развертывания в Средиземном море и по пути участвовал в учениях НАТО. Эсминец вернулся домой 18 декабря.

После капитального ремонта в Бостонская военно-морская верфь, Кепплер работал из Ньюпорта до отплытия на Дальний Восток 4 октября 1966 года. Панамский канал она приехала Перл Харбор 24 октября и двинулся к Япония неделю спустя. Она ушла Йокосука 14 ноября для самолет охранник долг в Тонкинский залив. В начале декабря ей было поручено поддерживать огонь с моря, чтобы помочь союзным войскам, сражающимся в Южный Вьетнам, и она также служила в "Операция Морской Дракон «Помогая остановить проникновение людей и оружия в Южный Вьетнам с севера. В ночь с 11 на 12 декабря она спасла сбитого пилота. В начале 1967 года она вернулась»Станция Янки "для дежурства самолета и 28 января помогал в спасении другого пилота. В январе и феврале ее орудия повредили или уничтожили 51 коммунистический самолет. джонки. В течение этого периода Кепплер часто вступали в бой с батареями на берегу, и 11 марта орудие коммунистов попало в одну из артиллерийских установок эсминца. Она оставалась в битве, пока не вернулась в Субик-Бэй 23-го. Три дня спустя она направилась домой по Индийский океан, то Суэцкий канал, и Средиземное море. По прибытии в Ньюпорт 8 мая она возобновила операции вдоль восточного побережья. В апреле 1970 года Кепплер был переведен на Тихоокеанский флот и доставлен домой в Перл-Харбор, Гавайи.

TCG Тиназтепе (D 355)

TCG Тиназтепе работает с другими кораблями НАТО в Средиземном море, 1979 г.

Кепплер был выведен из эксплуатации 1 июля 1972 г. и продан индюк. Переименован TCG Тиназтепе (D 355). 2 мая 1984 г. она и гражданский танкер-бензовоз "Айгаз-3" столкнулись в г. Измит залив; в результате этого происшествия погибли четыре моряка с острова Тыназтепе. После аварии эсминец не подлежал ремонту, и 31 октября 1984 года он был списан. Впоследствии он был списан.[1]

Награды

Кепплер получил два Звезды битвы для корейского сервиса.

Рекомендации

  1. ^ http://www.siyahgribeyaz.com/2009/04/turk-deniz-kuvvetlerindeki-baslca-gemi.html

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Записи можно найти здесь и здесь.

внешняя ссылка