USS Джеймс Э. Кайс (DD-787) - USS James E. Kyes (DD-787) - Wikipedia

Военный корабль США Джеймс Э. Кайс (DD-787)
USS Джеймс Э. Кайс в гавайских водах, 5 июля 1966 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Джеймс Э. Кайс (DD-787)
Тезка:Джеймс Э. Кайс
Строитель:Верфи Тодд Пасифик, Сиэтл, Вашингтон
Положил:27 декабря 1944 г.
Запущен:4 августа 1945 г.
Введен в эксплуатацию:8 февраля 1946 г.
Поражены:31 марта 1973 г.
Почести и
награды:		6 Звезды битвы (Корея)
Судьба:Перемещенный в Тайвань, 18 апреля 1973 г.
История
Тайвань
Имя:ROCS Чиен Ян (ДД-12)
Приобретенный:18 апреля 1973 г.
Реклассифицировано:DDG-912
Списано:1 декабря 2004 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Передача-учебный класс разрушитель
Смещение:3460 длинных тонн (3516 т) в полном объеме
Длина:390 футов 6 дюймов (119,02 м)
Луч:40 футов 10 дюймов (12,45 м)
Проект:14 футов 4 дюйма (4,37 м)
Движение:Турбины с редуктором, 2 вала, 60 000 л.с. (45 МВт)
Скорость:35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч)
Классифицировать:4500 миль (8300 км) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:336
Вооружение:

USS Джеймс Э. Кайс (DD-787) был Передача-учебный класс разрушитель из ВМС США, назван в честь командира Джеймс Э. Кайс (1906–1943).

Джеймс Э. Кайс был заложен 27 декабря 1944 г. Верфи Тодд Пасифик, Inc., Сиэтл, Вашингтон; запущен 4 августа 1945 г .; спонсируется миссис Джеймс Э. Кайс; и заказанный 8 февраля 1946 г. Comdr. К. Э. покачал рукой.

1946–1953

После шейкдауна на западном побережье, Джеймс Э. Кайс отправился из Сиэтла 12 июня за Перл Харбор погрузить войска для транспортировки в Соединенные Штаты. Прибытие Сан-Диего, Калифорния 12 июля она прооперировала Калифорния побережья до отправления 9 ноября на западная часть Тихого океана. Присоединение к 7-й флот в Шанхай 30 ноября она прооперировала Китайский Поддержка побережья Чан Кай-ши борьба с Китайские коммунисты для контроля над материком.

Отбытие Циндао, Китай, 28 января 1947 года он отправился в Япония за четыре месяца операций у юго-востока Японии, в Цусимский пролив, и вдоль Корейский морской берег. Она очистила Йокосука 8 июня вернулся домой и прибыл в Сан-Диего 22 июня.

После операций из Сан-Диего и Сан - Франциско, Калифорния, и Бремертон, Вашингтон, она ушла Сан-Педро, Калифорния 2 сентября 1948 г. Дальний Восток. Прибыв в Йокосуку, Япония, 30 сентября, она провела патрулирование в Восточно-Китайское море и Цусимский пролив. Она плыла к Инчхон, Корея, 20 января 1949 г., когда на полуострове нарастала напряженность. Вернувшись в Японию 28 января, она возобновила морское патрулирование до вылета из Йокосуки 3 апреля в Сан-Диего.

После прибытия 24 апреля Джеймс Э. Кайс действовал из Сан-Диего до выхода в западную часть Тихого океана 23 июня 1950 г., за два дня до этого. Северокорейские войска пересек 38-ю параллель, чтобы пройти Южная Корея. По заказу президента Гарри С. Трумэн чтобы дать южнокорейским войскам «прикрытие и поддержку», ВМФ привел 7-й флот в состояние боевой готовности из Formosa в Японию. Стоя Pohang-dong, Корея, 18 июля, Да обеспечивала огневую поддержку при десантах, что усилило ООН. позиции на южной оконечности полуострова. Она присоединилась Дойл (ДМС-34) 2 августа сопровождение Сицилия (CVE-118) в то время как самолеты этого авианосца нанесли удары по группам войск и войскам противника вдоль южного и западного побережья Кореи. Плавание в Японское море 11 августа она показала Пролив Бадоенг (CVE-116), Valley Forge (CV-45), и Филиппинское море (CV-47); а затем приготовили Сасебо, Япония 27 августа для подготовки к Операция Хромит.

В качестве флангового контрудара, чтобы остановить наступление Северной Кореи, генерал Дуглас Макартур заказал десантный против Инчхон «Стратегическое солнечное сплетение Кореи», которое состоится 15 сентября. Джеймс Э. Кайс прибыл из Инчхона 15-го, чтобы охранять Боксер (CV-21) поскольку ее самолет наносил удары до вторжения. Оставаясь у Инчхона до 3 октября, эсминец отправился через Сасебо к восточному побережью Кореи для патрулирования.

В конце ноября она отплыла в Соединенные Штаты; но, получив приказ изменить курс 29-го числа, она вернулась в бой. Китайский Народно-освободительная армия пересек Река Ялу в Северную Корею, чтобы атаковать наступающие силы ООН. Китайцы отрезали и окружили 5-й и 7-й полк морской пехоты в Водохранилище Чосин 27 ноября. Освобождение морских пехотинцев зависело от прикрытия с воздуха. авианосцы размещены у восточного побережья. Джеймс Э. Кайс присоединился к оперативной группе 1 декабря и предоставил противолодочная война (ASW), когда самолеты совершили сотни боевых вылетов, поддерживая боевых пехотинцев. Под защитным пологом прикрытия морской авиации кожаные шеи пробились 10 декабря в г. Чинхунг-ни и переехал в Hŭngnam для эвакуации. Джеймс Э. Кайс оставался на страже, пока 24 декабря ВМС завершили вывод войск из Хунгнама, приняв на борт 105 000 солдат, 91 000 беженцев и огромное количество военного груза. Она оставалась вдоль восточного побережья, поддерживая движение американских войск на юг. Отправившись домой 19 января 1951 года, она прибыла в Сан-Диего 8 февраля.

Джеймс Э. Кайс вылетел из Сан-Диего 27 августа и присоединился к Боксер (CV-21) и Bon Homme Richard (CV-31) 20 сентября при патрулировании Японского моря. Отправившись на Формозу 17 декабря, она присоединилась к Пролив Формоза патрули перед возобновлением дежурства авианосца у берегов Кореи 22 января 1952 г. Да присоединился к Силы блокады и сопровождения ООН 19 февраля и отплыл в Wonsan области для ведения «беспокоящего и запрещающего огня по заранее обозначенным целям и целям при возможности». Предназначенный для предотвращения или затруднения передвижения войск и снабжения противника, ее патруль сосредоточен на вражеском берегу. батареи, прибрежные дороги и железнодорожные сооружения перед отплытием домой 25 марта.

Вылет из Сан-Франциско 12 ноября. Джеймс Э. Кайс возобновил корейскую блокаду и бомбардировку 5 декабря и присоединился к Патруль Формозы в феврале 1953 года. Она вернулась в Корею 14 марта. Патрули с блокадой и бомбардировками часто были незаметными, но в этом заключалась эффективность морской блокады. Как заметил контр-адмирал сэр У. Дж. Эндрюс, RN: «Отсутствие зрелищного является мерой достигнутого полного успеха». Патрулируя восточное побережье Кореи почти три месяца, Да поражал батареи противника, прикрывал десантные десанты и поддерживал удары авианосной авиации. 19 мая Джеймс Э. Кайс и Eversole стали членами «Клуба нарушителей поездов», награды, выданной командиром TF 95 за уничтожение коммунистического поезда снабжения. Осветив местность 128 звездными снарядами, два эсминца выпустили в обреченный поезд 418 снарядов диаметром 5 дюймов.

Заказал домой 9 июня через Йокосука и Мидуэй, она прибыла в Лонг-Бич, Калифорния 29 июня.

1954–1962

Джеймс Э. Кайс заправка из USSМидуэй (CVA-41), 1958.

С 9 февраля 1954 г. по 12 марта 1962 г. Джеймс Э. Кайс семь раз направлялся на Дальний Восток. Работая с 7-м флотом, она охватила Восток от Японии и Кореи до Юго-Восточная Азия и Австралия и занимается различными видами деятельности.

Она патрулировала побережье Кореи, где в июле 1953 года непростое перемирие положило конец боевым действиям. Несколько раз она присоединялась к патрулю Формозы для защиты Китайские националисты от коммунистических нашествий. В 1955 году он отправился в Юго-Восточную Азию, в то время как флот доставил тысячи беженцев из север к Южный Вьетнам в течение "Операция "Переход к свободе" ".

Во время службы в Тихом океане Джеймс Э. Кайс провел несколько аварийно-спасательных операций. Вовремя Маршалловы острова ' ядерные испытания 1956 г., она действовала как спасательный корабль; а в мае 1959 года она ушла со службы в Пролив Формоза для помощи и охраны СС Президент Хейс, основанный на Парасельские острова от Вьетнама. Она также служила самолет охранник во время полетов авианосца, и четыре раза в течение 1960 и 1961 годов она оказывала помощь или помогала в успешном спасении сбитых пилотов и летных экипажей.

Находясь в составе флота, Джеймс Э. Кайс участвовал в многочисленных операциях, направленных на проверку и улучшение его боевых характеристик. В декабре 1961 г., во время самой продолжительной командировки на Дальний Восток, она участвовала в совместных учениях по противолодочной готовности с подразделениями Японские морские силы самообороны, что "значительно продвинуло взаимопонимание между двумя силами".

1962–1964

После возвращения на Западное побережье 12 марта 1962 г. Джеймс Э. Кайс получил статус «в запасе» 16 апреля и прошел Восстановление и модернизация флота (FRAM I) преобразование в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд, Бремертон, Вашингтон, чтобы подготовиться к своей роли в новом флоте. Вернувшись в строй 18 декабря, она участвовала в учениях флота, проводившихся у побережья Калифорнии 27 и 28 мая 1963 года в честь президента. Джон Ф. Кеннеди.

Джеймс Э. Кайс отправлен на Дальний Восток 10 октября. После упражнений по оценке готовности вне Гавайские острова 22 ноября он прибыл в Йокосука, Япония, и приступил к работе флота, которая продолжалась до конца года. Весной 1964 года она участвовала в операции «Back Packs» - совместных учениях китайских националистов и Соединенных Штатов на Тайване. Она была в группе охотников-убийц, которая обеспечивала противолодочную защиту операции. Во время развертывания она снабжала водой Гонконг помогая облегчить страдания, вызванные сильной засухой, поразившей город.

Эсминец вернулся в Лонг-Бич 2 апреля 1964 года и до конца года работал вне порта приписки. Она отметила день Колумба сохраняя своенравный БРОСАТЬСЯ вертолет от удара Eversole (DD-789). 24 марта 1965 года он отплыл на Дальний Восток и 30 апреля достиг Йокосуки. В мае участвовала в SEATO Упражнение «Морской конек» с кораблями Тайский, объединенное Королевство, и Австралийский флот. В конце этого упражнения в Южно-Китайское море, она посетила Бангкок, Таиланд. После содержания в Субик Бэй и бегом в Гонконг, Джеймс Э. Кайс началось упражнение "Cross Tee II" в Японское море с кораблями Японские морские силы самообороны.

1965–1973

Во время ее 14-го развертывания Westpac в июле 1965 г. Джеймс Э. Кайс прибыла на службу в TF 77, которым она работала до 10 сентября. В течение этого периода Джеймс Э. Кайс служил в качестве охранника самолета для USSБеннингтон, Пикет AAW и SSSC на южном конце Тонкинский залив и выполнил миссию милосердия к застрявшему южновьетнамскому батальону SeaBee на острове Драммон в Парасельские острова группа, обеспечивающая их едой и водой. С 30 августа по 5 сентября корабль в гневе стрелял из своих орудий, впервые со времен Корейской войны, освещая и разрушая огонь возле моря. Провинция Куангнгай в районе Южного Вьетнама, когда он был назначен кораблем военно-морской поддержки огня (NGFS).

2-7 августа 1966 г. Джеймс Э. Кайс был назначен кораблем NGFS у берегов Южного Вьетнама. Корабль вернулся в Тонкинский залив для работы. С 10 октября по 24 ноября, Джеймс Э. Кайс служил в качестве координатора поверхности-подповерхности и одновременно поддерживал USSЧикаго на ПИРАЗ вокзал с 25 октября по 2 ноября. С 8 по 15 ноября Джеймс Э. Кайс снова получил обязанности корабля NGFS и за этот семидневный период израсходовал по врагу 787 5-дюймовых снарядов.

19 августа 1967 г. положило начало Джеймс Э. Кайс 16-е развертывание Westpac. С 24 по 28 октября Джеймс Э. Кайс был прикреплен к оперативной группе 70.9.9 в качестве корабля огневой поддержки у берегов I корпус области Южного Вьетнама и DMZ. С 29 октября по 5 ноября 1967 года входила в состав ТУ 77.1.1 по г. Операция Морской Дракон. Джеймс Э. Кайс выполняла поддержку крейсеров USSНьюпорт-Ньюс и USSКанберра в это время он помог разрушить северные вьетнамские мосты, дороги и береговые артиллерийские установки, а также нарушил логистическое сообщение, направлявшееся на юг для использования войсками Северного Вьетнама и Вьетконга в Южном Вьетнаме. 30 октября Джеймс Э. Кайс был обстрелян северновьетнамской огневой точкой на острове. Северо-вьетнамцы произвели 27 выстрелов по Джеймс Э. Кайс, маневр уклонения избежал повреждений и USS Канберра впоследствии уничтожил огневую точку. Джеймс Э. Кайс и экипаж получил медаль боевых действий за указанный инцидент. С 6 по 11 ноября, Джеймс Э. Кайс был снова назначен на TW 70.8.9 в районе I корпуса Южного Вьетнама. В течение этого периода, Джеймс Э. Кайс был одним из эсминцев, упомянутых адмиралом, ответственным за десантные операции (KNOX и FORMATION LEADER), за чрезвычайно эффективное выполнение задач по огневой стрельбе «быстро и высокоэффективно». Покинув артиллерийский рубеж 11 ноября, Джеймс Э. Кайс выпустили почти 3000 выстрелов из 5-дюймовых боеприпасов по целям как в Северном, так и в Южном Вьетнаме и уничтожили или повредили 124 военных строения, 300 метров траншей и бункеров, 6 сампанов и ряд прибрежных огневых точек Северного Вьетнама.

3 января 1968 г. Джеймс Э. Кайс снова в пути в Тонкинский залив с Целевой группой 77. С 19 августа 1967 г. по середину января 1968 г. Джеймс Э. Кайс каждый месяц получал боевую зарплату за нахождение в водах у берегов Вьетнама. Всего за пару коротких остановок для пополнения запасов продовольствия и оружия это было самое продолжительное пребывание в зоне боевых действий. Из-за этого экипаж получил право на отдых в Австралии и несколько дней (20–23 января) плыл на юг. Когда USSПуэбло был захвачен северокорейскими войсками 23 января 1968 г. Джеймс Э. Кайс получил приказ направиться в Японское море, чтобы помочь другим кораблям 7-го флота вернуть Пуэбло как часть Операция Formation Star. На фланговой скорости Джеймс Э. Кайс направился из Австралии в сторону Японского моря. По прибытии в Японское море Джеймс Э. Кайс встретил два авианосца USS Предприятие и USS Kearsarge и каждый их эскорт - крейсер и еще несколько эсминцев. В Джеймс Э. Кайс был «флагманом» флота эсминцев, потому что на борту находился капитан. Из-за этого и его вооружения, Джеймс Э. Кайс был назначен буксирным кораблем, чтобы доставить Пуэбло из гавани Вонсон. Джеймс Э. Кайс сохранял позицию, так как ближайший к Пуэбло корабль и члены экипажа могли видеть Пуэбло через бинокль. На несколько недель Джеймс Э. Кайс сидел, как буй, подпрыгивающий во время урагана при температуре минус 40 градусов.

29 марта 1969 г. Джеймс Э. Кайс готовились к ее 17-му развертыванию Westpac, ее 4-му турне по водам Вьетнама и 7-му турне по Вьетнамской артиллерийской линии. Прибытие рано утром 19 июня в районе г. Вонг Тау, недалеко от дельты реки Меконг, корабль находился в напряженном генеральном штабе, готовом ко всему. Это вскоре ослабло после ее первой стрельбы в поддержку австралийских сил против базовых лагерей VC в долине в 16 милях к востоку-северо-востоку от Вонг-Тау. Джеймс Э. Кайс затем двинулся на юг, вверх по реке Сайгон, провел несколько вылетов.

22 мая Джеймс Э. Кайс прибыла транзитом в Манильский залив, Республика Филиппины, где участвовала в подготовке к совместным учениям SEATO "Sea Spirit". 26 мая президент Филиппин Фердинанд Маркос открыл учения на церемонии в Маниле. Джеймс Э. Кайс парились в компании с HMSКлеопатра и работал с элементами ASW Group 1, Destroyer Squadron 23 и различными частями SEATO, включая HMASМельбурн. Джеймс Э. Кайс продолжались экранные дежурства, бдительность ASW и AAW в течение четырех дней. После Столкновение Мельбурн-Эванс 3 июня 1969 г. Джеймс Э. Кайс помогал в спасении выживших из Фрэнк Э. Эванс (DD-754). Джеймс Э. Кайс покинул зону столкновения с противолодочной группой 1 по маршруту Субик-Бей и 6 июня пришвартовался к пирсу Ривьера для ремонта и пополнения запасов перед огнем. К 17 июня подготовка была завершена и Джеймс Э. Кайс покинул Субик-Бей по пути к артиллерийскому рубежу, у берегов III корпуса, Республика Вьетнам.

23 июня Джеймс Э. Кайс поразить позицию противника в 15 милях к северу от Qui Nhơn, разрушив шесть военных построек, повредив девять и уничтожив склад боеприпасов. С 24 по 26 числа, Джеймс Э. Кайс произвел несколько вылетов, уничтожив вражеские бункеры, строения и лагеря снабжения. 27-го числа корабельные батареи пришли на помощь 47-му южновьетнамскому полку во время атаки Вьетконга в семи милях к северо-западу от Туй Хоа во II корпусе. Осветительные снаряды, выпущенные кораблем, помогли дружественным силам отбить VC. Кроме того, в ходе выстрелов по вражеским целям в шести и девяти милях к северо-западу от Туи Хоа было уничтожено десять бункеров Вьетконга. 28 и 29 числа корабль стрелял в поддержку 9-й южнокорейской пехотной дивизии. 1 июля, Джеймс Э. Кайс был выключен Phan Thit вспомогательные подразделения 506-й пехотный полк.

Во время стрельбы на линии огня Джеймс Э. Кайс поддерживал американские, австралийские, южнокорейские и южновьетнамские войска, сражающиеся на берегу. Судно было уничтожено 41 бункер, 4 пещеры, 29 военных построек и вызвано пять вторичных взрывов, один из которых был складом боеприпасов. Джеймс Э. Кайс был перенаправлен в корейские воды в октябре 1969 г., когда Северокорейцы сбили американский самолет-разведчик находясь в международном воздушном пространстве. После нескольких периодов плавания в Тонкинском заливе, Джеймс Э. Кайс был отделен и прибыл в Лонг-Бич 21 ноября 1969 г.

1970 год стал первым с 1946 года, когда Джеймс Э. Кайс не был развернут в западной части Тихого океана. Однако после ремонта корпуса с марта по июнь она оперировала вдоль западного побережья, выполняя множество упражнений. Завершение квалификаций по переподготовке и поддержке морской артиллерии, Джеймс Э. Кайс был готов к развертыванию в 1971 году.

В 1971 г. Джеймс Э. Кайс после нескольких важных учений между Лонг-Бич и Перл-Харбор 19 марта началось движение в западной части Тихого океана. Прибыв 3 апреля в Тонкинский залив и вьетнамские воды, Джеймс Э. Кайс самолет охраняется для USSХэнкок и тушить с USSРейнджер. 11 мая 1971 г. корабль снова прибыл в Персидский залив, и его самолет охранял USSТикондерога ).

После учений с кораблями японских морских сил самообороны корабль-самолет охранялся для USS. Тикондерога снова. Однако это длилось всего 2 дня, так как Джеймс Э. Кайс Вместе с 23-й эскадрильей эскадрильи эскадрильи эскадрилья была выделена 17 июня и направлена ​​в Лонг-Бич через Адак, Аляска для дозаправки. В Джеймс Э. Кайс 5 июля пришвартовался в Лонг-Бич, завершив трехмесячный круиз Westpac. В Джеймс Э. Кайс вместе с остальной частью Desron 23, 1 сентября 1971 года изменил порты приписки с Лонг-Бич на Сан-Диего, штат Калифорния, из-за общей административной реорганизации ВМФ.

5 июня 1972 г. Джеймс Э. Кайс отбыла из Сан-Диего для своего 21-го и последнего развертывания Westpac. 6 июня Джеймс Э. Кайс встретился с USSОрискани и сопровождал авианосец в Тонкинский залив, прибывший 22 июня 1972 года. 7 июля Джеймс Э. Кайс начала свою первую из нескольких миссий морской артиллерийской поддержки у берегов Южного Вьетнама. Она также участвовала в морских огневых ударах у берегов Северного Вьетнама и в других боевых вылетах Южного Вьетнама. В 1972 году корабль провел 3 месяца в зоне боевых действий, нарушенных лишь короткими периодами содержания и ремонта в Субик-Бей, Гаосюне и Гонконге.

26 декабря 1972 г. Джеймс Э. Кайс в компании с эсминцами USSШелтон, USSHoel и USSсерый отбыл из Субик-Бей в Сан-Диего, по пути проводя обширные учения TYPE. Джеймс Э. Кайс прибыл в Сан-Диего, штат Калифорния, 13 января 1973 года, тем самым завершив свой «последний в море период» в качестве эсминца Соединенных Штатов.

Джеймс Э. Кайс в тайваньском сервисе как Чиен Ян (DDG-912).

Джеймс Э. Кайс совершил 7 операций в Западной части Тихого океана и 19 поездок в зону войны во Вьетнаме.

Джеймс Э. Кайс была выведена из эксплуатации, а 31 марта 1973 г. она была сбита с Регистр военно-морских судов.

ROCS Чиен Ян (DDG-912)

18 апреля 1973 г. корабль был переведен в республика Китай (Тайвань). Она служила в Республика Китай ВМС в качестве ROCS Чиен Ян (Китайский : 建 陽 艦), реклассифицированный как управляемый ракетный эсминец DDG-912. Чиен Ян выведен из эксплуатации 1 декабря 2004 г. Военно-морская база Цойин, Гаосюн, Тайвань.

Награды

Лента боевого действия, Медаль за службу Китая, Медаль за победу во Второй мировой войне, Медаль за службу военно-морского флота с застежкой Asia, Медаль за службу национальной обороны (2-я премия), Медаль за службу в Корее с шестью Звезды битвы, Экспедиционная медаль Вооруженных сил (2-я премия), Медаль за службу во Вьетнаме с 7 звездами кампании, Республика Вьетнам Крест Галантности, Медаль Кореи Организации Объединенных Наций, Медаль кампании Вьетнама с застежкой (60-).

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

внешняя ссылка