Операция Formation Star - Operation Formation Star

Операция Formation Star
Часть Холодная война, Корейский конфликт, Пуэбло Инцидент
Карта Японского моря и Корейского полуострова с отмеченными позициями захвата USS Pueblo, сбитым EC-121 и станцией защитника
Станция Защитника
ТипНепредвиденные операции[Примечание 1]
Место расположения
Станция Защитника: Японское море у восточного побережья Северная Корея вверх к 36-я северная параллель[1]
ПланируетсяСедьмой флот США
Под командованиемКонтр-адмирал Гораций Х. Эпес-младший
Командир ТФ-71
ЦельСеверная Корея
Дата25 января 1968 г. - 22 марта 1968 г.[1][2]
Выполняется поЦелевая группа 71 (TF-71)
ИсходДемонстрация силы

Операция Formation Star было кодовым названием для аварийного повторного развертывания Седьмой флот США военные корабли в Японское море у восточного побережья Северная Корея после захвата этой страной USSПуэбло (АГЕР-2) в международные воды 23 января 1968 г.[Заметка 2]

Это резкое развертывание стало крупнейшим наращиванием военно-морских сил США вокруг Корейский полуостров так как конец из Корейская война, но операция "Звезда формирования" оказала значительное давление на поддержку Седьмым флотом война во Вьетнаме, особенно его авианосные операции на Станция Янки в Тонкинский залив вовремя Tet Offensive. Операция Formation Star выполнялась совместно с Операция Combat Fox, резкое развертывание дополнительных эскадрилий наземных боевых самолетов в Пятые ВВС США на Дальнем Востоке, а также ограниченный призыв базирующихся в США подразделений Военно-морской резерв, Резерв ВВС, и Авиация Национальной гвардии на действительную службу.

Хотя рассматривался широкий спектр военных вариантов, Администрация Джонсона избран для решения Пуэбло кризис дипломатическим путем, с операцией «Звезда формирования», помогающей обеспечить «взвешенную демонстрацию силы» во время Пуэбло кризис.[3][4]

Фон

Основные инциденты - Корейская демилитаризованная зона, 1964–1968 гг.[5]

Напряженность в корейской демилитаризованной зоне (ДМЗ)

Также называемая Второй корейской войной, Корейский конфликт DMZ была серия вооруженных столкновений на низком уровне между Северокорейский силы и силы Южная Корея и Соединенные Штаты, в основном происходившие в период с 1966 по 1969 гг. Корейская DMZ.[6] Число инцидентов вдоль демилитаризованной зоны подскочило с 37 в 1966 году до 435 в 1967 году, при этом в 1967 году в общей сложности погиб 371 человек с участием Северной Кореи, Южной Кореи и сил Организации Объединенных Наций, в то время как в 1966 году погибших не было (см. диаграмму).[Заметка 3][7] Кроме того, в 1967 году было две попытки саботажа, чтобы сорвать работу железной дороги Южной Кореи, первые такие попытки после окончания Корейской войны. Кроме того, в 1967 г. Южнокорейское патрульное судно был потоплен береговыми батареями Северной Кореи из-за спора о рыболовстве, в результате чего погибли тридцать девять из 79 членов экипажа.[8]

Наконец, в самый явный инцидент на сегодняшний день, Северокорейские коммандос из Блок 124 безуспешно пытался убить Президент Южной Кореи Пак Чон Хи в резиденции президента Синий дом в Сеул, Южная Корея 21 января 1968 г.[9][10]

Операция Clickbeetle

Операция Clickbeetle было кодовым названием для операций США по сбору электронной и радиоразведки небольшими переоборудованными прибрежными грузовыми судами, которые действовали вблизи береговой линии потенциальных врагов в международных водах. Первое судно в этой программе было Баннер а второй был Пуэбло. Начиная с 1965 г. Баннер завершил пятнадцать разведывательных миссий с участием Советский союз и Китай, всего с тремя миссиями, которые также включали Северную Корею. В то время как Китай и Советский Союз особенно бросали вызов Баннер'В связи с присутствием у своих берегов северокорейцы практически проигнорировали американское судно. Баннер и Пуэбло находились под непосредственным оперативным контролем Командующий ВМС Японии Контр-адмирал Фрэнк Л. Джонсон через командный состав Целевой группы 96.[11][12]

Оперативное резюме

11 января 1968 г. Пуэбло оставили Сасебо, Япония, и направились на север через Цусимский пролив в Японское море. Пуэбло'Конкретный приказ состоял в том, чтобы перехватить и вести наблюдение за Советский Тихоокеанский флот деятельность в Цусимский пролив и для сбора сигналов и электронной разведки от Северная Корея. Чтобы оставаться в тени, не было ни военно-морского сопровождения, ни самолетов-перехватчиков наземного базирования в дежурном режиме. Пуэбло'миссия. После безуспешной миссии на сегодняшний день, Пуэбло был замечен северокорейским подводным охотником 21 января 1968 г. в международных водах у побережья Wonsan. 23 января 1968 г. Пуэбло за ним следили два северокорейских рыболовных траулера, прежде чем его перехватил и поднял на борт северокорейский Охотник за подводными лодками класса SO1 и три Торпедные катера класса П 4, все за пределами территориальных вод Северной Кореи.[13][14]

1968 USS Пуэбло Инцидент
  • Небольшое переоборудованное грузовое судно в море

    USS Pueblo (AGER-2), 1967 год

  • Карта, показывающая, где находится USS Pueblo, 1968 год.

    USS Пуэбло операционная, 1968 г.

  • Карта, показывающая позиции USS Pueblo 20–23 января 1968 года.

    USS Пуэбло должности (20–23 января 1968 г.)

  • Фотография гавани с большой высоты.

    Гавань Вонсан с деталями (25 января 1968 г.).

Первоначальный ответ

В день Пуэбло'захвата 23 января 1968 г. ближайшие военно-морские силы США Целевая группа 77,5 под командованием контр-адмирала Горация Х. Эпеса-младшего,[Примечание 4][15] состоящий из атомного ударного авианосца Предприятие, атомный ракетный фрегат Truxtun, и ракетный фрегат Холзи. Во время первоначального предупреждения группа задач кипела в Восточно-Китайское море на пути к Станция Янки выключенный Северный Вьетнам; это было примерно 550 морских миль (1020 км; 630 миль) от последнего сообщенного местоположения Пуэбло или 470 морских миль (870 км; 540 миль) от Вонсана, ближайшего северокорейского морского порта к Пуэбло.[16][15][17][18] Теперь переименован Целевая группа 70.6, то Предприятие оперативной группе было приказано «на максимальной скорости» двигаться к южному входу в Цусимский пролив. Так же Пуэбло'сестринский корабль, Баннер, было приказано приостановить миссию по сбору разведданных и вернуться в Йокосука, Япония, немедленно.[19]

USS Higbee (DD-806)

Ряд факторов помешал немедленной реакции Предприятие's встал Carrier Air Wing Nine 85 самолетов.[15][Примечание 5] Самолеты авиакрыла были повреждены недавним тайфуном, а оставшиеся 35 боевых самолетов-штурмовиков пришлось снова обнаружить на летной палубе и вооружить боеприпасами класса "воздух-земля".[18][20] Кроме того, судно не могло произвести замену самолета через Япония из-за Соглашение о статусе сил который запрещал боевое использование военных самолетов США, переброшенных из нейтральной страны.[15][20] Еще одним фактором было то, что Вонсан был защищен 14 зенитными батареями, двумя ракетными площадками класса «земля-воздух» и до 75 истребителей МиГ.[21]

Позже, 23 января 1968 г., CINCPAC Адмирал Улисс С. Грант Шарп-младший, запросил авторизацию у Объединенный комитет начальников штабов США для оперативной группы 70.6 для проведения фотографической разведки Вонсана с целью определения местоположения Пуэбло.[22] Услышав об изъятии Пуэбло, Адмирал Джон Дж. Хайленд-младший., признал возможность отправки военного корабля в гавань Вонсан, чтобы подняться на борт и отбить Пуэбло.[23] Соответственно, Хайленд направил свои Тихоокеанский флот США штаба приказать Седьмой флот США отвлечь эсминец и «подготовиться к операциям, которые могут включать буксировку Пуэбло и / или поиск Пуэбло экипаж / при необходимости обеспечить прикрытие с воздуха ". Вице-адмирал Уильям Ф. Брингл приказал своему штабу Седьмого флота развернуть эсминец. Higbee (на фото) в Вонсан в качестве непредвиденного обстоятельства для такой операции, со вторым эсминцем, который будет отправлен в качестве запасного.[24] Кроме того, в тот же день генерал-лейтенант Сет Дж. Макки, из Пятые ВВС заказал ударную силу из двенадцати человек Истребители-бомбардировщики F-105 к Авиабаза Осан в Южной Корее с приказом потопить Пуэбло в гавани Вонсан.[25][26][Примечание 6]

Рано 24 января 1968 года штаб Тихоокеанского флота США приказал оперативной группе 70.6 оставаться ниже 36-я северная параллель (Станция Защитника) и не предпринимать «никаких явных действий до дальнейшего уведомления». Последующие приказы направляли Предприятие целевую группу в Корейский пролив, и чтобы получить дополнительное пространство в море, рабочая группа временно отошла в Восточно-Китайское море. Противолодочные патрули наземного базирования в поддержку оперативной группы 70.6 ограничились патрулированием с двумя самолетами. Кроме того, все полеты по сбору разведывательной информации над Желтое море и Японское море были временно приостановлены до дальнейшего уведомления. Наконец, Higbee был отозван из района Вонсан.[27]

Вечером 25 января 1968 г. высотный А-12 самолет-разведчик совершил облет гавани Вонсан и подтвердил, что Пуэбло стоял там на якоре и окружен северокорейскими военными кораблями (на фото выше).[28][29]

Антикризисное управление

Предлагаемый трек USS Баннер (Январь 1968 г.)[30]

В Тихоокеанское командование США и штабы планирования Тихоокеанского флота США предложили ряд военных вариантов в ответ на Пуэбло кризис. Эти варианты были переданы Объединенному комитету начальников штабов США и остальным Национальное командование Аппарат, в то время как командование Седьмого флота США и Пятых ВВС США разработало планы действий в чрезвычайных ситуациях. В пятницу, 26 января 1968 года, межведомственная Корейская рабочая группа встретилась для обсуждения Пуэбло кризис, который включал рассмотрение следующих военных, дипломатических и экономических вариантов:[30][31][32]

  1. Избранные авиаудары по Северной Корее. В этом варианте девяносто два самолета ВМС США, ВВС США и ВВС Южной Кореи нанесли удары по авиабазе Северной Кореи на Wonsan и близлежащая военно-морская база Мунпъённи.
  2. Морская блокада Вонсана. Используя авианосное прикрытие, военно-морские подразделения США и, возможно, Южной Кореи могут ввести блокаду в пределах двенадцати миль Вонсана. Для достижения превосходства в воздухе «вполне возможно» потребуются удары по северокорейским военным аэродромам.
  3. Моя гавань Вонсан. Авианосный штурмовик А-6 совершит семнадцать самолето-пролетов, сбросив восемьдесят три мины за одну ночь, а после этого самолет А-6 при необходимости «повторно засеет» минное поле.
  4. Захватить северокорейские суда. Этот вариант будет действовать в качестве ответного удара, захватив либо северокорейское торговое судно, либо военный корабль, а затем использовать это судно в качестве разменной монеты для освобождения Пуэбло и его экипаж.
  5. Парусный USS Баннер в область, где Пуэбло был схвачен. Это продемонстрировало бы решимость США пользоваться свободой морей, полагая Баннер минимум тринадцать миль от побережья Северной Кореи в течение восьми дней (посмотреть карту). Два эсминца, крейсер и, возможно, южнокорейское подразделение будут сопровождать Баннер, и самолет-носитель будет летать над головой. Самолеты ВВС США в Южной Корее будут находиться в состоянии готовности к немедленному взлету.
  6. Восстановите криптографические материалы, сброшенные Пуэбло. В этой операции по восстановлению задействованы буксиры ВМС США и противоминные корабли из Сасебо, Япония, а также специальные средства обнаружения из Соединенных Штатов. Авианосные и наземные самолеты будут обеспечивать прикрытие с воздуха. Спасательная установка будет работать только в светлое время суток, и вся операция завершится через десять дней.
  7. Вести воздушную разведку. Этот вариант предусматривал выполнение разведывательных полетов с целью убедить Северную Корею в том, что Соединенные Штаты готовятся к военным операциям, в том числе к миссиям радиоэлектронной борьбы.
  8. Сообщите Советам о фактических или возможных военных действиях. Этот вариант предполагает использование Советского Союза в качестве «обратного канала», чтобы предостеречь Северную Корею от дальнейших провокаций.
  9. Рейд через демилитаризованную зону. Этот вариант предполагал, что объединенные бронетанковые силы США и Южной Кореи совершили налет на крупный военный пост Северной Кореи возле демилитаризованной зоны.
  10. Экономическое давление на Северную Корею. Этот вариант предполагал полное торговое эмбарго со стороны Соединенных Штатов и их союзников, в частности прекращение японского импорта из Северной Кореи и прекращение экспорта пшеницы.

29 января 1968 года высшая консультативная группа рассмотрела список вариантов рабочей группы и рекомендовала дипломатический, невоенный подход к прекращению Пуэбло кризис. Чтобы поддержать эти дипломатические усилия, была инициирована операция «Звезда формирования». ПредприятиеВо главе с целевой группой 70.6, первоначально служившей ее центральным звеном.[31][32]

Целевая группа 70.6
Экран сопровожденияCarrier Air Wing Nine (CVW-9) эскадрильи поднялись на борт флагмана USSПредприятие (CVAN-65)
USSTruxtun (ДЛГН-35)USSHigbee (DDR-806)Истребительная эскадрилья 96 (ВФ-96): 16 F-4B113-я штурмовая эскадрилья (ВА-113): 14 А-4ЕReconn. Атака (тяжелая) эскадрилья 1 (RVAH-1): 6 RA-5C112-я авиационная эскадрилья раннего предупреждения (VAW-112): 4 E-2A
USSХолзи (DLG-23)USSКоллетт (DD-730)Истребительная эскадрилья 92 (ВФ-92): 13 F-4BШтурмовая эскадрилья 56 (VA-56): 13 A-4EТяжелая ударная эскадрилья 2 (ВАХ-2), Дет. 65: 6 КА-3БВертолетная боевая эскадрилья 1 (HC-1), Дет. 65: 3 UH-2C
USSОзборн (DD-846)USSО'Бэннон (DDE-450)———Штурмовая эскадрилья 35 (ВА-35): 12 А-6АТринадцатая эскадрилья ДРЛО (VAW-13), Дет. 65: 3 ЭКА-3БДоставка на борт перевозчика (COD): 1 C-1A
Корабли целевой группы 70.6

Военно-морское строительство

Действует с 25 января 1968 года вместе с Операция Combat Fox, Началась операция «Звезда формирования».[33] Обе операции представляли собой крупномасштабное резкое развертывание военно-морских и военно-воздушных сил США в районе Японского моря у восточного побережья Северной Кореи, крупнейшее с конца Корейская война.[1] Одновременно с Operation Formation Star и Operation Combat Fox, Президент США Линдон Б. Джонсон подписанный Распоряжение 11392 заказывает отдельные части Готового резерва Военно-морской резерв, Резерв ВВС, и Авиация Национальной гвардии Соединенных Штатов на действительную военную службу.[34] Для Военно-морского резерва США этот призыв включал шесть эскадрилий военно-морского резерва (НАР), в общей сложности 72 самолета (А-4 и F-8 ) а также два Сиби задействованы строительные батальоны общей численностью 1621 морской резервист.[14][35][36][37] Это был первый раз, когда резерв был вызван после Берлинский кризис 1961 года.[33] Взятые вместе, цель этого наращивания / призыва заключалась в том, чтобы обеспечить «взвешенную демонстрацию силы» в поддержку дипломатических усилий по урегулированию Пуэбло кризис мирно.[3][4]

USS Yorktown (CVS-10), февраль 1968 г.

Хотя он не имеет прямого отношения к Operation Formation Star, Республика Корея ВМС также направила девятнадцать кораблей и два быстроходных патрульных катера в шестнадцать патрульных зон вокруг Южной Кореи.[38] Также на Командование ООН в Южной Корее, Общий Чарльз Х. Боунстил III был обеспокоен безопасностью границы и рекомендовал два американских эсминца и патрульные самолеты для усиления южнокорейских военно-морских и воздушных подразделений, осуществляющих морское патрулирование и пресечение.[39]

Целевая группа 71

USS Чикаго (CG-11)

25 января 1968 г. ПредприятиеОперативная группа под командованием 70.6 прошла через Цусимский пролив в Японское море. Оперативная группа будет действовать ниже 36-й параллели северной широты во время операции «Звезда формирования».[40][41] 24–26 января 1968 г. эсминцы Higbee, Коллетт, О'Бэннон, и Озборн присоединился к Целевой группе 70.6.[27]

27 января 1968 г. Целевая группа 77,7 во главе с авианосцем штурмовика Рейнджер был отстранен от дежурства с Целевая группа 77 на станции Янки у Северного Вьетнама и получил приказ отправиться в Японское море в рамках операции Formation Star, прибыв на станцию ​​Defender 31 января 1968 года.[14][42] Для этого дежурство на авианосце-штурмовике Коралловое море с Седьмой флот США был продлен еще на месяц.[43] Точно так же авианосец поддержки Yorktown и это Целевая группа 70.0 было приказано отказаться от запланированного захода в порт в Японии и было перенаправлено в Японское море.[14][44][45] К 1 февраля 1968 г. Yorktown, Рейнджер и Предприятие работали в Японском море как Целевая группа 71 под командованием контр-адмирала Горация Х. Эпеса-младшего с Предприятие как его флагман.[15][38][46]

Оперативная группа 71 была организована в ударную группу с двумя авианосцами (Предприятие и Рейнджер), поверхностная группа действий и противолодочная война (ASW) с центром вокруг Yorktown и ее сопровождающие.[47][45] В качестве координатора операций по наблюдению за наземными подповерхностями (SSSC) Оперативной группы 71, Yorktown и входящая в него авиагруппа Carrier Anti-Submarine Air Group 55 (CVSG-55) обеспечивала практически непрерывную противолодочную войну (ASW) и противолодочные воздушные операции в течение февраля 1968 года, за исключением единственного периода продолжительностью девять часов, когда выполнялись полеты приостановлено из-за суровых зимних погодных условий (на фото).[45]

Дополнительные противолодочные средства для Operation Formation Star включают наземные Локхид SP-2H Нептун и Локхид P-3A / B Орион морской патрульный самолет из патрульных эскадрилий ВП-2, ВП-17, ВП-19, и ВП-48.[48] В период с 24 по 31 января 1968 года патрульные самолеты «Нептун» и «Орион» совершили более 50 патрулей противолодочной обороны над Японским морем, а затем в феврале выполнили еще 238 вылетов.[14][49] Такой темп работы возложил такую ​​нагрузку на патрульные самолеты, базирующиеся в Японии, что дополнительные самолеты из Окинава и Филиппины использовались для усиления заградительных патрулей.[49]

Зона ПВО Оперативной группы 71 была значительно усилена, когда ракетный крейсер Чикаго (на фото) был отделен от ПИРАЗ дежурство за пределами Вьетнама для операций в Японском море 28 января 1968 года. Оснащенный модернизированными электронными системами, улучшенный боевой информационный центр с использованием Военно-морская система тактических данных (NTDS) и дальнего действия RIM-8 Talos зенитные ракеты, Чикаго координировала воздушную деятельность авианосцев TF-71.[14][50] В Канберра и Провиденс были ли два других ракетных крейсера, приписанные к оперативной группе 71, присоединившиеся к ракетным фрегатам Bainbridge, Холзи, и Дьюи.[14]

Чтобы поддержать Task Force 71, Целевая группа 73 создал группа пополнения в процессе это включало корабль быстрого боевого обеспечения Сакраменто; в флот нефтяников Platte и Толована, то боевой корабль Марс; и корабль боеприпасов Везувий.[51][52] Для обслуживания флотилии эсминцев TF-71 эсминец тендерСэмюэл Гомперс был развернут в Сасебо, Япония.[53]

Целевая группа 71, 1968 г.[14][15][17][45][54][55][56][57]
Подразделения морской авиацииОтборочная силаЛогистическая поддержка
КомандаАвианосцыАвиакомпания Carrier Air WingКрейсеры / DLGРазрушители / DDGРазрушителиРазрушителиРазрушители / Эскорт-разрушительОтряд ТФ-73
Перевозчик Дивизион 1USSПредприятие (CVAN-65)Авиакомпания Carrier Air Wing 9USSКанберра (CAG-2)USSЛинд МакКормик (DDG-8)USSЭверетт Ф. Ларсон (DD-830)USSБак (DD-761)USSРеншоу (DD-499)USSСакраменто (АОЕ-1)
Перевозчик Дивизион 3USSРейнджер (CVA-61)Авиакомпания Air Wing 2USSЧикаго (CG-11)USSДжон Р. Крейг (DD-885)USSHigbee (DDR-806)USSСильный (DD-758)USSО'Бэннон (DDE-450)USSPlatte (АО-24)
Подразделение перевозчиков 7USSКоралловое море (CVA-43)Авиакомпания Air Wing 15USSПровиденс (CLG-6)USSЛеонард Ф. Мейсон (DD-852)USSДжеймс Э. Кайс (DD-787)USSДжон А. Боле (DD-755)USSРэдфорд (ДД-446)USSТолована (АО-64)
(НАВАИРПАК )USSТикондерога (CVA-14)Крыло авиакомпании Carrier Air 19USSTruxtun (ДЛГН-35)USSОзборн (DD-846)USSХендерсон (DD-785)USSФрэнк Э. Эванс (DD-754)USSБрэдли (DE-1041)USSМарс (AFS-1)
(НАВАИРПАК )USSKearsarge (CVS-33)ASW Air Group 53USSХолзи (DLG-23)USSГерберт Дж. Томас (DD-833)USSМаккин (DD-784)USSTaussig (DD-746)USSБрук (DEG-1)USSВезувий (АЕ-15)
ASW Группа 1USSYorktown (CVS-10)ASW Air Group 55USSДьюи (DLG-14)USSHanson (DD-832)USSРябина (DD-782)USSКоллетт (DD-730)——USSСэмюэл Гомперс (AD-37)
Авианосцы оперативной группы 71
Назначенный авианосец - Task Force 71, 1968
СамолетUSSРейнджер (CVA-61)
Авиакомпания Air Wing 2		USSПредприятие (CVAN-65)
Авиакомпания Carrier Air Wing 9		USSКоралловое море (CVA-43)
Авиакомпания Air Wing 15		USSТикондерога (CVA-14)
Крыло авиакомпании Carrier Air 19		USSKearsarge (CVS-33)
ASW Air Group 53		USSYorktown (CVS-10)
ASW Air Group 55
F-4B Фантом II282921———
F-8G Crusader———26——
A-1H / J Skyraider——11———
A-4E / A-4F Skyhawk15272428——
A-6A Злоумышленник1012————
A-7A Corsair II18—————
RA-5C Vigilante66————
КА-3Б Skywarrior3643——
E-1B Tracer———341
E-2A Соколиный глаз444———
EA-1F Skyraider——23——
EKA-3B Skywarrior33————
RF-8G Крестоносец——232—
UH-2C Seasprite3333——
C-1A (COD)1111——
С-2Э (ПЛО)————2016
Ш-3А (противолодочный)————2016
Общий919172704633
Источники[58][59][15][17][60][61][62][63][64][65][66][67][68][69]

USS Баннер повторное развертывание

USS Баннер

В связи с наращиванием военно-морских сил в Японском море под эгидой Operations Formation Star, USS Баннер (на фото) был развернут в Японском море у восточного побережья Северной Кореи. Целью этого повторного развертывания было подтвердить право проводить операции по сбору разведывательной информации в международных водах, с Баннер присоединился к оперативной группе 71 31 января 1968 года. Пуэбло, то командование и контроль аппарат во время Баннер'Развертывание происходило под прямым контролем Объединенного комитета начальников штабов США через адмирала Улисса С. Гранта Шарпа-младшего, главнокомандующего Тихоокеанским командованием США. Также надводная группа в составе тяжелого крейсера Канберра и разрушители Озборн и Higbee служил прикрытием для Баннер, действуя в непосредственной близости, обеспечивая противолодочное прикрытие.[70][71]

Подводные операции

Из семнадцати американских подводных лодок, развернутых в то время на Дальнем Востоке, девять атомных и неатомных подводных лодок 27 января 1968 года было приказано повторно развернуть в Японском море на срок до трех месяцев у Корейского полуострова. Кроме того, возвращение двух подводных лодок, дислоцированных на Дальнем Востоке, было отложено из-за Пуэбло кризис, а три дополнительные подводные лодки были отправлены в Седьмой флот США в ответ на кризис.[14][72][Примечание 7]

Непредвиденные операции

Посадка и спасение

USS Озборн у берегов Южного Вьетнама (1967)

В то время как межучрежденческая корейская рабочая группа в Вашингтоне, округ Колумбия, собиралась для рассмотрения военных вариантов, планировщики Седьмого флота также рассматривали возможность проведения операций на случай непредвиденных обстоятельств. Одним из предложенных вариантов был отключение при этом эсминец войдет в гавань Вонсона, сядет на абордаж и снова захватит пристыкованный Пуэбло, и отбуксировать корабль к открытой воде, при поддержке второго эсминца. Командующий Тихоокеанским флотом Адмирал Джон Дж. Хайленд-младший. изначально приказал Седьмому флоту отвлечь эсминец Higbee в Wonsan и «приготовьтесь к операциям, которые могут включать буксировку Пуэбло и / или поиск Пуэбло экипажу / при необходимости обеспечить прикрытие с воздуха ". Higbee в конце концов был отозван, и первоначально посадка не проводилась.[23][73]

После того, как его корабль присоединился к оперативной группе 71 24 января 1968 года, командир Джон Дж. Денхэм вызвался на военный корабль США. Озборн для этой миссии, ссылаясь на успех корабля в поддержке Операция Морской Дракон от побережья Южный Вьетнам (на фото). Адмирал Эпес одобрил просьбу Денхэма, и Озборн'Команда начала бурение в рамках подготовки к миссии. План предусматривал высадку из 10 человек, чтобы вернуть пришвартованный Пуэбло в гавани Вонсан, а затем пристегните этот корабль к Озборн который отступит и выйдет из гавани.Уверенный в себе командир Денхэм заметил: «Я не знал, во что это нам обойдется, но я не видел, чтобы мы вышли оттуда бесплатно».[74][75]

В течение части этого времени Озборн действовал с надводной группой, обеспечивающей прикрытие корабля-разведчика Баннер у восточного побережья Северной Кореи, а другой эсминец был Higbee. Если бы этот более поздний вариант посадки был выполнен, вероятно, Хиггинс оказал бы поддержку Озборн в гавани Вонсан, а тяжелый ракетный крейсер Канберра обеспечивал дальнюю поддержку морской артиллерийской стрельбы, бомбардировав гавань, а также предлагал противовоздушную противоракетную оборону против авиации Северной Кореи.[71][76][Примечание 8]

Хотя Озборн находился в состоянии боевой готовности в течение следующих 30 дней после присоединения к оперативной группе 71, спасательная операция так и не была выполнена, и Озборн был освобожден от службы в оперативной группе 71 4 марта 1968 года.[75][77][Примечание 9]

Воздушные удары

A-6A на борту USS Предприятие (1962)
Расположение ВВС Северной Кореи (23 января 1968 г.)

Разработчики CINCPAC предложили три варианта воздушных ударов быстрого реагирования по Северной Корее: первый вариант поддерживался палубной авиацией из оперативной группы 71, а третий вариант предусматривал совместную ударную операцию палубной и наземной авиации.[78] Четвертый отдельный вариант, рекомендованный CINCPAC, имел кодовое название Свежий шторм. Эта массовая комбинированная воздушная кампания была направлена ​​"на то, чтобы безотлагательно устранить Северокорейский боевой порядок ударив по всему северокорейскому аэродрому »(посмотреть карту) с использованием различных комбинаций бомбардировщиков и штурмовиков из состава Task Force 71, Пятые ВВС США, а Республика Корея ВВС (РОКАФ).[78][79]

Рассматриваемые непредвиденные обстоятельства авиаудара требовали достаточного количества боеприпасов для поддержки таких операций. Имеющиеся в настоящее время запасы боеприпасов для ВМС США составляют около 2800 длинных тонн (2800 метрических тонн), хранящихся в Японии, и, по оценкам специалистов по планированию, для оперативной группы 71 потенциально необходимы дополнительные 11 400 длинных тонн (11600 метрических тонн) морских боеприпасов. ВМС США Военно-морская транспортная служба (MSTS) перенаправил зафрахтованное грузовое судно Клируотер Победа к Военно-морская база США в Сасебо, Япония, на склад боеприпасов ВМФ.[80] С Сасебо, корабль боеприпасов Везувий распределит боеприпасы оперативной группе 71, действующей в Point Defender у восточного побережья Северной Кореи в Японском море.[52] Все дополнительные запасы боеприпасов для ВМФ и ВВС были полностью готовы к 10 февраля 1968 года.[80]

Ударная группа с двумя авианосцами оперативной группы 71 состояла из Предприятие и Рейнджер с взошедшими на борт авианосцами, Carrier Air Wing Nine и Авиакомпания Air Wing 2 соответственно.[47][59][61] Первоначально основными военно-морскими самолетами для любых воздушных ударов по Северной Корее были 12 самолетов. Грумман А-6А Злоумышленник штурмовик (на фото) встал на борт Предприятие как часть Штурмовая эскадрилья 35 под командованием командира Гленна Э. Коллманна.[61][Примечание 10][81] К 1 февраля 1968 года оперативная группа 71 получила еще 10 самолетов А-6, поднявшихся на борт Рейнджер как часть Штурмовая эскадрилья 165 под командованием командующего Уильяма С. Джетта III.[59][82]

A-6 был всепогодным бомбардировщиком среднего размера, способным нести до 18 000 фунтов (8 200 кг) боеприпасов, как обычных, так и ядерных, на одной центральной линии и четырех опорных пунктах крыла.[83] Что отличает A-6, так это его взаимосвязанная цифровая система, используемая для его бомбардировок, что послужило основанием для официальной истории ВМС США. Операция Rolling Thunder отметить:

Ключевой особенностью ранних Intruders была цифровая интегрированная система атаки (DIANE), сочетающая поисковые и отслеживающие радары; оборудование для навигации, связи и идентификации; система индикации кабины; и высокоскоростной цифровой компьютер. ДИАНА позволила пилоту предварительно выбрать цель, направить самолет, выпустить оружие и автоматически покинуть зону цели. С того момента, как Intruder катапультировался из кабины авианосца и до его возвращения из миссии над Вьетнамом, пилоту не требовались визуальные ориентиры.[84]

Прочие ударные самолеты TF-71 - 32 шт. Дуглас А-4 Скайхок и 28 LTV A-7 Corsair II дозвуковой легкий штурмовик при поддержке 57 McDonnell Douglas F-4 Phantom II сверхзвуковых истребителей-бомбардировщиков и 15 переоборудованных Дуглас A-3 Skywarrior тяжелые штурмовики, служащие в качестве воздушных заправщиков и радиоэлектронная борьба платформы.[59][61] За исключением F-4 Phantom II, все ударные самолеты TF-71 были способны выполнять как ядерные, так и неядерные задачи.[85] Дополнительно 6 преобразованных Североамериканский A-5 Vigilante сверхзвуковых штурмовиков предусмотрено разведка поддержка пока 8 Northrop Grumman E-2 Соколиный глаз самолет обеспечил всепогодный воздушное раннее предупреждение (AEW) поддержка.[59][61]

Несколько факторов, которые, несомненно, повлияли на решение не наносить удары с воздуха по Северной Корее, заключались в том, что к 5 февраля 1968 года вдоль побережья сформировалась линия пикетов советских военных кораблей. 38-я северная параллель это могло бы обеспечить заблаговременное предупреждение Северной Корее о любом авианосце, запущенном оперативной группой 71.[40][41] Так же и советское разведывательное судно Гидрофон непосредственно контролировал операции оперативной группы 71 в Японском море, а также мог заблаговременно предупреждать о любых ударах авианосца.[57] Наконец, зимние погодные условия повлияли на выполнение полетов:

Суровая зимняя погода преследовала корабли и их людей на протяжении всего противостояния. В феврале в погоде над Японским морем преобладал слегка измененный континентальный полярный воздух. Дождь и снегопад неоднократно обрушивались на регион по утрам, после обеда - переменная облачность, а ночью - облака. Снег упал на Предприятие'Летная палуба и слякоть иногда собирались до толщины в полдюйма, и холодный ветер неоднократно опускался ниже нуля.[14]

Специальные операции

На Командование ООН в Южной Корее, Общий Чарльз Х. Боунстил III рекомендовал американским и южнокорейским сухопутным войскам участвовать в секретных атаках против Северной Кореи.[79] В GUPPY IIA дизель-электрический подводная лодка Ронкиль был специально поручен для прикрытия и поисково-спасательных операций во время Пуэбло кризис, который мыслим, мог включать в себя специальные операции.[72][Примечание 11]

Горная промышленность, военно-морская блокада и морской запрет

Было рассмотрено заминирование девяти северокорейских морских портов, при этом четыре порта заминированы с воздуха, а остальные пять - с воздуха и с подводных лодок. CINCPAC заверил Объединенный комитет начальников штабов, что Седьмой флот располагает достаточным количеством мин для выполнения этой задачи, имея при этом достаточные запасы мин для любых потенциальных операций по добыче полезных ископаемых против Северного Вьетнама.[78] Для сравнения, межведомственная Корейская рабочая группа определила, что 17 боевых вылетов самолетов А-6 с авианосца Предприятие потребуется сбросить 83 морские мины, чтобы закрыть Гавань Вонсан.[86] Аналогичным образом, военно-морская блокада или перехват и захват северокорейских торговых или рыболовных судов в открытом море также были изучены межведомственной корейской рабочей группой, и в соответствии с любой из целей Центральное Разведывательное Управление составил очень подробный список обоих КНДР -помеченные судами на ходу или в порту, а также отмечены суда под иностранным флагом, стоящие на якоре в северокорейских портах.[86][87]

Советская реакция

Военно-морская деятельность

Туполев Ту-16 пролет USS Рейнджер (1963)
Советское разведывательное судно Гидрофон в Тонкинском заливе (1969) с USS Коралловое море (CVA-43) в фоновом режиме
Кашинэсминец класса Стерегущий (Вымпел № 580), 1968 г.

Начиная с середины 1950-х годов, ВМС США обратили внимание на использование советских рыболовных траулеров в качестве разведывательных судов, действующих вблизи Соединенных Штатов. Часто такие траулеры мешали навигации военно-морских судов США, особенно надводных подводных лодок. Точно так же, начиная с начала 1963 года, советские бомбардировщики дальнего базирования стали совершать облет американских авианосцев, что часто приводило к срыву полетов (на фото).[88] Например, 23 января 1968 г. советское разведывательное судно Гидрофон (на фото) неоднократно пересекал носовую часть авианосца Предприятие как он уезжал Военно-морская база США в Сасебо, Япония, заставляя перевозчик останавливать и двигать реверсом, чтобы избежать столкновения.[15][89] Это советское судно-шпион впоследствии наблюдало за операциями оперативной группы 71 в Японском море до 5 марта 1968 года.[57]

Поскольку Пуэбло Когда кризис развернулся, присутствие таких крупных военно-морских сил США в Японском море побудило Советский Союз в ответ развернуть в этом районе свои собственные военные корабли и военно-морскую авиацию. СССР Краснознаменный Тихоокеанский флот первоначально развернул Эсминец типа Кильдин, а Эсминец типа Котлин, а Фрегат типа "Рига", два траулера для сбора разведданных, четыре танкера и водный тендер в ответ на действия военно-морских сил США в Японском море.[40] Точно так же "значительная" военно-морская деятельность ВМС Китая в Желтое море также был должным образом отмечен.[90]

25 января 1968 г. ПредприятиеОперативная группа 70.6 прошла мимо фрегата типа "Рига" и Масленка Uda-class патрулирование входа в Цусимский пролив. Позже в тот же день Эсминец типа Кашин начал преследование ТГ-70.6 в Японском море. Эсминец типа Котлин впоследствии присоединился к слежке за активированной Оперативной группой 71.[40][41] К 5 февраля 1968 г. пикетирование советских военных кораблей сформировалось вдоль побережья. 38-я северная параллель это включало два Крейсера типа Kynda и три эсминца типа «Кашин». Кроме того, в этот день еще шесть советских эсминцев вошли в Японское море, а также по крайней мере две советские подводные лодки также действовали в Японском море. В конечном итоге командующий советским флотом адмирал Николай Николаевич Амелько полностью задействовал половину своих крейсеров-эсминцев, базирующихся в г. Владивосток для наблюдения за военно-морскими силами США во время Пуэбло кризис.[40][41] Аналогично, Тихоокеанский Советская военно-морская авиация морские патрульные бомбардировщики также совершали несколько ежедневных вылетов для наблюдения за оперативной группой 71. Только 7 февраля 1968 года десять Бомбардировщики Туполев Ту-16 Барсук подошел к военно-морским силам США на высоте от 500 футов (150 м) до 30 000 футов (9 100 м).[40]

В качестве координатора операций по надводному и подводному наблюдению (SSSC) Оперативной группы 71, Yorktown и входящая в него авиагруппа Carrier Anti-Submarine Air Group 55 (CVSG-55) обеспечивала практически непрерывную противолодочную войну (ASW) и противолодочные воздушные операции в течение февраля 1968 года, за исключением единственного периода продолжительностью девять часов, когда выполнялись полеты. приостановлено из-за суровых зимних погодных условий. Это воздушное освещение включало наблюдение за советской военно-морской деятельностью в Японском море.[45] После снятия Yorktown 1 марта 1968 г. - авианосец поддержки противолодочной обороны Kearsarge и его находящаяся на борту авианосная противолодочная авиагруппа 53 (CVSG-53) наблюдала за советской военно-морской деятельностью в течение марта. Советские военные корабли, идентифицированные в этот период времени, включали Свердловакрейсер класса, а Крупныйракетный эсминец класса, а Кашинракетный эсминец класса (на фото), а модифицированный Котлинэсминец класса, и два Ригафрегаты класса.[Примечание 12][57]

В период с 23 января по 21 февраля 1968 года Седьмой флот США сообщил о 14 случаях преследований со стороны советских военно-морских судов, из которых самый разрушительный произошел 1 февраля 1968 года, когда американский эсминец Рябина и советский сухогруз дедвейтом 10 000 т. Капитан Вислобоков ударил выше-ватерлиния дыры в их корпусах при столкновении.[14][91][92] Этот последний инцидент вызвал официальный протест СССР 2 февраля 1968 г. и встречный протест со стороны США 4 февраля.[93] 22 февраля 1968 года адмирал Джон Дж. Хайленд-младший передал подробное коммюнике Тихоокеанского флота США адмиралу CINCPAC Улиссу С. Гранту Шарпу-младшему, в котором подробно описывалось увеличение числа инцидентов в море между советскими и американскими военно-морскими кораблями в море. Японское море. В коммюнике Хайленда упоминалось 14 конкретных инцидентов, «многие из которых преднамеренно предназначались» для преследования военно-морских операций США. 1 марта 1968 года адмирал Шарп направил коммюнике Хайленда в Объединенный комитет начальников штабов США. АО сформировало комиссию для изучения предмета и приняло OPNAV позиция по ведению переговоров дипломатическое соглашение о сокращении инцидентов на море с СССР.[94]

Дипломатическая деятельность

USS Предприятие на станции Янки (6 марта 1968 г.)

Публично, помимо развертывания советских военно-морских сил в Японском море, 3 февраля 1968 года советское правительство направило президенту Линдону Джонсону письмо с требованием, чтобы Соединенные Штаты уменьшили наращивание военно-морских сил у Северной Кореи. Позже, 4 февраля 1968 г., на частных переговорах в Совместная зона безопасности на Корейская демилитаризованная зона, КНДР Генерал-майор Пак Чунг-Куку специально потребовал, чтобы атомный авианосец Предприятие быть перемещенным из Японского моря к своему американскому коллеге контр-адмиралу Джону Виктору Смиту, чтобы «устранить атмосферу принуждения», навязываемую Северной Корее.[95] Аналогичным образом, 4 февраля 1968 г. председатель корейской оперативной группы Сэмюэл Д. Бергер рекомендовал президенту Джонсону через государственный секретарь Дин Раск что перемещение перевозчика Предприятие был «самым простым и безопасным жестом» в начале переговоров с Северной Кореей о выпуске Пуэбло'винт.[96][97][98]

В своем ответе на письмо Косыгина 5 февраля 1968 г. президент Джонсон заявил, что «исходя из того, что. . . мы (то есть Вашингтон и Москва) хотим мира в этом районе и что мы оба будем работать в этом направлении »и пообещали переместить оперативную группу авианосцев« несколько на юг »в качестве жеста доброй воли.[99][100] Президент Джонсон лично приказал Капитан Кент Л. Ли переместить Предприятие к югу от его нынешнего положения, проходя через Цусимский пролив при нахождении в пределах 12 часов проплывающего расстояния от Северной Кореи. В частном порядке, 6 февраля 1968 г., премьер Алексей Косыгин заверил посол США Ллевеллин Томпсон что Советский Союз не собирался воевать из-за Ким Ир Сен провокация, вызванная захватом Пуэбло в признанных международных водах.[97]

Это движение Предприятие сделал частный упрек со стороны Президент Южной Кореи Пак Чон Хи послу США Уильям Дж. Портер 8 февраля 1968 г.[101][102] Однако обмен Косыгина-Джонсона позволил Генеральный секретарь Леонид Брежнев сделать последующее заявление о сохранении лица перед 23-й съезд Коммунистической партии Советского Союза что Соединенные Штаты ответили на советское письмо, отозвав Предприятие.[100][103]

16 февраля 1968 года контр-адмирал Гораций Х. Эпес-младший перенес свой флаг на штурмовик авианосца. Рейнджер, а Предприятие отбыл Японское море для службы с Целевая группа 77 в Станция Янки от Северного Вьетнама в ответ на разворачивающиеся Tet Offensive (на фото).[15][17][104]

Отказ

Целевая группа 77 (1965)

Операционные соображения

Операция «Звезда формирования» стала серьезным бременем для поддержки Седьмым флотом Соединенных Штатов Америки война во Вьетнаме, особенно авианосные операции с Целевая группа 77 в Станция Янки в Тонкинском заливе (рисунок). За два дня до захвата Пуэбло, 21 января 1968 г., Северо-вьетнамская армия начал свой осада против Боевая база Кхесань недалеко от Вьетнамская демилитаризованная зона (DMZ). Через семь дней после Пуэбло кризис начался, Вьетконг и Северный Вьетнам Народная армия Вьетнама запустил Tet Offensive, кампания внезапных нападений на военные и гражданские командования и центры управления по всему Южному Вьетнаму. Одновременно с обоими событиями, Целевая группа 77 поддержка Операция Rolling Thunder был сильно затруднен плохими погодными условиями над Северным Вьетнамом.[105]

На брифинге 29 января 1968 г. Начальник военно-морских операций Адмирал Томас Х. Мурер сообщил Объединенному комитету начальников штабов США, что целевая группа 71 в ее составе может работать до шести недель, прежде чем авианосные операции Седьмого флота у Вьетнама начнут проявлять признаки ухудшения, что потребует снижения темпов боевых действий там.[106] В качестве промежуточного решения запланированный период отдыха и оздоровления для ударного авианосца кошачий коготь был отменен, чтобы остаться на станции Янки. А также дежурство авианосца. Коралловое море был продлен еще на месяц, а также продлен развертывание атакующего авианосца Орискани также рассматривался.[43][105][106]

Дипломатические соображения

С Пуэбло Кризис постепенно перерос в дипломатическое завершение, военно-морские операции США в Японском море начали сворачиваться. Начиная со 2 февраля 1968 г., первая из 29 «закрытых» встреч между представителями Америки и Северной Кореи в Командование ООН, Военная комиссия по перемирию, Корея (UNCMAC), чтобы начать переговоры о выпуске Пуэбло'винт.[107] К 4 марта 1968 года межведомственная оперативная группа по Корее пришла к выводу, что «доступные военные действия будут просто уколами, которые вряд ли сдвинут северокорейцев и, вероятно, уменьшат шансы на возвращение людей».[108][109] Эта точка зрения не разделяется Посол США в Южной Корее Уильям Дж. Портер кто в телеграмме от 12 марта 1968 г. Государственный департамент США заявил, что «вывод [из] CVA (то есть авианосцев) не будет способствовать продвижению дела на Панмунджом и, вероятно, может замедлить прогресс там "для дипломатического решения Пуэбло кризис.[110]

Передислокация

В Yorktown покинул Станцию ​​Защитников в Северный Вьетнам после того, как Kearsarge 1 марта 1968 г.[45][57] В Рейнджер был заменен штурмовиком авианосца Коралловое море 4 марта 1968 г., что позволило Рейнджер вернуться к боевым действиям в воздухе у Северного Вьетнама с 19 марта 1968 г.[43][57][111][112] Хотя 5 марта 1968 года советское разведывательное судно не имело прямого отношения к операции «Звезда формирования», Гидрофон был освобожден от Днепрразведывательное судно класса Протрактор мониторинга оперативной группы 71.[57] Аналогичным образом 6 марта 1968 г. Коралловое море's расширенный боевой воздушный патруль перехватили и сопроводили единственный Бомбардировщик Туполев Ту-16 Барсук приблизиться к оперативной группе 71 во время Коралловое море'развертывание на станции Защитника.[43] Наконец, 22 марта 1968 года две оставшиеся рабочие группы во главе с авианосцами Коралловое море и Тикондерога покинул станцию ​​Защитника у восточного побережья Северной Кореи, официально завершив операцию «Звезда формирования».[95][Примечание 13]

Последствия

USS Hancock (CVA-19)

Хотя рассматривался широкий спектр военных вариантов, администрация Джонсона решила Пуэбло кризис дипломатически. Однако периодическая ротация оперативных групп авианосцев США на станцию ​​Защитник у побережья Северной Кореи предоставила американским участникам переговоров дополнительные рычаги воздействия на возвращаюсь на родину экипаж Пуэбло.[2] Например, развертывание в начале декабря 1968 года штурмовика авианосца Hancock (на фото) и его сопровождение к Японскому морю было приурочено к тому, чтобы напомнить правительству Северной Кореи о перспективе активизации военно-морских операций США в регионе после прекращения бомбардировок Северного Вьетнама 1 ноября 1968 года. Hancock группа задач также была вызвана Посадки Улджин – Самчхок, безуспешная попытка Северной Кореи установить антиправительственный партизанские лагеря в Горы Тхэбэк Это произошло 30 октября 1968 года.[113]

После извинений письменное признание Соединенных Штатов, что Пуэбло был шпионажем и заверив, что США не будут шпионить за Северной Кореей в будущем, правительство Северной Кореи выпустило 82 оставшихся Пуэбло члены экипажа на границе Северной Кореи с Южной Кореей 23 декабря 1968 года, чуть более 11 месяцев после Пуэбло был первоначально изъят.[114]

Хотя шесть боевых эскадрилий военно-морского резерва США (NAR) не связаны с операцией Formation Star, они были призваны во время операции. Пуэбло кризис оставался на действительной военной службе до сентября 1968 года. Пуэбло Вызов в резерв по инцидентам выявил повсеместную готовность и системные недостатки в командной инфраструктуре НАР. Эта ситуация подтолкнула к радикальным реформам резерва военно-морской авиации, чтобы лучше отразить оперативные требования и требования к готовности действующей военно-морской авиации ВМС США. В 1970 году НАР инициировало крупную реорганизацию, в результате которой существующие авианосные боевые эскадрильи НАР были объединены в два резервных авианосных крыла (CVWR-20 и CVWR-30) и два резервных противолодочных авиакрыла (CVSGR-70 и CVSGR-80), а также сопоставимая перегруппировка существующих наземных патрульных (VP) и транспортных (VR) эскадрилий.[115]

Наследие

Одновременно с этим, немедленное наращивание американской военной мощи, вызванное операцией Formation Star и Операция Combat Fox действительно добился «умеренной демонстрации силы» после захвата военного корабля США Пуэбло, вызвав дипломатическое взаимодействие со стороны правительств Северная Корея и Советский союз.[100] Посол США Уильям Дж. Портер особенно поддерживал оперативные группы авианосцев, действовавшие на станции Защитник, в поддержку дипломатических усилий США по разрешению Пуэбло кризис.[116] Следовательно, в течение всего 1968 года периодическое развертывание американских авианосных групп на оборонительной станции у восточного побережья Северной Кореи обеспечило дополнительный рычаг для дипломатических усилий США по выпуску авианосца. Пуэбло'экипаж из северокорейского плена.[113] Тем не менее, первоначальный ответ ВМС США на Пуэбло Инцидент вызвал резкий упрек Конгресса.[117][118]

С исторической точки зрения, максимальная эффективность операций "Формирование звезд" и "Комбат Фокс" остается предметом споров с военными историками. Дэниел П. Болджер отмечая, что «развертывание на случай непредвиденных обстоятельств сделало свою работу», в то время как военно-морской аналитик Норман Полмар характеризует Целевая группа 71 как «бессмысленное скопление американских военных кораблей в Японском море после захвата Северной Кореей американского корабля-разведчика Пуэбло."[119][120] Историк Роберт А. Мобли резюмировал влияние операции "Формирование звезда", операции "Боевой лис" и призыва государственных военных резервов во время войны. Пуэбло Инцидент, отмечая:

Целевая группа 71 (1969)

Таким образом, Соединенные Штаты готовились к войне, пытаясь избежать ее. . . Таким образом, Соединенные Штаты никогда не отказывались от применения силы, но наиболее заметные и неистовые военные усилия были закончены. В большей степени, чем это было тогда публично очевидно, военные США справились с огромным количеством задач по планированию, развертыванию и материально-техническому обеспечению плавно и в удивительно короткий период. Этот инцидент по-прежнему трудно вспоминать даже после того, как он произошел. Однако имеющиеся [архивные] материалы гораздо яснее показывают, как военное командование и национальные руководители отреагировали на беспрецедентную и сложную ситуацию. Аналогичные проблемы позже возникнут в Тегеран и Ливан, когда забота об американских жизнях и ограничения военной силы вынудит руководителей США использовать дипломатические средства для освобождения заложников-американцев.[121][Примечание 14]

Менее чем через четыре месяца после выпуска Пуэльбо'винт, Целевая группа 71 (на фото) был восстановлен после Сбит 15 апреля 1969 г. из ИС-121 самолет-разведчик в международное воздушное пространство посредством ВВС Северной Кореи, с атомным авианосцем USS Предприятие снова служа его флагманом.[122]

Смотрите также

Примечания

Сноски
  1. ^ Для получения дополнительной информации см. Непредвиденные операции в этой статье.
  2. ^ По данным USS Коралловое море История командования 1968 года, FORMATION STAR было кодовым названием тренировочных операций в холодную погоду, проводившихся в Японском море.
  3. ^ Итоговая сумма за 1968 год была 542; а для 1969 года это было 99 (не показано).
  4. ^ Адмирал Эпес также был командиром авианосной дивизии 1 (ComCarDiv1).
  5. ^ (CVW-9) состояла из 26 F-4 Фантом II реактивные истребители, 26 А-4 Скайхок штурмовик, шесть РА-5 самолет-разведчик, 15 A-6 Злоумышленники всепогодные штурмовики, пять A-3 Skywarrior ELINT самолет, четыре E-2 Соколиный глаз AEW самолет и три SH-2 Seasprite вертолеты.
  6. ^ Через три дня ударной группе было приказано отступить. См. Чиверс. Акт войны, п. 129.
  7. ^ An онлайн-статья от 27 июня 2019 г. предполагалось, что подлодки USSSegundo (SS-398) и USSрыба-меч (SSN-579) были частью Operation Star Formation, но не предоставили никакой независимой, поддающейся проверке документации по своим заявлениям.
  8. ^ Еще одним резервным эсминцем стал USSКоллетт (DD-730). Видеть "Воспоминания о роли USS COLLETT в инциденте USS PUEBLO 1968 года "Дона Уолтона, CDR, USN (в отставке).
  9. ^ Одним из факторов, который, несомненно, повлиял на решение не продолжать абордажно-спасательную операцию, было то, что к 5 февраля 1968 года вдоль побережья сформировалась линия пикетов советских военных кораблей. 38-я северная параллель это могло бы обеспечить заблаговременное предупреждение Северной Корее о любом авианосце, направляющемся в Вонсан в поддержку такой миссии. См. Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 68. Точно так же советское разведывательное судно. Гидрофон непосредственно контролировал операции оперативной группы 71 в Японском море, а также мог заблаговременно предупреждать о любых ударах авианосца. Видеть Kearsarge III (CV-33) 1946–1973 гг. – Словарь американских военно-морских боевых кораблей.
  10. ^ Командир Коллманн погиб в результате несчастного случая 12 марта 1968 года и заменен командиром Германом Л. Тюрком.
  11. ^ An онлайн-статья от 27 июня 2019 г. предполагалось, что подводная лодка USSSegundo (SS-398) мог быть назначен для специальных операций во время операции Formation Star, но не предоставляет никакой независимой, поддающейся проверке документации по этому заявлению.
  12. ^ Из USS Kearsarge (CVS-33) DANFS запись: Советы продолжали внимательно следить за кризисом, и Kearsarge сообщила, что она идентифицировала большое количество их судов, включая Свердлова крейсер класса (Вымпел № 824), Крупный класс эсминцев с управляемыми ракетами (Вымпел № 981 - оснащенный двухстворчатой ​​пусковой установкой ЗРК SA-N-1 Goa), Кашин ракетный фрегат класса (580), модифицированный Котлин класс (424), Рига фрегаты класса (800 и 840), собиратели разведки класса Памир Гидрограф и Пеленг, Гидролог, Протрактор, Масленка Uda class Вишера, и масленка Конда.
  13. ^ Коралловое море и Kearsarge вернулся в Соединенные Штаты, пока Тикондерога вернулся в оперативную группу 77 на станции Янки у берегов Северного Вьетнама 26 марта 1968 года. См. Франсильон. Яхт-клуб Тонкинского залива, с. 104, 128, 164, 168.
  14. ^ «С 2010 года Национальное Агенство Безопасности (АНБ) опубликовало более 200 документов, которые предоставляют новые доказательства и подкрепляют уроки для разведки захвата Северной Кореей в международных водах USS Пуэбло (AGER-2) в январе 1968 года и его последующее сбивание в апреле 1969 года самолета разведки ВМС EC-121 (SIGINT) с 31 членом экипажа на борту. См. Mobley, Lessons from Capture of the USS Пуэбло и сбитие ВМС США EC-121 - 1968 и 1969 », стр. 1.
Цитаты
  1. ^ а б c Мобли, Ричард (весна 2001 г.). «Пуэбло: ретроспектива». Обзор военно-морского колледжа. Военно-морской колледж. 54 (2): 99, 111. Получено 2 июн 2020. В дальнейшем именуемое: Мобли. "Пуэбло: Ретроспектива »
  2. ^ а б Мобли, Ричард А. Точка воспламенения Северная Корея: кризисы Пуэбло и EC-121. п. 78. В дальнейшем именуемое: Мобли. Точка возгорания Северная Корея.
  3. ^ а б Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 53.
  4. ^ а б "Документ 226: Заметки о встрече президента в четверг вечером по Пуэбло Инцидент, 18: 30–19: 45. (Вашингтон, округ Колумбия)". Международные отношения США, 1964–1968, том XXIX, часть 1, Корея. Кабинет историка – Институт дипломатической службы, Государственный департамент США. 25 января 1968 г.. Получено 26 июн 2020.
  5. ^ Мобли, Точка возгорания Северная Корея, п. 14 (таблица 1).
  6. ^ Митчелл Лернер (декабрь 2010 г.). ""В основном пропаганда в природе: «Ким Ир Сен, идеология чучхе и Вторая корейская война» (PDF). Проект международной документации Северной Кореи. В архиве (PDF) из оригинала 2 февраля 2014 г.. Получено 3 мая 2012. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  7. ^ Мобли. Температура возгорания Северная Корея, стр. 14 (Таблица 1), 149 (Таблица 8).
  8. ^ Мобли. Точка возгорания Северная КореяС. 14–15.
  9. ^ Болджер, Дэниел П. (1991). Сцены из незаконченной войны: конфликт низкой интенсивности в Корее 1966–1969 гг. (PDF). Документы Ливенворта № 19. С. 62–65. ISBN  978-0-7881-1208-9. В дальнейшем именуемое: Bolger. Сцены из неоконченной войны.
  10. ^ Чиверс, Джек (2013). Военный акт: Линдон Джонсон, Северная Корея и захват корабля-шпиона Пуэбло. Нью-Йорк: NAL Калибр. С. 3–4, 10, 31, 309. ISBN  978-0-451-46620-4. Архивировано из оригинал 10 марта 2014 г.. Получено 3 июля 2015. В дальнейшем именуемое: Чиверс. Акт войны
  11. ^ Мобли, Точка возгорания Северная Корея, стр. 22–23, 28–29.
  12. ^ Чиверс. Акт войныС. 30–32.
  13. ^ Мобли, Точка возгорания Северная КореяС. 24, 28, 39, 40–42.
  14. ^ а б c d е ж грамм час я j k "USS Пуэбло (АГЕР-2) ". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 5 августа 2020.
  15. ^ а б c d е ж грамм час я "USS Предприятие (CVAN-65), 1966-1970 гг. ". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 30 июн 2015.
  16. ^ Мобли. Точка возгорания Северная КореяС. 43–44.
  17. ^ а б c d Ли, Кент (1968). "USS Предприятие (CVAN-65) История командования с 1 января 1968 г. по 31 декабря 1968 г. " (PDF). Вашингтонская военно-морская верфь: Военно-морское управление истории и наследия. Получено 2 июля 2015. Капитан Кент Ли, был командиром USS Предприятие (CVAN-65)
  18. ^ а б Чиверс. Акт войныС. 77–79.
  19. ^ Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 45–46.
  20. ^ а б Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 44.
  21. ^ Чиверс. Акт войны, п. 78.
  22. ^ Мобли. Точка возгорания Северная КореяС. 45–46.
  23. ^ а б Чиверс. Акт войны, п. 108.
  24. ^ Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 46.
  25. ^ Мобли. "Пуэбло: Ретроспектива », стр. 9.
  26. ^ Чиверс. Акт войныС. 79–81, 89–92, 347.
  27. ^ а б Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 47.
  28. ^ Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 54.
  29. ^ Чиверс. Акт войны, п. 114.
  30. ^ а б «Документ 4:« Указатель возможных действий ».« Без даты. Совершенно секретно » (PDF). Электронный справочник Архива национальной безопасности № 453. Архив национальной безопасности - Университет Джорджа Вашингтона. Получено 29 июн 2020.
  31. ^ а б Мобли. "Пуэбло: Ретроспектива ", стр. 107–111.
  32. ^ а б Мобли. Точка возгорания Северная КореяС. 59–63.
  33. ^ а б «Документ 23: отчет Государственного департамента« Кризис в Пуэбло: решения президента и дополнительная хронология », 12 декабря 1968 г. Совершенно секретно» (PDF). Электронный справочник Архива национальной безопасности № 453. Архив национальной безопасности - Университет Джорджа Вашингтона. 12 декабря 1968 г. с. 17. Получено 28 июн 2020.
  34. ^ «Таблицы распоряжения исполнительными приказами». Линдон Б. Джонсон - 1968 г.. Национальное управление архивов и документации. 25 января 1968 г.. Получено 3 июля 2015. 33 FR 951; 26 января 1968 г.
  35. ^ «Реакция США». Официальный сайт USS PUEBLO (AGER-2). Ассоциация ветеранов USS PUEBLO. 2018 г.. Получено 30 июн 2020.
  36. ^ Капп, Лоуренс (14 августа 2000 г.). «Вынужденная активация резервов для военных операций США после Второй мировой войны». Вашингтон, округ Колумбия: Исследовательская служба Конгресса. С. 9–10. Архивировано из оригинал 2 февраля 2009 г.. Получено 3 июля 2015.
  37. ^ Мерски, Питер Б. (осень 2016 г.). "Резерв Военно-морских ВВС США: век службы, часть II". Новости морской авиации. 98 (4): 32. Архивировано с оригинал (PDF) 17 октября 2016 г.. Получено 30 июля 2020.
  38. ^ а б Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 66.
  39. ^ Мобли. «Пуэбло: ретроспектива», стр. 9.
  40. ^ а б c d е ж Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 68.
  41. ^ а б c d Мобли "Пуэбло: Ретроспектива », с.103.
  42. ^ Франсильон, Рене Дж. Яхт-клуб Тонкинского залива: перевозчики США у берегов Вьетнама. С. 62, 157. Здесь и далее именуется: Франсильон. Яхт-клуб Тонкинского залива.
  43. ^ а б c d Феррис, Джеймс (1968). "USS Коралловое море (CVA-43) История командования с 1 января 1968 г. по 31 декабря 1968 г. " (PDF). Вашингтонская военно-морская верфь: Военно-морское управление истории и наследия. Получено 7 июля 2020. Капитан Джеймс Феррис был командиром USS. Коралловое море (CVA-43).
  44. ^ "USS Yorktown (CVS-10) ". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 3 июля 2015.
  45. ^ а б c d е ж Беннетт, Уильям Л. (1968). "USS Yorktown (CVS-10) История команд с 1 января 1968 г. по 31 декабря 1968 г. " (PDF). Вашингтонская военно-морская верфь: Военно-морское управление истории и наследия. Получено 25 июля 2020. Капитан Беннетт был командиром USS. Yorktown (CVS-10)
  46. ^ Чиверс. Акт войны, стр.124.
  47. ^ а б Мобли. Точка возгорания Северная КореяС. 66–67.
  48. ^ Робертс, Майкл Д. (2000). "Словарь эскадрилий американской морской авиации, том 2: История эскадрилий VP, VPB, VP (H) и VP (AM), глава 3". Вашингтон, округ Колумбия.: Военно-морской исторический центр. стр. 27–28, 99, 101–103, 109–112, 287, 289–290. Получено 3 июля 2015.
  49. ^ а б Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 67.
  50. ^ "USS Чикаго (CG-11) ". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 4 июля 2015.
  51. ^ "USS Platte (A0-25) ". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 6 июля 2015.
  52. ^ а б "USS Везувий (АЕ-15) ". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 6 июля 2015.
  53. ^ "USS Сэмюэл Гомперс (AD-37) ". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 6 июля 2015.
  54. ^ Франсильон. Яхт-клуб Тонкинского заливаС. 128–129, 134, 157, 165, 168, 171.
  55. ^ Болджер. Сцены из неоконченной войны, п. 72 (рисунок 8)
  56. ^ "УВЕДОМЛЕНИЕ 05400 морской авиационной организации OPNAV за 1968 финансовый год от 1 января 1968 года". Военно-морская авиационная организация. Командование морской истории и наследия. п. 85. Получено 6 июн 2020. НАО
  57. ^ а б c d е ж грамм "Кирсардж III (CV-33) 1946–1973 ". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 25 июля 2020.
  58. ^ Франсильон. Яхт-клуб Тонкинского залива, п. 157.
  59. ^ а б c d е "CVW-2 (NE) CVA-61 USS RANGER 4 ноября 1967 - 25 мая 1968 (Вьетнамская война)". CV развертывания. GoNavy.jp. 4 октября 2017 г.. Получено 6 июн 2020.
  60. ^ Франсильон. Яхт-клуб Тонкинского залива, п. 134.
  61. ^ а б c d е "CVW-9 (NG) CVAN-65 ENTERPRISE 3 января 1968 - 18 июля 1968 (Вьетнамская война)". CV развертывания. GoNavy.jp. 5 января 2011 г.. Получено 6 июн 2020.
  62. ^ Франсильон. Яхт-клуб Тонкинского заливаС. 128–129.
  63. ^ "CVW-15 (NL) CVA-43 CORAL SEA 26 июля 1967 г. - 8 апреля 1968 г. (Вьетнамская война)". CV развертывания. GoNavy.jp. 14 сентября 2011 г.. Получено 6 июн 2020.
  64. ^ Франсильон. Яхт-клуб Тонкинского залива, п. 165.
  65. ^ "CVW-19 (NM) CVA-14 TICONDEROGA 28 декабря 1967 - 17 августа 1968 (Вьетнамская война)". CV развертывания. GoNavy.jp. 17 декабря 2014 г.. Получено 6 июн 2020.
  66. ^ Франсильон. Яхт-клуб Тонкинского залива, п. 168.
  67. ^ "CVSG-53 (NS) CVA-53 KEARSARGE 18 августа 1967 - 6 апреля 1968, 1968 (Вьетнамская война)". CV развертывания. GoNavy.jp. 30 октября 2013 г.. Получено 6 июн 2020.
  68. ^ Франсильон. Яхт-клуб Тонкинского залива, п. 171.
  69. ^ "CVSG-55 (NU) CVA-10 YORKTOWN 28 декабря 1967 - 5 июля 1968, 1968 (Westpac, война во Вьетнаме)". CV развертывания. GoNavy.jp. 24 сентября 2014 г.. Получено 6 июн 2020.
  70. ^ Мобли. Точка возгорания Северная КореяС. 67, 68.
  71. ^ а б Ньютон, Роберт Э. (1992). «Захват USS Пуэбло и его влияние на операции SIGINT " (PDF). Криптологическая история США, Специальная серия, Crisis Collection, Vol. 7, Национальное Агенство Безопасности (АНБ). С. 100–101. В архиве (PDF) из оригинала 4 июня 2019 г.. Получено 4 июн 2019.
  72. ^ а б Мобли. Точка возгорания Северная КореяС. 52, 66.
  73. ^ Мобли. Точка возгорания Северная КореяС. 46–47.
  74. ^ Чиверс. Акт войныС. 117–118.
  75. ^ а б "USS Озборн История 1966-1968 (продолжение) ». История. USS Ozbourn DD-864 Ассоциация. Получено 4 июн 2020.
  76. ^ Мобли. Точка возгоранияС. 46, 47, 67, 68.
  77. ^ Чиверс. Акт войны, п. 129.
  78. ^ а б c Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 65.
  79. ^ а б Чиверс. Акт войны, п. 166.
  80. ^ а б Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 72.
  81. ^ Гроссник, Рой А. (1995). "Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 1: История эскадрилий VA, VAH, VAK, VAL, VAP и VFA, глава 2" (PDF). Вашингтон, округ Колумбия.: Военно-морской исторический центр. стр.51, 52, 53. Получено 28 июн 2020.
  82. ^ Гроссник, Рой А. (1995). "Словарь эскадрилий американской морской авиации, том 1: История эскадрилий VA, VAH, VAK, VAL, VAP и VFA, глава 2" (PDF). Вашингтон, округ Колумбия.: Военно-морской исторический центр. стр.238, 239, 240. Получено 28 июн 2020.
  83. ^ Франсильон, Рене Дж. (1988). Grumman Aircraft с 1918 года (Первое изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. С. 430, 434. ISBN  978-0-870-21246-8.
  84. ^ Полмар, Норман; Марольда, Эдвард Дж. (2015). Морская воздушная война: кампания Rolling Thunder. Вашингтон, округ Колумбия.: Военно-морское командование истории и наследия. С. 10–11. ISBN  978-0-945274-82-7. Получено 27 июля 2020.
  85. ^ Полмар, Норман; Норрис, Роберт С. (2009). Ядерный арсенал США: история оружия и систем доставки с 1945 года. Аннаполис, Мэриленд: Пресса военно-морского института США. С. 71, 73–74, 79–81, 119. ISBN  978-155750-681-8. Получено 1 июля 2020.
  86. ^ а б Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 60.
  87. ^ «Документ 8: Центральное разведывательное управление, отчет разведки« Торговое судоходство в северокорейских портах и ​​в пути »от 28 января 1968 г. Совершенно секретно» (PDF). Электронный справочник архива национальной безопасности № 453. Архив национальной безопасности - Университет Джорджа Вашингтона. 23 января 2014 г.. Получено 28 июн 2020.
  88. ^ Винклер, Дэвид Ф. Холодная война на море: противостояние между Соединенными Штатами и Советским Союзом в открытом море. С. 29–34. Здесь и далее именуется: Винклер. Холодная война на море.
  89. ^ Винклер. Холодная война на мореС. 70, 228.
  90. ^ «Документ 23: доклад Государственного департамента« Кризис в Пуэбло: решения президента и дополнительная хронология », 12 декабря 1968 г. Совершенно секретно» (PDF). Электронный справочник Архива национальной безопасности № 453. Архив национальной безопасности - Университет Джорджа Вашингтона. 12 декабря 1968 г. с. 23. Получено 28 июн 2020.
  91. ^ Мобли. Точка возгорания Северная КореяС. 68–69.
  92. ^ Чиверс. Акт войныС. 124–125.
  93. ^ Винклер. Холодная война на море, п. 229.
  94. ^ Винклер. Холодная война на мореС. 70–72.
  95. ^ а б Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 75.
  96. ^ Мобли. Точка возгорания Северная Корея, с. 75, 183н52.
  97. ^ а б Чиверс. Акт войныС. 165–166.
  98. ^ «Документ 264: Меморандум директора корейской оперативной группы (Бергер) государственному секретарю Раску». Международные отношения США, 1964–1968, том XXIX, часть 1, Корея. Кабинет историка – Институт дипломатической службы, Государственный департамент США. 4 февраля 1968 г.. Получено 26 июн 2020.
  99. ^ Мобли. "Пуэбло: Ретроспектива », стр. 113.
  100. ^ а б c Мобли. Точка возгорания Северная КореяС. 75–76.
  101. ^ Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 76.
  102. ^ Чиверс. Акт войны, стр. 167–169.
  103. ^ Радченко, Сергей С. Советский Союз и Северная Корея захват USS Пуэбло: Свидетельства из Российских архивов. Вашингтон, округ Колумбия: Международный центр ученых Вудро Вильсона. С. 18–19.
  104. ^ Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 77.
  105. ^ а б Франсильон. Яхт-клуб Тонкинского залива. С. 61, 104.
  106. ^ а б Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 52.
  107. ^ Мобли. Точка возгорания Северная Корея, п. 73.
  108. ^ Мобли, Ричард (март 2015 г.). "Уроки захвата USS Пуэбло и сбитие ВМС США EC-121 - 1968 и 1969 гг. " (PDF). Исследования в области интеллекта. Центр изучения интеллекта. 59 (1): 3. Получено 13 июн 2020. В дальнейшем именуемое: Мобли, «Уроки захвата военного корабля США». Пуэбло и сбитие ВМС США EC-121 - 1968 и 1969 годы ».
  109. ^ Мобли. Точка возгорания Северная Корея, с. 74, 183н48.
  110. ^ Мобли. Точка возгорания Северная КореяС. 77–78, 184н62.
  111. ^ Франсильон. Яхт-клуб Тонкинского залива, п. 157.
  112. ^ "История". Сайт USS Coral Sea Tribute. 2000 г.. Получено 24 июля 2020.
  113. ^ а б Мобли. Точка возгорания Северная КореяС. 87–88.
  114. ^ Чиверс. Акт войныС. 265–269.
  115. ^ Мерский, Питер (1986). 75th Год юбилейной коллекции морской авиации. 3: Военно-морской резерв США. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. С. 22–24. Эта монография не издается в течение нескольких лет, и бумажные копии больше не доступны в правительственной типографии. Эта электронная версия размещена на веб-сайте NHHC, потому что это отличный справочный источник информации о военно-морском резервах и истории.
  116. ^ Мобли. Точка возгорания Северная КореяС. 77–78.
  117. ^ Запрос в U.S.S. Пуэбло и инциденты с самолетом EC-121. 91ул Конгресс США (28 июля 1969 г.). С. 1621–1622.
  118. ^ Полмар, Норман (2008). Авианосцы: история авианосца и ее влияние на мировые события: Vol. II, 1946-2006 гг.. Даллес, Вирджиния: Potomac Books, Inc., стр. 265, 514n22. ISBN  978-157488-665-8. Получено 1 июня 2020. В дальнейшем именуемое: Polmar. Авианосцы, Vol. 2
  119. ^ Болджер. Сцены из неоконченной войны, п. 74
  120. ^ Polmar. Авианосцы, Vol. 2, п. 249.
  121. ^ Мобли. "Пуэбло: Ретроспектива, стр. 113–114.
  122. ^ Болджер. Сцены из неоконченной войны, Глава 4: Изолированные провокации.

Источники

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

внешняя ссылка