ВП-102 - VP-102

Патрульная эскадрилья 102
	Знак ВП-102
Активный	1 сентября 1937 г. - 18 апреля 1942 г.
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ответвляться	ВМС США
Тип	Эскадрилья
Роль	Морской патруль
Псевдоним (ы)	Трезубцы
Самолет летал
Патруль	P2Y-3; PBY-1/4 Каталина
Транспорт	O3U-3 Корсар

ВП-102 был Патрульная эскадрилья из ВМС США. Он был создан как ВП-18 1 сентября 1937 г. переименован в ВП-13 1 июля 1939 г. переименован в ВП-26 11 декабря 1939 г. переименован в ВП-102 16 декабря 1940 г. и ликвидирован 18 апреля 1942 г.^[1]

История эксплуатации

1 сентября 1937 - январь 1938: ВП-18 создана в г. NAS Сиэтл, Вашингтон, по CNO и BuAer для административных целей. Формирование эскадрильи шло медленно, официальная церемония создания состоялась 15 декабря 1937 г. Первые самолеты эскадрилья получила только 15 января 1938 г., когда 15 P2Y-3 гидросамолеты были переведены из ВП-4. Один, возможно, два, ПБЯ-1 самолеты также входили в состав эскадрильи для обучения переоборудованию, когда стало доступно больше Каталин. Хотя во время своего формирования располагался в NAS Сиэтла, VP-18 находился под оперативным управлением патрульного крыла-2, расположенного в Военно-морская база Перл-Харбор, Гавайи.
25 марта 1938 г. Самолеты патрульного крыла 2 участвовали в учениях XIX (Фаза V) флота в составе красных войск, действующих против синих войск. VP-18 прилетел из NAS Сиэтла на своем самолете P2Y-3, чтобы участвовать в решении проблемы. Это упражнение продемонстрировало крайнюю уязвимость медленных патрульных самолетов перед современными зенитный защитные экраны, при этом большинство участвующих самолетов были сбиты Blue Force. Один самолет ВП-18 упал во время учений, и никто из экипажа не пришел в себя. По окончании учений флота эскадрилья вернулась в Сиэтл.
15 сентября 1938: VP-18 был передан из NAS Сиэтла в NAS Сан-Диего, Калифорния, все еще находится под оперативным контролем патрульного крыла 2.
4 ноября 1938 г. Устаревшие гидросамолеты P2Y-3 и самолеты PBY-1 были сданы с завода на замену 12 гидросамолетам PBY-4. В этот период эскадрилья также получила O3U-3 Корсар для служебных целей.
5 сентября 1939: VP-13 совершил перелет через Тихий океан из Сан-Диего в NAS-Перл-Харбор, Гавайи, на новую постоянную базу. На тот момент в составе эскадрильи имелось 14 самолетов PBY-4.
9 апреля 1940 г .: эскадрильи 2-го патрульного крыла участвовали в XXI учениях флота с армейскими 72-я бомбардировочная эскадрилья и 4-я разведывательная эскадрилья в защиту Гавайские острова против нападения противоборствующих сил. Отмечены недостатки координации между эскадрильями армии и флота, особенно в области связи.
16 декабря 1940 года: VP-26 был переименован в VP-102 и перемещен из своей базы в Перл-Харборе в Кавите, Филиппины. В результате передислокации эскадрилья находилась под оперативным контролем патрульного эскадрильи 10 Азиатского флота.
8 декабря 1941 г .: ВП-101 и ВП-102 10-го патрульного эшелона рассредоточены к южному Филиппины после уведомления, что боевые действия начались. Их сопровождали тендеры USSДети, USSУильям Б. Престон, USSЦапля и USSЛэнгли.
14–23 декабря 1941 г .: семь самолетов ВП-102 были уничтожены на Olongapo Seadrome, Филиппины, во время внезапного нападения. Оставшийся самолет присоединился к двум уцелевшим самолетам VP-101 в Кавите, Филиппины, в движении к Баликпапан, Борнео, прибывший 18 декабря 1941 года. Боевое истощение уменьшило количество имеющихся самолетов Патрульного крыла 10, что потребовало объединения активов VP-101 в VP-102 в Амбоне 23 декабря 1941 года.
26 декабря 1941 г .: Шесть оставшихся самолетов 10-го патрульного эшелона нанесли удар по японскому надводному строю вблизи Jolo, Филиппины. Два самолета вернулись в Остров Амбон после акции. Некоторые из оставшихся в живых из трех самолетов, сбитых во время атаки, позже смогли присоединиться к эскадрилье в Австралия.
14 февраля 1942 года: остатки патрульного крыла-10, всего четыре PBY из первоначальных 45 самолетов, собраны в порту г. Дарвин, Австралия, после боевых действий арьергарда с Энде, острова Флорес и Купанг, Остров Тимор. В этот день нападение японских истребителей на порт уничтожило еще один PBY-4 в гавани.
Март – 7 апреля 1942 г .: последние три уцелевшие каталины 10-го патрульного крыла были доставлены в Перт, Австралия. Шестьдесят процентов личного состава крыла были либо убиты, либо взяты в плен японцами. 7 апреля 1942 г. патрульное крыло было усилено ВП-21 из Перл-Харбора.
18 апреля 1942 г .: ВП-102 ликвидирована в г. Перт, Австралия.^[1]

Назначения порта приписки

Эскадрилья была назначена в эти порты приписки в указанные даты:^[1]

NAS Сиэтл - 1 сентября 1937 г.
NAS Сан-Диего - 15 сентября 1938 г.
Военно-морская база Перл-Харбор - 5 сентября 1939 г.
Военно-морская база Кавите - 16 декабря 1940 г.

Назначение самолета

В указанные даты эскадрилья впервые получила следующие самолеты:^[1]

P2Y-3 - январь 1938 г.
ПБЯ-1 Каталина - январь 1938 г.
ПБИ-4 Каталина - ноябрь 1938 г.
O3U-3 Корсар - ноябрь 1938 г.

Смотрите также

внешняя ссылка

[DANAS2-3-12-1] а ^б ^c ^d Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2, глава 3, раздел 12: Истории патрульной эскадрильи для 2-го VP-91 - VP-133 (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Департамент военно-морского флота. стр. 363–365. Получено 26 февраля 2014.

[1]