Добровольческая планерная эскадрилья - Volunteer Gliding Squadron

Прапорщик Королевских ВВС
королевские воздушные силы
из Британские вооруженные силы
Составные части
История
Самолет
Структура
Персонал

Добровольческие планные эскадрильи (VGS) находятся королевские воздушные силы Летные учебные подразделения (FT), действующие военные Викинг Т1[1] обычные планеры для подготовки курсантов из Курсанты ВВС Королевских ВВС и раздел РАФ Объединенный кадетский отряд.

С 2014 года эскадрильи действуют под №2 Школа летной подготовки, который был недавно реформирован с этой целью в RAF Syerston, Ноттингемшир, в пределах Группа №22 (Тренировочная) из королевские воздушные силы.[2] 10 единиц, наряду с Центральной школой планерного спорта Королевских ВВС, ежегодно стандартизируются Центральная летная школа Королевских ВВС. Ранее под Организация Воздушных Кадетов до 2010 г. кадеты штаб-квартиры в настоящее время по-прежнему получают административную поддержку.

VGS состоят из добровольцев. Каждого возглавляет Командующий офицер и несколько руководителей, которые назначаются Комиссией кадетских войск в Курсанты ВВС РАФ.[3][4] Инструкторы состоят из регулярного персонала RAF / RN / армии, резервистов, персонала RAFAC, гражданских инструкторов планеризма (CGI) и курсантов летного состава (FSC).

История

Планирование впервые было введено в Кадетский корпус ПВО в 1939 году, но формально стала частью официальных тренировок с авиационным учебным корпусом в 1942 году. С 1946 года 87 планерных школ (GS) перешли под командование резерва.

Команда

Первоначально планерные школы создавались при Резервное командование Королевских ВВС (позже стать RAF Home Command ). В 1955 г. Команда летной подготовки RAF взял на себя ответственность и объединил их в 27 планерных школ под руководством курсантов штаба. В то же время планерные школы были перенумерованы трехзначными номерами, первые две цифры - это родительская группа командования (№№ 61, 62, 63, 64, 66 или 67).[5] В 1968 г. RAF Training Command была создана команда по летной подготовке. В 1977 году учебное командование было поглощено Команда поддержки RAF, а затем переехал в Кадровая и учебная команда о его создании в 1994 году, прежде чем быть включенным в Воздушное командование в марте 2007 года, где сегодня отдыхают школы планерного спорта.

Под командованием авиации цепочка командования этих подразделений осуществляется через Группа №22 (Тренировочная). От имени Офицер авиации командующий Группа № 22 (Учебная), Добровольческие планные эскадрильи и Центральная планерная школа находятся в ведении Офицер командир №2 Школа летной подготовки.

Формирование Центральной школы планерного спорта (ЦГС)

Созданная в 1946 году, Домашняя школа инструкторов планеризма (HCGIS) была основана в 1949 году в РАФ Детлинг подготовка квалифицированных инструкторов по планерному спорту для школ планеризма. После упразднения Home Command, HCGIS был разделен на два центра планеризма для размещения школ планеризма на севере и юге Великобритании. Дальнейшая реорганизация объединила планерные центры в Центральную планерную школу в 1972 г. RAF Spitalgate, где в 1974 году она была переименована в Центральную планерную школу авиационных кадетов (ACCGS). В 2009 году, после официального утверждения значка подразделения CGS, Центральная планерная школа воздушных кадетов была переименована в Центральную планерную школу Королевских ВВС и в 2010 году реорганизована под Начальная летная школа №1.

Командиром CGS является командир крыла RAF, который также выполняет функции OC Flying for RAF Syerston. Главный инструктор - командир эскадрильи РАФ. Экзаменаторами CGS являются летный лейтенант RAFR и командир эскадрильи RAFR, однако все будущие назначения будут выполняться комиссиями RAFVR (T).

От дерева до стеклопластика

RAF решили переоборудовать стареющий флот первым из современных GRP планеров, а в 1983 году закупили начальную партию из 10 Schleicher ASK 21 названный Vanguard TX.1. Первые образцы были доставлены в ACCGS в Сирстоне как раз ко времени проведения новых курсов для инструкторов. Первым VGS, оснащенным ими, был 618 VGS на RAF West Malling. Инструкторы этого подразделения были переведены на новую учебную программу и начали летать по этому типу в июле и августе того же года. Первые Vanguard TX.1 были доставлены на West Malling в июле 1983 года, а обучение курсантов началось в августе.

После того, как первые 10 были поставлены, Александр Шлейхер не хотел открывать производственную линию для Министерства обороны, поскольку они не хотели ограничивать свой гражданский рынок. Был объявлен тендер и Grob Aerospace был заключен контракт на поставку 100 Grob G 103 Twin II Acro Gliders. Королевские ВВС назвали военный вариант Viking T1 на вооружении Air Cadet. Единичный образец доставлен в Slingsby Aviation в Великобритании для испытаний на усталостную долговечность.

Внедрение моторных планеров

Venture T.1 был испытан на ACCGS в RAF Spitalgate в 1971/73 году. 10 GS впервые были выпущены с вариантом T.1 в 1977 году, но были быстро модернизированы с помощью TX.2. Развитие многих площадок и закрытие многих аэродромов RAF создают нагрузку на многие традиционные VGS. Дальнейшие GS были выделены с помощью TX.2. В 1991 году Venture TX.2 был заменен на Бдительный T.1. Первоначально обозначавшийся Vigilant TX.1, обозначение планера «X» было исключено из-за смены его роли.

Расформирование соревновательного флота

В 2000 году капитан группы ACO-COS Майк Кросс объявил о продаже флотов Valiant TX.1 и Kestrel TX.1. На этом завершились многие успешные годы участия РАФ в национальных соревнованиях по планерному спорту и установления мировых рекордов.

Школы в эскадрильи

Первоначально созданные как школы планеризма, GS в 1978 году были переименованы в школы добровольческих планеристов (VGS). В 2005 году по решению Совета ВВС Великобритании VGS были переименованы в Volunteer Gliding Schools. Эскадрильи, сохраняя аббревиатуру VGS.

Курсанты Королевских ВВС

После реструктуризации в 2005 г. в 2010 г. была инициирована дальнейшая реорганизация АОС 22 Груп РАФ. 1 апреля 2010 г. Командование и управление вместе с ответственностью по надзору и регулированию Центральной планерной школы и 27 добровольческих планерных эскадрилий были переведены из организации летных курсантов в Управление летной подготовки начальной летной школы № 1 (No. 1 EFTS). В результате дальнейшей реструктуризации в декабре 2011 г. компания №1 EFTS была поглощена Школа летной подготовки №3, совместно с Планерным филиалом Школы развивался из №1 EFTS.

Расширенная пауза и переосмысление

В апреле 2014 года все полеты Air Cadet Organization были приостановлены из-за проблем с летной годностью. В марте 2016 года было объявлено о крупной реструктуризации компании Air Cadet Gliding and Flying.[6] что привело к расформированию 14 VGS, значительному сокращению Vigilant, региональному фокусу оставшихся эскадрилий Viking и увеличению количества полетов Tutor AEF. С введением Префект, замена наставника под Британская система военной летной подготовки, это[когда? ] Предполагаемые наставники, которые в настоящее время используются на начальных курсах летной подготовки для военного летного экипажа, вернутся к операциям Air Experience. Поскольку Vigilant был выведен из эксплуатации в 2019 году, его вывод на пенсию был перенесен на май 2018 года.[7] Два новых Эскадрильи AEF будет сформирован.

Обзор Defense Estate, опубликованный в ноябре 2016 года, подтвердил расформирование, объявленное в марте, и дал ориентировочные даты утилизации нескольких объектов.[8]

Текущие единицы

Добровольческая планерная эскадрилья находится в Великобритании.
614
614
615
615
622
622
626
626
621 & 637
621 & 637
644 и CGS
644 и CGS
661
661
631
631
632
632
645
645
Добровольческие планные эскадрильи

Обычные планерные ВГС (Викинг )

Бывшие моторные планеры ВГС

Эти эскадрильи будут переоснащены викингами после выхода на пенсию. Бдительный

Центральная летная школа

Расформированные подразделения

Обычные планерные ВГС

  • 617 ВГС (ранее на RAF Manston до этого в RAF Bovingdon и первоначально в РАФ Хендон )
  • 623 ВГС (RAF Tangmere )
  • 625 ВГС (Hullavington ), ранее 83 GS - объединены с 621 VGS, 1 августа 2013 г.
  • 643 ВГС (RAF Syerston ), ранее 107 EGS - объединены с 644 VGS, 1 августа 2013 г.
  • 662 ВГС (РМ Кондор ), ранее 2 GS и 5 GS - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.

Моторный планер ВГС

  • 611 ВГС (RAF Honington ), ранее 102 GS и ранее на RAF Swanton Morley, а затем на аэродроме СТАНТА (RAF Watton )
  • 612 ВГС (Казармы Далтона ), ранее 104 GS - расформирован 14 августа 2016 г.
  • 613 ВГС (RAF Halton ), ранее C122 GS - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
  • 616 ВГС (RAF Henlow ), ранее 106 GS - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
  • 618 ВГС (РАФ Одихам ), ранее 146 GS и 168 GS - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
  • 624 ВГС (Юань Чивенор ), ранее 84 GS - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
  • 633 ВГС (RAF Cosford ) – закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
  • 634 ВГС (Мод Святой Афан ), ранее 68 GS - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
  • 635 ВГС (RAF Topcliffe ) (ранее в BAE Samlesbury ) – закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
  • 636 ВГС (Суонси: аэропорт ) – закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
  • 642 ВГС (RAF Линтон-он-Уз ), ранее 23 GS - закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
  • 663 ВГС (RAF Kinloss ) – закрытие объявлено 10 марта 2016 г.
  • 664 ВГС (Newtownards ) – закрытие объявлено 10 марта 2016 г.

Структура

Персонал

Персонал добровольческой планерной эскадрильи - это персонал, работающий неполный рабочий день (обычно специально назначенные офицеры запаса и гражданские лица), сверхштатный персонал (который являются либо регулярными, либо резервистскими членами Вооруженных сил или добровольцами кадетских сил) и кадетами летного состава.

Назначенный персонал

Офицеры резерва назначаются на руководящие должности, связанные с управлением эскадрильей. Гражданские лица проходят стажировку в качестве инструкторов по обучению; их испытательный срок заканчивается после получения статуса аттестованного инструктора по планеризму категории B2 (QGI). Персонал должен достичь рейтинга QGI категории B1, прежде чем претендовать на получение Резервной комиссии для предполагаемого назначения. Старшие офицеры (XO) возглавляют руководство эскадрильей как OC, CFI и DCFI.

К заказанным должностям на ВГС относятся:

Другие назначенные роли включают:

  • Офицер штурмана (UNavO)
  • Сотрудник по механическому транспорту (MTO)
  • Офицер по безопасности полетов (FSO)
  • Сотрудник по обучению (TrgO)

Дополнительный персонал

Сверхштатный персонал - это сотрудники, работающие неполный рабочий день, чье основное назначение находится в другом месте, поэтому их назначение в VGS является их второстепенной обязанностью. Они из различных звеньев регулярных, резервных и кадетских войск.

Курсанты летного состава

Курсанты из Объединенных кадетских сил или из ВВС могут быть назначены курсантами летного состава (FSC) на VGS. FSC отбираются, обычно после прохождения продвинутой подготовки планеристов, из тех, кто демонстрирует потенциал стать инструкторами по планерингу. Они не заменяют взрослого персонала VGS, обеспечивающего исключительно наземную поддержку, если только они не перейдут в категорию B2 (за вычетом привилегий надзора).

Летная подготовка

Летная подготовка проводится по программе Центральной летной школы РАФ. Обучение ab-initio начинается с трех начальных курсов, за которыми следует базовая подготовка пилотов для получения летных оценок.

  • Индукционные курсы по скольжению (GIC) - 20–30-минутные боевые вылеты, призванные дать базовую оценку управляемости самолета.
  • Стипендия по скольжению (GS) - восьмичасовой курс самостоятельного полета. Дополнительные два часа могут быть выделены для достижения цели курса. Стажеры получают стандарт подготовки летных экипажей GS. Два набора крыльев могут быть вручены курсантам: синие за прохождение программы GS до необходимого ATS и серебряные за полеты в одиночку.
  • Продвинутое обучение планеризма (AGT) - пятичасовой курс, чтобы лучше понять продвинутую управляемость, и пять дополнительных сольных кругов. Стажеры проходят стандарт подготовки летных экипажей AGT. Курсанты, окончившие этот курс, получают золотые Крылья.

Летные квалификации

На VGS можно получить следующие квалификации пилота:

  • Пилот класса 2 (G2) - квалифицированный соло на типе самолета.
  • Пилот класса 1 (G1) - квалифицирован на тип ВС, позволяющий летать с пассажирами. G1 дополнительно уполномочены преподавать упражнения GIC, чтобы иметь опыт работы, необходимый для категории инструкторов.

Квалификация инструктора может быть получена после прохождения курса в Центральной школе планерного спорта Королевских ВВС:

  • Инструктор категории B2 - Квалифицированный инструктор по планированию, требующий тщательного наблюдения.
  • Инструктор категории B1 - грамотный квалифицированный инструктор по планерному спорту.

Более высокая квалификация инструктора может быть достигнута после сдачи экзамена планеристами Центральной летной школы Королевских ВВС:

  • Инструктор категории А2 - Квалифицированный инструктор по планерному спорту выше среднего. Эта квалификация обозначена символом cfs (g) в Списке ВВС для уполномоченных инструкторов.
  • Инструктор категории А1 - исключительный квалифицированный инструктор по планерному спорту. Эта квалификация обозначена символом cfs * (g) в Списке ВВС для уполномоченных инструкторов.

Дополнительные оценки:

  • Летающий супервайзер (FS) для ролей OC, CFI и DCFI. Это отмечается знаком * после категории, например «А2 *».
  • Квалификация инструктора по навигации (NIQ) для обучения инструкторов присуждению TQ и BNQ.
  • Квалификация транзита (TQ) для полета на пароме.
  • Базовая квалификация навигации (BNQ) для обучения навигации.

Самолет

Обычные планеры

В сервисе

  • Grob Aerospace Викинг TX.1 (100 введено в эксплуатацию, позже сокращено до 77)

Больше не в эксплуатации

Строительство без стеклопластика
Одноместный
Двухместное сиденье
Строительство из стеклопластика
Одноместный
Двухместное сиденье

Моторные планеры

Больше не в эксплуатации

  • Slingsby Venture TX.1 (одна введенная услуга, в основном используется в ACCGS)
  • Slingsby Venture TX.2 (15 введены в эксплуатацию, затем еще 25)
  • Гроб Бдительный T.1 (53 введены в эксплуатацию, позже увеличено до 63. Ушел в отставку 6 мая 2018 г.)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Самолет". Курсанты РАФ. Получено 24 мая 2020.
  2. ^ «Открыта новая школа планерного спорта для курсантов». королевские воздушные силы. 31 января 2014 г. Архивировано с оригинал 3 марта 2016 г.
  3. ^ "https://www.raf.mod.uk/aircadets/want-to-join/join-as-an-adult-volunteer/join-as-a-volunteer-gliding-squadron-instructor/". Внешняя ссылка в | название = (помощь)
  4. ^ "https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/758400/00149.pdf" (PDF). Внешняя ссылка в | название = (помощь)
  5. ^ 661, 662, 663 и 664 VGS - История
  6. ^ Письменный ответ на парламентские вопросы 10 марта 2016 г.
  7. ^ в 18:54, 11 мая 2018 г. "ВВС США приземляют свои бдительные планеры T1". Сеть сил. Получено 24 мая 2020.
  8. ^ "Лучшее оборонительное сооружение" (PDF). Министерство обороны. Ноябрь 2016. С. 15, 28, 29.. Получено 9 ноября 2016.

внешняя ссылка

Добровольческие планные эскадрильи