Рыболовство на побережье Йоркшира - Yorkshire coast fishery

Рыболовство на побережье Йоркшира
Бридлингтонская гавань. - geograph.org.uk - 401792.jpg
Рыбацкие лодки пришвартованы Bridlington Гавань
Общие характеристики
Береговая линияЙоркширское побережье
ИЭЗ площадьобъединенное Королевство
Полка площадьобъединенное Королевство
MPA площадьRunswick Bay
Holderness Inshore
Оффшорное владение
Занятость6,500 (2017)[примечание 1]
Посадочные площадки
ВВП рыболовства16 миллионов фунтов стерлингов (2017)

В Рыболовство на побережье Йоркшира была опорой экономики Йоркшир и регион Хамбер на века. Рыбная промышленность находится в упадке с середины до конца 20-го века из-за многих факторов, таких как проблемы с рабочей силой, квоты на вылов рыбы и схемы вывода из эксплуатации. Исторически сложилось так, что порты на Корпус и Whitby были важными местами для выгрузки и переработки рыбы и моллюсков. Эта отрасль продолжается сегодня в обоих местах, хотя и в меньших масштабах, и в обоих также есть предприятия по переработке рыбы. Bridlington стал крупнейшим портом моллюсков в Европа, регулярно экспортирующая улов за границу, в основном в страны Европы.

Церемониальные графства Восток и Северные райды Йоркшира было много портов, как малых, так и больших, где выгрузился морской улов.[заметка 2]

Регион Йоркшир - вторая по величине рыболовная промышленность в Соединенном Королевстве (после Шотландии) по количеству людей, работающих в этой отрасли. Рыба коммерчески выгружается в четырех портах Йоркшира; Бридлингтон, Халл, Скарборо и Уитби

История

Вплоть до 1840-х годов промыслы были уловами, которые обеспечивали только их непосредственный район;[3] Скарборо, например, увеличил свой рыболовный флот со 130 судов в 1840 году до 800 судов в 1860 году. Увеличение количества лодок и увеличение улова были связаны с появлением железных дорог, которые позволили продавать свежую рыбу. перевезено на много миль вглубь страны.[4] Транспортировка рыбы была важным делом для железных дорог, и в 1922 году тоннаж рыбы, перевозимой по железнодорожной сети из портов Йоркшира, был следующим:

Название станцииТоннажИтогиПримечания
Staithes203 тонны (224 тонны)203 тонны (224 тонны)[5] Небольшие тоннажи обычно отправлялись в фургонах, прикрепленных к пассажирским поездам, которые затем переправлялись на более крупные грузовые поезда в Уитби или Скарборо.[6]
Whitby182 тонны (201 тонна)385 тонн (424 тонны)[7]
Скарборо7 791 тонна (8 588 тонн)8 176 тонн (9 012 тонн)Основная часть рыбопотока была загружена на Виселица Закрыть товарный двор[8]
Filey164 тонны (181 тонна)8,340 тонн (9,190 тонн)[9]
Flamborough386 тонн (425 тонн)8726 тонн (9619 тонн)[9]
Bridlington310 тонн (340 тонн)9 036 тонн (9 960 тонн)[10]
Hull Paragon86 910 тонн (95 800 тонн)95 946 тонн (105 762 тонны)[11]

Экспедирование рыбы из Халла также означало, что он создал прибыльный рыбный рынок с покупателями из многих внутренних регионов, которым требовалось вывозить улов вглубь суши, поскольку это был скоропортящийся товар.[12]

Некоторые из первых экспериментов по глубоководному тралению были проведены у побережья Хоулдернесса во Фламборо в начале XIX века.[13] Однако до тех пор, пока в 20 веке не появились большие рыболовные траулеры, самой распространенной лодкой, которая использовалась в Йоркшире (и на северо-восточном побережье), была лодка. Coble. Конструкция булыжника - базовая, с горизонтально уложенной короткой доской вместо киля и плоским дном на лодке. Плоское дно позволяло ставить булыжник практически в любом месте, так как не требовалось обширных портовых сооружений; большинство булыжников просто вывозят на пляжи, когда они не используются.[14]

Булыжник (произносится булыжник) был на восточном побережье Британии уже 1000 лет.[15] и имеет ребристый вид (известный как клинкер построен), где доски из древесины лиственницы накладываются друг на друга.[16][17] Брусчатка вышла из моды после Первая мировая война поскольку они были парусными лодками, а их место заняли моторные рыболовные суда,[18] хотя на некоторых булыжниках были установлены двигатели.[19] Сейчас существует несколько консервационных движений, посвященных истории булыжника.[20][21]

Одна традиция, которая все еще существует, - это традиция Гэнси.[22] Это шерстяные джемперы, которые рыбаки носили в море, чтобы согреться и отвести морские брызги. Традиция в портах Йоркшира заключалась в том, что каждый из них имел свой дизайн. Это было скорее практичным, чем модным; если тело рыбака было выброшено на берег, его порт происхождения можно было легко идентифицировать.[23]

Порт Уитби был отмечен как главный порт для выгрузки сельди. Промысел сельди простирался от 3 миль (4,8 км) до 7 миль (11 км) к востоку от Уитби, хотя некоторые лодки ловили рыбу до 60 миль (97 км).[24] Не все лодки приехали из Уитби или даже из Йоркшира; рыбацкие лодки приходили так далеко, как Шотландия, восточная Англия и Корнуолл.[25] Уитби все еще есть традиционный рыба коптильня, хотя большая часть сельди поступает из норвежских вод.[26] В качестве побочного вида промысла сельди спортивный лов тунца велся до начала 1950-х годов, когда тунец прекратился из-за чрезмерного вылова сельди и скумбрии.[27]

Неотъемлемая опасность морского рыболовства подтверждается тем фактом, что в период с 1808 по 1970 год более 400 судов было потеряно у побережья Йоркшира. По крайней мере, 74 из них (19%) были потеряны в результате боевых действий во время войны. Первый и Вторая мировая война.[заметка 3] Многие рыболовные суда были потеряны после Первой мировой войны, когда их сети заминировали судно; в 1919 г. таким образом были потеряны три траулера Hull, точно так же в 1920 г. были потеряны три траулера, работавшие в районе Скарборо, один из которых затонул всеми руками.[30]

В течение 1960-х годов промысел крабов на побережье Йоркшира составлял 40% улова, выловленного в Англии и Уэльсе.[31] Коблс выловил улов в Редкаре, Стейтесе, Уитби, Скарборо, Фили, Фламборо и Бридлингтоне.[32]

Рыбаки, работавшие в порту Халла, пострадали во время Cod Wars 1960-х и 1970-х годов. Траулеры, потерявшие работу в результате соглашения между Соединенным Королевством и Исландией, не получали пособий по увольнению, хотя некоторые имели право на компенсацию после вмешательства со стороны Алан Джонсон MP.[33] Рыбаки, работающие в Халле (и Гримсби), получали такие стимулы, как партнерство в лодках, на которых они работали, которые регулировали поставки рыбы и поддерживали стабильную рыночную цену на товар. Однако это, в свою очередь, привело к тому, что более мелкие порты выгрузили меньше рыбы, поскольку покупатели ушли либо в Халл, либо в Гримсби получать рыбу на регулярной основе благодаря гарантированным поставкам.[34]

Из-за чрезмерного вылова рыбы европейская схема сокращения количества выловленной рыбы привела к выводу из эксплуатации на протяжении 1990-х годов и в начале 21 века.[35] Рыбаков и женщин поощряли сдавать свои лодки в слом и лишать лицензии в обмен на правительственную субсидию для компенсации.[36] Сумма, выплачиваемая кандидатам, варьировалась в зависимости от спроса и конкретной пищевой рыбы (иногда только сиг лодки были необходимы, чтобы подписаться на схему.)[37] В 2001 г. Правительство Великобритании платили 1,684 фунта стерлингов за тонну брутто судна.[38]

Уитби через кастрюли с лобстерами

К началу 21 века рыболовная промышленность Йоркшира использовала пять основных методов ловли рыбы;[39]

  • Горшечные растения
  • Жаберная сетка
  • Траление
  • Выемка гребешка
  • Приливная сетка.

На участке побережья Йоркшира между Фламборо-Хед и Spurn Point (Берег Хоулдернесса) промысел теперь вылавливает только крабов и омаров.[40]

После публичного голосования за Брексит в отчете, спонсируемом правительством, говорилось, что более 6500 человек по всему Йоркширу были непосредственно вовлечены в рыбную промышленность. Это поместило Йоркшир и регион Хамбер он уступает только Шотландии, которая является крупнейшим сектором рыбной промышленности в Соединенном Королевстве.[1] Кроме того, в сценарии после Брексита рыболовным флотам, работающим из портов Йоркшира, может быть отказано в праве ловить рыбу в водах Норвегии и Исландии.[41]

С коммерческой точки зрения рыба выгружается только в четырех портах Йоркшира (Бридлингтон, Халл, Скарборо и Уитби), хотя не вся рыба, выгружаемая в этих портах, принадлежит флотам, зарегистрированным в этих портах. Кроме того, порт Уитби страдает от нехватки инвестиций в его инфраструктуру, причем настолько, что некоторые рыбацкие лодки, зарегистрированные в Уитби, прибывают в док в North Shields, 50 миль (80 км) к северу, чтобы выгрузить улов.[42] Несмотря на это, улов, пойманный в Йоркшире, в 2017 году составил более 16 миллионов фунтов стерлингов.[43]

Уитби есть единственный школа рыбной ловли в Соединенном Королевстве, целью которой является обучение молодых учеников различным рыболовным промыслам, предлагаемым на побережьях Великобритании.[44]

Порты

В течение 18, 19 и 20 веков в следующих местах работали рыбацкие лодки.[45] Они перечислены с севера на юг;[46]

ИмяСохранившийсяТип рыболовстваПрибл. лодкиРыба приземлиласьПериодПримечанияСсылка
Южный ГардаМелкомасштабныйДесятьРыбка, камбала, камбала, угриСезонный[47]
CoathamНетМелкомасштабный
Красная машинадаМелкомасштабныйОдиннадцать (пять штатных)Треска, путассу, камбала, камбала, камбала, краб, лобстерВесь год[47]
МарскедаМелкомасштабныйТри (один полный рабочий день)Краб и лобстерВесь год[47]
СолевойдаМелкомасштабныйОдинТреска, камбала, лобстер, крабВесь год[48]
SkinningroveдаМелкомасштабныйЧетыреСиг, омар, лосось, морская форельВесь год[47]
StaithesдаМелкомасштабныйЧетыреТреска, камбала, камбала, треска, омар, крабВесь год[49]
Порт МалгрейвдаМелкомасштабныйДваКраб, лобстерТолько летом[49]
Runswick BayдаМелкомасштабныйДваКамбала и моллюскиВесь год[49]
SandsendдаМелкомасштабныйДваКраб, лобстерС весны до осени[49]
WhitbyдаКоммерческий20треска, пикша, путассу, камбала, подошва лимонная, подошва, скаты, морская рыба, нефроп, кефаль, сайда, морской окунь, минтай, морской угорь, бурый краб, бархатный краб, лобстер, лосось, морская форель, мидия, кальмарВесь годУитби также посещают лодки из-за пределов Йоркшира.[49]
Залив Робин ГудадаМелкомасштабныйПятьТреска, краб, лобстерСезонный[49]
СкарбородаКоммерческийДвадцать девятьТреска, пикша, путассу, камбала, скат, дуврская камбала, треска, морской гребешок, краб, омарВесь годШотландские суда, ловящие моллюсков, также высаживают свой улов в Скарборо.[50]
FileyдаМелкомасштабныйПятьТреска, лобстер, морская форель, камбалаВесь годРыбу обычно вылавливают с осени до весны, омаров ловят летом.[51]
FlamboroughдаМелкомасштабныйШестьТреска, лин, минтай, морской окунь, омарВесь годКак и в случае с Filey, улов меняется в зависимости от времени года: три лодки на северной пристани и три на южной.[51]
BridlingtonдаКоммерческийТридцать восемьМоллюски, треска, камбала, морской окунь, камбала, палтус, морская форель, лососьВесь годВ Бридлингтоне нет лодок, но там высаживают улов почти 40 лодок.[51]
BarmstonНетМелкомасштабный
ХорнсидаМелкомасштабный8Подошва, треска, путассу, краб, лобстерВесь год[51]
ОлдбороНетМелкомасштабный
Tunstall и WithernseaдаМалый масштабПятнадцатьКраб, лобстер, трескаВесь годЛодки также ловят рыбу в Уизернси, и эти два порта взаимозаменяемы.[51]
ПатрингтонНетМелкомасштабный
EasingtonНетМелкомасштабный
Kilnsea, Spurn Point и Стоун-КрикдаМелкомасштабныйОдин (несколько сезонный)Треска, камбала, краб, омарВесь год[51]
ПолНетМелкомасштабный
КорпусдаКоммерческий11Треска, пикша, краб, коричневая креветка, мазок, камбала, камбала, угорьВесь годРыба сиг по-прежнему является важной отраслью в Халле, и большая часть улова, выгружаемого в порту, уже заморожена.[52]

Те, что показаны жирным шрифтом, по-прежнему вылавливают коммерческую рыбу в 21 веке.

Подробная история портов

  • Coatham

Название Коатэм происходит от названия защищенной усадьбы cot-ham.[53] Считается, что лодки могли отдыхать в Коатхэме в плохую погоду. Здесь велась некоторая рыболовная деятельность, и с 1257 года это был торговый город по сравнению с крошечной рыбацкой деревушкой Редкар. И Редкар, и Коэтэм теперь являются сплошными городскими районами.[54]

  • Красная машина

Рыбная промышленность в Редкаре началась в начале 14 века. Рыбной ловлей занимались в основном крабы и омары, хотя в течение 20 века количество лодок сокращалось.[55] Ловля трески с помощью яруса также велась спорадически, но этот промысел в основном велся на берегу, и местные рыбаки говорят, что треска ушла дальше на север в более холодные воды.[56]

  • Солевой

Солтберн всегда был скромным местом для рыбной ловли, поскольку это был в значительной степени новый город, созданный в 19 веке усилиями во главе с Генри Пиз.[57] Поселок входил в состав прихода Марске и был разработан как новый курорт в 1860-х годах, поэтому у него нет такой многовековой рыболовной истории, такой как Редкар, Уитби или залив Робин Гуда.[58] Здесь до сих пор ведется мелкомасштабное рыболовство.

  • Skinningrove
Йоркширские булыжники в Скиннингроув

Скинингроув был важным центром рыболовства с тех пор, как Средневековый раз. Прибытие в деревню и вдоль побережья Кливленда предприятий по производству железного камня привело к тому, что многие рыбаки бросили свои лодки для работы в шахтах.[59][60]

  • Staithes

Рыбаки, работавшие в Staithes, ловили удочку на удочку и не ловили рыбу по воскресеньям по религиозным причинам. В 1860-х годах, когда большие траулеры из Скарборо, Халла и Франции угрожали рыбным запасам, многие рыбаки устроились на работу в сталелитейную и горнодобывающую промышленность. К концу 19 века почти все население села зависело от рыболовства. По крайней мере, сорок два булыжника и четырнадцать привкусов были зарегистрированы как выловленные у Стейтеса в 1890-х годах.[61] К 1950-м годам на Staithes работали только три лодки. Правительственные стимулы убедили людей снова пойти на рыбалку, и к 1972 году Стейтс занял десятое место в списке портов по тоннажу высаживаемых омаров.[62]

  • Порт Малгрейв

Порт здесь был построен только в 1857 году и первоначально использовался для экспорта железного камня из Морщинная шахта заводам на Ривер Тайн. Он по-прежнему поддерживает небольшое количество рыболовных булыжников, которые ловят в основном омаров и крабов. Часть динамита на побережье к северу была предпринята, чтобы позволить кораблям плыть прямо к краю утеса и загружать железный камень. Это привело к созданию резервуаров с морской водой, которые использовались рыбаками для хранения живых омаров.[63][64] Рыбалка носит сезонный характер и обычно в гавани работает менее шести лодок.[65]

  • Runswick Bay

Рансуик-Бэй был «традиционной древней рыбацкой деревней», хотя теперь деревня известна как туристическое направление и место сбора окаменелостей. Здесь ведется небольшая морская рыбалка, но в меньшем количестве, чем в 18-19 веках.[66][67][68] когда из гавани плывало около 20 булыжников.[69]

  • Whitby

Счета Уитби, поддерживаемые монахами в Аббатство Уитби показывают, что порт торговал рыбой еще в 1394 году.[70][71] Однако в XII веке настоятель аббатства Уитби спорил с настоятелем Бридлингтона по поводу десятины, применяемой к рыбакам на побережье.[72]

Нельзя игнорировать значение порта Уитби как центра китобойного промысла, хотя это строго не рыбалка для еды. Жир и жир китов находили множество применений до того, как появились синтетические и натуральные вещества.[73] Однако китовый жир и жир обычно ввозились в Великобританию из стран, с которыми британцы в то время довольно часто вели открытые войны, таких как Франция и Испания.[74]

Учитывая долгое время, посвященное продовольственному рыболовству, китобойная промышленность имела короткий промежуток времени. Первые корабли покинули Уитби в 1752 году.[75] тогда как последнее китобойное судно отплыло из Уитби в Гренландию (где находились китобойные моря) в 1837 году.[76] Сообщается, что за это время Уитби отправил более 25000 тюленей и 2761 кита.[77]

Сейчас Уитби - один из двух портов на побережье Йоркшира, где есть завод по переработке морепродуктов.[78]

В 2016 году улов, выгруженный на Уитби, составил 715 тонн (788 тонн) на сумму 2,1 миллиона фунтов стерлингов.[79] но был домом только для одного траулера, большая часть которого ловилась у берега на ракообразных. В 1990-х годах у Уитби было 25 траулеров, зарегистрированных в ее гавани.[80]

Залив Робин Гуда Рыбачий пляж Уитби Северный Йоркшир

Третий вид рыбной ловли в Уитби происходил вдали от берега, но был связан с ловлей морской рыбы. Ловушки были расставлены вдоль Река Эск, даже так далеко вверх по течению, как Ruswarp, чтобы можно было поймать лосося и морского зазывателя. Эта практика зафиксирована еще в 1200 году.[81]

  • Залив Робин Гуда

В 1530 году залив Робин Гуда назывался «рыбацким городком двадцати лодок».[72] В то время он был известен как важное место для рыбной ловли.[82] некоторые придают большее значение заливу Робин Гуда, чем Уитби, в 16 веке. Записи показывают, что улов, выловленный в это время в заливе Робин Гуда, был больше, чем в Уитби или Скарборо.[83] К 18 веку контрабанда стала основным промыслом в деревне, а не рыболовством; это объясняется его относительной изолированностью, так как с трех сторон он был окружен болотистой местностью.[84] Несмотря на это, в 1816 году у Уитби было девять рыбаков и три торговца рыбой, у Скарборо было три больших рыбацких лодки, а в заливе Робин Гуда было 35 тросов и более 130 рыбаков.[85]

  • Скарборо

В 1252 году указ, изданный Генрихом III, установил налоги, взимаемые с лодок, заходящих в гавань Скарборо. Таким образом, для рыбаков было от четырех до шести пенсов в зависимости от размера лодки.[86] Рыбные угодья в Скарборо включают треску, палтуса, лингу, палтуса, скейт, лобстера, краба, креветку, скумбрию, камбалу, камбалу, сельдь, утку, угольную рыбу и пикшу.[87] Но, безусловно, наибольшее значение имела сельдь. Это была большая часть рыболовного хозяйства, несмотря на то, что сезон длился только август и сентябрь.[88] Однако приземления были хорошими; в 1870-х годах это был такой большой тоннаж, что из Скарборо ежедневно отправлялся экспресс-рыбный поезд в Лондон.[89]

  • Filey

Экспорт из Filey исторически был больше, чем из Hull; только благодаря расширению железных дорог и доков последний обогнал экспорт Фили. Особое значение имели крылышки коньков и другая вяленая рыба, пользовавшаяся спросом в Португалии, а также во Франции.[90]

Как и в большинстве рыбацких деревень, женщины Файли были вовлечены в рыболовную промышленность. Известный как Flither Girls, женщины рыскали по побережью в поисках блюд, которые рыбаки использовали бы в качестве приманки для ловли такой рыбы, как сельдь. Флитер - местный термин, обозначающий прилипал.[91][92] В 1960-х одиннадцать лодок работали у береговой линии, чтобы ловить крабов и омаров.[93] В 21 веке Фили пострадал в центре города, и многие лодки отправлялись в Скарборо на работу.[94] Рыбаки в Файли теперь ловят рыбу только с апреля по август, и, хотя морская форель является приемлемым уловом, лосось нельзя ловить или выгружать.[95]

  • Flamborough
Булыжники в Норт-Лендинг, Фламборо. Старый Flamborough North спасательная станция находится на заднем плане.

Рыбную ловлю у Северной гавани во Фламборо можно проследить еще в 13 веке, и, как и во многих других местах на восточном побережье, здесь использовались булыжники.[96] В 1960-х годах во Фламборо базировалось десять лодок, которые в основном занимались ловлей крабов и омаров.[93] В 21 веке их количество сократилось до шести.[51]

  • Bridlington
Статистика рыбной ловли на берегу Холднесса в 2010 году

Рыбалка в Бридлингтоне насчитывает столетия, хотя официальные записи о зарегистрированных судах относятся только к 1786 году.[18]

В настоящее время Бридлингтон является ведущим портом моллюсков в Европе, выгрузив более 420 тонн (460 тонн) в 2014 году, а в 2014 году этот показатель вырос до 539 тонн (594 тонны), а к 2018 году его стоимость составила 1,6 миллиона фунтов стерлингов.[97] Большая часть омаров и других моллюсков, выловленных в Бридлингтоне, экспортируется, в основном, во Францию, Испанию и Португалию.[98][99] В 2017 году началась работа над инкубаторием для омаров в порту Бридлингтон с целью изучения этого вида.[100]

По оценкам, в 2011 году на 66 лодках в отрасли моллюсков в Холдернессе работало 145 человек. Стоимость улова моллюсков в Хольдернессе составила 6 миллионов фунтов стерлингов.[101]

  • Хорнси

Рыбалка в Хорнси была сосредоточена в основном на Мере еще с 13 века.[102] Тем не менее, морская торговля рыболовством (и другими товарами) процветала с 16 века и далее, когда булыжники спускались из ручья, сливающего воду в море.[103] В 2009 году промысел выловил более 320 тонн (350 тонн) моллюсков.[104]

  • Withernsea

Как и Солтберн, Уизернси не имеет давней истории рыбной ловли. Выгрузка рыбы в городе должна была увеличиться, когда железная дорога прибыла в Уизернси, однако расположение города было так близко к порту Халла, что большинство лодок могли выгрузить свой улов вместо этого.[105] Рыболовство все еще продолжается на небольшой основе: вылавливают моллюсков и камбалу, с небольшими побочными промыслами в приливных сетях для морской форели.[106]

  • Хамбер рыболовство

Затерянная деревня Ravenser Odd была известна производством сельди еще в 1360 году. Сельдь, выловленная в Равнезер-Одд, продавалась по всей Европе и привлекала к своей продаже множество рыбных торговцев со всей Англии.[107]

В течение 18 и 19 веков рыбаки из Патрингтона и Полла вылавливали в устье Хамбера креветок и креветок, которые затем продавались в этом районе.[108] Ловля креветок в устье Хамбера продолжалась вплоть до 1990-х годов, когда в осенние месяцы проводились специальные тралы.[109]

  • Кингстон-апон-Халл

Халл был признан одним из величайших рыбацких городов мира и, по словам одного писателя, был «авангардом инновационных разработок в отрасли на протяжении большей части этого [20-го] века».[3] Перед Cod Wars, Халл был третьим по величине портом в Великобритании для выгрузки рыбы.[110] Сильно сокращенный флот траулеров по-прежнему называет Халл своим домом, но поскольку суда, которые они используют, имеют длину до 230 футов (70 м) и являются настоящими траулерами, они, как правило, ловят рыбу в более глубоких водах вдали от побережья Йоркшира (в морях у побережья Фарерские острова, Гренландия, Исландия и Норвегия).[111]

Судостроение

Парколь Марин верфь, Уитби

Помимо рыболовства, второстепенный бизнес был связан с судостроением, одними из самых известных;

  • Кук, Велтон и Джеммелл - у которого была судостроительная верфь на реке Халл в Беверли,[112] и еще один в устье в Халле, где Глубоко сейчас стоит. они торговали с 1883 по 1963 год в Беверли, хотя спрос на более тяжелые суда не мог быть удовлетворен в Беверли, который находился в 9 милях (14 км) вверх по течению от реки. River Hull.[113][114]
  • Кокрановские судостроители - основан в Селби в 1884 году, двор стал Cohrane's & Sons, прежде чем переходить из рук в руки во второй половине двадцатого века. Двор был закрыт в 1992 году, а все оборудование было продано с аукциона в 1993 году.[115]
  • Тони Гудолл - Гудолл работал в Sandsend с 1953 по 1995 год, где строил булыжники для местной рыбной промышленности.[116]
  • Goole Shipbuilding and Repairing Company - строила в основном более крупные океанские транспортные суда или корабли для Королевского флота. Также построены несколько более крупных траулеров для использования в водах Великобритании.[117]
  • Паркол Марин Инжиниринг - один из немногих сохранившихся кораблестроителей Великобритании, строящих рыбацкие лодки. Компания базируется в Уитби,[118] с другим строительным заводом на Тиссайде.[119]
  • Pickersgill & Sons - фирма, базирующаяся в Торнаби-он-Тис, прекратила судостроение в 1960-х годах.[120]

Многие более подробные описания содержатся в Строительство кораблей и лодок в Уитби статья.

Регистрация лодок

Маленькие рыбацкие лодки в гавани Уитби. Лодка справа WY150, лодка с кодом Уитби.
Северные десантные лодки Фламборо. Обе лодки зарегистрированы на Hull; H453 называется Процветание, а H358 называется Летняя роза. Оба работают по ловле моллюсков Фламборо.[121]

Лодкам выдаются регистрационные письма для порта, в котором они расположены. В Йоркшире коды:

  • GE = Гул
  • H = (Кингстон-апон) Халл
  • MH = Мидлсбро
  • SH = Scarbrough
  • WY = Уитби.[122]

Многие лодки, зарегистрированные на Hornsea и Withernsea, имеют код GY, который предназначен для Grimsby. Некоторые лодки, зарегистрированные в одном из портов приписки Йоркшира, могут иметь коды за пределами региона Йоркшир, такие как Сторновей или Фоуи. Ниже приводится образец количества лодок и их регистраций на 1967 и 2020 годы. В 2020 году суда будут зарегистрированы как находящиеся ниже или выше 10 метров (33 футов) в Организации по управлению морскими ресурсами (MMO).[121][123]

Лодки зарегистрированы в Йоркшире в зависимости от размера.[121][123][124]
Порт> 40 футовые лодки 1967Лодки <40 футов 1967> 33 футовые лодки 2020<33 футовые лодки 2020Примечания
Красная машина30270Все лодки 2020 года зарегистрированы в North Shields (SN), но большинство имеют код Middlesbrough (MH).
Staithes5040Все лодки зарегистрированы в Скарборо, хотя некоторые зарегистрированы в Хартлпуле (HL).[125]
Whitby1413289Хотя Уитби имеет собственный код (WY), все лодки зарегистрированы в Скарборо.
Скарборо2522411Одна лодка зарегистрирована на Fleetwood
Filey11010Все лодки зарегистрированы в Скарборо.
Flamborough10040Все лодки зарегистрированы в Скарборо.
Bridlington781723Все лодки зарегистрированы в первом баре Скарборо, который зарегистрирован в Кэмпбеллтауне.
Хорнси♦♦190Все лодки зарегистрированы в Гримсби.
Withernsea♦♦120Все лодки зарегистрированы в Гримсби.
Корпус♦♦010Хотя у Hull есть собственная регистрация (H), все лодки зарегистрированы в Гримсби.

♦ Означает, что данные недоступны

Культура

Художественный фильм Поворот прилива снимался в районе Уитби и Робин Гуда и его окрестностях.[126] История вращается вокруг соперничества между двумя рыбацкими семьями и представляет собой отель Bay в заливе Робин Гуда.[127] Разочарованный тем, что снял свой первый фильм, Джей Артур Ранг основал собственную дистрибьюторскую компанию, чтобы продвигать фильм должным образом.[128]

Бридлингтон время от времени проводит фестиваль морепродуктов (2011, 2016, 2019), чтобы подчеркнуть важность того, чтобы быть крупнейшим портом моллюсков в Европе.[129]

Filey - хозяин Хор рыбаков Файли которые ведут свое происхождение от 1823 года.[130]

В мае 2019 года Уитби провел свой первый фестиваль Fish & Ships, посвященный историям и истории рыбной ловли в море.[131]

Музеи и исторические

Начиная с 1989 года, каждый январь или февраль День памяти погибших траулеров состоится в Андреевский док в Халле. Служба помнит 6000 мужчин, погибших в море во время рыбной ловли. Число погибших учитывает только потерявшихся в море тех, кто отплыл из Халла, а время года указано, поскольку именно тогда было потеряно большинство кораблей.[132]

  • В Арктический Корсар - плавучий музей на реке Халл в Кингстоне-апон-Халле. Arctic Corsair традиционно был траулером с боковым забегом, который был активен во время Войн трески.[133]
  • Bridlington Maritime Trail - прогулка по гавани и южной стороне Бридлингтона.[134]
  • Hull Fish Trail - прогулка по Халлу с 41 скульптурой рыбы в натуральную величину.[135]
  • В Альт - траулер, построенный в Беверли и использовавшийся в рыболовном флоте Северного моря от Халла до реквизиции Королевский флот в Первая мировая война. Она в заброшенном состоянии в Грютвикен на Южная Георгия, хотя попытки вернуть судно в Халл в качестве постоянного экспоната продолжаются.[136][137]

Несчастные случаи и происшествия

Чапел-стрит и Мемориал рыбаков во Фламборо
  • 5 февраля 1909 г. - флот из 40 или 50 булыжников ловил рыбу в бухте у Северной гавани, когда шторм «взметнул море в гористые волны». Три человека в одной лодке, Gleaner, оказались смытыми за борт, а другая лодка Два брата, остановились, чтобы помочь пострадавшим. Затем одна лодка с шестью людьми была перевернута другой волной, и все шестеро утонули в пределах видимости берега и вне досягаемости спасательной шлюпки.[138] Позже в селе установили мемориал в память о погибших.[139]
  • 9 января 1935 г. - траулер «Эдгар Уоллес» заходил в порт у пристани Сент-Эндрюс в Халле, когда он ударился о песчаную отмель и перевернулся. Вода хлынула в каюты, и 15 членов ее экипажа утонули, а троих выживших унесло за борт, но их спасли проходящие корабли.[140]
  • 25–26 января 1955 г. - траулеры. Лорелла и Родриго находились в безопасном месте у Исландии, пережив сильнейший шторм. Другой траулер, Кингстон Гранат, был рядом со своим пропеллером на каком-то тросе в море. Оба Лорелла и Родриго покинули то, что было описано как «удобное место, но они вернулись в этот ад, чтобы попытаться спасти тех парней». Оба корабля затонули, когда морские брызги мгновенно замерзли на такелажах, обычно толщиной 0,5 дюйма (13 мм), но раздувающихся до 7 дюймов (180 мм) из-за замерзшей воды. Оба корабля катились до последней минуты, они все еще передавали по радио, что происходит. 40 человек погибли во время затопления; тел не обнаружено.[141] Оба корабля были потеряны в 90 морских милях (170 км; 100 миль) от мыса Северо-Восточный мыс Исландии.[142][143]
  • Арктический викинг (1961)
  • Трагедия трехкорпусного траулера (1968 г.)
  • FV Gaul (1974)
  • Октябрь 1976 г. - Траулер. Адмирал фон Тромп отправился из порта Скарборо, а местом назначения был Барнакл-Бэнкс, примерно в 45 морских милях (83 км; 52 мили) к северо-востоку от Скарборо. Каким-то образом она оказалась на берегу Солтвик-Наб, отклонившись от курса примерно на 90 градусов. Человек за штурвалом и еще один матрос утонули в ту ночь, остальных спасла спасательная шлюпка Уитби или выбросило на берег. При расследовании затопления морской эксперт заявил, что даже если бы корабль был предоставлен ее собственным устройствам, он бы не затонул на Солтвик-Наб. Следствие пришло к выводу, что рулевой умышленно поставил судно на скалы.[144]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Официальное обозначение Йоркшир и Хамбер, поэтому статистика будет включать город Гримсби.[1]
  2. ^ Традиционное определение региона Йоркшир - это 114 миль (183 км) береговой линии между устьем реки. River Тройники и Устье Хамбера.[2] Таким образом, промысел морского рыболовства ограничивался Восточными и Северными горами Йоркшира, хотя уловы могли вылавливаться в Гул что исторически было в Западная езда. После 1974 г. некоторые из портов на побережье вокруг Красная машина теперь классифицируются как находящиеся в Редкар и Кливленд.
  3. ^ Рыбацкие лодки, ставшие жертвами обеих мировых войн, были потеряны из-за торпед, столкновений с вражескими самолетами, преднамеренных атак подводных лодок или затонувших после подрыва мин.[28][29]

Рекомендации

  1. ^ а б Арес, Елена; Родс, Крис; Уорд, Мэтью (декабрь 2017 г.). "Рыбная промышленность Великобритании" (PDF). researchbriefings.files.par Parliament.uk. п. 5. Получено 16 февраля 2020.
  2. ^ Митчелл, Барри (1984). "Вступление". Изучение побережья Йоркшира (4-е изд.). Клэпхэм: Дэйлсман. п. 5. ISBN  0-85206-764-X.
  3. ^ а б Углоу 1991, п. 180.
  4. ^ "Центр морского наследия Скарборо | История рыбной промышленности Скарборо". www.scarboroughsmaritimeheritage.org.uk. Получено 27 июля 2019.
  5. ^ Хул 1985, п. 190.
  6. ^ Хул, К. (1983). Железные дороги мавров Северного Йорка: живописная история. Клэпхэм: Книги Дэйлсмена. п.55. ISBN  0852067313.
  7. ^ Хул 1985, п. 196.
  8. ^ Хул 1985, п. 186.
  9. ^ а б Хул 1985, п. 164.
  10. ^ Хул 1985, п. 155.
  11. ^ Хул 1985, п. 171.
  12. ^ Финн, М. Вт (1975). «9: Транспорт». Экономическая и социальная история Великобритании с 1700 г.. Лондон: Macmillan Publishers Limited. п. 109. ISBN  978-1-349-00025-8.
  13. ^ HCF 2011, п. 12.
  14. ^ Аллен, Ирэн; Тодд, Алан (1985). Файли: рыбацкий городок в Йоркшире: рыбацкие семьи Файли за последние два столетия. Аллен и Тодд. п. 24. ISBN  0-948781-00-9.
  15. ^ «Античный булыжник получает косметический ремонт». Новости BBC. 26 августа 2009 г.. Получено 4 августа 2019.
  16. ^ «Возрождение древнего искусства строительства булыжников». Йоркшир Пост. 7 июля 2014 г.. Получено 4 августа 2019.
  17. ^ «Центр морского наследия Скарборо | Последняя традиционная рыбацкая брусчатка в Йоркшире». www.scarboroughsmaritimeheritage.org.uk. Получено 4 августа 2019.
  18. ^ а б «Архивные брусчатки вместе с фотографиями наследия катания на лодках». Bridlington Free Press. 11 августа 2016 г.. Получено 4 августа 2019.
  19. ^ «Возвращение« маленьких кораблей », которые привозили рыбу в Бридлингтон». Йоркшир Пост. 18 апреля 2019 г.. Получено 4 августа 2019.
  20. ^ "Брусчатка, чтобы спуститься в гавань на фестиваль". Bridlington Free Press. 1 апреля 2016 г.. Получено 4 августа 2019.
  21. ^ "Назовите трех братьев | Национальные исторические корабли". www.nationalhistoricships.org.uk. Получено 4 августа 2019.
  22. ^ "Что такое гэнси?". www.bbc.co.uk. Получено 3 декабря 2019.
  23. ^ Фриман, Сара (10 марта 2018 г.). «Как одна фирма Robin Hood's Bay строит будущее традиционных рыболовных прыгунов». Йоркшир Пост. Получено 16 августа 2019.
  24. ^ «Исторические морские пейзажи Англии: от Скарборо до Хартлпула». Служба археологических данных. Получено 27 июля 2019.
  25. ^ «Пункт 5 - Рыбная набережная». www.bbc.co.uk. Получено 3 декабря 2019.
  26. ^ «Мы посетили последнюю традиционную коптильню Уитби». Йоркшир Пост. 2 февраля 2019 г.. Получено 3 декабря 2019.
  27. ^ "Брусчатка в улове редкого тунца у Уитби". Йоркшир Пост. 23 июня 2012 г.. Получено 3 декабря 2019.
  28. ^ Годфри 1974 С. 61–71.
  29. ^ Эйри, Том (30 сентября 2016 г.). «Джентльменская резня» кораблей Первой мировой войны ». Новости BBC. Получено 17 октября 2019.
  30. ^ Робинсон, Робб (2019). «8: Последствия». Рыбаки, рыбная промышленность и Великая война на море: забытая история?. Ливерпуль: Издательство Ливерпульского университета. С. 170–171. ISBN  978-1-78694-175-6.
  31. ^ Эдвардс 1967, п. 1.
  32. ^ Эдвардс 1967, п. 10.
  33. ^ Леджер, Джон (21 декабря 2015 г.). «Как война с треской 40 лет назад оставила общину Йоркшир в опустошении». Йоркшир Пост. Получено 27 июля 2019.
  34. ^ Углоу 1991, п. 181.
  35. ^ Хэтчер, Аарон С. (ноябрь 1997 г.). «Организации производителей и переданное управление рыболовством в Соединенном Королевстве: коллективные и индивидуальные системы квот». Морская политика. 21 (6): 519–533. Дои:10.1016 / S0308-597X (97) 00019-5.
  36. ^ Краванья, Милан; Шапиро, Эллен (1993). Мировой рыболовный флот: анализ работы дальневосточного флота, прошлое, настоящее, будущее. Vol. V, Страны Балтии, Содружество Независимых Государств, Восточная Европа. Серебряный источник: Национальная служба морского рыболовства, Национальное управление океанических и атмосферных исследований. п. 159. OCLC  31596945.
  37. ^ «Открыта схема выплат по рыболовству». Новости BBC. 31 августа 2001 г.. Получено 17 февраля 2020.
  38. ^ «Траулеры выберут в схеме лова». Йоркшир Пост. 12 декабря 2001 г.. Получено 17 февраля 2020.
  39. ^ «Рыбная промышленность Йоркшира сегодня». Национальный парк Норт-Йорк-Мурс. Получено 26 июля 2019.
  40. ^ «Денежные средства для рыбной промышленности». Новости BBC. 25 ноября 2011 г.. Получено 26 июля 2019.
  41. ^ «Современный траулер Hull может оказаться на причале в случае неудачи». Йоркшир Пост. 9 сентября 2019 г.. Получено 9 сентября 2019.
  42. ^ «Рыбаки едут на север ради наживы». Новости BBC. 27 апреля 2011 г.. Получено 1 января 2020.
  43. ^ "Уловы моллюсков открывают дорогу в гавани Йоркшира". Новости рыбалки. 29 июля 2017 г.. Получено 1 января 2020.
  44. ^ Карр, Флора (10 октября 2017 г.). «Как местная школа в Уитби надеется спасти британскую рыбную промышленность». Телеграф. Получено 1 января 2020.
  45. ^ Свободный 2012, п. 4.
  46. ^ Льюис, Стивен (19 ноября 2012 г.). «Воспоминания о рыбной промышленности Йоркшира». Йорк Пресс.
  47. ^ а б c d Уолмсли и Поусон, 2007 г., п. 17.
  48. ^ «План управления заповедником Солтберн» (PDF). redcar-cleveland.gov.uk. Октябрь 2019. с. 25. Получено 7 января 2020.
  49. ^ а б c d е ж Уолмсли и Поусон, 2007 г., п. 18.
  50. ^ Уолмсли и Поусон, 2007 г., п. 18–19.
  51. ^ а б c d е ж грамм Уолмсли и Поусон, 2007 г., п. 19.
  52. ^ Уолмсли и Поусон, 2007 г., п. 19–20.
  53. ^ Эквалл, Эйлерт (1960). Краткий оксфордский словарь английских топонимов (4-е изд.). Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 124. ISBN  0-19-869103-3.
  54. ^ «История Редкара». thisisredcar.co.uk. Получено 29 сентября 2019.
  55. ^ Форсайт, Ян (12 февраля 2016 г.). «Прибрежный рыболовный флот Редкара - в фотографиях». Хранитель. Получено 29 сентября 2019.
  56. ^ «Приморский городок Редкар может похвастаться самым невоспетым кусочком истории Йоркшира». Йоркшир Пост. 15 августа 2018 г.. Получено 29 сентября 2019.
  57. ^ Доул, Джейн (8 июня 2007 г.). "Удачные закоулки в Солтберне у моря". Времена. Получено 16 февраля 2020.
  58. ^ "Генуки: Марске у моря, Йоркшир (Северный райдинг)". www.genuki.org.uk. Получено 16 февраля 2020.
  59. ^ Деревенская тропа скиннингроув. Гисборо: Центр развития образования Гисборо. п. 1. OCLC  654902228.
  60. ^ Смит, Джонатан (23 августа 2019 г.). «Классические неровности у берега». Дарлингтон и Стоктон Таймс (34–2019). п. 59. ISSN  2516-5348.
  61. ^ Шоу, Майкл, изд. (1990). Фрэнк Мидоу Сатклифф, достопочтенный. F.R.P.S. : Уитби и его люди глазами одного из основоположников натуралистического движения в фотографии: третья подборка его работ.. Уитби: Галерея Сатклиффа. п. 42. ISBN  0-9503175-6-X.
  62. ^ Уилсон 2013 С. 14–16.
  63. ^ «Траление свежего бизнеса». Йоркширский хаб. 30 июня 2009 г.. Получено 22 августа 2019.
  64. ^ Уокер, Питер (6 февраля 2013 г.). «Крошечный Малгрейв - это не старый порт во время шторма». Gazette & Herald. Получено 22 августа 2019.
  65. ^ Серый 1995, п. 25.
  66. ^ Свифт, Нина (22 марта 2018 г.). «План стоимостью 1,5 млн фунтов стерлингов для защиты домов в рыбацкой деревне Северный Йоркшир, которым угрожают оползни». Йоркшир Пост. Получено 14 октября 2019.
  67. ^ "Центр морского наследия Скарборо | Суеверия Рансуик-Бей - пещеры и оползень". www.scarboroughsmaritimeheritage.org.uk. Получено 14 октября 2019.
  68. ^ "Рансвик-Бэй | Общество охраны морской среды". www.mcsuk.org. Получено 14 октября 2019.
  69. ^ «Рансуик-Бэй вступает в свои права после того, как уезжают летние посетители». Йорк Пресс. 1 сентября 2011 г.. Получено 14 октября 2019.
  70. ^ Тиндейл 1987, п. 9.
  71. ^ Баркер, Розалин (2003). Бутлин, Робин (ред.). Исторический атлас Северного Йоркшира. Отли: Вестбери. п. 211. ISBN  1-84103-023-6.
  72. ^ а б Зал 2013, п. 10.
  73. ^ Тиндейл 1987, п. 20.
  74. ^ "Центр морского наследия Скарборо | История китобойного промысла Уитби". www.scarboroughsmaritimeheritage.org.uk. Получено 3 августа 2019.
  75. ^ Зал 2013, п. 12.
  76. ^ «Ностальгия: бесстрашные китобои Уитби». Новости Скарборо. 3 апреля 2018 г.. Получено 3 августа 2019.
  77. ^ Херст, Кристофер (4 февраля 2012 г.). «На набережной: Уитби Фрэнка Медоу Сатклиффа». Независимый. Получено 13 августа 2019.
  78. ^ «Стабильные цены на сырье помогают увеличить прибыль Whitby Seafoods». Йоркшир Пост. 18 августа 2014 г.. Получено 3 августа 2019.
  79. ^ "Уловы моллюсков открывают дорогу в гавани Йоркшира". Новости рыбалки. 29 июля 2017 г.. Получено 16 августа 2019.
  80. ^ Баундс, Эндрю (21 июля 2016 г.). «Обвалившиеся стены гавани рассказывают историю Уитби». Financial Times. Получено 18 октября 2019.
  81. ^ Тиндейл 1987, п. 68.
  82. ^ «История залива Робин Гудс в Скарборо и Норт-Райдинг | Карта и описание». www.visionofbritain.org.uk. Получено 16 августа 2019.
  83. ^ Свободный 2012, п. 24.
  84. ^ Ллойд, Крис (27 сентября 2019 г.). «Оглядываясь назад». Дарлингтон и Стоктон Таймс (39–2019). п. 54. ISSN  2516-5348.
  85. ^ Далтон, Уильям (1909). Путеводитель по заливу и району Робин Гуда. Залив Робин Гуда: Далтон. п. 17. OCLC  558760365.
  86. ^ Коггинс 1991, п. 97.
  87. ^ Коггинс 1991, п. 105.
  88. ^ Коггинс 1991, п. 108.
  89. ^ Фосетт, Билл (1995). История железной дороги Йорк-Скарборо. Черри Бертон: Hutton Press. п. 61. ISBN  1-872167-71-3.
  90. ^ Свободный 2012, п. 43.
  91. ^ Фриман, Сара (7 сентября 2005 г.). "Сказки о девчонках, которые выполнили свою задачу". Йоркшир Пост. Получено 19 августа 2019.
  92. ^ Свободный 2012, п. 45.
  93. ^ а б Эдвардс 1967, п. 4.
  94. ^ «РЫБНАЯ ИНДУСТРИЯ НА ГРАНИ ОБВАЛЕНИЯ». Файли Меркьюри. 23 апреля 2011 г.. Получено 1 января 2020.
  95. ^ Уорнер, Майк (3 марта 2018 г.). «Почему рыбаки Файли опасаются, что они могут быть последним поколением, которое забрасывает сети». Йоркшир Пост. Получено 1 января 2020.
  96. ^ "Фламборо Хэд". www.flamboroughheadsac.org.uk. Получено 1 января 2020.
  97. ^ «Предварительные результаты ежемесячной статистики морского рыболовства Великобритании - зарегистрированные выгрузки: декабрь 2018 г.» (PDF). assets.publishing.service.gov.uk. Февраль 2019. С. 1–2.. Получено 1 января 2020.
  98. ^ Грейнджер, Джон (13 сентября 2016 г.). «Почему Бридлингтон - европейская столица лобстеров». Йоркшир Пост. Получено 3 августа 2019.
  99. ^ «Побережье Восточного Йоркшира - рыболовство на побережье Холдернесса». www.eastyorkshirecoast.com. Получено 3 августа 2019.
  100. ^ «Бридлингтон (питомник омаров и научно-исследовательский центр) 2019 | К западу от рыболовецких хозяйств Моркамба». westofmorecambe.com. Получено 31 января 2020.
  101. ^ «Рыболовы-моллюски прибавили 1 миллион фунтов стерлингов, чтобы помочь развитию ведущего рыболовства Великобритании». Йоркшир Пост. 28 ноября 2011 г.. Получено 31 января 2020.
  102. ^ Робинсон, Робб. «Побережье Восточного Йоркшира - История рыболовства в Восточном Йоркшире». www.eastyorkshirecoast.com. Получено 16 февраля 2020.
  103. ^ "Северный дивизион: Хорнси | Британская история в Интернете". www.british-history.ac.uk. Получено 16 февраля 2020.
  104. ^ HCF 2011, п. 13.
  105. ^ «Побережье Восточного Йоркшира - рыболовное наследие Уизернси». www.eastyorkshirecoast.com. Получено 16 февраля 2020.
  106. ^ HCF 2011, п. 15.
  107. ^ HCF 2011 С. 11–12.
  108. ^ «Побережье Восточного Йоркшира - История рыболовства в Восточном Йоркшире». www.eastyorkshirecoast.com. Получено 3 августа 2019.
  109. ^ Углоу 1991, п. 184.
  110. ^ Английский, Чарли (11 сентября 2014 г.). «В Халл и обратно: возрождение самого бедного города Великобритании». Хранитель. Получено 12 января 2020.
  111. ^ «Сводная информация о коммерческом морском промысле английскими и валлийскими судами длиной ≥ 10 метров за 2004 год» (PDF). cefas.co.uk. 2006. с. 16. Получено 1 января 2020.
  112. ^ «Новый фильм показывает судостроительное наследие города». Новости BBC. 16 августа 2019 г.. Получено 16 августа 2019.
  113. ^ «Новый фильм показывает судостроительное наследие города». Новости BBC. 16 августа 2019 г.. Получено 17 октября 2019.
  114. ^ «Выставка держит на плаву славу речной верфи». Йоркшир Пост. 15 марта 2004 г.. Получено 17 октября 2019.
  115. ^ Льюис, Стивен (13 сентября 2016 г.). «Вспомнили великие дни верфи Селби». Йорк Пресс. Получено 17 октября 2019.
  116. ^ Гринхилл, Бэзил (1997). Морские суда: традиционные рабочие суда Британских островов. Барнсли: Сифорт. п. 118. ISBN  978-1-84832-167-0.
  117. ^ «Сайт для информации о килях и шлюпах в районе Хамбера». www.humberpacketboats.co.uk. Получено 16 февраля 2020.
  118. ^ Джонс, Сэм (8 июня 2018 г.). «Рыболовный траулер, построенный на базе Parkol, отправляется в плавание, поскольку компания заявляет, что спрос на суда удваивается». Whitby Gazette. Получено 16 августа 2019.
  119. ^ «Мэр посещает компанию Parkol Marine Engineering после переезда в долину реки Тис». Северное эхо. 20 сентября 2018 г.. Получено 17 октября 2019.
  120. ^ Уилсон 2013, п. 117.
  121. ^ а б c «Судно перечисляет 10 метров и ниже» (.xls). GOV.UK. Получено 16 февраля 2020.
  122. ^ "Регистрационные коды рыболовных судов" (PDF). padstow-harbour.co.uk. Получено 16 февраля 2020.
  123. ^ а б «Судно опускается более 10 метров» (.xls). GOV.UK. Получено 16 февраля 2020.
  124. ^ Эдвардс 1967, п. 5.
  125. ^ Уилсон 2013, п. 21.
  126. ^ Шафер, Стивен С. (1997). Британские популярные фильмы 1929-1939 гг .: кино успокоения. Лондон: Рутледж. п.191. ISBN  0-415-00282-6.
  127. ^ Рэгг, Аманда (1 октября 2016 г.). «Паб недели: отель Bay, залив Робин Гуда». Йоркшир Пост. Получено 17 февраля 2020.
  128. ^ Уэйтс, Бернард; Беннетт, Тони; Мартин, Грэм, ред. (1982). Популярная культура, прошлое и настоящее: читатель. Лондон: Рутледж. п. 152. ISBN  978-0-415-04033-4.
  129. ^ Эдвардс, Джон (15 марта 2019 г.). «Бридлингтонский фестиваль морепродуктов возвращается этим летом». Bridlington Free Press. Получено 18 августа 2019.
  130. ^ "Видео: Хор рыбаков Файли - Битва за сохранение традиций побережья". Йоркшир Пост. 8 июня 2016 г.. Получено 18 августа 2019.
  131. ^ «Познакомьтесь с образом жизни моряков от моря до берега на новом фестивале». The Whitby Gazette. 9 мая 2019. Получено 27 июля 2019.
  132. ^ «Служба для траулеров, потерявшихся в море». Новости BBC. 20 января 2019 г.. Получено 15 октября 2019.
  133. ^ «Название Arctic Corsair | Национальные исторические корабли». www.nationalhistoricships.org.uk. Получено 27 июля 2019.
  134. ^ «Морская тропа Бридлингтона». Bridlington Free Press. 7 ноября 2006 г.. Получено 15 августа 2019.
  135. ^ "Рыбная тропа Халла | Городская тропа | Халл | Восточный Йоркшир". www.visithullandeastyorkshire.com. Получено 15 августа 2019.
  136. ^ Коппинг, Джаспер (3 августа 2013 г.). «Виола: траулер, участвовавший в Первой мировой войне». The Daily Telegraph. Получено 17 октября 2019.
  137. ^ Робинсон, Ханна (28 марта 2019 г.). «Призывает вернуть исторический траулер для проекта Hull стоимостью 27 млн. Фунтов стерлингов». Hull Daily Mail. Получено 17 октября 2019.
  138. ^ «Рыболовная катастрофа вспоминается 100 лет спустя». Йоркшир Пост. 2 февраля 2009 г.. Получено 16 февраля 2020.
  139. ^ «Брусчатка вспомнила трагедию». www.bbc.co.uk. Получено 16 февраля 2020.
  140. ^ «Трагический стих». www.bbc.co.uk. 7 июля 2009 г.. Получено 27 июля 2019.
  141. ^ Кэмпбелл, Джеймс (30 января 2018 г.). «Призывы отдать дань уважения экипажам героев, погибших в результате трагической попытки спасения». Hull Daily Mail. Получено 17 октября 2019.
  142. ^ "САЙТ - РОДЕРИГО ТРАУЛЕР 1950-1955". www.wrecksite.eu. Получено 17 октября 2019.
  143. ^ "WRECKSITE - LORELLA TRAWLER 1947-1955". www.wrecksite.eu. Получено 17 октября 2019.
  144. ^ Ньютон, Грейс (1 апреля 2018 г.). «Никто не знает, почему это кораблекрушение на побережье Йоркшира село на мель». Йоркшир Пост. Получено 17 октября 2019.

Источники

  • Коггинс, Деннис, изд. (1991). Скарборо на старых фотографиях. Страуд: Алан Саттон. ISBN  0-86299-932-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эдвардс, Эрик (сентябрь 1967). Запасы йоркширского краба (отчет). Бернхэм-он-Крауч: Министерство сельского хозяйства, рыболовства и продовольствия - Лаборатория рыболовства. OCLC  155719912.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фрити, Рон (2012). Воспоминания о рыбной промышленности Йоркшира. Ньюбери: Сельские книги. ISBN  978-1-84674-264-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Годфри, Артур (1974). Йоркширский рыболовный флот; История старейшей и самой опасной индустрии Йоркшира. Клэпхэм: Книги Дэйлсмена. ISBN  0-85206-245-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грей, М. Г. (1995). Прибрежные рыболовные промыслы Англии и Уэльса, Часть III: Обзор их статуса за 1992-1994 гг. (Отчет). Лоустофт: Управление исследований рыболовства. ISSN  0308-5589.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Холл, Крис (январь 2013 г.). Заповедник Уитби - Оценка персонажей и план управления (PDF) (Отчет). Скарборо: Совет округа Скарборо. Получено 13 августа 2019.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Проект стратегии местной группы действий по рыболовству на побережье Холднесса (PDF). eastriding.gov.uk (Отчет). ФЛАГ побережья Холднесса. Май 2011 г.. Получено 20 августа 2019.
  • Хул, Кен (1985). Железнодорожные вокзалы Северо-Востока. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-8527-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Тиндейл, Джон (1987). Рыбалка в Уитби. Клэпхэм: Книги Дэйлсмена. ISBN  0-85206-912-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Углоу, Р. Ф. (1991). «13: Рыболовство Йоркшира». В Льюисе, Дэвид Б. (ред.). Йоркширское побережье. Беверли: Normandy Press. ISBN  0-9507665-3-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уолмсли, С.А.; Поусон, М. Г. (2007). «Прибрежные промыслы Англии и Уэльса, Часть V: обзор их статуса в 2005–2006 гг.». Технический отчет научной серии. Лоустофт: CEFAS (140). ISSN  0308-5589.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уилсон, Глория (2013). Рыбацкие лодки Кливленда и Северного Йоркшира. Страуд: История Press. ISBN  978-0-7524-8041-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка