Международный аэропорт Аддис-Абеба Боле - Addis Ababa Bole International Airport

«Аэропорт Боле» перенаправляется сюда. Об аэропорте, обслуживающем Боле, Синьцзян, Китай, см. Аэропорт Боле Алашанькоу.

Аддис-Абеба
Международный аэропорт Боле

አዲስ አበባ ቦሌ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ
Bole international airport.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецЭфиопские авиалинии
ОператорЭфиопские аэропорты предприятие
ОбслуживаетАддис-Абеба, Эфиопия
Место расположенияБоле
Центр за
ВысотаAMSL2,334 м / 7,625 футов
Координаты08 ° 58′40 ″ с.ш. 38 ° 47′58 ″ в.д. / 8,97778 ° с. Ш. 38,79944 ° в. / 8.97778; 38.79944Координаты: 08 ° 58′40 ″ с.ш. 38 ° 47′58 ″ в.д. / 8,97778 ° с. Ш. 38,79944 ° в. / 8.97778; 38.79944
Интернет сайтwww.ethiopian-аэропорты.com
карта
ADD находится в Эфиопии.
ДОБАВИТЬ
ДОБАВИТЬ
Расположение аэропорта в Эфиопии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
07R / 25L3,80012,467Асфальт
07L / 25R3,70012,139Асфальт
Статистика (2018)
Пассажиры12,143,938[1]

Международный аэропорт Аддис-Абеба Боле (ИАТА: ДОБАВИТЬ, ИКАО: HAAB) является Международный аэропорт в Аддис-Абеба, Эфиопия. Он расположен в Боле округ, В 6 км (3,7 миль) к юго-востоку от центра города и в 65 км (40 миль) к северу от Дебре Зейит. Ранее аэропорт назывался Международный аэропорт Хайле Селассие I.[2] Это главное центр из Эфиопские авиалинии, национальная авиакомпания, которая обслуживает пункты назначения в Эфиопии и на всем африканском континенте, а также обеспечивает беспосадочные рейсы в Азию, Европу, Северную Америку и Южную Америку. Аэропорт также является базой Эфиопской авиационной академии.[3] По состоянию на июнь 2018 года около 450 рейсов в день вылетали из аэропорта и прибывали в него.[4]

История

В 1960 году Ethiopian Airlines реализовала взлетно-посадочную полосу на Лидетта был слишком мал для своего нового реактивного самолета, Боинг 720. Так в Боле был построен новый аэропорт.[5]

К декабрю 1962 года новая взлетно-посадочная полоса и диспетчерская вышли в эксплуатацию. В 1997 году был объявлен план расширения аэропорта.[6] Это расширение было выполнено в три этапа:

  • Этап первый: добавление параллельной взлетно-посадочной полосы и расширение старой взлетно-посадочной полосы.
  • Второй этап: строительство нового терминала с большой парковкой, торговым комплексом и ресторанами.
  • Третий этап: строительство 38-метрового диспетчерского пункта (вдвое больше предыдущего) и установка нового электрического и противопожарного оборудования.

Расширенная старая взлетно-посадочная полоса и новая взлетно-посадочная полоса способны обрабатывать Боинг 747 и Airbus A340 самолет. Новая параллельная взлетно-посадочная полоса соединена пятью входами и выходами со старой взлетно-посадочной полосой, которая служит рулежной дорожкой.[6] Терминал имеет высокотехнологичную охрану и система обработки багажа построено на более чем 43000 квадратных метрах земли. В терминале также есть банки и магазины беспошлинной торговли.[7] Новая диспетчерская вышка была построена между Терминалами 1 и 2, заменив старую диспетчерскую вышку.[6]

В 2003 году был открыт новый международный пассажирский терминал, что сделало его одним из крупнейших пассажирских терминалов в Африке.[8] Новый терминал способен обслуживать около 3000 пассажиров в час.[9] Общая стоимость этого проекта составила 1,05 миллиарда долларов. быр (130 миллионов долларов).[10] В то время аэропорт был одним из многих строящихся терминалов аэропорта в Эфиопии.[7]

В 2006 году с опозданием на пять месяцев открылись новый грузовой терминал и ангар для обслуживания. Это произошло из-за значительного расширения спецификаций, направленных на повышение пропускной способности и потребностей Ethiopian Airlines. На объекте одновременно могут находиться от трех до четырех самолетов. Общая стоимость этого проекта составила 340 миллионов быров.[11] В то же время первые Airbus A380 прибыл в аэропорт, чтобы провести испытания, чтобы подтвердить его Двигатель Alliance GP7200 работа двигателей из высотных аэропортов.[12] Аэропорт способен принять А380.[13]

В 2010 году Ethiopian Airports Enterprise анонсировала еще один проект расширения аэропорта стоимостью 27,9 миллиона долларов. Проект будет включать в себя увеличение количества парковочных мест с 19 до 44 для размещения более тяжелых самолетов, таких как Boeing 747 и Боинг 777. На первом этапе проекта будет построено 15 парковочных мест, а остальные будут построены на следующем этапе. Расширение поможет уменьшить загруженность воздушного движения в связи с увеличением количества международных поездок.[6] Это приведет к новому плану расширения в 2012 году.

Расширение

Зал регистрации
Зал вылета Терминала 2

Расширение пассажирского терминала, грузового пространства, ангара, взлетно-посадочной полосы и строительство отеля в настоящее время завершается китайскими государственными компаниями.[14]

Работы по расширению проводятся в два этапа на участке площадью 80 га. Первый этап работ по расширению позволил аэропорту разместить 15 дополнительных самолетов, что уменьшило загруженность аэропорта. Второй этап работ по расширению позволит аэропорту обслуживать 10 дополнительных самолетов. По завершении расширения аэропорт сможет обслуживать 44 самолета.[15] Аэропорт также планирует расширить перрон, что якобы может решить постоянную проблему парковки самолетов, с которой он сталкивается, особенно во время крупных международных конференций.[16]

В 2012 году было объявлено о расширении нового пассажирского терминала. Затраты на это расширение планировались в 250 миллионов долларов.[17] В то же время была завершена новая рампа, на которой теперь можно припарковать 24 самолета. Еще одна эстакада строится еще для 14 самолетов. В то же время был завершен первый этап расширения рулежных дорожек и добавления дополнительных стоянок для самолетов.[18] Со временем это приведет к расширению терминала. Все это соответствует плану Ethiopian Airlines «Видение до 2025 года».[19]

По словам генерального директора Ethiopian Airlines, восточное крыло недавно расширенного аэропорта должно было быть введено в эксплуатацию к концу июня 2018 года. Весь проект расширения был завершен к концу 2018 года, что позволит аэропорту принять до 22 миллионов пассажиров. в год. По состоянию на 23 января 2020 года пристройка еще не полностью завершена. Новая зона регистрации и эстакада к ней еще не открыты.[20]

27 января 2019 года премьер-министр Эфиопии, Абий Ахмед, открыла расширение до Терминала 2.[21]

Дальнейшие разработки

Бывший премьер-министр Хайлемариам Десалень якобы дал разрешение на строительство нового международного аэропорта в городе Mojo, 65 км к югу от нынешнего аэропорта столицы.[22] Высокопоставленный чиновник эфиопского аэропорта сообщил, что представители предприятия и министерства транспорта проинформировали премьер-министра о планируемом грандиозном проекте аэропорта. Два других сайта также являются вариантами.[23]

Удобства

В аэропорту два терминала, всего 11 ворота, плюс более 30 удаленных стоянок самолетов стоит за обоими терминалами. Терминал 1 имеет 4 выхода, а Терминал 2 - 7 выходов. Терминал 1 обслуживает внутренние и региональные рейсы авиакомпании Ethiopian Airlines, EgyptAir, Авиалинии Катара, Судан Эйрвэйз, и Йемения. Терминал 2 обслуживает международные рейсы и остальные авиакомпании, обслуживающие аэропорт.[24][25]

В 2012 году авиакомпания Ethiopian Airlines открыла первую очередь зала ожидания бизнес-класса Cloud Nine в международном аэропорту Боле. Это обеспечит путешественников премиум-класса современными удобствами. Второй этап строительства зала будет включать в себя спа-центр, частные цифровые шкафчики для хранения багажа, где пассажиры смогут убрать свои сумки, и традиционный эфиопский кофейный уголок. После завершения он будет в три раза больше существующей гостиной. В Cloud Nine есть тихий уголок со спальными местами и индивидуальными лампами для чтения, массажными креслами и интернет-уголком с бесплатным Wi-Fi. Зал ожидания является частью «Плана быстрого роста Vision 2025».[26]

В 2017 году Группа эфиопских авиалиний объявила о подписании контракта на 350 миллионов долларов с China Communications Construction построить новый хаб, часть которого будет открыта для посещения не позднее июня 2018 года.[27]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Эйр Джибути Джибути
Badr Airlines Хартум
EgyptAir Каир
Эмирейтс Дубай – Международный
Эритрейские авиалинии Асмэра,[28] Assab
Эфиопские авиалинии Абиджан, Абуджа, Амман – Королева Алия,[29] Аккра, Антананариву, Арба Минч, Асмэра, Asosa, Афины,[30] Аваса, Аксум, Бахир Дар, Бахрейн, Бамако, Бангалор, Бангкок – Суварнабхуми, Пекин – Капитал, Бейра, Бейрут, Blantyre, Босасо, Браззавиль, Брюссель, Буэнос-Айрес – Эсейса, Бужумбура, Каир, Кейптаун, Чэнду, Чикаго – О'Хара1, Конакри, Котону, Дакар – Диасс, Даммам, Дар-эс-Салам, Дели, Дембидоло, Десси, Дыре Дава, Джибути, Доха, Дуала, Дубай – Международный, Энтеббе, Энугу, Франкфурт, Габороне, Гамбелла, Garowe,[31] Женева, Гоба, Годе, Гома, Гондэр, Гуанчжоу, Хараре, Харгейса, Гонконг, Humera, Стамбул, Джакарта – Сукарно-Хатта, Джидда, Джиджига, Джимма, Йоханнесбург – О.Р. Тамбо, Джуба, Кано, Кебри Дахар, Хартум, Кигали, Килиманджаро, Киншаса-Нджили, Кисангани, Куала-Лумпур – Международный, Кувейт, Лагос, Лалибела, Либревиль, Лилонгве, Ливингстон, Ломе, Лондон – Хитроу, Луанда, Лубумбаши, Лусака, Мадрид, Маэ, Малабо, Манчестер, Манила, Мапуту, Марсель, Медина, Мекеле, Милан – Мальпенса, Могадишо,[32] Момбаса, Мороний, Москва – Домодедово, Мумбаи, Маскат, Найроби – Джомо Кеньятта, Нджамена, Ндола, Ньюарк, Нью-Йорк – JFK, Ниамей, Нуси-Бе, Осло – Гардермуэн, Уагадугу, Париж – Шарль де Голль, Пуэнт-Нуар, Эр-Рияд, Рим – Фьюмичино, Сан-Паулу – Гуарульюс, Семера, Сеул – Инчхон, Шанхай – Пудун, Шир, Сингапур, Стокгольм – Арланда, Тель-Авив, Токио – Нарита, Торонто – Пирсон1, водопад Виктория, Вена, Вашингтон – Даллес1, Виндхук – Осия Кутако, Яунде, Занзибар
Flexflight Джибути
flydubai Дубай – Международный
Jettime Хартум
Kenya Airways Джибути, Найроби – Джомо Кеньятта
Люфтганза Франкфурт
Национальные авиалинии Эфиопии Асмэра, Бахир Дар, Босасо, Дыре Дава, Доло, Garowe, Харгейса, Джиджига, Джимма, Мекеле, Могадишо[33][34]
Авиалинии Катара Доха
Руандэр Кигали[35]
Саудовская Аравия Джидда, Эр-Рияд
Судан Эйрвэйз Хартум
турецкие авиалинии Стамбул

1: Эти рейсы делают остановку в Дублин для заправки. Однако Ethiopian Airlines не продает билеты исключительно между Аддис-Абебой и Дублином; а также между Дублином и Чикаго – О’Хара, Торонто – Пирсон и Вашингтон – Даллес.

Груз

АвиакомпанииНаправления
EgyptAir CargoКаир
Эмирейтс SkyCargoДубай – Аль-Мактум[36]
Эфиопский груз[37]Аккра, Ахмадабад, Антананариву, Бангалор, Бейрут, Богота,[38] Браззавиль, Брюссель, Бужумбура, Каир, Ченнаи, Чунцин, Дели, Дакка, Джибути, Дубай – Международный, Энугу,[39] Гуанчжоу, Гонконг, Хайдарабад, Джидда, Йоханнесбург – OR Tambo, Хартум, Кигали, Киншаса-Нджили, Лагос, Вассал, Лондон – Хитроу, Люксембург, Маастрихт / Ахен, Мехико, Майами,[38] Милан – Мальпенса,[40] Мумбаи, Нанкин,[41] Пуэнт-Нуар,[42] Сантьяго де Чили,[41] Сан-Паулу, Тель-Авив – Бен-Гурион, Сарагоса[40]
Сезонный: Виндхук
Саудия КаргоДжидда
Турецкий грузСтамбул – Ататюрк

Несчастные случаи и происшествия

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Самые быстрорастущие аэропорты 2018». routesonline.com. В архиве из оригинала 7 марта 2019 г.. Получено 9 марта 2019.
  2. ^ Андервуд, Джон (12 апреля 1965). "Лев номер два в земле Савской". Sports Illustrated. В архиве с оригинала 19 июня 2018 г.. Получено 3 апреля 2018.
  3. ^ «Эфиопская - Авиационная Академия». Эфиопские авиалинии. В архиве с оригинала 19 июня 2018 г.. Получено 3 апреля 2018.
  4. ^ «(ДОБАВИТЬ Прибытие) Прибытие в международный аэропорт Аддис-Абеба Боле». FlightStats. В архиве с оригинала 19 июня 2018 г.. Получено 19 июн 2018.
  5. ^ Авиакомпании, эфиопские. «История - Эфиопские авиалинии». www.ethiopianairlines.com. В архиве из оригинала 8 апреля 2018 г.. Получено 3 апреля 2018.
  6. ^ а б c d «Международный аэропорт Боле (ADD / HAAB) - Технологии аэропорта». В архиве из оригинала 9 сентября 2018 г.. Получено 3 апреля 2018.
  7. ^ а б «IRIN Africa - ЭФИОПИЯ: открывается современный терминал аэропорта - Эфиопия - Экономика». IRINnews. Архивировано из оригинал 11 сентября 2014 г.. Получено 3 июн 2015.
  8. ^ «Новый терминал открывается в столице Эфиопии». Duty Free News International - Новости розничной торговли. В архиве из оригинала 11 сентября 2014 г.. Получено 3 апреля 2018.
  9. ^ «Эфиопия: открылся современный терминал аэропорта». 22 января 2003 г. В архиве из оригинала от 3 января 2004 г.. Получено 3 апреля 2018 - через AllAfrica.
  10. ^ «Новый терминал международного аэропорта Боле должен открыться в мае 2001 года». www.ethiopians.com. В архиве из оригинала 5 марта 2016 г.. Получено 3 апреля 2018.
  11. ^ «Промышленность Эфиопии: EAL открывает грузовой терминал в аэропорту Боле в Аддис-Абебе. - HighBeam Business: прибытие подготовлено». HighBeam Business. Исследование HighBeam. 6 июня 2006 г. Архивировано с оригинал 11 сентября 2014 г.. Получено 3 апреля 2018.
  12. ^ «Эфиопия: Airbus Superjumbo A380 приземляется в Эфиопии». Назрет. 17 октября 2006 г. В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 3 апреля 2018.
  13. ^ "Фотография Airbus A380-861 в международном аэропорту Аддис-Абеба-Боле". Airliners.net. В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 3 апреля 2018.
  14. ^ Теклеберхан, Мерон (20 февраля 2012 г.). «Эфиопия подписывает соглашение о воздушных сообщениях с Сингапуром». В архиве из оригинала 4 апреля 2018 г.. Получено 3 апреля 2018.
  15. ^ "Ethiopian News: завершены работы по расширению первого этапа в аэропорту Аддис-Абебы". 21 июня 2012 г. В архиве из оригинала 4 апреля 2018 г.. Получено 3 апреля 2018.
  16. ^ «• The African Aviation Tribune •: ► ЭФИОПИЯ: выиграны тендеры на расширение международного аэропорта Боле; строительство нового перрона будет завершено к январю 2013 года». 24 сентября 2012 г. В архиве из оригинала 4 апреля 2018 г.. Получено 3 апреля 2018.
  17. ^ «Ethiopian Airports Enterprise» расширит пассажирский терминал аэропорта Боле. 2 июля 2012 г. Архивировано с оригинал 25 февраля 2015 г.. Получено 3 июн 2015.
  18. ^ «Завершено расширение первой фазы рулежной дорожки международного аэропорта Боле». 21 июня 2012. Архивировано с оригинал 25 февраля 2015 г.. Получено 3 июн 2015.
  19. ^ «Аддис-Абеба расширяется, чтобы соответствовать планам роста Эфиопии». В архиве из оригинала 6 мая 2015 г.. Получено 3 апреля 2018.
  20. ^ Стейнмец, Юрген Т. (21 апреля 2018 г.). «Развитие аэропорта Аддис-Абебы | Туристические новости | eTurboNews». Новости путешествий | eTurboNews. В архиве с оригинала 20 июня 2018 г.. Получено 19 июн 2018.
  21. ^ Дахир, Абди Латиф. «Эфиопия утроила размер своего главного аэропорта, поскольку она станет узловым аэропортом Африки». Кварц Африка. Получено 18 июн 2020.
  22. ^ «Премьер-министр Эфиопии Хайлемариам Десалень дает зеленый свет на строительство огромного международного аэропорта в Моджо, в 65 км от Аддис-Абебы». Мелес Зенауи. 3 ноября 2012 г. В архиве из оригинала 4 апреля 2018 г.. Получено 3 апреля 2018.
  23. ^ Бекеле, Калейесус (13 октября 2015 г.). «Эфиопия готовится построить крупный узловой аэропорт для Африки». Авиационные международные новости. В архиве из оригинала 4 апреля 2018 г.. Получено 3 апреля 2018.
  24. ^ «Эфиопия - аэропорт Боле переводит региональные рейсы в Терминал 1». Назрет. 4 января 2011 г. В архиве с оригинала 25 июля 2018 г.. Получено 3 апреля 2018.
  25. ^ "ETV News - терминал внутренних рейсов международного аэропорта Боле станет узловым аэропортом для восьми авиалиний Восточной Африки". В архиве из оригинала 12 июня 2018 г.. Получено 3 апреля 2018.
  26. ^ «Эфиопские авиалинии открыли зал ожидания бизнес-класса в аэропорту Аддис-Абебы». Назрет. 21 ноября 2012 г. В архиве с оригинала 1 мая 2015 г.. Получено 3 апреля 2018.
  27. ^ Дерсо, Билал (22 ноября 2017 г.). «Эфиопия: ключ к расширению аэропорта в поддержании лидирующего статуса Эфиопии». Эфиопский вестник. AllAfrica. Архивировано из оригинал 4 апреля 2018 г.. Получено 3 апреля 2018.
  28. ^ «Eritrean Airlines добавляет услуги Аддис-Абебы с середины июля 2018 года». маршруты онлайн. В архиве из оригинала 13 июля 2018 г.. Получено 18 октября 2018.
  29. ^ «Ethiopian Airlines добавляет услуги в Амман с середины июля 2019 года». Routesonline. Получено 13 июля 2019.
  30. ^ «Ethiopian Airlines возобновляет работу в Афинах; с декабря 2019 года обслуживание в Москве меняется».
  31. ^ «Ethiopian Airlines добавляет услугу Garowe с середины июля 2019 года». В архиве из оригинала 2 июля 2019 г.. Получено 2 июля 2019.
  32. ^ «Эфиопские авиалинии объявляют о возобновлении полетов в Могадишо». 17 октября 2018. В архиве из оригинала 17 октября 2018 г.. Получено 17 октября 2018.
  33. ^ «Хоум - Национальные авиалинии». В архиве из оригинала 19 ноября 2018 г.. Получено 19 ноября 2018.
  34. ^ "Направление национальных авиалиний".
  35. ^ «Rwandair добавляет услуги Аддис-Абебы с апреля 2019 года». routesonline.com. 4 января 2019. В архиве из оригинала 4 января 2019 г.. Получено 4 января 2019.
  36. ^ «Грузовые перевозки Эмирейтс SkyCargo готовятся к переезду DWC». Независимая Мальта. 9 апреля 2014 г. В архиве из оригинала 4 апреля 2018 г.. Получено 3 апреля 2018.
  37. ^ Cargoethiopianairlines.com - Грузовая сеть получено 28 марта 2020
  38. ^ а б «Ethiopian Airlines открывает исторический грузовой маршрут в МВД». prnewswire.com. 30 августа 2018. В архиве с оригинала 31 августа 2018 г.. Получено 30 августа 2018.
  39. ^ «Заинтересованные стороны хвалят правительство за грузовые рейсы в Энугу - The Nation Nigeria». 30 августа 2016 г. В архиве из оригинала 24 января 2018 г.. Получено 3 апреля 2018.
  40. ^ а б «Эфиопия: эфиопские авиалинии открыли 2 грузовых маршрута». www.2merkato.com. 3 апреля 2017. В архиве с оригинала 25 января 2018 г.. Получено 3 апреля 2018.
  41. ^ а б «Ethiopian Cargo добавляет услугу Нанкин с мая 2018 года». Маршрут авиакомпании. 25 июня 2018. В архиве из оригинала 28 марта 2014 г.. Получено 25 июн 2018.
  42. ^ Эфиопские авиалинии. "Перенаправление на Fly эфиопский". Архивировано из оригинал 11 апреля 2014 г.. Получено 3 июн 2015.
  43. ^ «Отчет об аварии Super VC-10 East African Airways в Аддис-Абебе 18 апреля 1972 года» (PDF). Императорское государственное управление гражданской авиации Эфиопии.
  44. ^ «Описание аварии ET-AGM». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 2 ноября 2012 г.. Получено 3 апреля 2018.
  45. ^ Венцель, Ник (10 марта 2019 г.). «Рейс ET302 авиакомпании Ethiopian Airlines разбился вскоре после взлета». Международная сеть полетов. В архиве из оригинала 17 марта 2019 г.. Получено 10 марта 2019.
  46. ^ «Хронология: крушение лайнера Boeing 737 Max и последствия». В архиве из оригинала 2 июня 2019 г.. Получено 2 июн 2019.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Международный аэропорт Боле в Wikimedia Commons