Метро Алматы - Almaty Metro

Метро Алматы
Метро алматы logo.svg
Поезд Алматинского метро.jpg
Обзор
Родное имяАлматы метрополитени
Алматы Метрополитени
LocaleАлматы, Казахстан
Тип транспортаБыстрый транзит
Количество строк1[1]
Количество станций9
Ежедневная поездка44 650 (в среднем, 2019)
Годовая гонка16,3 миллиона (2019)[2][3]
Интернет сайтКГП Метро Алматы
Операция
Началась операция1 декабря 2011 г.
Оператор (ы)Коммунальное государственное предприятие "Метрополитен"
Количество автомобилей7
Технический
Длина системы11,3 км (7,0 миль)[4]
Ширина колеи1520 мм (4 футов11 27⁄32 в) Российский калибр
Электрификация750 В постоянного тока[5]
Средняя скорость34 км / ч (21 миль / ч)[1]
Максимальная скорость90 км / ч (56 миль / ч)[5]
Системная карта

Карта метро Алматы 2019.svg

Метро Алматы, линия А
Легенда
МПД-1 «Райымбек батыр»
Райымбек батыр
Жибек Жолы   - Достык
Алмалы
Бухта
Байконур
Театр Ауэзова
Алатау   - Алатау 2
Сайран
Москва
Открытие ок. 2021 ↓
Сарыарка
Достык
Планируется ↓
Калкаман
Автовокзал
Эта диаграмма:

Метро Алматы (Казахский: Алматы метрополитени, Алматы Метрополитени; русский: Алматинский метрополитен) это скоростной транспорт / метро система в Алматы, Казахстан. Первая линия системы была открыта 1 декабря 2011 года после более чем 23-летнего строительства.[6][7] 18 апреля 2015 года открылось 2,9 км (1,8 мили), расширение метро до станции Москва с двумя станциями.[4]

История

Строительство Станция Абай, Сентябрь 2007 г.

Строительство Алматинского метрополитена началось 7 сентября 1988 года.[6] когда Казахстан был частью Советский союз. Однако после крах Советского Союза, средства от Москва высохло, и новое правительство Казахстана не смогло продолжить строительство. Были предприняты усилия по сохранению уже выполненных работ, но высокая стоимость привела к накоплению крупных долгов перед строителями.[нужна цитата ]

В 2003 году правительство Казахстана выступило с новой инициативой развития, которая включала государственные средства на продолжение строительства метро. При строительстве метро Трамвайная сеть Алматы был свернут, и к 2010 году большинство его маршрутов было закрыто.[8]

Строительство

К 2005 году программа строительства, теперь находящаяся под контролем президента. Нурсултан Назарбаев, получили обязательства на 72 млн. тенге на 2006–2008 гг.[нужна цитата ]

В 2007 году тоннель между станциями Алмалы и Абай был завершен в ночь с 24 на 25 мая. Длина туннеля составляет 1,271 км (0,790 мили). В точке подключения он находится на глубине 73 метра (240 футов). Тоннель от Абая до Байконура (длина 1,526 км (0,948 мили)) был закончен в конце 2007 года. Другой тоннель на этом участке был закончен в середине 2008 года.

Стоимость строительства первой очереди оценивается в 101 миллиард тенге (1 миллиард долларов США).[нужна цитата ]

Первый участок метро открылся 1 декабря 2011 года.[6][7] работает на маршруте 8,54 км (5,3 миль) и обслуживает семь станций[1] (четыре глубинных станции и три подземные станции). На момент открытия это была вторая система метро в Центральной Азии и шестнадцатое метро в регионе бывшего Советского Союза.[нужна цитата ]

Строительство по расширению до станций Сайран и Москва началось в 2011 году.[нужна цитата ] и открыт для обслуживания 18 апреля 2015 года, добавив еще 2,9 км (1,8 мили) маршрута и две станции к метро.

Операции

Внутри поезда метро

По состоянию на апрель 2015 г., Алматинский метрополитен имеет длина маршрута 11,3 км (7,0 миль)[4] и обслуживает девять станций.

Алматинский метрополитен владеет семью четырехвагонными вагонами. комплекты поездов[5] сделан Hyundai.[9]

Количество пассажиров

Площадки метро Райымбек батыра

В 2016 году метро использовали 12,4 миллиона пассажиров, что больше 10,6 миллиона пассажиров в 2015 году.[10] Ежедневное количество пассажиров варьировалось от 17 000 в день по субботам, воскресеньям и в праздничные дни до 45 000 человек, которые использовали его в рабочие дни.[10]

Планы на будущее

Метро расширяется.[11] Вторая очередь метрополитена - это продолжение на 3,1 км до Сары-Арки и Достыка, завершение которого ожидается в 2021 году.[12] Завершение строительства 5,52 км до Калкамана и Западного автобусного вокзала запланировано на 2025 год.[13] Фаза 3 начнется после завершения Фазы 2 и будет состоять из северного расширения протяженностью 8,76 км, завершение которого прогнозируется до 2035 года.[14]

Карта сети

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТРОПОЛИТЕНОВ ЗА 2016 ГОД. [Основные технические и эксплуатационные характеристики метро на 2016 год.] (pdf). asmetro.ru (на русском). Международная Ассоциация "Метро" [Международная ассоциация метро]. 2016. С. 1, 3.. Получено 18 июля 2018.
  2. ^ "Алматинцы стали чаще пользоваться метро - рост за год 2 млн пассажиров". метроалматы. 2018. Получено 21 августа 2018.
  3. ^ https://inbusiness.kz/ru/last/metropoliten-almaty-v-2019-godu-uvelichil-passazhiropotok-na-10-1
  4. ^ а б c Кава, Александр (20 апреля 2015). «Президентское открытие расширения метро Алматы». Международный железнодорожный журнал. Получено 20 апреля 2015.
  5. ^ а б c Hyundai Rotem: Project Record, Казахстан Алматы ЕВС.
  6. ^ а б c В Алматы открылся Метрополитен [Открытие Алматинского метрополитена]. zakon.kz (на русском). 1 декабря 2011 г.. Получено 1 ноября 2013.
  7. ^ а б «Метро Алматы открывается и финансируется Фаза 2». Railway Gazette International. 2 декабря 2011 г.. Получено 20 апреля 2015.
  8. ^ https://books.google.bg/books?id=VjoUAgAAQBAJ&pg=PT130&lpg=PT130
  9. ^ https://time.kz/news/archive/2007/12/22/2321
  10. ^ а б Жазира Дюссембекова (18 января 2017). «Алматинский метрополитен готовится к Универсиаде». The Astana Times. Получено 22 января 2017.
  11. ^ "Қазақстан Президенті Алматыдағы метрополитеннің бірінші кезегінің ашылу салтанатына қатысты - Бейнежаңалықтар - Бүгінгі Қазақстан жаңалықтары". Bnews.kz. Получено 25 февраля 2014.
  12. ^ https://www.nur.kz/1795417-kak-prohodit-stroitelstvo-novyh-stancij-metro-v-almaty-foto.html
  13. ^ http://today.kz/news/zhizn/2018-11-26/772451-nazvana-tochnaya-data-vvoda-novyih-stantsij-metro-v-almatyi/
  14. ^ https://www.inform.kz/ru/v-sleduyuschem-godu-v-byudzhete-neobhodimo-predusmotret-4-5-mlrd-tenge-dlya-stroitel-stva-vtoroy-ocheredi-almatinskogo-metropolitena-akim- almaty_a2330489

внешняя ссылка