Транспорт в Казахстане - Transport in Kazakhstan

О транспорте в Советском Союзе см. Транспорт в Советском Союзе.

Обширная территория Казахстан пролетами 2 700 000 км2 (1000000 квадратных миль). Плотность населения в Казахстане низкая, а центры промышленности и сельского хозяйства разбросаны и удалены от мировых рынков.

Казахстан привержен развитию региональной инфраструктуры.[1] По словам посла Казахстана в США Кайрата Умарова, в 2014 году Казахстан инвестировал 18 миллиардов долларов в строительство аэропортов, автомагистралей и железных дорог.[1]

Железнодорожные пути

Основная статья: Казахстан Темир Жолы

Железные дороги обеспечивают 68% всех грузовых и пассажирских перевозок более чем 57% территории страны. Есть 15 333 км (9 527 миль) в общих услугах перевозчика, за исключением промышленных линий.[2] Все железнодорожные линии в Казахстане построены в 1520 мм (4 футов11 27⁄32 в) колеи, из которых 4000 км (2500 миль) электрифицированы (2012).[2]

Казахстан Темир Жолы (КТЖ) - национальная железнодорожная компания. КТЖ сотрудничает с французским производителем локомотивов Alstom в развитии железнодорожной инфраструктуры Казахстана. У Alstom более 600 сотрудников и два совместных предприятия с КТЖ и ее дочерней компанией в Казахстане.[3] В июле 2017 года Alstom открыла свой первый центр ремонта локомотивов в Казахстане. Это единственный ремонтный центр в Средней Азии и на Кавказе.[4]

Поскольку казахстанская железнодорожная система была разработана во время Советский В эпоху, железнодорожные маршруты проектировались без учета межсоветских границ, исходя из требований советского планирования. Это вызвало аномалии, например, маршрут от Устный к Актобе кратко проездом по территории России. Это также означает, что маршруты могут не соответствовать потребностям современного Казахстана.[5][нужна цитата ]

Железнодорожная станция Астана Нурлы Жол 31 мая 2017 года в Нур-Султане открылся самый современный железнодорожный вокзал Казахстана. Открытие вокзала совпало с началом работы железнодорожного вокзала. Экспо 2017 международная выставка. По данным КТЖ, 120 000 м2 Предполагается, что станция (12 га) будет использоваться 54 поездами в день и сможет обслуживать 35 000 пассажиров в день.[6]

Развитая железнодорожная система Казахстана способствует международной и региональной торговле, соединяющей Азию и Европу. В 2019 году транзит грузов через Казахстан увеличился на 23% до 664 тысячи контейнеров.[7]

Железнодорожное сообщение с соседними странами

Стратегия развития транспорта в Казахстане до 2015 года заключается в строительстве 1600 км (990 миль) новых электрифицированных и 2700 км (1700 миль) существующих железнодорожных станций.[нужна цитата ]

Сухой порт Khorgos Gateway является одним из основных «сухих портов» Казахстана для обработки трансъевразийских поездов, которые курсируют между Китаем и Европой на расстояние более 9000 км. Сухой порт Khorgos Gateway окружен ОЭЗ Khorgos Eastern Gate, которая официально начала работу в декабре 2016 года.[8]

В 2006 году железнодорожное сообщение стандартной колеи от г. Китай к Европа было предложено.[9]

В 2007 году предлагалось устранить разрыв колеи на участке Дружба-Алашанькоу путем перевода казахстанской магистрали на европейскую колею.[нужна цитата ]

В 2008, БОТИНОК линия от Жетиген к Хоргос на границе с Китаем.[10] Линия будет ответвляться от существующей железной дороги рядом с Shaquanzi.[нужна цитата ]

Карты

Города обслуживаются по железной дороге

Основная статья: Железнодорожные вокзалы Казахстана

Системы скоростного транспорта и трамвая

Метро в Алматы.

Алматы

Основные статьи: Метро Алматы и Трамваи в Алматы

Есть небольшой (8,56 км (5,32 мили)) метро система в Алматы, бывшая столица и крупнейший город страны. В будущем планируется строительство второй и третьей линий метро. Вторая линия пересечется с первой в точке Алатау и Жибек Жолы станции.[11]

В мае 2011 года началось строительство второй очереди 1-й линии Алматинского метрополитена. Генеральный подрядчик - Алматыметрокурылыс. Расширение включает пять новых станций и соединит центр Алматы с Калкаман в пригороде. Его длина составит 8,62 км (5,36 миль).[12]

Строительство разделено на три фазы. Первый этап, добавление двух станций Сайран и Москва протяженностью 2,7 км (1,7 мили).[12] открыт в 2015 году.

С 1937 по 2015 год работала трамвайная система из 10 линий.[13]

Нур-Султан

Основная статья: Нур-Султан Легкое метро

Метро в настоящее время строится в Нур-Султан, столица.

Линия метро рождалась давно, и однажды в 2013 году от проекта отказались.[14] но 7 мая 2015 года было подписано соглашение о реализации проекта.[15]

Усть-Каменогорск

В Усть-Каменогорск, трамвайная система работала до 2018 года.[16] Трамвай, открытый с 1959 по 1978 год, был популярным видом транспорта в Усть-Каменогорске / Усть-Каменогорске. На пике популярности у него было шесть маршрутов, но в итоге у него было четыре действующих маршрута. В его парке работало 50 трамвайных вагонов.[17]

Павлодар

В Павлодар, есть трамвайная сеть протяженностью 86 км (53 мили), которая начала свою работу в 1965 году. По состоянию на 2012 год, сеть насчитывает 20 регулярных и три специальных маршрута. Доля сети на местном рынке общественного транспорта составляет 60%. Его парк из 115 трамваев должен быть заменен, а в 2012 году город объявил о планах закупить 100 новых трамваев.[18]

Темиртау

Есть две трамвайные линии в Темиртау.[19]

Шоссе

Улица Аль-Фараби, Алматы, Башня Есентай

Казахстан имеет дорожную сеть протяженностью более 96 000 км (60 000 миль), большая часть из которых нуждается в модернизации и ремонте. Тем не менее, он примечателен тем, что содержит восточную оконечность Европейский маршрут E40, который содержит самый восточный раздел Сеть Euroroute.

  • Общий: 189000 километров (117000 миль) (2002)[20]
  • Асфальтированный: 108100 км (67200 миль) (2002)
  • Без покрытия: 80900 км (50300 миль) (2002)

Об этом говорится в Справочник ЦРУ что Казахстан имеет общую дорожную сеть 93 612 км (58 168 миль), которая состоит из 84 100 км (52 300 миль) дорог с твердым покрытием и 9 512 км (5910 миль) грунтовых дорог (2008 г.).[2]

По состоянию на 2017 годЗарегистрировано 3 845 301 легковой автомобиль и 4 425 770 единиц автотранспорта.[21][22]

Через Казахстан проходят пять международных маршрутов общей протяженностью 23 000 км (14 000 миль). Эти шоссе:

В 2009 году в стране началось строительство автомобильной дороги «Западная Европа - Западный Китай», которое будет достроено. к 2013 г.[требуется разъяснение ]. Общая протяженность дороги составит 8 445 км (5 247 миль), из которых 2 787 км (1732 мили) пройдут в Казахстане (Актюбинская, Кызылординская, Южно-Казахстанская, Жамбылская и Алматинская области). Толщина асфальтового и бетонного покрытия составит 80 см (31 дюйм), а ожидаемый срок службы шоссе составит 25 лет без капитального ремонта и максимальной скорости 120 км / ч (75 миль в час). Проект включает в себя ряд мостов через реки, объекты содержания дорог, зоны автобусных остановок, автопавилоны, тропы для скота и электронные вывески. Одновременно со строительством этой трассы будут отремонтированы и построены дороги на участках вдоль ее трассы.[23][24][25]

Автомагистрали

Сеть автомагистралей в Казахстане довольно слабо развита, в основном из-за низкой плотности населения в стране, которая не требует более широких дорог на большие расстояния. Протяженность автомагистралей составляет 490 км. Ниже приведены единственные существующие многополосные дороги с двусторонним движением в Казахстане:

  • А1 - Бежит из Нур-Султана в Щучинск. Далее он продолжается по двухполосному шоссе A1 до Кокшетау. Протяженность автомагистрали: 250 км.
  • A2 - Проходит из Алматы в точку мимо Узынагаш. Далее он продолжается по двухполосному шоссе A2 до Шымкент. Длина автомагистрали: 58 ​​км.
  • A2 - Другой четырехполосный участок проходит от Шымкент до Жибек Жолы, ​​на границе с Узбекистан. Протяженность: 100 км.
  • A3 - Рейсы из Алматы в Капшагай. Далее он продолжается по двухполосному шоссе A3 до Усть-Каменогорск. Длина автомагистрали: 82 км.

Трубопроводы

По состоянию на 2010 год трубопроводы в Казахстане состоят из:[2]

  • Конденсат: 658 км (409 миль)
  • Газ: 12317 км (7653 миль)
  • Нефть: 11201 км (6960 миль)
  • Нефтепродукты: 1095 км (680 миль)
  • Вода, 1465 км (910 миль)

Водные пути и водный транспорт

Протяженность водных путей на Сырдарии составляет 4000 км (2500 миль).Сырдарья ), 80% и Эртис (Иртыш ) реки, (2010)[2]

Порты и гавани

Каспийское море

  • Актау (Шевченко) - железнодорожник 1524 мм (5 футов)
  • Атырау (Гурьев) - железнодорожник 1524 мм

На реках

Торговый флот

Всего на 2017 год торговый флот насчитывает 119 судов. состоящий из четырех судов для генеральных грузов, десяти нефтяных танкеров и 105 других судов.[26]

Аэропорты

Всего в Казахстане 97 аэропортов. (2012)[2] Тем не менее, согласно данным, в 2001 году у него было 449 аэропортов.[20]

Большая территория страны и связанные с ней большие расстояния делают авиаперелеты очень важным компонентом внутренних путешествий.

Аэропорты - с асфальтированными взлетно-посадочными полосами

всего: 64[2]

  • свыше 3047 метров (9997 футов): 10
  • 2,438–3047 метров (7,999–9,997 футов): 25
  • 1,524–2,437 метров (5,000–7,995 футов): 16
  • 914–1,523 метров (2,999–4,997 футов): 5
  • менее 914 метров (2999 футов): 8 (2012)

Аэропорты - с грунтовыми взлетно-посадочными полосами

всего: 33[2]

  • свыше 3047 метров (9997 футов): 5
  • 2,438–3047 метров (7,999–9,997 футов): 7
  • 1,524–2,437 метров (5,000–7,995 футов): 3
  • 914–1,523 метров (2,999–4,997 футов): 5
  • менее 914 метров (2,999 футов): 13 (2012)

Режим открытого неба

11 аэропортов Казахстана входят в режим открытого неба, что позволяет большему количеству иностранных перевозчиков и большему количеству рейсов выполнять в аэропортах Казахстана. К ним относятся аэропорты Нур-Султан, Алматы, Шымкент, Актау, Караганда, Усть-Каменогорск, Павлодар, Кокшетау, Тараз, Петропавловск, и Семей.[27]

Вертодромы

Всего: 3 (2012)[2]

Авиакомпании

Эйр Астана Аэробус-320 самолет в Актау аэропорт.

В Европейская комиссия внесла в черный список всех казахстанских перевозчиков в 2009 году, за исключением Air Astana. С тех пор Казахстан последовательно принимает меры по модернизации и обновлению системы надзора за безопасностью полетов. Таким образом, в 2016 г. Европейское агентство авиационной безопасности удалил все казахстанские авиакомпании из своего черного списка, сославшись на «достаточные доказательства соблюдения» международных стандартов казахстанскими авиакомпаниями и их Комитетом гражданской авиации.[28]

Новый шелковый путь

Казахстан активно участвует в Новый шелковый путь Инициатива, представляющая собой инфраструктурный проект, который, как ожидается, значительно ускорит и снизит стоимость доставки товаров из Китая в Европу через Центральную Азию.[31]

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ а б «Беседа с Послом Казахстана Е.П. Кайратом Умаровым» (PDF). Cftni.org. Архивировано из оригинал (PDF) на 2015-07-09.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я "The World Factbook - Центральное разведывательное управление". www.cia.gov. Получено 25 сентября 2017.
  3. ^ «Производитель локомотивов получил первую сертификацию IRIS в Казахстане». www.railwaygazette.com.
  4. ^ «Alstom открыла первый в Казахстане центр по ремонту локомотивов». www.raillynews.com.
  5. ^ «Односторонний ум Китая в Казахстане». Политический форум. 2018-02-13. Получено 2019-02-19.
  6. ^ «Открыта станция Астана Нрлы Жол». www.railjournal.com.
  7. ^ «Транзит товаров через Казахстан в 2019 году вырос на 23 процента». The Astana Times.
  8. ^ Шепард, Уэйд (20.02.2017). «Хоргос: оживает центральный вокзал Нового Шелкового пути». forbes.com.
  9. ^ «КАЗАХСТАН - Темир Жолы». Архивировано из оригинал 20 ноября 2008 г.. Получено 25 сентября 2017.
  10. ^ «ENRC будет развивать и эксплуатировать железнодорожную линию Жетиген-Хоргос между Казахстаном и Китаем - International Mining». 20 мая 2008 г.. Получено 25 сентября 2017.
  11. ^ "urbanrail.net". Архивировано из оригинал 25 апреля 2015 г.. Получено 25 сентября 2017.
  12. ^ а б "Алматыметро :: Главная страница". Архивировано из оригинал 15 августа 2012 г.. Получено 25 сентября 2017.
  13. ^ «Метро и трамваи в Казахстане: метро Алматы». www.subways.net. Получено 25 сентября 2017.
  14. ^ «Нет легкорельсового транспорта для Астаны». Tengrinews.kz. Получено 25 сентября 2017.
  15. ^ Великобритания, DVV Media. «Подписано рамочное соглашение о легкорельсовом транспорте Астаны». Получено 25 сентября 2017.
  16. ^ "В Усть-Каменогорске полностью остановили движение трамваев" [Трамвай в Усть-Каменогорске полностью прекратил работу] (на русском языке). Информбюро. 2018-03-12. Получено 2018-03-15.
  17. ^ "Усть-Каменогорский трамвай :: Введение". oskemen-tramway.narod.ru. Получено 25 сентября 2017.
  18. ^ Павлодар
  19. ^ "temirtau.kz - главный сайт Темиртау". Архивировано из оригинал 8 января 2014 г.. Получено 25 сентября 2017.
  20. ^ а б «Транспорт - Казахстан - инфраструктура». www.nationsencyclopedia.com. Получено 25 сентября 2017.
  21. ^ «Казинформ» (Казинформ [1] )
  22. ^ "Усть-Каменогорск Всё больше". www.yk.kz. Получено 25 сентября 2017.
  23. ^ "ЗАПАДНАЯ ЕВРОППА И ЗАПАДНЫЙ КИТАЙ ВСТРЕЧАЮТСЯ НА ЗЕМЛЕ СЫРА - 1 Января 2011 - ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ ГАЗЕТЫ" КЫЗЫЛОРДИНСКИЕ ВЕСТИ"". kv.ucoz.kz. Получено 25 сентября 2017.
  24. ^ "Новости Казахстана - свежие, актуальные, последние новости об о всем". kazpravda.kz. Архивировано из оригинал 9 июля 2012 г.. Получено 25 сентября 2017.
  25. ^ "Западная Европа - Западный Китай Международный Транзитный коридор". europe-china.kz. Получено 25 сентября 2017.
  26. ^ "Всемирная книга фактов". cia.gov. 7 июня 2018. Казахстан. Получено 22 июн 2018.
  27. ^ «Казахстан перейдет на режим открытого неба в 11 аэропортах с 1 ноября». The Astana Times.
  28. ^ «Постоянные усилия по обеспечению безопасности вывели Казахстан из черного списка ЕС». www.flightglobal.com.
  29. ^ "Главный офис В архиве 2012-07-17 в Archive.today. "Эйр Астана. Проверено 21 декабря 2010 г." Юридический адрес: ул. Закарпатская, 4А, Алматы, 050039, Казахстан "
  30. ^ «Эйр Астана признана лучшей авиакомпанией Центральной Азии и Индии». Вестник Центральной Азии. Сатрапия. 17 июля 2012 г.. Получено 20 июля 2012.
  31. ^ «Казахстан использует географию в своих интересах, поскольку Китай строит« Новый Шелковый путь »"". www.economist.com.

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от ЦРУ Всемирный справочник интернет сайт https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/index.html.