Транспорт в Ираке - Transport in Iraq

Транспорт в Ираке состоит из железных и автомобильных дорог, водных путей, трубопроводов, портов и гаваней, морских портов и аэропортов.

Железнодорожные пути

Основная статья: Железные дороги Иракской Республики

общий:2272 км
стандартный калибр:2272 км 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр

Более двух десятилетий были планы по созданию метро система в Багдад. Возможно, что часть туннели были построены, но теперь они используются в военных целях, в целях укрытия, укрытия и побега. Инспекторы ООН слышали о туннелях уже много лет, но так и не нашли их входов. [1] карта [2] [3] В ноябре 2008 года наземная служба получила название Багдадский Метро начал службу. Местные власти в Багдаде готовят технико-экономическое обоснование строительства двух новых линий метро.[1]

В Наджафе планируется построить 37-километровую монорельсовую дорогу, которая свяжет три шиитских святых места.[1]

Первый Железные дороги Иракской Республики тренироваться Басра с момента свержения Саддам Хусейн Русский режим прибыл 26 апреля 2003 года. Британские войска надеются использовать 68-километровую железную дорогу для транспортировки столь необходимых гуманитарных грузов из портового города Умм Каср в Басру.

В июне 2011 года было объявлено, что началось планирование нового высокоскоростная железнодорожная линия между Багдадом и Басрой, с меморандум о взаимопонимании с Alstom был подписан.[2]

Карты

Железнодорожное сообщение с соседними странами

Все соседние страны обычно используют 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр, но может отличаться муфты. Соседи с электрифицированными железными дорогами - Турция и Иран - используют мировой стандарт. 25 кВ переменного тока

Дорожный транспорт

Сухопутное автобусное сообщение через пустыню между Бейрут, Хайфа, Дамаск и Багдад была создана Транспортная компания Нэрна Дамаска в 1923 году.

Дороги

Основная статья: Список автомагистралей в Ираке

общий:44.900 км
проложили:37 851 км,
грунтовые:7,049 км (2002)

Водные пути

5729 км (Река Евфрат (2815 км), Река Тигр 1899 км, Третья река (565 км)); Судоходство по Шатт-эль-Арабу обычно составляет около 130 км. Канал углублен до 3 м и используется. Реки Тигр и Евфрат имеют судоходные участки для мелкосидящих судов; Канал Шатт-аль-Басра использовался для судоходства с помощью мелкосидящих судов до закрытия в 1991 году из-за войны в Персидском заливе.

Трубопроводы

нефть 5 432 км; природный газ 2455 км; нефтепродукты 1637 км; сжиженный углеводородный газ 913 км

Порты и гавани

Персидский залив

Торговый флот

общий:32 корабля (объемом 1000валовой тоннаж (GT) или более) на общую сумму 606 227GT / 1 067 770 тонн дедвейт (DWT)
корабли по типу:грузовое судно 14, пассажирское судно 1, пассажирский / грузовой 1, нефтяной танкер 13, рефрижераторные 1, самоходное судно 2 (оценка 1999 г.)

Аэропорты

По состоянию на 2012 год в Ираке насчитывалось 104 аэропорта. Основные аэропорты включают:

Аэропорты - с асфальтированными взлетно-посадочными полосами

Общий75
более 3047 м20
От 2438 до 3047 кв.м36
От 1524 до 2437 кв.м.5
914–1523 кв.м6
менее 914 м6

Аэропорты - с грунтовыми взлетно-посадочными полосами

Общий29
более 3047 м3
От 2438 до 3047 кв.м4
От 1524 до 2437 кв.м.3
914–1523 кв.м13
менее 914 м6

Вертодромы

20 (2012)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Железнодорожный вестник: Развитие городских железных дорог в Наджафе и Багдаде". Получено 21 июля 2010.
  2. ^ «Ирак: французская Alstom подписывает сделку по созданию высокоскоростной железной дороги». BBC News Online. 24 июня 2011. Архивировано с оригинал 27 июня 2011 г.. Получено 27 июн 2011.

внешняя ссылка