Транспорт в Саудовской Аравии - Transport in Saudi Arabia

Транспорт в Саудовской Аравии
Транспортная карта Саудовской Аравии .jpg
Карта транспортной сети Саудовской Аравии с 2000 г. ЦРУ Всемирный справочник
Обзор
Родное имяنظام النقل بالمملكة العربية السعودية
ВладелецМинистерство транспорта
Обслуживаемая площадь Саудовская Аравия
Исполнительный директорСалех бин Насер аль-Джасер
(как министр)
Штаб-квартираЭр-Рияд
Интернет сайтhttps://www.mot.gov.sa/en
Операция
Оператор (ы)Министерство транспорта

Транспорт в Саудовской Аравии осуществляется благодаря относительно молодой системе дороги, железнодорожные пути и морские пути. Большая часть сети начала строительство после обнаружения нефти в Восточная провинция в 1952 г., за заметным исключением Шоссе 40, который был построен для соединения столицы Эр-Рияд к экономически продуктивным Восточная провинция, а затем в Исламский священный город из Мекка и портовый город Джидда. С приходом нефтедоллары, то Королевство Саудовская Аравия инициировал множество проектов по развитию инфраструктуры по всей стране, и обширное развитие транспортной сети последовало этому примеру в поддержку различных экономических событий.

История и обзор

Дорожная сеть

Дороги Саудовской Аравии постепенно стали определяющей чертой дорожной системы королевства, поскольку основные населенные пункты не только разбросаны по всей стране, но и потому, что они столкнулись с серьезными проблемами со стороны география страны сам; разделены по пустыни, долины и горы, среди прочего формы рельефа. Благодаря этому надежная дорожная сеть стала важнее и важнее других виды транспорта в королевстве.[1]

Саудовская Аравия в прошлом поощряла автомобильный транспорт, поддерживая одни из самых низких цен на бензин в мире. Несмотря на повышение цен в 2018 году,[2] Стоит отметить, что из-за ограниченности альтернативных вариантов пассажирского транспорта в стране спрос на бензин на топливо относительно неэластичен по отношению к его ценам;[3] легковые автомобили доминируют в сфере пассажирских перевозок. Автобусы и другие виды общественного транспорта ограничены, а прогулки или велосипеды затруднены из-за городских пейзажей и суровой погоды в большинстве регионов страны.

Развитие саудовской дорожной сети можно разделить на два основных этапа; то есть расширение современной дорожной сети с 1938 по 1970 год, предшествовавшее первоначальным планам развития, разработанным Министерство транспорта, а также развитие и расширение после внедрения планов (после 1970 г.). Два этапа, преднациональное планирование и постнациональное планирование, связаны с историческими обстоятельствами экономических, политических и социальных требований королевства. Активность на втором этапе намного превышает активность на первом из-за наличия согласованных планов, больших вложений и концентрации усилий.[1]

Железнодорожная сеть

Первая железнодорожная линия в королевстве появилась еще до объединение Саудовской Аравии. 1050 мм (3 фута 511⁄32 в) узкоколейка Хиджаз железная дорога, который убежал от Дамаск к Медина, начал строительство в 1900 г. Османский Хиджаз Вилайет, и был завершен в 1908 году. Предложение о дальнейшем продлении линии до Мекка был создан, но так и не был реализован. Южная часть линии была в основном разрушена во время Первая мировая война. Осталось несколько участков пути, а некоторые участки в Иордании используются по сей день. Станции в Мадаин Салих и Медина были преобразованы в музеи, в каждом из которых есть несколько локомотивов и подвижной состав из оригинальной железной дороги.[4]

Карта исторической железной дороги Хиджаза

Первая железнодорожная линия, построенная и завершенная при правлении Саудовской Аравии, составила 569 км (354 миль). Линия Даммам-Эр-Рияд, который начал строительство в 1947 году. Он был открыт 20 октября 1951 года. Король Абдулазиз. Это было до образования Организация Саудовских железных дорог, а железнодорожная линия обслуживалась и обслуживалась Саудовская Арамко, прежде чем довериться Министерство финансов. 13 мая 1966 года королевским указом была учреждена СРО, государственная корпорация, которая теперь управляет линией. Основные железнодорожные станции для пассажиров открылись в Эр-Рияде, Даммаме и Хуфуфе в 1981 году. Современная пассажирская линия между Эр-Риядом и Даммамом протяженностью 449 км (279 миль) была завершена в 1985 году.[4][5]

Другая обычная железнодорожная линия в королевстве - это Линия Север – Юг, также известный как Линия Эр-Рияд-Курайят, который бежит из столицы Эр-Рияд граничить с Иордания в Хадиса через Бурайдах, Град и Курайят, с фидерными линиями на несколько добыча фосфатов и добыча бокситов локации в северных частях королевства. Самая большая фидерная линия соединяет главную линию с портовым городом Рас Аль-Хайр, возле Джубайль Общая длина линии составляет более 2750 км (1710 миль). Единственная высокоскоростная железнодорожная линия в королевстве, Линия высокоскоростной железной дороги Харамайн, был завершен в 2017 году и соединяет два священных исламских города Мекка и Медина через Международный аэропорт имени короля Абдулазиза в Джидда и Экономический город короля Абдаллы возле Rabigh.[4]

Воздушный транспорт

Интерьер Международный аэропорт имени короля Фахда, крупнейший аэропорт в мире по площади

Саудовскую Аравию обслуживают три крупных международных аэропорта: международный аэропорт короля Халида в Эр-Рияде, международный аэропорт короля Абдулазиза в Джидде и международный аэропорт короля Фахда в Даммам, который также является крупнейшим аэропортом в мире по площади.[6] Помимо этих трех крупных аэропортов, несколько небольших аэропортов, обеспечивающих как внутренние, так и международные рейсы, присутствуют по всему королевству, например Международный аэропорт принца Мохаммада бен Абдулазиза в Медине и в международном аэропорту Таиф в Таифе.

А Саудовская Арамко Авиация Боинг 737 самолет в Шайба

Авианосец Саудовской Аравии, Саудовская Аравия, начатая в 1945 году с одинарного двухмоторного Дуглас DC-3 Дакота подаренный Президент США Франклин Д. Рузвельт.[7] В настоящее время авиакомпания эксплуатирует более 140 самолетов, обеспечивая перевозку более 34 миллионов пассажиров в год по 95 направлениям по всему миру.[8] Другие крупные авиакомпании в стране включают Flynas, Flyadeal и SaudiGulf Airlines, среди прочего. Помимо этих государственных авиакомпаний, Саудовская Арамко владеет собственной частной авиакомпанией Saudi Aramco Aviation с флотом из 7 самолетов.[9] и свои собственные терминалы в нескольких случаях, которые они используют для перевозки сотрудников из нескольких удаленных мест, таких как Шайба, Янбу и Танаджиб.

Порты и водные пути

Исторически сложилось так, что территория, которая сейчас является Саудовской Аравией, располагалась недалеко от одного конца Шелковый путь, и порты здесь сделали многие племена в регионе богатыми, поскольку они наживались на торговля специями. Саудовская Аравия - одна из нескольких страны без рек, однако есть несколько вади распространены по всей стране, которые заполняются в сезон дождей зимой. Однако из-за их нестабильности они не классифицируются и не используются в качестве водные пути. В Исламский порт Джидды был главными воротами для паломников, направляющихся в священные исламские города Мекка и Медина до появления реактивный самолет, и, как говорят, получил этот статус третьим Рашидун калиф, Усман.[10] Один из первых портов, построенных при королевстве, находился в Хобар, и использовался для перевозки нефть к Бахрейн. Управление портов Саудовской Аравии (Мавани) было основано в 1976 году как правительственное агентство для надзора и обслуживания портов королевства, и в настоящее время оно поддерживает 9 портов по всему королевству.[11] Несколько других портов обслуживаются не Мавани, а другими организациями, такими как Король Абдулла Порт в Экономический город короля Абдаллы возле Rabigh.

Системы общественного транспорта

Автобус SAPTCO в Сакифа Бани Саида, Медина

В Саудовская компания общественного транспорта (SAPTCO), известная под аббревиатурой SAPTCO, основанная в 1979 году королевским указом, имеет парк из более чем 4500 автомобилей.[12] с множеством маршрутов по королевству. Ежемесячно он перевозит около 8 миллионов человек между крупными городами королевства.[12][13] В дополнение к транснациональным маршрутам SAPTCO также управляет 10 международными маршрутами, по которым перевозится около 500 000 человек между королевством и соседними государствами Персидского залива. SAPTCO управляет специальными автобусами во время паломничества хаджа, которые перевозят около 15 000 паломников между святыми местами.[7] Одна из самых сложных автобусных сетей Саудовской Аравии - это город Медина, с 10 линиями, соединяющими разные районы города. Ежедневно он обслуживает около 20 000 пассажиров.[14][15] Таксис доступны во всех крупных городах королевства, в дополнение к наличию частных компаний, предлагающих услуги по аренде автомобилей, такие как Убер и Карим, которая является дочерней компанией Uber.

Общественный железнодорожный транспорт Мекки, также известный как Метро Мекки, стал первым быстрый транзит система для ввода в эксплуатацию в Саудовской Аравии после завершения Аль-Машаэр Аль-Мукаддасса (S) в 2010 году. Другие системы скоростного транспорта, которые в настоящее время разрабатываются в королевстве, включают Эр-Рияд Метро, состоящий из шести линий для обслуживания столицы Эр-Рияд, открытие которого ожидается в 2021 году;[16] и трехстрочный метро проект в дополнение к генеральному плану общественного транспорта в Медина, объявленный MMDA в 2015 году.[17]

Автомобильные перевозки

Сеть автомагистралей

В Министерство транспорта в 2014 г. поддерживала общую предполагаемую протяженность дорог в 627 000 км, из которых 151 000 км - это автомагистрали, соединяющие основные регионы Саудовская Аравия с международными границами и служащими соединительными дорогами между крупными городами Саудовской Аравии; 102 000 км - второстепенные дороги, связывающие крупные города с другими небольшими городами в их соответствующих провинциях; 374 000 км - это подъездные дороги, отходящие от второстепенных дорог и обслуживающие города, деревни и сельскохозяйственные районы. Еще 204 тыс. Км дорог строилось к концу года. Отчетный год 2014 г. Министерство транспорта поддерживает 151 000 км основных дорог, связывающих главные города Саудовской Аравии и королевство с его соседями.[1][18]

Основные магистрали Саудовской Аравии
Саудовская сеть автомобильных дорогСеть МашрекЮжный или западный вокзалСеверный или восточный вокзал
Саудовская Аравия - Highway-5.svg Шоссе 5Машрек-M55.gif M55Машрек-M55.gif Дорога 45 на границе с Йеменом в TuwalМаршрут 15-HKJ.pngMashreq-M47.gif Шоссе 15 на иорданской границе в Дурре
Маршрут 65-HKJ.pngМашрек-M55.gif Шоссе 65 на иорданской границе в Дурре
Саудовская Аравия - Highway-10.svg Шоссе 10Машрек-M90.gif M90Саудовская Аравия - Highway-5.svg Шоссе 5 возле ХаридыE11 Route UAE.svgМашрек-M5.gif E11 на границе с Эмиратами в Бате '
Саудовская Аравия - шоссе-15.svg Шоссе 15Mashreq-M45.gif M45S150 на границе с Йеменом в Аль-ВадиаМаршрут 5-HKJ.png Шоссе 5 на иорданской границе в Халат Аммар
Саудовская Аравия - Highway-40.svg Шоссе 40Mashreq-M80.gif M80Саудовская Аравия - Highway-5.svg Шоссе 5 в ДжиддаМаршрут 615 в Даммам
Саудовская Аравия - Highway-50.svg Шоссе 50Mashreq-M70.gif M70 из ArtawiyahСаудовская Аравия - Highway-40.svg Шоссе 40 в ДалимеMashreq-M70.gif M70 на кувейтской границе в Рукаи
Саудовская Аравия - Highway-60.svg Шоссе 60Mashreq-M70.gif M70Саудовская Аравия - Highway-5.svg Шоссе 5 в ЯнбуСаудовская Аравия - Highway-95.svg Шоссе 95 возле Джубайля
Саудовская Аравия - Highway-65.svg Шоссе 65Mashreq-M35.gif M35Саудовская Аравия - Highway-10.svg Шоссе 10 в Howtat Bani TamimМаршрут 30-HKJ.pngMashreq-M35.gif Шоссе 30 на иорданской границе в Курайят
Саудовская Аравия - Highway-70.svg Шоссе 70Маршрут 375 в Аль УлаСаудовская Аравия - Highway-65.svg Шоссе 65 в Град
Саудовская Аравия - Highway-75.svg Шоссе 75Маршрут 180 в Аль-ХархирСаудовская Аравия - Highway-95.svg Шоссе 95 рядом Танаджиб
Саудовская Аравия - Highway-80.svg Шоссе 80Машрек-M50.gif M50Саудовская Аравия - Highway-5.svg Шоссе 5 в ДубаМашрек-M50.gif Дорога 22 на иракской границе в 'Арар
Саудовская Аравия - Highway-85.svg Шоссе 85Mashreq-M25.gif M25Саудовская Аравия - Highway-65.svg Шоссе 65 в КурайятСаудовская Аравия - Highway-95.svgМашрек-M5.gif Шоссе рядом Джубайль
Саудовская Аравия - Highway-95.svg Шоссе 95Машрек-M5.gif M5E11 Route UAE.svg E11 на границе с Эмиратами в Бате 'Машрек-M5.gif Дорога 40 на границе с Кувейтом в Khafji
Источник (и):[18][19]
Примечания):
  • Дорожные знаки страны, к которой принадлежат дороги, использовались везде, где это возможно, в других случаях, Сеть Машрек знак используется.
  • Номер (а) шоссе, выделенный жирным шрифтом, указывает на то, что маршрут не является частью саудовской сети шоссе.

Большинство этих автомагистралей являются двухполосными, и некоторые из них не разделены срединные полосы. Минтранс работает над проектом постепенной модернизации этих дорог. Шоссе 10 Саудовской Аравии в настоящее время является рекордсменом по самой длинной прямой дороге в мире, с участком 256 км (159 миль) от Харад до границы Баты с ОАЭ, пересекая Руб аль-Хали пустыня, побив предыдущего рекордсмена, Австралия с Эйр шоссе, на 110 км (68 миль).[20] 19 февраля 2018 г. Ограничение скорости на участках трассы 15, Шоссе 40 и Шоссе 65 был увеличен со 120 км / ч (75 миль / ч) до 140 км / ч (87 миль / ч).[21]

Железнодорожный транспорт

Дальнейшая информация: Организация Саудовских железных дорог и Саудовская железнодорожная компания
Карта современной железнодорожной сети Саудовской Аравии с будущими проектами

Исторический 1300 км (810 миль) 1035 мм (3 фута 511⁄32 в) узкоколейка Османский Хиджаз железная дорога был в основном разрушен во время Первая мировая война и его станции в Мадаин Салих и Медина были преобразованы в музеи. В течение двух десятилетий объединение Саудовской Аравии, первый Линия Даммам – Эр-Рияд был завершен в 1951 году и имел длину 569 км (354 мили). Позже эта строка была преобразована для использования только для грузовой транспорт, с новой, более короткой линией протяженностью 449 км (279 миль), завершенной в 1985 году, исключительно для перевозки пассажиров. Другая пассажирская линия в королевстве - это Линия Эр-Рияд – Курайят, который проходит через центр страны, соединяя столицу Эр-Рияд к Град, Маджмаа, то Провинция Аль-Джауф и Иордания через Курайят. Это самая длинная ветка в саудовской железнодорожной сети, и фидерная линия соединяет ее с портом Рас аль-Хайр, его общая длина составляет около 2750 км (1710 миль). В Железнодорожная линия Север – Юг использует участки линии Эр-Рияд – Курайят и соединяет основную линию с фосфат и боксит места добычи полезных ископаемых в северных пределах королевства.

Помимо общественный транспорт системы, такие как метро, ​​единственные высокоскоростная железная дорога линия в королевстве Линия высокоскоростной железной дороги Харамайн, строительство которого было завершено в 2017 году. Линия длиной 453 км (281 миль) соединяет два священных исламских города Мекка и Медина через Международный аэропорт имени короля Абдулазиза в Джидда и Экономический город короля Абдаллы.

Воздушный транспорт

Смотрите также: Список аэропортов Саудовской Аравии и Список авиакомпаний Саудовской Аравии

Саудовская Аравия, флагман королевства, стартовал в 1945 году с одинарным двухмоторным Дуглас DC-3 Дакота подаренный Президент США Франклин Д. Рузвельт.[7] За столетие авиакомпания расширилась до парка, насчитывающего более 140 самолетов, которые ежегодно перевозят 34 миллиона пассажиров в 95 пунктов назначения по всему миру.[8] Саудовская Аравия также выполняет 13-е место в мире по длине полета SV 41, протяженностью 13 409 км (8332 миль) от Джидда к Лос-Анджелес. Другие авиакомпании, в основном лоукостеры, постепенно стали обычным явлением в королевстве, самое большое существо Flynas. Основанная в 2007 году, компания имеет парк из 36 самолетов, обеспечивающий стыковки с множеством внутренних и международных направлений. Его сеть расширяется за счет код-шеринговое соглашение с Etihad Airways. Flyadeal и SaudiGulf Airlines Среди прочего, это также обычные лоукостеры, хотя они в основном выполняют внутренние рейсы.

Помимо этих государственных авиакомпаний, Саудовская Арамко владеет собственной частной авиакомпанией Saudi Aramco Aviation с флотом из 7 самолетов.[9] и несколько вертолетов, а в некоторых случаях и их собственные терминалы, которые они используют для перевозки сотрудников в и из нескольких удаленных мест, таких как Шайба, Янбу и Танаджиб.

Аэропорты Саудовской Аравии, по длине взлетно-посадочной полосы (оценка 2003 г.)
Аэропорты с мощеными взлетно-посадочными полосами
Длина взлетно-посадочной полосыКоличество аэропортов
более 10000 футов (3000 м)32
От 8000 футов (2400 м) до 10000 футов (3000 м)13
От 5000 футов (1500 м) до 8000 футов (2400 м)12
От 3000 футов (910 м) до 5000 футов (1500 м)2
менее 3000 футов (910 м)2
Общий61
Аэропорты с грунтовыми взлетно-посадочными полосами
Длина взлетно-посадочной полосыКоличество аэропортов
более 10000 футов (3000 м)6
От 8000 футов (2400 м) до 10000 футов (3000 м)5
От 5000 футов (1500 м) до 8000 футов (2400 м)75
От 3000 футов (910 м) до 5000 футов (1500 м)38
менее 3000 футов (910 м)14
Общий138
Вертодромы (оценка 2009 г.)
9

В 2019 году Саудовский государственный инвестиционный фонд (PIF) запустил первый коммерческий вертолет, который будет обслуживать клиентов в крупных городах Саудовской Аравии и доставлять их в различные туристические направления.[22]

Водный транспорт

Как и большинство других Арабские государства Персидского залива, Саудовская Аравия не имеет рек и внутренних водных путей. Это не помешало королевству развивать сеть водного транспорта, в первую очередь построенную для поддержки транспортировки нефтехимия. В Управление портов Саудовской Аравии (Мавани) управляет крупными портами страны и контролирует их работу. В королевстве есть еще несколько портов, которыми управляют другие организации, например Король Абдулла Порт. Самый большой порт на Персидский залив, то Порт короля Абдулазиза, расположен в Даммам.[23]

Порты

Порты, управляемые Управлением портов Саудовской Аравии (Мавани)
ИмяГородРасположен наТерминалыПричалыВместимость (контейнеры)Площадь
Промышленный порт короля ФахдаЯнбукрасное море334210,000,00050 км2 (19 квадратных миль)
Исламский порт ДжиддыДжиддакрасное море562130,000,00012 км2 (4,6 кв. Миль)
Порт короля АбдулазизаДаммамПерсидский залив442105,480,0004.3 км2 (1,7 кв. Миль)
Промышленный порт короля ФахдаДжубайльПерсидский залив53470,000,0002 км2 (0,77 кв. Миль)
Торговый порт ДжубайльДжубайльПерсидский залив41636,000,0004.1 км2 (1,6 кв. Миль)
Порт Рас-эль-ХайрРас аль-ХайрПерсидский залив51435,000,00019,2 км2 (7,4 кв. Миль)
Торговый порт ЯнбуЯнбукрасное море21213,500,0003.9 км2 (1,5 кв. Мили)
Дубинский портДубакрасное море3610,000,00011.25 км2 (4,34 кв. Миль)
Порт ДжизанДжизанкрасное море1125,000,0004.3 км2 (1,7 кв. Миль)
Источники: [24]

Экономическое влияние

Развитие дорожной сети играет важную роль в экономическом развитии страны, и поэтому пробег существующих в стране дорог с твердым покрытием часто используется в качестве показателя для оценки степени ее развития. Правильное развитие сети транспортных дорог не только снижает стоимость перевозки как с точки зрения денег, так и времени, но также помогает в интеграции различных регионов внутри страны и лучшем понимании соседних стран на международном уровне. Сеть транспортных дорог Саудовской Аравии способствовала развитию страны, принося прямые выгоды от своей роли в развитии некоторых секторов, таких как добыча полезных ископаемых, сельское хозяйство, промышленность и торговля.[1]

Смотрите также


Рекомендации

  1. ^ а б c d Алдагейри, М. «Роль сети транспортных дорог в экономическом развитии Саудовской Аравии» (PDF). Университетский колледж арабского языка и социологии Кассима.
  2. ^ «Саудовская Аравия поднимает цены на топливо». Саудовская газета.
  3. ^ Алгунаибет, Ибрагим, Валид Матар (2017). «Реакция спроса на топливо на изменение цен на бензин в пассажирском транспорте: пример Саудовской Аравии». Дои:10.1007 / s12053-018-9628-6.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  4. ^ а б c «Железные дороги в Саудовской Аравии». www.sinfin.net. Получено 2020-08-19.
  5. ^ «Саудовские железные дороги приближаются к 67-й годовщине, они играют большую роль в соединении городов». Арабские новости. 2018-09-20. Получено 2020-08-19.
  6. ^ «Самый большой аэропорт в мире: аэропорты Ближнего Востока, установившие рекорды | OxfordSaudia Flight Academy». OxfordSaudia. Получено 2020-08-19.
  7. ^ а б c «Транспорт и связь». Посольство Саудовской Аравии. Получено 19 августа 2020.
  8. ^ а б "САУДИЯ". www.saudia.com. Получено 2020-08-19.
  9. ^ а б "Подробная информация о флоте Saudi Aramco и его история". www.planespotters.net. Получено 2020-08-19.
  10. ^ «Исламский порт Джидды». Источник Мирового порта. Получено 2020-08-19.
  11. ^ "Введение в Управление портов". Управление портов Саудовской Аравии.
  12. ^ а б "Профиль компании". SAPTCO, О нас. Получено 19 августа 2020.
  13. ^ «Восемь (8) миллионов пассажиров, перевезенных SAPTCO во время Рамадана 1439 года». SAPTCO Медиацентр. 27 июн 2018. Получено 19 августа 2020.[постоянная мертвая ссылка ]
  14. ^ "حافلات المدينة". madinabuses.mda.gov.sa. Получено 2020-08-19.
  15. ^ "20 لف مستفيد يوميا من نقل الترددي بالمدينة". صحيفة مكة (по-арабски). 2019-05-19. Получено 2020-08-19.
  16. ^ «Мегапроект метрополитена Эр-Рияда будет полностью сдан в эксплуатацию к 2021 году». Национальный. Получено 2020-08-19.
  17. ^ "يئة تطوير المدينة المنورة تطرح تنفيذ 3 وط مترو و 200 محطة للحافلات". الشرق الأوسط (по-арабски). Получено 2020-08-19.
  18. ^ а б "Безопасность дорожного движения". Министерство транспорта. Получено 19 августа 2020.
  19. ^ Уотлинг, Раван Шаиф, Джек. «Как беспилотник китайского производства из ОАЭ меняет войну в Йемене». Внешняя политика. Получено 2020-08-19.
  20. ^ «Саудовская Аравия - родина самой длинной прямой дороги в мире». Арабские новости. 2018-03-11. Получено 2020-08-19.
  21. ^ "Арабские новости".[постоянная мертвая ссылка ]
  22. ^ "Саудовский государственный инвестиционный фонд запускает первого коммерческого вертолетного оператора в Королевстве". Арабские новости. 2019-03-11. Получено 2019-03-12.
  23. ^ Nationsonline.org. «Карта Персидского залива». Интернет-проект Наций. Получено 2020-08-19.
  24. ^ Мавани. "Управление портов Саудовской Аравии". mawani.gov.sa. Получено 2020-08-19.

внешняя ссылка

внешняя ссылка