Саудовская железнодорожная компания - Saudi Railway Company
Промышленность | Железнодорожный |
---|---|
Основан | 23 мая 2006 г. |
Штаб-квартира | Дипломатический квартал, корпус S-24, , Саудовская Аравия[1] |
Ключевые люди | Набиль аль-Амуди (председатель)[2] |
Интернет сайт | www |
В Саудовская железнодорожная компания (SAR; арабский: الشركة السعودية للخطوط الحديدية) Является одним из двух государственные компании это работает Саудовская Аравия железнодорожная сеть вместе с Организация Саудовских железных дорог.
ЮАР обслуживает 2750 км железнодорожной линии север-юг и пассажирской линии от Эр-Рияд к Хайль, Саудовская Аравия, недалеко от границы с Иорданией.[3]Компания SAR была создана в 2006 году для строительства, эксплуатации и управления проектом железной дороги Север-Юг.[4]
Сеть
Общая протяженность железнодорожной сети SAR составит 2 750 км. Проект SAR состоит из двух основных направлений. Сеть включает 9 интермодальных верфей (судоходных станций) в Аль-Хадите, Аль-Джауфе, Аль-Бесайтаа, экономическом городе принца Абдулазиза бен Муссаада в Хаиле, Касиме, Судаире, Эр-Рияде, Рас-эль-Хайре и Джубайле. На всей железнодорожной сети будет 17 зданий для размещения обслуживающего персонала.
САР Эр-Рияд-Курайят линия
Линия САР Эр-Рияд-Курайят начинается в Эр-Рияде и проходит на северо-запад в направлении Эль-Хадиты недалеко от границы с Иорданией, проходя через Маджму, Касим, Хаиль и Эль-Джауф.[5] На этой линии будут осуществляться как пассажирские, так и грузовые перевозки.[6] На линии будет шесть пассажирских станций, которые будут находиться в Эр-Рияде в международном аэропорту имени короля Халеда, Маджмаа, Кассим, Хейл в Экономическом городке принца Абдулазиза бен Муссаада, Аль-Джауфе и Аль-Курайят.[7]
ЮАР Северо-Южная железнодорожная линия
Железнодорожная линия САР Север-Юг проходит от рудника Аль-Джаламид в Северной провинции, а затем проходит через Аль-Джауф и Хайль до перекрестка Аль-Байта в провинции Касим. Затем линия идет на восток, к перерабатывающим и экспортным предприятиям в Рас-Аль-Хайре в Восточной провинции.[8] Эта линия будет использоваться исключительно грузовыми поездами.[9]
Подвижной состав
Учебный класс | Изображение | Максимальная скорость | Число | Замечания | Построен | |
---|---|---|---|---|---|---|
миль / ч | км / ч | |||||
CAF двухтактный поезд | 124 | 200 | 6 поездов (75 легковых и 12 моторных вагонов) | СОСТАВ: 4 поезда длиной 280 м (Mc-T-T-T-T-T-T-T-T-T-Mc) и 2 набора длиной 381 м (Mc-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-Mc). Испанский производитель CAF в 2013 году поставил шесть дизельных двухтактный поезд, 4 девятивагонных поезда предназначены для дневного расписания поездов, а два тринадцативагонных поезда - для ночного. Они используются на линии Эр-Рияд-Курайят.[10][11] | 2013 | |
EMD SD70ACS | 61 тепловоз [12][13] | Тяжеловозные тепловозы переменного тока | 2010 |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ http://www.sar.com.sa/Default.aspx?tabid=257&language=en-GB
- ^ Haramain Train возобновит работу в течение 30 дней
- ^ Проект Саудовской железной дороги Landbridge теряет обороты
- ^ Компания Electro-Motive Diesel, Inc. заключила контракт на поставку нового локомотива на 25 локомотивов SD70ACS от Saudi Railway Company (SAR)
- ^ http://www.sar.com.sa/Default.aspx?tabid=85&language=en-US
- ^ http://www.sar.com.sa/Default.aspx?tabid=63&language=en-US
- ^ http://www.sar.com.sa/Default.aspx?tabid=85&language=en-US
- ^ http://www.sar.com.sa/Default.aspx?tabid=85&language=en-US
- ^ http://www.sar.com.sa/Default.aspx?tabid=63&language=en-US
- ^ ПОЕЗД-ТЯГА ДЛЯ САУДОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ (ЮАР)
- ^ CAF выигрывает контракты с Saudi Rail
- ^ Компания Electro-Motive Diesel, Inc. заключила контракт на поставку нового локомотива на 25 локомотивов SD70ACS от Saudi Railway Company (SAR)
- ^ Electro-Motive Diesel, Inc. выиграла контракт на поставку нового локомотива на 25 локомотивов SD70ACS от Saudi Railway Company (SAR)