Транспорт в Эстонии - Transport in Estonia - Wikipedia

Транспорт в Эстонии в основном полагается на автомобильные и железнодорожные сети.

Дороги

Эстонские магистрали и дороги категории E

Национальные дороги

Государственные дороги составляют ядро ​​дорожной сети Эстонии. Их общая протяженность составляет 16 489 км (или 28% всех дорог), 67% из них с твердым покрытием.[1] По важности они делятся на 4 класса:

  • основные дороги (1607 км)
  • основные дороги (2406 км)
  • второстепенные дороги (12 476 км)
  • дороги местного значения (18 455 км)
Главные дороги
ЧислоE-roadМаршрутДлина (км)Примечания
Т1 E20ТаллиннНарва211автомагистраль на 80 км от Таллинна и 7 км между Кукрузе и Йыхви.
Продолжает Санкт-Петербург как русский M11
Т2 E263Таллинн - ТартуВыруЛухамаа291автомагистраль на 40 км от Таллинна и 6 км от Мяо.
Пересекает Эстонию в юго-восточном направлении от Таллинна, чтобы присоединиться Национальная дорога 7
Т3 E264Йыхви - Тарту - Валга216продолжается из Валги в Рига как латышский A3
Т4 E67Таллинн - ПярнуИкла193автомагистраль на 14 км от Таллинна
продолжается от Иклы до Рига как латышский A1
Т5Пярну - РаквереСымеру184из Пярну через Пайде присоединиться Национальная дорога 1 возле Раквере
T6Валга - Уулу125из Пярну через Килинги-Нымме в Валгу
T7 E77РигаПсков22короткий участок на юго-востоке Эстонии через Миссо, продолжается как русский A212 и латышский A2
T8 E265Таллинн - Палдиски49через Кейла, Кейла -Палдиски раздел является частью E 265, который продолжается паромом до Kapellskär
T9ÄäsmäeХаапсалуРохукюла81паромное сообщение из Рохукюла в Хийумаа
T10РистиВиртсуКуйвастуКурессааре144паром между Виртсу и Куйвасту (Мухумаа )
T11 E265Таллиннская кольцевая дорога38
T92Тарту - ВильяндиКилинги-Нымме130

Сеть электромобилей

Эстония - первая страна в Европа и во всем мире ввести общенациональную систему зарядки для зарядки батареи из электрические транспортные средства.[2] 165 станций быстрой зарядки оснащены разъемами CHAdeMO стандарт. Они расположены по всей стране, включая острова, и иметь максимальное расстояние между ними 40–60 км. На зарядных станциях также можно перемещаться с помощью смартфон приложение (в настоящее время только для Android ). Относительно плотная сеть и 30-минутная быстрая зарядка позволяют сеть электромобилей. Система предлагает единый сервис бронирования и несколько различных тарифов, некоторые из которых кажутся привлекательно низкими.[3] Сеть зарядных станций ставит Эстонию на передовые позиции Европа хотя Норвегия на самом деле имеет более высокое проникновение электрические транспортные средства. В Эстонии на 1000 жителей приходится 1 электромобиль, тогда как Норвегия имеет 4 электромобиля на 1000 человек.[2]

Железнодорожные пути

  • Всего: 900 км только общих линий связи (1200 км, включая выделенные промышленные линии)
  • широкая колея: 900 км 1520 мм (4 футов11 2732 в) или же 1524 мм (5 футов) колея (133 км электрифицировано)

Железнодорожное сообщение с соседними странами

  • Латвия Латвия - да это же 1520 мм (4 футов11 2732 в) измерять
  • Россия Россия - да это же 1520 мм (4 футов11 2732 в) измерять

Скоростной трамвай

Растет трамвайная сеть в Таллинн, Эстония с 1888 г., когда начали движение конные трамваи. Первая линия была электрифицирована 28 октября 1925 года. Первые электрические трамваи были построены ООО «Двигатель» в Таллинне ранее. Вторая Мировая Война и еще несколько лет после этого, последний - в 1954 году. В 1920-е и 1930-е годы также использовались газовые трамваи. С 1955 по 1988 гг. Немецкий - трамваи построенные. Всего было 20 трамваев LOWA T54-B54 (эксплуатировались с февраля 1955 г. по март 1977 г.), 11 Gotha T57-B57 (использовались с января 1958 г. по июнь 1978 г.), 5 Gotha T59E-B59E (использовались с июня 1960 г. по Февраль 1980 г.), 14 трамваев Gotha T2-62 и B2-62 (использовались с 1962 по 1981 г.) и 50 трамваев Gotha G4 (использовались с января 1965 г. по октябрь 1988 г.). Первый Чехословацкий -строенный ЧКД Татра T4SU прибыл в 1973 году. Трамваи T4SU ходили с мая 1973 по сентябрь 2005 года, их было 60 штук. Первый КТ4СУ прибыла в Таллинн в 1981 году и впервые была введена в эксплуатацию 10 марта 1981 года. В 2007 году насчитывалось 56 КТ4СУ, 12 KTNF6 (восстановлено КТ4СУ, 10 местных, одна из Гера и один из Эрфурт ) и 23 КТ4Д (12 с Геры, 6 с Котбус, 1 из Франкфурт (Одер) и 5 из Эрфурта) в эксплуатации. По состоянию на 2018 год насчитывается четыре строки: 1 (Копли -Кадриорг ), 2 (Копли-Юлемисте ), 3 (Тонди -Кадриорг) и 4 (Тонди- Леннуджаам (аэропорт) ). Также были строки 5 (Kopli-Вана-Лыуна, остановлен в 2004 г. по причине малой эксплуатации) и 6 (Копли-Тонди, временно использовался на время ремонта).

Порты и гавани

В Государственном портовом регистре Эстонии зарегистрировано 45 портов. За некоторыми исключениями, все они находятся на Балтийское море.

Самые большие порты Мууга (недалеко от Таллинна), Таллинн (состоит из нескольких портов), Палдиски, Кунда, Пярну и Силламяэ.

Торговый флот

С 2014 года в реестре Эстонии не было судов более 500 тонн. Около 60 торговых судов находятся в бенефициарной собственности в Эстонии, большинство из них зарегистрировано на Мальте. Правительство начало работу по возвращению большего количества этих судов в реестр Эстонии.[4]

Аэропорты

Аэропорты - с асфальтированными взлетно-посадочными полосами

  • всего: 13 (2013)
  • полоса длиннее 3047 м .: 2
  • От 2438 до 3047 метров: 8
  • От 1524 м до 2437 м: 2
  • От 914 до 1523 м: 1[5]

Леннарт Мери Таллиннский аэропорт крупнейший аэропорт Эстонии.

Трубопроводы

  • природный газ 859 км (2007)

Водные пути

  • 320 км, многолетняя судоходная

Действующие маршруты водного транспорта:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Годовой отчет 2013» (PDF). Эстонское дорожное управление. Получено 2013-12-19.
  2. ^ а б http://elmo.ee/estonia-becomes-the-first-in-the-world-to-open-a-nationwide-ev-fast-charging-network/
  3. ^ http://elmo.ee/pricing/
  4. ^ «Балтийский курс». 27 ноября 2018 г.. Получено 27 ноября 2018.
  5. ^ https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/en.html
  6. ^ Абрука транспорт Ляэне-Саареская волость.