Транспорт в Португалии - Transport in Portugal

Транспорт в Португалии хорошо развита и разнообразна. Португалия имеет сеть дорог протяженностью 68 732 км (42 708 миль), из которых почти 3 000 км (1864 миль) являются частью 44 автомагистрали система. Brisa является крупнейшим концессионером по управлению шоссейными дорогами. Пробег 89015 км2, Континентальная Португалия имеет 4 международных аэропорта, расположенных рядом Лиссабон, Порту, Фаро и Бежа. Услуги национальной железнодорожной системы обеспечивают Comboios de Portugal. Основные морские порты расположены в Leixões, Авейру, Фигейра-да-Фош, Лиссабон, Сетубал, Синусы и Фаро.

Дороги

Основная статья: Дороги в Португалии

В 1972 году Бриса должна была построить 390 км (242 мили) дорог к концу 1981 года. Первым приоритетом была автострада, обозначенная как A1, протяженность 300 км (186 миль), простирающаяся от столицы Лиссабона на север до Порту, второго по величине города Португалии. Эта автомагистраль станет важным связующим звеном с промышленной деятельностью на севере страны и будет испытывать наибольшие объемы движения в сети Бризы. Также началось строительство автомагистрали A2, которая должна была пройти от Лиссабона до курортных зон на южном побережье.

В 1990-е годы было открыто много автомагистралей. Показан Автомагистраль A28 в Гранде Порту субрегион.

Через два года после установления Брисы диктатура правого крыла была свергнута левая революция. Новый режим включил Брису в программу национализация, сначала взяв под контроль 40 процентов компании, а затем получив 90 процентов акций. Строительство дороги продолжалось участок за участком под социалист контроль. Поскольку первые участки шоссе были построены на A1 и A2 концессия правительства была расширена за счет включения прилегающих участков. Кроме того, были предоставлены концессии на расширение сети: A3 должна была продлить шоссе с севера на юг от Порту до испанской границы, A4 - на восток от Порту до города Амаранте, а A5 - из Лиссабона. примерно в 25 милях (40 км) к западу от побережья. Однако в первые годы демократического правления общая длина сети никогда не превышала 300 км (186 миль) в течение 1980-х годов. Транспорт считался приоритетом в 1990-х годах, чему способствовало растущее использование автомобилей и массовое потребление.

В 1985 году новое правительство во главе с правоцентристскими социал-демократами во главе с премьер-министром Анибал Кавако Силва, пришел к власти в Португалии и начал ослаблять контроль государства над экономической деятельностью. После нескольких лет медленного прогресса правительство начало обширную инвестиционную программу по обновлению транспортной инфраструктуры. Хотя часть средств предназначалась для железнодорожных компаний и компаний метрополитена, большая часть была направлена ​​на автомагистрали. В 1990 году Бриса получила прямое вливание капитала в размере 17,7 миллиардов PTE. Инвестиции были срочно необходимы, поскольку объем перевозок в Португалии рос более быстрыми темпами, чем в любой другой стране Европейский Союз. Среднесуточный объем трафика увеличился примерно на 4,5 процента больше, чем Валовый Внутренний Продукт каждый год в период с 1990 по 1996 год. Правительство продолжало свою интенсивную программу ежегодных инвестиций, позволяя сети Brisa вырасти с 300 км (186 миль) в 1990 году до 600 км (373 миль) в 1995 году.

Железные дороги

Основная статья: Железнодорожный транспорт в Португалии

Национальная железнодорожная система

Основным оператором поездов в Португалии является Comboios de Portugal. Железнодорожная инфраструктура поддерживается Infraestruturas de Portugal.

Городской общественный транспорт

Порту Метро Скоростной трамвай.

В двух крупнейших мегаполисах есть системы метро: Лиссабонский Метро и Metro Transportes do Sul в Лиссабонский столичный округ и Порту Метро в Столичный округ Порту, каждая из которых имеет более 35 км (22 миль) линий. В Португалии, Лиссабонский трамвай были предоставлены Companhia de Carris de Ferro de Lisboa (Кэррис ) уже более века. В Порту, трамвайная сеть, из трех линий, началось строительство 12 сентября 1895 г., первая в Пиренейский полуостров. Во всех крупных городах есть своя сеть местного городского транспорта, а также службы такси.

Аэропорты

Географическое положение Лиссабона делает его местом остановки для многих иностранных авиакомпаний в аэропортах по всей стране. Правительство решило построить новый аэропорт за пределами Лиссабона, в Montijo, заменить Лиссабон Портела аэропорт. В настоящее время наиболее важные аэропорты находятся в Лиссабон, Порту, Фаро, Фуншал (Мадейра ) и Понта-Делгада (Азорские острова ). Национальная авиакомпания - TAP Air Portugal.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки