Арабская организация индустриализации - Arab Organization for Industrialization

Арабская организация индустриализации
СокращениеАОИ
Формирование1975; 45 лет назад (1975)
ТипГосударственная компания
ЦельОборонная промышленность
Место расположения
Обслуживаемый регион
Арабский мир
Членство
Египет
Катар (до 1993 г.)
Саудовская Аравия (до 1993 г.)
Объединенные Арабские Эмираты
Официальный язык
арабский
Председатель
Абд Эль Азиз Сейф-Эльдин
Главный орган
Верховный комитет
Сотрудники
~16,000[1]
Интернет сайтwww.aoi.org.eg

В Арабская организация индустриализации (АОИ) (арабский: الهيئة العربية للتصنيع) Является Египет -основан Арабские военные организация, созданная в 1975 году Египтом, Королевством Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Катар для наблюдения за коллективным развитием арабского оборонная промышленность. После постепенного ухудшения отношений между странами-членами AOI, Египет стал единственным владельцем AOI в 1993 году. Египетские военные, АОИ направляет резервные мощности для гражданских программ, включая гражданский транспорт и санитария оборудование; Кроме того, АОИ заявила о своем намерении войти в ветровая энергия сектор.[2]

Первоначально учреждение Панарабизм, Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты вернули свои акции в AOI стоимостью 1,8 млрд долларов США Египет в 1993 году, оставив АОИ полностью принадлежащим Египту. В AOI работает около 16 000 сотрудников,[1] из них 1250 инженеров. Помимо Арабского института технологий развития, AOI полностью владеет 12 заводами и акциями в одном совместном предприятии.

История

Часть серии по
арабская лига
Флаг Лиги арабских государств

АОИ была создана четырьмя странами-членами - Египтом, Катаром, Саудовской Аравией и ОАЭ - в ответ на угрозу, исходящую от передовых стран. Израильская оборонная промышленность.[3] Начальный заглавные буквы АОИ составил 1 миллиард долларов США, в равной степени внесенный четырьмя странами-участницами, хотя при том понимании, что АОИ будет базироваться в Египте.[4]

Westland Helicopters против Арабской организации индустриализации

В 1978 году АОИ и Westland Helicopters, британский аэрокосмический компания, учредившая Арабская британская вертолетная компания как совместное предприятие, но год спустя AOI объявила о ликвидация. В последующем арбитраж, то Международная Торговая Палата сделал награда, по причине нарушения принципов естественный закон и добросовестность, в пользу Westland Helicopters и против четырех стран-членов AOI.[5] Позднее это решение было отменено Судом Женева,[6] которое аннулирование было поддержано Швейцарский Федеральный верховный суд, на том основании, что арбитры имели юрисдикцию над AOI, но не над государствами-членами организации.[7][8]

Египетская изоляция

После подписания Египетско-израильский мирный договор (1979), Египет входил в арабская лига приостановлено, и против него проводится политика экономической изоляции. Именно в этой атмосфере три государства-члена AOI, помимо Египта - Катар, Саудовская Аравия и ОАЭ - вышли из AOI, что привело к его краху.[3]

В 1983 году египетский начальник штаба подтвердил свою заинтересованность в совместном производстве оружия, но только после Саммит Лиги арабских государств 1987 г. в Амман Иордания, когда Лига арабских государств повторно признала Египет и другие арабские государства нормализовали отношения с Египтом, возможность возобновления сотрудничества между странами-членами AOI казалась возможной.[9]

ОАЭ, похоже, тоже хотели активизировать AOI:[10] В 1988 г. Египет и ОАЭ провели переговоры с Катаром о его повторном вступлении в АОИ, на которых было подписано соглашение о более тесном сотрудничестве между Египтом и Катаром в области культуры и коммуникации.[11]

Организация

АОИ - один из крупнейших промышленные организации Египта[1] со значительными международными отношениями как в защита и гражданский транспортный сектор.[1] АОИ полностью государственный Египтом и управляется Верховный комитет, председателем которой является Президент Египта и который включает несколько кабинет министров,[1] но это не разделение Министерство Военного Производства поскольку договор, на основании которого она была создана, объявляет Арабскую организацию по индустриализации независимой международной организацией, хотя теперь она принадлежит только Египту, но учредительный договор остается прежним, а для его изменения требуется согласие учредителей.[12]

Действующие предприятия

Все предприятия AOI ISO 9000/2001 и ISO 14001/2004 проверенный.[13]

Авиационный завод АОИ

прототип Helwan HA-300 выпускается на Авиационном заводе АОИ, для которого Завод двигателей АОИ выпускал двигатели Е-300.

АОИ Авиационный завод (арабский: مصنع الطائرات, Сокращенно АКФ) был основан в 1950 году как Helwan Aircraft Factory и является ключевым производитель авиакосмической промышленности в Египте.[14] Это находится в Helwan.[15]

Авиационный завод АОИ производит и собирает самолеты для ВВС Египта, включая:

K-8E - это египетский вариант китайского Hongdu JL-8, который экспортируется как Karakorum-8 (или K-8) (среди прочего) Пакистан, Замбия и Мьянма. Производство К-8Е на Авиационном заводе AOI началось в 2000 году по соглашению между AOI и CATIC, китайский государственный производитель аэрокосмической техники, выпустит в общей сложности 60 К-8 в течение пяти лет. Контракт на сумму 347,4 миллиона долларов США был подписан в 1999 году в связи с государственный визит к Президент Китая Цзян Цзэминь этот год.[16] Изначально большая часть деталей производилась в Китае, а сборка самолетов производилась в Египте, но к концу программы производство должно было осуществляться полностью на авиазаводе AOI. В итоге 98% каждого К-8Е было произведено на месте.[14]

Авиационный завод АОИ также производит части самолетов для Управление гражданской авиации Египта (ECAA), Dassault Aviation и SAGEM, и получил сертификат ECAA на свои сварка, покраска, тестирование и калибровка операции.[14] Авиационный завод AOI также занимается гражданскими и технологическими проектами.

Завод двигателей АОИ

В 1960 г. Завод двигателей (арабский: مصنع المحركات) Был установлен Египетские военные при технической поддержке Германии в качестве основы для проектирования, разработки и производства авиационные двигатели.[17] Первыми двигателями, выпущенными на Моторном заводе, были:

  • Е-200 для дозвукового учебно-тренировочного аппарата Helwan HA-200 Al Kahirah; и
  • E-300 для сверхзвукового истребителя Helwan HA-300.[17]

В 1975 году моторный завод вошел в состав АОИ, с тех пор сосредоточив свою деятельность на производстве, сборке, ремонте и капитальном ремонте газовые турбины и аксессуары. Завод двигателей AOI создал ремонтные мастерские для вспомогательные силовые установки и SNECMA Atar 09C, T56, CT64, PT6 -25 и -64, Ларзак 04, R-13 и R-25 двигатели.[17]

Завод двигателей AOI направляет свободные мощности на гражданские проекты, включая производство топливные форсунки за Роберт Бош ГмбХ, пневматические тормозные системы за Knorr-Bremse и зажимы для крепления рельсов за Пандрол.[17]

Основные продукты

Совместимые боеприпасы для БМ-21 Град, Д-30 и М-46 артиллерийские системы, M60 танки 85-мм дивизионная пушка Д-44, и ЗСУ-23-2 зенитные орудия.

M60 танки и M1A1 Abrams сборка из комплектов для разборки

M60 и M1A1 Abrams двигатели и запчасти

Штурмовая винтовка Misr и АК-47 полное производство (7000 штурмовых винтовок в год), совместимые боеприпасы

Основные клиенты

K-8E ВВС Египта на выставке Мальтийского международного авиашоу 2015

Другие фабрики и предприятия

Завод электроники АОИ

Завод Сакр для развития промышленности (АОИ)

Kader Factory for Development Industries (AOI)

Арабская британская моторная компания (ABECO) (AOI)

Arab British Dynamics Co. ABD (AOI)

Арабо-американский автомобиль (AAV)

Оборудование Египетских железных дорог (SEMAF (ARE))

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Кратко об АОИ". Арабская организация индустриализации. Арабская организация индустриализации. Архивировано из оригинал (О нас) на 2014-02-16. Получено 2010-08-06.
  2. ^ «Продукция будущего». Арабская организация индустриализации. Арабская организация индустриализации. Получено 2010-08-06.
  3. ^ а б Джерман и Тейлор 2004: 322
  4. ^ Шидло 1993: 241
  5. ^ Westland Helicopters Ltd против Арабской организации индустриализации, Объединенные Арабские Эмираты, Королевство Саудовская Аравия, Государство Катар, Арабская Республика Египет и Arab British Helicopter Company, 80 ILR 600, 613 (1984-03-05).
  6. ^ Арабская организация индустриализации и другие против Westland Helicopters Ltd и других, 80 ILR 622 (1987-10-23).
  7. ^ Арабская организация индустриализации и другие против Westland Helicopters Ltd., 80 ILR 652 (Федеральный верховный суд (Первый гражданский суд) 1988-07-19).
  8. ^ Клабберс 2002: 312
  9. ^ Джерман и Тейлор 2004: 329
  10. ^ Нолан 1992: 72
  11. ^ Раби 1990: 458
  12. ^ Кордесман 2002: 65
  13. ^ «Международные сертификаты, О нас». Арабская организация индустриализации. Арабская организация индустриализации. Получено 2010-08-06.
  14. ^ а б c d «О фабрике». Арабская организация индустриализации авиационного завода (по-арабски). Арабская организация индустриализации.
  15. ^ "Связаться с нами". Арабская организация индустриализации авиационного завода (по-арабски). Арабская организация индустриализации.
  16. ^ Синьхуа (2005-08-30). «Китай предоставил Египту лицензию на производство самолетов». China Daily. Получено 2011-07-01.
  17. ^ а б c d «История». Завод двигателей. Арабская организация индустриализации.

Библиография

внешняя ссылка