Берлин-Варшава-Экспресс - Berlin-Warszawa-Express - Wikipedia
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | EuroCity (ЕС) |
| Положение дел | Активный |
| Locale | Германия Польша |
| Первое обслуживание | 29 сентября 2002 г. |
| Текущий оператор (ы) | БД, ПКП |
| Маршрут | |
| Начинать | Берлин |
| Конец | Варшава Всходня |
| Среднее время в пути | 5 часов 24 минуты |
| Частота обслуживания | 5 раз в день |
| Номер (а) поезда | 40–47 |
| Бортовые услуги | |
| Класс (ы) | Первый и второй класс |
| Объекты общественного питания | Ресторан |
| Технический | |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
| Номер (а) расписания | EC95 (Германия) |
Берлин-Варшава-Экспресс
В Берлин-Варшава-Экспресс (BWE) - это международная железнодорожная служба, соединяющая Берлин и Варшава через Франкфурт (Одер), эксплуатируемые совместно Deutsche Bahn (DB Fernverkehr ) и Польские государственные железные дороги (ПКП Интерсити ). Сервис, классифицируемый как EuroCity, курсирует четыре раза в день в каждом направлении, с предоставлением услуг числа 40–47. Общее время в пути 5 часов 24 минуты.
История
В Берлин-Варшава-Экспресс бренд начал свою деятельность в 2002 году, заменив названия отдельных услуг, которые были добавлены к EuroCity сеть за предыдущее десятилетие. Было четыре пары услуг (EC 40–47), связывающих Берлинский зоологический сад и Варшава Всходня, плюс пятый (48/49), который шел только от Берлина до Познань, и поэтому не взял имя BWE. Эта дополнительная услуга была прекращена в 2004 году, но восстановлена в 2007 году, а с 2012 года продолжается от Познани до Гданьск и Гдыня, под именем Берлин-Гдыня Экспресс.
Служба начала служить Berlin Hauptbahnhof после открытия в 2006 году больше не обслуживает Берлинский зоопарк.
Подвижной состав
Каждый поезд состоит из шести вагонов, в них используются вагоны специальной марки, предоставляемые как DB, так и PKP - ливрея белого цвета, согласно DB Intercity, но с синей полосой вместо обычной красной. Четыре из них (три полных 2-го класса и автомобиль для инвалидов) предоставлены ПКП, Рестораном / 1-м классом и первый класс доставляются БД.
С декабря 2010 года поезд буксирует Сименс EuroSprinter (ES 64) локомотивы, предоставленные PKP и известные в Польше как класс EU 44 Husarz. До этого DB Class 180 была самая распространенная тяга, с Класс 186 и Класс 232 видел иногда. В 2016 году вагоны в основном предоставляет PKP Intercity, только ресторанные - Deutsche Bahn. К 2017 году все немецкие вагоны-рестораны были возвращены Deutsche Bahn. Все вагоны предоставляет ПКП Интерсити.
Возможные улучшения
Планы польской высокоскоростной линии Y включают маршрут из Познани в Варшаву, который следует за экспрессом Берлин-Варшава.[1][2] Более поздние этапы включают планы по продлению до Берлина.[3]
Краткое описание услуг
| # | Бывшее название | Срок эксплуатации ЭК | Подробности |
|---|---|---|---|
| 40/41 | Варсовия | 1993– | |
| 42/43 | Беролина | 1991– | |
| 44/45 | Падеревский | 1998– | |
| 46/47 | н / д | 2002– | |
| 48/49 | Posnania | 1998–2004 2008 | Только из Берлина в Познань |
Смотрите также
Рекомендации
- Этманович, Анджей (2012). Берлин-Варшава-Экспресс: 20 lat pociagow EuroCity Warszawa - Познань - Берлин [Берлин-Варшава-Экспресс: 20 лет поездам Eurocity Варшава - Познань - Берлин]. Познань: Колпресс. ISBN 978-83-933257-5-7. (на польском и немецком языках)
- Мёллер, Штеффен (2012). Expedition zu den Polen: Eine Reise mit dem Berlin-Warszawa-Express [Экспедиция к полякам: путешествие на экспрессе Берлин-Варшава] (на немецком). Мюнхен: Малик. ISBN 978-3890293998.
- ^ "Budowa Ygreka ruszy już za 8 lat?". www.rynek-kolejowy.pl (по польски). Получено 2020-08-02.
- ^ Redakcja (2014-12-16). "Koleje Dużych Prędkości. Są szanse na wznowienie projektu". Dziennik ódzki (по польски). Получено 2020-08-02.
- ^ "Ruszaj prace nad szybk koleją z Polski do Czech i Niemiec - budownictwo". wnp.pl (по польски). Получено 2020-08-02.